ຜະລິດຕະພັນຄວາມຮູ້ຄວາມນິຍົມ
ຜູ້ສະໜອງອຸປະກອນກໍ່ສ້າງທີ່ໃຫ້ບໍລິການແກ້ໄຂບັນຫາເຄື່ອງຈັກກໍ່ສ້າງເປັນເວລາ 30 ປີ.
ພາສາ
ຜູ້ສະໜອງອຸປະກອນກໍ່ສ້າງທີ່ໃຫ້ບໍລິການແກ້ໄຂບັນຫາເຄື່ອງຈັກກໍ່ສ້າງເປັນເວລາ 30 ປີ.
ການແກ້ໄຂບັນຫາຂອງເຄື່ອງປະສົມຄອນກີດມັກຈະເລີ່ມຕົ້ນເມື່ອທີມງານສະຖານທີ່ຢູ່ພາຍໃຕ້ຄວາມກົດດັນແລ້ວ. ແຜ່ນປູນໄດ້ຖືກກຳນົດເວລາໄວ້ແລ້ວ, ກ້ອນຫີນກຳລັງລໍຖ້າຢູ່, ແລະເຄື່ອງປະສົມກໍ່ຢຸດກະທັນຫັນ, ຮ້ອນເກີນໄປ, ເລື່ອນ, ສັ່ນ, ຫຼືຜະລິດເປັນຊຸດທີ່ເບິ່ງຄືກັບກ້ອນຫີນອ່ອນຫຼາຍກວ່າຄອນກີດທີ່ໃຊ້ໄດ້. ສຳລັບຜູ້ຮັບເໝົາ, ກຸ່ມບໍລິສັດໃຫ້ເຊົ່າ ແລະ ຕົວແທນຈຳໜ່າຍອຸປະກອນ, ຄວາມຜິດພາດເຫຼົ່ານີ້ບໍ່ພຽງແຕ່ເປັນບັນຫາກົນຈັກເທົ່ານັ້ນ. ພວກມັນສົ່ງຜົນກະທົບຕໍ່ເວລາຖອກ, ການວາງແຜນແຮງງານ, ຄຸນນະພາບຄອນກີດ ແລະ ຜົນຕອບແທນຈາກການລົງທຶນຂອງອຸປະກອນ.
ເຄື່ອງປະສົມຄອນກີດເປັນເຄື່ອງຈັກທີ່ເບິ່ງງ່າຍໆ, ແຕ່ປະສິດທິພາບທີ່ແທ້ຈິງຂອງມັນແມ່ນຂຶ້ນກັບລະບົບການເຮັດວຽກຫຼາຍຢ່າງທີ່ຍັງຄົງສົມດຸນຄື: ມໍເຕີ ຫຼື ເຄື່ອງຈັກ, ສາຍພານຂັບ, ກອງ, ວົງແຫວນເກຍ, ເກຍ bevel, ແບຣິ່ງ, ຈຸດຫລໍ່ລື່ນ, ແຜ່ນປະສົມ ແລະ ການຝຶກຊ້ອມການໂຫຼດ. ເມື່ອສ່ວນໜຶ່ງຖືກລະເລີຍ, ອີກສ່ວນໜຶ່ງມັກຈະຮັບຜິດຊອບ. ສາຍພານທີ່ເລື່ອນໄດ້ອາດເບິ່ງຄືກັບມໍເຕີທີ່ອ່ອນແອ. ການປະສົມທີ່ບໍ່ດີອາດເບິ່ງຄືກັບສູດຄອນກີດທີ່ບໍ່ດີ. ກອງທີ່ມີສຽງດັງອາດຈະຕ້ອງການນໍ້າມັນຫລໍ່ລື່ນກ່ອນທີ່ມັນຈະກາຍເປັນການສ້ອມແປງທີ່ມີລາຄາແພງ.
ຄູ່ມືນີ້ອະທິບາຍເຖິງສາເຫດທົ່ວໄປຂອງບັນຫາເຄື່ອງປະສົມຄອນກີດ, ວິທີການວິນິດໄສພວກມັນຢ່າງມີເຫດຜົນ, ແລະສິ່ງທີ່ຜູ້ຮັບເໝົາ ຫຼື ຜູ້ຈັດການເຊົ່າຄວນກວດສອບກ່ອນທີ່ຈະປ່ຽນຊິ້ນສ່ວນຕ່າງໆ. ມັນຖືກຂຽນຂຶ້ນສຳລັບຜູ້ໃຊ້ສະຖານທີ່ທີ່ຕ້ອງການຄຳຕອບທີ່ເປັນປະໂຫຍດ, ບໍ່ແມ່ນການບັນຍາຍທີ່ຍາວພໍທີ່ຈະເຮັດໃຫ້ຄອນກີດແຂງຕົວດ້ວຍຕົວມັນເອງ.
ວິທີທີ່ໄວທີ່ສຸດໃນການເສຍເວລາແມ່ນການເລີ່ມປ່ຽນຊິ້ນສ່ວນຕ່າງໆໂດຍບໍ່ເຂົ້າໃຈອາການ. ຄວາມຜິດປົກກະຕິຂອງເຄື່ອງປະສົມຊີມັງປົກກະຕິແລ້ວຈະສະແດງຕົວມັນເອງໃນໜຶ່ງໃນຫຼາຍວິທີຄື: ເຄື່ອງຈະບໍ່ສະຕາດ, ມໍເຕີສະຕາດແລ້ວຕັດ, ກອງໝູນອ່ອນໆ, ສາຍແອວເລື່ອນ, ເຄື່ອງປະສົມມີສຽງຜິດປົກກະຕິ, ປະສົມບໍ່ສະໝ່ຳສະເໝີ, ຫຼື ຊີມັງແຂງເລີ່ມສະສົມພາຍໃນກອງ.
ອາການແຕ່ລະຢ່າງຊີ້ບອກໄປຫາພື້ນທີ່ທີ່ແຕກຕ່າງກັນຂອງເຄື່ອງຈັກ. ຄວາມຜິດພາດທາງໄຟຟ້າມັກຈະປາກົດກ່ອນທີ່ກອງຈະເຄື່ອນທີ່. ຄວາມຜິດພາດຂອງລະບົບຂັບເຄື່ອນຈະປາກົດຂຶ້ນເມື່ອມໍເຕີເຮັດວຽກແຕ່ກອງບໍ່ໝຸນຢ່າງຖືກຕ້ອງ. ຄວາມຜິດພາດຂອງການປະສົມຈະປາກົດຂຶ້ນຫຼັງຈາກກອງເຄື່ອນທີ່ແຕ່ວັດສະດຸຍັງຄົງບໍ່ສະເໝີກັນ. ຄວາມຜິດພາດໃນການບຳລຸງຮັກສາມັກຈະປະກົດຂຶ້ນເປັນສຽງດັງ, ຄວາມຮ້ອນ, ການສັ່ນສະເທືອນ ຫຼື ການສວມໃສ່ກ່ອນໄວອັນຄວນ.
