Yangiliklar
30 yildan beri qurilish texnikasi yechimlarini yetkazib beruvchi qurilish uskunalari.
Til
30 yildan beri qurilish texnikasi yechimlarini yetkazib beruvchi qurilish uskunalari.
Tasavvur qiling-a: mini ekskavatoringiz ertalab xandaq qazishdan xursand edi. Keyin to'satdan chelak qarshilikka duch kelib, sovuq sariyog'dagi uyqusiragan qoshiq kabi harakat qildi. Dvigatel normal ovoz chiqaradi, joystiklar harakatlanadi, lekin qazish kuchi ta'tilga chiqqanga o'xshaydi.
Agar siz o'zingizdan mini ekskavatorlar nima uchun qazish kuchini yo'qotishini so'ragan bo'lsangiz, javob odatda chelak yoki bog'lovchi emas, balki gidravlik tizimning ichida joylashgan. Mini ekskavatorlar dvigatel energiyasini haqiqiy qazish kuchiga aylantirish uchun gidravlik bosimga tayanadi. Bosim pasayganda, quvvat yo'qoladi.
Ushbu qo'llanma muammoni oddiy muhandislik mantig'iga asoslanib tushuntiradi: qazish kuchi qanday hosil bo'ladi, odatda qaysi komponentlar birinchi bo'lib ishdan chiqadi va texniklar muammoni mashinaning yarmini ishdan chiqqan holda almashtirmasdan qanday aniqlaydilar.
Nosozliklarni qidirishdan oldin, qazish kuchi qaerdan kelib chiqishini tushunish foydali bo'ladi. Ajablanarlisi shundaki, bu chelak tishlari bilan deyarli bog'liq emas va moy bosimi bilan bog'liq.
Yilni ekskavator ichida qazish kuchi oddiy zanjirga ergashadi:
dvigatel → gidravlik nasos → bosimli moy → boshqaruv klapani → silindrlar → chelak kuchi
Agar hamma narsa to'g'ri ishlasa, gidravlik moy bom, qo'l va chelak silindrlarini juda katta kuch bilan itaradi. Hatto kichik ekskavator ham bir necha tonna yorilish kuchini hosil qilishi mumkin.
Uchta muhandislik o'zgaruvchisi bu kuchning qanchalik kuchli bo'lishini belgilaydi:
gidravlik bosim
gidravlik oqim tezligi
silindrni muhrlash samaradorligi
Bu uchtadan birortasi tushganda, qazish kuchi ham pasayadi.
Shlangi nasos mashinaning yuragi kabi ishlaydi. U bosimli moyni har bir ishlaydigan qismga aylantiradi.
Minglab ish soatlaridan so'ng, ichki qismlar eskira boshlaydi. Pistonlar, klapan plitalari va podshipniklar asta-sekin o'zlarining qattiq bardoshliklarini yo'qotadi. Bu sodir bo'lganda, moy silindrlarga o'tish o'rniga nasosning ichki qismiga oqib chiqadi.
Natija quyidagicha tuyuladi:
bom yuk ostida sekin ko'tariladi
chelak qattiq tuproqqa kirishga qiynaladi
bir vaqtning o'zida bir nechta funktsiyalar sekinlashadi
Texnik odatda gidravlik sinov portiga bosim o'lchagichni ulash orqali nasosning aşınmasını tasdiqlaydi. Agar bosim belgilangan darajaga yetmasa, nasos aybdor bo'lishi mumkin.
Oddiy qilib aytganda, nasos hali ham aylanmoqda, ammo moy foydali ish qilish o'rniga ichkaridan qisqa yo'llarni bosib o'tmoqda.
Har bir gidravlik tizimda bosimni pasaytiradigan klapan mavjud. Uning vazifasi komponentlarga zarar etkazishi mumkin bo'lgan ortiqcha bosimning oldini olishdir.
Biroq, agar bu klapan juda erta ochilsa, u bosimdan qochish lyukasi kabi ishlaydi.
Tasavvur qiling-a, kimdir jimgina klapanni ochayotgan bir paytda shinani shishirishga urinyapsiz. Havo pompasi ishlashda davom etadi, lekin bosim hech qachon ko'tarilmaydi.
Bu ekskavatorda sodir bo'lganda, operatorlar odatda quyidagilarni payqashadi:
barcha funktsiyalar bo'yicha zaif qazish kuchi
Mashina to'liq chelak teshigiga yetmasdan oldin to'xtab qoladi
ish paytida gidravlik moy harorati ko'tariladi
Bosim o'lchagich sinovi muammoni tezda aniqlaydi. Agar tizim bosimi og'ir yuk ostida ham spetsifikatsiyadan past bo'lib qolsa, o'chirish klapani e'tiborga loyiqdir.
Shlangi silindrlar haqiqiy qazish kuchini hosil qiladi. Har bir silindrning ichida yuqori bosimli tomonni past bosimli tomondan ajratib turadigan muhrlovchi halqalarga ega piston joylashgan.
Vaqt o'tishi bilan bu muhrlar eskiradi. Bunday holatda, moy pistonni oldinga surish o'rniga uning yonidan o'tib ketadi.
Operator o'rindig'idan bu odatda quyidagicha ko'rinadi:
yukni ushlab turgan holda bom asta-sekin cho'kmoqda
tuproqni itarish paytida chelak orqaga bukiladi
normal dvigatel tezligiga qaramay, qazish quvvatining pasayishi
Texniklar oddiy sinov o'tkazadilar: boshqaruv dastagini mahkam ushlab turing va silindrning siljib ketishini kuzating. Agar u harakatsiz turishi kerak bo'lgan paytda harakatlansa, ichki oqish ehtimoli bor.
