Kujutage ette: teie miniekskavaator kaevas terve hommiku rõõmsalt kaevikuid. Siis äkki kohtab kopp takistust ja käitub nagu unine lusikas külmas võis. Mootor kõlab normaalselt, juhtkangid liiguvad, aga kaevamisjõud näib olevat puhkusele läinud.
Kui olete endalt kunagi küsinud , miks miniekskavaatorid kaotavad kaevamisvõimsust , siis vastus peitub tavaliselt pigem hüdrosüsteemis kui kopas või hoovastikus. Miniekskavaatorid kasutavad mootori energia tegelikuks kaevamisjõuks muutmiseks hüdraulilist rõhku. Kui rõhk langeb, kaob ka võimsus.
See juhend jagab probleemi lihtsa inseneriloogika abil: kuidas kaevamisjõud tekib, millised komponendid tavaliselt esimesena rikki lähevad ja kuidas tehnikud probleemi diagnoosivad ilma poolt masinat frustratsioonist välja vahetamata.
Enne vigade otsimist on kasulik mõista, kust kaevamisjõud tuleb. Üllataval kombel on sellel vähe pistmist kopa hammastega ja kõik on seotud õlirõhuga.
Kompaktekskavaatori sees järgib kaevamisjõud lihtsat ahelat:
mootor → hüdropump → rõhu all olev õli → juhtventiil → silindrid → kopa jõud
Kui kõik töötab õigesti, surub hüdraulikaõli poomi, käe ja kopa silindreid tohutu jõuga. Isegi väike ekskavaator suudab tekitada mitu tonni purunemisjõudu.
Kolm insenerimuutujat määravad, kui tugevaks see jõud muutub:
hüdrauliline rõhk
hüdrauliline voolukiirus
silindri tihendamise efektiivsus
Kui mõni neist kolmest langeb, langeb koos sellega kaevamisjõud.

Hüdraulikapump töötab nagu masina süda. See tsirkuleerib survestatud õli iga töötava komponendi vahel.
Pärast tuhandeid töötunde hakkavad sisemised osad kuluma. Kolvid, klapiplaadid ja laagrid kaotavad järk-järgult oma tihedad tolerantsid. Sellisel juhul lekib õli pumba sees, selle asemel et liikuda silindritesse.
Tulemus tundub selline:
poom tõuseb koormuse all aeglaselt
kopp vaevu tungib kõvasse pinnasesse
mitu funktsiooni korraga muutuvad aeglaseks
Tavaliselt kinnitab tehnik pumba kulumist manomeetri ühendamisega hüdraulilise testpordiga. Kui rõhk ei saavuta ettenähtud taset, võib süüdlaseks olla pump.
Lihtsamalt öeldes, pump küll pöörleb, aga õli teeb sisemiselt otseteid, selle asemel et teha kasulikku tööd.
Igas hüdraulikasüsteemis on ülerõhuklapp. Selle ülesanne on vältida liigset rõhku, mis võib komponente kahjustada.
Kui see ventiil aga liiga vara avaneb, käitub see nagu rõhu all olev väljapääsuluuk.
Kujutage ette, et proovite rehvi täis pumbata, samal ajal kui keegi vaikselt ventiili avab. Õhupump töötab edasi, kuid rõhk ei tõuse kunagi.
Kui see ekskavaatoris juhtub, märkavad operaatorid tavaliselt järgmist:
nõrk kaevamisjõud kõigis funktsioonides
masin seiskub enne kopa täielikku läbitungimist
hüdraulikaõli temperatuur töö ajal tõuseb
Manomeetri test paljastab probleemi kiiresti. Kui süsteemi rõhk jääb isegi suure koormuse korral spetsifikatsioonist madalamaks, väärib ülerõhuventiil tähelepanu.

