የኮንክሪት ማደባለቅ መላ መፈለግ፡ ከመጠን በላይ ማሞቅ፣ የማርሽ መልበስ እና ደካማ ማደባለቅ

የኮንክሪት ማደባለቅ መላ መፈለግ ብዙውን ጊዜ የሚጀምረው የጣቢያው ቡድን ቀድሞውኑ ጫና ውስጥ ሲሆን ነው። ሰሌዳው የታቀደለት ሲሆን፣ ድምር እየጠበቀ ነው፣ እና ማደባለቁ በድንገት ይቆማል፣ ከመጠን በላይ ይሞቃል፣ ይንሸራተታል፣ ይንቀጠቀጣል ወይም ሊሠራ ከሚችል ኮንክሪት ይልቅ የጠጠር ፑዲንግ የሚመስል ስብስብ ያመርታል። ለኮንትራክተሮች፣ ለኪራይ መርከቦች እና ለመሳሪያ አከፋፋዮች፣ እነዚህ ጉድለቶች የሜካኒካል ችግሮች ብቻ አይደሉም። የማፍሰስ ጊዜን፣ የሰው ኃይል እቅድን፣ የኮንክሪት ጥራትን እና የመሳሪያዎችን በኢንቨስትመንት ላይ የሚገኘውን ትርፍ ይነካሉ።

የኮንክሪት ማደባለቅ ቀላል የሚመስል ማሽን ነው፣ ነገር ግን እውነተኛ አፈፃፀሙ የሚወሰነው በብዙ የሥራ ስርዓቶች ላይ ነው፡ ሞተር ወይም ሞተር፣ ድራይቭ ቀበቶ፣ ከበሮ፣ የማርሽ ቀለበት፣ የቤቭል ማርሽ፣ ተሸካሚዎች፣ የቅባት ነጥቦች፣ የማደባለቅ ምላጭ እና የመጫኛ ልምምድ። አንድ ክፍል ችላ ሲባል፣ ሌላኛው ክፍል ብዙውን ጊዜ ተጠያቂ ነው። የሚንሸራተት ቀበቶ ደካማ ሞተር ሊመስል ይችላል። ደካማ ማደባለቅ መጥፎ የኮንክሪት አሰራር ሊመስል ይችላል። ጫጫታ ያለው ከበሮ ውድ ጥገና ከመሆኑ በፊት ቅባት እየጠየቀ ሊሆን ይችላል።

ይህ መመሪያ የኮንክሪት ማደባለቅ ችግሮችን የተለመዱ መንስኤዎችን፣ እንዴት በሎጂክ መመርመር እንደሚቻል እና ክፍሎችን ከመተካት በፊት ኮንትራክተሮች ወይም የኪራይ አስተዳዳሪዎች ምን ማረጋገጥ እንዳለባቸው ያብራራል። የተጻፈው ተግባራዊ መልስ ለሚፈልጉ የጣቢያ ተጠቃሚዎች ነው፣ ኮንክሪት በራሱ ለመፈወስ የሚያስችል በቂ ትምህርት አይደለም።

የኮንክሪት ማደባለቅ መላ መፈለግ በምልክቱ መጀመር ያለበት ለምንድን ነው?

ጊዜን ለማባከን ፈጣኑ መንገድ ምልክቶቹን ሳይረዱ ክፍሎችን መተካት መጀመር ነው። የኮንክሪት ማደባለቅ ችግር ብዙውን ጊዜ በተለያዩ መንገዶች ይታያል፡ ማሽኑ አይጀምርም፣ ሞተሩ ይጀምራል ከዚያም ይቆረጣል፣ ከበሮው ደካማ በሆነ ሁኔታ ይሽከረከራል፣ ቀበቶው ይንሸራተታል፣ ማደባለቁ ያልተለመደ ድምፅ ያሰማል፣ ቡድኑ በእኩል አይዋሃድም፣ ወይም የተጠናከረ ኮንክሪት ከበሮው ውስጥ መከማቸት ይጀምራል።

እያንዳንዱ ምልክት ወደ ማሽኑ የተለየ ቦታ ያመለክታል። የኤሌክትሪክ ብልሽቶች ብዙውን ጊዜ ከበሮው ከመንቀሳቀሳቸው በፊት ይታያሉ። የድራይቭ ብልሽቶች የሚከሰቱት ሞተሩ ሲሰራ ነው ነገር ግን ከበሮው በትክክል አይሽከረከርም። ከበሮው ከተንቀሳቀሰ በኋላ የመቀላቀል ብልሽቶች ይታያሉ ነገር ግን ቁሱ እኩል አይደለም። የጥገና ብልሽቶች ብዙውን ጊዜ እንደ ድምፅ፣ ሙቀት፣ ንዝረት ወይም ያለጊዜው መበላሸት ይታያሉ።

ለቢ2ቢ ገዢዎች፣ ይህ ችግር ያለበት ችግር ነው ምክንያቱም መላ መፈለግ የግዥ ጉዳይም ጭምር ነው። በትንሽ ኮንትራክተር የሚጠቀም ማደባለቅ ቀላል የዕለት ተዕለት ጥገና ብቻ ሊፈልግ ይችላል። የኪራይ ኩባንያ በተጠቃሚዎች መካከል ለመመርመር፣ ለማጽዳት እና ለመጠገን ቀላል የሆኑ ማሽኖችን ይፈልጋል። አንድ አከፋፋይ ግልጽ የሆነ የመለዋወጫ ሎጂክ ያስፈልገዋል፣ ምክንያቱም ደንበኞች “ምናልባት ይህ ክፍል ሊሆን ይችላል፣ ምናልባት ያ ክፍል፣ ምናልባት ጨረቃ በተሳሳተ ቦታ ላይ ትገኛለች” ብለው መስማት አይወዱም።

