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Seit 30 Jahren ein Anbieter von Baumaschinenlösungen.
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Seit 30 Jahren ein Anbieter von Baumaschinenlösungen.
Die Fehlersuche an Betonmischern beginnt meist dann, wenn das Baustellenteam bereits unter Druck steht. Die Betonplatte ist geplant, das Zuschlagmaterial wartet, und plötzlich stoppt der Mischer, überhitzt, rutscht durch, wackelt oder produziert eine Mischung, die eher einem Kiesbrei als verarbeitbarem Beton ähnelt. Für Bauunternehmen, Vermietungsfirmen und Gerätehändler sind diese Störungen nicht nur mechanische Probleme. Sie beeinträchtigen die Betonierzeit, die Personalplanung, die Betonqualität und die Rentabilität der Investition in die Geräte.
Ein Betonmischer mag auf den ersten Blick einfach erscheinen, doch seine Leistungsfähigkeit hängt vom reibungslosen Zusammenspiel mehrerer Systeme ab: Motor, Antriebsriemen, Trommel, Zahnkranz, Kegelrad, Lager, Schmierstellen, Mischflügel und die richtige Beladung. Wird ein Teil vernachlässigt, leidet oft ein anderes. Ein durchrutschender Riemen kann wie ein schwacher Motor wirken. Unzureichendes Mischen kann auf eine fehlerhafte Betonrezeptur hindeuten. Eine laute Trommel benötigt möglicherweise nur etwas Schmierfett, bevor teure Reparaturen nötig werden.
Dieser Leitfaden erklärt die häufigsten Ursachen für Probleme mit Betonmischern, wie man diese systematisch diagnostiziert und was Bauunternehmer oder Vermietungsmanager vor dem Austausch von Teilen überprüfen sollten. Er richtet sich an Anwender auf der Baustelle, die praktische Antworten benötigen und keine lange Abhandlung, die den Beton von selbst aushärten lässt.
Am schnellsten verschwendet man Zeit, indem man Teile austauscht, ohne die Ursache des Problems zu kennen. Ein Fehler im Betonmischer äußert sich normalerweise auf verschiedene Weisen: Die Maschine startet nicht, der Motor läuft an und geht dann wieder aus, die Trommel dreht sich nur schwach, der Riemen rutscht durch, der Mischer macht ungewöhnliche Geräusche, die Mischung wird ungleichmäßig vermengt oder es bildet sich erstarrter Beton in der Trommel.
Jedes Symptom weist auf einen anderen Bereich der Maschine hin. Elektrische Fehler treten üblicherweise auf, bevor sich die Trommel dreht. Antriebsfehler zeigen sich, wenn der Motor läuft, die Trommel sich aber nicht richtig dreht. Mischfehler treten auf, nachdem sich die Trommel dreht, das Material aber ungleichmäßig verteilt bleibt. Wartungsfehler äußern sich oft durch Geräusche, Hitze, Vibrationen oder vorzeitigen Verschleiß.
Für B2B-Käufer ist dies relevant, da die Fehlersuche auch ein Beschaffungsthema ist. Ein Mischer, der von einem kleinen Bauunternehmen eingesetzt wird, benötigt möglicherweise nur einfache, tägliche Wartung. Ein Vermietungsunternehmen benötigt Maschinen, die sich zwischen den Einsätzen leicht überprüfen, reinigen und reparieren lassen. Ein Händler benötigt eine klare Ersatzteillogistik, denn Kunden hören ungern: „Vielleicht ist es dieses Teil, vielleicht jenes, vielleicht steht der Mond einfach falsch.“
Wenn ein elektrischer Betonmischer normal anläuft, aber nach einer gewissen Betriebszeit ausfällt, sollte man als Erstes eine mögliche Überhitzung überprüfen. Langes Dauerlaufen, Überlastung, mangelhafte Belüftung, hohe Umgebungstemperaturen, schwache Verkabelung, instabile Spannung oder ein defekter Lüfter können die Motortemperatur erhöhen. Viele Mischer verfügen über einen Motorschutz, der die Maschine stoppt, bevor es zu größeren internen Schäden kommt.
