Produktu zināšanu popularizēšana
Būvniecības tehnikas piegādātājs, kas piedāvā būvniecības tehnikas risinājumus jau 30 gadus.
Valoda
Būvniecības tehnikas piegādātājs, kas piedāvā būvniecības tehnikas risinājumus jau 30 gadus.
Betona maisītāja problēmu novēršana parasti sākas, kad objekta komanda jau ir pakļauta spiedienam. Plātnes ieplānošana ir ieplānota, agregāts gaida, un maisītājs pēkšņi apstājas, pārkarst, slīd, dreb vai saražo maisījumu, kas vairāk izskatās pēc grants pudiņa nekā iestrādājama betona. Darbuzņēmējiem, nomas autoparkiem un iekārtu tirgotājiem šie defekti nav tikai mehāniskas problēmas. Tie ietekmē liešanas laiku, darba plānošanu, betona kvalitāti un iekārtu atdevi no ieguldījumiem.
Betona maisītājs ir vienkārša izskata mašīna, taču tā reālā veiktspēja ir atkarīga no vairāku darba sistēmu līdzsvara: motora, piedziņas siksnas, cilindra, zobrata gredzena, koniskā zobrata, gultņiem, eļļošanas punktiem, maisīšanas lāpstiņām un iekraušanas prakses. Ja viena detaļa tiek ignorēta, vainu bieži uzņemas cita detaļa. Slīdoša siksna var izskatīties pēc vāja motora. Slikta maisīšana var izskatīties pēc sliktas betona receptes. Trokšņaina cilindra gadījumā patiesībā var būt nepieciešams ieeļļot, pirms tas kļūst par dārgu remontu.
Šajā rokasgrāmatā ir paskaidroti betona maisītāju problēmu biežākie cēloņi, to loģiskā diagnostika un tas, kas darbuzņēmējiem vai nomas pārvaldniekiem jāpārbauda pirms detaļu nomaiņas. Tā ir paredzēta vietnes lietotājiem, kuriem nepieciešamas praktiskas atbildes, nevis pietiekami gara lekcija, lai betons pats sacietētu.
Ātrākais veids, kā tērēt laiku, ir sākt mainīt detaļas, nesaprotot simptomu. Betona maisītāja kļūme parasti izpaužas vienā no vairākiem veidiem: mašīna neieslēdzas, motors ieslēdzas, bet pēc tam izslēdzas, cilindrs vāji griežas, lente slīd, maisītājs rada neparastu troksni, maisījums nesajaucas vienmērīgi vai cilindra iekšpusē sāk uzkrāties sacietējis betons.
Katrs simptoms norāda uz citu mašīnas daļu. Elektriskās kļūmes parasti parādās pirms cilindra kustības. Piedziņas kļūmes rodas, kad motors darbojas, bet cilindrs negriežas pareizi. Sajaukšanas kļūmes parādās pēc tam, kad cilindrs ir kustējies, bet materiāls paliek nevienmērīgs. Apkopes kļūmes bieži izpaužas kā troksnis, karstums, vibrācija vai priekšlaicīgs nodilums.
B2B pircējiem tas ir svarīgi, jo problēmu novēršana ir arī iepirkuma jautājums. Maza darbuzņēmēja izmantotam maisītājam var būt nepieciešama tikai vienkārša ikdienas apkope. Nomas uzņēmumam ir nepieciešamas iekārtas, kuras ir viegli pārbaudīt, tīrīt un remontēt starp lietotājiem. Dīlerim ir nepieciešama skaidra rezerves daļu loģika, jo klientiem reti patīk dzirdēt: "Varbūt tā ir šī detaļa, varbūt tā detaļa, varbūt mēness ir nepareizā pozīcijā."
Ja elektriskais betona maisītājs ieslēdzas normāli, bet pēc noteikta laika perioda apstājas, pārkaršana ir viena no pirmajām problēmām, kas jāpārbauda. Ilga nepārtraukta darbība, pārslodze, slikta ventilācija, augsta apkārtējās vides temperatūra, vāja elektroinstalācija, nestabils spriegums vai bojāts dzesēšanas ventilators var paaugstināt motora temperatūru. Daudzi maisītāji izmanto motora aizsardzību, lai apturētu mašīnu, pirms iekšējie bojājumi kļūst nopietni.
