Yangiliklar
30 yildan beri qurilish texnikasi yechimlarini yetkazib beruvchi qurilish uskunalari.
Til
30 yildan beri qurilish texnikasi yechimlarini yetkazib beruvchi qurilish uskunalari.
Beton aralashtirgich bilan bog'liq muammolarni bartaraf etish odatda uchastka jamoasi allaqachon bosim ostida bo'lganida boshlanadi. Plita rejalashtirilgan, agregat kutayotgan va aralashtirgich to'satdan to'xtaydi, qizib ketadi, sirpanadi, tebranadi yoki ishlaydigan betondan ko'ra shag'al pudingiga o'xshash partiya hosil qiladi. Pudratchilar, ijaraga beruvchi avtoparklar va uskunalar sotuvchilari uchun bu nosozliklar nafaqat mexanik muammolardir. Ular quyish vaqtiga, mehnatni rejalashtirishga, beton sifatiga va uskunalarning investitsiyalardan qaytishiga ta'sir qiladi.
Beton aralashtirgich oddiy ko'rinishga ega mashina, ammo uning haqiqiy ishlashi bir nechta ishchi tizimlarning muvozanatda qolishiga bog'liq: motor yoki dvigatel, qo'zg'atuvchi kamar, baraban, tishli halqa, konveks tishli g'ildirak, podshipniklar, moylash joylari, aralashtirish pichoqlari va yuklash amaliyoti. Bir qism e'tiborga olinmasa, boshqa qism ko'pincha aybni o'z zimmasiga oladi. Sirg'alayotgan kamar zaif motorga o'xshab ko'rinishi mumkin. Yomon aralashtirish yomon beton retseptiga o'xshab ko'rinishi mumkin. Shovqinli baraban qimmat ta'mirlashga aylanishdan oldin moy so'rashi mumkin.
Ushbu qo'llanma beton aralashtirgich bilan bog'liq muammolarning keng tarqalgan sabablarini, ularni mantiqiy ravishda qanday tashxislash kerakligini va pudratchilar yoki ijaraga beruvchi menejerlar qismlarni almashtirishdan oldin nimani tekshirishlari kerakligini tushuntiradi. U betonning o'zi qurib qoladigan darajada uzun ma'ruza emas, balki amaliy javoblarga muhtoj bo'lgan sayt foydalanuvchilari uchun yozilgan.
Vaqtni behuda sarflashning eng tezkor usuli - bu alomatni tushunmasdan qismlarni almashtirishni boshlashdir. Beton aralashtirgichning nosozligi odatda bir nechta usullardan birida o'zini namoyon qiladi: mashina ishga tushmaydi, dvigatel ishga tushadi va keyin o'chadi, baraban kuchsiz aylanadi, kamar sirpanadi, mikser g'ayrioddiy shovqin chiqaradi, partiya bir tekis aralashmaydi yoki qotib qolgan beton baraban ichida to'plana boshlaydi.
Har bir alomat mashinaning turli sohalariga ishora qiladi. Elektr nosozliklari odatda baraban harakatlanishidan oldin paydo bo'ladi. Drayv nosozliklari motor ishlaganda, lekin baraban to'g'ri aylanmaganda paydo bo'ladi. Aralashtirish nosozliklari baraban harakatlangandan keyin paydo bo'ladi, lekin material notekis bo'lib qoladi. Texnik xizmat ko'rsatishdagi nosozliklar ko'pincha shovqin, issiqlik, tebranish yoki muddatidan oldin aşınma sifatida paydo bo'ladi.
B2B xaridorlari uchun bu muhim, chunki muammolarni bartaraf etish ham xarid qilish masalasidir. Kichik pudratchi tomonidan ishlatiladigan mikserga faqat oddiy kundalik texnik xizmat ko'rsatish kerak bo'lishi mumkin. Ijara kompaniyasiga foydalanuvchilar o'rtasida tekshirish, tozalash va ta'mirlash oson bo'lgan mashinalar kerak. Dilerga aniq ehtiyot qismlar mantig'i kerak, chunki mijozlar kamdan-kam hollarda "Balki bu qismdir, balki u qismdir, balki oy noto'g'ri holatdadir" degan gaplarni eshitishni yoqtirishadi.
