30 वर्षों से निर्माण मशीनरी समाधानों के लिए निर्माण उपकरण आपूर्तिकर्ता।
भाषा: हिन्दी
30 वर्षों से निर्माण मशीनरी समाधानों के लिए निर्माण उपकरण आपूर्तिकर्ता।
कंक्रीट मिक्सर की समस्या का निवारण आमतौर पर तब शुरू होता है जब साइट पर काम करने वाली टीम पहले से ही दबाव में होती है। स्लैब का काम निर्धारित हो चुका होता है, बजरी तैयार होती है, और अचानक मिक्सर रुक जाता है, ज़्यादा गरम हो जाता है, फिसलने लगता है, हिलने लगता है, या ऐसा मिश्रण तैयार करता है जो काम करने लायक कंक्रीट के बजाय बजरी के हलवे जैसा दिखता है। ठेकेदारों, किराये पर उपकरण देने वाली कंपनियों और उपकरण डीलरों के लिए, ये खराबी केवल यांत्रिक समस्याएँ नहीं हैं। ये कंक्रीट डालने के समय, श्रम नियोजन, कंक्रीट की गुणवत्ता और उपकरण पर निवेश पर प्रतिफल को प्रभावित करती हैं।
कंक्रीट मिक्सर देखने में एक साधारण मशीन लगती है, लेकिन इसका वास्तविक प्रदर्शन कई कार्यशील प्रणालियों के संतुलन पर निर्भर करता है: मोटर या इंजन, ड्राइव बेल्ट, ड्रम, गियर रिंग, बेवल गियर, बेयरिंग, लुब्रिकेशन पॉइंट, मिक्सिंग ब्लेड और लोडिंग प्रक्रिया। जब इनमें से किसी एक भाग में गड़बड़ी होती है, तो अक्सर दूसरे भाग पर दोष मढ़ दिया जाता है। फिसलती हुई बेल्ट कमजोर मोटर का संकेत हो सकती है। खराब मिक्सिंग खराब कंक्रीट मिश्रण का संकेत हो सकती है। शोर करने वाला ड्रम वास्तव में ग्रीस की कमी का संकेत हो सकता है, ताकि बाद में कोई महंगा मरम्मत कार्य न करना पड़े।
यह गाइड कंक्रीट मिक्सर की समस्याओं के सामान्य कारणों, उनका तार्किक निदान करने के तरीकों और ठेकेदारों या किराये पर देने वाले प्रबंधकों को पुर्जे बदलने से पहले किन बातों की जाँच करनी चाहिए, इसकी व्याख्या करती है। यह उन साइट उपयोगकर्ताओं के लिए लिखी गई है जिन्हें व्यावहारिक उत्तरों की आवश्यकता है, न कि कंक्रीट को जमने में लगने वाले लंबे व्याख्यान की।
समस्या के लक्षण को समझे बिना पुर्जे बदलना समय बर्बाद करने का सबसे तेज़ तरीका है। कंक्रीट मिक्सर में खराबी आमतौर पर कई तरीकों से सामने आती है: मशीन चालू नहीं होती, मोटर चालू होकर बंद हो जाती है, ड्रम धीरे-धीरे घूमता है, बेल्ट फिसलती है, मिक्सर से असामान्य आवाज़ आती है, मिश्रण समान रूप से नहीं मिलता, या ड्रम के अंदर कंक्रीट जमने लगती है।
प्रत्येक लक्षण मशीन के एक अलग हिस्से की ओर इशारा करता है। विद्युत संबंधी खराबी आमतौर पर ड्रम के चलने से पहले दिखाई देती है। ड्राइव संबंधी खराबी तब दिखाई देती है जब मोटर चलती है लेकिन ड्रम ठीक से नहीं घूमता। मिश्रण संबंधी खराबी ड्रम के चलने के बाद दिखाई देती है लेकिन सामग्री असमान रहती है। रखरखाव संबंधी खराबी अक्सर शोर, गर्मी, कंपन या समय से पहले घिसाव के रूप में दिखाई देती है।
