Vöruþekking vinsæl
Birgir af lausnum fyrir byggingarvélar í 30 ár.
Tungumál
Birgir af lausnum fyrir byggingarvélar í 30 ár.
Bilanaleit í steypuhrærivél hefst venjulega þegar teymið á byggingarstaðnum er þegar undir álagi. Hellan er tímasett, mölurinn bíður og hrærivélin stöðvast skyndilega, ofhitnar, rennur til, titrar eða framleiðir blöndu sem líkist frekar möl en vinnanlegri steypu. Fyrir verktaka, leigubílaflota og söluaðila búnaðar eru þessir gallar ekki aðeins vélræn vandamál. Þeir hafa áhrif á steyputíma, vinnuáætlanagerð, gæði steypu og arðsemi fjárfestingar í búnaði.
Steypublandari er einföld vél, en raunveruleg afköst hans eru háð því að nokkur kerfi séu í jafnvægi: mótorinn eða vélin, drifreimin, tromlan, gírhringurinn, keiluhjólið, legurnar, smurpunktarnir, blöndunarblöðin og hleðsluaðferðirnar. Þegar einn hluti er hunsaður ber annar hluti oft ábyrgðina. Reim sem rennur getur litið út eins og veikburða mótor. Léleg blöndun getur litið út eins og slæm steypuuppskrift. Hávaðasamur tromla getur í raun þurft smurolíu áður en hún verður dýr viðgerð.
Þessi handbók útskýrir algengar orsakir vandamála með steypuhrærivélar, hvernig á að greina þær á rökréttan hátt og hvað verktakar eða leigustjórar ættu að athuga áður en skipt er um hluti. Hún er skrifuð fyrir notendur á verkstæði sem þurfa hagnýt svör, ekki fyrirlestur nógu langan til að herða steypuna sjálfa.
Fljótlegasta leiðin til að sóa tíma er að byrja að skipta um hluti án þess að skilja einkennin. Bilun í steypuhrærivél birtist venjulega á einn af nokkrum vegu: vélin fer ekki í gang, mótorinn fer í gang og hættir síðan að virka, tromlan snýst veikt, beltið rennur til, hrærivélin gefur frá sér óvenjulegt hljóð, steypan blandast ekki jafnt eða harðnuð steypa byrjar að safnast fyrir inni í tromlunni.
Hvert einkenni bendir til mismunandi svæðis í vélinni. Rafmagnsbilanir koma venjulega fram áður en tromlan hreyfist. Bilanir í drifbúnaði koma fram þegar mótorinn gengur en tromlan snýst ekki rétt. Bilanir í blöndun koma fram eftir að tromlan hreyfist en efnið helst ójafnt. Viðhaldsgalla birtast oft sem hávaði, hiti, titringur eða ótímabært slit.
Fyrir kaupendur milli fyrirtækja skiptir þetta máli því bilanaleit er einnig innkaupamál. Blöndunartæki sem lítill verktaki notar þarfnast hugsanlega aðeins einfalt daglegt viðhalds. Leigufyrirtæki þarf vélar sem auðvelt er að skoða, þrífa og gera við milli notenda. Söluaðili þarf skýra rökfræði varðandi varahluti því viðskiptavinir njóta sjaldan þess að heyra: „Kannski er það þessi hluti, kannski hinn hlutinn, kannski er tunglið í röngum stað.“
Ef rafmagnsblandari í steypu ræsist eðlilega en stöðvast eftir að hafa unnið um tíma, þá er ofhitnun eitt af fyrstu atriðum sem þarf að athuga. Langvarandi samfelld gangsetning, ofhleðsla, léleg loftræsting, hár umhverfishitastig, veik raflögn, óstöðug spenna eða skemmdur kælivifta geta allt aukið hitastig mótorsins. Margar blandarar nota mótorvörn til að stöðva vélina áður en innri skemmdir verða alvarlegar.
Þessi sjálfvirka stöðvun getur verið pirrandi, en hún verndar oft mótorinn fyrir bilun. Áður en blandarinn er ræstur aftur skal leyfa honum að kólna, minnka skammtastærðina og athuga hvort loftopin séu stífluð af sementsryki. Ef blandarinn ræsist aftur eftir kælingu en stoppar aftur undir álagi, gæti vélin verið að vinna umfram raunhæfa getu sína eða drifkerfið gæti verið að skapa auka viðnám.
Blandarinn gengur eðlilega þegar hann er tómur en stoppar eftir að efninu hefur verið bætt í.
Mótorhúsið hitnar óvenju mikið.
Vélin stoppar oftar í heitu veðri eða við langa vinnutíma.
