د 30 کلونو لپاره د ساختماني ماشینونو حلونو د ساختماني تجهیزاتو عرضه کونکی.
ژبه
د 30 کلونو لپاره د ساختماني ماشینونو حلونو د ساختماني تجهیزاتو عرضه کونکی.
دا تصور وکړئ: ستاسو کوچنی کیندونکی ټوله سهار په خوښۍ سره خندقونه کیندل. بیا ناڅاپه بالټ د مقاومت سره مخ کیږي او په سړه مکھن کې د خوب وړ چمچ په څیر چلند کوي. انجن نورمال غږ کوي، جویستیکونه حرکت کوي، مګر د کیندلو ځواک داسې ښکاري چې په رخصتۍ تللی وي.
که تاسو کله هم له ځانه پوښتنه کړې وي چې ولې کوچني کیندونکي د کیندلو ځواک له لاسه ورکوي ، نو ځواب معمولا د بالټ یا لینکیج پرځای د هیدرولیک سیسټم دننه په کوم ځای کې وي. کوچني کیندونکي د انجن انرژي په ریښتیني کیندنې ځواک بدلولو لپاره په هیدرولیک فشار تکیه کوي. کله چې فشار راټیټ شي، بریښنا ورکیږي.
دا لارښود ستونزه په ساده انجینري منطق کې ماتوي: د کیندلو ځواک څنګه رامینځته کیږي، کوم اجزا معمولا لومړی ناکامیږي، او څنګه تخنیکران د مایوسۍ له امله د ماشین نیمایي ځای په ځای کولو پرته ستونزه تشخیصوي.
د نیمګړتیاوو تعقیبولو دمخه، دا مرسته کوي چې پوه شي چې د کیندلو ځواک له کوم ځای څخه راځي. په حیرانتیا سره، دا د بالټ غاښونو سره لږ تړاو لري او هرڅه د تیلو فشار سره تړاو لري.
د یو کوچني کیندونکي دننه، د کیندلو ځواک یو مستقیم سلسله تعقیبوي:
انجن → هیدرولیک پمپ → فشار لرونکی تیل → کنټرول والو → سلنډر → د بالټ ځواک
که هرڅه په سمه توګه کار وکړي، هیدرولیک تیل د بوم، بازو او بالټ سلنډرونه په خورا لوی ځواک سره فشاروي. حتی یو کوچنی کیندونکی کولی شي څو ټنه بریک آوټ ځواک تولید کړي.
درې انجینري متغیرونه دا ټاکي چې دا ځواک څومره قوي کیږي:
هیدرولیک فشار
د هیدرولیک جریان کچه
د سلنډر د مهر کولو موثریت
کله چې له دې دریو څخه کوم یو راښکته شي، د کیندلو ځواک هم ورسره کمیږي.
هیدرولیک پمپ د ماشین د زړه په څیر کار کوي. دا د فشار لاندې تیل هرې کار کوونکې برخې ته رسوي.
د زرګونو کاري ساعتونو وروسته، داخلي برخې خرابېږي. پسټونونه، والو پلیټونه او بیرنگونه په تدریجي ډول خپل سخت زغم له لاسه ورکوي. کله چې دا پیښ شي، تیل د سلنډرونو ته د سفر کولو پرځای د پمپ دننه لیکیږي.
پایله داسې احساس کوي:
بوم ورو ورو د بار لاندې پورته کیږي
سطل د کلکې خاورې د ننوتلو لپاره مبارزه کوي
په یو وخت کې ډیری دندې سست کیږي
یو تخنیکر معمولا د فشار ګیج د هیدرولیک ازموینې بندر سره وصل کولو سره د پمپ اغوستل تاییدوي. که فشار ټاکل شوې کچې ته ونه رسیږي، نو پمپ ممکن مجرم وي.
په ساده اصطلاحاتو کې، پمپ لا هم ګرځېږي، خو تیل د ګټور کار کولو پر ځای په داخلي توګه لنډې لارې نیسي.
هر هیدرولیک سیسټم د فشار کمولو والو لري. د دې دنده د ډیر فشار مخه نیول دي چې ممکن اجزاو ته زیان ورسوي.