ສຳລັບຜູ້ຊື້ B2B, ສິ່ງນີ້ມີຄວາມສຳຄັນເພາະວ່າການແກ້ໄຂບັນຫາຍັງເປັນບັນຫາການຈັດຊື້. ເຄື່ອງປະສົມທີ່ໃຊ້ໂດຍຜູ້ຮັບເໝົາຂະໜາດນ້ອຍອາດຈະຕ້ອງການການບຳລຸງຮັກສາປະຈຳວັນງ່າຍໆເທົ່ານັ້ນ. ບໍລິສັດໃຫ້ເຊົ່າຕ້ອງການເຄື່ອງຈັກທີ່ງ່າຍຕໍ່ການກວດກາ, ທຳຄວາມສະອາດ ແລະ ສ້ອມແປງລະຫວ່າງຜູ້ໃຊ້. ຕົວແທນຈຳໜ່າຍຕ້ອງການເຫດຜົນຂອງອາໄຫຼ່ທີ່ຊັດເຈນ, ເພາະວ່າລູກຄ້າບໍ່ຄ່ອຍມັກໄດ້ຍິນວ່າ "ບາງທີມັນອາດຈະເປັນສ່ວນນີ້, ບາງທີສ່ວນນັ້ນ, ບາງທີດວງຈັນອາດຈະຢູ່ໃນຕຳແໜ່ງທີ່ບໍ່ຖືກຕ້ອງ."
ຖ້າເຄື່ອງປະສົມຄອນກີດໄຟຟ້າເລີ່ມເຮັດວຽກຕາມປົກກະຕິແຕ່ຢຸດເຮັດວຽກຫຼັງຈາກເຮັດວຽກເປັນໄລຍະເວລາໜຶ່ງ, ຄວາມຮ້ອນເກີນໄປແມ່ນໜຶ່ງໃນບັນຫາທຳອິດທີ່ຕ້ອງກວດສອບ. ການເຮັດວຽກຕໍ່ເນື່ອງເປັນເວລາດົນ, ການໂຫຼດເກີນ, ການລະບາຍອາກາດບໍ່ດີ, ອຸນຫະພູມອາກາດສູງ, ສາຍໄຟອ່ອນ, ແຮງດັນໄຟຟ້າທີ່ບໍ່ໝັ້ນຄົງ ຫຼື ພັດລົມລະບາຍຄວາມຮ້ອນທີ່ເສຍຫາຍ ລ້ວນແຕ່ສາມາດເຮັດໃຫ້ອຸນຫະພູມຂອງມໍເຕີເພີ່ມຂຶ້ນໄດ້. ເຄື່ອງປະສົມຫຼາຍລຸ້ນໃຊ້ລະບົບປ້ອງກັນມໍເຕີເພື່ອຢຸດເຄື່ອງຈັກກ່ອນທີ່ຄວາມເສຍຫາຍພາຍໃນຈະຮ້າຍແຮງ.
ການຢຸດອັດຕະໂນມັດນີ້ອາດຈະເຮັດໃຫ້ເກີດຄວາມອຸກໃຈ, ແຕ່ມັນມັກຈະປົກປ້ອງມໍເຕີຈາກຄວາມລົ້ມເຫຼວ. ກ່ອນທີ່ຈະເປີດເຄື່ອງປະສົມຄືນໃໝ່, ໃຫ້ປ່ອຍໃຫ້ມໍເຕີເຢັນລົງ, ຫຼຸດຂະໜາດຂອງເຄື່ອງປະສົມ ແລະ ກວດສອບວ່າຊ່ອງລະບາຍອາກາດຖືກອຸດຕັນໂດຍຝຸ່ນຊີມັງຫຼືບໍ່. ຖ້າເຄື່ອງປະສົມເລີ່ມຕົ້ນໃໝ່ຫຼັງຈາກເຢັນລົງແຕ່ຢຸດອີກຄັ້ງໃນຂະນະທີ່ໂຫຼດ, ເຄື່ອງອາດຈະເຮັດວຽກເກີນຄວາມສາມາດຕົວຈິງຂອງມັນ ຫຼື ລະບົບຂັບເຄື່ອນອາດຈະສ້າງຄວາມຕ້ານທານເພີ່ມເຕີມ.
ເຄື່ອງປະສົມເຮັດວຽກຕາມປົກກະຕິເມື່ອບໍ່ມີວັດສະດຸ ແຕ່ຈະຢຸດຫຼັງຈາກໂຫຼດວັດສະດຸແລ້ວ.
ເປືອກມໍເຕີຈະຮ້ອນຜິດປົກກະຕິ.
ເຄື່ອງຈັກຢຸດເລື້ອຍໆໃນສະພາບອາກາດຮ້ອນ ຫຼື ໄລຍະເວລາເຮັດວຽກທີ່ຍາວນານ.
ກອງຈະຊ້າລົງກ່ອນທີ່ມໍເຕີຈະຕັດການຂັບເຄື່ອນ.
ກິ່ນໄໝ້ປະກົດຂຶ້ນໃກ້ໆກັບມໍເຕີ ຫຼື ກ່ອງສະວິດ.
ຢ່າພຽງແຕ່ກົດສະວິດຢູ່ເລື້ອຍໆ. ຖ້າເຄື່ອງຈັກກຳລັງປົກປ້ອງຕົວມັນເອງ, ການຣີສະຕາດຊ້ຳໆອາດຈະປ່ຽນຂໍ້ບົກພ່ອງທີ່ສາມາດຈັດການໄດ້ໃຫ້ກາຍເປັນການປ່ຽນມໍເຕີ. ສຳລັບຜູ້ຮັບເໝົາ, ການແກ້ໄຂທີ່ໃຊ້ໄດ້ຈິງອາດຈະເປັນການສ້ອມແປງຈຳນວນໜ້ອຍລົງ ແລະ ໄລຍະຫ່າງການພັກຜ່ອນ. ສຳລັບບໍລິສັດໃຫ້ເຊົ່າ, ວິທີແກ້ໄຂທີ່ດີກວ່າແມ່ນການກວດສອບລະບົບເຮັດຄວາມເຢັນ, ສາຍໄຟ, ສະວິດ, ຕົວເກັບປະຈຸ ແລະ ນ້ຳໜັກມໍເຕີກ່ອນທີ່ຈະສົ່ງເຄື່ອງປະສົມກັບຄືນ.
ເມື່ອມໍເຕີເຮັດວຽກແຕ່ກອງບໍ່ໝູນ, ຄວນກວດສອບລະບົບຂັບເຄື່ອນກ່ອນທີ່ຈະສົມມຸດວ່າມໍເຕີເກີດຄວາມລົ້ມເຫຼວ. ໃນເຄື່ອງປະສົມຄອນກີດແບບພົກພາຫຼາຍລຸ້ນ, ສາຍແອວຮູບຕົວ V ຈະໂອນພະລັງງານຈາກມໍເຕີ ຫຼື ເຄື່ອງຈັກໄປຫາລະບົບຂັບເຄື່ອນກອງ. ຖ້າສາຍແອວວ່າງ, ສວມໃສ່, ແຕກ, ມີນໍ້າມັນ ຫຼື ແຕກ, ກອງອາດຈະໝູນອ່ອນໆ, ຢຸດໃນຂະນະທີ່ຮັບນໍ້າໜັກ ຫຼື ບໍ່ສາມາດເຄື່ອນຍ້າຍໄດ້ເລີຍ.
