30 urtez eraikuntza-ekipoen hornitzailea eraikuntza-makineria irtenbideetan.
Hizkuntza
30 urtez eraikuntza-ekipoen hornitzailea eraikuntza-makineria irtenbideetan.
Hormigoi-nahastailearen arazoak konpontzea normalean obra-taldea presiopean dagoenean hasten da. Losa programatuta dago, agregakina zain dago, eta nahastailea bat-batean gelditu egiten da, gehiegi berotzen da, irristatu egiten da, dardarka hasten da edo hormigoi erabilgarria baino legar-puding baten antza handiagoa duen multzo bat sortzen du. Kontratista, alokairuko flotetarako eta ekipamendu-saltzaileentzat, akats hauek ez dira arazo mekanikoak soilik. Isurketa-denboran, lan-plangintzan, hormigoiaren kalitatean eta ekipamenduaren inbertsioaren itzuleran eragina dute.
Hormigoi-nahastailea itxuraz makina sinplea da, baina bere benetako errendimendua hainbat sistema funtzional orekatuen menpe dago: motorra edo motorraren motorra, transmisio-uhala, danborra, engranaje-eraztuna, engranaje konikoa, errodamenduak, lubrifikazio-puntuak, nahasteko palak eta kargatzeko praktikak. Pieza bat alde batera uzten denean, beste pieza batek hartzen du errua askotan. Irristatzen ari den uhala motor ahul baten itxura izan dezake. Nahasketa txarra hormigoi-errezeta txar baten itxura izan dezake. Zarata handiko danbor batek koipea behar izan dezake konponketa garesti bihurtu aurretik.
Gida honek hormigoi-nahastaileen arazoen kausa ohikoenak azaltzen ditu, nola diagnostikatu logikoki eta zer egiaztatu behar duten kontratistek edo alokairu-kudeatzaileek piezak ordezkatu aurretik. Erantzun praktikoak behar dituzten guneko erabiltzaileentzat idatzita dago, ez hormigoia bere kabuz sendatzeko bezain luzea den hitzaldi bat.
Denbora galtzeko modurik azkarrena piezak ordezkatzen hastea da, sintoma ulertu gabe. Hormigoi-nahastailearen akats bat normalean hainbat modutan agertzen da: makina ez da martxan jartzen, motorra martxan jartzen da eta gero itzaltzen da, danborra ahulki biratzen da, uhala irristatzen da, nahastaileak zarata ezohikoa egiten du, nahasketa ez da uniformeki nahasten edo hormigoi gogortua danborraren barruan pilatzen hasten da.
Sintoma bakoitzak makinaren atal desberdin bati egiten dio erreferentzia. Akats elektrikoak normalean danborra mugitu aurretik agertzen dira. Transmisio-akatsak motorra martxan dagoenean agertzen dira, baina danborra behar bezala biratzen ez denean. Nahasketa-akatsak danborra mugitu ondoren agertzen dira, baina materiala irregularra izaten jarraitzen du. Mantentze-akatsak askotan zarata, beroa, bibrazioa edo higadura goiztiarra bezala agertzen dira.
B2B erosleentzat, hau garrantzitsua da, arazoak konpontzea erosketa arazo bat ere badelako. Kontratista txiki batek erabiltzen duen nahasgailu batek eguneroko mantentze-lan sinplea besterik ez du behar. Alokairu-enpresa batek erabiltzaileen artean ikuskatu, garbitu eta konpontzeko errazak diren makinak behar ditu. Saltzaile batek ordezko piezen logika argia behar du, bezeroek gutxitan gustuko baitute entzutea: "Agian pieza hau da, agian pieza hura, agian ilargia posizio okerrean dago".
Hormigoi-nahastaile elektriko bat normal abiarazten bada, baina denbora batez funtzionatu ondoren gelditzen bada, gehiegi berotzea da egiaztatu beharreko lehenengo arazoetako bat. Denbora luzez etengabeko funtzionamendua, gainkarga, aireztapen eskasa, giro-tenperatura altua, kableatu ahula, tentsio ezegonkorra edo hozte-haizagailu hondatua motorraren tenperatura handitu dezakete. Nahastaile askok motor-babesa erabiltzen dute makina gelditzeko barne-kalteak larriak bihurtu aurretik.