Tromlan hægir á sér áður en mótorinn slokknar.
Brunnslykt kemur fram nálægt mótornum eða rofakassanum.
Ekki halda bara áfram að ýta á rofann. Ef vélin er að verja sig sjálfa getur endurtekin endurræsing breytt viðráðanlegri bilun í mótorskiptingu. Fyrir verktaka gæti hagnýt lausn verið minni framleiðslulotur og hvíldartímabil. Fyrir útleigufyrirtæki er betri lausnin að skoða kælikerfið, rafmagnssnúruna, rofann, þéttinn og álagið á mótorinn áður en blandarinn er sendur aftur út.
Þegar mótorinn gengur en tromlan snýst ekki, ætti að athuga drifkerfið áður en gert er ráð fyrir að mótorinn hafi bilað. Í mörgum flytjanlegum steypuhrærivélum flytur kílreimi afl frá mótor eða vél til drifsins á tromlunni. Ef reimin er laus, slitin, sprungin, olíukennd eða brotin, getur tromlan snúist veikt, stöðvast undir álagi eða hætt að hreyfast yfirleitt.
Reim sem rennur getur hljómað eins og rafmagnsvandamál því mótorinn heldur áfram að ganga á meðan tromlan missir togkraft. Ef reimurinn hefur fægst, teygst eða skemmst ætti að skipta honum út fyrir rétta reim. Reimspenna skiptir einnig máli. Of laus og hann rennur. Of stíf og það eykur álag á legur. Hvorugur kosturinn er góður fyrir vélina.
Mótorinn gengur en tromlan hreyfist ekki.
Tunnan snýst þegar hún er tóm en stoppar með steypu inni í henni.
Ískurhljóð heyrist við ræsingu eða hleðslu.
Gúmmíryk birtist nálægt beltislokinu.
Beltið hefur sýnilegar sprungur, gljáningu eða rifnar brúnir.
Næst ætti að athuga gírkerfið. Skáhjólið og aðaltírinn ráða við endurtekna snúninga og álagsflutninga. Þar sem þessir hlutar vinna stöðugt við blöndun eru þeir algengir slitpunktar. Ef gírtennur eru slitnar, brotnar eða illa festar getur blandarinn gefið frá sér malahljóð, snúist ójafnt eða misst drifkraft. Skipti á gírum geta falið í sér að fjarlægja tromluna, þannig að reglulegt eftirlit er ódýrara en að bíða eftir algjöru bilun.
Steypublandari sem verður háværari með tímanum varar oft rekstraraðila við áður en stór bilun verður. Knístran, bank, smellur eða óreglulegur titringur getur stafað af sliti á gírum, lausum festingum, þurrum legum, lélegri röðun, hörðum steypuúrgangi eða slitnum stuðningspunktum tromlunnar.
Skáhjólið er sérstaklega mikilvægt því það flytur hreyfingu inn í snúningskerfi tromlunnar. Þegar slit á tönnum verður alvarlegt getur tromlan samt snúist, en álagsdreifingin verður ójöfn. Þetta eykur titring og flýtir fyrir skemmdum á nálægum íhlutum. Á vinnustaðnum er vélin enn að virka, en hún virkar ekki lengur eðlilega.
Athugaðu hvort gírtennurnar séu slitnar, sprungnar eða vanti.
Skoðið tromlustuðninginn og snúningspunktana til að tryggja lausleika.
Leitaðu að harðnuðum steypu sem festist nálægt hreyfanlegum hlutum.
Athugið hvort boltar og festingar hafi losnað vegna titrings.
Skoðið smurstaði og bætið smurolíu við samkvæmt viðhaldsáætlun.
Hávaði er meira en bara þægindamál fyrir notandann. Hann er oft merki um aukið núning eða rangstöðu. Fyrir söluaðila og leiguflota ætti ekki að líta á hávaðasaman hrærivél sem „enn nothæfan“ án skoðunar. Stutt skoðun fyrir næstu leigu getur komið í veg fyrir kvörtun viðskiptavina, beiðni um neyðarvarahluti eða að tromlan sé fjarlægð síðar.
Léleg blöndun er eitt af mest misskilnu vandamálunum í steypuhrærivélum. Rekstraraðilar geta kennt gæðum sements, vatnsmagni eða stærð möls um, en hrærivélin sjálf gæti verið raunveruleg orsök. Slitnar innri blöð, röng áfyllingarröð, offylling, lágur tromluhraði, reim sem rennur eða harðnandi leifar inni í tromlunni geta allt dregið úr blöndunargæðum.