Diese automatische Abschaltung kann zwar ärgerlich sein, schützt aber häufig den Motor vor Beschädigung. Lassen Sie den Motor vor dem Neustart des Mischers abkühlen, reduzieren Sie die Chargengröße und prüfen Sie, ob die Lüftungsschlitze durch Zementstaub verstopft sind. Sollte der Mischer nach dem Abkühlen wieder anlaufen, aber unter Last erneut stoppen, arbeitet die Maschine möglicherweise über ihrer optimalen Kapazität oder das Antriebssystem erzeugt einen zu hohen Widerstand.
Der Mischer läuft im leeren Zustand normal, stoppt aber, sobald Material eingefüllt wird.
Das Motorgehäuse wird ungewöhnlich heiß.
Bei heißem Wetter oder langen Arbeitsperioden kommt es häufiger zu Maschinenstillständen.
Die Trommel verlangsamt sich, bevor der Motor ausgeht.
In der Nähe des Motors oder des Schaltkastens ist ein verbrannter Geruch wahrnehmbar.
Drücken Sie den Schalter nicht einfach wiederholt. Wenn die Maschine sich selbst schützt, kann ein wiederholtes Neustarten einen zunächst unproblematischen Fehler verschlimmern und einen Motoraustausch erforderlich machen. Für Handwerker kann die Lösung in kleineren Chargen und längeren Pausen liegen. Vermietungsunternehmen sollten vor der Rückgabe des Mischers das Kühlsystem, das Netzkabel, den Schalter, den Kondensator und die Motorlast überprüfen.
Wenn der Motor läuft, sich die Trommel aber nicht dreht, sollte das Antriebssystem überprüft werden, bevor man von einem Motorausfall ausgeht. Bei vielen tragbaren Betonmischern überträgt ein Keilriemen die Kraft vom Motor auf den Trommelantrieb. Ist der Riemen locker, verschlissen, rissig, ölig oder gebrochen, kann sich die Trommel nur schwach drehen, unter Last blockieren oder sich gar nicht mehr bewegen.
Ein durchrutschender Riemen kann sich wie ein Leistungsproblem anhören, da der Motor weiterläuft, während die Trommel an Drehmoment verliert. Ist der Riemen abgenutzt, gedehnt oder beschädigt, muss er durch einen Riemen mit den korrekten Spezifikationen ersetzt werden. Auch die Riemenspannung ist wichtig. Ist sie zu locker, rutscht der Riemen durch. Ist sie zu straff, erhöht sich die Lagerbelastung. Beides schadet der Maschine.
Der Motor läuft, aber die Trommel bewegt sich nicht.
Die Trommel dreht sich, wenn sie leer ist, aber sie bleibt stehen, wenn Beton darin ist.
Beim Starten oder Laden ist ein quietschendes Geräusch zu hören.
In der Nähe der Riemenabdeckung bildet sich Gummistaub.
Der Gürtel weist sichtbare Risse, Glasurfehler oder ausgefranste Kanten auf.
Als Nächstes sollte das Getriebe überprüft werden. Kegelrad und Hauptzahnrad sind für die wiederholte Rotation und die Lastübertragung verantwortlich. Da diese Teile während des Mischvorgangs ständig in Betrieb sind, unterliegen sie häufigem Verschleiß. Sind die Zahnräder verschlissen, abgebrochen oder greifen sie schlecht ineinander, kann der Mischer mahlende Geräusche von sich geben, ungleichmäßig laufen oder an Antriebsleistung verlieren. Da für den Austausch der Zahnräder die Trommel ausgebaut werden muss, ist eine regelmäßige Inspektion kostengünstiger als das Abwarten eines Totalausfalls.
Ein Betonmischer, der mit der Zeit lauter wird, warnt den Bediener oft vor einem größeren Ausfall. Schleifende, klopfende, klickende oder unregelmäßige Vibrationen können durch Verschleiß der Zahnräder, lockere Befestigungselemente, trockene Lager, fehlerhafte Ausrichtung, verhärtete Betonreste oder verschlissene Trommellager verursacht werden.
Das Kegelrad ist besonders wichtig, da es die Bewegung auf das Trommelrotationssystem überträgt. Bei starkem Zahnverschleiß dreht sich die Trommel zwar möglicherweise noch, die Lastverteilung wird jedoch ungleichmäßig. Dies erhöht die Vibrationen und beschleunigt die Beschädigung benachbarter Bauteile. Anders ausgedrückt: Die Maschine läuft zwar noch, aber nicht mehr optimal.
