Nhà cung cấp thiết bị xây dựng và các giải pháp máy móc xây dựng trong suốt 30 năm.
Ngôn ngữ
Nhà cung cấp thiết bị xây dựng và các giải pháp máy móc xây dựng trong suốt 30 năm.
Việc khắc phục sự cố máy trộn bê tông thường bắt đầu khi đội thi công tại công trường đang chịu áp lực lớn. Mặt bằng đã được lên kế hoạch, cốt liệu đã sẵn sàng, và đột nhiên máy trộn dừng hoạt động, quá nhiệt, trượt, rung lắc, hoặc tạo ra mẻ bê tông trông giống như một đống sỏi hơn là bê tông có thể sử dụng được. Đối với các nhà thầu, các công ty cho thuê thiết bị và các đại lý thiết bị, những lỗi này không chỉ là vấn đề cơ học. Chúng ảnh hưởng đến thời gian đổ bê tông, kế hoạch nhân công, chất lượng bê tông và lợi tức đầu tư của thiết bị.
Máy trộn bê tông trông khá đơn giản, nhưng hiệu suất thực sự của nó phụ thuộc vào sự cân bằng của nhiều hệ thống hoạt động: động cơ, dây đai truyền động, thùng trộn, bánh răng, bánh răng côn, ổ bi, điểm bôi trơn, lưỡi trộn và quy trình nạp liệu. Khi một bộ phận bị bỏ qua, bộ phận khác thường phải chịu trách nhiệm. Dây đai bị trượt có thể cho thấy động cơ yếu. Việc trộn kém có thể cho thấy công thức bê tông không tốt. Thùng trộn phát ra tiếng ồn thực chất chỉ cần được bôi trơn trước khi trở thành một vấn đề sửa chữa tốn kém.
Hướng dẫn này giải thích các nguyên nhân thường gặp gây ra sự cố ở máy trộn bê tông, cách chẩn đoán chúng một cách logic và những gì nhà thầu hoặc người quản lý cho thuê nên kiểm tra trước khi thay thế phụ tùng. Nó được viết dành cho người sử dụng tại công trường cần những câu trả lời thực tế, chứ không phải một bài giảng dài dòng đến mức có thể tự khô bê tông.
Cách nhanh nhất để lãng phí thời gian là bắt đầu thay thế các bộ phận mà không hiểu rõ triệu chứng. Lỗi của máy trộn bê tông thường biểu hiện theo một trong số các cách sau: máy không khởi động, động cơ khởi động rồi tắt ngay, thùng quay yếu, dây đai bị trượt, máy trộn phát ra tiếng ồn bất thường, hỗn hợp không được trộn đều, hoặc bê tông đông cứng bắt đầu tích tụ bên trong thùng.
Mỗi triệu chứng chỉ ra một khu vực khác nhau của máy. Lỗi điện thường xuất hiện trước khi trống quay. Lỗi truyền động xuất hiện khi động cơ chạy nhưng trống không quay đúng cách. Lỗi trộn xuất hiện sau khi trống đã quay nhưng vật liệu vẫn không đều. Lỗi bảo trì thường biểu hiện dưới dạng tiếng ồn, nhiệt độ cao, rung động hoặc mài mòn sớm.
Đối với người mua B2B, điều này rất quan trọng vì việc khắc phục sự cố cũng là một vấn đề trong quá trình mua sắm. Một máy trộn được sử dụng bởi một nhà thầu nhỏ có thể chỉ cần bảo trì đơn giản hàng ngày. Một công ty cho thuê cần những máy móc dễ kiểm tra, vệ sinh và sửa chữa giữa các lần sử dụng. Một đại lý cần có logic rõ ràng về phụ tùng thay thế, bởi vì khách hàng hiếm khi thích nghe, “Có thể là bộ phận này, có thể là bộ phận kia, hoặc có thể là do vị trí của mặt trăng không thuận lợi.”
