Būvniecības tehnikas piegādātājs, kas piedāvā būvniecības tehnikas risinājumus jau 30 gadus.
Valoda
Būvniecības tehnikas piegādātājs, kas piedāvā būvniecības tehnikas risinājumus jau 30 gadus.
Iztēlojieties: jūsu mini ekskavators visu rītu laimīgi raka tranšejas. Tad pēkšņi kauss sastopas ar pretestību un uzvedas kā miegaina karote aukstā sviestā. Dzinējs skan normāli, kursorsviras kustas, bet rakšanas spēks, šķiet, ir devies atvaļinājumā.
Ja kādreiz esat sev jautājuši , kāpēc mini ekskavatori zaudē rakšanas jaudu , atbilde parasti slēpjas kaut kur hidrauliskajā sistēmā, nevis kausā vai sviras sistēmā. Mini ekskavatori izmanto hidraulisko spiedienu, lai pārvērstu dzinēja enerģiju reālā rakšanas spēkā. Kad spiediens samazinās, jauda pazūd.
Šajā rokasgrāmatā problēma ir aprakstīta vienkāršā inženiertehniskā loģikā: kā tiek ģenerēts rakšanas spēks, kuras sastāvdaļas parasti sabojājas pirmās un kā tehniķi diagnosticē problēmu, neapmierinātības dēļ nenomainot pusi mašīnas.
Pirms meklēt kļūdas, ir lietderīgi saprast, no kurienes rodas rakšanas spēks. Pārsteidzoši, bet tam ir maz sakara ar kausa zobiem un viss sakars ar eļļas spiedienu.
Kompaktā ekskavatora iekšpusē rakšanas spēks seko vienkāršai ķēdei:
dzinējs → hidrauliskais sūknis → spiediena eļļa → vadības vārsts → cilindri → kausa spēks
Ja viss darbojas pareizi, hidrauliskā eļļa ar milzīgu spēku spiež strēles, sviras un kausa cilindrus. Pat neliels ekskavators var radīt vairākas tonnas atraušanas spēku.
Trīs inženiertehniskie mainīgie nosaka, cik spēcīgs kļūst šis spēks:
hidrauliskais spiediens
hidrauliskā plūsmas ātrums
cilindru blīvēšanas efektivitāte
Kad jebkurš no šiem trim elementiem krītas, līdz ar to krītas arī rakšanas spēks.
Hidrauliskais sūknis darbojas kā mašīnas sirds. Tas cirkulē zem spiediena esošu eļļu uz katru darba komponentu.
Pēc tūkstošiem darba stundu iekšējās detaļas sāk nolietoties. Virzuļi, vārstu plāksnes un gultņi pakāpeniski zaudē savas stingrās pielaides. Kad tas notiek, eļļa noplūst sūkņa iekšpusē, nevis nonāk cilindros.
Rezultāts šķiet šāds:
strēle lēnām paceļas zem slodzes
spainim ir grūti iekļūt cietā augsnē
vairākas funkcijas vienlaikus kļūst lēnas
Tehniķis parasti apstiprina sūkņa nodilumu, pievienojot spiediena mērītāju hidrauliskajai pārbaudes pieslēgvietai. Ja spiediens nevar sasniegt norādīto līmeni, vaininieks varētu būt sūknis.
Vienkārši sakot, sūknis joprojām griežas, bet eļļa iekšēji izmanto īsceļus, nevis veic lietderīgu darbu.
Katrā hidrauliskajā sistēmā ir spiediena samazināšanas vārsts. Tā uzdevums ir novērst pārmērīgu spiedienu, kas varētu sabojāt detaļas.
Tomēr, ja šis vārsts atveras pārāk agri, tas darbojas kā spiediena avārijas lūka.
Iedomājieties, ka mēģināt piepūst riepu, kamēr kāds klusi atver vārstu. Gaisa sūknis turpina darboties, bet spiediens nekad nepalielinās.
Kad tas notiek ekskavatorā, operatori parasti pamana:
vājš rakšanas spēks visās funkcijās
mašīna apstājas, pirms sasniedz pilnīgu kausa iegrimšanu
Hidrauliskās eļļas temperatūra paaugstinās darba laikā
Spiediena mērītāja pārbaude ātri atklāj problēmu. Ja sistēmas spiediens pat pie lielas slodzes saglabājas zemāks par specifikāciju, uzmanība jāpievērš spiediena samazināšanas vārstam.
Hidrauliskie cilindri ģenerē faktisko rakšanas spēku. Katra cilindra iekšpusē atrodas virzulis ar blīvgredzeniem, kas atdala augstspiediena pusi no zemspiediena puses.
Laika gaitā šīs blīves nolietojas. Kad tas notiek, eļļa slīd garām virzulim, nevis spiež to uz priekšu.
No operatora sēdekļa tas parasti izskatās šādi:
strēle lēnām grimst, turot kravu
spainis saliecas atpakaļ, stumjot augsni
samazināta rakšanas jauda, neskatoties uz normālu motora apgriezienu skaitu
Tehniķi veic vienkāršu pārbaudi: turiet vadības sviru nekustīgi un novērojiet, vai cilindrs nekustas. Ja tas kustas, kad tam vajadzētu palikt nekustīgam, iespējams, rodas iekšēja noplūde.
