उत्पादन ज्ञान लोकप्रियता
३० वर्षको लागि निर्माण मेसिनरी समाधानहरूको निर्माण उपकरण आपूर्तिकर्ता।
भाषा
३० वर्षको लागि निर्माण मेसिनरी समाधानहरूको निर्माण उपकरण आपूर्तिकर्ता।
यो कल्पना गर्नुहोस्: तपाईंको सानो उत्खननकर्ता बिहानभरि खुसीसाथ खाडल खनिरहेको थियो। त्यसपछि अचानक बाल्टिनले प्रतिरोधको सामना गर्छ र चिसो बटरमा निद्रा लागेको चम्चा जस्तै व्यवहार गर्छ। इन्जिन सामान्य सुनिन्छ, जोइस्टिकहरू चल्छन्, तर खन्ने बल छुट्टीमा गएको जस्तो देखिन्छ।
यदि तपाईंले कहिल्यै आफैलाई सोध्नुभएको छ कि किन मिनी एक्साभेटरहरूले खन्ने शक्ति गुमाउँछन् भने , उत्तर सामान्यतया बाल्टिन वा लिंकेजको सट्टा हाइड्रोलिक प्रणाली भित्र कतै हुन्छ। मिनी एक्साभेटरहरू इन्जिन ऊर्जालाई वास्तविक खन्ने शक्तिमा परिणत गर्न हाइड्रोलिक दबाबमा भर पर्छन्। जब दबाब घट्छ, शक्ति गायब हुन्छ।
यो गाइडले समस्यालाई सरल इन्जिनियरिङ तर्कमा व्याख्या गर्छ: उत्खनन बल कसरी उत्पन्न हुन्छ, कुन कम्पोनेन्टहरू सामान्यतया पहिले असफल हुन्छन्, र प्राविधिकहरूले निराशाको कारणले आधा मेसिन प्रतिस्थापन नगरी कसरी समस्याको निदान गर्छन्।
गल्तीहरू पछ्याउनु अघि, यसले उत्खनन बल कहाँबाट आउँछ भनेर बुझ्न मद्दत गर्दछ। अचम्मको कुरा, यसको बाल्टिन दाँतसँग थोरै मात्र सम्बन्ध छ र तेलको दबाबसँग सबै कुरा सम्बन्धित छ।
कम्प्याक्ट एक्साभेटर भित्र, उत्खनन बलले एक सीधा श्रृंखला पछ्याउँछ:
इन्जिन → हाइड्रोलिक पम्प → प्रेसराइज्ड तेल → कन्ट्रोल भल्भ → सिलिन्डर → बकेट फोर्स
यदि सबै कुरा सही तरिकाले काम गर्छ भने, हाइड्रोलिक तेलले बूम, आर्म र बकेट सिलिन्डरहरूलाई ठूलो बलले धकेल्छ। सानो उत्खनन यन्त्रले पनि धेरै टन ब्रेकआउट बल उत्पन्न गर्न सक्छ।
तीनवटा इन्जिनियरिङ चरहरूले त्यो बल कति बलियो हुन्छ भनेर निर्धारण गर्छन्:
हाइड्रोलिक चाप
हाइड्रोलिक प्रवाह दर
सिलिन्डर सिल गर्ने दक्षता
जब यी तीन मध्ये कुनै पनि खस्छ, त्यससँगै खन्ने शक्ति पनि घट्छ।
हाइड्रोलिक पम्पले मेसिनको मुटु जस्तै काम गर्छ। यसले प्रत्येक काम गर्ने कम्पोनेन्टमा प्रेसराइज्ड तेल परिसंचरण गर्छ।
हजारौं सञ्चालन घण्टा पछि, आन्तरिक भागहरू बिग्रन थाल्छन्। पिस्टन, भल्भ प्लेटहरू र बेयरिङहरूले बिस्तारै आफ्नो कडा सहनशीलता गुमाउँछन्। जब यो हुन्छ, तेल सिलिन्डरहरूमा यात्रा गर्नुको सट्टा पम्प भित्र भित्रै चुहिन थाल्छ।
नतिजा यस्तो लाग्छ:
बूम लोड मुनि बिस्तारै उठ्छ
बाल्टीले कडा माटो छिर्न संघर्ष गर्छ
एकैचोटि धेरै कार्यहरू सुस्त हुन्छन्
एक प्राविधिकले सामान्यतया हाइड्रोलिक परीक्षण पोर्टमा प्रेसर गेज जडान गरेर पम्पको पहिरन पुष्टि गर्दछ। यदि चाप तोकिएको स्तरमा पुग्न सकेन भने, पम्प दोषी हुन सक्छ।
सरल शब्दमा भन्नुपर्दा, पम्प अझै पनि घुमिरहेको छ, तर तेलले उपयोगी काम गर्नुको सट्टा आन्तरिक रूपमा छोटो बाटो लिइरहेको छ।