Nếu máy trộn bê tông điện khởi động bình thường nhưng dừng lại sau khi hoạt động một thời gian, hiện tượng quá nhiệt là một trong những vấn đề cần kiểm tra đầu tiên. Hoạt động liên tục trong thời gian dài, quá tải, thông gió kém, nhiệt độ môi trường cao, dây dẫn yếu, điện áp không ổn định hoặc quạt làm mát bị hỏng đều có thể làm tăng nhiệt độ động cơ. Nhiều máy trộn sử dụng hệ thống bảo vệ động cơ để dừng máy trước khi xảy ra hư hỏng nghiêm trọng bên trong.
Chức năng dừng tự động này có thể gây khó chịu, nhưng nó thường bảo vệ động cơ khỏi hư hỏng. Trước khi khởi động lại máy trộn, hãy để động cơ nguội, giảm lượng hỗn hợp trộn và kiểm tra xem các lỗ thông hơi có bị tắc nghẽn bởi bụi xi măng hay không. Nếu máy trộn khởi động lại sau khi nguội nhưng lại dừng khi đang hoạt động, máy có thể đang hoạt động vượt quá công suất thực tế hoặc hệ thống truyền động đang tạo ra lực cản quá mức.
Máy trộn hoạt động bình thường khi không có nguyên liệu nhưng sẽ dừng lại sau khi cho nguyên liệu vào.
Vỏ động cơ trở nên nóng bất thường.
Máy thường xuyên dừng hoạt động hơn khi thời tiết nóng hoặc khi làm việc trong thời gian dài.
Trống quay chậm dần trước khi động cơ tắt.
Có mùi khét xuất hiện gần động cơ hoặc hộp công tắc.
Không nên cứ nhấn giữ công tắc liên tục. Nếu máy đang tự bảo vệ, việc khởi động lại nhiều lần có thể biến một lỗi nhỏ thành lỗi cần thay thế động cơ. Đối với các nhà thầu, giải pháp thiết thực có thể là chia nhỏ mẻ trộn và giảm thời gian nghỉ giữa các mẻ. Đối với các công ty cho thuê, giải pháp tốt hơn là kiểm tra hệ thống làm mát, dây nguồn, công tắc, tụ điện và tải trọng động cơ trước khi cho thuê lại máy trộn.
Khi động cơ hoạt động nhưng thùng trộn không quay, cần kiểm tra hệ thống truyền động trước khi cho rằng động cơ bị hỏng. Trên nhiều máy trộn bê tông di động, dây đai chữ V truyền lực từ động cơ đến hệ thống truyền động thùng trộn. Nếu dây đai bị lỏng, mòn, nứt, dính dầu hoặc đứt, thùng trộn có thể quay yếu, dừng lại khi có tải hoặc không quay được.
Tiếng dây đai bị trượt có thể gây ra hiện tượng giống như sự cố về nguồn điện vì động cơ vẫn hoạt động trong khi tang trống mất mô-men xoắn. Nếu dây đai bị mài mòn, giãn hoặc hư hỏng, cần phải thay thế bằng loại có thông số kỹ thuật phù hợp. Độ căng của dây đai cũng rất quan trọng. Quá lỏng, nó sẽ bị trượt. Quá căng, nó sẽ làm tăng tải trọng lên ổ trục. Cả hai trường hợp đều không tốt cho máy móc.
Động cơ vẫn chạy nhưng lồng giặt không quay.
Trống quay khi không có bê tông nhưng dừng lại khi có bê tông bên trong.
Có tiếng rít phát ra trong quá trình khởi động hoặc tải.
Bụi cao su xuất hiện gần nắp đai.
Dây đai có những vết nứt, bong tróc hoặc sờn rách rõ rệt.