خو، که چیرې دا والو ډیر ژر خلاص شي، نو دا د فشار څخه د خلاصیدو د هچ په څیر چلند کوي.
تصور وکړئ چې تاسو د ټایر د پړسوب هڅه کوئ پداسې حال کې چې یو څوک په خاموشۍ سره والو خلاصوي. د هوا پمپ کار کوي، مګر فشار هیڅکله نه جوړیږي.
کله چې دا په یوه کیندونکي کې پیښ شي، چلونکي معمولا په پام کې نیسي:
په ټولو دندو کې د کیندلو کمزوری ځواک
ماشین د بالټۍ بشپړ نفوذ ته رسیدو دمخه ودریږي
د کار په جریان کې د هیدرولیک تیلو تودوخه لوړیږي
د فشار ګیج ازموینه ژر تر ژره ستونزه څرګندوي. که چیرې د سیسټم فشار د درنو بار لاندې هم د مشخصاتو څخه ټیټ پاتې شي، د راحت والو پاملرنې مستحق دی.
هیدرولیک سلنډرونه د کیندلو اصلي ځواک تولیدوي. د هر سلنډر دننه یو پسټون د سیل کولو حلقو سره موقعیت لري چې د لوړ فشار اړخ د ټیټ فشار اړخ څخه جلا کوي.
د وخت په تیریدو سره دا مهرونه له منځه ځي. کله چې دا پیښ شي، تیل د پسټون څخه تیریږي پرځای یې چې مخ په وړاندې یې وغځوي.
د آپریټر له څوکۍ څخه، دا معمولا داسې ښکاري:
بوم ورو ورو ډوبیږي پداسې حال کې چې بار نیسي
د خاورې د ایستلو پر مهال بالټۍ شاته تاوېږي
د انجن د نورمال سرعت سره سره د کیندلو ځواک کم شوی
تخنیکران یوه ساده ازموینه ترسره کوي: د کنټرول لیور ټینګ وساتئ او وګورئ چې ایا سلنډر حرکت کوي. که چیرې دا په داسې حال کې حرکت وکړي چې باید ولاړ وي، نو احتمال لري چې داخلي لیکیج واقع شي.
د هیدرولیک لنډې لارې په توګه فکر وکړئ: تیل د کار کولو پرځای اسانه لاره غوره کوي.
هو، هیدرولیک تیل یوازې د مایع څخه ډیر څه دي؛ دا هغه وسیله ده چې د ټول سیسټم له لارې انرژي لیږدوي.
کله چې ککړتیا سیسټم ته ننوځي، ډیری شیان پیښیږي:
والونه چپکېږي
د پمپ اجزا ګړندي خرابېږي
داخلي لیک زیاتیږي
ککړتیا معمولا په دریو بڼو راځي:
دوړې چې د زیانمنو شویو مهرونو له لارې ننوځي
د فلزي ذرات چې د اجزاو اغوستلو له امله رامینځته شوي
د کنډنسیشن څخه اوبه
کله چې ککړتیا د سیسټم له لارې خپره شي، فعالیت ورو ورو کمیږي. کیندونکی ممکن لاهم کار وکړي، مګر د کیندلو ځواک ورو ورو کمیږي.
د تیلو منظم تحلیل تخنیکرانو سره مرسته کوي چې دا ستونزې ډیر وخت دمخه کشف کړي مخکې لدې چې ماشین د پام وړ ضعیف شي.
د هایدرولیک سیسټمونه هغه وخت غوره کار کوي کله چې په بشپړه توګه د تیلو څخه ډک شي. د هوا بلبلونه د هایدرولیک مایع څخه ډیر توپیر لري.
غوړ په مستقیم ډول قوه لیږدوي. هوا فشار راوړي.
که چیرې هوا د خلاص سکشن نلی یا د تیلو ټیټې کچې له لارې سیسټم ته ننوځي، ماشین ممکن نښې ښکاره کړي لکه:
د بالټۍ ټکان ورکوونکی حرکت
د کیندلو غیر متناسب ځواب
د سختو کیندلو پرمهال د بریښنا لنډمهاله ضایع کیدل
د بندې هوا لرې کول او د سکشن لیکونو ترمیم کول معمولا نورمال چلند بیرته راولي.