Geldialdi automatiko hau frustragarria izan daiteke, baina askotan motorra matxuratik babesten ari da. Nahasgailua berrabiarazi aurretik, utzi motorra hozten, murriztu multzoaren tamaina eta egiaztatu aireztapen-zuloak zementu-hautsa blokeatuta dauden ala ez. Nahasgailua hoztu ondoren berrabiarazten bada, baina kargapean berriro gelditzen bada, makina bere gaitasun praktikotik harago lanean ari daiteke edo transmisio-sistemak erresistentzia gehigarria sortzen ari daiteke.
Nahastailea normal dabil hutsik dagoenean, baina materiala kargatu ondoren gelditzen da.
Motorraren karkasa ezohiko berotzen da.
Makina maizago gelditzen da eguraldi beroan edo lanaldi luzeetan.
Danborra moteldu egiten da motorra gelditu baino lehen.
Erre usaina agertzen da motorraren edo etengailu-kaxaren ondoan.
Ez sakatu etengailua etengabe. Makinak bere burua babesten badu, berrabiaraztea behin eta berriz egiteak akats kudeagarri bat motorra ordezkatu beharko du. Kontratistaentzat, konponbide praktikoa lote txikiagoak eta atseden-tarteak izan daitezke. Alokairu-enpresentzat, irtenbide hobea da hozte-sistema, kable elektrikoa, etengailua, kondentsadorea eta motorraren karga ikuskatzea nahasgailua berriro bidali aurretik.
Motorra martxan dagoenean baina danborra biratzen ez denean, transmisio-sistema egiaztatu behar da motorra matxuratu dela pentsatu aurretik. Hormigoi-nahastaile eramangarri askotan, V-uhal batek motorretik edo motorretik danborraren transmisioari transferitzen dio potentzia. Uhala solte, higatuta, pitzatuta, olioztatuta edo hautsita badago, danborra ahulki biratu daiteke, kargapean gelditu edo batere mugitu gabe geratu daiteke.
Uhal irristakorra potentzia arazo baten antza izan dezake, motorrak lanean jarraitzen baitu danborrak momentua galtzen duen bitartean. Uhala leundu, luzatu edo hondatu bada, zehaztapen zuzenarekin ordezkatu beharko litzateke. Uhalaren tentsioak ere garrantzia du. Gehiegi solteak irristatu egiten du. Gehiegi estutzen badu, errodamenduaren karga handitzen du. Ez bata ez bestea ez dira makinarentzat onak.
Motorra martxan dago, baina danborra ez da mugitzen.
Danborra hutsik dagoenean biratzen da, baina barruan hormigoia duela gelditzen da.
Kirrixka-hots bat agertzen da abiaraztean edo kargatzean.
Kautxu hautsa agertzen da gerrikoaren estalkiaren ondoan.
Gerrikoak pitzadurak, beiraztatutakoak edo ertz higatuak ikusgai ditu.
Ondoren, engranaje-sistema egiaztatu behar da. Engranaje konikoak eta engranaje nagusiak biraketa eta karga-transferentzia errepikatuak jasaten dituzte. Pieza hauek etengabe lan egiten dutenez nahastean zehar, higadura-puntu ohikoak dira. Engranaje-hortzak gastatuta, pitzatuta edo gaizki lotatuta badaude, nahastaileak ehotzeko zarata egin dezake, modu irregularrean biratu edo eraginkortasuna galdu dezake. Engranajeak ordezkatzea danborra kentzea izan daiteke, beraz, ohiko ikuskapena merkeagoa da hutsegite osoa itxarotea baino.
Denborarekin zarata handiagoz egiten duen hormigoi-nahastaile batek askotan operadorea matxura larri baten aurretik abisatzen du. Karraska, kolpe, klik edo bibrazio irregularrak engranajeen higaduragatik, lotura solteengatik, errodamendu lehorrengatik, lerrokadura txarragatik, hormigoi-hondakin gogortuengatik edo danborraren euskarri-puntu higatuengatik etor daitezke.
Engranaje konikoa bereziki garrantzitsua da, mugimendua danborraren biraketa sistemara transferitzen duelako. Hortzen higadura larria bihurtzen denean, danborra biratu egiten da oraindik, baina kargaren banaketa irregularra bihurtzen da. Horrek bibrazioa areagotzen du eta inguruko osagaien kalteak bizkortzen ditu. Tokiko hizkeran, makina oraindik lanean ari da, baina jada ez da ondo funtzionatzen.