Iedomājieties to kā hidraulisku saīsni: eļļa izvēlas vieglāko ceļu, nevis veic darbu.
Jā. Hidrauliskā eļļa ir vairāk nekā tikai šķidrums; tā ir vide, kas pārvada enerģiju caur visu sistēmu.
Kad sistēmā nonāk piesārņojums, sāk notikt vairākas lietas:
vārsti kļūst lipīgi
sūkņa detaļas nolietojas ātrāk
iekšējā noplūde palielinās
Piesārņojums parasti notiek trīs veidos:
putekļi, kas iekļūst caur bojātiem blīvējumiem
metāla daļiņas, kas rodas detaļu nodiluma rezultātā
ūdens no kondensāta
Kad piesārņojums cirkulē sistēmā, veiktspēja lēnām samazinās. Ekskavators var joprojām darboties, bet rakšanas jauda pakāpeniski samazinās.
Regulāra eļļas analīze palīdz tehniķiem atklāt šīs problēmas ilgi pirms mašīna kļūst manāmi vāja.
Hidrauliskās sistēmas vislabāk darbojas, ja tās ir pilnībā piepildītas ar eļļu. Gaisa burbuļi uzvedas ļoti atšķirīgi no hidrauliskā šķidruma.
Eļļa pārnes spēku tieši. Gaiss saspiežas.
Ja gaiss iekļūst sistēmā caur vaļīgām iesūkšanas šļūtenēm vai zemu eļļas līmeni, iekārtai var parādīties šādi simptomi:
saraustīta kausa kustība
nekonsekventa rakšanas reakcija
īslaicīgs jaudas zudums smagas rakšanas laikā
Iesūktā gaisa izvadīšana un iesūkšanas noplūžu novēršana parasti atjauno normālu darbību.
Lai gan hidrauliskā sistēma rada rakšanas spēku, dzinējs nodrošina tai nepieciešamo enerģiju.
Ja dzinēja veiktspēja samazinās, var sekot hidrauliskā jauda.
Biežākie ar dzinēju saistītie cēloņi ir šādi:
aizsērējuši degvielas filtri
ierobežota gaisa ieplūde
inžektora nodilums
samazināta saspiešana
Mūsdienu kompaktajos ekskavatoros bieži tiek izmantoti tādu ražotāju kā Yanmar vai Kubota dīzeļdzinēji. Kad dzinēja griezes moments slodzes laikā samazinās, hidrauliskais sūknis palēninās un spiediens samazinās.
Pirms hidraulisko komponentu demontāžas tehniķi parasti pārbauda, vai dzinējs joprojām var uzturēt nominālo apgriezienu skaitu darba slodzes laikā.
Pieredzējuši tehniķi reti min. Tā vietā viņi ievēro loģisku pārbaudes secību, kas novērš nevajadzīgus remontdarbus.
Pārbaudiet dzinēja veiktspēju un nominālo apgriezienu skaitu minūtē.
Izmēriet hidraulisko spiedienu, izmantojot testa mērierīci.
Pārbaudiet hidrauliskās eļļas līmeni un piesārņojumu.
Novērojiet, vai cilindri slodzes ietekmē dreifē.
Pārbaudiet pārspiediena vārsta iestatījumus un hidrauliskos filtrus.
Šīs secības ievērošana ātri sašaurina problēmu. Lielāko daļu rakšanas jaudas problēmu var izsekot vienā no šīm vietām bez būtiskas demontāžas.
Kad mini ekskavators pēkšņi jūtas vājš, mašīna reti kad ir dramatiski “salūzusi”. Biežāk hidrauliskā detaļa ir nemanāmi zaudējusi efektivitāti. Sūkņa nodilums, spiediena samazināšanas vārsta problēmas, cilindra blīvējuma noplūde vai piesārņota hidrauliskā eļļa ir galvenie iemesli, kāpēc mini ekskavatori zaudē rakšanas jaudu.
Izpratne par to, kā mijiedarbojas hidrauliskais spiediens, plūsma un blīvējums, ļauj tehniķiem loģiski diagnosticēt problēmu, nevis akli nomainīt detaļas. Kad pamatcēlonis ir identificēts, pareizas hidrauliskās veiktspējas atjaunošana parasti atjauno ekskavatora normālu rakšanas jaudu.
Lielākā daļa kompakto ekskavatoru darbojas ar spiedienu no aptuveni 200 līdz 350 bāriem atkarībā no mašīnas izmēra un hidrauliskās konstrukcijas.
Cietai augsnei nepieciešams lielāks cilindra spēks. Ja hidrauliskais spiediens ir nedaudz zemāks par specifikāciju, problēma kļūst pamanāma tikai rokot cietu materiālu.
Jā. Ierobežoti filtri samazina eļļas plūsmu, kas sasniedz sūkni, kas samazina hidraulisko jaudu un palēnina izpildmehānisma kustību.
Daudzos apkopes grafikos ir ieteikts veikt pārbaudi ik pēc 500 darba stundām, lai gan eļļas analīze var pagarināt vai saīsināt nomaiņas intervālu atkarībā no stāvokļa.
