30 سالن تائين تعميراتي مشينري حلن جو هڪ تعميراتي سامان فراهم ڪندڙ.
ٻولي
30 سالن تائين تعميراتي مشينري حلن جو هڪ تعميراتي سامان فراهم ڪندڙ.
ڪنڪريٽ ميڪر جي خرابي جو حل عام طور تي تڏهن شروع ٿئي ٿو جڏهن سائيٽ ٽيم اڳ ۾ ئي دٻاءُ هيٺ هجي. سليب شيڊول ٿيل آهي، مجموعي انتظار ڪري رهيو آهي، ۽ ميڪر اوچتو بند ٿي وڃي ٿو، وڌيڪ گرم ٿئي ٿو، سلپ ٿئي ٿو، ڌڏي ٿو، يا هڪ بيچ پيدا ڪري ٿو جيڪو ڪم ڪندڙ ڪنڪريٽ جي ڀيٽ ۾ بجری جي پڊنگ وانگر وڌيڪ نظر اچي ٿو. ٺيڪيدارن، ڪرائي تي ڏيڻ وارن جهازن ۽ سامان جي ڊيلرز لاءِ، اهي خرابيون صرف مشيني مسئلا نه آهن. اهي ڀرڻ جي وقت، مزدوري جي منصوبابندي، ڪنڪريٽ جي معيار ۽ سيڙپڪاري تي سامان جي واپسي کي متاثر ڪن ٿا.
ڪنڪريٽ ميڪسر هڪ سادي نظر ايندڙ مشين آهي، پر ان جي حقيقي ڪارڪردگي ڪيترن ئي ڪم ڪندڙ نظامن تي منحصر آهي جيڪي توازن ۾ رهن ٿا: موٽر يا انجن، ڊرائيو بيلٽ، ڊرم، گيئر رنگ، بيول گيئر، بيئرنگ، لوبريڪيشن پوائنٽس، مڪسنگ بليڊ ۽ لوڊنگ پريڪٽس. جڏهن هڪ حصو نظرانداز ڪيو ويندو آهي، ته ٻيو حصو اڪثر الزام وٺندو آهي. هڪ سلپنگ بيلٽ هڪ ڪمزور موٽر وانگر نظر اچي سگهي ٿو. خراب ملائي هڪ خراب ڪنڪريٽ جي ترڪيب وانگر نظر اچي سگهي ٿو. هڪ شور ڪندڙ ڊرم اصل ۾ گريس جي طلب ڪري رهيو آهي ان کان اڳ جو اهو هڪ مهانگو مرمت بڻجي وڃي.
هي گائيڊ ڪنڪريٽ مکسر جي مسئلن جي عام سببن جي وضاحت ڪري ٿو، انهن کي منطقي طور تي ڪيئن تشخيص ڪجي، ۽ پرزا تبديل ڪرڻ کان اڳ ٺيڪيدارن يا ڪرائي تي ڏيڻ وارن مئنيجرن کي ڪهڙيون شيون چيڪ ڪرڻ گهرجن. اهو سائيٽ استعمال ڪندڙن لاءِ لکيو ويو آهي جن کي عملي جوابن جي ضرورت آهي، نه ته هڪ ڊگهو ليڪچر جيڪو ڪنڪريٽ کي پاڻ ۾ علاج ڪري.
وقت ضايع ڪرڻ جو تيز ترين طريقو اهو آهي ته علامت کي سمجهڻ کان سواءِ پرزا تبديل ڪرڻ شروع ڪيو وڃي. ڪنڪريٽ ميڪر جي خرابي عام طور تي ڪيترن ئي طريقن مان هڪ ۾ پاڻ کي ظاهر ڪري ٿي: مشين شروع نه ٿيندي، موٽر شروع ٿئي ٿي پوءِ ڪٽي ٿي، ڊرم ڪمزور طور تي گھمندو آهي، بيلٽ سلپ ٿي ويندو آهي، ميڪر غير معمولي شور ڪندو آهي، بيچ هڪجهڙائي سان نه ملندو آهي، يا سخت ڪنڪريٽ ڊرم اندر ٺهڻ شروع ڪندو آهي.
هر علامت مشين جي مختلف حصي ڏانهن اشارو ڪري ٿي. بجلي جون خرابيون عام طور تي ڊرم جي حرڪت کان اڳ ظاهر ٿينديون آهن. ڊرائيو جون خرابيون تڏهن ظاهر ٿينديون آهن جڏهن موٽر هلندي آهي پر ڊرم صحيح طرح سان نه گھمندو آهي. ڊرم جي حرڪت کان پوءِ ملائي جون خرابيون ظاهر ٿينديون آهن پر مواد اڻ برابر رهندو آهي. سار سنڀال جون خرابيون اڪثر شور، گرمي، وائبريشن يا وقت کان اڳ پائڻ جي طور تي ظاهر ٿينديون آهن.