Agar elektr beton aralashtirgich normal ishlay boshlasa, lekin ma'lum vaqt ishlagandan keyin to'xtab qolsa, qizib ketish birinchi navbatda tekshirilishi kerak bo'lgan muammolardan biridir. Uzoq vaqt davomida uzluksiz ishlash, ortiqcha yuklanish, yomon shamollatish, yuqori atrof-muhit harorati, kuchsiz simlar, beqaror kuchlanish yoki shikastlangan sovutish foniyining barchasi motor haroratini oshirishi mumkin. Ko'pgina aralashtirgichlar ichki shikastlanish jiddiylashmasdan oldin mashinani to'xtatish uchun motor himoyasidan foydalanadilar.
Bu avtomatik to'xtatish noqulay bo'lishi mumkin, ammo ko'pincha motorni ishdan chiqishdan himoya qiladi. Mikserni qayta ishga tushirishdan oldin, motorni sovushini kuting, partiya hajmini kamaytiring va havo shamollatish teshiklari tsement changi bilan to'silganligini tekshiring. Agar mikser soviganidan keyin qayta ishga tushsa, lekin yuk ostida yana to'xtasa, mashina amaliy imkoniyatlaridan tashqari ishlayotgan bo'lishi mumkin yoki haydovchi tizimi qo'shimcha qarshilik ko'rsatayotgan bo'lishi mumkin.
Mikser bo'sh bo'lganda normal ishlaydi, lekin material yuklangandan keyin to'xtaydi.
Motor korpusi g'ayrioddiy darajada qiziydi.
Mashina issiq havoda yoki uzoq vaqt ishlaganda tez-tez to'xtaydi.
Motor o'chib qolishidan oldin baraban sekinlashadi.
Motor yoki kalit qutisi yonida kuygan hid paydo bo'ladi.
Shunchaki tugmani bosishda davom etmang. Agar mashina o'zini himoya qilsa, takroriy qayta ishga tushirish boshqariladigan nosozlikni motorni almashtirishga aylantirishi mumkin. Pudratchilar uchun amaliy yechim kichikroq partiyalar va dam olish vaqtlari bo'lishi mumkin. Ijara kompaniyalari uchun yaxshiroq yechim mikserni qayta ishga tushirishdan oldin sovutish tizimini, quvvat simini, kalitni, kondensatorni va motor yukini tekshirishdir.
Dvigatel ishlayotgan, lekin baraban aylanmasa, dvigatel ishlamay qolgan deb taxmin qilishdan oldin, haydovchi tizimini tekshirish kerak. Ko'pgina ko'chma beton aralashtirgichlarda V-kamar quvvatni dvigateldan yoki dvigateldan baraban haydovchisiga o'tkazadi. Agar kamar bo'shashgan, eskirgan, yorilgan, yog'li yoki singan bo'lsa, baraban kuchsiz aylanishi, yuk ostida to'xtashi yoki umuman harakatlanmasligi mumkin.
Kamarning sirpanishi elektr ta'minoti bilan bog'liq muammoga o'xshab eshitilishi mumkin, chunki baraban momentini yo'qotayotgan bir paytda dvigatel ishlashda davom etadi. Agar kamar sayqallangan, cho'zilgan yoki shikastlangan bo'lsa, uni to'g'ri texnik xususiyatlar bilan almashtirish kerak. Kamarning tarangligi ham muhimdir. Juda bo'shashgan va sirpanadi. Juda qattiq va podshipnik yukini oshiradi. Ikkala variant ham mashina uchun foydali emas.
Motor ishlaydi, lekin baraban qimirlamaydi.
Baraban bo'sh bo'lganda aylanadi, lekin ichida beton bilan to'xtaydi.
Ishga tushirish yoki yuklash paytida chiyillash ovozi paydo bo'ladi.
Kamar qopqog'i yonida rezina chang paydo bo'ladi.
Kamarda ko'rinadigan yoriqlar, oynalar yoki yirtilgan qirralar mavjud.