Góð blanda ætti að sýna jafna dreifingu sementsmassa, fíns möls og grófs möls. Ef blandan inniheldur þurra vasa, óblandaðan sand, ójafna steindreifingu eða of mikla vatnsskilnað, ætti að rannsaka vandamálið áður en steypan er hellt. Þegar léleg steypa nær hellunni hefur blandarinn fært vandamálið frá vélinni yfir í bygginguna. Það er sjaldan góð kynningarstefna.
Tromlan er ofhlaðin umfram raunhæfa blöndunargetu hennar.
Vatninu er bætt við of hratt eða ójafnt.
Þurrt efni er hlaðið í lélegri röð.
Tromluhraðinn er of lágur vegna reimslips eða veikrar drifkrafts.
Blöndunarblöðin eru slitin eða þakin hörðum leifum.
Lotinu er tæmt áður en nægur blöndunartími er liðinn.
Rekstraraðilar ættu að forðast að meta afkastagetu eingöngu eftir stærð tromlunnar. Heildarrúmmál tromlunnar og raunveruleg blöndunarafkastageta er ekki það sama. Blöndunartæki sem er fullfyllt getur ekki velt efninu rétt. Steypa þarfnast hreyfirýmis inni í tromlunni. Ef vélin er stöðugt hlaðin umfram raunverulega afkastagetu, veldur það hægari blöndun, meiri álag á mótor, meira slit á beltinu og ójafnvægi í steypunni.
Ef steypa er inni í snúningshrærivél í stuttan tíma er hættan yfirleitt viðráðanleg. Raunverulegt vandamál byrjar þegar tromlan stöðvast og blaut steypa stendur kyrr of lengi. Þegar efnið byrjar að harðna getur það harðnað á tromluveggnum, blöðunum, útrásarsvæðinu og snúningsleiðinni. Þegar það hefur harðnað minnkar það afkastagetuna, skapar ójafnvægi, eykur slit og gerir framtíðarhreinsun mun erfiðari.
Hjá smærri verktaka gerist þetta oft við truflanir: rekstraraðilinn fer til að meðhöndla mót, rafmagnið stöðvast, annað verkefni seinkar losun eða teymið vanmetur hörðnunartíma í heitu veðri. Hjá leigufyrirtækjum er harðnuð steypa inni í tromlunni eitt skýrasta merkið um lélega notkunarhætti.
Það dregur úr virku rúmmáli tromlunnar.
Það gerir blöndunina minna einsleita.
Það eykur álagið á mótorinn og beltið.
Það getur skapað ójafnvægi og titring í trommunni.
Það gerir þrif vinnuaflsfrekari og óöruggari.
Öruggasta aðferðin er einföld: hreinsið hrærivélina strax eftir notkun, áður en efnið verður vélrænt vandamál. Ef fjarlægja þarf harðnaða steypu skal aftengja aflgjafann eða einangra vélina áður en þrif eru gerð. Fyrir stærri tromlur sem eru festar á vörubíl eða með takmarkaðan aðgang að tromlum ættu stjórnendur að forðast að fara inn í tromluna ef mögulegt er og fylgja stýrðu og öruggu vinnukerfi.
Smurning er ekki spennandi, en það er heldur ekki spennandi að skipta um skemmda gírkerfi vegna þess að enginn snerti smursprautu. Steypuhrærivélar eru með snúningspunkta sem virka undir endurteknu álagi og þessir punktar þarfnast reglulegrar athygli. Á mörgum tromluhrærivélum eru smurnipplar staðsettir í kringum efri tromluásinn og fram- og afturássætin. Þar sem tromlan snýst oft geta þessi svæði slitnað hraðar þegar smurningin er léleg.
Í hagnýtri viðhaldsáætlun ætti að aðgreina smurstaði fyrir hátíðni og venjulega smurningu. Efri tromluásinn gæti þurft að smyrja oftar vegna vinnuálags og snúningstíðni. Fram- og afturássætin geta fylgt aðeins lengra millibili, allt eftir notkunarþörf. Á annasömum byggingarsvæðum ætti skoðun að byggjast á vinnutíma og sýnilegu ástandi frekar en eingöngu dagatali.
Skoðið smurnippelar fyrir og eftir mikla notkun.
Bætið smurolíu við þegar skaftsvæðið er þurrt eða hávaði eykst.
Athugið hvort gömul fita sé menguð af sementsryki eða sandi.
Ekki hunsa sætin á fram- og afturskaftinu.
Skráið smurningartímabil fyrir stjórnun leiguflota.