Egiaztatu engranaje-hortzak higatuta, pitzatuta edo falta diren.
Egiaztatu danborraren euskarria eta biraketa puntuak solteak dauden.
Bilatu mugikorreko piezen ondoan itsatsita dagoen hormigoi gogortua.
Egiaztatu torlojuak eta lotura-elementuak bibrazioengatik askatu diren ala ez.
Lubrifikazio puntuak ikuskatu eta koipea gehitu mantentze-egutegiaren arabera.
Zarata ez da operadorearen erosotasun arazo bat baino. Askotan marruskadura edo deslerrokatze handiagoa adierazten du. Saltzaileentzat eta alokairuko flotentzat, nahasgailu zaratatsu bat ez da "erabilgarritzat" hartu behar ikuskapenik gabe. Hurrengo alokairua baino lehen egiaztapen labur batek bezeroen kexa bat, ordezko piezen eskaera larrialdi bat edo upel osoa geroago kentzea saihestu dezake.
Nahasketa txarra hormigoi-nahastaileen arazorik gaizkien ulertuenetako bat da. Operadoreek zementuaren kalitatea, uraren kantitatea edo agregakinen tamaina leporatu diezaiokete, baina nahasgailua bera izan daiteke benetako kausa. Barneko pala higatuak, kargatzeko sekuentzia okerrak, gehiegi betetzeak, danborraren abiadura baxuak, uhalaren irristatzeak edo danborraren barruko hondakin gogortuak nahastearen kalitatea murriztu dezakete.
Zementu-pasta, agregakin fin eta agregakin lodien banaketa koherentea izan behar du nahasketa on batek. Nahasteak poltsiko lehorrak, harea nahastu gabea, harri-banaketa irregularra edo uraren gehiegizko bereizketa baditu, arazoa ikertu beharko litzateke isuri aurretik. Hormigoi txarra xaflara iristen denean, nahastaileak arazoa makinatik eraikinera eraman du arrakastaz. Hori gutxitan izaten da sustapen-estrategia ona.
Danborra bere nahasketa-ahalmen praktikoa baino gehiago gainkargatuta dago.
Ura azkarregi edo modu irregularrean gehitzen da.
Material lehorrak sekuentzia txarrean kargatzen dira.
Danborraren abiadura baxuegia da uhala irristatzeagatik edo transmisio ahulagatik.
Nahasteko palak higatuta edo hondakin gogortuz estalita daude.
Nahasteko denbora nahikoa igaro baino lehen, multzoa hustu egiten da.
Operadoreek saihestu behar dute edukiera danborraren tamainaren arabera soilik epaitzea. Danborraren bolumen osoa eta nahasketa-ahalmen erreala ez dira berdinak. Goraino betetako nahasgailu batek ezin ditu materialak behar bezala irauli. Hormigoiak mugimendu-espazioa behar du danborraren barruan. Makina etengabe kargatzen bada gaitasun praktikoaren gainetik, emaitza nahasketa motelagoa, motorraren karga handiagoa, uhalaren higadura handiagoa eta hormigoi ez-konsistentea da.
Hormigoia denbora labur batez biraka dabilen nahasgailu baten barruan geratzen bada, arriskua normalean kudeagarria da. Benetako arazoa danborra gelditzen denean eta hormigoi bustia denbora luzez geldirik geratzen denean hasten da. Materiala gogortzen hasten denean, danborraren horman, paletan, deskarga-eremuan eta biraketa-bidean gogortu daiteke. Gogortu ondoren, edukiera murrizten du, desoreka sortzen du, higadura handitzen du eta etorkizuneko garbiketa askoz zailagoa egiten du.
Kontratista txikientzat, hau askotan gertatzen da etenaldietan: operadorea enkofratua maneiatzera joaten da, energia hornidura gelditzen da, beste zeregin batek deskarga atzeratzen du edo taldeak gutxiesten du gogortze-denbora eguraldi beroan. Alokairu-enpresentzat, danborraren barruko hormigoi gogortua erabiltzaileen praktika txarraren seinale argienetako bat da.
Danborraren bolumen eraginkorra murrizten du.
Nahasketa ez da hain uniformea bihurtzen.