Tiếp theo, cần kiểm tra hệ thống bánh răng. Bánh răng côn và bánh răng chính chịu trách nhiệm quay liên tục và truyền tải tải trọng. Vì các bộ phận này hoạt động liên tục trong quá trình trộn, chúng là những điểm dễ bị mài mòn. Nếu răng bánh răng bị mòn, sứt mẻ hoặc ăn khớp kém, máy trộn có thể phát ra tiếng ồn khó chịu, quay không đều hoặc giảm hiệu suất truyền động. Việc thay thế bánh răng có thể liên quan đến việc tháo rời thùng trộn, vì vậy việc kiểm tra thường xuyên sẽ tiết kiệm chi phí hơn so với việc chờ đến khi máy hỏng hoàn toàn.
Máy trộn bê tông phát ra tiếng ồn ngày càng lớn theo thời gian thường là dấu hiệu cảnh báo người vận hành trước khi xảy ra sự cố nghiêm trọng. Tiếng mài, tiếng gõ, tiếng lách cách hoặc rung động bất thường có thể do mòn bánh răng, ốc vít lỏng, ổ bi khô, căn chỉnh kém, mảnh vụn bê tông cứng hoặc các điểm đỡ thùng trộn bị mòn.
Bánh răng côn đặc biệt quan trọng vì nó truyền chuyển động vào hệ thống quay của trống. Khi răng bị mòn nghiêm trọng, trống vẫn có thể quay, nhưng sự phân bố tải trọng trở nên không đều. Điều này làm tăng độ rung và đẩy nhanh quá trình hư hỏng các bộ phận lân cận. Nói cách khác, máy vẫn hoạt động, nhưng không còn hoạt động trơn tru nữa.
Kiểm tra xem các răng bánh răng có bị mòn, nứt hoặc mất không.
Kiểm tra độ lỏng của các điểm đỡ và điểm quay của trống.
Hãy tìm những mảnh bê tông cứng bám dính gần các bộ phận chuyển động.
Kiểm tra xem các bu lông và ốc vít có bị lỏng do rung động hay không.
Kiểm tra các điểm bôi trơn và thêm mỡ theo lịch bảo dưỡng.
Tiếng ồn không chỉ là vấn đề ảnh hưởng đến sự thoải mái của người vận hành. Nó thường là dấu hiệu của sự ma sát tăng lên hoặc sự lệch trục. Đối với các đại lý và đội xe cho thuê, một máy trộn phát ra tiếng ồn không nên được coi là “vẫn sử dụng được” mà không cần kiểm tra. Một cuộc kiểm tra ngắn trước lần cho thuê tiếp theo có thể ngăn ngừa khiếu nại của khách hàng, yêu cầu phụ tùng thay thế khẩn cấp hoặc việc phải tháo dỡ toàn bộ thùng trộn sau này.
Trộn không đều là một trong những vấn đề thường bị hiểu sai nhất ở máy trộn bê tông. Người vận hành có thể đổ lỗi cho chất lượng xi măng, lượng nước hoặc kích thước cốt liệu, nhưng chính máy trộn mới là nguyên nhân thực sự. Lưỡi trộn bên trong bị mòn, trình tự nạp liệu không chính xác, đổ quá đầy, tốc độ thùng trộn thấp, trượt đai hoặc cặn cứng bên trong thùng trộn đều có thể làm giảm chất lượng trộn.
Một mẻ bê tông tốt cần có sự phân bố đồng đều giữa vữa xi măng, cốt liệu mịn và cốt liệu thô. Nếu hỗn hợp có những chỗ khô, cát chưa trộn đều, đá phân bố không đồng đều hoặc nước bị tách ra quá nhiều, vấn đề cần được kiểm tra trước khi đổ. Một khi bê tông kém chất lượng đã được đổ lên mặt sàn, điều đó có nghĩa là máy trộn đã chuyển vấn đề từ máy móc sang công trình. Đó hiếm khi là một chiến lược quảng bá tốt.
Thùng trộn đã bị quá tải, vượt quá khả năng trộn thông thường của nó.
Nước được thêm vào quá nhanh hoặc không đều.
Các vật liệu khô được chất lên xe không theo trình tự hợp lý.
Tốc độ quay của trống quá thấp do dây đai bị trượt hoặc truyền động yếu.