ສາຍແອວເລື່ອນອາດຟັງຄືກັບບັນຫາພະລັງງານ ເພາະວ່າມໍເຕີຍັງສືບຕໍ່ເຮັດວຽກໃນຂະນະທີ່ກອງສູນເສຍແຮງບິດ. ຖ້າສາຍແອວໄດ້ຂັດເງົາ, ຍືດອອກ ຫຼື ເສຍຫາຍ, ມັນຄວນຈະຖືກປ່ຽນແທນດ້ວຍສະເປັກທີ່ຖືກຕ້ອງ. ຄວາມຕຶງຂອງສາຍແອວກໍ່ມີຄວາມສຳຄັນເຊັ່ນກັນ. ວ່າງເກີນໄປ, ມັນຈະເລື່ອນ. ແໜ້ນເກີນໄປ, ມັນຈະເພີ່ມນ້ຳໜັກຮັບນ້ຳໜັກ. ທາງເລືອກທັງສອງບໍ່ເໝາະສົມກັບເຄື່ອງຈັກ.
ມໍເຕີແລ່ນ, ແຕ່ກອງບໍ່ເຄື່ອນຍ້າຍ.
ກອງຈະໝຸນເມື່ອຫວ່າງເປົ່າແຕ່ຈະຢຸດຢູ່ກັບຊີມັງພາຍໃນ.
ມີສຽງດັງແฉະໆປະກົດຂຶ້ນໃນລະຫວ່າງການເລີ່ມຕົ້ນ ຫຼື ການໂຫຼດ.
ຝຸ່ນຢາງປະກົດຢູ່ໃກ້ກັບຝາປິດສາຍແອວ.
ສາຍແອວມີຮອຍແຕກ, ຮອຍກະຈົກ ຫຼື ຂອບທີ່ຂາດອອກຢ່າງເຫັນໄດ້ຊັດ.
ຄວນກວດສອບລະບົບເກຍຕໍ່ໄປ. ເກຍ bevel ແລະ ເກຍຫຼັກຮັບມືກັບການໝຸນ ແລະ ການໂອນໂຫຼດຊ້ຳໆ. ເນື່ອງຈາກຊິ້ນສ່ວນເຫຼົ່ານີ້ເຮັດວຽກຢ່າງຕໍ່ເນື່ອງໃນລະຫວ່າງການປະສົມ, ພວກມັນເປັນຈຸດສວມໃສ່ທົ່ວໄປ. ຖ້າແຂ້ວເກຍສວມໃສ່, ບิ่น ຫຼື ເຂົ້າກັນບໍ່ດີ, ເຄື່ອງປະສົມອາດຈະເຮັດໃຫ້ເກີດສຽງບົດ, ໝຸນບໍ່ສະໝໍ່າສະເໝີ ຫຼື ສູນເສຍປະສິດທິພາບໃນການຂັບເຄື່ອນ. ການປ່ຽນເກຍອາດຈະກ່ຽວຂ້ອງກັບການຖອດກອງອອກ, ສະນັ້ນການກວດກາເປັນປະຈຳຈຶ່ງມີລາຄາຖືກກວ່າການລໍຖ້າໃຫ້ເກີດຄວາມລົ້ມເຫຼວທັງໝົດ.
ເຄື່ອງປະສົມຄອນກີດທີ່ມີສຽງດັງຂຶ້ນເລື້ອຍໆມັກຈະເຕືອນຜູ້ປະຕິບັດງານກ່ອນທີ່ຈະເກີດການເສຍຫຼັກ. ການບົດ, ການເຄາະ, ການຄລິກ ຫຼື ການສັ່ນສະເທືອນທີ່ບໍ່ສະໝໍ່າສະເໝີອາດເກີດຈາກການສວມໃສ່ຂອງເກຍ, ຕົວຍຶດທີ່ວ່າງ, ແບຣິ່ງແຫ້ງ, ການຕັ້ງຕຳແໜ່ງທີ່ບໍ່ດີ, ເສດຊີມັງທີ່ແຂງຕົວ ຫຼື ຈຸດຮອງຮັບຂອງກອງທີ່ສວມໃສ່.
ເກຍ bevel ມີຄວາມສຳຄັນເປັນພິເສດເພາະມັນໂອນການເຄື່ອນໄຫວເຂົ້າສູ່ລະບົບການໝູນຂອງ drum. ເມື່ອການສວມໃສ່ຂອງແຂ້ວຮ້າຍແຮງຂຶ້ນ, drum ອາດຈະຍັງໝູນຢູ່, ແຕ່ການແຈກຢາຍນ້ຳໜັກຈະບໍ່ສະໝໍ່າສະເໝີ. ສິ່ງນີ້ເພີ່ມການສັ່ນສະເທືອນ ແລະ ເລັ່ງຄວາມເສຍຫາຍໃຫ້ກັບອົງປະກອບທີ່ຢູ່ໃກ້ຄຽງ. ໃນພາສາສະຖານທີ່, ເຄື່ອງຈັກຍັງເຮັດວຽກຢູ່, ແຕ່ມັນບໍ່ໄດ້ເຮັດວຽກຢ່າງມີຄວາມສຸກອີກຕໍ່ໄປ.
ກວດສອບວ່າແຂ້ວເກຍຖືກສວມໃສ່, ແຕກ ຫຼື ບໍ່ມີ.
ກວດສອບການຮອງຮັບຂອງກອງ ແລະ ຈຸດໝຸນເພື່ອເບິ່ງວ່າການວ່າງຫຼືບໍ່.
ຊອກຫາຊີມັງທີ່ແຂງຕົວຕິດຢູ່ໃກ້ກັບຊິ້ນສ່ວນທີ່ເຄື່ອນທີ່.
ກວດສອບວ່າສະກູ ແລະ ຕົວຍຶດໄດ້ຫຼຸດອອກຈາກການສັ່ນສະເທືອນແລ້ວຫຼືບໍ່.
ກວດສອບຈຸດຫລໍ່ລື່ນ ແລະ ຕື່ມນ້ຳມັນຫລໍ່ລື່ນຕາມຕາຕະລາງການບຳລຸງຮັກສາ.
ສຽງດັງບໍ່ແມ່ນບັນຫາຄວາມສະດວກສະບາຍຂອງຜູ້ປະຕິບັດງານ. ມັນມັກຈະໝາຍເຖິງການເສື່ອມສະພາບທີ່ເພີ່ມຂຶ້ນ ຫຼື ການບໍ່ສອດຄ່ອງກັນ. ສຳລັບຕົວແທນຈຳໜ່າຍ ແລະ ກຸ່ມລົດເຊົ່າ, ເຄື່ອງປະສົມທີ່ມີສຽງດັງບໍ່ຄວນຖືກປະຕິບັດວ່າ "ຍັງໃຊ້ໄດ້ຢູ່" ໂດຍບໍ່ໄດ້ກວດກາ. ການກວດສອບສັ້ນໆກ່ອນການເຊົ່າຄັ້ງຕໍ່ໄປອາດຈະປ້ອງກັນການຮ້ອງຮຽນຂອງລູກຄ້າ, ການຮ້ອງຂໍອາໄຫຼ່ສຸກເສີນ ຫຼື ການຖອດຖັງອອກທັງໝົດໃນພາຍຫຼັງ.