B2B خريد ڪندڙن لاءِ، هي معاملو اهم آهي ڇاڪاڻ ته مسئلو حل ڪرڻ پڻ هڪ خريداري جو مسئلو آهي. هڪ ننڍڙي ٺيڪيدار پاران استعمال ٿيندڙ هڪ مکسر کي صرف سادي روزاني سار سنڀال جي ضرورت ٿي سگهي ٿي. هڪ ڪرائي تي ڏيڻ واري ڪمپني کي اهڙين مشينن جي ضرورت هوندي آهي جيڪي استعمال ڪندڙن جي وچ ۾ معائنو ڪرڻ، صاف ڪرڻ ۽ مرمت ڪرڻ ۾ آسان هجن. هڪ ڊيلر کي واضح اسپيئر پارٽس منطق جي ضرورت هوندي آهي، ڇاڪاڻ ته گراهڪ گهٽ ئي ٻڌڻ ۾ مزو وٺندا آهن، "شايد اهو هي حصو آهي، شايد اهو حصو آهي، شايد چنڊ غلط پوزيشن ۾ آهي."
جيڪڏهن ڪو اليڪٽرڪ ڪنڪريٽ ميڪر عام طور تي شروع ٿئي ٿو پر ڪجهه وقت تائين ڪم ڪرڻ کان پوءِ بند ٿي وڃي ٿو، ته اوور هيٽنگ پهرين مسئلن مان هڪ آهي جنهن کي جانچڻ گهرجي. ڊگهي مسلسل هلڻ، اوور لوڊنگ، خراب وينٽيليشن، وڌيڪ ماحول جو گرمي پد، ڪمزور وائرنگ، غير مستحڪم وولٽيج يا خراب ٿيل کولنگ فين سڀ موٽر جي گرمي پد کي وڌائي سگهن ٿا. ڪيترائي ميڪر اندروني نقصان جي سنگين ٿيڻ کان اڳ مشين کي روڪڻ لاءِ موٽر تحفظ استعمال ڪندا آهن.
هي خودڪار اسٽاپ مايوس ڪندڙ ٿي سگهي ٿو، پر اهو اڪثر ڪري موٽر کي ناڪامي کان بچائيندو آهي. مکسر کي ٻيهر شروع ڪرڻ کان اڳ، موٽر کي ٿڌو ٿيڻ ڏيو، بيچ سائيز کي گهٽايو ۽ معائنو ڪريو ته ڇا هوائي وينٽ سيمينٽ جي مٽي سان بلاڪ ٿيل آهن. جيڪڏهن مکسر ٿڌو ٿيڻ کان پوءِ ٻيهر شروع ٿئي ٿو پر لوڊ هيٺ ٻيهر بند ٿي وڃي ٿو، ته مشين پنهنجي عملي صلاحيت کان ٻاهر ڪم ڪري رهي آهي يا ڊرائيو سسٽم اضافي مزاحمت پيدا ڪري رهيو آهي.
مڪسر خالي ٿيڻ تي عام طور تي هلندو آهي پر مواد لوڊ ٿيڻ کان پوءِ بند ٿي ويندو آهي.
موٽر ڪيسنگ غير معمولي طور تي گرم ٿي ويندي آهي.
مشين گرم موسم يا ڊگهي ڪم ڪندڙ عرصي ۾ گهڻو ڪري بند ٿي ويندي آهي.
موٽر بند ٿيڻ کان اڳ ڊرم سست ٿي ويندو آهي.
موٽر يا سوئچ باڪس جي ويجهو سڙيل بوءِ اچي ٿي.
صرف سوئچ کي دٻائيندي نه رهو. جيڪڏهن مشين پاڻ کي بچائي رهي آهي، ته بار بار ٻيهر شروع ڪرڻ سان هڪ منظم خرابي موٽر جي متبادل ۾ تبديل ٿي سگهي ٿي. ٺيڪيدارن لاءِ، عملي حل ننڍا بيچ ۽ آرام جا وقفا ٿي سگهن ٿا. ڪرائي تي ڏيڻ واري ڪمپنين لاءِ، بهتر حل اهو آهي ته مکسر کي واپس ٻاهر موڪلڻ کان اڳ کولنگ سسٽم، پاور ڪيبل، سوئچ، ڪيپيسيٽر ۽ موٽر لوڊ جو معائنو ڪيو وڃي.
جڏهن موٽر هلندي آهي پر ڊرم نه گھمندو آهي، ته موٽر جي ناڪامي کي سمجهڻ کان اڳ ڊرائيو سسٽم کي چيڪ ڪرڻ گهرجي. ڪيترن ئي پورٽيبل ڪنڪريٽ ميڪرز تي، هڪ وي-بيلٽ موٽر يا انجن کان ڊرم ڊرائيو ڏانهن پاور منتقل ڪري ٿو. جيڪڏهن بيلٽ ڍلو، ڳريل، ڦاٽل، تيل وارو يا ٽٽل آهي، ته ڊرم ڪمزور طور تي گھمي سگهي ٿو، لوڊ هيٺ بند ٿي سگهي ٿو يا بلڪل حرڪت ۾ ناڪام ٿي سگهي ٿو.