Lưỡi trộn bị mòn hoặc bị phủ bởi cặn bẩn cứng.
Mẻ hàng được xuất ra trước khi đủ thời gian trộn.
Người vận hành không nên chỉ đánh giá công suất dựa trên kích thước thùng trộn. Thể tích thùng trộn và công suất trộn thực tế không giống nhau. Máy trộn được đổ đầy đến miệng thùng không thể đảo trộn vật liệu đúng cách. Bê tông cần không gian chuyển động bên trong thùng trộn. Nếu máy liên tục được nạp quá tải so với công suất thực tế, kết quả là quá trình trộn chậm hơn, tải trọng động cơ cao hơn, mài mòn dây đai nhiều hơn và bê tông không đồng nhất.
Nếu bê tông chỉ nằm trong máy trộn quay trong thời gian ngắn, rủi ro thường có thể kiểm soát được. Vấn đề thực sự bắt đầu khi thùng trộn dừng lại và bê tông ướt đứng yên quá lâu. Khi vật liệu bắt đầu đông cứng, nó có thể cứng lại trên thành thùng, lưỡi trộn, khu vực xả và đường quay. Một khi đã cứng lại, nó sẽ làm giảm công suất, gây mất cân bằng, tăng mài mòn và khiến việc vệ sinh sau này khó khăn hơn nhiều.
Đối với các nhà thầu nhỏ, điều này thường xảy ra trong những lúc gián đoạn: người vận hành rời đi để xử lý ván khuôn, nguồn điện bị ngắt, một công việc khác làm chậm quá trình xả bê tông, hoặc nhóm thi công đánh giá thấp thời gian đông kết trong thời tiết nóng. Đối với các công ty cho thuê, bê tông đông cứng bên trong thùng trộn là một trong những dấu hiệu rõ ràng nhất của việc sử dụng không đúng cách.
Nó làm giảm thể tích trống hiệu quả.
Điều này làm cho quá trình trộn không đồng đều.
Điều này làm tăng tải trọng lên động cơ và dây đai.
Nó có thể gây mất cân bằng và rung động cho trống.
Điều này khiến việc dọn dẹp trở nên tốn nhiều công sức hơn và kém an toàn hơn.
Cách an toàn nhất rất đơn giản: vệ sinh máy trộn ngay sau khi sử dụng, trước khi vật liệu gây ra sự cố cơ học. Nếu cần phải loại bỏ bê tông đã đông cứng, hãy ngắt nguồn điện hoặc cách ly động cơ trước khi vệ sinh. Đối với các thùng trộn lớn gắn trên xe tải hoặc những nơi khó tiếp cận thùng trộn, người vận hành nên tránh vào bên trong thùng trộn nếu có thể và tuân theo quy trình làm việc an toàn được kiểm soát.
Việc bôi trơn không phải là việc thú vị, nhưng việc thay thế một hệ thống bánh răng bị hỏng chỉ vì không ai dùng đến súng bơm mỡ cũng chẳng khác gì. Máy trộn bê tông có các điểm quay hoạt động dưới tải trọng lặp đi lặp lại, và những điểm này cần được chú ý thường xuyên. Trên nhiều máy trộn kiểu thùng quay, các núm bơm mỡ được bố trí xung quanh trục thùng quay phía trên và các chỗ ngồi trục trước và sau. Vì thùng quay thường xuyên, những khu vực này có thể bị mòn nhanh hơn khi việc bôi trơn kém.
Lịch bảo dưỡng thực tế cần phân biệt rõ các điểm bôi trơn tần suất cao và tần suất bình thường. Trục trống phía trên có thể cần bôi trơn thường xuyên hơn do tải trọng làm việc và tần suất quay của nó. Các ổ trục trước và sau có thể cần bôi trơn với khoảng thời gian dài hơn một chút, tùy thuộc vào cường độ sử dụng. Tại các công trường xây dựng bận rộn, việc kiểm tra nên dựa trên giờ làm việc và tình trạng bên ngoài chứ không chỉ dựa vào lịch.