Smurolía á að fara þar sem framleiðandinn tilgreinir. Opin gírsvæði ætti að meðhöndla vandlega í samræmi við hönnun vélarinnar, því útsett smurolía getur laðað að sér slípiefni og sand á sumum gerðum hrærivéla. Markmiðið er að draga úr núningi, ekki að búa til slípimassa með úrvals sementslykt.
Daglegur gátlisti ætti að vera nógu stuttur til að rekstraraðilar noti hann í raun. Markmiðið er ekki að búa til pappírsvinnu til skrauts. Það er að finna smágalla sem verða dýrir ef þeir eru hunsaðir.
Athugið rafmagnssnúruna, klóna, rofann eða stjórntæki vélarinnar.
Skoðið reimahlífina og hlustið hvort reiminn renni við gangsetningu.
Gakktu úr skugga um að tromlan snúist frjálslega þegar hún er tóm.
Athugið hvort óeðlilegt gírhljóð eða bank sé að heyrast.
Skoðið sýnilegar boltar, rammapunkta og tromlustoðir.
Gakktu úr skugga um að blandarinn sé staðsettur á stöðugu undirlagi.
Ekki fara yfir hagnýta blöndunargetu.
Bætið efnum við í stýrðri röð.
Fylgist með skyndilegum breytingum á hraða tromlunnar.
Stöðvið vélina ef mikil mala- eða brunalykt kemur fram.
Forðist að láta steypu standa óhreyfða inni í stöðvuðum tromlum.
Losaðu um blönduna alveg.
Þvoið tromluna áður en steypan harðnar.
Fjarlægið efni af blöðum og útblásturssvæðum.
Skoðið beltið, gírtennurnar og smurpunktana.
Geymið hrærivélina á hreinum og þurrum stað ef mögulegt er.
Dagleg eftirlit heldur hrærivélinni gangandi í dag. Vikuleg og mánaðarleg viðhald tryggja að hún skili tekjum næsta tímabil. Verktakar ættu að einbeita sér að áreiðanleika og samfellu í vinnunni. Leigufyrirtæki ættu að einbeita sér að hraða skoðunar, framboði á varahlutum og greiningu á misnotkun viðskiptavina. Söluaðilar ættu að einbeita sér að skýrum leiðbeiningum um varahluti og þjónustu eftir sölu.
Athugaðu spennu og ástand kílreimarinnar.
Skoðið slit á keiluhjólum og aðalhjólum.
Smyrjið tilgreind ássæti og áspunkta tromlunnar.
Athugið hvort snúningur tromlunnar haldist mjúkur við miðlungsmikið álag.
Hreinsið sementsryk úr kælisvæðum og loftræstingu mótorsins.
Skoðið rofakassa, snúrur og hlífðarhlífar.
Skoðið tromluvegginn hvort það séu beyglur, sprungur eða mikil innri uppbygging.
Athugið slit á blaðinu og blöndunargetu.
Athugið ástand leganna með því að hlusta eftir slípihljóðum eða ójöfnum snúningi.
Athugið suðusamsetningar ramma og ástand hjóls eða stuðnings.
Farið yfir varahlutabirgðir: belti, gírar, rofar, legur og smurfittingar.
Fyrir leiguvélar sem eru mikið notaðar ætti viðhald að vera tengt vinnutíma og skilaskoðunum frekar en eingöngu mánaðarlegum dagsetningum. Hrærivél sem hefur unnið erfiða viku á staðnum gæti þurft meiri athygli en vél í einkaeigu sem hefur aðeins verið notuð fyrir litla garðhellu.
Ekki þarf að skipta um hrærivélina í hvert skipti sem hún bilar. Belti, rofar, legur og sumir gírar eru eðlileg slithlutir. Hins vegar getur endurtekin ofhitnun, mikil aflögun tromlunnar, miklar skemmdir á gírum, sprungnar grindur eða léleg blöndun eftir viðgerð bent til þess að vélin sé að nálgast lok endingartíma síns.
Ákvörðunin ætti að fela í sér meira en viðgerðarkostnaðinn. Kaupendur ættu að taka tillit til niðurtíma, vinnukostnaðar, framboðs varahluta, aldurs vélarinnar, tíðni verkefna og kostnaðar vegna lélegrar steypugæða. Ódýr viðgerð sem bilar aftur við steypu getur kostað meira en fyrirhugaðar endurnýjanir.
Bilunin takmarkast við reim, rofa, legu eða nothæft gír.
Tromlan og grindin eru áfram traust í uppbyggingu.
Varahlutir eru fljótt tiltækir.
Vélin blandar enn jafnt eftir viðgerð.
Tromlan er mikið skemmd eða mjög ójafnvæg.
Slit á gírum er mikið og endurtekið.