प्रत्येक हाइड्रोलिक प्रणालीमा दबाब राहत भल्भ हुन्छ। यसको काम भनेको कम्पोनेन्टहरूलाई क्षति पुर्याउन सक्ने अत्यधिक दबाबलाई रोक्नु हो।
यद्यपि, यदि त्यो भल्भ धेरै चाँडै खुल्यो भने, यसले प्रेसर एस्केप ह्याच जस्तै व्यवहार गर्छ।
कल्पना गर्नुहोस्, कसैले चुपचाप भल्भ खोल्दा टायर फुलाउने प्रयास गरिरहेको छ। हावा पम्पले काम गरिरहन्छ, तर दबाब कहिल्यै बढ्दैन।
उत्खनन यन्त्रमा यो हुँदा, सञ्चालकहरूले सामान्यतया निम्न कुराहरू याद गर्छन्:
सबै प्रकार्यहरूमा कमजोर उत्खनन बल
पूर्ण बाल्टी प्रवेश नपुग्दै मेसिन रोकिन्छ
काम गर्दा हाइड्रोलिक तेलको तापक्रम बढ्छ
प्रेसर गेज परीक्षणले समस्या छिट्टै पत्ता लगाउँछ। यदि प्रणालीको चाप भारी भारमा पनि निर्दिष्टीकरण भन्दा कम रह्यो भने, राहत भल्भ ध्यान दिन योग्य छ।
हाइड्रोलिक सिलिन्डरहरूले वास्तविक खन्ने बल उत्पन्न गर्छन्। प्रत्येक सिलिन्डर भित्र सिलिंग रिंगहरू भएको पिस्टन हुन्छ जसले उच्च-दबाव पक्षलाई कम-दबाव पक्षबाट अलग गर्दछ।
समय बित्दै जाँदा ती सिलहरू बिग्रन्छन्। जब त्यसो हुन्छ, तेल पिस्टनलाई अगाडि धकेल्नुको सट्टा त्यसबाट चिप्लिन्छ।
अपरेटरको सिटबाट, यो सामान्यतया यस प्रकार देखिन्छ:
भार समातेर बूम बिस्तारै डुब्दै
माटो धकेल्दा बाल्टिन पछाडि फर्कन्छ
सामान्य इन्जिन गतिको बावजुद खन्ने शक्तिमा कमी
प्राविधिकहरूले एउटा साधारण परीक्षण गर्छन्: नियन्त्रण लिभरलाई स्थिर राख्नुहोस् र सिलिन्डर घुमिरहेको छ कि छैन हेर्नुहोस्। यदि यो स्थिर रहनुपर्ने समयमा चल्छ भने, आन्तरिक चुहावट हुने सम्भावना हुन्छ।
यसलाई हाइड्रोलिक सर्टकटको रूपमा सोच्नुहोस्: तेलले काम गर्नुको सट्टा सजिलो बाटो लिन्छ।
हो। हाइड्रोलिक तेल केवल तरल पदार्थ मात्र होइन; यो सम्पूर्ण प्रणालीमा ऊर्जा बोक्ने माध्यम हो।
जब प्रदूषण प्रणालीमा प्रवेश गर्छ, धेरै कुराहरू हुन थाल्छन्:
भल्भहरू टाँसिने हुन्छन्
पम्पका कम्पोनेन्टहरू छिटो बिग्रन्छन्
आन्तरिक चुहावट बढ्छ
प्रदूषण सामान्यतया तीन रूपहरूमा आउँछ:
क्षतिग्रस्त सिलहरूबाट धुलो पस्दै
कम्पोनेन्ट वेयर द्वारा सिर्जना गरिएको धातु कणहरू
संघननबाट पानी
एक पटक प्रणालीमा प्रदूषण फैलिएपछि, कार्यसम्पादन बिस्तारै घट्दै जान्छ। उत्खनन यन्त्र अझै पनि सञ्चालनमा आउन सक्छ, तर उत्खनन शक्ति बिस्तारै कम हुँदै जान्छ।
नियमित तेल विश्लेषणले मेसिन कमजोर हुनुभन्दा धेरै अघि नै प्राविधिकहरूलाई यी समस्याहरू पत्ता लगाउन मद्दत गर्छ।
हाइड्रोलिक प्रणालीहरू तेलले पूर्ण रूपमा भरिएको बेलामा राम्रोसँग काम गर्छन्। हावाका बुलबुलेहरू हाइड्रोलिक तरल पदार्थभन्दा धेरै फरक तरिकाले व्यवहार गर्छन्।
तेलले सिधै बल प्रसारण गर्छ। हावाले कम्प्रेस गर्छ।
यदि हावा खुकुलो सक्शन होज वा कम तेलको स्तर मार्फत प्रणालीमा प्रवेश गर्छ भने, मेसिनले निम्न लक्षणहरू देखाउन सक्छ:
झट्का लाग्ने बाल्टिन चाल
असंगत उत्खनन प्रतिक्रिया
भारी खन्ने क्रममा अस्थायी रूपमा बिजुलीको क्षति