Kiểm tra các đầu bôi trơn trước và sau khi sử dụng nhiều.
Thêm mỡ bôi trơn khi khu vực trục có dấu hiệu khô hoặc tiếng ồn tăng lên.
Kiểm tra xem lớp mỡ cũ có bị nhiễm bẩn bởi bụi xi măng hoặc sạn hay không.
Đừng bỏ qua các vị trí lắp trục trước và sau.
Ghi lại chu kỳ bôi trơn để quản lý đội xe cho thuê.
Mỡ bôi trơn nên được đưa vào đúng vị trí do nhà sản xuất chỉ định. Các khu vực bánh răng hở cần được xử lý cẩn thận theo thiết kế máy, vì mỡ bôi trơn lộ ra ngoài có thể thu hút bụi và cát mài mòn trên một số loại máy trộn. Mục đích là để giảm ma sát, chứ không phải tạo ra hỗn hợp nghiền có mùi xi măng cao cấp.
Danh sách việc cần làm hàng ngày cần đủ ngắn gọn để người vận hành thực sự sử dụng. Mục tiêu không phải là tạo ra giấy tờ chỉ để trang trí. Mục tiêu là để phát hiện những lỗi nhỏ có thể trở nên tốn kém nếu bị bỏ qua.
Kiểm tra dây nguồn, phích cắm, công tắc hoặc bộ điều khiển động cơ.
Kiểm tra nắp đai và lắng nghe tiếng đai bị trượt trong quá trình khởi động.
Hãy đảm bảo lồng quay tự do khi không có vật gì bên trong.
Kiểm tra xem có tiếng ồn bất thường hoặc tiếng gõ nào ở hộp số không.
Kiểm tra các bu lông, điểm nối khung và giá đỡ tang trống có thể nhìn thấy được.
Hãy đảm bảo máy trộn được đặt trên mặt đất ổn định.
Không nên vượt quá dung tích trộn tối đa cho phép.
Thêm nguyên liệu theo trình tự được kiểm soát.
Hãy chú ý đến những thay đổi đột ngột về tốc độ quay của trống.
Dừng máy nếu xuất hiện mùi mài hoặc mùi cháy khét nồng nặc.
Tránh để bê tông đọng lại bên trong thùng quay đã ngừng hoạt động.
Xả hết lô hàng.
Rửa sạch thùng phuy trước khi bê tông đông cứng.
Loại bỏ vật liệu bám trên lưỡi dao và khu vực xả.
Kiểm tra dây đai, răng bánh răng và các điểm bôi trơn.
Nên bảo quản máy trộn ở nơi sạch sẽ và khô ráo nếu có thể.
Kiểm tra hàng ngày giúp máy trộn hoạt động tốt trong ngày hôm nay. Bảo trì hàng tuần và hàng tháng giúp máy trộn sinh lời vào mùa vụ tiếp theo. Các nhà thầu nên tập trung vào độ tin cậy và tính liên tục của công việc. Các công ty cho thuê nên tập trung vào tốc độ kiểm tra, sự sẵn có của phụ tùng và phát hiện việc khách hàng sử dụng sai cách. Các đại lý nên tập trung vào hướng dẫn rõ ràng về phụ tùng thay thế và hỗ trợ sau bán hàng.
Kiểm tra độ căng và tình trạng của dây đai chữ V.
Kiểm tra độ mòn của bánh răng côn và bánh răng chính.
Bôi mỡ vào các vị trí tiếp xúc của trục và các điểm tiếp xúc trên trục trống.
Kiểm tra xem lồng giặt có quay trơn tru dưới tải trọng vừa phải hay không.
Vệ sinh bụi xi măng khỏi khu vực làm mát và hệ thống thông gió động cơ.
Kiểm tra hộp công tắc, dây cáp và các tấm bảo vệ.
Kiểm tra thành thùng xem có bị móp, nứt hoặc có cặn bám dày bên trong không.
Kiểm tra độ mòn của lưỡi dao và hiệu suất trộn.