የኮንክሪት ማደባለቅ መቆሙን ይቀጥላል፡ መጀመሪያ ከመጠን በላይ ማሞቅዎን ያረጋግጡ

የኤሌክትሪክ ኮንክሪት ማደባለቅ በተለምዶ ቢጀምርም ለተወሰነ ጊዜ ከሠራ በኋላ ቢቆም፣ ከመጠን በላይ ሙቀት መፈተሽ ከሚገባቸው የመጀመሪያ ችግሮች አንዱ ነው። ረጅም ቀጣይነት ያለው አሠራር፣ ከመጠን በላይ መጫን፣ ደካማ የአየር ዝውውር፣ ከፍተኛ የአካባቢ ሙቀት፣ ደካማ ሽቦ፣ ያልተረጋጋ ቮልቴጅ ወይም የተበላሸ የማቀዝቀዣ ማራገቢያ የሞተርን ሙቀት ሊጨምሩ ይችላሉ። ብዙ ማደባለቅ ማሽኖች ውስጣዊ ጉዳት ከባድ ከመሆኑ በፊት ማሽኑን ለማቆም የሞተር መከላከያ ይጠቀማሉ።

ይህ አውቶማቲክ ማቆሚያ ሊያበሳጭ ይችላል፣ ነገር ግን ብዙውን ጊዜ ሞተሩን ከውድቀት ይጠብቃል። ማደባለቁን እንደገና ከመጀመርዎ በፊት ሞተሩ እንዲቀዘቅዝ ይፍቀዱለት፣ የባች መጠኑን ይቀንሱ እና የአየር ማስገቢያዎቹ በሲሚንቶ አቧራ ተዘግተው እንደሆነ ይፈትሹ። ማደባለቁ ከቀዘቀዘ በኋላ እንደገና ከጀመረ ነገር ግን በጭነቱ እንደገና ከቆመ፣ ማሽኑ ከተግባራዊ አቅሙ በላይ እየሰራ ሊሆን ይችላል ወይም የማሽከርከሪያ ስርዓቱ ተጨማሪ ተቃውሞ እየፈጠረ ሊሆን ይችላል።

ከመጠን በላይ ሙቀት መጨመር የተለመዱ ምልክቶች

• ማደባለቁ ባዶ ሲሆን በተለምዶ ይሰራል ነገር ግን ቁሳቁሱ ከተጫነ በኋላ ይቆማል።

• የሞተር መያዣው ባልተለመደ ሁኔታ ይሞቃል።

• ማሽኑ በሞቃት የአየር ሁኔታ ወይም ረጅም የስራ ጊዜዎች ላይ ብዙ ጊዜ ይቆማል።

• ሞተሩ ከመቆረጡ በፊት ከበሮው ፍጥነት ይቀንሳል።

• የተቃጠለ ሽታ በሞተሩ ወይም በማብሪያ/ማጥፊያ ሳጥኑ አቅራቢያ ይታያል።

ማብሪያና ማጥፊያውን ብቻ መጫንዎን አያቁሙ። ማሽኑ ራሱን እየጠበቀ ከሆነ፣ ተደጋጋሚ ዳግም ማስጀመር ሊስተካከል የሚችል ችግርን ወደ ሞተር መተካት ሊለውጠው ይችላል። ለኮንትራክተሮች፣ ተግባራዊ መፍትሄው ትናንሽ ክፍሎች እና የእረፍት ጊዜዎች ሊሆኑ ይችላሉ። ለኪራይ ኩባንያዎች፣ ማቀነባበሪያውን መልሰው ከመላክዎ በፊት የማቀዝቀዣ ስርዓቱን፣ የኃይል ገመድን፣ ማብሪያና ማጥፊያውን፣ ካፓሲተርን እና የሞተር ጭነትን መመርመር የተሻለ ነው።

ከበሮ የማይዞር፡ ቀበቶውን፣ ማርሹን እና ጭነቱን ይመርምሩ

ሞተሩ ሲሰራ ግን ከበሮው ሳይሽከረከር ሲቀር፣ ሞተሩ መበላሸቱን ከመገመቱ በፊት የድራይቭ ስርዓቱ መፈተሽ አለበት። በብዙ ተንቀሳቃሽ የኮንክሪት ማደባለቅ ማሽኖች ላይ፣ የቪ-ቤልት ኃይልን ከሞተር ወይም ከሞተር ወደ ከበሮ ድራይቭ ያስተላልፋል። ቀበቶው ልቅ ከሆነ፣ ከተበላሸ፣ ከተሰነጠቀ፣ ዘይት ካለው ወይም ከተሰበረ፣ ከበሮው ደካማ በሆነ ሁኔታ ሊሽከረከር፣ ከጭነት በታች ሊቆም ወይም ጨርሶ ሊንቀሳቀስ አይችልም።

የሚንሸራተት ቀበቶ እንደ የኃይል ችግር ሊመስል ይችላል ምክንያቱም ሞተሩ መስራቱን ሲቀጥል ከበሮው ጉልበት ሲያጣ። ቀበቶው ከተወለወለ፣ ከተዘረጋ ወይም ከተበላሸ በትክክለኛው ዝርዝር መግለጫ መተካት አለበት። የቀበቶ ውጥረትም አስፈላጊ ነው። በጣም ልቅ እና ይንሸራተታል። በጣም ጠባብ እና የመሸከም ጭነትን ይጨምራል። ሁለቱም አማራጮች ለማሽኑ ተስማሚ አይደሉም።