बी2बी खरीदारों के लिए यह महत्वपूर्ण है क्योंकि समस्या निवारण भी खरीद का एक हिस्सा है। एक छोटे ठेकेदार द्वारा उपयोग किए जाने वाले मिक्सर को केवल साधारण दैनिक रखरखाव की आवश्यकता हो सकती है। एक किराये की कंपनी को ऐसी मशीनों की आवश्यकता होती है जिनकी उपयोगकर्ताओं के बीच आसानी से जांच, सफाई और मरम्मत की जा सके। एक डीलर को पुर्जों के उपयोग के बारे में स्पष्ट जानकारी चाहिए, क्योंकि ग्राहक शायद ही कभी यह सुनना पसंद करते हैं, "शायद यह पुर्जा खराब है, शायद वह पुर्जा खराब है, शायद चंद्रमा गलत स्थिति में है।"
यदि कोई इलेक्ट्रिक कंक्रीट मिक्सर सामान्य रूप से चालू होता है लेकिन कुछ समय चलने के बाद बंद हो जाता है, तो सबसे पहले ओवरहीटिंग की जांच करनी चाहिए। लंबे समय तक लगातार चलना, ओवरलोडिंग, खराब वेंटिलेशन, उच्च परिवेश तापमान, कमजोर वायरिंग, अस्थिर वोल्टेज या क्षतिग्रस्त कूलिंग फैन, ये सभी मोटर का तापमान बढ़ा सकते हैं। कई मिक्सर मोटर सुरक्षा प्रणाली का उपयोग करते हैं जो आंतरिक क्षति गंभीर होने से पहले ही मशीन को रोक देती है।
यह स्वचालित स्टॉप कभी-कभी परेशानी भरा हो सकता है, लेकिन अक्सर यह मोटर को खराब होने से बचाता है। मिक्सर को दोबारा चालू करने से पहले, मोटर को ठंडा होने दें, बैच का आकार कम करें और जांच लें कि क्या एयर वेंट सीमेंट की धूल से अवरुद्ध हैं। यदि मिक्सर ठंडा होने के बाद चालू हो जाता है लेकिन लोड पड़ने पर फिर से बंद हो जाता है, तो मशीन अपनी व्यावहारिक क्षमता से अधिक काम कर रही हो सकती है या ड्राइव सिस्टम अतिरिक्त प्रतिरोध उत्पन्न कर रहा हो सकता है।
मिक्सर खाली होने पर सामान्य रूप से चलता है लेकिन सामग्री लोड होने के बाद बंद हो जाता है।
मोटर का आवरण असामान्य रूप से गर्म हो जाता है।
गर्म मौसम या लंबे समय तक काम करने के दौरान मशीन अधिक बार रुक जाती है।
मोटर बंद होने से पहले ड्रम की गति धीमी हो जाती है।
मोटर या स्विच बॉक्स के पास जलने की गंध आती है।
स्विच को बार-बार दबाते न रहें। यदि मशीन स्वयं को सुरक्षित रखने की कोशिश कर रही है, तो बार-बार चालू करने से मामूली खराबी मोटर बदलने की नौबत में बदल सकती है। ठेकेदारों के लिए, व्यावहारिक समाधान छोटे बैचों में उत्पादन करना और बीच-बीच में आराम देना हो सकता है। किराये पर देने वाली कंपनियों के लिए, मिक्सर को वापस भेजने से पहले कूलिंग सिस्टम, पावर केबल, स्विच, कैपेसिटर और मोटर लोड की जांच करना बेहतर समाधान है।
जब मोटर चलती है लेकिन ड्रम नहीं घूमता, तो मोटर की खराबी मान लेने से पहले ड्राइव सिस्टम की जांच करनी चाहिए। कई पोर्टेबल कंक्रीट मिक्सर में, एक वी-बेल्ट मोटर या इंजन से ड्रम ड्राइव तक शक्ति पहुंचाती है। यदि बेल्ट ढीली, घिसी हुई, फटी हुई, तैलीय या टूटी हुई है, तो ड्रम कमजोर रूप से घूम सकता है, भार पड़ने पर रुक सकता है या बिल्कुल भी नहीं घूम सकता है।