ການປະສົມທີ່ບໍ່ດີແມ່ນໜຶ່ງໃນບັນຫາເຄື່ອງປະສົມຊີມັງທີ່ເຂົ້າໃຈຜິດຫຼາຍທີ່ສຸດ. ຜູ້ປະຕິບັດງານອາດຈະຕຳນິຄຸນນະພາບຂອງຊີມັງ, ປະລິມານນໍ້າ ຫຼື ຂະໜາດຂອງມວນລວມ, ແຕ່ຕົວເຄື່ອງປະສົມເອງອາດເປັນສາເຫດທີ່ແທ້ຈິງ. ໃບມີດພາຍໃນທີ່ເສື່ອມສະພາບ, ລຳດັບການໂຫຼດທີ່ບໍ່ຖືກຕ້ອງ, ການຕື່ມນໍ້າເກີນ, ຄວາມໄວຂອງກອງຕໍ່າ, ສາຍແອວເລື່ອນ ຫຼື ສິ່ງເສດເຫຼືອແຂງພາຍໃນກອງສາມາດຫຼຸດຜ່ອນຄຸນນະພາບການປະສົມໄດ້.
ການປະສົມທີ່ດີຄວນສະແດງໃຫ້ເຫັນເຖິງການແຈກຢາຍທີ່ສະໝໍ່າສະເໝີຂອງຊີມັງ, ຫີນປູນລະອຽດ ແລະ ຫີນປູນຫຍາບ. ຖ້າສ່ວນປະສົມມີຖົງແຫ້ງ, ດິນຊາຍທີ່ບໍ່ປະສົມ, ການແຈກຢາຍຫີນທີ່ບໍ່ສະໝໍ່າສະເໝີ ຫຼື ການແຍກນ້ຳຫຼາຍເກີນໄປ, ບັນຫາຄວນໄດ້ຮັບການກວດສອບກ່ອນທີ່ຈະຖອກ. ເມື່ອຊີມັງທີ່ບໍ່ດີໄປຮອດແຜ່ນປູນ, ເຄື່ອງປະສົມໄດ້ໂອນບັນຫາຈາກເຄື່ອງຈັກໄປຫາອາຄານສຳເລັດແລ້ວ. ນັ້ນບໍ່ຄ່ອຍເປັນຍຸດທະສາດການສົ່ງເສີມທີ່ດີ.
ກອງມີການໂຫຼດເກີນຄວາມສາມາດໃນການປະສົມຕົວຈິງຂອງມັນ.
ນ້ຳຖືກຕື່ມໄວເກີນໄປ ຫຼື ບໍ່ສະໝໍ່າສະເໝີ.
ວັດສະດຸແຫ້ງຖືກໂຫຼດໃນລຳດັບທີ່ບໍ່ດີ.
ຄວາມໄວຂອງກອງຕໍ່າເກີນໄປເນື່ອງຈາກສາຍແອວເລື່ອນ ຫຼື ລະບົບຂັບເຄື່ອນອ່ອນແອ.
ແຜ່ນໃບມີດປະສົມມີຮອຍສວມໃສ່ ຫຼື ປົກຄຸມດ້ວຍສິ່ງເສດເຫຼືອທີ່ແຂງ.
ຜະລິດຕະພັນຈະຖືກປ່ອຍອອກກ່ອນທີ່ເວລາປະສົມຈະຜ່ານໄປພຽງພໍ.
ຜູ້ປະຕິບັດງານຄວນຫຼີກລ່ຽງການຕັດສິນຄວາມອາດສາມາດໂດຍພຽງແຕ່ຂະໜາດຂອງກອງເທົ່ານັ້ນ. ປະລິມານກອງທັງໝົດ ແລະ ຄວາມສາມາດໃນການປະສົມທີ່ແທ້ຈິງບໍ່ຄືກັນ. ເຄື່ອງປະສົມທີ່ເຕີມໄປທາງເທິງບໍ່ສາມາດປັ່ນວັດສະດຸໄດ້ຢ່າງຖືກຕ້ອງ. ຄອນກີດຕ້ອງການພື້ນທີ່ເຄື່ອນໄຫວພາຍໃນກອງ. ຖ້າເຄື່ອງຈັກຖືກໂຫຼດເກີນຄວາມອາດສາມາດໃຊ້ງານໄດ້ຢ່າງຕໍ່ເນື່ອງ, ຜົນໄດ້ຮັບແມ່ນການປະສົມຊ້າລົງ, ນ້ຳໜັກຂອງມໍເຕີສູງຂຶ້ນ, ສາຍແອວສວມໃສ່ຫຼາຍຂຶ້ນ ແລະ ຄອນກີດທີ່ບໍ່ສະໝໍ່າສະເໝີ.
ຖ້າຄອນກີດຍັງຄົງຢູ່ໃນເຄື່ອງປະສົມທີ່ໝູນວຽນເປັນເວລາສັ້ນໆ, ຄວາມສ່ຽງມັກຈະສາມາດຄວບຄຸມໄດ້. ບັນຫາທີ່ແທ້ຈິງເລີ່ມຕົ້ນເມື່ອກອງຢຸດ ແລະ ຄອນກີດປຽກຢູ່ນິ້ງເປັນເວລາດົນເກີນໄປ. ເມື່ອວັດສະດຸເລີ່ມແຂງຕົວ, ມັນສາມາດແຂງຕົວຢູ່ເທິງຝາກອງ, ແຜ່ນໃບ, ພື້ນທີ່ລະບາຍ ແລະ ເສັ້ນທາງໝູນ. ເມື່ອແຂງຕົວແລ້ວ, ມັນຈະຫຼຸດຜ່ອນຄວາມຈຸ, ສ້າງຄວາມບໍ່ສົມດຸນ, ເພີ່ມການສວມໃສ່ ແລະ ເຮັດໃຫ້ການທຳຄວາມສະອາດໃນອະນາຄົດຍາກຂຶ້ນຫຼາຍ.
ສຳລັບຜູ້ຮັບເໝົາຂະໜາດນ້ອຍ, ສິ່ງນີ້ມັກຈະເກີດຂຶ້ນໃນລະຫວ່າງການຂັດຂວາງ: ຜູ້ປະກອບການອອກໄປຈັດການແບບຫລໍ່, ການສະໜອງໄຟຟ້າຢຸດ, ໜ້າວຽກອື່ນຊັກຊ້າການປ່ອຍນ້ຳອອກ, ຫຼື ທີມງານປະເມີນເວລາການຕັ້ງຄ່າຕໍ່າເກີນໄປໃນສະພາບອາກາດຮ້ອນ. ສຳລັບບໍລິສັດໃຫ້ເຊົ່າ, ຄອນກີດແຂງພາຍໃນຖັງແມ່ນໜຶ່ງໃນສັນຍານທີ່ຊັດເຈນທີ່ສຸດຂອງການປະຕິບັດຂອງຜູ້ໃຊ້ທີ່ບໍ່ດີ.