የቪ-ቤልት ችግር ሊሆን የሚችልበት ጊዜ

• ሞተሩ ይሰራል፣ ነገር ግን ከበሮው አይንቀሳቀስም።

• ከበሮው ባዶ ሲሆን ይሽከረከራል ነገር ግን በውስጡ ኮንክሪት ሲኖር ይቆማል።

• በጅምር ወይም በመጫን ጊዜ የሚጮህ ድምፅ ይታያል።

• የጎማ አቧራ ከቀበቶው ሽፋን አጠገብ ይታያል።

• ቀበቶው የሚታዩ ስንጥቆች፣ የሚያብረቀርቁ ወይም የተሰነጠቁ ጠርዞች አሉት።

የማርሽ ስርዓቱ ቀጥሎ መፈተሽ አለበት። የቤቭል ማርሽ እና ዋና ማርሽ ተደጋጋሚ ሽክርክሪት እና የጭነት ዝውውርን ያስተናግዳሉ። እነዚህ ክፍሎች በሚደባለቁበት ጊዜ ያለማቋረጥ ስለሚሰሩ፣ የተለመዱ የመልበስ ነጥቦች ናቸው። የማርሽ ጥርሶች ከተበላሹ፣ ከተሰነጠቁ ወይም በደንብ ካልተያዙ፣ ማደባለቁ የመፍጨት ድምጽ ሊያሰማ፣ እኩል ባልሆነ መንገድ ሊሽከረከር ወይም የመንዳት ቅልጥፍናን ሊያጣ ይችላል። የማርሽ መተካት ከበሮውን ማስወገድን ሊያካትት ይችላል፣ ስለዚህ መደበኛ ምርመራ ሙሉ በሙሉ እስኪወድቅ ከመጠበቅ ይልቅ ርካሽ ነው።

የኮንክሪት ማደባለቅ የማርሽ ልብስ፡- ጫጫታ ችላ ሊባል የማይገባው ለምንድን ነው?

ከጊዜ በኋላ ከፍተኛ ድምፅ የሚሰማ የኮንክሪት ማደባለቅ ብዙውን ጊዜ ከፍተኛ ብልሽት ከመከሰቱ በፊት ለኦፕሬተሩ ማስጠንቀቂያ ይሰጣል። መፍጨት፣ ማንኳኳት፣ ጠቅ ማድረግ ወይም መደበኛ ያልሆነ ንዝረት ከማርሽ መበላሸት፣ ልቅ ማያያዣዎች፣ ደረቅ ተሸካሚዎች፣ ደካማ አሰላለፍ፣ ጠንካራ የኮንክሪት ፍርስራሽ ወይም የተበላሹ የከበሮ ድጋፍ ነጥቦች ሊመጣ ይችላል።

የቢቭል ማርሽ በተለይ አስፈላጊ ነው ምክንያቱም እንቅስቃሴን ወደ ከበሮ ሽክርክሪት ስርዓት ስለሚያስተላልፍ። የጥርስ መበላሸት ከባድ ከሆነ በኋላ ከበሮው አሁንም ሊሽከረከር ይችላል፣ ነገር ግን የጭነት ስርጭቱ ያልተስተካከለ ይሆናል። ይህ ንዝረትን ይጨምራል እና በአቅራቢያው ባሉ ክፍሎች ላይ የሚደርሰውን ጉዳት ያፋጥናል። በጣቢያ ቋንቋ፣ ማሽኑ አሁንም እየሰራ ነው፣ ነገር ግን ከአሁን በኋላ በደስታ አይሰራም።

ማደባለቁ ጫጫታ ሲሰማ ምን እንደሚመረመር

• የማርሽ ጥርሶቹ መበላሸታቸውን፣ መሰንጠቃቸውን ወይም አለመኖራቸውን ያረጋግጡ።

• የከበሮ ድጋፍ እና የማዞሪያ ነጥቦችን ልቅነት ያረጋግጡ።

• በሚንቀሳቀሱ ክፍሎች አጠገብ የተጣበቁ ጠንካራ ኮንክሪት ይፈልጉ።

• ቦልቶቹና ማያያዣዎቹ በንዝረት ምክንያት ተላቀው እንደሆነ ያረጋግጡ።

• የቅባት ነጥቦችን ይመርምሩ እና በጥገና መርሃ ግብሩ መሠረት ቅባት ይጨምሩ።

ጫጫታ ከኦፕሬተር ምቾት ጉዳይ በላይ ነው። ብዙውን ጊዜ ግጭትን ወይም አለመመጣጠንን ያሳያል። ለአከፋፋዮች እና ለኪራይ መርከቦች፣ ጫጫታ ያለው ማደባለቅ ያለ ፍተሻ "አሁንም ጥቅም ላይ ሊውል የሚችል" ተደርጎ መታየት የለበትም። ከሚቀጥለው ኪራይ በፊት አጭር ቼክ ማድረግ የደንበኛ ቅሬታ፣ የአደጋ ጊዜ መለዋወጫዎች ጥያቄ ወይም ሙሉ ከበሮ ማስወገድ በኋላ ላይ ሊከላከል ይችላል።

