Ürün Bilgisinin Popülerleştirilmesi
30 yıldır inşaat makineleri çözümleri sunan bir inşaat ekipmanı tedarikçisi.
Dil
30 yıldır inşaat makineleri çözümleri sunan bir inşaat ekipmanı tedarikçisi.
Şöyle bir senaryo hayal edin: Mini ekskavatörünüz tüm sabah boyunca keyifle hendek kazıyordu. Sonra birdenbire kepçe bir dirençle karşılaşıyor ve soğuk tereyağında uyuşmuş bir kaşık gibi davranıyor. Motor normal ses çıkarıyor, kumanda kolları hareket ediyor, ancak kazma gücü sanki tatile çıkmış gibi.
Mini ekskavatörlerin neden kazma gücünü kaybettiğini hiç merak ettiyseniz, cevabı genellikle kepçe veya bağlantı mekanizmasından ziyade hidrolik sistemin içinde bir yerde bulursunuz. Mini ekskavatörler, motor enerjisini gerçek kazma gücüne dönüştürmek için hidrolik basınca ihtiyaç duyar. Basınç düştüğünde güç kaybolur.
Bu kılavuz, sorunu basit mühendislik mantığıyla açıklıyor: kazma kuvvetinin nasıl üretildiği, hangi bileşenlerin genellikle ilk önce arızalandığı ve teknisyenlerin, hayal kırıklığına uğrayıp makinenin yarısını değiştirmeden sorunu nasıl teşhis ettiği.
Arızaları gidermeye çalışmadan önce, kazma kuvvetinin nereden geldiğini anlamak faydalı olur. Şaşırtıcı bir şekilde, bunun kepçe dişleriyle çok az ilgisi var ve her şey yağ basıncıyla ilgili.
Kompakt bir ekskavatörün içinde, kazma kuvveti basit bir zincir izler:
motor → hidrolik pompa → basınçlı yağ → kontrol vanası → silindirler → kepçe kuvveti
Her şey doğru çalışırsa, hidrolik yağ, bomu, kolu ve kepçe silindirlerini muazzam bir kuvvetle iter. Küçük bir ekskavatör bile birkaç tonluk koparma kuvveti üretebilir.
Bu kuvvetin ne kadar güçlü olacağını belirleyen üç mühendislik değişkeni vardır:
hidrolik basınç
hidrolik akış hızı
silindir sızdırmazlık verimliliği
Bu üç faktörden herhangi biri düştüğünde, kazma gücü de onunla birlikte düşer.
Hidrolik pompa, makinenin kalbi gibi çalışır. Basınçlı yağı, çalışan her bir parçaya dolaştırır.
Binlerce çalışma saatinden sonra iç parçalar aşınmaya başlar. Pistonlar, valf plakaları ve yataklar kademeli olarak hassas toleranslarını kaybeder. Bu olduğunda, yağ silindirlere gitmek yerine pompanın içinde sızar.
Sonuç şöyle bir şey:
Bom, yük altında yavaşça yukarı kalkıyor.
Kova, sert toprağa nüfuz etmekte zorlanıyor.
Birden fazla işlevin aynı anda çalışması yavaşlamaya neden olur.
Teknisyen, genellikle hidrolik test portuna bir basınç göstergesi bağlayarak pompa aşınmasını doğrular. Basınç belirtilen seviyeye ulaşamazsa, sorun pompada olabilir.
Basitçe anlatmak gerekirse, pompa hala dönüyor, ancak yağ faydalı bir iş yapmak yerine içeride kestirme yollar kullanıyor.
Her hidrolik sistemde bir basınç tahliye vanası bulunur. Görevi, bileşenlere zarar verebilecek aşırı basıncı önlemektir.
Ancak, bu vana çok erken açılırsa, basınç tahliye kapağı gibi davranır.
Bir yandan birisi sessizce valfi açarken, diğer yandan lastiği şişirmeye çalıştığınızı hayal edin. Hava pompası çalışmaya devam eder, ancak basınç asla oluşmaz.
Bir ekskavatörde bu durum meydana geldiğinde, operatörler genellikle şunları fark eder:
tüm fonksiyonlarda zayıf kazma gücü
Makine, kepçenin tam penetrasyonuna ulaşmadan önce duruyor.
Çalışma sırasında hidrolik yağın sıcaklığı artar.
Basınç göstergesi testi sorunu hızla ortaya çıkarır. Sistem basıncı ağır yük altında bile belirtilen değerin altında kalıyorsa, emniyet valfine dikkat etmek gerekir.
Hidrolik silindirler, kazma kuvvetini fiilen üretir. Her silindirin içinde, yüksek basınç tarafını düşük basınç tarafından ayıran sızdırmazlık halkalarına sahip bir piston bulunur.
Zamanla bu contalar aşınır. Bu olduğunda, yağ pistonu ileri doğru itmek yerine pistonun yanından sızar.
Operatör koltuğundan bakıldığında, bu genellikle şu şekilde görünür:
Yük taşırken bom yavaşça aşağı iniyor.
Toprağı iterken kova geriye doğru kıvrılıyor.