Keyingi tekshiruvda tishli tizimni tekshirish kerak. Konusli tishli va asosiy tishli dasta takroriy aylanish va yuk uzatishni amalga oshiradi. Bu qismlar aralashtirish paytida uzluksiz ishlayotgani sababli, ular odatiy aşınma nuqtalari hisoblanadi. Agar tishli tishlar eskirgan, yorilgan yoki yomon ishlagan bo'lsa, mikser silliqlash shovqini chiqarishi, notekis aylanishi yoki haydash samaradorligini yo'qotishi mumkin. Vitesni almashtirish barabanni olib tashlashni o'z ichiga olishi mumkin, shuning uchun muntazam tekshirish to'liq nosozlikni kutishdan ko'ra arzonroq.
Vaqt o'tishi bilan shovqini kuchayib borayotgan beton aralashtirgich ko'pincha operatorni katta nosozlikdan oldin ogohlantiradi. Silliqlash, taqillatish, chertish yoki tartibsiz tebranish tishli mexanizmlarning aşınması, bo'shashgan mahkamlagichlar, quruq podshipniklar, noto'g'ri hizalanish, qotib qolgan beton qoldiqlari yoki baraban tayanch nuqtalarining eskirishi natijasida yuzaga kelishi mumkin.
Konusli tishli g'ildirak ayniqsa muhimdir, chunki u harakatni baraban aylanish tizimiga o'tkazadi. Tishlarning yeyilishi jiddiylashib qolsa, baraban hali ham aylanishi mumkin, ammo yuk taqsimoti notekis bo'lib qoladi. Bu tebranishni kuchaytiradi va yaqin atrofdagi qismlarga zarar yetkazishni tezlashtiradi. Sayt tilida aytganda, mashina hali ham ishlayapti, lekin endi yaxshi ishlamayapti.
Tishli g'ildirak tishlari eskirgan, yorilgan yoki yo'qligini tekshiring.
Baraban tayanchini va aylanish nuqtalarini bo'shashganligini tekshiring.
Harakatlanuvchi qismlarga yaqin joyda qotib qolgan betonni qidiring.
Boltlar va mahkamlagichlar tebranishdan bo'shashganligini tekshiring.
Moylash joylarini tekshiring va texnik xizmat ko'rsatish jadvaliga muvofiq moy qo'shing.
Shovqin shunchaki operatorning qulayligi bilan bog'liq muammo emas. Bu ko'pincha ishqalanishning kuchayishi yoki noto'g'ri joylashuvni ko'rsatadi. Dilerlar va ijaraga beriladigan avtoparklar uchun shovqinli mikserni tekshirmasdan "hali ham foydalanishga yaroqli" deb hisoblash mumkin emas. Keyingi ijaraga olishdan oldin qisqa tekshirish mijozning shikoyati, favqulodda ehtiyot qismlar so'rovi yoki keyinchalik barabanni to'liq olib tashlashning oldini olishi mumkin.
Yomon aralashtirish beton aralashtirgichning eng noto'g'ri tushunilgan muammolaridan biridir. Operatorlar tsement sifati, suv miqdori yoki agregat hajmini ayblashlari mumkin, ammo mikserning o'zi asl sabab bo'lishi mumkin. Eskirgan ichki pichoqlar, noto'g'ri yuklash ketma-ketligi, ortiqcha to'ldirish, baraban tezligining pastligi, kamarning sirpanishi yoki baraban ichidagi qattiqlashgan qoldiqlarning barchasi aralashtirish sifatini pasaytirishi mumkin.
Yaxshi partiyada tsement pastasi, mayda agregat va qo'pol agregatning bir xil taqsimlanishi ko'rsatilishi kerak. Agar aralashmada quruq cho'ntaklar, aralashtirilmagan qum, toshning notekis taqsimlanishi yoki suvning haddan tashqari ajralishi bo'lsa, muammoni quyishdan oldin tekshirish kerak. Sifatsiz beton plitaga yetgandan so'ng, mikser muammoni mashinadan binoga muvaffaqiyatli o'tkazgan bo'ladi. Bu kamdan-kam hollarda yaxshi reklama strategiyasi hisoblanadi.