बेल्ट के फिसलने से बिजली की समस्या का संकेत मिल सकता है क्योंकि ड्रम की ताकत कम होने पर भी मोटर चलती रहती है। यदि बेल्ट घिस गई है, खिंच गई है या क्षतिग्रस्त हो गई है, तो इसे सही स्पेसिफिकेशन वाली बेल्ट से बदल देना चाहिए। बेल्ट का तनाव भी मायने रखता है। बहुत ढीला होने पर यह फिसलती है। बहुत कसा हुआ होने पर बेयरिंग पर भार बढ़ जाता है। दोनों ही स्थितियाँ मशीन के लिए हानिकारक हैं।
मोटर तो चलती है, लेकिन ड्रम नहीं घूमता।
ड्रम खाली होने पर घूमता है लेकिन कंक्रीट अंदर होने पर रुक जाता है।
स्टार्टअप या लोडिंग के दौरान एक चीखने जैसी आवाज सुनाई देती है।
बेल्ट कवर के पास रबर की धूल दिखाई देती है।
बेल्ट में स्पष्ट दरारें, चिकनाई या किनारों का घिसाव दिखाई दे रहा है।
इसके बाद गियर सिस्टम की जाँच करनी चाहिए। बेवल गियर और मुख्य गियर बार-बार घूमते हैं और भार स्थानांतरित करते हैं। क्योंकि ये पुर्जे मिश्रण के दौरान लगातार काम करते हैं, इसलिए इनमें घिसावट आम बात है। यदि गियर के दाँत घिस गए हों, टूट गए हों या ठीक से जुड़े न हों, तो मिक्सर से पीसने जैसी आवाज़ आ सकती है, वह असमान रूप से घूम सकता है या उसकी संचालन क्षमता कम हो सकती है। गियर बदलने के लिए ड्रम को निकालना पड़ सकता है, इसलिए नियमित जाँच पूरी तरह खराब होने का इंतज़ार करने से सस्ती पड़ती है।
कंक्रीट मिक्सर की आवाज़ समय के साथ बढ़ने लगना अक्सर ऑपरेटर को किसी बड़ी खराबी से पहले चेतावनी देता है। पीसने, खटखटाने, क्लिक करने या अनियमित कंपन जैसी आवाज़ें गियर के घिसने, ढीले फास्टनर, सूखे बेयरिंग, खराब अलाइनमेंट, जमे हुए कंक्रीट के टुकड़े या ड्रम के सपोर्ट पॉइंट के घिस जाने के कारण हो सकती हैं।
बेवल गियर विशेष रूप से महत्वपूर्ण है क्योंकि यह ड्रम रोटेशन सिस्टम में गति स्थानांतरित करता है। जब इसके दांत बहुत घिस जाते हैं, तो ड्रम घूम तो सकता है, लेकिन भार का वितरण असमान हो जाता है। इससे कंपन बढ़ जाता है और आसपास के पुर्जों को नुकसान पहुंचने की संभावना बढ़ जाती है। साइट की भाषा में कहें तो, मशीन अभी भी काम कर रही है, लेकिन सुचारू रूप से नहीं चल रही है।
जांचें कि गियर के दांत घिसे हुए, टूटे हुए या गायब तो नहीं हैं।
ड्रम के सपोर्ट और रोटेशन पॉइंट्स में ढीलेपन की जांच करें।
चलते हुए हिस्सों के पास जमे हुए कंक्रीट की तलाश करें।
जांच करें कि कंपन के कारण बोल्ट और फास्टनर ढीले तो नहीं हो गए हैं।
लुब्रिकेशन पॉइंट्स का निरीक्षण करें और रखरखाव अनुसूची के अनुसार ग्रीस डालें।
शोर सिर्फ ऑपरेटर के आराम से जुड़ी समस्या नहीं है। यह अक्सर घर्षण बढ़ने या संरेखण बिगड़ने का संकेत देता है। डीलरों और किराये पर देने वाली कंपनियों के लिए, शोर करने वाले मिक्सर को बिना जांच किए "अभी भी इस्तेमाल करने योग्य" नहीं मानना चाहिए। अगली बार किराये पर देने से पहले एक छोटी सी जांच करने से ग्राहक की शिकायत, आपातकालीन स्पेयर पार्ट्स की मांग या बाद में ड्रम को पूरी तरह से हटाने जैसी समस्याओं से बचा जा सकता है।