ມັນຊ່ວຍຫຼຸດຜ່ອນປະລິມານກອງທີ່ມີປະສິດທິພາບ.
ມັນເຮັດໃຫ້ການປະສົມບໍ່ເປັນເອກະພາບ.
ມັນເພີ່ມການໂຫຼດໃຫ້ກັບມໍເຕີ ແລະ ສາຍແອວ.
ມັນສາມາດສ້າງຄວາມບໍ່ສົມດຸນຂອງກອງ ແລະ ການສັ່ນສະເທືອນ.
ມັນເຮັດໃຫ້ການເຮັດຄວາມສະອາດໃຊ້ແຮງງານຫຼາຍ ແລະ ປອດໄພໜ້ອຍລົງ.
ວິທີການທີ່ປອດໄພທີ່ສຸດແມ່ນງ່າຍດາຍ: ທຳຄວາມສະອາດເຄື່ອງປະສົມທັນທີຫຼັງຈາກການນຳໃຊ້, ກ່ອນທີ່ວັດສະດຸຈະກາຍເປັນບັນຫາກົນຈັກ. ຖ້າຕ້ອງຖອດຄອນກີດທີ່ແຂງແລ້ວອອກ, ໃຫ້ຖອດແຫຼ່ງພະລັງງານ ຫຼື ແຍກເຄື່ອງຈັກອອກກ່ອນທຳຄວາມສະອາດ. ສຳລັບຖັງຂະໜາດໃຫຍ່ທີ່ຕິດຕັ້ງຢູ່ເທິງລົດບັນທຸກ ຫຼື ການເຂົ້າເຖິງຖັງທີ່ຈຳກັດ, ຜູ້ປະຕິບັດງານຄວນຫຼີກລ່ຽງການເຂົ້າໄປໃນຖັງເທົ່າທີ່ເປັນໄປໄດ້ ແລະ ປະຕິບັດຕາມລະບົບການເຮັດວຽກທີ່ປອດໄພທີ່ຄວບຄຸມໄດ້.
ການຫຼໍ່ລື່ນບໍ່ແມ່ນເລື່ອງທີ່ໜ້າຕື່ນເຕັ້ນ, ແຕ່ການປ່ຽນລະບົບເກຍທີ່ເສຍຫາຍກໍ່ບໍ່ໄດ້ຜົນເພາະວ່າບໍ່ມີໃຜແຕະຕ້ອງປືນຫຼໍ່ລື່ນ. ເຄື່ອງປະສົມຄອນກີດມີຈຸດໝຸນທີ່ເຮັດວຽກພາຍໃຕ້ການໂຫຼດຊ້ຳໆ, ແລະຈຸດເຫຼົ່ານີ້ຕ້ອງການຄວາມສົນໃຈເປັນປະຈຳ. ໃນເຄື່ອງປະສົມກອງຫຼາຍເຄື່ອງ, ຫົວຫຼໍ່ລື່ນຈະຕັ້ງຢູ່ອ້ອມຮອບເພົາກອງເທິງ ແລະ ບ່ອນນັ່ງເພົາດ້ານໜ້າ ແລະ ດ້ານຫຼັງ. ເນື່ອງຈາກວ່າກອງໝູນເລື້ອຍໆ, ບໍລິເວນເຫຼົ່ານີ້ສາມາດເສື່ອມສະພາບໄດ້ໄວຂຶ້ນເມື່ອການຫຼໍ່ລື່ນບໍ່ດີ.
ຕາຕະລາງການບຳລຸງຮັກສາຕົວຈິງຄວນແຍກຈຸດຫລໍ່ລື່ນຄວາມຖີ່ສູງ ແລະ ຄວາມຖີ່ປົກກະຕິ. ເພົາກອງເທິງອາດຈະຕ້ອງການຫລໍ່ລື່ນເລື້ອຍໆເນື່ອງຈາກການໂຫຼດການເຮັດວຽກ ແລະ ຄວາມຖີ່ຂອງການໝູນຂອງມັນ. ບ່ອນນັ່ງເພົາດ້ານໜ້າ ແລະ ດ້ານຫຼັງອາດຈະມີໄລຍະຫ່າງທີ່ຍາວກວ່າເລັກນ້ອຍ, ຂຶ້ນກັບຄວາມເຂັ້ມຂຸ້ນຂອງການນຳໃຊ້. ໃນສະຖານທີ່ກໍ່ສ້າງທີ່ຫຍຸ້ງຫຼາຍ, ການກວດກາຄວນອີງໃສ່ຊົ່ວໂມງເຮັດວຽກ ແລະ ສະພາບທີ່ເບິ່ງເຫັນໄດ້ແທນທີ່ຈະເປັນປະຕິທິນພຽງຢ່າງດຽວ.
ກວດສອບຫົວສີດນໍ້າມັນກ່ອນ ແລະ ຫຼັງການນຳໃຊ້ໜັກ.
ຕື່ມນ້ຳມັນຫລໍ່ລື່ນເມື່ອບໍລິເວນເພົາມີຄວາມແຫ້ງ ຫຼື ມີສຽງດັງເພີ່ມຂຶ້ນ.
ກວດສອບວ່ານ້ຳມັນເກົ່າມີການປົນເປື້ອນດ້ວຍຝຸ່ນຊີມັງ ຫຼື ຝຸ່ນຊາຍຫຼືບໍ່.
ຢ່າລະເລີຍບ່ອນນັ່ງເພົາດ້ານໜ້າ ແລະ ດ້ານຫຼັງ.
ບັນທຶກໄລຍະຫ່າງການຫຼໍ່ລື່ນສຳລັບການຄວບຄຸມກອງລົດເຊົ່າ.
ນ້ຳມັນຫລໍ່ລື່ນຄວນໃສ່ບ່ອນທີ່ຜູ້ຜະລິດລະບຸໄວ້. ບໍລິເວນເກຍເປີດຄວນໄດ້ຮັບການປະຕິບັດຢ່າງລະມັດລະວັງຕາມການອອກແບບເຄື່ອງຈັກ, ເພາະວ່ານ້ຳມັນຫລໍ່ລື່ນທີ່ເປີດເຜີຍສາມາດດຶງດູດຝຸ່ນທີ່ມີສີ ແລະ ດິນຊາຍໃນເຄື່ອງປະສົມບາງປະເພດ. ຈຸດປະສົງແມ່ນເພື່ອຫຼຸດຜ່ອນແຮງສຽດທານ, ບໍ່ແມ່ນເຮັດເປັນນ້ຳຢາຂັດທີ່ມີກິ່ນຫອມຂອງຊີມັງທີ່ມີຄຸນນະພາບສູງ.