سلپنگ بيلٽ بجلي جي مسئلي وانگر لڳي سگهي ٿو ڇاڪاڻ ته موٽر ڪم ڪندي رهي ٿي جڏهن ته ڊرم ٽورڪ وڃائي ٿو. جيڪڏهن بيلٽ پالش ٿي وئي آهي، ڇڪيل آهي يا خراب ٿي وئي آهي، ته ان کي صحيح وضاحت سان تبديل ڪرڻ گهرجي. بيلٽ ٽينشن پڻ اهم آهي. تمام گهڻو ڍلو، ۽ اهو سلپ ٿي ويندو آهي. تمام گهڻو تنگ، ۽ اهو بيئرنگ لوڊ وڌائيندو آهي. ڪو به آپشن مشين لاءِ سٺو ناهي.
موٽر هلي ٿي، پر ڊرم نه ٿو هلي.
ڊرم خالي ٿيڻ تي ڦرندو آهي پر اندر ڪنڪريٽ هجڻ سان بند ٿي ويندو آهي.
شروع ٿيڻ يا لوڊ ڪرڻ دوران هڪ چيخڻ جو آواز ظاهر ٿئي ٿو.
بيلٽ ڪَوَر جي ويجهو رٻڙ جي مٽي نظر اچي ٿي.
پٽي ۾ نظر ايندڙ دراڙ، گليزنگ يا ڦاٽل ڪنارا آهن.
گيئر سسٽم کي اڳتي چيڪ ڪيو وڃي. بيول گيئر ۽ مين گيئر بار بار گردش ۽ لوڊ ٽرانسفر کي سنڀاليندا آهن. ڇاڪاڻ ته اهي حصا ملائڻ دوران مسلسل ڪم ڪن ٿا، اهي عام لباس جا نقطا آهن. جيڪڏهن گيئر ڏند خراب آهن، چپ ٿيل آهن يا خراب طور تي لڳل آهن، ته مکسر پيسڻ جو شور ڪري سگهي ٿو، غير مساوي طور تي گھمائي سگهي ٿو يا ڊرائيو ڪارڪردگي وڃائي سگهي ٿو. گيئر جي متبادل ۾ ڊرم کي هٽائڻ شامل ٿي سگهي ٿو، تنهنڪري باقاعده معائنو مڪمل ناڪامي جي انتظار ڪرڻ کان سستو آهي.
هڪ ڪنڪريٽ ميڪر جيڪو وقت سان گڏ وڌيڪ زور سان وڌندو ويندو آهي، اهو اڪثر ڪري آپريٽر کي ڪنهن وڏي خرابي کان اڳ ڊيڄاريندو آهي. پيسڻ، دٻائڻ، ڪلڪ ڪرڻ يا غير منظم وائبريشن گيئر جي خرابي، ڍلو فاسٽنرز، سڪل بيئرنگ، خراب الائنمينٽ، سخت ڪنڪريٽ ملبي يا خراب ڊرم سپورٽ پوائنٽس مان ٿي سگهي ٿو.
بيول گيئر خاص طور تي اهم آهي ڇاڪاڻ ته اهو ڊرم جي گردش سسٽم ۾ حرڪت منتقل ڪري ٿو. هڪ ڀيرو ڏندن جي خرابي سنجيده ٿي وڃي ٿي، ڊرم اڃا تائين گھمي سگهي ٿو، پر لوڊ ورڇ غير مساوي ٿي ويندي آهي. اهو وائبريشن وڌائي ٿو ۽ ويجهي حصن کي نقصان تيز ڪري ٿو. سائيٽ جي ٻولي ۾، مشين اڃا تائين ڪم ڪري رهي آهي، پر اهو هاڻي خوشيءَ سان ڪم نٿو ڪري.
چيڪ ڪريو ته گيئر ڏند خراب آهن، ٽٽل آهن يا غائب آهن.
ڊرم جي سپورٽ ۽ گردش جي پوائنٽن کي ڍلو ٿيڻ لاءِ معائنو ڪريو.
هلندڙ حصن جي ويجهو سخت ڪنڪريٽ کي ڏسو.
چيڪ ڪريو ته ڇا بولٽ ۽ فاسٽنرز وائبريشن جي ڪري ڍلا ٿي ويا آهن.
لوبريڪيشن پوائنٽس جو معائنو ڪريو ۽ سار سنڀال جي شيڊول مطابق گريس شامل ڪريو.