Baraban amaliy aralashtirish qobiliyatidan tashqari ortiqcha yuklangan.
Suv juda tez yoki notekis qo'shiladi.
Quruq materiallar yomon ketma-ketlikda yuklanadi.
Baraban tezligi kamar sirpanishi yoki kuchsiz haydovchi tufayli juda past.
Aralashtirish pichoqlari eskirgan yoki qotib qolgan qoldiq bilan qoplangan.
Partiya yetarlicha aralashtirish vaqti o'tmasdan oldin to'ldiriladi.
Operatorlar faqat baraban hajmiga qarab quvvatni baholashdan qochishlari kerak. Barabanning umumiy hajmi va haqiqiy aralashtirish quvvati bir xil emas. Yuqoriga to'ldirilgan mikser materiallarni to'g'ri ag'dara olmaydi. Beton baraban ichida harakatlanish maydoniga muhtoj. Agar mashina doimiy ravishda amaliy quvvatdan yuqori yuklansa, natijada aralashtirish sekinlashadi, motor yuki ko'tariladi, kamarning aşınması kuchayadi va beton nomuvofiq bo'ladi.
Agar beton aylanuvchi mikser ichida qisqa vaqt qolsa, xavf odatda boshqarilishi mumkin. Haqiqiy muammo baraban to'xtab, ho'l beton juda uzoq vaqt harakatsiz qolganda boshlanadi. Material qota boshlaganda, u baraban devorida, pichoqlarda, tushirish maydonida va aylanish yo'lida qattiqlashishi mumkin. Qattiqlashgandan so'ng, u sig'imni pasaytiradi, muvozanatni buzadi, aşınmayı oshiradi va kelajakda tozalashni ancha qiyinlashtiradi.
Kichik pudratchilar uchun bu ko'pincha uzilishlar paytida sodir bo'ladi: operator qoliplarni qayta ishlash uchun ketadi, elektr ta'minoti to'xtaydi, boshqa vazifa zaryadsizlantirishni kechiktiradi yoki jamoa issiq havoda qotirish vaqtini kam baholaydi. Ijara kompaniyalari uchun baraban ichidagi qattiqlashtirilgan beton yomon foydalanuvchi amaliyotining eng aniq belgilaridan biridir.
Bu samarali baraban hajmini pasaytiradi.
Bu aralashtirishni kamroq bir xil qiladi.
Bu motor va kamarga yukni oshiradi.
Bu baraban nomutanosibligi va tebranishni keltirib chiqarishi mumkin.
Bu tozalashni ko'proq mehnat talab qiladigan va kamroq xavfsiz qiladi.
Eng xavfsiz yondashuv oddiy: mikserni ishlatilgandan so'ng darhol, material mexanik muammoga aylanmasdan oldin tozalang. Agar qattiqlashgan betonni olib tashlash kerak bo'lsa, tozalashdan oldin quvvat manbaini uzing yoki dvigatelni ajratib oling. Katta yuk mashinasiga o'rnatilgan barabanlar yoki yopiq baraban kirishi uchun operatorlar iloji boricha barabanga kirishdan qochishlari va nazorat ostidagi xavfsiz ish tizimiga amal qilishlari kerak.
Moylash qiziqarli emas, lekin shikastlangan tishli tizimni almashtirish ham qiziqarli emas, chunki hech kim moylash tabancasiga tegmagan. Beton aralashtirgichlarda takroriy yuk ostida ishlaydigan aylanish nuqtalari mavjud va bu nuqtalarga muntazam e'tibor berish kerak. Ko'pgina baraban aralashtirgichlarida moylash nipellari yuqori baraban vali va old va orqa val o'rindiqlari atrofida joylashgan. Baraban tez-tez aylanib turgani uchun, moylash yomon bo'lganda bu joylar tezroq eskirishi mumkin.