Motorraren eta uhalaren karga handitzen du.
Danborraren desoreka eta bibrazioa sor ditzake.
Horrek garbiketa lan-intentsiboagoa eta segurtasun-ezaugarri gutxiago bihurtzen du.
Planteamendurik seguruena sinplea da: garbitu nahasgailua erabili ondoren berehala, materiala arazo mekaniko bihurtu baino lehen. Hormigoi gogortua kendu behar bada, deskonektatu energia iturria edo isolatu motorra garbitu aurretik. Kamioi gainean muntatutako danbor handiagoetan edo danborretarako sarbide mugatuan, operadoreek ahal den neurrian danborrera sartzea saihestu behar dute eta lan sistema kontrolatu eta seguru bat jarraitu.
Lubrifikazioa ez da zirraragarria, baina ezta engranaje-sistema kaltetu bat ordezkatzea ere, inork ez duelako koipe-pistola ukitu. Hormigoi-nahastaileek biraketa-puntuak dituzte karga errepikatuaren pean funtzionatzen dutenak, eta puntu hauek arreta erregularra behar dute. Danbor-nahastaile askotan, koipe-nipak danborraren goiko ardatzaren eta aurreko eta atzeko ardatzaren eserlekuen inguruan kokatzen dira. Danborra maiz biratzen denez, eremu horiek azkarrago higa daitezke lubrifikazioa eskasa denean.
Mantentze-lan praktikoen egutegi batek maiztasun handiko eta maiztasun normaleko lubrifikazio-puntuak bereizi beharko lituzke. Goiko danborraren ardatza maizago koipeztatu behar izan daiteke, bere lan-karga eta biraketa-maiztasuna direla eta. Aurreko eta atzeko ardatzaren eserlekuek tarte luzeagoa izan dezakete, erabilera-intentsitatearen arabera. Lan-gune jendetsuetan, ikuskapena lanorduetan eta ikusgai dagoen egoeran oinarritu behar da, eta ez egutegi batean bakarrik.
Erabilera intentsiboa baino lehen eta ondoren, egiaztatu koipe-nipak.
Gehitu koipea ardatzaren eremua lehorra denean edo zarata handitzen denean.
Egiaztatu ea koipe zaharra zementu hautsarekin edo harekin kutsatuta dagoen.
Ez egin kasurik aurreko eta atzeko ardatzeko eserlekuei.
Erregistratu lubrifikazio-tarteak alokairuko flotaren kontrolerako.
Koipea fabrikatzaileak zehaztutako lekura joan behar da. Engranaje irekien eremuak kontu handiz tratatu behar dira makinaren diseinuaren arabera, koipe agerian daudenek hauts urratzailea eta harea erakar baitezakete nahasgailu mota batzuetan. Helburua marruskadura murriztea da, ez zementu usain bikaina duen artezketa-pasta bat sortzea.
Eguneroko kontrol-zerrenda langileek benetan erabil dezaten bezain laburra izan behar da. Helburua ez da apaingarri gisa paperak sortzea. Axolagabe uzten direnean garesti bihurtzen diren akats txikiak harrapatzea da.
Egiaztatu elikatze-kablea, entxufea, etengailua edo motorraren kontrolak.
Aztertu uhalaren estalkia eta entzun uhalaren irristatzea abiaraztean.
Ziurtatu danborra libreki biratzen dela hutsik dagoenean.
Engranajeen zarata edo kolpe anormalik dagoen egiaztatu.
Ikuskatu ikusgai dauden torlojuak, markoaren puntuak eta danborren euskarriak.
Ziurtatu nahasgailua lur egonkorrean jarrita dagoela.
Ez gainditu nahasketa-ahalmen praktikoa.
Gehitu materialak sekuentzia kontrolatu batean.
Kontuz danborraren abiadura-aldaketa bat-batekoekin.
Gelditu makina ehotze edo erre usain larria agertzen bada.
Saihestu hormigoia geldirik uztea danbor gelditu baten barruan.
Deskargatu multzoa erabat.
Garbitu danborra hormigoia gogortu aurretik.
Kendu materiala paletatik eta deskargatze-eremuetatik.
Ikuskatu uhala, engranaje-hortzak eta lubrifikazio-puntuak.
Gorde nahasgailua leku garbi eta lehor batean ahal den guztietan.