شور صرف آپريٽر جي آرام جي مسئلي کان وڌيڪ آهي. اهو اڪثر ڪري وڌندڙ رگڙ يا غلط ترتيب جي نشاندهي ڪري ٿو. ڊيلرز ۽ ڪرائي تي ڏيڻ وارن جهازن لاءِ، شور ڪندڙ مکسر کي معائني کان سواءِ "اڃا به استعمال لائق" نه سمجهيو وڃي. ايندڙ ڪرائي تي ڏيڻ کان اڳ هڪ مختصر چيڪ گراهڪ جي شڪايت، ايمرجنسي اسپيئر پارٽس جي درخواست يا بعد ۾ مڪمل ڊرم هٽائڻ کان بچائي سگهي ٿو.
خراب ملاوٽ ڪنڪريٽ مکسر جي سڀ کان وڌيڪ غلط فهمي واري مسئلن مان هڪ آهي. آپريٽر شايد سيمينٽ جي معيار، پاڻي جي مقدار يا مجموعي سائيز کي الزام ڏين، پر مکسر پاڻ اصل سبب ٿي سگهي ٿو. اندروني بليڊن جو خراب ٿيڻ، غلط لوڊنگ تسلسل، اوور فلنگ، گهٽ ڊرم اسپيڊ، بيلٽ سلپنگ يا ڊرم اندر سخت رهجي وڃڻ، اهي سڀ ملائڻ جي معيار کي گهٽائي سگهن ٿا.
هڪ سٺي بيچ ۾ سيمينٽ پيسٽ، فائن ايگريگيٽ ۽ ڪوئر ايگريگيٽ جي هڪجهڙائي واري ورڇ ڏيکارڻ گهرجي. جيڪڏهن مرکب ۾ سڪل پاڪيٽ، غير ملاوٽ واري ريتي، غير مساوي پٿر جي ورڇ يا پاڻي جي گهڻي علحدگي شامل آهي، ته پوءِ ان مسئلي کي وجهڻ کان اڳ جاچڻ گهرجي. هڪ ڀيرو خراب ڪنڪريٽ سليب تائين پهچي ٿو، ته مکسر ڪاميابي سان مسئلو مشين کان عمارت ڏانهن منتقل ڪري ڇڏيو آهي. اهو گهٽ ئي هڪ سٺي پروموشن حڪمت عملي آهي.
ڊرم ان جي عملي ملائڻ جي گنجائش کان وڌيڪ لوڊ ٿيل آهي.
پاڻي تمام جلدي يا غير مساوي طور تي شامل ڪيو ويندو آهي.
سڪل مواد کي خراب ترتيب ۾ لوڊ ڪيو ويندو آهي.
ڊرم جي رفتار تمام گهٽ آهي ڇاڪاڻ ته بيلٽ سلپ يا ڪمزور ڊرائيو جي ڪري.
ملائي بليڊ سخت ٿيل رهجي ويلن سان ڍڪيل يا ڳريل هوندا آهن.
ڪافي ملائڻ جو وقت گذرڻ کان اڳ بيچ خارج ٿي ويندو آهي.
آپريٽرن کي صرف ڊرم جي سائيز جي حساب سان گنجائش جو فيصلو ڪرڻ کان پاسو ڪرڻ گهرجي. ڪل ڊرم حجم ۽ حقيقي ملائڻ جي گنجائش ساڳي ناهي. مٿي تي ڀريل هڪ مکسر مواد کي صحيح طرح سان ٽمبل نٿو ڪري سگهي. ڪنڪريٽ کي ڊرم اندر حرڪت جي جڳهه جي ضرورت آهي. جيڪڏهن مشين کي مسلسل عملي گنجائش کان مٿي لوڊ ڪيو وڃي، ته نتيجو سست ملائڻ، وڌيڪ موٽر لوڊ، وڌيڪ بيلٽ وير ۽ غير مطابقت وارو ڪنڪريٽ آهي.
جيڪڏهن ڪنڪريٽ ٿوري وقت لاءِ گھمندڙ مکسر اندر رهي ٿو، ته خطرو عام طور تي منظم ٿي سگهي ٿو. اصل مسئلو تڏهن شروع ٿئي ٿو جڏهن ڊرم بند ٿي وڃي ٿو ۽ گلي ڪنڪريٽ تمام گهڻي وقت تائين بيٺي رهي ٿي. جيئن ئي مواد سيٽ ٿيڻ شروع ٿئي ٿو، اهو ڊرم جي ڀت، بليڊ، خارج ٿيڻ واري علائقي ۽ گردش جي رستي تي سخت ٿي سگهي ٿو. هڪ ڀيرو سخت ٿيڻ کان پوءِ، اهو گنجائش گهٽائي ٿو، عدم توازن پيدا ڪري ٿو، لباس وڌائي ٿو ۽ مستقبل جي صفائي کي تمام گهڻو ڏکيو بڻائي ٿو.