Amaliy texnik xizmat ko'rsatish jadvali yuqori chastotali va normal chastotali moylash nuqtalarini ajratishi kerak. Yuqori baraban valining ish yuki va aylanish chastotasi tufayli tez-tez moylash kerak bo'lishi mumkin. Old va orqa val o'rindiqlari foydalanish intensivligiga qarab biroz ko'proq vaqt oralig'ida bo'lishi mumkin. Band qurilish maydonchalarida tekshirish faqat taqvimga emas, balki ish vaqti va ko'rinadigan holatga asoslangan bo'lishi kerak.
Yog 'nipellarini intensiv ishlatishdan oldin va keyin tekshiring.
Mil sohasi quruqlikni ko'rsatganda yoki shovqin kuchayganda yog' qo'shing.
Eski yog'ning tsement changi yoki qum bilan ifloslanganligini tekshiring.
Old va orqa val o'rindiqlarini e'tiborsiz qoldirmang.
Ijara parkini boshqarish uchun moylash oraliqlarini yozib oling.
Yog 'ishlab chiqaruvchi ko'rsatgan joyga surtilishi kerak. Ochiq tishli joylarga mashina dizayniga muvofiq ehtiyotkorlik bilan ishlov berish kerak, chunki ochiq yog' ba'zi mikser turlarida abraziv chang va qumni o'ziga tortishi mumkin. Maqsad ishqalanishni kamaytirishdir, yuqori sifatli tsement xushbo'y hidli maydalash pastasini tayyorlash emas.
Kundalik nazorat ro'yxati operatorlar undan foydalanishi uchun etarlicha qisqa bo'lishi kerak. Maqsad bezatish uchun hujjatlar yaratish emas. Bu e'tiborsiz qoldirilganda qimmatga tushadigan kichik kamchiliklarni aniqlashdir.
Quvvat kabelini, vilkasini, kalitini yoki dvigatel boshqaruvini tekshiring.
Kamar qopqog'ini tekshiring va ishga tushirish paytida kamarning sirpanishini tinglang.
Baraban bo'sh bo'lganda erkin aylanishini tasdiqlang.
G'ayritabiiy tishli shovqin yoki taqillatishni tekshiring.
Ko'rinadigan murvatlarni, ramka nuqtalarini va baraban tayanchlarini tekshiring.
Mikserning mustahkam yerga qo'yilganligiga ishonch hosil qiling.
Amaliy aralashtirish hajmidan oshib ketmang.
Materiallarni boshqariladigan ketma-ketlikda qo'shing.
Baraban tezligining to'satdan o'zgarishiga e'tibor bering.
Agar kuchli silliqlash yoki yonish hidi paydo bo'lsa, mashinani to'xtating.
Betonni to'xtab qolgan baraban ichida bo'sh qoldirmang.
Partiyani to'liq to'kib tashlang.
Beton qattiqlashmasdan oldin barabanni yuving.
Pichoqlar va tushirish joylaridan materialni olib tashlang.
Kamarni, tishli tishlarni va moylash joylarini tekshiring.
Mikserni iloji boricha toza va quruq joyda saqlang.
Kundalik tekshiruvlar mikserni bugungi kunda ham ishlayapti. Haftalik va oylik texnik xizmat ko'rsatish uni keyingi mavsumda ham daromad keltirishiga yordam beradi. Pudratchilar ishonchlilik va ishning uzluksizligiga e'tibor qaratishlari kerak. Ijara kompaniyalari tekshirish tezligi, ehtiyot qismlar mavjudligi va mijozlarning noto'g'ri foydalanishini aniqlashga e'tibor qaratishlari kerak. Dilerlar ehtiyot qismlar bo'yicha aniq ko'rsatmalar va sotishdan keyingi yordamga e'tibor qaratishlari kerak.
V-kamarning kuchlanishini va holatini tekshiring.
Konusli tishli va asosiy tishli g'ildiraklarning aşınmasını tekshiring.
Belgilangan val o'rindiqlarini va baraban valining uchlarini moylang.
Barabanning aylanishi o'rtacha yuk ostida silliq bo'lib qolishini tekshiring.
Sovutish joylari va motor shamollatilishidan tsement changini tozalang.
Kommutator qutisini, kabellarni va himoya qopqoqlarini tekshiring.
Baraban devorini chuqurliklar, yoriqlar yoki ichki qismida kuchli to'planishlar bor-yo'qligini tekshiring.