ລາຍການກວດສອບປະຈຳວັນຄວນສັ້ນພໍທີ່ຜູ້ປະຕິບັດງານຈະນຳໃຊ້ໄດ້ແທ້ໆ. ເປົ້າໝາຍບໍ່ແມ່ນເພື່ອສ້າງເອກະສານສຳລັບການຕົກແຕ່ງ. ແຕ່ມັນແມ່ນເພື່ອແກ້ໄຂຂໍ້ບົກຜ່ອງເລັກໆນ້ອຍໆທີ່ຈະກາຍເປັນລາຄາແພງເມື່ອຖືກລະເລີຍ.
ກວດສອບສາຍໄຟ, ປລັກ, ສະວິດ ຫຼື ຕົວຄວບຄຸມເຄື່ອງຈັກ.
ກວດສອບຝາປິດສາຍແອວ ແລະ ຟັງການເລື່ອນຂອງສາຍແອວໃນລະຫວ່າງການສະຕາດເຄື່ອງ.
ຢືນຢັນວ່າກອງໝູນໄດ້ຢ່າງອິດສະຫຼະເມື່ອເປົ່າ.
ກວດສອບສຽງລົບກວນ ຫຼື ສຽງເຄາະເກຍຜິດປົກກະຕິ.
ກວດກາສະກູ, ຈຸດກອບ ແລະ ຕົວຮອງຮັບກອງທີ່ເຫັນໄດ້.
ໃຫ້ແນ່ໃຈວ່າເຄື່ອງປະສົມຖືກວາງໄວ້ເທິງພື້ນທີ່ໝັ້ນຄົງ.
ຢ່າໃຊ້ເກີນຄວາມສາມາດໃນການປະສົມທີ່ໃຊ້ໄດ້ຈິງ.
ຕື່ມວັດສະດຸຕາມລຳດັບທີ່ຄວບຄຸມໄດ້.
ລະວັງການປ່ຽນແປງຄວາມໄວຂອງກອງຢ່າງກະທັນຫັນ.
ໃຫ້ຢຸດເຄື່ອງຖ້າມີກິ່ນເໝັນຮຸນແຮງ ຫຼື ມີກິ່ນໄໝ້.
ຫຼີກລ່ຽງການປະຄອນກີດໄວ້เฉยๆ ພາຍໃນຖັງທີ່ຢຸດເຮັດວຽກ.
ປ່ອຍສານອອກໃຫ້ໝົດ.
ລ້າງຖັງກ່ອນທີ່ຊີມັງຈະແຂງຕົວ.
ເອົາວັດສະດຸອອກຈາກໃບມີດ ແລະ ບໍລິເວນລະບາຍ.
ກວດສອບສາຍແອວ, ແຂ້ວເກຍ ແລະ ຈຸດຫລໍ່ລື່ນ.
ເກັບຮັກສາເຄື່ອງປະສົມໄວ້ໃນບ່ອນທີ່ສະອາດ ແລະ ແຫ້ງເທົ່າທີ່ຈະເປັນໄປໄດ້.
ການກວດສອບປະຈຳວັນເຮັດໃຫ້ເຄື່ອງປະສົມເຮັດວຽກໄດ້ທຸກມື້. ການບຳລຸງຮັກສາປະຈຳອາທິດ ແລະ ປະຈຳເດືອນຊ່ວຍໃຫ້ມັນມີລາຍໄດ້ໃນລະດູການຕໍ່ໄປ. ຜູ້ຮັບເໝົາຄວນສຸມໃສ່ຄວາມໜ້າເຊື່ອຖື ແລະ ຄວາມຕໍ່ເນື່ອງຂອງວຽກງານ. ບໍລິສັດໃຫ້ເຊົ່າຄວນສຸມໃສ່ຄວາມໄວໃນການກວດກາ, ຄວາມພ້ອມຂອງອາໄຫຼ່ ແລະ ການກວດຫາການໃຊ້ຜິດຂອງລູກຄ້າ. ຕົວແທນຈຳໜ່າຍຄວນສຸມໃສ່ຄຳແນະນຳກ່ຽວກັບອາໄຫຼ່ທີ່ຊັດເຈນ ແລະ ການສະໜັບສະໜູນຫຼັງການຂາຍ.
ກວດສອບຄວາມຕຶງ ແລະ ສະພາບຂອງສາຍແອວຮູບຕົວ V.
ກວດສອບເກຍ bevel ແລະ ການສວມໃສ່ຂອງເກຍຫຼັກ.
ທານ້ຳມັນຫລໍ່ລື່ນໃສ່ຕຳແໜ່ງເພົາ ແລະ ຈຸດເພົາກອງທີ່ລະບຸໄວ້.
ກວດສອບວ່າການໝຸນຂອງກອງຍັງຄົງລຽບນຽນພາຍໃຕ້ການໂຫຼດປານກາງຫຼືບໍ່.
ເຮັດຄວາມສະອາດຝຸ່ນຊີມັງຈາກບໍລິເວນທີ່ເຮັດຄວາມເຢັນ ແລະ ລະບາຍອາກາດຂອງມໍເຕີ.
ກວດກາກ່ອງສະວິດ, ສາຍໄຟ ແລະ ຝາປິດປ້ອງກັນ.
ກວດກາຝາກອງວ່າມີຮອຍບຸບ, ຮອຍແຕກ ຫຼື ການສະສົມພາຍໃນໜັກຫຼືບໍ່.
ກວດສອບການສວມໃສ່ຂອງໃບມີດ ແລະ ປະສິດທິພາບຂອງການປະສົມ.
ກວດສອບສະພາບແບຣິ່ງໂດຍການຟັງການຂັດ ຫຼື ການໝຸນຫຍາບ.
ກວດສອບຮອຍຕໍ່ຂອງໂຄງ ແລະ ສະພາບລໍ້ ຫຼື ການຮອງຮັບ.
ກວດສອບສາງອາໄຫຼ່: ສາຍແອວ, ເກຍ, ສະວິດ, ແບຣິ່ງ ແລະ ອຸປະກອນຫລໍ່ລື່ນ.
ສຳລັບເຄື່ອງຈັກໃຫ້ເຊົ່າທີ່ໃຊ້ຫຼາຍ, ການບຳລຸງຮັກສາຄວນຈະເຊື່ອມໂຍງກັບຊົ່ວໂມງເຮັດວຽກ ແລະ ການກວດກາຄືນແທນທີ່ຈະເປັນວັນທີປະຈຳເດືອນເທົ່ານັ້ນ. ເຄື່ອງປະສົມທີ່ໄດ້ເຮັດວຽກໜັກຢູ່ໃນສະຖານທີ່ເຮັດວຽກອາດຈະຕ້ອງການຄວາມສົນໃຈຫຼາຍກວ່າເຄື່ອງຈັກສ່ວນຕົວທີ່ໃຊ້ຄັ້ງດຽວສຳລັບແຜ່ນສວນຂະໜາດນ້ອຍ.