Prüfen Sie, ob die Zahnräder abgenutzt, rissig oder unvollständig sind.
Prüfen Sie die Trommelhalterung und die Drehpunkte auf Lockerheit.
Achten Sie auf verhärteten Beton in der Nähe von beweglichen Teilen.
Prüfen Sie, ob sich Schrauben und Befestigungselemente durch Vibrationen gelöst haben.
Schmierstellen prüfen und gemäß Wartungsplan Fett nachfüllen.
Lärm ist mehr als nur ein Komfortproblem für den Bediener. Er deutet oft auf erhöhte Reibung oder Fehlausrichtung hin. Händler und Vermieter sollten einen lauten Mischer nicht ohne Überprüfung als „noch einsatzfähig“ betrachten. Eine kurze Kontrolle vor der nächsten Vermietung kann spätere Kundenbeschwerden, Notfallanforderungen an Ersatzteile oder den kompletten Ausbau der Trommel verhindern.
Unzureichendes Mischen ist eines der am häufigsten missverstandenen Probleme bei Betonmischern. Bediener vermuten oft die Zementqualität, die Wassermenge oder die Korngröße des Zuschlags als Ursache, doch der Mischer selbst kann die eigentliche Ursache sein. Abgenutzte Innenschaufeln, eine falsche Beladungsreihenfolge, Überfüllung, zu geringe Trommeldrehzahl, durchrutschendes Förderband oder verhärtete Rückstände in der Trommel können die Mischqualität beeinträchtigen.
Eine gute Betonmischung zeichnet sich durch eine gleichmäßige Verteilung von Zementleim, Fein- und Grobzuschlag aus. Enthält die Mischung trockene Stellen, ungemischten Sand, eine ungleichmäßige Gesteinsverteilung oder übermäßige Wasserabscheidung, muss die Ursache vor dem Betonieren untersucht werden. Gelangt minderwertiger Beton auf die Bodenplatte, hat der Mischer das Problem erfolgreich von der Maschine auf das Gebäude verlagert. Das ist selten eine gute Werbestrategie.
Die Trommel ist über ihre praktische Mischkapazität hinaus überladen.
Das Wasser wird zu schnell oder ungleichmäßig hinzugegeben.
Trockene Materialien werden in einer ungünstigen Reihenfolge verladen.
Die Trommeldrehzahl ist aufgrund von Riemenschlupf oder eines schwachen Antriebs zu niedrig.
Die Rührflügel sind abgenutzt oder mit verhärteten Rückständen bedeckt.
Die Charge wird abgelassen, bevor ausreichend Mischzeit verstrichen ist.
Bediener sollten die Kapazität nicht allein anhand der Trommelgröße beurteilen. Das Gesamtvolumen der Trommel und die tatsächliche Mischleistung sind nicht dasselbe. Ein bis zum Rand gefüllter Mischer kann das Material nicht richtig durchmischen. Beton benötigt Bewegungsfreiheit in der Trommel. Wird die Maschine dauerhaft überlastet, führt dies zu langsamerem Mischen, höherer Motorbelastung, erhöhtem Riemenverschleiß und ungleichmäßigem Beton.
Wenn Beton nur kurzzeitig in einem rotierenden Mischer verbleibt, ist das Risiko in der Regel überschaubar. Das eigentliche Problem entsteht, wenn die Trommel stoppt und der nasse Beton zu lange stillsteht. Beim Abbinden kann er sich an der Trommelwand, den Schaufeln, im Auslaufbereich und entlang der Rotationsbahn festsetzen. Ausgehärteter Beton reduziert die Förderleistung, verursacht Unwucht, erhöht den Verschleiß und erschwert die spätere Reinigung erheblich.
Bei kleineren Bauunternehmen passiert dies häufig bei Unterbrechungen: Der Bediener kümmert sich um die Schalung, die Stromversorgung fällt aus, eine andere Aufgabe verzögert die Entladung, oder das Team unterschätzt die Abbindezeit bei hohen Temperaturen. Für Vermietungsunternehmen ist erhärteter Beton in der Trommel eines der deutlichsten Anzeichen für unsachgemäße Bedienung.
Es reduziert die effektive Trommellautstärke.
Dadurch wird das Mischen ungleichmäßiger.
Dadurch erhöht sich die Belastung für Motor und Riemen.