Eguneroko egiaztapenek nahasgailua gaur egun funtzionatzen mantentzen dute. Asteko eta hileko mantentze-lanek hurrengo denboraldian dirua irabazten laguntzen dute. Kontratistek fidagarritasunean eta lanaren jarraitutasunean jarri behar dute arreta. Alokairu-enpresek ikuskapen-abiaduran, piezen erabilgarritasunean eta bezeroen erabilera okerraren detekzioan jarri behar dute arreta. Saltzaileek ordezko piezen gidalerro argietan eta salmenta osteko laguntzan jarri behar dute arreta.
Egiaztatu V-uhalaren tentsioa eta egoera.
Engranaje konikoa eta engranaje nagusiaren higadura ikuskatu.
Koipeztatu zehaztutako ardatz-eserlekuak eta danbor-ardatzaren puntuak.
Egiaztatu danborraren biraketa leuna den karga moderatuan.
Garbitu zementu hautsa hozte-eremuetatik eta motorraren aireztapenetik.
Ikuskatu etengailu-kutxa, kableak eta babes-estalkiak.
Egiaztatu danborraren pareta koska, pitzadura edo barne-metatze handia dagoen ikusteko.
Egiaztatu pala higadura eta nahasteko errendimendua.
Egiaztatu errodamenduen egoera, karraska edo biraketa zakarra entzunez.
Egiaztatu markoaren soldadurak eta gurpilen edo euskarriaren egoera.
Berrikusi ordezko piezen stocka: uhalak, engranajeak, etengailuak, errodamenduak eta koipeztatze-osagarriak.
Alokairuko makinen erabilera maiztasunari dagokionez, mantentze-lanak lanorduekin eta itzulera-ikuskapenekin lotuta egon beharko lirateke, hileko datekin soilik baino. Astebetez lan gogorra egin duen nahasgailu batek arreta gehiago behar izan dezake lorategiko xafla txiki baterako behin erabilitako makina pribatu batek baino.
Ez da akats guztiek esan nahi nahasgailua ordezkatu behar denik. Uhalak, etengailuak, errodamenduak eta engranaje batzuk higadura-elementu normalak dira. Hala ere, gehiegi berotzeak, danborraren deformazio larria, engranajeen kalte handiak, marko pitzatuak edo konponketaren ondoren nahasketa txarrak iradoki dezakete makina bere bizitza erabilgarriaren amaierara hurbiltzen ari dela.
Erabakiak konponketa-faktura baino gehiago hartu beharko luke barne. Erosleek kontuan hartu beharko lituzkete geldialdi-denbora, lan-kostua, ordezko piezen eskuragarritasuna, makinaren adina, lan-maiztasuna eta hormigoi-kalitate eskasaren kostua. Isurketa batean berriro huts egiten duen konponketa merkea ordezkapen planifikatu bat baino gehiago kosta daiteke.
Akatsa uhala, etengailua, errodamendua edo engranaje konpongarri batera mugatzen da.
Danborra eta markoa egituraz sendo mantentzen dira.
Ordezko piezak azkar eskuragarri daude.
Makinak konpondu ondoren ere uniformeki nahasten du.
Danborra oso kaltetuta edo desorekatuta dago.
Engranajeen higadura larria eta errepikakorra da.
Motorra gehiegi berotzen da karga eta aireztapen egiaztapenak egin ondoren ere.
Konponketa-kostua nahasgailu berri baten balioaren antzekoa da.
Makinak ez du jada bat egiten kontratistaren irteera-eskakizunekin.
Saltzaileentzat eta erosketa taldeentzat, hornitzaileen laguntza garrantzitsua da hemen. Hormigoi-nahastaile fidagarri bat ez da danbor eta motor bat bakarrik. Piezen sarbide praktikoa, mantentze-lanetarako gida argiak eta eroslearen benetako lan-kargarekin bat datozen modelo aukerak ere behar ditu.
Erosle askok nahasgailua edukiera eta prezioaren arabera aukeratzen dute lehenik. Bi puntu horiek garrantzitsuak dira, baina ez dira istorio osoa. Ikuskatzeko, koipeztatzeko, garbitzeko eta konpontzeko erraza den nahasgailu batek normalean hobeto funtzionatuko du bere bizitza erabilgarrian zehar. Hori bereziki egia da gune desberdinetan lan egiten duten kontratistentzat, operadore asko dituzten alokairu-enpresentzat eta trebetasun-maila desberdineko bezeroei makinak hornitzen dizkieten saltzaileentzat.