ننڍن ٺيڪيدارن لاءِ، اهو اڪثر رڪاوٽن دوران ٿيندو آهي: آپريٽر فارم ورڪ کي سنڀالڻ لاءِ هليو ويندو آهي، بجلي جي فراهمي بند ٿي ويندي آهي، ٻيو ڪم ڊسچارج ۾ دير ڪندو آهي، يا ٽيم گرم موسم ۾ سيٽنگ جي وقت کي گهٽ سمجهي ٿي. ڪرائي تي ڏيڻ واري ڪمپنين لاءِ، ڊرم اندر سخت ڪنڪريٽ خراب استعمال ڪندڙ عمل جي واضح نشانين مان هڪ آهي.
اهو اثرائتي ڊرم جي مقدار کي گھٽائي ٿو.
اهو ملائڻ کي گهٽ هڪجهڙائي بڻائي ٿو.
اهو موٽر ۽ بيلٽ تي لوڊ وڌائي ٿو.
اهو ڊرم جي عدم توازن ۽ وائبريشن پيدا ڪري سگهي ٿو.
اهو صفائي کي وڌيڪ محنت طلب ۽ گهٽ محفوظ بڻائي ٿو.
محفوظ ترين طريقو سادو آهي: استعمال کان پوءِ فوري طور تي مکسر کي صاف ڪريو، ان کان اڳ جو مواد ميڪيڪل مسئلو بڻجي وڃي. جيڪڏهن سخت ڪنڪريٽ کي هٽائڻو آهي، ته پوءِ صفائي کان اڳ پاور سورس کي ڊسڪنيڪٽ ڪريو يا انجن کي الڳ ڪريو. وڏن ٽرڪ تي لڳل ڊرم يا محدود ڊرم رسائي لاءِ، آپريٽرن کي ممڪن هجي ته ڊرم ۾ داخل ٿيڻ کان پاسو ڪرڻ گهرجي ۽ ڪم جي هڪ ڪنٽرول ٿيل محفوظ نظام تي عمل ڪرڻ گهرجي.
لوبريڪيشن دلچسپ نه آهي، پر نه ئي خراب ٿيل گيئر سسٽم کي تبديل ڪرڻ آهي ڇاڪاڻ ته ڪنهن به گريس گن کي هٿ نه لڳايو آهي. ڪنڪريٽ ميڪرز ۾ گردش جا نقطا هوندا آهن جيڪي بار بار لوڊ هيٺ ڪم ڪندا آهن، ۽ انهن نقطن تي باقاعده ڌيان ڏيڻ جي ضرورت هوندي آهي. ڪيترن ئي ڊرم ميڪرز تي، گريس نپل مٿئين ڊرم شافٽ ۽ اڳيان ۽ پوئين شافٽ سيٽن جي چوڌاري رکيا ويندا آهن. ڇاڪاڻ ته ڊرم بار بار گھمندو آهي، جڏهن لوبريڪيشن خراب هوندي آهي ته اهي علائقا تيزيءَ سان خراب ٿي سگهن ٿا.
هڪ عملي سار سنڀال جي شيڊول کي اعليٰ فريڪوئنسي ۽ عام فريڪوئنسي لوبريڪيشن پوائنٽس کي الڳ ڪرڻ گهرجي. مٿئين ڊرم شافٽ کي ان جي ڪم ڪندڙ لوڊ ۽ گردش جي فريڪوئنسي جي ڪري وڌيڪ گريسنگ جي ضرورت ٿي سگهي ٿي. اڳيان ۽ پوئين شافٽ سيٽون استعمال جي شدت جي لحاظ کان ٿوري گهڻي وقفي جي پيروي ڪري سگهن ٿيون. مصروف تعميراتي سائيٽن تي، معائنو صرف ڪئلينڊر جي بدران ڪم ڪندڙ ڪلاڪن ۽ نظر ايندڙ حالت تي ٻڌل هجڻ گهرجي.
گهڻي استعمال کان اڳ ۽ پوءِ گريس نپلز جو معائنو ڪريو.
جڏهن شافٽ جو علائقو خشڪي ڏيکاري يا شور وڌي وڃي ته گريس شامل ڪريو.
چيڪ ڪريو ته پراڻي گريس سيمينٽ جي مٽي يا گرٽ سان آلوده آهي.
اڳيان ۽ پوئين شافٽ سيٽن کي نظرانداز نه ڪريو.
ڪرائي تي وٺندڙ جهازن جي ڪنٽرول لاءِ لوبريڪيشن وقفو رڪارڊ ڪريو.
گريس اتي وڃڻ گهرجي جتي ٺاهيندڙ بيان ڪري ٿو. کليل گيئر وارن علائقن کي مشين جي ڊيزائن مطابق احتياط سان علاج ڪيو وڃي، ڇاڪاڻ ته ظاهر ٿيل گريس ڪجهه مکسر قسمن تي رگڙيندڙ مٽي ۽ ريتي کي راغب ڪري سگهي ٿو. مقصد رگڙ کي گهٽائڻ آهي، پريميئم سيمينٽ جي خوشبو سان پيسڻ وارو پيسٽ ٺاهڻ نه.