Es kann zu Unwucht und Vibrationen der Trommel führen.
Dadurch wird die Reinigung arbeitsintensiver und unsicherer.
Die sicherste Vorgehensweise ist einfach: Reinigen Sie den Mischer umgehend nach Gebrauch, bevor das Material zu einem mechanischen Problem wird. Muss ausgehärteter Beton entfernt werden, trennen Sie die Stromzufuhr oder schalten Sie den Motor vor der Reinigung ab. Bei größeren, auf einem Lkw montierten Trommeln oder beengten Platzverhältnissen sollten die Bediener den Zugang zur Trommel nach Möglichkeit vermeiden und ein kontrolliertes und sicheres Arbeitssystem befolgen.
Schmieren ist zwar nicht spannend, aber auch der Austausch eines beschädigten Getriebes, nur weil niemand eine Fettpresse benutzt hat, ist nicht aufregend. Betonmischer haben Drehpunkte, die unter ständiger Belastung arbeiten und daher regelmäßige Wartung benötigen. Bei vielen Trommelmischern befinden sich Schmiernippel am oberen Trommelwellenlager sowie an den vorderen und hinteren Wellensitzen. Da sich die Trommel häufig dreht, können diese Bereiche bei mangelhafter Schmierung schneller verschleißen.
Ein praxisorientierter Wartungsplan sollte Schmierstellen mit hoher und normaler Schmierfrequenz ausweisen. Die obere Trommelwelle muss aufgrund ihrer Belastung und Drehzahl möglicherweise häufiger geschmiert werden. Die vorderen und hinteren Wellenlager können je nach Nutzungsintensität in etwas längeren Intervallen geschmiert werden. Auf stark frequentierten Baustellen sollte die Inspektion anhand der Betriebsstunden und des sichtbaren Zustands erfolgen und nicht allein nach Kalender.
Schmiernippel vor und nach starker Beanspruchung prüfen.
Fett hinzufügen, wenn der Wellenbereich trocken erscheint oder die Geräuschentwicklung zunimmt.
Prüfen Sie, ob altes Fett durch Zementstaub oder Sand verunreinigt ist.
Ignorieren Sie nicht die vorderen und hinteren Wellensitze.
Schmierintervalle für die Mietflottenverwaltung erfassen.
Das Fett sollte an den vom Hersteller vorgegebenen Stellen aufgetragen werden. Offene Zahnradbereiche müssen entsprechend der Maschinenkonstruktion sorgfältig behandelt werden, da freiliegendes Fett bei manchen Mischertypen abrasiven Staub und Sand anziehen kann. Ziel ist es, die Reibung zu reduzieren und keine Schleifpaste mit einem starken Zementgeruch herzustellen.
Eine tägliche Checkliste sollte so kurz sein, dass die Bediener sie auch tatsächlich nutzen. Ziel ist es nicht, unnötigen Papierkram zu generieren, sondern kleine Fehler aufzudecken, die, wenn sie ignoriert werden, teuer werden können.
Überprüfen Sie das Stromkabel, den Stecker, den Schalter oder die Motorsteuerung.
Überprüfen Sie die Riemenabdeckung und achten Sie beim Starten auf Riemenschlupf.
Prüfen Sie, ob sich die Trommel im leeren Zustand frei dreht.
Prüfen Sie auf ungewöhnliche Getriebegeräusche oder Klopfgeräusche.
Sichtbare Bolzen, Rahmenpunkte und Trommelhalterungen prüfen.
Stellen Sie sicher, dass der Mischer auf einem stabilen Untergrund steht.
Die praktische Mischkapazität darf nicht überschritten werden.
Die Materialien werden in einer kontrollierten Reihenfolge hinzugefügt.
Achten Sie auf plötzliche Änderungen der Trommelgeschwindigkeit.
Die Maschine sollte gestoppt werden, wenn starker Schleif- oder Brandgeruch auftritt.
Vermeiden Sie es, Beton in einer stillstehenden Trommel stehen zu lassen.
Die Charge vollständig entladen.
Waschen Sie die Trommel, bevor der Beton aushärtet.
Material von den Klingen und dem Auswurfbereich entfernen.
Überprüfen Sie den Riemen, die Zahnradzähne und die Schmierstellen.
Bewahren Sie den Mixer nach Möglichkeit an einem sauberen, trockenen Ort auf.