ደካማ የማደባለቅ ጥራት፡ ሁልጊዜ የኮንክሪት አሰራር አይደለም

ደካማ የሆነ መቀላቀል በጣም ከተሳሳቱ የኮንክሪት ማደባለቅ ችግሮች አንዱ ነው። ኦፕሬተሮች የሲሚንቶ ጥራት፣ የውሃ ብዛት ወይም የአጠቃላይ መጠን ላይ ጥፋት ሊያደርሱ ይችላሉ፣ ነገር ግን ማደባለቁ ራሱ እውነተኛው ምክንያት ሊሆን ይችላል። የውስጥ ምላጭ መበላሸት፣ የተሳሳተ የመጫኛ ቅደም ተከተል፣ ከመጠን በላይ መሙላት፣ ዝቅተኛ የከበሮ ፍጥነት፣ የቀበቶ መንሸራተት ወይም በከበሮ ውስጥ ያለው የጠነከረ ቅሪት የመደባለቅ ጥራትን ሊቀንስ ይችላል።

ጥሩ ስብስብ የሲሚንቶ ፓስታ፣ ጥቃቅን ድምር እና ሻካራ ድምር ወጥ የሆነ ስርጭት ማሳየት አለበት። ድብልቁ ደረቅ ኪሶች፣ ያልተቀላቀለ አሸዋ፣ ያልተስተካከለ የድንጋይ ስርጭት ወይም ከመጠን በላይ የውሃ መለያየት ካለው፣ ከመፍሰሱ በፊት ችግሩ መመርመር አለበት። ደካማ ኮንክሪት ወደ ሰሌዳው እንደደረሰ፣ ማደባለቁ ችግሩን ከማሽኑ ወደ ሕንፃው በተሳካ ሁኔታ አስተላልፏል። ይህ እምብዛም ጥሩ የማስተዋወቂያ ስትራቴጂ አይደለም።

ያልተመጣጠነ የኮንክሪት ድብልቅ የተለመዱ ምክንያቶች

• ከበሮው ተግባራዊ የማደባለቅ አቅሙ በላይ ከመጠን በላይ ተጭኗል።

• ውሃ በጣም በፍጥነት ወይም ባልተመጣጠነ ሁኔታ ይጨመራል።

• ደረቅ ቁሳቁሶች ደካማ በሆነ ቅደም ተከተል ይጫናሉ።

• የከበሮው ፍጥነት በጣም ዝቅተኛ ነው ምክንያቱም በቀበቶ መንሸራተት ወይም ደካማ ድራይቭ ምክንያት።

• የተቀላቀሉ ቢላዎች በጠንካራ ቅሪት ተሸፍነዋል ወይም ተሸፍነዋል።

• በቂ የማደባለቅ ጊዜ ከማለፉ በፊት ቡድኑ ይለቀቃል።

ኦፕሬተሮች አቅምን በከበሮ መጠን ብቻ ከመገምገም መቆጠብ አለባቸው። አጠቃላይ የከበሮ መጠን እና እውነተኛ የማደባለቅ አቅም አንድ አይነት አይደሉም። እስከ ላይ የተሞላ ማደባለቅ ቁሳቁሶችን በትክክል መገልበጥ አይችልም። ኮንክሪት በከበሮው ውስጥ የእንቅስቃሴ ቦታ ያስፈልገዋል። ማሽኑ ከተግባራዊ አቅም በላይ ያለማቋረጥ ከተጫነ፣ ውጤቱ ቀስ ብሎ መቀላቀል፣ የሞተር ጭነት መጨመር፣ የቀበቶ መልበስ እና ወጥነት የሌለው ኮንክሪት ይሆናል።

በማደባለቅ ውስጥ የቀረው ኮንክሪት፡ ምን ያህል ከባድ ነው?

ኮንክሪት ለአጭር ጊዜ በሚሽከረከር ማደባለቅ ውስጥ ከቆየ፣ አደጋው ብዙውን ጊዜ በቀላሉ የሚስተካከል ነው። ትክክለኛው ችግር የሚጀምረው ከበሮው ሲቆም እና እርጥብ ኮንክሪት ለረጅም ጊዜ ሲቆይ ነው። ቁሱ መቆም ሲጀምር፣ ከበሮው ግድግዳ፣ ቢላዋ፣ የመውጫ ቦታ እና የመዞሪያ መንገድ ላይ ሊጠነክር ይችላል። አንዴ ከጠነከረ በኋላ አቅሙን ይቀንሳል፣ አለመመጣጠን ይፈጥራል፣ መበስበስን ይጨምራል እና የወደፊት ጽዳትን በጣም ከባድ ያደርገዋል።

ለአነስተኛ ኮንትራክተሮች ይህ ብዙውን ጊዜ የሚከሰተው በመቆራረጥ ወቅት ነው፡ ኦፕሬተሩ የቅርጽ ስራውን ለመስራት ይተዋል፣ የኃይል አቅርቦቱ ይቆማል፣ ሌላ ተግባር ፍጥነቱን ያዘገያል ወይም ቡድኑ በሞቃት የአየር ሁኔታ ጊዜን ዝቅ ያደርገዋል። ለኪራይ ኩባንያዎች፣ በከበሮው ውስጥ የተጠናከረ ኮንክሪት ደካማ የተጠቃሚ ልምምድ ከሚያሳዩት ግልጽ ምልክቶች አንዱ ነው።