روزاني چيڪ لسٽ ايتري مختصر هجڻ گهرجي جو آپريٽر اصل ۾ ان کي استعمال ڪن. مقصد سينگار لاءِ ڪاغذ ٺاهڻ نه آهي. اهو انهن ننڍڙن نقصن کي پڪڙڻ آهي جيڪي نظرانداز ڪرڻ سان مهانگا ٿي ويندا آهن.
پاور ڪيبل، پلگ، سوئچ يا انجن ڪنٽرول چيڪ ڪريو.
بيلٽ ڪَوَر جو معائنو ڪريو ۽ شروع ڪرڻ دوران بيلٽ سلپ لاءِ ٻڌو.
پڪ ڪريو ته ڊرم خالي ٿيڻ تي آزاديءَ سان گھمي ٿو.
غير معمولي گيئر شور يا ڌڪ هڻڻ جي جانچ ڪريو.
نظر ايندڙ بولٽس، فريم پوائنٽس ۽ ڊرم سپورٽ جو معائنو ڪريو.
پڪ ڪريو ته مکسر مستحڪم زمين تي رکيل آهي.
عملي ملائڻ جي گنجائش کان وڌيڪ نه ڪريو.
ڪنٽرول ٿيل ترتيب ۾ مواد شامل ڪريو.
اوچتو ڊرم جي رفتار ۾ تبديلين تي نظر رکو.
جيڪڏهن سخت پيسڻ يا ساڙڻ جي بوءِ اچي ته مشين کي بند ڪريو.
بند ٿيل ڊرم اندر ڪنڪريٽ کي بيڪار ڇڏڻ کان پاسو ڪريو.
بيچ کي مڪمل طور تي خارج ڪريو.
ڪنڪريٽ سخت ٿيڻ کان اڳ ڊرم کي ڌوئو.
بليڊن ۽ خارج ٿيندڙ علائقن مان مواد هٽايو.
بيلٽ، گيئر ڏند ۽ لوبريڪيشن پوائنٽس جو معائنو ڪريو.
جتي ممڪن هجي، مکسر کي صاف، سڪل جاءِ تي رکو.
روزاني چڪاس اڄ مکسر کي ڪم ڪندي رهندي آهي. هفتيوار ۽ مهيني سار سنڀال ان کي ايندڙ سيزن ۾ پئسا ڪمائيندي رهندي آهي. ٺيڪيدارن کي اعتبار ۽ ڪم جي تسلسل تي ڌيان ڏيڻ گهرجي. ڪرائي تي ڏيڻ واري ڪمپنين کي معائني جي رفتار، حصن جي دستيابي ۽ گراهڪ جي غلط استعمال جي ڳولا تي ڌيان ڏيڻ گهرجي. ڊيلرز کي واضح اسپيئر پارٽس جي رهنمائي ۽ بعد ۾ سيلز سپورٽ تي ڌيان ڏيڻ گهرجي.
وي-بيلٽ جي ٽينشن ۽ حالت چيڪ ڪريو.
بيول گيئر ۽ مين گيئر جي لباس جو معائنو ڪريو.
مخصوص شافٽ سيٽن ۽ ڊرم شافٽ پوائنٽس کي گريس ڪريو.
چيڪ ڪريو ته ڇا ڊرم جي گردش وچولي لوڊ هيٺ هموار رهي ٿي.
ٿڌي علائقن ۽ موٽر وينٽيليشن مان سيمينٽ جي مٽي صاف ڪريو.
سوئچ باڪس، ڪيبل ۽ حفاظتي ڪَوَر جو معائنو ڪريو.
ڊرم جي ڀت کي ڏندن، دراڙن يا ڳري اندروني ٺهڻ لاءِ معائنو ڪريو.
بليڊ جي پائڻ ۽ ملائڻ جي ڪارڪردگي چيڪ ڪريو.
پيسڻ يا رف گردش لاءِ ٻڌي بيئرنگ جي حالت جو معائنو ڪريو.
فريم ويلڊز ۽ ويل يا سپورٽ جي حالت چيڪ ڪريو.
اسپيئر پارٽس جي اسٽاڪ جو جائزو وٺو: بيلٽ، گيئر، سوئچ، بيئرنگ ۽ گريس فٽنگس.
گهڻي استعمال ٿيندڙ ڪرائي تي ڏيڻ واري مشينن لاءِ، سار سنڀال کي صرف مهيني جي تاريخن جي بدران ڪم جي ڪلاڪن ۽ واپسي جي معائنن سان ڳنڍڻ گهرجي. هڪ مکسر جيڪو سائيٽ تي هڪ ڳرو هفتو مڪمل ڪري چڪو آهي، ان کي هڪ خانگي ملڪيت واري مشين کان وڌيڪ ڌيان ڏيڻ جي ضرورت ٿي سگهي ٿي جيڪا هڪ ڀيرو ننڍڙي باغ جي سليب لاءِ استعمال ڪئي ويندي هئي.