Šī automātiskā apturēšana var būt nomācoša, taču tā bieži vien pasargā motoru no atteices. Pirms maisītāja atkārtotas iedarbināšanas ļaujiet motoram atdzist, samaziniet partijas lielumu un pārbaudiet, vai gaisa atveres nav aizsprostojušas cementa putekļi. Ja maisītājs pēc atdzišanas restartējas, bet atkal apstājas slodzes laikā, iespējams, ka iekārta darbojas ārpus savas praktiskās jaudas vai arī piedziņas sistēma rada papildu pretestību.
Maisītājs darbojas normāli, kad tas ir tukšs, bet apstājas pēc materiāla iekraušanas.
Motora korpuss kļūst neparasti karsts.
Karstā laikā vai ilgstošas darba laikā iekārta apstājas biežāk.
Pirms motora izslēgšanās cilindrs palēnina griešanos.
Blakus motoram vai slēdžu kārbai parādās deguma smaka.
Vienkārši neturpiniet spiest slēdzi. Ja iekārta aizsargā sevi, atkārtota restartēšana var pārvērst pārvaldāmu kļūmi par motora nomaiņu. Darbuzņēmējiem praktisks risinājums varētu būt mazākas partijas un pārtraukumi. Nomas uzņēmumiem labāks risinājums ir pārbaudīt dzesēšanas sistēmu, strāvas kabeli, slēdzi, kondensatoru un motora slodzi, pirms maisītāja nosūtīšanas atpakaļ.
Kad motors darbojas, bet cilindrs negriežas, pirms pieņemt, ka motors ir sabojājies, jāpārbauda piedziņas sistēma. Daudzos pārnēsājamos betona maisītājos ķīļsiksna pārnes jaudu no motora uz cilindra piedziņu. Ja siksna ir vaļīga, nodilusi, saplaisājusi, eļļaina vai salauzta, cilindrs var vāji griezties, apstāties zem slodzes vai vispār nekustēties.
Slīdoša siksna var izklausīties pēc jaudas problēmas, jo motors turpina darboties, kamēr trumuļa griezes moments samazinās. Ja siksna ir nopulējusi, izstiepta vai bojāta, tā jānomaina ar pareizas specifikācijas siksnu. Svarīgs ir arī siksnas spriegojums. Ja siksna ir pārāk vaļīga, tā slīd. Ja tā ir pārāk cieša, tā palielina gultņu slodzi. Neviena no iespējām nav saudzīga mašīnai.
Motors darbojas, bet cilindrs nekustas.
Kad muca ir tukša, tā griežas, bet apstājas, ja iekšpusē ir betons.
Ieslēgšanas vai ielādes laikā dzirdama čīkstoša skaņa.
Blakus jostas pārsegam parādās gumijas putekļi.
Jostai ir redzamas plaisas, glazūra vai nodilušas malas.
Tālāk jāpārbauda zobratu sistēma. Koniskais zobrats un galvenais zobrats tiek galā ar atkārtotu rotāciju un slodzes pārnesi. Tā kā šīs detaļas maisīšanas laikā darbojas nepārtraukti, tās ir bieži sastopami nodiluma punkti. Ja zobrata zobi ir nodiluši, nošķelti vai slikti savienoti, maisītājs var radīt slīpēšanas troksni, griezties nevienmērīgi vai zaudēt piedziņas efektivitāti. Zobratu nomaiņa var ietvert cilindra noņemšanu, tāpēc regulāra pārbaude ir lētāka nekā gaidīt pilnīgu atteici.
Betona maisītājs, kas laika gaitā kļūst skaļāks, bieži brīdina operatoru pirms nopietna bojājuma. Slīpēšana, klauvēšana, klikšķēšana vai neregulāra vibrācija var rasties zobratu nodiluma, vaļīgu stiprinājumu, sausu gultņu, sliktas izlīdzināšanas, sacietējušu betona atlieku vai nodilušu trumuļa atbalsta punktu dēļ.
Koniskais zobrats ir īpaši svarīgs, jo tas pārnes kustību uz trumuļa rotācijas sistēmu. Kad zobu nodilums kļūst nopietns, trumuļa rotācija var palielināties, bet slodzes sadalījums kļūst nevienmērīgs. Tas palielina vibrāciju un paātrina tuvumā esošo detaļu bojājumus. Vietnes valodā runājot, mašīna joprojām darbojas, bet vairs nedarbojas laimīgi.