Kiểm tra tình trạng ổ bi bằng cách lắng nghe xem có tiếng mài hoặc tiếng quay thô ráp hay không.
Kiểm tra các mối hàn khung và tình trạng của bánh xe hoặc giá đỡ.
Kiểm tra kho phụ tùng: dây đai, bánh răng, công tắc, vòng bi và khớp bôi trơn.
Đối với máy móc cho thuê được sử dụng nhiều, việc bảo trì nên được liên kết với giờ làm việc và kiểm tra định kỳ khi trả máy, thay vì chỉ theo lịch hàng tháng. Một máy trộn đã hoạt động liên tục trong một tuần tại công trường có thể cần được bảo dưỡng nhiều hơn so với một máy thuộc sở hữu cá nhân chỉ được sử dụng một lần để lát một phiến đá nhỏ trong vườn.
Không phải mọi lỗi đều có nghĩa là cần phải thay thế máy trộn. Dây đai, công tắc, vòng bi và một số bánh răng là những bộ phận hao mòn thông thường. Tuy nhiên, hiện tượng quá nhiệt lặp đi lặp lại, biến dạng nghiêm trọng của thùng trộn, hư hỏng bánh răng lớn, khung bị nứt hoặc khả năng trộn kém sau khi sửa chữa có thể cho thấy máy đang sắp hết tuổi thọ sử dụng.
Quyết định mua máy móc không chỉ dựa trên chi phí sửa chữa. Người mua cần xem xét thời gian ngừng hoạt động, chi phí nhân công, khả năng tìm kiếm phụ tùng thay thế, tuổi đời của máy, tần suất công việc và chi phí do chất lượng bê tông kém. Một lần sửa chữa rẻ tiền mà lại hỏng trong quá trình đổ bê tông có thể tốn kém hơn cả việc thay thế máy theo kế hoạch.
Lỗi chỉ giới hạn ở dây đai, công tắc, ổ bi hoặc bánh răng còn hoạt động tốt.
Trống và khung vẫn giữ được độ chắc chắn về mặt cấu trúc.
Phụ tùng thay thế có sẵn nhanh chóng.
Sau khi sửa chữa, máy vẫn trộn đều.
Trống bị hư hỏng nặng hoặc mất cân bằng nghiêm trọng.
Hiện tượng mài mòn bánh răng rất nghiêm trọng và lặp đi lặp lại.
Động cơ vẫn quá nóng ngay cả sau khi đã kiểm tra tải và hệ thống thông gió.
Chi phí sửa chữa gần bằng giá một chiếc máy trộn mới.
Máy móc này không còn đáp ứng được yêu cầu sản lượng của nhà thầu.
Đối với các đại lý và đội ngũ thu mua, đây là lúc sự hỗ trợ từ nhà cung cấp trở nên quan trọng. Một máy trộn bê tông đáng tin cậy không chỉ đơn thuần là thùng trộn và động cơ. Nó còn cần có sự tiếp cận dễ dàng với các phụ tùng thay thế, hướng dẫn bảo trì rõ ràng và các tùy chọn mẫu mã phù hợp với khối lượng công việc thực tế tại công trường của người mua.
Nhiều người mua lựa chọn máy trộn dựa trên công suất và giá cả trước tiên. Hai yếu tố đó rất quan trọng, nhưng không phải là tất cả. Một máy trộn dễ kiểm tra, bôi trơn, vệ sinh và sửa chữa thường sẽ hoạt động tốt hơn trong suốt vòng đời sử dụng. Điều này đặc biệt đúng đối với các nhà thầu làm việc tại nhiều công trường khác nhau, các công ty cho thuê với nhiều người vận hành và các đại lý cung cấp máy móc cho khách hàng với trình độ kỹ năng khác nhau.