هر خرابي جو مطلب اهو ناهي ته مکسر کي تبديل ڪيو وڃي. بيلٽ، سوئچ، بيئرنگ ۽ ڪجهه گيئر عام لباس جون شيون آهن. جڏهن ته، بار بار اوور هيٽنگ، ڊرم جي سخت خرابي، گيئر کي وڏو نقصان، ٽٽل فريم يا مرمت کان پوءِ خراب ملاوٽ شايد اهو ظاهر ڪري سگهي ٿي ته مشين پنهنجي ڪارآمد ڪم ڪندڙ زندگي جي خاتمي جي ويجهو پهچي رهي آهي.
فيصلي ۾ مرمت جي بل کان وڌيڪ شامل هجڻ گهرجي. خريد ڪندڙن کي ڊائون ٽائيم، مزدوري جي قيمت، اسپيئر پارٽس جي دستيابي، مشين جي عمر، ڪم جي فريڪوئنسي ۽ خراب ڪنڪريٽ جي معيار جي قيمت تي غور ڪرڻ گهرجي. هڪ سستي مرمت جيڪا ٻيهر ڀرڻ دوران ناڪام ٿئي ٿي، ان جي قيمت هڪ منصوبابندي ڪيل متبادل کان وڌيڪ ٿي سگهي ٿي.
غلطي صرف بيلٽ، سوئچ، بيئرنگ يا خدمت لائق گيئر تائين محدود آهي.
ڊرم ۽ فريم بناوت جي لحاظ کان مضبوط رهن ٿا.
اسپيئر پارٽس جلدي دستياب آهن.
مرمت کان پوءِ به مشين هڪجهڙائي سان ملي ٿي.
ڊرم تمام گهڻو خراب آهي يا خراب طور تي غير متوازن آهي.
گيئر جو ڳرڻ سخت ۽ بار بار ٿيندو آهي.
لوڊ ۽ وينٽيليشن جي چڪاس کان پوءِ به موٽر وڌيڪ گرم ٿي ويندي آهي.
مرمت جي قيمت هڪ نئين مکسر جي قيمت جي ويجهو آهي.
مشين هاڻي ٺيڪيدار جي پيداوار جي ضرورت سان مطابقت نٿي رکي.
ڊيلرز ۽ خريداري ٽيمن لاءِ، هي اهو هنڌ آهي جتي سپلائر سپورٽ اهم آهي. هڪ قابل اعتماد ڪنڪريٽ ميڪر صرف ڊرم ۽ موٽر ناهي. ان کي عملي حصن تائين رسائي، واضح سار سنڀال جي هدايت ۽ ماڊل آپشن جي ضرورت آهي جيڪي خريد ڪندڙ جي حقيقي نوڪري واري ڪم جي لوڊ سان ملن.
ڪيترائي خريد ڪندڙ پهرين گنجائش ۽ قيمت جي لحاظ کان هڪ مکسر چونڊيندا آهن. اهي ٻه نقطا اهم آهن، پر اهي پوري ڪهاڻي نه آهن. هڪ مکسر جيڪو معائنو ڪرڻ، چکڻ، صاف ڪرڻ ۽ مرمت ڪرڻ ۾ آسان آهي عام طور تي ان جي سروس جي زندگي ۾ بهتر ڪارڪردگي ڏيکاريندو. اهو خاص طور تي مختلف سائيٽن تي ڪم ڪندڙ ٺيڪيدارن، ڪيترن ئي آپريٽرن سان ڪرائي تي ڏيڻ واري ڪمپنين، ۽ مختلف مهارت جي سطحن سان گراهڪن کي مشينون فراهم ڪندڙ ڊيلرز لاءِ سچ آهي.
ڪنڪريٽ مکسر ماڊلز جو مقابلو ڪرڻ وقت، خريد ڪندڙن کي حقيقي ملائڻ جي گنجائش، ڊرم جي جوڙجڪ، ڊرائيو سسٽم، بيلٽ رسائي، گيئر ڊيزائن، لوبريڪيشن پوائنٽس، انجن يا موٽر جو قسم، ڊسچارج طريقو، ٽرانسپورٽ ويلز، فريم جي طاقت ۽ اسپيئر پارٽس جي سپورٽ کي جانچڻ گهرجي. وڏي سائيٽ جي ڪم لاءِ، في ڪلاڪ آئوٽ پُٽ ۽ لوڊنگ ڪارڪردگي پڻ اهم آهي. ننڍن ٺيڪيدارن لاءِ، پورٽيبلٽي ۽ سادي سار سنڀال وڌيڪ اهم ٿي سگهي ٿي.