Pārbaudiet, vai zobrata zobi ir nodiluši, saplaisājuši vai trūkst.
Pārbaudiet trumuļa balstu un rotācijas punktus, vai tie nav vaļīgi.
Meklējiet sacietējušu betonu, kas iesprūdis kustīgo daļu tuvumā.
Pārbaudiet, vai skrūves un stiprinājumi nav kļuvuši vaļīgi vibrācijas ietekmē.
Pārbaudiet eļļošanas punktus un pievienojiet smērvielu saskaņā ar apkopes grafiku.
Troksnis ir kas vairāk nekā tikai operatora komforta problēma. Tas bieži vien liecina par palielinātu berzi vai nepareizu novietojumu. Dīleriem un nomas autoparkiem trokšņainu maisītāju nevajadzētu uzskatīt par "vēl lietojamu" bez pārbaudes. Īsa pārbaude pirms nākamās nomas var novērst klienta sūdzību, rezerves daļu pieprasījumu vai pilnīgu mucas demontāžu vēlāk.
Slikta maisīšana ir viena no visbiežāk pārprastajām betona maisītāju problēmām. Operatori var vainot cementa kvalitāti, ūdens daudzumu vai agregātu izmēru, taču patiesais iemesls var būt pats maisītājs. Nodilušas iekšējās lāpstiņas, nepareiza iekraušanas secība, pārpildīšana, zems trumuļa ātrums, lentes slīdēšana vai sacietējuši atlikumi trumuļa iekšpusē var samazināt maisīšanas kvalitāti.
Labai partijai jābūt vienmērīgam cementa pastas, smalko un rupjo pildvielu sadalījumam. Ja maisījumā ir sausas kabatas, nesajauktas smiltis, nevienmērīgs akmeņu sadalījums vai pārmērīga ūdens atdalīšanās, problēma jāizpēta pirms ieliešanas. Kad sliktas kvalitātes betons sasniedz plātni, maisītājs ir veiksmīgi pārnesis problēmu no iekārtas uz ēku. Tā reti ir laba veicināšanas stratēģija.
Tvertne ir pārslogota, pārsniedzot tās praktisko maisīšanas jaudu.
Ūdens tiek pievienots pārāk ātri vai nevienmērīgi.
Sausie materiāli ir iekrauti nepareizā secībā.
Bungas ātrums ir pārāk mazs siksnas slīdēšanas vai vājas piedziņas dēļ.
Maisīšanas asmeņi ir nodiluši vai pārklāti ar sacietējušiem atlikumiem.
Partija tiek izvadīta pirms pietiekama maisīšanas laika beigām.
Operatoriem nevajadzētu spriest par jaudu tikai pēc cilindra izmēra. Kopējais cilindra tilpums un faktiskā maisīšanas jauda nav vienādi. Maisītājs, kas piepildīts līdz augšai, nevar pareizi maisīt materiālus. Betonam cilindra iekšpusē ir nepieciešama kustības telpa. Ja mašīna pastāvīgi tiek noslogota virs praktiskās jaudas, rezultāts ir lēnāka maisīšana, lielāka motora slodze, lielāks lentes nodilums un nevienmērīgs betons.
Ja betons rotējošā maisītājā atrodas īsu brīdi, risks parasti ir pārvaldāms. Īstā problēma sākas, kad cilindrs apstājas un slapjš betons pārāk ilgi stāv nekustīgi. Materiālam sākot sacietēt, tas var sacietēt uz cilindra sienas, lāpstiņām, izvades zonas un rotācijas ceļa. Kad tas ir sacietējis, tas samazina jaudu, rada nelīdzsvarotību, palielina nodilumu un apgrūtina tīrīšanu nākotnē.
Mazajiem darbuzņēmējiem tas bieži notiek pārtraukumu laikā: operators dodas prom, lai apstrādātu veidņus, tiek pārtraukta strāvas padeve, cits uzdevums aizkavē izkraušanu vai komanda karstā laikā nenovērtē sacietēšanas laiku. Nomas uzņēmumiem sacietējis betons mucā ir viena no skaidrākajām sliktas lietotāja prakses pazīmēm.
Tas samazina efektīvo cilindra tilpumu.
Tas padara sajaukšanu mazāk vienmērīgu.