Normal motor devrine rağmen kazma gücünde azalma
Teknisyenler basit bir test yaparlar: kontrol kolunu sabit tutarlar ve silindirin hareket edip etmediğini gözlemlerler. Eğer sabit kalması gerekirken hareket ediyorsa, muhtemelen iç sızıntı meydana geliyordur.
Bunu hidrolik bir kestirme yol gibi düşünün: yağ, iş yapmak yerine kolay yolu seçiyor.
Evet. Hidrolik yağ sadece bir sıvı değil; tüm sistem boyunca enerjiyi taşıyan bir ortamdır.
Sisteme kirlilik girdiğinde, birkaç şey olmaya başlar:
vanalar yapışkan hale gelir
Pompa parçaları daha hızlı aşınır.
iç sızıntı artar
Kirlenme genellikle üç şekilde ortaya çıkar:
Hasarlı contalardan içeri giren toz
Parça aşınması sonucu oluşan metal parçacıkları
yoğuşmadan kaynaklanan su
Sistemde kirlilik yayılmaya başladıktan sonra performans yavaş yavaş düşer. Ekskavatör çalışmaya devam edebilir, ancak kazma gücü giderek azalır.
Düzenli yağ analizi, teknisyenlerin bu sorunları makine gözle görülür şekilde zayıflamadan çok önce tespit etmelerine yardımcı olur.
Hidrolik sistemler tamamen yağla doldurulduğunda en iyi şekilde çalışır. Hava kabarcıkları hidrolik sıvıdan çok farklı davranır.
Yağ kuvveti doğrudan iletir. Hava ise sıkıştırır.
Gevşek emme hortumları veya düşük yağ seviyesi nedeniyle sisteme hava girerse, makine aşağıdaki gibi belirtiler gösterebilir:
sarsıntılı kova hareketi
tutarsız kazı yanıtı
ağır kazı sırasında geçici güç kaybı
Sıkışmış havanın çıkarılması ve emme kaçaklarının onarılması genellikle normal çalışmayı geri kazandırır.
Hidrolik sistem kazma kuvveti üretse de, bunun arkasındaki enerjiyi motor sağlar.
Motor performansı düşerse, hidrolik çıkış da düşebilir.
Motorla ilgili yaygın nedenler şunlardır:
tıkalı yakıt filtreleri
kısıtlı hava girişi
enjektör aşınması
azaltılmış sıkıştırma
Modern kompakt ekskavatörler genellikle Yanmar veya Kubota gibi üreticilerin dizel motorlarını kullanır. Yük altında motor torku düştüğünde, hidrolik pompa yavaşlar ve basınç azalır.
Hidrolik parçaları sökmeden önce, teknisyenler genellikle motorun çalışma yükü altında nominal devir sayısını koruyabildiğini doğrularlar.
Deneyimli teknisyenler nadiren tahmin yürütürler. Bunun yerine, gereksiz onarımları önleyen mantıklı bir inceleme sırasını takip ederler.
Motor performansını ve nominal devir sayısını kontrol edin.
Test göstergesi kullanarak hidrolik basıncı ölçün.
Hidrolik yağ seviyesini ve kirliliğini kontrol edin.
Silindirlerin yük altında hareket edip etmediğini gözlemleyin.
Emniyet valfi ayarlarını ve hidrolik filtreleri kontrol edin.
Bu sırayı takip etmek sorunu hızla daraltır. Kazı gücüyle ilgili sorunların çoğu, büyük bir sökme işlemine gerek kalmadan bu alanlardan birine kadar izlenebilir.
Bir mini ekskavatörün aniden güçsüzleştiğini hissettiğinizde, makinenin dramatik bir şekilde "bozulduğu" nadiren olur. Daha sıklıkla, hidrolik bir bileşen sessizce verimliliğini kaybetmiştir. Pompa aşınması, basınç tahliye valfi sorunları, silindir contası sızıntısı veya kirlenmiş hidrolik yağ, mini ekskavatörlerin kazma gücünü kaybetmesinin çoğu nedenini oluşturur.
Hidrolik basınç, akış ve sızdırmazlığın nasıl etkileşimde bulunduğunu anlamak, teknisyenlerin parçaları körü körüne değiştirmek yerine sorunu mantıklı bir şekilde teşhis etmelerini sağlar. Sorunun temel nedeni belirlendikten sonra, uygun hidrolik performansın yeniden sağlanması genellikle ekskavatörün normal kazma gücüne geri dönmesini sağlar.
Çoğu kompakt ekskavatör, makine boyutuna ve hidrolik tasarımına bağlı olarak yaklaşık 200 ila 350 bar arasında basınçla çalışır.
Sert toprak daha yüksek silindir kuvveti gerektirir. Hidrolik basınç belirtilen değerin biraz altında ise, sorun ancak zorlu malzemeyi kazarken fark edilir hale gelir.
Evet. Kısıtlı filtreler, pompaya ulaşan yağ akışını azaltır, bu da hidrolik çıkışı düşürür ve aktüatör hareketini yavaşlatır.
Birçok bakım programı, her 500 çalışma saatinde bir kontrol yapılmasını önermektedir; ancak yağ analizi, durumuna bağlı olarak değiştirme aralığını uzatabilir veya kısaltabilir.