कंक्रीट मिक्सर की सबसे गलत समझी जाने वाली समस्याओं में से एक है खराब मिश्रण। ऑपरेटर सीमेंट की गुणवत्ता, पानी की मात्रा या एग्रीगेट के आकार को दोष दे सकते हैं, लेकिन असल कारण मिक्सर ही हो सकता है। घिसे हुए आंतरिक ब्लेड, गलत लोडिंग क्रम, अधिक भरना, ड्रम की धीमी गति, बेल्ट का फिसलना या ड्रम के अंदर जमा हुआ कठोर अवशेष, ये सभी मिश्रण की गुणवत्ता को कम कर सकते हैं।
एक अच्छे मिश्रण में सीमेंट पेस्ट, महीन और मोटे एग्रीगेट का समान वितरण होना चाहिए। यदि मिश्रण में सूखे हिस्से हों, रेत ठीक से न मिली हो, पत्थरों का वितरण असमान हो या पानी अधिक मात्रा में अलग हो गया हो, तो कंक्रीट डालने से पहले समस्या की जांच करनी चाहिए। एक बार खराब कंक्रीट स्लैब तक पहुंच जाए, तो मिक्सर ने समस्या को मशीन से इमारत तक पहुंचा दिया होता है। यह आमतौर पर एक अच्छी रणनीति नहीं होती।
ड्रम अपनी व्यावहारिक मिश्रण क्षमता से अधिक भार से भरा हुआ है।
पानी बहुत जल्दी या असमान रूप से डाला जाता है।
शुष्क सामग्रियों को गलत क्रम में लोड किया जाता है।
बेल्ट स्लिप या कमजोर ड्राइव के कारण ड्रम की गति बहुत कम है।
मिक्सिंग ब्लेड घिस गए हैं या उन पर कठोर अवशेष जम गए हैं।
पर्याप्त मिश्रण का समय बीतने से पहले ही बैच को निकाल दिया जाता है।
ऑपरेटरों को ड्रम के आकार के आधार पर ही क्षमता का आकलन नहीं करना चाहिए। ड्रम का कुल आयतन और वास्तविक मिश्रण क्षमता एक समान नहीं होते। ऊपर तक भरा हुआ मिक्सर सामग्री को ठीक से नहीं मिला सकता। कंक्रीट को ड्रम के अंदर घूमने के लिए जगह चाहिए होती है। यदि मशीन को लगातार उसकी व्यावहारिक क्षमता से अधिक भार दिया जाता है, तो इसका परिणाम धीमी गति से मिश्रण, मोटर पर अधिक भार, बेल्ट का अधिक घिसाव और असमान कंक्रीट होता है।
यदि कंक्रीट घूमने वाले मिक्सर के अंदर थोड़े समय के लिए भी रह जाए, तो आमतौर पर जोखिम नियंत्रण में रहता है। असली समस्या तब शुरू होती है जब ड्रम रुक जाता है और गीला कंक्रीट बहुत देर तक स्थिर रहता है। जैसे ही सामग्री जमने लगती है, यह ड्रम की दीवार, ब्लेड, डिस्चार्ज क्षेत्र और घूर्णन पथ पर सख्त हो सकती है। एक बार सख्त हो जाने पर, यह क्षमता को कम कर देता है, असंतुलन पैदा करता है, घिसाव बढ़ाता है और भविष्य में सफाई को बहुत कठिन बना देता है।
छोटे ठेकेदारों के लिए, यह अक्सर व्यवधानों के दौरान होता है: ऑपरेटर फॉर्मवर्क संभालने के लिए चला जाता है, बिजली आपूर्ति बंद हो जाती है, कोई अन्य कार्य डिस्चार्ज में देरी करता है, या टीम गर्म मौसम में जमने के समय का गलत अनुमान लगाती है। किराये पर कंक्रीट देने वाली कंपनियों के लिए, ड्रम के अंदर जमा हुआ कंक्रीट खराब उपयोगकर्ता व्यवहार का सबसे स्पष्ट संकेत होता है।