Pichoqning aşınmasını va aralashtirish samaradorligini tekshiring.
Sirtlash yoki qo'pol aylanishni tinglab, podshipnik holatini tekshiring.
Ramka payvandlarini va g'ildirak yoki tayanch holatini tekshiring.
Ehtiyot qismlar zaxirasini ko'rib chiqing: kamarlar, viteslar, kalitlar, podshipniklar va moylash moslamalari.
Ko'p ishlatiladigan ijaraga olingan mashinalar uchun texnik xizmat ko'rsatish faqat oylik sanalarga emas, balki ish vaqti va qaytarish tekshiruvlariga bog'liq bo'lishi kerak. Joyida og'ir haftani o'tkazgan mikser kichik bog 'plitasi uchun bir marta ishlatilgan xususiy mashinaga qaraganda ko'proq e'tibor talab qilishi mumkin.
Har bir nosozlik mikserni almashtirish kerakligini anglatmaydi. Kamarlar, kalitlar, podshipniklar va ba'zi viteslar odatiy aşınma elementlari hisoblanadi. Biroq, takroriy qizib ketish, barabanning kuchli deformatsiyasi, vitesning katta shikastlanishi, romlarning yorilishi yoki ta'mirdan keyin yomon aralashtirish mashinaning foydali ishlash muddati tugashiga yaqinlashayotganini ko'rsatishi mumkin.
Qaror ta'mirlash xarajatlaridan ko'proq narsani o'z ichiga olishi kerak. Xaridorlar ishlamay qolish vaqtini, ishchi kuchi narxini, ehtiyot qismlarning mavjudligini, mashinaning yoshini, ish chastotasini va sifatsiz beton narxini hisobga olishlari kerak. Quyish paytida yana ishdan chiqadigan arzon ta'mirlash rejalashtirilgan almashtirishdan ko'ra qimmatroq bo'lishi mumkin.
Nosozlik kamar, kalit, podshipnik yoki xizmat ko'rsatiladigan vites bilan cheklangan.
Baraban va ramka strukturaviy jihatdan mustahkam bo'lib qolmoqda.
Ehtiyot qismlar tezda mavjud.
Mashina ta'mirdan keyin ham bir tekis aralashadi.
Baraban jiddiy shikastlangan yoki muvozanati buzilgan.
Tishli kiyimlarning aşınması jiddiy va takrorlanadi.
Yuk va shamollatish tekshiruvlaridan keyin ham motor qizib ketadi.
Ta'mirlash narxi yangi mikserning qiymatiga yaqinlashadi.
Mashina endi pudratchining ishlab chiqarish talabiga javob bermaydi.
Dilerlar va ta'minot guruhlari uchun yetkazib beruvchilarni qo'llab-quvvatlash aynan shu yerda muhimdir. Ishonchli beton aralashtirgich nafaqat baraban va motordir. U shuningdek, amaliy qismlarga kirish, aniq texnik xizmat ko'rsatish bo'yicha ko'rsatmalar va xaridorning haqiqiy ish hajmiga mos keladigan model variantlarini ham talab qiladi.
Ko'pgina xaridorlar mikserni birinchi navbatda quvvati va narxiga qarab tanlaydilar. Bu ikki nuqta muhim, ammo ular butun voqea emas. Tekshirish, moylash, tozalash va ta'mirlash oson bo'lgan mikser odatda xizmat muddati davomida yaxshiroq ishlaydi. Bu, ayniqsa, turli joylarda ishlaydigan pudratchilar, ko'plab operatorlarga ega ijaraga beruvchi kompaniyalar va turli mahorat darajasidagi mijozlarga mashinalar yetkazib beruvchi dilerlar uchun to'g'ri keladi.
Beton aralashtirgich modellarini taqqoslashda xaridorlar haqiqiy aralashtirish quvvatini, baraban tuzilishini, qo'zg'alish tizimini, kamarga kirishni, tishli quti dizaynini, moylash nuqtalarini, dvigatel yoki motor turini, tushirish usulini, transport g'ildiraklarini, ramka mustahkamligini va ehtiyot qismlarni qo'llab-quvvatlashni tekshirishlari kerak. Kattaroq maydon ishlari uchun soatiga ishlab chiqarish va yuklash samaradorligi ham muhimdir. Kichik pudratchilar uchun ko'chma va oddiy texnik xizmat ko'rsatish muhimroq bo'lishi mumkin.