Hormigoi-nahastaileen modeloak alderatzerakoan, erosleek benetako nahasteko ahalmena, danborraren egitura, transmisio-sistema, uhalaren sarbidea, engranajeen diseinua, lubrifikazio-puntuak, motorra edo motorraren mota, deskargatzeko metodoa, garraio-gurpilak, markoaren indarra eta ordezko piezen euskarria egiaztatu beharko lituzkete. Lan handiagoetarako, orduko irteera eta kargatzeko eraginkortasuna ere garrantzitsuak dira. Kontratista txikientzat, eramangarritasuna eta mantentze-lan sinpleak garrantzitsuagoak izan daitezke.
ACE Machinery-k hormigoi-nahastaileen aukerak eskaintzen ditu eraikuntza-eskakizun desberdinetarako, danbor-nahastaile eramangarrietatik hasi eta diesel eta hidrauliko modeloetaraino. Atzerriko erosleentzat, erosketa-galdera sendoena ez da soilik "Zenbat litro ditu danborrak?", baizik eta "Zenbat erraza da makina hau lanean jarraitzea guneko baldintzak hautsez beteak, bustiak, presaka daudenean eta benetako gizakiek erabiltzen dituztenean?". Bigarren galdera horrek askotan diru gehiago aurrezten du.
Hormigoi-nahastailea etengabe gelditzen den hormigoi-nahastailea gehiegi berotuta, gainkargatuta, aireztapen eskasarekin lanean, tentsio ezegonkorrarekin edo uhalaren, danborraren edo engranaje-sistemaren erresistentzia gehigarriarekin egon daiteke. Utzi motorra hozten, murriztu karga, garbitu aireztapen-eremuak eta ikuskatu transmisio-sistema behin eta berriz berrabiarazi aurretik.
Motorra martxan badago baina danborra ez badabil biratzen, egiaztatu lehenik V-uhala. Solte, hautsi, olioztatuta edo gastatuta egon daiteke. Uhala funtzionatzen badu, egiaztatu engranaje sistema, errodamenduak, hormigoi gogortuaren metaketa eta danborraren euskarri puntuak.
Hormigoi nahasketa txarra gehiegizko kargagatik, kargatzeko sekuentzia okerragatik, ur gehiegigatik, nahasteko denbora laburragatik, pala higatuak, danborraren abiadura txikiagatik, uhalaren irristatzeagatik edo danborraren barruan gogortutako hondakinengatik etor daiteke. Egiaztatu makina eta nahasteko metodoa materialari errua bota aurretik.
Koipeztatzeko maiztasuna makina motaren eta lan-intentsitatearen araberakoa da. Biraketa handiko danborraren ardatzaren puntuek lubrifikazio maizago bat behar izan dezakete, eta aurreko eta atzeko ardatzaren eserlekuek, berriz, tarte luzeagoa izan dezakete. Lan-gune jendetsuak eta alokairuko makinak lan-egoeraren arabera ikuskatu behar dira, ez egutegi-daten arabera bakarrik.
Bai. Danborraren barruko hormigoi gogortuak edukiera murriztu, nahasketaren kalitatean eragin, desoreka sortu, trakzio-karga handitu eta garbiketa zaildu dezake. Danborea erabili ondoren berehala garbitu behar da hondakinak finkatu baino lehen.
Ehotze-zaratak engranajeen higadura, errodamendu lehorrak, lerrokadura txarra, lotura solteak edo mugitzen diren piezen ondoko hondakinak adierazten ditu normalean. Gelditu nahasgailua eta ikuskatu engranajeen hortzak, danborraren euskarri puntuak, lubrifikazio-egoera eta gogortutako hormigoi-metaketa oro.
Konponketa normalean arrazoizkoa da higadura normaleko piezentzat, hala nola uhalak, etengailuak, errodamenduak eta engranaje konpongarriak. Ordezkatzea hobea izan daiteke danborra hondatuta dagoenean, markoa pitzatuta dagoenean, konponketaren ondoren gehiegi berotzen denean edo makinak ez duenean gunearen irteera-eskakizuna betetzen.