इससे ड्रम की प्रभावी क्षमता कम हो जाती है।
इससे मिश्रण कम एकसमान हो जाता है।
इससे मोटर और बेल्ट पर भार बढ़ जाता है।
इससे ड्रम में असंतुलन और कंपन उत्पन्न हो सकता है।
इससे सफाई का काम अधिक श्रमसाध्य और कम सुरक्षित हो जाता है।
सबसे सुरक्षित तरीका सरल है: उपयोग के तुरंत बाद मिक्सर को साफ करें, इससे पहले कि सामग्री से कोई यांत्रिक समस्या उत्पन्न हो। यदि कठोर कंक्रीट को हटाना आवश्यक हो, तो सफाई से पहले बिजली का कनेक्शन काट दें या इंजन को अलग कर दें। बड़े ट्रक-माउंटेड ड्रम या सीमित ड्रम तक पहुंच के लिए, ऑपरेटरों को जहां तक संभव हो ड्रम के अंदर जाने से बचना चाहिए और नियंत्रित सुरक्षित कार्य प्रणाली का पालन करना चाहिए।
चिकनाई लगाना कोई रोमांचक काम नहीं है, लेकिन क्षतिग्रस्त गियर सिस्टम को बदलना भी उतना ही मुश्किल है, खासकर तब जब ग्रीस गन का इस्तेमाल न किया गया हो। कंक्रीट मिक्सर में घूमने वाले ऐसे हिस्से होते हैं जिन पर बार-बार भार पड़ता है, और इन हिस्सों पर नियमित ध्यान देने की आवश्यकता होती है। कई ड्रम मिक्सर में, ऊपरी ड्रम शाफ्ट और आगे-पीछे के शाफ्ट सीटों के आसपास ग्रीस निप्पल लगे होते हैं। चूंकि ड्रम बार-बार घूमता है, इसलिए चिकनाई कम होने पर ये हिस्से जल्दी घिस सकते हैं।
एक व्यावहारिक रखरखाव अनुसूची में उच्च-आवृत्ति और सामान्य-आवृत्ति स्नेहन बिंदुओं को अलग-अलग निर्धारित किया जाना चाहिए। ऊपरी ड्रम शाफ्ट को उसके कार्यभार और घूर्णन आवृत्ति के कारण अधिक बार ग्रीस करने की आवश्यकता हो सकती है। उपयोग की तीव्रता के आधार पर, आगे और पीछे के शाफ्ट सीटों के लिए ग्रीसिंग का अंतराल थोड़ा लंबा हो सकता है। व्यस्त निर्माण स्थलों पर, निरीक्षण केवल कैलेंडर के आधार पर नहीं, बल्कि कार्य घंटों और दृश्य स्थिति के आधार पर किया जाना चाहिए।
अधिक उपयोग से पहले और बाद में ग्रीस निप्पल की जांच करें।
शाफ्ट के आसपास का हिस्सा सूखा दिखने पर या शोर बढ़ने पर ग्रीस डालें।
जांच करें कि क्या पुराने ग्रीस में सीमेंट की धूल या बजरी मिली हुई है।
आगे और पीछे की शाफ्ट सीटों को नजरअंदाज न करें।
किराये पर दिए जाने वाले वाहनों के बेड़े के नियंत्रण के लिए स्नेहन अंतराल को रिकॉर्ड करें।
ग्रीस वहीं डालें जहाँ निर्माता द्वारा निर्दिष्ट किया गया हो। खुले गियर वाले क्षेत्रों को मशीन के डिज़ाइन के अनुसार सावधानीपूर्वक साफ करना चाहिए, क्योंकि कुछ मिक्सर में ग्रीस के खुले रहने से घर्षणकारी धूल और रेत जमा हो सकती है। इसका उद्देश्य घर्षण को कम करना है, न कि प्रीमियम सीमेंट जैसी गंध वाला ग्राइंडिंग पेस्ट बनाना।
दैनिक चेकलिस्ट इतनी छोटी होनी चाहिए कि ऑपरेटर वास्तव में उसका उपयोग कर सकें। इसका उद्देश्य दिखावे के लिए कागजी कार्रवाई बढ़ाना नहीं है। बल्कि उन छोटी-छोटी गलतियों को पकड़ना है जिन्हें नज़रअंदाज़ करने पर भारी नुकसान हो सकता है।