ບໍ່ແມ່ນທຸກໆຂໍ້ບົກພ່ອງໝາຍຄວາມວ່າເຄື່ອງປະສົມຄວນຖືກປ່ຽນໃໝ່. ສາຍແອວ, ສະວິດ, ແບຣິ່ງ ແລະ ເກຍບາງອັນແມ່ນສິ່ງຂອງທີ່ສວມໃສ່ຕາມປົກກະຕິ. ຢ່າງໃດກໍຕາມ, ຄວາມຮ້ອນເກີນໄປຊ້ຳໆ, ການຜິດຮູບຂອງກອງຢ່າງຮຸນແຮງ, ເກຍເສຍຫາຍຮ້າຍແຮງ, ໂຄງແຕກ ຫຼື ການປະສົມບໍ່ດີຫຼັງຈາກການສ້ອມແປງອາດຊີ້ບອກວ່າເຄື່ອງຈັກກຳລັງໃກ້ຈະໝົດອາຍຸການໃຊ້ງານທີ່ເປັນປະໂຫຍດຂອງມັນ.
ການຕັດສິນໃຈຄວນລວມເຖິງຫຼາຍກວ່າໃບບິນຄ່າສ້ອມແປງ. ຜູ້ຊື້ຄວນພິຈາລະນາເຖິງເວລາທີ່ຢຸດເຮັດວຽກ, ຄ່າໃຊ້ຈ່າຍແຮງງານ, ຄວາມພ້ອມຂອງອາໄຫຼ່, ອາຍຸຂອງເຄື່ອງຈັກ, ຄວາມຖີ່ຂອງວຽກງານ ແລະ ຄ່າໃຊ້ຈ່າຍຂອງຄຸນນະພາບຊີມັງທີ່ບໍ່ດີ. ການສ້ອມແປງລາຄາຖືກທີ່ລົ້ມເຫຼວອີກຄັ້ງໃນລະຫວ່າງການຖອກນ້ຳມັນອາດຈະມີລາຄາແພງກວ່າການທົດແທນທີ່ວາງແຜນໄວ້.
ຄວາມຜິດພາດແມ່ນຈຳກັດຢູ່ໃນສາຍແອວ, ສະວິດ, ແບຣິ່ງ ຫຼື ເກຍທີ່ໃຊ້ງານໄດ້.
ກອງ ແລະ ກອບຍັງຄົງແຂງແຮງດີ.
ອາໄຫຼ່ມີໃຫ້ບໍລິການຢ່າງວ່ອງໄວ.
ເຄື່ອງຈັກຍັງຄົງປະສົມເຂົ້າກັນຢ່າງສະໝໍ່າສະເໝີຫຼັງຈາກການສ້ອມແປງ.
ກອງໄດ້ຮັບຄວາມເສຍຫາຍຫຼາຍ ຫຼື ບໍ່ສົມດຸນ.
ການສວມໃສ່ເກຍແມ່ນຮຸນແຮງ ແລະ ຊ້ຳໆ.
ມໍເຕີຮ້ອນເກີນໄປເຖິງແມ່ນວ່າຫຼັງຈາກກວດສອບການໂຫຼດ ແລະ ລະບາຍອາກາດແລ້ວກໍຕາມ.
ຄ່າໃຊ້ຈ່າຍໃນການສ້ອມແປງໃກ້ຄຽງກັບມູນຄ່າຂອງເຄື່ອງປະສົມໃໝ່.
ເຄື່ອງຈັກບໍ່ກົງກັບຄວາມຕ້ອງການຂອງຜົນຜະລິດຂອງຜູ້ຮັບເໝົາອີກຕໍ່ໄປ.
ສຳລັບຕົວແທນຈຳໜ່າຍ ແລະ ທີມງານຈັດຊື້, ນີ້ແມ່ນບ່ອນທີ່ການສະໜັບສະໜູນຂອງຜູ້ສະໜອງມີຄວາມສຳຄັນ. ເຄື່ອງປະສົມຄອນກີດທີ່ເຊື່ອຖືໄດ້ບໍ່ພຽງແຕ່ເປັນກອງ ແລະ ມໍເຕີເທົ່ານັ້ນ. ມັນຍັງຕ້ອງການການເຂົ້າເຖິງອາໄຫຼ່ທີ່ໃຊ້ໄດ້ຈິງ, ຄຳແນະນຳໃນການບຳລຸງຮັກສາທີ່ຊັດເຈນ ແລະ ຕົວເລືອກຮູບແບບທີ່ກົງກັບປະລິມານວຽກຕົວຈິງຂອງຜູ້ຊື້.
ຜູ້ຊື້ຫຼາຍຄົນເລືອກເຄື່ອງປະສົມກ່ອນໂດຍຄວາມຈຸ ແລະ ລາຄາ. ສອງຈຸດນີ້ມີຄວາມສຳຄັນ, ແຕ່ມັນບໍ່ແມ່ນເລື່ອງທັງໝົດ. ເຄື່ອງປະສົມທີ່ງ່າຍຕໍ່ການກວດສອບ, ທານ້ຳມັນ, ທຳຄວາມສະອາດ ແລະ ສ້ອມແປງ ໂດຍປົກກະຕິແລ້ວຈະມີປະສິດທິພາບດີກວ່າຕະຫຼອດອາຍຸການໃຊ້ງານ. ນີ້ແມ່ນຄວາມຈິງໂດຍສະເພາະສຳລັບຜູ້ຮັບເໝົາທີ່ເຮັດວຽກຢູ່ໃນສະຖານທີ່ຕ່າງໆ, ບໍລິສັດໃຫ້ເຊົ່າທີ່ມີຜູ້ປະກອບການຫຼາຍຄົນ, ແລະ ຕົວແທນຈຳໜ່າຍທີ່ສະໜອງເຄື່ອງຈັກໃຫ້ກັບລູກຄ້າທີ່ມີລະດັບທັກສະທີ່ແຕກຕ່າງກັນ.
ເມື່ອປຽບທຽບຮູບແບບເຄື່ອງປະສົມຄອນກີດ, ຜູ້ຊື້ຄວນກວດສອບຄວາມສາມາດໃນການປະສົມທີ່ແທ້ຈິງ, ໂຄງສ້າງກອງ, ລະບົບຂັບເຄື່ອນ, ການເຂົ້າເຖິງສາຍແອວ, ການອອກແບບເກຍ, ຈຸດຫລໍ່ລື່ນ, ປະເພດເຄື່ອງຈັກ ຫຼື ມໍເຕີ, ວິທີການປ່ອຍ, ລໍ້ຂົນສົ່ງ, ຄວາມແຂງແຮງຂອງໂຄງ ແລະ ການຮອງຮັບອາໄຫຼ່. ສຳລັບວຽກງານໃນສະຖານທີ່ຂະໜາດໃຫຍ່, ຜົນຜະລິດຕໍ່ຊົ່ວໂມງ ແລະ ປະສິດທິພາບໃນການໂຫຼດກໍ່ມີຄວາມສຳຄັນເຊັ່ນກັນ. ສຳລັບຜູ້ຮັບເໝົາຂະໜາດນ້ອຍ, ຄວາມສະດວກໃນການພົກພາ ແລະ ການບຳລຸງຮັກສາງ່າຍໆອາດມີຄວາມສຳຄັນຫຼາຍກວ່າ.