የተጠናከረ ቅሪት በማሽኑ ላይ ምን ያህል ተጽዕኖ እንደሚያሳድር

• ውጤታማ የከበሮ መጠንን ይቀንሳል።

• ድብልቁን እኩልነት ያነሰ ያደርገዋል።

• በሞተር እና ቀበቶ ላይ ያለውን ጭነት ይጨምራል።

• ከበሮ አለመመጣጠን እና ንዝረትን ሊፈጥር ይችላል።

• ጽዳትን የበለጠ ጉልበት የሚጠይቅ እና ደህንነቱ የተጠበቀ እንዳይሆን ያደርገዋል።

በጣም አስተማማኝው አካሄድ ቀላል ነው፡- ቁሱ ሜካኒካል ችግር ከመሆኑ በፊት ከተጠቀሙ በኋላ ማደባለቁን ወዲያውኑ ያጽዱ። የተጠናከረ ኮንክሪት መወገድ ካለበት፣ ከማጽዳትዎ በፊት የኃይል ምንጩን ያላቅቁ ወይም ሞተሩን ያግልሉ። ለትላልቅ የጭነት መኪና የተገጠሙ ከበሮዎች ወይም ውስን ከበሮ መዳረሻ፣ ኦፕሬተሮች በተቻለ መጠን ከበሮው ውስጥ ከመግባት መቆጠብ እና ቁጥጥር የሚደረግበት ደህንነቱ የተጠበቀ የስራ ስርዓት መከተል አለባቸው።

ቅባት፡ ትላልቅ ጥገናዎችን የሚከላከል ትንሽ ልማድ

ቅባት አስደሳች አይደለም፣ ነገር ግን የተበላሸ የማርሽ ሲስተም መተካትም እንዲሁ የቅባት ሽጉጥ ስላልነካ። የኮንክሪት ማደባለቅ ተደጋጋሚ ጭነት የሚሠሩ የማዞሪያ ነጥቦች አሏቸው፣ እና እነዚህ ነጥቦች መደበኛ ትኩረት ያስፈልጋቸዋል። በብዙ የከበሮ ማደባለቅ ማሽኖች ላይ የቅባት ጡት ጫፎች በላይኛው የከበሮ ዘንግ እና በፊት እና በኋላ ዘንግ መቀመጫዎች ዙሪያ ይቀመጣሉ። ከበሮው በተደጋጋሚ ስለሚሽከረከር፣ እነዚህ ቦታዎች ቅባት ደካማ በሚሆንበት ጊዜ በፍጥነት ሊለበሱ ይችላሉ።

ተግባራዊ የጥገና መርሃ ግብር ከፍተኛ ድግግሞሽ እና መደበኛ ድግግሞሽ ቅባት ነጥቦችን መለየት አለበት። የላይኛው የከበሮ ዘንግ በስራ ጫና እና በማሽከርከር ድግግሞሽ ምክንያት ብዙ ጊዜ ቅባት መቀባት ሊያስፈልገው ይችላል። የፊት እና የኋላ ዘንግ መቀመጫዎች እንደ አጠቃቀሙ ጥንካሬ ትንሽ ረዘም ያለ ጊዜ ሊከተሉ ይችላሉ። በተጨናነቁ የግንባታ ቦታዎች ላይ ምርመራው በቀን መቁጠሪያ ብቻ ሳይሆን በስራ ሰዓት እና በሚታይ ሁኔታ ላይ የተመሠረተ መሆን አለበት።

የኮንክሪት ማደባለቅ ጥገናን ለማለስለስ የሚደረግ ምርመራ

• ከከባድ አጠቃቀም በፊት እና በኋላ የጡት ጫፎችን ቅባት ይመርምሩ።

• የሾሉ ቦታ ደረቅነት ወይም ጫጫታ ሲጨምር ቅባት ይጨምሩ።

• አሮጌው ቅባት በሲሚንቶ አቧራ ወይም በፍርስራሽ የተበከለ መሆኑን ያረጋግጡ።

• የፊትና የኋላ ዘንግ መቀመጫዎችን ችላ አትበሉ።

• የኪራይ መርከቦችን ለመቆጣጠር የቅባት ጊዜዎችን ይመዝግቡ።

ቅባቱ አምራቹ በገለጸው ቦታ መሄድ አለበት። ክፍት የማርሽ ቦታዎች በማሽኑ ዲዛይን መሰረት በጥንቃቄ መታከም አለባቸው፣ ምክንያቱም የተጋለጠው ቅባት በአንዳንድ የማደባለቅ ዓይነቶች ላይ ሻካራ አቧራ እና አሸዋ ሊስብ ይችላል። ዓላማው ግጭትን መቀነስ ነው፣ ከፍተኛ የሲሚንቶ መዓዛ ያለው የመፍጨት ፓስታ መስራት አይደለም።

ዕለታዊ የኮንክሪት ማደባለቅ መላ ፍለጋ ዝርዝር

ዕለታዊ የፍተሻ ዝርዝር ኦፕሬተሮች በትክክል እንዲጠቀሙበት የሚያስችል አጭር መሆን አለበት። ግቡ ለጌጣጌጥ የሚሆኑ የወረቀት ስራዎችን መፍጠር አይደለም። ችላ ሲባሉ ውድ የሆኑ ትናንሽ ጉድለቶችን መያዝ ነው።