पावर केबल, प्लग, स्विच या इंजन कंट्रोल की जांच करें।
बेल्ट कवर का निरीक्षण करें और स्टार्ट-अप के दौरान बेल्ट के फिसलने की आवाज सुनें।
सुनिश्चित करें कि खाली होने पर ड्रम स्वतंत्र रूप से घूमता है।
असामान्य गियर की आवाज या खटखटाहट की जांच करें।
दिखाई देने वाले बोल्ट, फ्रेम पॉइंट और ड्रम सपोर्ट की जांच करें।
सुनिश्चित करें कि मिक्सर को स्थिर जमीन पर रखा गया हो।
व्यावहारिक मिश्रण क्षमता से अधिक न डालें।
सामग्रियों को एक नियंत्रित क्रम में डालें।
ड्रम की गति में अचानक होने वाले बदलावों पर ध्यान दें।
यदि तेज पीसने या जलने की गंध आने लगे तो मशीन को बंद कर दें।
रुके हुए ड्रम के अंदर कंक्रीट को निष्क्रिय अवस्था में न छोड़ें।
बैच को पूरी तरह से खाली कर दें।
कंक्रीट के जमने से पहले ड्रम को धो लें।
ब्लेड और डिस्चार्ज क्षेत्रों से सामग्री हटा दें।
बेल्ट, गियर के दांत और स्नेहन बिंदुओं का निरीक्षण करें।
मिक्सर को यथासंभव साफ और सूखी जगह पर रखें।
दैनिक जांच से मिक्सर का संचालन सुचारू रूप से चलता रहता है। साप्ताहिक और मासिक रखरखाव से अगले सीज़न में भी यह लाभ कमाता रहेगा। ठेकेदारों को विश्वसनीयता और कार्य की निरंतरता पर ध्यान देना चाहिए। किराये पर उपकरण देने वाली कंपनियों को निरीक्षण की गति, पुर्जों की उपलब्धता और ग्राहकों द्वारा दुरुपयोग का पता लगाने पर ध्यान देना चाहिए। डीलरों को पुर्जों के बारे में स्पष्ट मार्गदर्शन और बिक्री के बाद सहायता प्रदान करने पर ध्यान देना चाहिए।
वी-बेल्ट के तनाव और स्थिति की जांच करें।
बेवल गियर और मेन गियर की घिसावट की जांच करें।
निर्दिष्ट शाफ्ट सीटों और ड्रम शाफ्ट बिंदुओं पर ग्रीस लगाएं।
जांचें कि मध्यम भार के तहत ड्रम का घूर्णन सुचारू रूप से जारी रहता है या नहीं।
शीतलन क्षेत्रों और मोटर वेंटिलेशन से सीमेंट की धूल साफ करें।
स्विच बॉक्स, केबल और सुरक्षात्मक कवर की जांच करें।
ड्रम की दीवार पर किसी प्रकार के गड्ढे, दरारें या आंतरिक रूप से अत्यधिक जमाव की जांच करें।
ब्लेड की घिसावट और मिश्रण की क्षमता की जांच करें।
घर्षण या खुरदरे घूर्णन की आवाज़ सुनकर बेयरिंग की स्थिति का निरीक्षण करें।
फ्रेम की वेल्डिंग और पहिए या सपोर्ट की स्थिति की जांच करें।
स्पेयर पार्ट्स के स्टॉक की समीक्षा करें: बेल्ट, गियर, स्विच, बेयरिंग और ग्रीस फिटिंग।
अधिक उपयोग में आने वाली किराये की मशीनों के लिए, रखरखाव को केवल मासिक तिथियों के बजाय कार्य घंटों और वापसी निरीक्षणों से जोड़ा जाना चाहिए। एक मिक्सर जिसने साइट पर एक व्यस्त सप्ताह पूरा किया हो, उसे एक निजी स्वामित्व वाली मशीन की तुलना में अधिक ध्यान देने की आवश्यकता हो सकती है जिसका उपयोग केवल एक छोटे से बगीचे के लिए किया गया हो।