ACE مشينري مختلف تعميراتي گهرجن لاءِ ڪنڪريٽ مکسر جا آپشن فراهم ڪري ٿي، پورٽيبل ڊرم مکسر کان وٺي ڊيزل ۽ هائيڊروولڪ ماڊلز تائين. پرڏيهي خريد ڪندڙن لاءِ، خريداري جو مضبوط سوال صرف اهو ناهي ته "ڊرم ڪيترو ليٽر آهي؟" پر اهو پڻ آهي ته "جڏهن سائيٽ جون حالتون مٽي، گلي، جلدي ۽ حقيقي انسانن پاران هلائي رهيا آهن ته هي مشين ڪم ڪرڻ ڪيترو آسان آهي؟" اهو ٻيو سوال اڪثر ڪري وڌيڪ پئسا بچائيندو آهي.
هڪ ڪنڪريٽ ميڪر جيڪو مسلسل بند ٿي رهيو آهي اهو شايد گهڻو گرم ٿي رهيو هجي، اوور لوڊ ٿي رهيو هجي، خراب وينٽيليشن سان ڪم ڪري رهيو هجي، غير مستحڪم وولٽيج جو شڪار هجي، يا بيلٽ، ڊرم يا گيئر سسٽم کان اضافي مزاحمت جو سامنا ڪري رهيو هجي. موٽر کي ٿڌو ٿيڻ ڏيو، لوڊ گهٽايو، وينٽيليشن وارن علائقن کي صاف ڪريو ۽ بار بار ٻيهر شروع ڪرڻ کان اڳ ڊرائيو سسٽم جو معائنو ڪريو.
جيڪڏهن موٽر هلي ٿي پر ڊرم نه ڦري ٿو، ته پهريان وي-بيلٽ چيڪ ڪريو. اهو ڍلو، ٽٽل، تيل وارو يا ڳريل ٿي سگهي ٿو. جيڪڏهن بيلٽ ڪم ڪري رهي آهي، ته گيئر سسٽم، بيئرنگ، سخت ڪنڪريٽ بلڊ اپ ۽ ڊرم سپورٽ پوائنٽس جو معائنو ڪريو.
خراب ڪنڪريٽ ملائڻ اوور لوڊنگ، غلط لوڊنگ ترتيب، تمام گهڻو پاڻي، گهٽ ملائڻ جو وقت، خراب ٿيل بليڊ، گهٽ ڊرم اسپيڊ، بيلٽ سلپ يا ڊرم اندر سخت رهجي وڃڻ جي ڪري ٿي سگهي ٿو. مواد کي الزام ڏيڻ کان اڳ مشين ۽ ملائڻ جو طريقو ٻنهي کي چيڪ ڪريو.
گريسنگ فريڪوئنسي مشين جي قسم ۽ ڪم ڪرڻ جي شدت تي منحصر آهي. تيز گردش واري ڊرم شافٽ پوائنٽس کي وڌيڪ بار بار لوبريڪيشن جي ضرورت ٿي سگهي ٿي، جڏهن ته اڳيان ۽ پوئين شافٽ سيٽون ڊگهي وقفي جي پيروي ڪري سگهن ٿيون. مصروف نوڪري جي جڳهن ۽ ڪرائي تي ڏيڻ واري مشينن جو معائنو صرف ڪئلينڊر جي تاريخن جي لحاظ کان نه پر ڪم ڪندڙ حالت جي لحاظ کان ڪيو وڃي.
ها. ڊرم اندر سخت ڪنڪريٽ گنجائش گهٽائي سگھي ٿو، ملاوٽ جي معيار کي متاثر ڪري سگھي ٿو، عدم توازن پيدا ڪري سگھي ٿو، ڊرائيو لوڊ وڌائي سگھي ٿو ۽ صفائي کي وڌيڪ ڏکيو بڻائي سگھي ٿو. ڊرم کي استعمال کان پوءِ فوري طور تي ڌوئڻ گهرجي ان کان اڳ جو باقي بچيل شيون گڏ ٿين.
پيسڻ جو شور عام طور تي گيئر جي خرابي، سڪل بيئرنگ، خراب ترتيب، ڍلو فاسٽنرز يا هلندڙ حصن جي ويجهو ملبي ڏانهن اشارو ڪري ٿو. مکسر کي روڪيو ۽ گيئر ڏندن، ڊرم سپورٽ پوائنٽس، لوبريڪيشن جي حالت ۽ ڪنهن به سخت ڪنڪريٽ جي تعمير جو معائنو ڪريو.
مرمت عام طور تي عام لباس وارن حصن جهڙوڪ بيلٽ، سوئچ، بيئرنگ ۽ قابل استعمال گيئرز لاءِ مناسب آهي. جڏهن ڊرم خراب ٿئي، فريم ٽٽي پوي، مرمت کان پوءِ ٻيهر گرم ٿيڻ لڳي، يا مشين هاڻي سائيٽ جي آئوٽ پُٽ جي ضرورت کي پورو نه ڪري ته متبادل بهتر ٿي سگهي ٿو.