Mótorinn ofhitnar jafnvel eftir álags- og loftræstiprófanir.
Viðgerðarkostnaður nálgast verðmæti nýs hrærivélar.
Vélin uppfyllir ekki lengur kröfur verktaka um afköst.
Fyrir söluaðila og innkaupateymi skiptir stuðningur við birgja máli. Áreiðanleg steypublandari er ekki bara tromla og mótor. Hann þarf einnig hagnýtan aðgang að hlutum, skýrar leiðbeiningar um viðhald og gerðir sem passa við raunverulegt vinnuálag kaupandans á vinnustaðnum.
Margir kaupendur velja fyrst hrærivél út frá afkastagetu og verði. Þessir tveir þættir skipta máli, en þeir segja ekki alla söguna. Hrærivél sem auðvelt er að skoða, smyrja, þrífa og gera við mun yfirleitt skila betri árangri yfir líftíma sinn. Þetta á sérstaklega við um verktaka sem starfa á mismunandi stöðum, leigufyrirtæki með marga rekstraraðila og söluaðila sem útvega vélar til viðskiptavina með mismunandi hæfnistig.
Þegar kaupendur bera saman gerðir af steypuhrærivélum ættu þeir að athuga raunverulega blöndunargetu, tromlubyggingu, drifkerfi, aðgang að belti, hönnun gírs, smurpunkta, gerð vélarinnar, losunaraðferð, flutningshjól, styrk ramma og varahlutastuðning. Fyrir stærri verk skipta afköst á klukkustund og skilvirkni hleðslu einnig máli. Fyrir smærri verktaka getur flytjanleiki og einfalt viðhald skipt meira máli.
ACE Machinery býður upp á steypuhrærivélar fyrir mismunandi byggingarþarfir, allt frá færanlegum trommuhrærivélum til dísel- og vökvavéla. Fyrir erlenda kaupendur er mikilvægasta spurningin ekki aðeins „Hversu margar lítrar eru í trommunni?“ heldur einnig „Hversu auðvelt er að halda þessari vél gangandi þegar aðstæður á staðnum eru rykugar, blautar, álagið er hátt og stjórnað af alvöru fólki?“ Sú seinni spurning sparar oft meiri peninga.
Steypublandari sem stöðvast stöðugt gæti verið ofhitnaður, ofhlaðinn, með lélega loftræstingu, með óstöðuga spennu eða með aukinni mótstöðu frá belti, tromlu eða gírkerfi. Láttu mótorinn kólna, minnkaðu álagið, hreinsaðu loftræstisvæði og skoðaðu drifkerfið áður en þú endurræsir hann ítrekað.
Ef mótorinn gengur en tromlan snýst ekki, athugaðu fyrst kílreiminn. Hann gæti verið laus, slitinn, olíukenndur eða slitinn. Ef reimin virkar, skoðaðu gírkerfið, legur, uppbyggingu harðnaðs steypu og stuðningspunkta tromlunnar.
Léleg blöndun steypu getur stafað af ofhleðslu, rangri áfyllingarröð, of miklu vatni, stuttum blöndunartíma, slitnum blöðum, lágum tromluhraða, reimsliti eða hörðum leifum inni í tromlunni. Athugið bæði vélina og blöndunaraðferðina áður en efninu er kennt um.
Smurtíðni fer eftir gerð vélarinnar og vinnuálagi. Öxulpunktar tromlunnar með mikla snúning gætu þurft tíðari smurningu, en fram- og afturásar geta þurft lengri smurningartíma. Vinnusvæði með mikla vinnu og leiguvélar ættu að vera skoðuð eftir vinnuástandi, ekki aðeins eftir dagsetningum.
Já. Harðnuð steypa inni í tromlunni getur minnkað afkastagetu, haft áhrif á blöndunargæði, skapað ójafnvægi, aukið drifálag og gert þrif erfiðari. Trommuna ætti að þvo strax eftir notkun áður en leifar storkna.
Malahljóð bendir venjulega til slits á gírum, þurrum legum, lélegrar stillingar, lausra festinga eða rusls nálægt hreyfanlegum hlutum. Stöðvið hrærivélina og skoðið gíratennur, stuðningspunkta tromlunnar, ástand smurningar og allar uppsöfnun harðnaðrar steypu.
Viðgerðir eru yfirleitt sanngjarnar fyrir venjulega slithluta eins og belti, rofa, legur og nothæf gíra. Skipti geta verið betri kostur þegar tromlan er skemmd, grindin er sprungin, ofhitnun endurtekur sig eftir viðgerð eða vélin uppfyllir ekki lengur afköstkröfur staðarins.