हर खराबी का मतलब यह नहीं है कि मिक्सर को बदलना ही पड़ेगा। बेल्ट, स्विच, बेयरिंग और कुछ गियर सामान्य रूप से घिस जाते हैं। हालांकि, बार-बार ज़्यादा गरम होना, ड्रम का बुरी तरह विकृत होना, गियर में बड़ी खराबी आना, फ्रेम में दरार आना या मरम्मत के बाद भी ठीक से मिक्स न होना, ये सभी संकेत दे सकते हैं कि मशीन की उपयोगी कार्य अवधि समाप्त होने वाली है।
निर्णय लेते समय केवल मरम्मत का खर्च ही नहीं, बल्कि अन्य पहलुओं पर भी विचार करना चाहिए। खरीदारों को मशीन के बंद रहने का समय, श्रम लागत, स्पेयर पार्ट्स की उपलब्धता, मशीन की उम्र, काम की आवृत्ति और खराब गुणवत्ता वाले कंक्रीट की लागत जैसे कारकों पर भी ध्यान देना चाहिए। एक सस्ता मरम्मत कार्य जो ढलाई के दौरान फिर से विफल हो जाता है, नियोजित प्रतिस्थापन से अधिक महंगा पड़ सकता है।
यह खराबी केवल बेल्ट, स्विच, बेयरिंग या मरम्मत योग्य गियर तक सीमित है।
ड्रम और फ्रेम की संरचनात्मक स्थिति अभी भी सुदृढ़ है।
अतिरिक्त पुर्जे शीघ्रता से उपलब्ध हैं।
मरम्मत के बाद भी मशीन समान रूप से मिश्रण करती है।
ड्रम बुरी तरह से क्षतिग्रस्त है या बुरी तरह से असंतुलित है।
गियर में टूट-फूट गंभीर और बार-बार होती है।
लोड और वेंटिलेशन की जांच के बाद भी मोटर अत्यधिक गर्म हो जाती है।
मरम्मत की लागत एक नए मिक्सर के मूल्य के लगभग बराबर है।
यह मशीन अब ठेकेदार की उत्पादन आवश्यकता के अनुरूप नहीं है।
डीलरों और खरीद टीमों के लिए, आपूर्तिकर्ता का समर्थन यहीं मायने रखता है। एक भरोसेमंद कंक्रीट मिक्सर केवल ड्रम और मोटर से नहीं बनता। इसके लिए पुर्जों की आसान उपलब्धता, रखरखाव संबंधी स्पष्ट दिशानिर्देश और खरीदार के वास्तविक कार्यस्थल कार्यभार के अनुरूप मॉडल विकल्प भी आवश्यक हैं।
कई खरीदार मिक्सर का चुनाव करते समय सबसे पहले उसकी क्षमता और कीमत देखते हैं। ये दोनों बातें मायने रखती हैं, लेकिन यही पूरी बात नहीं है। ऐसा मिक्सर जिसकी जांच, ग्रीसिंग, सफाई और मरम्मत करना आसान हो, आमतौर पर लंबे समय तक बेहतर प्रदर्शन करता है। यह बात विशेष रूप से उन ठेकेदारों के लिए सच है जो अलग-अलग जगहों पर काम करते हैं, कई ऑपरेटरों वाली किराये की कंपनियों के लिए और उन डीलरों के लिए जो अलग-अलग कौशल स्तर वाले ग्राहकों को मशीनें सप्लाई करते हैं।
कंक्रीट मिक्सर के मॉडलों की तुलना करते समय, खरीदारों को वास्तविक मिश्रण क्षमता, ड्रम संरचना, ड्राइव सिस्टम, बेल्ट एक्सेस, गियर डिज़ाइन, लुब्रिकेशन पॉइंट्स, इंजन या मोटर का प्रकार, डिस्चार्ज विधि, परिवहन पहिए, फ्रेम की मजबूती और स्पेयर पार्ट्स की उपलब्धता की जांच करनी चाहिए। बड़े प्रोजेक्टों के लिए, प्रति घंटे उत्पादन और लोडिंग दक्षता भी मायने रखती है। छोटे ठेकेदारों के लिए, सुवाह्यता और आसान रखरखाव अधिक महत्वपूर्ण हो सकते हैं।