Tas palielina slodzi uz motoru un siksnu.
Tas var radīt trumuļa nelīdzsvarotību un vibrāciju.
Tas padara tīrīšanu darbietilpīgāku un mazāk drošu.
Drošākā pieeja ir vienkārša: maisītāju nekavējoties iztīriet pēc lietošanas, pirms materiāls rada mehānisku problēmu. Ja sacietējis betons ir jānoņem, pirms tīrīšanas atvienojiet barošanas avotu vai izolējiet dzinēju. Lielākām, uz kravas automašīnas piestiprinātām mucām vai ierobežotām mucām operatoriem, ja iespējams, jāizvairās no ieiešanas mucā un jāievēro kontrolēta droša darba sistēma.
Eļļošana nav aizraujoša, taču arī bojātas pārnesumu sistēmas nomaiņa nav aizraujoša, jo neviens nav aizticis smērvielu pistoli. Betona maisītājiem ir rotācijas punkti, kas darbojas atkārtotas slodzes apstākļos, un šiem punktiem nepieciešama regulāra uzmanība. Daudziem cilindru maisītājiem smērvielu nipeļi atrodas ap augšējo cilindra vārpstu un priekšējās un aizmugurējās vārpstas ligzdām. Tā kā cilindrs bieži griežas, šīs vietas var ātrāk nolietoties, ja eļļošana ir slikta.
Praktiskā apkopes grafikā vajadzētu atdalīt augstfrekvences un normālas frekvences eļļošanas punktus. Augšējā trumuļa vārpsta var būt jāieeļļo biežāk tās darba slodzes un griešanās frekvences dēļ. Priekšējās un aizmugurējās vārpstas ligzdas var tikt ieeļļotas ar nedaudz ilgāku intervālu atkarībā no lietošanas intensitātes. Noslogotās būvlaukumos pārbaude jāveic, pamatojoties uz darba stundām un redzamo stāvokli, nevis tikai uz kalendāru.
Pārbaudiet eļļošanas nipeļus pirms un pēc intensīvas lietošanas.
Pievienojiet smērvielu, kad vārpstas zona ir sausa vai pastiprinās troksnis.
Pārbaudiet, vai vecā smērviela nav piesārņota ar cementa putekļiem vai granti.
Neignorējiet priekšējās un aizmugurējās vārpstas sēdekļus.
Reģistrējiet eļļošanas intervālus nomas autoparka kontrolei.
Smērvielai jānonāk tur, kur to norāda ražotājs. Atvērtās zobratu zonas jāapstrādā uzmanīgi atbilstoši mašīnas konstrukcijai, jo atklātā smērviela dažu veidu maisītājos var piesaistīt abrazīvus putekļus un smiltis. Mērķis ir samazināt berzi, nevis pagatavot slīpēšanas pastu ar augstākās kvalitātes cementa smaržu.
Dienas kontrolsarakstam jābūt pietiekami īsam, lai operatori to faktiski izmantotu. Mērķis nav radīt papīrus dekorēšanai. Tas ir paredzēts, lai pamanītu sīkus defektus, kas kļūst dārgi, ja tos ignorē.
Pārbaudiet strāvas kabeli, kontaktdakšu, slēdzi vai dzinēja vadības ierīces.
Iedarbināšanas laikā pārbaudiet siksnas pārsegu un ieklausieties, vai siksna neslīd.
Pārliecinieties, ka tukša muca brīvi griežas.
Pārbaudiet, vai nav neparasta pārnesumu trokšņa vai klauvēšanas.
Pārbaudiet redzamās skrūves, rāmja punktus un trumuļa balstus.
Pārliecinieties, ka mikseris ir novietots uz stabilas virsmas.
Nepārsniegt praktisko maisīšanas jaudu.
Pievienojiet materiālus kontrolētā secībā.
Pievērsiet uzmanību pēkšņām trumuļa ātruma izmaiņām.
Apturiet ierīci, ja parādās spēcīga slīpēšanas vai deguma smaka.
Neatstājiet betonu tukšgaitā apturētā mucā.
Pilnībā iztukšojiet partiju.
Nomazgājiet mucu pirms betona sacietēšanas.
Noņemiet materiālu no asmeņiem un izmešanas vietām.
Pārbaudiet siksnu, zobratu zobus un eļļošanas punktus.