که څه هم هیدرولیک سیسټم د کیندلو ځواک تولیدوي، انجن د هغې تر شا انرژي چمتو کوي.
که چیرې د انجن فعالیت کم شي، نو د هیدرولیک محصول هم راټیټیدلی شي.
د انجن پورې اړوند عام لاملونه عبارت دي له:
بند شوي د تیلو فلټرونه
محدود هوا اخیستل
د انجیکټر اغوستل
کم شوی کمپریشن
عصري کمپیکټ کیندونکي اکثرا د یانمار یا کوبوتا په څیر تولیدونکو څخه ډیزل انجنونه کاروي. کله چې د انجن تورک د بار لاندې راټیټ شي، هیدرولیک پمپ ورو کیږي او فشار کمیږي.
د هیدرولیک اجزاو له مینځه وړلو دمخه، تخنیکران معمولا تاییدوي چې انجن لاهم د کاري بار لاندې درجه بندي RPM ساتلی شي.
تجربه لرونکي تخنیکران په ندرت سره اټکل کوي. پرځای یې، دوی د منطقي تفتیش امر تعقیبوي چې د غیر ضروري ترمیم مخه نیسي.
د انجن فعالیت او درجه بندي شوی RPM وګورئ.
د ټیسټ ګیج په کارولو سره د هیدرولیک فشار اندازه کړئ.
د هیدرولیک تیلو کچه او ککړتیا معاینه کړئ.
وګورئ چې سلنډرونه د بار لاندې راځي که نه.
د ریلیف والو ترتیبات او هیدرولیک فلټرونه معاینه کړئ.
د دې ترتیب تعقیبول ستونزه په چټکۍ سره کموي. د کیندلو بریښنا ډیری ستونزې د دې سیمو څخه یوې ته پرته له لویې بې ځایه کیدو څخه موندل کیدی شي.
کله چې یو کوچنی کیندونکی ناڅاپه کمزوری احساس کړي، نو ماشین په ندرت سره په ډراماتیک ډول "مات شوی" وي. ډیری وختونه، د هیدرولیک برخې په خاموشۍ سره موثریت له لاسه ورکړی وي. د پمپ اغوستل، د فشار کمولو والو ستونزې، د سلنډر مهر لیکیدل یا ککړ شوي هیدرولیک تیل د ډیری قضیو لپاره حساب کوي چیرې چې کوچني کیندونکي د کیندنې ځواک له لاسه ورکوي.
د هایدرولیک فشار، جریان او سیل کولو تعامل په اړه پوهیدل تخنیکرانو ته اجازه ورکوي چې ستونزه په منطقي ډول تشخیص کړي پرځای یې چې په ړانده ډول پرزې بدلې کړي. یوځل چې اصلي لامل وپیژندل شي، د مناسب هیدرولیک فعالیت بیا رغونه معمولا کیندونکی بیرته خپل عادي کیندنې ځواک ته راوړي.
ډیری کمپیکټ کیندونکي د ماشین اندازې او هیدرولیک ډیزاین پورې اړه لري چې د نږدې 200 او 350 بارونو ترمنځ کار کوي.
سخته خاوره د سلنډر لوړ ځواک ته اړتیا لري. که چیرې د هیدرولیک فشار د مشخصاتو څخه یو څه ټیټ وي، ستونزه یوازې هغه وخت د پام وړ کیږي کله چې ستونزمن مواد کیندل کیږي.
هو. محدود شوي فلټرونه پمپ ته د تیلو جریان کموي، کوم چې د هیدرولیک محصول کموي او د اکټیوټر حرکت ورو کوي.
د ساتنې ډیری مهالویشونه په هرو 500 کاري ساعتونو کې د تفتیش سپارښتنه کوي، که څه هم د تیلو تحلیل ممکن د حالت پورې اړه لري د بدیل وقفه وغځوي یا لنډ کړي.