ACE Machinery विभिन्न निर्माण आवश्यकताओं के लिए कंक्रीट मिक्सर के विकल्प प्रदान करती है, जिनमें पोर्टेबल ड्रम मिक्सर से लेकर डीजल और हाइड्रोलिक मॉडल शामिल हैं। विदेशी खरीदारों के लिए, खरीदारी का सबसे महत्वपूर्ण प्रश्न केवल "ड्रम की क्षमता कितने लीटर है?" ही नहीं होता, बल्कि "धूल भरे, गीले, व्यस्त और मानव-संचालित कार्यस्थलों पर इस मशीन को चालू रखना कितना आसान है?" यह दूसरा प्रश्न अक्सर अधिक बचत कराता है।
यदि कोई कंक्रीट मिक्सर बार-बार बंद हो जाता है, तो संभवतः वह अधिक गरम हो रहा है, उस पर अधिक भार है, खराब वेंटिलेशन है, वोल्टेज अस्थिर है, या बेल्ट, ड्रम या गियर सिस्टम से अतिरिक्त प्रतिरोध का सामना कर रहा है। मोटर को ठंडा होने दें, भार कम करें, वेंटिलेशन क्षेत्रों को साफ करें और बार-बार चालू करने से पहले ड्राइव सिस्टम का निरीक्षण करें।
यदि मोटर चल रही है लेकिन ड्रम नहीं घूम रहा है, तो सबसे पहले वी-बेल्ट की जाँच करें। यह ढीली, टूटी हुई, तैलीय या घिसी हुई हो सकती है। यदि बेल्ट सही ढंग से काम कर रही है, तो गियर सिस्टम, बेयरिंग, जमे हुए कंक्रीट और ड्रम के सपोर्ट पॉइंट्स की जाँच करें।
कंक्रीट का खराब मिश्रण ओवरलोडिंग, गलत लोडिंग क्रम, अत्यधिक पानी, कम मिश्रण समय, घिसे हुए ब्लेड, ड्रम की धीमी गति, बेल्ट स्लिप या ड्रम के अंदर जमे हुए अवशेष के कारण हो सकता है। सामग्री को दोष देने से पहले मशीन और मिश्रण विधि दोनों की जांच करें।
ग्रीसिंग की आवृत्ति मशीन के प्रकार और कार्य की तीव्रता पर निर्भर करती है। अधिक घूर्णन वाले ड्रम शाफ्ट पॉइंट्स को अधिक बार चिकनाई की आवश्यकता हो सकती है, जबकि आगे और पीछे के शाफ्ट सीट्स के लिए अंतराल लंबा हो सकता है। व्यस्त कार्यस्थलों और किराये की मशीनों का निरीक्षण केवल निर्धारित तिथियों के आधार पर नहीं, बल्कि उनकी कार्यशील स्थिति के आधार पर किया जाना चाहिए।
जी हाँ। ड्रम के अंदर जमा हुआ कंक्रीट उसकी क्षमता को कम कर सकता है, मिश्रण की गुणवत्ता को प्रभावित कर सकता है, असंतुलन पैदा कर सकता है, ड्राइव लोड बढ़ा सकता है और सफाई को और अधिक कठिन बना सकता है। अवशेष जमने से पहले उपयोग के तुरंत बाद ड्रम को धो लेना चाहिए।
पीसने जैसी आवाज़ आमतौर पर गियर के घिसने, सूखे बेयरिंग, गलत अलाइनमेंट, ढीले फास्टनर या चलते हुए पुर्जों के पास कचरा जमा होने का संकेत देती है। मिक्सर को रोकें और गियर के दांतों, ड्रम के सपोर्ट पॉइंट्स, लुब्रिकेशन की स्थिति और जमे हुए कंक्रीट की जांच करें।
बेल्ट, स्विच, बेयरिंग और काम करने योग्य गियर जैसे सामान्य रूप से घिसने वाले पुर्जों की मरम्मत आमतौर पर उचित रहती है। ड्रम के क्षतिग्रस्त होने, फ्रेम में दरार आने, मरम्मत के बाद भी बार-बार अधिक गरम होने की समस्या होने, या मशीन के उत्पादन की आवश्यकता पूरी न कर पाने की स्थिति में उसे बदलना बेहतर हो सकता है।