ሥራ ከመጀመሩ በፊት

• የኃይል ገመዱን፣ መሰኪያውን፣ ማብሪያ/ማጥፊያውን ወይም የሞተር መቆጣጠሪያዎችን ያረጋግጡ።

• የቀበቶውን ሽፋን ይፈትሹ እና በጅምር ወቅት የቀበቶውን ተንሸራታች ያዳምጡ።

• ባዶ በሚሆንበት ጊዜ ከበሮው በነፃነት መሽከርከሩን ያረጋግጡ።

• ያልተለመደ የማርሽ ጫጫታ ወይም የንክኪ ድምፅ መኖሩን ያረጋግጡ።

• የሚታዩትን ቦልቶች፣ የፍሬም ነጥቦችን እና የከበሮ ድጋፎችን ይመርምሩ።

• ማደባለቁ በተረጋጋ መሬት ላይ መቀመጡን ያረጋግጡ።

በስራ ወቅት

• ተግባራዊ የማደባለቅ አቅምን አይበልጡ።

• ቁሳቁሶችን በተቆጣጠረ ቅደም ተከተል ያክሉ።

• ድንገተኛ የከበሮ ፍጥነት ለውጦችን ይጠብቁ።

• ከባድ የመፍጨት ወይም የማቃጠል ሽታ ከታየ ማሽኑን ያቁሙ።

• ኮንክሪት በቆመ ከበሮ ውስጥ ስራ ፈትቶ ከመተው ይቆጠቡ።

ከተጠቀሙ በኋላ

• ጥቅሉን ሙሉ በሙሉ ያውጡት።

• ኮንክሪት ከመጠናከሩ በፊት ከበሮውን ይታጠቡ።

• ቁሳቁሱን ከቢላዎች እና ከጭስ ማውጫ ቦታዎች ያስወግዱ።

• ቀበቶውን፣ የማርሽ ጥርሶችን እና የቅባት ነጥቦችን ይመርምሩ።

• ማደባለቁን በተቻለ መጠን ንጹህና ደረቅ በሆነ ቦታ ያስቀምጡት።

ለኮንትራክተሮች እና ለኪራይ መርከቦች ሳምንታዊ እና ወርሃዊ ጥገና

ዕለታዊ ቼኮች ዛሬውኑ እንዲሠራ ያደርጋሉ። ሳምንታዊ እና ወርሃዊ ጥገና በሚቀጥለው ወቅት ገንዘብ እንዲያገኝ ያደርገዋል። ተቋራጮች በአስተማማኝነት እና በስራ ቀጣይነት ላይ ማተኮር አለባቸው። የኪራይ ኩባንያዎች በፍተሻ ፍጥነት፣ በክፍሎች አቅርቦት እና በደንበኞች አላግባብ መጠቀምን በመለየት ላይ ማተኮር አለባቸው። ሻጮች ግልጽ በሆኑ የመለዋወጫ ዕቃዎች መመሪያ እና ከሽያጭ በኋላ በሚደረግ ድጋፍ ላይ ማተኮር አለባቸው።

ሳምንታዊ ቼኮች

• የቪ-ቀበቶውን ውጥረት እና ሁኔታ ይፈትሹ።

• የቤቭል ማርሽ እና ዋና የማርሽ ብልሽትን ይመርምሩ።

• የተወሰኑትን የሾል መቀመጫዎች እና የከበሮ ዘንግ ነጥቦችን ቅባት ይቀቡ።

• በመካከለኛ ጭነት ወቅት የከበሮ ሽክርክሪት ለስላሳ ሆኖ መቆየቱን ያረጋግጡ።

• የሲሚንቶ አቧራ ከማቀዝቀዣ ቦታዎች እና ከሞተር አየር ማናፈሻ ያጽዱ።

• የመቀየሪያ ሳጥኑን፣ ኬብሎችን እና የመከላከያ ሽፋኖችን ይመርምሩ።

ወርሃዊ ቼኮች

• የከበሮውን ግድግዳ ለጥርሶች፣ ስንጥቆች ወይም ከባድ የውስጥ ክምችት መኖሩን ያረጋግጡ።

• የቢላውን ብልሽት እና የማደባለቅ አፈፃፀም ይፈትሹ።

• የመፍጨት ወይም የሻካራ ሽክርክሪትን በማዳመጥ የመሸከም ሁኔታን ይመርምሩ።

• የፍሬም ብየዳዎችን እና የዊል ወይም የድጋፍ ሁኔታን ያረጋግጡ።

• የመለዋወጫ ዕቃዎችን ክምችት ይገምግሙ፡ ቀበቶዎች፣ ማርሾች፣ ማብሪያ/ማጥፊያዎች፣ ተሸካሚዎች እና የቅባት እቃዎች።

ከፍተኛ አገልግሎት ለሚሰጡ የኪራይ ማሽኖች፣ ጥገና ከወርሃዊ ቀናት ብቻ ይልቅ ከስራ ሰዓት እና ከመመለሻ ፍተሻዎች ጋር መያያዝ አለበት። በቦታው ላይ ከባድ ሳምንት ያጠናቀቀ ማደባለቅ ለትንሽ የአትክልት ስፍራ ሰሌዳ ጥቅም ላይ ከዋለ የግል ባለቤትነት ካለው ማሽን የበለጠ ትኩረት ሊፈልግ ይችላል።

የኮንክሪት ማደባለቅ መቼ መጠገን እንዳለበት እና መቼ መተካት እንዳለበት

ሁሉም ብልሽቶች ማደባለቁ መተካት አለበት ማለት አይደለም። ቀበቶዎች፣ ማብሪያና ማጥፊያዎች፣ ተሸካሚዎች እና አንዳንድ ጊርስ የተለመዱ የአለባበስ ዕቃዎች ናቸው። ሆኖም፣ ተደጋጋሚ ሙቀት መጨመር፣ ከባድ የከበሮ መበላሸት፣ ከፍተኛ የማርሽ ጉዳት፣ የተሰበሩ ክፈፎች ወይም ጥገና ከተደረገ በኋላ ደካማ ማደባለቅ ማሽኑ ጠቃሚ የስራ ዘመኑን ሊያጠናቅቅ እንደሚችል ሊያመለክት ይችላል።