Khi so sánh các mẫu máy trộn bê tông, người mua nên kiểm tra dung tích trộn thực tế, cấu trúc thùng trộn, hệ thống truyền động, khả năng tiếp cận băng tải, thiết kế bánh răng, điểm bôi trơn, loại động cơ, phương pháp xả liệu, bánh xe vận chuyển, độ bền khung và khả năng hỗ trợ phụ tùng thay thế. Đối với các công trình lớn, năng suất mỗi giờ và hiệu quả tải cũng rất quan trọng. Đối với các nhà thầu nhỏ, tính di động và bảo trì đơn giản có thể quan trọng hơn.
Công ty ACE Machinery cung cấp nhiều lựa chọn máy trộn bê tông cho các yêu cầu xây dựng khác nhau, từ máy trộn thùng quay di động đến các mẫu máy chạy bằng động cơ diesel và thủy lực. Đối với khách hàng nước ngoài, câu hỏi quan trọng hơn không chỉ là “Thùng trộn có dung tích bao nhiêu lít?” mà còn là “Máy này vận hành dễ dàng như thế nào trong điều kiện công trường bụi bặm, ẩm ướt, vội vã và do con người vận hành?” Câu hỏi thứ hai thường giúp tiết kiệm được nhiều tiền hơn.
Máy trộn bê tông liên tục dừng có thể do quá nhiệt, quá tải, hoạt động trong điều kiện thông gió kém, điện áp không ổn định hoặc gặp lực cản lớn từ dây đai, thùng trộn hoặc hệ thống bánh răng. Hãy để động cơ nguội, giảm tải, làm sạch các khu vực thông gió và kiểm tra hệ thống truyền động trước khi khởi động lại nhiều lần.
Nếu động cơ chạy nhưng lồng giặt không quay, trước tiên hãy kiểm tra dây đai chữ V. Nó có thể bị lỏng, đứt, dính dầu hoặc bị mòn. Nếu dây đai hoạt động bình thường, hãy kiểm tra hệ thống bánh răng, ổ bi, cặn bê tông cứng bám vào và các điểm đỡ lồng giặt.
Việc trộn bê tông kém chất lượng có thể do quá tải, trình tự nạp liệu không chính xác, quá nhiều nước, thời gian trộn ngắn, lưỡi trộn mòn, tốc độ quay trống thấp, trượt đai hoặc cặn cứng bên trong trống trộn. Hãy kiểm tra cả máy móc và phương pháp trộn trước khi đổ lỗi cho vật liệu.
Tần suất bôi trơn phụ thuộc vào loại máy và cường độ làm việc. Các điểm tiếp xúc trên trục trống quay tốc độ cao có thể cần bôi trơn thường xuyên hơn, trong khi các ổ trục trước và sau có thể cần bôi trơn với khoảng thời gian dài hơn. Tại các công trường bận rộn và máy móc cho thuê, việc kiểm tra nên dựa trên điều kiện làm việc, chứ không chỉ dựa vào ngày tháng.
Đúng vậy. Bê tông đông cứng bên trong thùng trộn có thể làm giảm công suất, ảnh hưởng đến chất lượng trộn, gây mất cân bằng, tăng tải trọng động cơ và làm cho việc vệ sinh khó khăn hơn. Cần phải rửa sạch thùng trộn ngay sau khi sử dụng trước khi cặn bám cứng lại.
Tiếng ồn mài thường là dấu hiệu của sự mài mòn bánh răng, ổ bi khô, căn chỉnh kém, ốc vít lỏng hoặc mảnh vụn gần các bộ phận chuyển động. Dừng máy trộn và kiểm tra răng bánh răng, điểm đỡ thùng trộn, tình trạng bôi trơn và bất kỳ sự tích tụ bê tông cứng nào.
Việc sửa chữa thường hợp lý đối với các bộ phận hao mòn thông thường như dây đai, công tắc, vòng bi và bánh răng còn sử dụng được. Thay thế có thể là lựa chọn tốt hơn khi trống bị hư hỏng, khung bị nứt, hiện tượng quá nhiệt tái diễn sau khi sửa chữa, hoặc máy móc không còn đáp ứng được yêu cầu sản lượng của địa điểm làm việc.