Ja iespējams, uzglabājiet mikseri tīrā, sausā vietā.
Ikdienas pārbaudes nodrošina maisītāja darbību šodien. Iknedēļas un ikmēneša apkope nodrošina tā ienākumu gūšanu nākamajā sezonā. Līgumslēdzējiem jākoncentrējas uz uzticamību un darba nepārtrauktību. Nomas uzņēmumiem jākoncentrējas uz pārbaužu ātrumu, detaļu pieejamību un klientu nepareizas izmantošanas atklāšanu. Dīleriem jākoncentrējas uz skaidrām rezerves daļu vadlīnijām un pēcpārdošanas atbalstu.
Pārbaudiet ķīļsiksnas spriegojumu un stāvokli.
Pārbaudiet konusveida zobrata un galvenā zobrata nodilumu.
Ieeļļojiet norādītos vārpstas sēdekļus un trumuļa vārpstas punktus.
Pārbaudiet, vai trumuļa rotācija mērenas slodzes gadījumā saglabājas vienmērīga.
Notīriet dzesēšanas zonas un motora ventilācijas atveres no cementa putekļiem.
Pārbaudiet slēdžu kārbu, kabeļus un aizsargapvalkus.
Pārbaudiet trumuļa sienu, vai tajā nav iespiedumu, plaisu vai lielu iekšējo nosēdumu.
Pārbaudiet asmeņu nodilumu un maisīšanas veiktspēju.
Pārbaudiet gultņu stāvokli, ieklausoties, vai nav berzēšanās vai nelīdzena rotācija.
Pārbaudiet rāmja metinājumu šuves un riteņa vai balsta stāvokli.
Pārskatiet rezerves daļu krājumus: siksnas, zobratus, slēdžus, gultņus un smērvielu savienojumus.
Bieži izmantotām nomas iekārtām apkope jāsaista ar darba stundām un atgriešanas pārbaudēm, nevis tikai ar mēneša datumiem. Mikserim, kas ir pabeidzis intensīvu nedēļu objektā, var būt nepieciešama lielāka uzmanība nekā privātīpašumā esošai iekārtai, kas vienreiz izmantota neliela dārza poda apstrādei.
Ne katrs defekts nozīmē, ka mikseris ir jānomaina. Siksnas, slēdži, gultņi un daži zobrati ir normālas nolietojuma detaļas. Tomēr atkārtota pārkaršana, nopietna cilindra deformācija, lieli zobratu bojājumi, saplaisājuši rāmji vai slikta maisīšana pēc remonta var liecināt, ka ierīce tuvojas sava kalpošanas laika beigām.
Lēmumam jāietver vairāk nekā tikai remonta rēķins. Pircējiem jāņem vērā dīkstāves laiks, darbaspēka izmaksas, rezerves daļu pieejamība, iekārtas vecums, darbu biežums un sliktas betona kvalitātes izmaksas. Lēts remonts, kas atkal neizdodas betonēšanas laikā, var izmaksāt vairāk nekā plānota nomaiņa.
Bojājums ir saistīts tikai ar siksnu, slēdzi, gultni vai darbspējīgu zobratu.
Bungas un rāmis paliek strukturāli veseli.
Rezerves daļas ir pieejamas ātri.
Pēc remonta mašīna joprojām vienmērīgi sajauc.
Cilindrs ir stipri bojāts vai ļoti nelīdzsvarots.
Zobratu nodilums ir smags un atkārtots.
Motors pārkarst pat pēc slodzes un ventilācijas pārbaudēm.
Remonta izmaksas tuvojas jauna maisītāja vērtībai.
Iekārta vairs neatbilst darbuzņēmēja jaudas prasībām.
Dīleriem un iepirkumu komandām tieši šeit svarīgs ir piegādātāju atbalsts. Uzticams betona maisītājs nav tikai cilindrs un motors. Tam ir nepieciešama arī praktiska piekļuve detaļām, skaidras apkopes vadlīnijas un modeļu iespējas, kas atbilst pircēja reālajai darba slodzei būvlaukumā.