Tägliche Kontrollen gewährleisten den reibungslosen Betrieb des Mischers. Wöchentliche und monatliche Wartung sichert seine Rentabilität für die nächste Saison. Bauunternehmer sollten Wert auf Zuverlässigkeit und Kontinuität der Aufträge legen. Vermietungsunternehmen sollten sich auf schnelle Inspektionen, die Verfügbarkeit von Ersatzteilen und die Erkennung von Fehlbedienungen konzentrieren. Händler sollten klare Ersatzteilinformationen und einen umfassenden Kundendienst bieten.
Prüfen Sie die Spannung und den Zustand des Keilriemens.
Prüfen Sie den Verschleiß von Kegelrad und Hauptzahnrad.
Schmieren Sie die vorgesehenen Wellensitze und Trommelwellenkontakte.
Prüfen Sie, ob die Trommelrotation auch unter mäßiger Last gleichmäßig bleibt.
Zementstaub aus Kühlbereichen und der Motorbelüftung entfernen.
Überprüfen Sie den Schalterkasten, die Kabel und die Schutzabdeckungen.
Untersuchen Sie die Trommelwand auf Dellen, Risse oder starke innere Ablagerungen.
Überprüfen Sie den Verschleiß der Klingen und die Mischleistung.
Prüfen Sie den Zustand des Lagers, indem Sie auf Schleifgeräusche oder unruhige Rotation achten.
Prüfen Sie die Schweißnähte des Rahmens sowie den Zustand der Räder und Halterungen.
Überprüfen Sie den Ersatzteilbestand: Riemen, Zahnräder, Schalter, Lager und Schmiernippel.
Bei stark frequentierten Mietmaschinen sollte die Wartung an den Betriebsstunden und den Rückgabeinspektionen und nicht nur an monatlichen Terminen ausgerichtet sein. Ein Betonmischer, der eine Woche lang intensiv im Einsatz war, benötigt möglicherweise mehr Aufmerksamkeit als eine privat genutzte Maschine, die nur einmal für eine kleine Gartenplatte verwendet wurde.
Nicht jeder Fehler bedeutet, dass der Mischer ausgetauscht werden muss. Riemen, Schalter, Lager und einige Zahnräder unterliegen normalem Verschleiß. Wiederholte Überhitzung, starke Verformung der Trommel, erhebliche Zahnradschäden, Risse im Rahmen oder unzureichende Mischleistung nach einer Reparatur können jedoch darauf hindeuten, dass die Maschine das Ende ihrer Nutzungsdauer erreicht hat.
Bei der Entscheidung sollten nicht nur die Reparaturkosten berücksichtigt werden. Käufer sollten Ausfallzeiten, Arbeitskosten, die Verfügbarkeit von Ersatzteilen, das Alter der Maschine, die Einsatzhäufigkeit und die Kosten mangelhafter Betonqualität einbeziehen. Eine billige Reparatur, die beim Betonieren erneut versagt, kann teurer sein als ein geplanter Austausch.
Der Fehler beschränkt sich auf einen Riemen, einen Schalter, ein Lager oder ein wartungsfähiges Zahnrad.
Trommel und Rahmen sind weiterhin strukturell intakt.
Ersatzteile sind schnell verfügbar.
Die Maschine mischt auch nach der Reparatur noch gleichmäßig.
Die Trommel ist stark beschädigt oder stark unausgewogen.
Der Verschleiß der Zahnräder ist stark und wiederholt sich.
Der Motor überhitzt auch nach Überprüfung von Last und Belüftung.
Die Reparaturkosten nähern sich dem Wert eines neuen Mischers.
Die Maschine entspricht nicht mehr den Produktionsanforderungen des Auftragnehmers.
Für Händler und Einkaufsteams ist hier die Unterstützung durch den Lieferanten entscheidend. Ein zuverlässiger Betonmischer besteht nicht nur aus Trommel und Motor. Er benötigt auch eine einfache Ersatzteilversorgung, verständliche Wartungsanleitungen und Modelloptionen, die dem tatsächlichen Arbeitsaufwand auf der Baustelle entsprechen.