Buni gidravlik qisqa yo'l deb tasavvur qiling: moy ish qilish o'rniga oson yo'lni tanlaydi.
Ha. Shlangi moy shunchaki suyuqlikdan ko'proq narsani anglatadi; u butun tizim bo'ylab energiya tashiydigan vositadir.
Ifloslanish tizimga kirganda, bir nechta narsalar sodir bo'la boshlaydi:
klapanlar yopishqoq bo'lib qoladi
nasos qismlari tezroq eskiradi
ichki oqish kuchayadi
Kontaminatsiya odatda uch shaklda sodir bo'ladi:
shikastlangan muhrlar orqali kiradigan chang
komponentlarning aşınması natijasida hosil bo'lgan metall zarralari
kondensatsiyadan hosil bo'lgan suv
Ifloslanish tizim orqali aylanib o'tgandan so'ng, unumdorlik asta-sekin pasayadi. Ekskavator hali ham ishlayapti, ammo qazish kuchi asta-sekin pasayadi.
Muntazam moy tahlili texniklarga ushbu muammolarni mashina sezilarli darajada zaiflashishidan ancha oldin aniqlashga yordam beradi.
Shlangi tizimlar butunlay moy bilan to'ldirilganda eng yaxshi ishlaydi. Havo pufakchalari gidravlik suyuqlikdan juda farq qiladi.
Yog 'kuchni to'g'ridan-to'g'ri uzatadi. Havo siqadi.
Agar havo tizimga bo'shashgan so'rish shlanglari yoki past yog 'darajasi orqali kirsa, mashinada quyidagi alomatlar paydo bo'lishi mumkin:
chelakning silkinish harakati
nomuvofiq qazish reaksiyasi
og'ir qazish paytida vaqtinchalik quvvat yo'qolishi
Tutilib qolgan havoni olib tashlash va so'rish oqishlarini ta'mirlash odatda normal holatni tiklaydi.
Shlangi tizim qazish kuchini ishlab chiqarsa-da, dvigatel uning orqasidagi energiyani ta'minlaydi.
Agar dvigatelning ishlashi pasayib ketsa, gidravlik quvvat pasayishi mumkin.
Dvigatel bilan bog'liq keng tarqalgan sabablarga quyidagilar kiradi:
tiqilib qolgan yoqilg'i filtrlari
cheklangan havo qabul qilish
injektorning aşınması
siqishni kamaytirish
Zamonaviy ixcham ekskavatorlar ko'pincha Yanmar yoki Kubota kabi ishlab chiqaruvchilarning dizel dvigatellaridan foydalanadilar. Dvigatel momenti yuk ostida pasayganda, gidravlik nasos sekinlashadi va bosim pasayadi.
Shlangi komponentlarni demontaj qilishdan oldin, mutaxassislar odatda dvigatel ish yuki ostida nominal RPM ni saqlab turishi mumkinligini tekshiradilar.
Tajribali mutaxassislar kamdan-kam hollarda taxmin qilishadi. Buning o'rniga ular keraksiz ta'mirlashning oldini olish uchun mantiqiy tekshirish tartibiga amal qilishadi.
Dvigatelning ishlashini va nominal RPM ni tekshiring.
Sinov o'lchagich yordamida gidravlik bosimni o'lchang.
Shlangi moy darajasini va ifloslanishini tekshiring.
Silindrlarning yuk ostida siljib ketishini kuzating.
Relief klapan sozlamalarini va gidravlik filtrlarni tekshiring.
Ushbu ketma-ketlikka rioya qilish muammoni tezda toraytiradi. Ko'pgina qazish quvvati bilan bog'liq muammolarni katta qismlarga ajratmasdan turib, ushbu sohalardan birida ko'rish mumkin.
Mini ekskavator to'satdan zaiflashganda, mashina kamdan-kam hollarda dramatik ma'noda "buziladi". Ko'pincha gidravlik komponent jimgina samaradorlikni yo'qotadi. Nasosning aşınması, bosimni pasaytiradigan klapan muammolari, silindr muhrining oqishi yoki ifloslangan gidravlik moy mini ekskavatorlarning qazish quvvatini yo'qotishining ko'p holatlariga sabab bo'ladi.
Shlangi bosim, oqim va muhrlanishning o'zaro ta'sirini tushunish texniklarga qismlarni ko'r-ko'rona almashtirish o'rniga muammoni mantiqiy ravishda aniqlash imkonini beradi. Asosiy sabab aniqlangandan so'ng, to'g'ri gidravlik ishlashni tiklash odatda ekskavatorni normal qazish kuchiga qaytaradi.
Ko'pgina ixcham ekskavatorlar mashinaning o'lchamiga va gidravlik dizayniga qarab taxminan 200 dan 350 bargacha ishlaydi.
Qattiq tuproq yuqori silindr kuchini talab qiladi. Agar gidravlik bosim spetsifikatsiyadan biroz pastroq bo'lsa, muammo faqat qiyin materialni qazishda sezilarli bo'ladi.
Ha. Cheklangan filtrlar nasosga yetib boradigan moy oqimini kamaytiradi, bu esa gidravlik quvvatni pasaytiradi va aktuatorning harakatini sekinlashtiradi.
Ko'pgina texnik xizmat ko'rsatish jadvallari har 500 ish soatida tekshirishni tavsiya qiladi, ammo moy tahlili holatga qarab almashtirish oralig'ini uzaytirishi yoki qisqartirishi mumkin.