Tegeliku kaevamisjõu tekitavad hüdraulilised silindrid. Iga silindri sees asub kolb, millel on tihendusrõngad, mis eraldavad kõrgsurvepoolt madalsurvepoolest.
Aja jooksul need tihendid kuluvad. Sellisel juhul libiseb õli kolvist mööda, selle asemel et seda edasi lükata.
Operaatori istmelt näeb see tavaliselt välja selline:
poom vajub aeglaselt koormat hoides
kopp kõverdub mulla lükkamisel tagasi
vähenenud kaevamisvõimsus vaatamata normaalsele mootori pöörlemiskiirusele
Tehnikud teevad lihtsa testi: hoiavad juhtkangi paigal ja jälgivad, kas silinder triivib. Kui see liigub ajal, mil peaks paigal seisma jääma, on tõenäoliselt tegemist sisemise lekkega.
Mõtle sellele kui hüdraulilisele otseteele: õli liigub töö tegemise asemel lihtsamat teed pidi.
Jah. Hüdraulikaõli on enamat kui lihtsalt vedelik; see on keskkond, mis kannab energiat läbi kogu süsteemi.
Kui saaste satub süsteemi, hakkab juhtuma mitu asja:
ventiilid muutuvad kleepuvaks
pumba komponendid kuluvad kiiremini
sisemine leke suureneb
Tavaliselt esineb saastumine kolmel kujul:
tolmu sattumine kahjustatud tihendite kaudu
komponentide kulumisel tekkivad metalliosakesed
kondensaadist tekkiv vesi
Kui saaste levib süsteemis, langeb jõudlus aeglaselt. Ekskavaator võib küll edasi töötada, kuid kaevamisvõimsus väheneb järk-järgult.
Rutiinne õlianalüüs aitab tehnikutel neid probleeme tuvastada juba ammu enne, kui masin märgatavalt nõrgeneb.
Hüdraulikasüsteemid töötavad kõige paremini, kui need on täielikult õliga täidetud. Õhumullid käituvad hüdraulikavedelikust väga erinevalt.
Õli edastab jõudu otse. Õhk surutakse kokku.
Kui õhk satub süsteemi lahtiste imemisvoolikute või madala õlitaseme kaudu, võivad masinal esineda järgmised sümptomid:
tõmblev ämbriliikumine
ebajärjekindel kaevamisreaktsioon
ajutine võimsuse kadu raske kaevamise ajal
Lõksus oleva õhu eemaldamine ja imemislekete parandamine taastab tavaliselt normaalse käitumise.

Kuigi hüdrosüsteem tekitab kaevamisjõudu, annab mootor selle taga oleva energia.
Kui mootori jõudlus langeb, võib hüdrauliline väljund järgneda.
Levinumad mootoriga seotud põhjused on järgmised:
ummistunud kütusefiltrid
piiratud õhuvõtt
pihusti kulumine
vähendatud kokkusurumine
Kaasaegsed kompaktsed ekskavaatorid kasutavad sageli selliste tootjate nagu Yanmar või Kubota diiselmootoreid. Kui mootori pöördemoment koormuse all langeb, aeglustub hüdropump ja rõhk langeb.
Enne hüdraulikakomponentide lahtivõtmist kontrollivad tehnikud tavaliselt, et mootor suudab töökoormuse all nimipöördeid säilitada.
Kogenud tehnikud harva arvavad. Selle asemel järgivad nad loogilist kontrollijärjekorda, mis hoiab ära tarbetu remondi.
Kontrollige mootori jõudlust ja nimipöörete arvu.
Mõõtke hüdraulilist rõhku testmanomeetri abil.
Kontrollige hüdraulikaõli taset ja saastumist.
Jälgige, kas silindrid koormuse all triivivad.
Kontrollige ülerõhuventiili seadeid ja hüdraulikafiltreid.
Selle järjestuse järgimine kitsendab probleemi kiiresti. Enamiku kaevamisjõu probleemide põhjuseid saab leida ühest neist kohtadest ilma suurema lahtivõtmiseta.
Kui miniekskavaator järsku nõrgaks muutub, on masin harva dramaatiliselt „katki“. Sagedamini on hüdraulikakomponent vaikselt efektiivsust kaotanud. Pumba kulumine, ülerõhuklapi probleemid, silindri tihendi leke või saastunud hüdraulikaõli on enamiku miniekskavaatorite kaevamisvõimsuse kaotamise põhjuseks.
Hüdraulilise rõhu, voolu ja tihenduse koostoime mõistmine võimaldab tehnikutel probleemi loogiliselt diagnoosida, selle asemel et osi pimesi välja vahetada. Kui algpõhjus on kindlaks tehtud, taastab ekskavaatori normaalne kaevamisjõud tavaliselt hüdraulika nõuetekohase jõudluse.
Enamik kompaktseid ekskavaatoreid töötab rõhul umbes 200–350 baari, olenevalt masina suurusest ja hüdraulika konstruktsioonist.
Kõva pinnas nõuab suuremat silindri jõudu. Kui hüdrauliline rõhk on veidi alla spetsifikatsioonist, muutub probleem märgatavaks alles raskema materjali kaevamisel.
Jah. Takistatud filtrid vähendavad pumbani jõudvat õlivoolu, mis omakorda vähendab hüdraulilist väljundit ja aeglustab ajami liikumist.
Paljud hooldusgraafikud soovitavad kontrolli iga 500 töötunni järel, kuigi õlianalüüs võib olenevalt seisukorrast vahetusintervalli pikendada või lühendada.