Viele Käufer wählen einen Mischer zunächst nach Kapazität und Preis. Diese beiden Punkte sind wichtig, aber nicht alles. Ein Mischer, der sich leicht inspizieren, schmieren, reinigen und reparieren lässt, ist in der Regel über seine gesamte Lebensdauer hinweg leistungsfähiger. Dies gilt insbesondere für Bauunternehmen, die an verschiedenen Baustellen arbeiten, Vermietungsfirmen mit vielen Bedienern und Händler, die Maschinen an Kunden mit unterschiedlichen Qualifikationsniveaus liefern.
Beim Vergleich von Betonmischern sollten Käufer die tatsächliche Mischleistung, die Trommelkonstruktion, das Antriebssystem, den Zugang zum Förderband, die Getriebekonstruktion, die Schmierstellen, den Motortyp, die Entlademethode, die Transporträder, die Rahmenstabilität und die Ersatzteilversorgung prüfen. Für größere Baustellen sind außerdem die stündliche Förderleistung und die Ladeeffizienz wichtig. Für kleinere Bauunternehmen sind hingegen Mobilität und einfache Wartung oft entscheidender.
ACE Machinery bietet Betonmischer für unterschiedliche Bauanforderungen – von mobilen Trommelmischern bis hin zu Diesel- und Hydraulikmodellen. Für Käufer aus Übersee ist die entscheidende Frage nicht nur: „Wie viel Liter fasst die Trommel?“, sondern auch: „Wie zuverlässig ist die Maschine unter staubigen, nassen und hektischen Baustellenbedingungen und bei Bedienung durch Menschen?“ Die Beantwortung dieser zweiten Frage spart oft bares Geld.
Ein Betonmischer, der ständig stoppt, kann überhitzen, überlastet sein, unter mangelhafter Belüftung leiden, Spannungsschwankungen aufweisen oder durch Riemen, Trommel oder Getriebe auf erhöhten Widerstand stoßen. Lassen Sie den Motor abkühlen, reduzieren Sie die Last, reinigen Sie die Belüftungsbereiche und überprüfen Sie den Antrieb, bevor Sie ihn wiederholt neu starten.
Läuft der Motor, dreht sich die Trommel aber nicht, prüfen Sie zuerst den Keilriemen. Er könnte locker, gerissen, verölt oder verschlissen sein. Funktioniert der Riemen, prüfen Sie das Getriebe, die Lager, eventuelle Ablagerungen und die Trommelbefestigungspunkte.
Eine mangelhafte Betonmischung kann durch Überlastung, falsche Beschickungsreihenfolge, zu viel Wasser, zu kurze Mischzeit, verschlissene Rührflügel, zu geringe Trommeldrehzahl, Bandschlupf oder verhärtete Rückstände in der Trommel verursacht werden. Überprüfen Sie sowohl die Maschine als auch die Mischmethode, bevor Sie das Material verantwortlich machen.
Die Schmierintervalle hängen vom Maschinentyp und der Arbeitsintensität ab. Schmierstellen an der Trommelwelle mit hoher Drehzahl müssen möglicherweise häufiger geschmiert werden, während die vorderen und hinteren Wellensitze in der Regel ein längeres Schmierintervall benötigen. Bei stark frequentierten Baustellen und Mietmaschinen sollten die Schmierintervalle anhand des Betriebszustands und nicht nur nach Kalenderdaten festgelegt werden.
Ja. Ausgehärteter Beton im Inneren der Trommel kann die Kapazität verringern, die Mischqualität beeinträchtigen, zu Unwuchten führen, die Antriebsbelastung erhöhen und die Reinigung erschweren. Die Trommel sollte daher unmittelbar nach Gebrauch gereinigt werden, bevor sich die Rückstände verfestigen.
Schleifgeräusche deuten in der Regel auf Zahnradverschleiß, trockene Lager, fehlerhafte Ausrichtung, lockere Befestigungselemente oder Ablagerungen in der Nähe beweglicher Teile hin. Halten Sie den Mischer an und überprüfen Sie die Zahnräder, die Trommellager, den Schmierzustand und eventuelle Betonablagerungen.
Eine Reparatur ist in der Regel sinnvoll bei Verschleißteilen wie Riemen, Schaltern, Lagern und funktionsfähigen Zahnrädern. Ein Austausch kann ratsam sein, wenn die Trommel beschädigt ist, der Rahmen Risse aufweist, die Maschine nach einer Reparatur erneut überhitzt oder die Produktionsanforderungen des Standorts nicht mehr erfüllt.