ውሳኔው ከጥገና ሂሳቡ በላይ ማካተት አለበት። ገዢዎች የእረፍት ጊዜን፣ የሰው ኃይል ወጪን፣ የመለዋወጫ ዕቃዎችን አቅርቦት፣ የማሽኑን ዕድሜ፣ የሥራ ድግግሞሽ እና ደካማ የኮንክሪት ጥራት ወጪን ግምት ውስጥ ማስገባት አለባቸው። በማፍሰስ ጊዜ እንደገና የማይሳካ ርካሽ ጥገና ከታቀደው መተካት የበለጠ ወጪ ሊያስወጣ ይችላል።

ጥገናው ምክንያታዊ ሊሆን የሚችለው በሚከተሉት ሁኔታዎች ውስጥ ነው፦

• ስህተቱ በቀበቶ፣ በማብሪያ/ማጥፊያ፣ በመሸከሚያ ወይም አገልግሎት በሚሰጥ ማርሽ የተወሰነ ነው።

• ከበሮውና ክፈፉ በመዋቅራዊ መልኩ ጤናማ ሆነው ይቆያሉ።

• መለዋወጫዎች በፍጥነት ይገኛሉ።

• ማሽኑ ጥገና ከተደረገ በኋላም በእኩል መጠን ይቀላቀላል።

መተካት ብልህ ሊሆን የሚችለው በሚከተሉት ሁኔታዎች ነው፦

• ከበሮው በጣም ተጎድቷል ወይም በጣም ሚዛናዊ አይደለም።

• የማርሽ ብልሽት ከባድ እና ተደጋጋሚ ነው።

• ሞተሩ የጭነት እና የአየር ማናፈሻ ፍተሻ ከተደረገ በኋላም እንኳ ከመጠን በላይ ይሞቃል።

• የጥገና ወጪ ወደ አዲስ ማደባለቅ ዋጋ ይቀርባል።

• ማሽኑ ከኮንትራክተሩ የውጤት መስፈርት ጋር አይጣጣምም።

ለአከፋፋዮች እና ለግዥ ቡድኖች የአቅራቢዎች ድጋፍ አስፈላጊ የሆነው እዚህ ላይ ነው። አስተማማኝ የኮንክሪት ማደባለቅ ከበሮ እና ሞተር ብቻ አይደለም። እንዲሁም ተግባራዊ ክፍሎችን ማግኘት፣ ግልጽ የጥገና መመሪያ እና የገዢውን ትክክለኛ የሥራ ቦታ የሥራ ጫና የሚያሟሉ የሞዴል አማራጮችን ይፈልጋል።

ችግሮችን ለመፍታት በአእምሮ ውስጥ የኮንክሪት ማደባለቅ መምረጥ

ብዙ ገዢዎች በመጀመሪያ ማደባለቅን የሚመርጡት በአቅም እና በዋጋ ነው። እነዚህ ሁለት ነጥቦች አስፈላጊ ናቸው፣ ነገር ግን ሙሉው ታሪክ አይደሉም። ለመፈተሽ፣ ለማቅባት፣ ለማጽዳት እና ለመጠገን ቀላል የሆነ ማደባለቅ አብዛኛውን ጊዜ በአገልግሎት ዘመኑ የተሻለ አገልግሎት ይሰጣል። ይህ በተለይ በተለያዩ ቦታዎች ላይ ለሚሰሩ ኮንትራክተሮች፣ ብዙ ኦፕሬተሮች ላሏቸው የኪራይ ኩባንያዎች እና ማሽኖችን ለተለያዩ የክህሎት ደረጃዎች ላላቸው ደንበኞች ለሚያቀርቡ አከፋፋዮች እውነት ነው።

የኮንክሪት ማደባለቅ ሞዴሎችን ሲያወዳድሩ፣ ገዢዎች ትክክለኛውን የማደባለቅ አቅም፣ የከበሮ መዋቅር፣ የመንዳት ስርዓት፣ የቀበቶ መዳረሻ፣ የማርሽ ዲዛይን፣ የማቅለጫ ነጥቦች፣ የሞተር ወይም የሞተር አይነት፣ የመውጫ ዘዴ፣ የትራንስፖርት ጎማዎች፣ የክፈፍ ጥንካሬ እና የመለዋወጫ ክፍሎች ድጋፍ ማረጋገጥ አለባቸው። ለትላልቅ የጣቢያ ስራዎች፣ በሰዓት የሚወጣው ምርት እና የመጫኛ ቅልጥፍናም አስፈላጊ ናቸው። ለአነስተኛ ኮንትራክተሮች ተንቀሳቃሽነት እና ቀላል ጥገና የበለጠ አስፈላጊ ሊሆኑ ይችላሉ።

ኤሲኢ ማሽነሪ ከተንቀሳቃሽ ከበሮ ማደባለቅ እስከ ዲዝል እና ሃይድሮሊክ ሞዴሎች ድረስ ለተለያዩ የግንባታ መስፈርቶች የኮንክሪት ማደባለቅ አማራጮችን ያቀርባል። ለውጭ አገር ገዢዎች፣ የበለጠ ጠንካራው የግዢ ጥያቄ "ከበሮው ስንት ሊትር ነው?" ብቻ ሳይሆን "የጣቢያው ሁኔታ አቧራማ፣ እርጥብ፣ ፈጣን እና በእውነተኛ ሰዎች የሚተዳደር ከሆነ ይህ ማሽን መስራቱን ለመቀጠል ምን ያህል ቀላል ነው?" የሚለው ነው። ያ ሁለተኛው ጥያቄ ብዙውን ጊዜ ተጨማሪ ገንዘብ ይቆጥባል።

ተደጋጋሚ ጥያቄዎች፡ የኮንክሪት ማደባለቅ መላ መፈለግ

የኮንክሪት ማደባለቅዬ ለምን ያለማቋረጥ ይቆማል?