ACE Machinery ko'chma barabanli mikserlardan tortib dizel va gidravlik modellargacha bo'lgan turli xil qurilish talablari uchun beton aralashtirgich variantlarini taqdim etadi. Xorijiy xaridorlar uchun eng muhim savol nafaqat "Baraban necha litr?", balki "Maydon sharoitlari chang, ho'l, shoshilinch va haqiqiy odamlar tomonidan boshqarilganida bu mashinaning ishlashi qanchalik oson?" degan savol hamdir. Bu ikkinchi savol ko'pincha ko'proq pulni tejashga yordam beradi.
Beton aralashtirgichning to'xtovsiz ishlashi qizib ketishi, ortiqcha yuklanishi, yomon shamollatish bilan ishlashi, beqaror kuchlanishdan aziyat chekishi yoki kamar, baraban yoki reduktor tizimidan qo'shimcha qarshilikka duch kelishi mumkin. Dvigatelni sovutib oling, yukni kamaytiring, shamollatish joylarini tozalang va qayta-qayta ishga tushirishdan oldin haydovchi tizimini tekshiring.
Agar motor ishlayotgan bo'lsa, lekin baraban aylanmasa, avval V-kamarni tekshiring. U bo'shashgan, singan, yog'li yoki eskirgan bo'lishi mumkin. Agar kamar ishlayotgan bo'lsa, reduktor tizimini, podshipniklarni, qattiqlashtirilgan beton birikmasini va barabanni qo'llab-quvvatlash nuqtalarini tekshiring.
Beton aralashmasining yomonligi ortiqcha yuklanish, noto'g'ri yuklash ketma-ketligi, juda ko'p suv, qisqa aralashtirish vaqti, eskirgan pichoqlar, baraban tezligining pastligi, kamar sirpanishi yoki baraban ichidagi qattiqlashgan qoldiqlardan kelib chiqishi mumkin. Materialni ayblashdan oldin ham mashinani, ham aralashtirish usulini tekshiring.
Moylash chastotasi mashina turiga va ish intensivligiga bog'liq. Yuqori aylanishli baraban valining nuqtalarini tez-tez moylash kerak bo'lishi mumkin, old va orqa val o'rindiqlarini esa uzoqroq vaqt oralig'ida moylash mumkin. Band bo'lgan ish joylari va ijaraga olingan mashinalar nafaqat taqvim sanalari bo'yicha, balki ish holati bo'yicha ham tekshirilishi kerak.
Ha. Baraban ichidagi qattiqlashtirilgan beton sig'imni pasaytirishi, aralashtirish sifatiga ta'sir qilishi, nomutanosiblikni keltirib chiqarishi, haydovchi yukini oshirishi va tozalashni qiyinlashtirishi mumkin. Baraban ishlatilgandan so'ng qoldiqlar qotib qolmasdan oldin darhol yuvilishi kerak.
Silliqlash shovqini odatda tishli g'ildiraklarning aşınmasına, podshipniklarning qurishiga, noto'g'ri hizalanishiga, bo'shashgan mahkamlagichlarga yoki harakatlanuvchi qismlar yaqinidagi axlatlarga ishora qiladi. Mikserni to'xtating va tishli g'ildiraklarning tishlarini, baraban tayanch nuqtalarini, moylash holatini va har qanday qattiqlashgan beton to'planishini tekshiring.
Ta'mirlash odatda kamarlar, kalitlar, podshipniklar va xizmat ko'rsatishga yaroqli viteslar kabi normal eskiradigan qismlar uchun oqilona. Baraban shikastlanganda, ramka yorilganda, ta'mirdan keyin qizib ketish takrorlanganda yoki mashina endi maydonchaning chiqish talablariga javob bermasa, almashtirish yaxshiroq bo'lishi mumkin.