Daudzi pircēji izvēlas maisītāju vispirms pēc ietilpības un cenas. Šie divi punkti ir svarīgi, taču tie nav viss stāsts. Maisītājs, kuru ir viegli pārbaudīt, ieeļļot, tīrīt un remontēt, parasti darbosies labāk visā tā kalpošanas laikā. Tas jo īpaši attiecas uz darbuzņēmējiem, kas strādā dažādos objektos, nomas uzņēmumiem ar daudziem operatoriem un dīleriem, kas piegādā iekārtas klientiem ar dažādu prasmju līmeni.
Salīdzinot betona maisītāju modeļus, pircējiem jāpārbauda reālā maisīšanas jauda, cilindra konstrukcija, piedziņas sistēma, siksnas piekļuve, pārnesumu konstrukcija, eļļošanas punkti, dzinēja vai motora tips, izkraušanas metode, transportēšanas riteņi, rāmja izturība un rezerves daļu atbalsts. Lielākiem darbiem objektā svarīga ir arī jauda stundā un iekraušanas efektivitāte. Maziem darbuzņēmējiem svarīgāka var būt pārnesamība un vienkārša apkope.
ACE Machinery piegādā betona maisītājus dažādām būvniecības prasībām, sākot no pārnēsājamiem mucu maisītājiem līdz dīzeļdegvielas un hidrauliskajiem modeļiem. Ārvalstu pircējiem svarīgākais jautājums par pirkumu ir ne tikai "Cik litru ir mucā?", bet arī "Cik viegli šī mašīna var turpināt darbu, ja būvlaukuma apstākļi ir putekļaini, mitri, steidzīgi un tos vada īsti cilvēki?" Šis otrais jautājums bieži vien ietaupa vairāk naudas.
Betona maisītājs, kas pastāvīgi apstājas, var būt pārkarsts, pārslogots, darbojas ar sliktu ventilāciju, cieš no nestabila sprieguma vai saskaras ar papildu pretestību no lentes, trumuļa vai zobratu sistēmas. Pirms atkārtotas iedarbināšanas ļaujiet motoram atdzist, samaziniet slodzi, notīriet ventilācijas zonas un pārbaudiet piedziņas sistēmu.
Ja motors darbojas, bet trumuļa cilindrs negriežas, vispirms pārbaudiet ķīļsiksnu. Tā var būt vaļīga, salauzta, eļļaina vai nodilusi. Ja siksna darbojas, pārbaudiet pārnesumu sistēmu, gultņus, sacietējušu betona nosēdumus un trumuļa atbalsta punktus.
Sliktas betona maisīšanas cēlonis var būt pārslodze, nepareiza iekraušanas secība, pārāk daudz ūdens, īss maisīšanas laiks, nodiluši asmeņi, mazs trumuļa ātrums, lentes slīdēšana vai sacietējuši atlikumi trumuļa iekšpusē. Pirms vainot materiālu, pārbaudiet gan mašīnu, gan maisīšanas metodi.
Eļļošanas biežums ir atkarīgs no mašīnas tipa un darba intensitātes. Augstas rotācijas trumuļa vārpstas punktiem var būt nepieciešama biežāka eļļošana, savukārt priekšējās un aizmugurējās vārpstas ligzdām var būt jāievēro ilgāks intervāls. Noslogotas darba vietas un nomas mašīnas jāpārbauda pēc darba stāvokļa, ne tikai pēc kalendāra datumiem.
Jā. Sacietējis betons mucas iekšpusē var samazināt ietilpību, ietekmēt maisīšanas kvalitāti, radīt nelīdzsvarotību, palielināt piedziņas slodzi un apgrūtināt tīrīšanu. Muca nekavējoties jāizmazgā pēc lietošanas, pirms ir sacietējušas nogulsnes.
Slīpēšanas troksnis parasti norāda uz zobratu nodilumu, sausiem gultņiem, sliktu izlīdzinājumu, vaļīgiem stiprinājumiem vai gružiem kustīgo daļu tuvumā. Apturiet maisītāju un pārbaudiet zobratu zobus, trumuļa atbalsta punktus, eļļošanas stāvokli un jebkādus sacietējušus betona nosēdumus.
Remonts parasti ir saprātīgs attiecībā uz normāli nolietojamām detaļām, piemēram, siksnām, slēdžiem, gultņiem un apkalpojamiem zobratiem. Nomaiņa var būt labāka, ja ir bojāts cilindrs, rāmis ir saplaisājis, pārkaršana atkārtojas pēc remonta vai iekārta vairs neatbilst objekta jaudas prasībām.