የኮንክሪት ማደባለቅ በተደጋጋሚ የሚቆም ከሆነ ከመጠን በላይ ሙቀት ሊኖረው፣ ከመጠን በላይ ጫና ሊፈጥርበት፣ ደካማ የአየር ዝውውር ሲኖርበት፣ ያልተረጋጋ ቮልቴጅ ሊኖርበት ወይም ከቀበቶው፣ ከበሮው ወይም ከማርሽ ስርዓቱ ተጨማሪ ተቃውሞ ሊያጋጥመው ይችላል። ሞተሩ እንዲቀዘቅዝ፣ ጭነቱን እንዲቀንስ፣ የአየር ማናፈሻ ቦታዎችን እንዲያጸዳ እና የመንዳት ስርዓቱን በተደጋጋሚ እንደገና ከመጀመርዎ በፊት ይመርምሩ።

የኮንክሪት ማደባለቅ ከበሮዬ የማይሽከረከረው ለምንድነው?

ሞተሩ ቢሰራም ከበሮው የማይዞር ከሆነ፣ መጀመሪያ የቪ-ቀበቶውን ያረጋግጡ። ልቅ፣ የተሰበረ፣ ዘይት ያለው ወይም የተበላሸ ሊሆን ይችላል። ቀበቶው እየሰራ ከሆነ የማርሽ ስርዓቱን፣ ተሸካሚዎቹን፣ የተጠናከረ የኮንክሪት ክምችትን እና የከበሮ ድጋፍ ነጥቦችን ይመርምሩ።

ደካማ የኮንክሪት ድብልቅን የሚያመጣው ምንድን ነው?

ደካማ የኮንክሪት ድብልቅ ከተጫነ፣ የተሳሳተ የመጫኛ ቅደም ተከተል፣ ከመጠን በላይ ውሃ፣ አጭር የማደባለቅ ጊዜ፣ የተበላሹ ቢላዎች፣ ዝቅተኛ የከበሮ ፍጥነት፣ የቀበቶ መንሸራተት ወይም ከበሮው ውስጥ የጠነከረ ቅሪት ሊመጣ ይችላል። ቁሳቁሱን ከመውቀስዎ በፊት ማሽኑን እና የማደባለቅ ዘዴውን ያረጋግጡ።

የኮንክሪት ማደባለቅን ምን ያህል ጊዜ መቀባት አለብኝ?

የቅባት ድግግሞሽ በማሽኑ አይነት እና በስራ ጥንካሬ ላይ የተመሰረተ ነው። ከፍተኛ የማሽከርከር ከበሮ ዘንግ ነጥቦች ብዙ ጊዜ ቅባት ሊያስፈልጋቸው ይችላል፣ የፊት እና የኋላ ዘንግ መቀመጫዎች ደግሞ ረዘም ያለ ጊዜ ሊከተሉ ይችላሉ። ስራ የበዛባቸው የስራ ቦታዎች እና የኪራይ ማሽኖች በቀን መቁጠሪያ ቀናት ብቻ ሳይሆን በስራ ሁኔታ መፈተሽ አለባቸው።

የተጠናከረ ኮንክሪት ማደባለቅን ሊጎዳ ይችላል?

አዎ። በከበሮው ውስጥ የተጠናከረ ኮንክሪት አቅምን ሊቀንስ፣ የመደባለቅ ጥራትን ሊጎዳ፣ አለመመጣጠን ሊፈጥር፣ የመንዳት ጭነትን ሊጨምር እና ጽዳትን የበለጠ አስቸጋሪ ሊያደርግ ይችላል። ከበሮው ከተጠቀሙ በኋላ ወዲያውኑ መታጠብ አለበት።

ማደባለቅ የሚፈጨው ድምፅ ለምን ያሰማል?

የመፍጨት ድምፅ ብዙውን ጊዜ የማርሽ መበላሸት፣ ደረቅ ተሸካሚዎች፣ ደካማ አሰላለፍ፣ ልቅ ማያያዣዎች ወይም በሚንቀሳቀሱ ክፍሎች አቅራቢያ ያሉ ፍርስራሾችን ያሳያል። ማደባለቁን ያቁሙና የማርሽ ጥርሶችን፣ የከበሮ ድጋፍ ነጥቦችን፣ የቅባት ሁኔታን እና ማንኛውንም የተጠናከረ የኮንክሪት ክምችት ይመርምሩ።

የድሮ የኮንክሪት ማደባለቅ መጠገን ወይም መተካት አለብኝ?

ጥገናው ብዙውን ጊዜ እንደ ቀበቶዎች፣ ማብሪያ / ማጥፊያዎች፣ ተሸካሚዎች እና አገልግሎት የሚሰጡ ማርሾች ላሉ የተለመዱ የመልበስ ክፍሎች ምክንያታዊ ነው። ከበሮው ሲበላሽ፣ ክፈፉ ሲሰነጠቅ፣ ከጥገናው በኋላ ከመጠን በላይ ሲሞቅ ወይም ማሽኑ የጣቢያውን የውጤት መስፈርት የማያሟላ ከሆነ መተካት የተሻለ ሊሆን ይችላል።

• ዓመት ተቋቋመ
  --
• የንግድ ዓይነት
  --
• ሀገር / ክልል
  --
• ዋና ኢንዱስትሪ
  --
• ዋና ምርቶች
  --
• ኢንተርፕራይዝ ህጋዊ ሰው
  --
• ጠቅላላ ሰራተኞች
  --
• ዓመታዊ የውጤት እሴት
  --
• የወጪ ገበያ
  --
• የተተላለፉ ደንበኞች
  --