ບໍລິສັດ ACE Machinery ສະໜອງເຄື່ອງປະສົມຄອນກີດສຳລັບຄວາມຕ້ອງການການກໍ່ສ້າງທີ່ແຕກຕ່າງກັນ, ຕັ້ງແຕ່ເຄື່ອງປະສົມກອງແບບພົກພາໄປຈົນເຖິງລຸ້ນກາຊວນ ແລະ ໄຮໂດຼລິກ. ສຳລັບຜູ້ຊື້ຈາກຕ່າງປະເທດ, ຄຳຖາມການຊື້ທີ່ເຂັ້ມແຂງກວ່າບໍ່ພຽງແຕ່ "ກອງມີຈັກລິດ?" ແຕ່ຍັງລວມທັງ "ເຄື່ອງຈັກນີ້ເຮັດວຽກໄດ້ງ່າຍປານໃດເມື່ອສະພາບສະຖານທີ່ມີຝຸ່ນ, ປຽກ, ຮີບຮ້ອນ ແລະ ດຳເນີນການໂດຍມະນຸດແທ້ໆ?" ຄຳຖາມທີສອງນັ້ນມັກຈະຊ່ວຍປະຢັດເງິນໄດ້ຫຼາຍຂຶ້ນ.
ເຄື່ອງປະສົມຄອນກີດທີ່ຢຸດເຮັດວຽກຢູ່ເລື້ອຍໆອາດຈະຮ້ອນເກີນໄປ, ໃຊ້ງານເກີນ, ເຮັດວຽກດ້ວຍການລະບາຍອາກາດທີ່ບໍ່ດີ, ໄດ້ຮັບຜົນກະທົບຈາກແຮງດັນໄຟຟ້າທີ່ບໍ່ໝັ້ນຄົງ, ຫຼື ປະເຊີນກັບຄວາມຕ້ານທານເພີ່ມເຕີມຈາກລະບົບສາຍແອວ, ກອງ ຫຼື ເກຍ. ປ່ອຍໃຫ້ມໍເຕີເຢັນລົງ, ຫຼຸດຜ່ອນການໂຫຼດ, ທຳຄວາມສະອາດພື້ນທີ່ລະບາຍອາກາດ ແລະ ກວດສອບລະບົບຂັບເຄື່ອນກ່ອນທີ່ຈະເລີ່ມຕົ້ນໃໝ່ຊ້ຳໆ.
ຖ້າມໍເຕີເຮັດວຽກແຕ່ກອງບໍ່ໝູນ, ໃຫ້ກວດສອບສາຍແອວຮູບຕົວ V ກ່ອນ. ມັນອາດຈະວ່າງ, ແຕກ, ມີນໍ້າມັນ ຫຼື ສວມໃສ່. ຖ້າສາຍແອວຍັງເຮັດວຽກໄດ້, ໃຫ້ກວດສອບລະບົບເກຍ, ແບຣິ່ງ, ການແຂງຕົວຂອງຊີມັງ ແລະ ຈຸດຮອງຮັບກອງ.
ການປະສົມຄອນກີດທີ່ບໍ່ດີອາດເກີດຈາກການໂຫຼດເກີນ, ລຳດັບການໂຫຼດບໍ່ຖືກຕ້ອງ, ນ້ຳຫຼາຍເກີນໄປ, ເວລາປະສົມສັ້ນ, ໃບມີດສວມໃສ່, ຄວາມໄວຂອງກອງຕໍ່າ, ການເລື່ອນຂອງສາຍແອວ ຫຼື ສິ່ງເສດເຫຼືອແຂງພາຍໃນກອງ. ກວດສອບທັງເຄື່ອງຈັກ ແລະ ວິທີການປະສົມກ່ອນທີ່ຈະຕຳນິວັດສະດຸ.
ຄວາມຖີ່ຂອງການຫລໍ່ລື່ນແມ່ນຂຶ້ນກັບປະເພດເຄື່ອງຈັກ ແລະ ຄວາມແຮງໃນການເຮັດວຽກ. ຈຸດເພົາກອງທີ່ມີການໝູນສູງອາດຈະຕ້ອງການການຫລໍ່ລື່ນເລື້ອຍໆກວ່າ, ໃນຂະນະທີ່ບ່ອນນັ່ງເພົາດ້ານໜ້າ ແລະ ດ້ານຫຼັງອາດຈະມີໄລຍະຫ່າງທີ່ຍາວກວ່າ. ສະຖານທີ່ເຮັດວຽກທີ່ຫຍຸ້ງຫຼາຍ ແລະ ເຄື່ອງຈັກໃຫ້ເຊົ່າຄວນໄດ້ຮັບການກວດກາໂດຍສະພາບການເຮັດວຽກ, ບໍ່ພຽງແຕ່ໂດຍວັນທີປະຕິທິນເທົ່ານັ້ນ.
ແມ່ນແລ້ວ. ຄອນກີດແຂງພາຍໃນຖັງສາມາດຫຼຸດຄວາມຈຸ, ສົ່ງຜົນກະທົບຕໍ່ຄຸນນະພາບການປະສົມ, ສ້າງຄວາມບໍ່ສົມດຸນ, ເພີ່ມນໍ້າໜັກຂັບ ແລະ ເຮັດໃຫ້ການເຮັດຄວາມສະອາດຍາກຂຶ້ນ. ຄວນລ້າງຖັງທັນທີຫຼັງຈາກການນຳໃຊ້ກ່ອນທີ່ຈະຕົກຄ້າງ.
ສຽງດັງຂອງການເຈາະມັກຈະຊີ້ບອກເຖິງການສວມໃສ່ຂອງເກຍ, ແບຣິ່ງແຫ້ງ, ການຈັດວາງທີ່ບໍ່ດີ, ຕົວຍຶດວ່າງ ຫຼື ເສດເຫຼືອໃກ້ກັບຊິ້ນສ່ວນທີ່ເຄື່ອນທີ່. ໃຫ້ຢຸດເຄື່ອງປະສົມ ແລະ ກວດສອບແຂ້ວເກຍ, ຈຸດຮອງຮັບຂອງກອງ, ສະພາບການຫລໍ່ລື່ນ ແລະ ການສະສົມຂອງຄອນກີດທີ່ແຂງຕົວ.
ການສ້ອມແປງໂດຍປົກກະຕິແລ້ວແມ່ນສົມເຫດສົມຜົນສຳລັບຊິ້ນສ່ວນທີ່ສວມໃສ່ຕາມປົກກະຕິເຊັ່ນ: ສາຍແອວ, ສະວິດ, ແບຣິ່ງ ແລະ ເກຍທີ່ສາມາດໃຊ້ງານໄດ້. ການປ່ຽນແທນອາດຈະດີກວ່າເມື່ອກອງເສຍຫາຍ, ກອບມີຮອຍແຕກ, ຄວາມຮ້ອນເກີນຊ້ຳໆຫຼັງຈາກການສ້ອມແປງ, ຫຼື ເຄື່ອງຈັກບໍ່ຕອບສະໜອງຄວາມຕ້ອງການຜົນຜະລິດຂອງສະຖານທີ່.