फसेको हावा हटाउने र सक्शन चुहावट मर्मत गर्नाले सामान्यतया सामान्य व्यवहार पुनर्स्थापित हुन्छ।
हाइड्रोलिक प्रणालीले खन्ने बल उत्पादन गरे तापनि, इन्जिनले यसको पछाडिको ऊर्जा प्रदान गर्दछ।
यदि इन्जिनको कार्यसम्पादन घट्यो भने, हाइड्रोलिक आउटपुट घट्न सक्छ।
इन्जिनसँग सम्बन्धित सामान्य कारणहरू समावेश छन्:
अवरुद्ध इन्धन फिल्टरहरू
प्रतिबन्धित हावा सेवन
इन्जेक्टर लगाउने
कम सङ्कुचन
आधुनिक कम्प्याक्ट एक्साभेटरहरूले प्रायः यानमार वा कुबोटा जस्ता निर्माताहरूबाट डिजेल इन्जिनहरू प्रयोग गर्छन्। जब इन्जिनको टर्क लोड मुनि घट्छ, हाइड्रोलिक पम्प सुस्त हुन्छ र दबाब घट्छ।
हाइड्रोलिक कम्पोनेन्टहरू भत्काउनु अघि, प्राविधिकहरूले सामान्यतया प्रमाणित गर्छन् कि इन्जिनले काम गर्ने भारमा पनि मूल्याङ्कन गरिएको RPM कायम राख्न सक्छ।
अनुभवी प्राविधिकहरूले विरलै अनुमान लगाउँछन्। बरु, तिनीहरूले अनावश्यक मर्मत रोक्ने तार्किक निरीक्षण आदेश पालना गर्छन्।
इन्जिनको कार्यसम्पादन र मूल्याङ्कन गरिएको RPM जाँच गर्नुहोस्।
परीक्षण गेज प्रयोग गरेर हाइड्रोलिक चाप नाप्नुहोस्।
हाइड्रोलिक तेलको स्तर र प्रदूषण जाँच गर्नुहोस्।
सिलिन्डरहरू लोडले बग्छन् कि भनेर अवलोकन गर्नुहोस्।
राहत भल्भ सेटिङहरू र हाइड्रोलिक फिल्टरहरूको निरीक्षण गर्नुहोस्।
यो क्रम पछ्याउँदा समस्या चाँडै कम हुन्छ। धेरैजसो उत्खनन शक्ति समस्याहरू यी मध्ये कुनै एक क्षेत्रमा ठूलो विच्छेदन बिना नै पत्ता लगाउन सकिन्छ।
जब एउटा सानो उत्खनन यन्त्र अचानक कमजोर महसुस हुन्छ, मेसिन नाटकीय अर्थमा विरलै "भाँचिएको" हुन्छ। धेरैजसो अवस्थामा, हाइड्रोलिक कम्पोनेन्टले चुपचाप दक्षता गुमाउँछ। पम्पको पहिरन, दबाब राहत भल्भ समस्या, सिलिन्डर सिल चुहावट वा दूषित हाइड्रोलिक तेलले धेरैजसो अवस्थामा मिनी उत्खनन यन्त्रहरूले उत्खनन शक्ति गुमाउँछन्।
हाइड्रोलिक चाप, प्रवाह र सिलिङले कसरी अन्तरक्रिया गर्छ भन्ने कुरा बुझ्दा प्राविधिकहरूलाई आँखा चिम्लेर भागहरू बदल्नुको सट्टा तार्किक रूपमा समस्याको निदान गर्न अनुमति दिन्छ। मूल कारण पहिचान भएपछि, उचित हाइड्रोलिक कार्यसम्पादन पुनर्स्थापित गर्नाले सामान्यतया उत्खननकर्तालाई यसको सामान्य खन्ने शक्तिमा फर्काउँछ।
धेरैजसो कम्प्याक्ट एक्साभेटरहरू मेसिनको आकार र हाइड्रोलिक डिजाइनमा निर्भर गर्दै लगभग २०० देखि ३५० बारको बीचमा सञ्चालन हुन्छन्।
कडा माटोलाई बढी सिलिन्डर बल चाहिन्छ। यदि हाइड्रोलिक चाप निर्दिष्टीकरणभन्दा अलि कम छ भने, कठिन सामग्री खन्ने क्रममा मात्र समस्या देखिन थाल्छ।
हो। प्रतिबन्धित फिल्टरहरूले पम्पमा पुग्ने तेलको प्रवाहलाई कम गर्छ, जसले हाइड्रोलिक आउटपुट कम गर्छ र एक्चुएटरको गतिलाई सुस्त बनाउँछ।
धेरै मर्मत तालिकाहरूले प्रत्येक ५०० सञ्चालन घण्टामा निरीक्षण गर्न सिफारिस गर्छन्, यद्यपि तेल विश्लेषणले अवस्थाको आधारमा प्रतिस्थापन अन्तराल बढाउन वा छोटो बनाउन सक्छ।
