ಉತ್ಪನ್ನ ಜ್ಞಾನದ ಜನಪ್ರಿಯತೆ
30 ವರ್ಷಗಳಿಂದ ನಿರ್ಮಾಣ ಯಂತ್ರೋಪಕರಣಗಳ ಪರಿಹಾರಗಳ ನಿರ್ಮಾಣ ಸಲಕರಣೆ ಪೂರೈಕೆದಾರ.
ಭಾಷೆ
30 ವರ್ಷಗಳಿಂದ ನಿರ್ಮಾಣ ಯಂತ್ರೋಪಕರಣಗಳ ಪರಿಹಾರಗಳ ನಿರ್ಮಾಣ ಸಲಕರಣೆ ಪೂರೈಕೆದಾರ.
ಇದನ್ನು ಕಲ್ಪಿಸಿಕೊಳ್ಳಿ: ನಿಮ್ಮ ಮಿನಿ ಅಗೆಯುವ ಯಂತ್ರವು ಬೆಳಿಗ್ಗೆಯೆಲ್ಲಾ ಸಂತೋಷದಿಂದ ಕಂದಕಗಳನ್ನು ಅಗೆಯುತ್ತಿತ್ತು. ನಂತರ ಇದ್ದಕ್ಕಿದ್ದಂತೆ ಬಕೆಟ್ ಪ್ರತಿರೋಧವನ್ನು ಎದುರಿಸುತ್ತದೆ ಮತ್ತು ತಣ್ಣನೆಯ ಬೆಣ್ಣೆಯಲ್ಲಿ ನಿದ್ರಿಸುತ್ತಿರುವ ಚಮಚದಂತೆ ವರ್ತಿಸುತ್ತದೆ. ಎಂಜಿನ್ ಸಾಮಾನ್ಯವಾಗಿ ಧ್ವನಿಸುತ್ತದೆ, ಜಾಯ್‌ಸ್ಟಿಕ್‌ಗಳು ಚಲಿಸುತ್ತವೆ, ಆದರೆ ಅಗೆಯುವ ಬಲವು ರಜೆಯ ಮೇಲೆ ಹೋದಂತೆ ತೋರುತ್ತದೆ.
ಮಿನಿ ಅಗೆಯುವ ಯಂತ್ರಗಳು ಅಗೆಯುವ ಶಕ್ತಿಯನ್ನು ಏಕೆ ಕಳೆದುಕೊಳ್ಳುತ್ತವೆ ಎಂದು ನೀವು ಎಂದಾದರೂ ನಿಮ್ಮನ್ನು ಕೇಳಿಕೊಂಡಿದ್ದರೆ, ಉತ್ತರವು ಸಾಮಾನ್ಯವಾಗಿ ಬಕೆಟ್ ಅಥವಾ ಲಿಂಕ್‌ಗಿಂತ ಹೈಡ್ರಾಲಿಕ್ ವ್ಯವಸ್ಥೆಯ ಒಳಗೆ ಎಲ್ಲೋ ಇರುತ್ತದೆ. ಮಿನಿ ಅಗೆಯುವ ಯಂತ್ರಗಳು ಎಂಜಿನ್ ಶಕ್ತಿಯನ್ನು ನಿಜವಾದ ಅಗೆಯುವ ಶಕ್ತಿಯಾಗಿ ಪರಿವರ್ತಿಸಲು ಹೈಡ್ರಾಲಿಕ್ ಒತ್ತಡವನ್ನು ಅವಲಂಬಿಸಿವೆ. ಒತ್ತಡ ಕಡಿಮೆಯಾದಾಗ, ಶಕ್ತಿ ಕಣ್ಮರೆಯಾಗುತ್ತದೆ.
ಈ ಮಾರ್ಗದರ್ಶಿ ಸಮಸ್ಯೆಯನ್ನು ಸರಳ ಎಂಜಿನಿಯರಿಂಗ್ ತರ್ಕದಲ್ಲಿ ವಿಂಗಡಿಸುತ್ತದೆ: ಅಗೆಯುವ ಬಲವು ಹೇಗೆ ಉತ್ಪತ್ತಿಯಾಗುತ್ತದೆ, ಯಾವ ಘಟಕಗಳು ಸಾಮಾನ್ಯವಾಗಿ ಮೊದಲು ವಿಫಲಗೊಳ್ಳುತ್ತವೆ ಮತ್ತು ತಂತ್ರಜ್ಞರು ಹತಾಶೆಯಿಂದ ಅರ್ಧದಷ್ಟು ಯಂತ್ರವನ್ನು ಬದಲಾಯಿಸದೆ ಸಮಸ್ಯೆಯನ್ನು ಹೇಗೆ ನಿರ್ಣಯಿಸುತ್ತಾರೆ.
ದೋಷಗಳನ್ನು ಬೆನ್ನಟ್ಟುವ ಮೊದಲು, ಅಗೆಯುವ ಬಲ ಎಲ್ಲಿಂದ ಬರುತ್ತದೆ ಎಂಬುದನ್ನು ಅರ್ಥಮಾಡಿಕೊಳ್ಳಲು ಇದು ಸಹಾಯ ಮಾಡುತ್ತದೆ. ಆಶ್ಚರ್ಯಕರವಾಗಿ, ಇದು ಬಕೆಟ್ ಹಲ್ಲುಗಳೊಂದಿಗೆ ಕಡಿಮೆ ಸಂಬಂಧ ಹೊಂದಿದೆ ಮತ್ತು ತೈಲ ಒತ್ತಡದೊಂದಿಗೆ ಎಲ್ಲವನ್ನೂ ಮಾಡುತ್ತದೆ.
ಒಂದು ಸಾಂದ್ರೀಕೃತ ಅಗೆಯುವ ಯಂತ್ರದ ಒಳಗೆ, ಅಗೆಯುವ ಬಲವು ನೇರವಾದ ಸರಪಳಿಯನ್ನು ಅನುಸರಿಸುತ್ತದೆ:
ಎಂಜಿನ್ → ಹೈಡ್ರಾಲಿಕ್ ಪಂಪ್ → ಒತ್ತಡಕ್ಕೊಳಗಾದ ತೈಲ → ನಿಯಂತ್ರಣ ಕವಾಟ → ಸಿಲಿಂಡರ್‌ಗಳು → ಬಕೆಟ್ ಬಲ
ಎಲ್ಲವೂ ಸರಿಯಾಗಿ ಕೆಲಸ ಮಾಡಿದರೆ, ಹೈಡ್ರಾಲಿಕ್ ಎಣ್ಣೆಯು ಬೂಮ್, ಆರ್ಮ್ ಮತ್ತು ಬಕೆಟ್ ಸಿಲಿಂಡರ್‌ಗಳನ್ನು ಅಗಾಧವಾದ ಬಲದಿಂದ ತಳ್ಳುತ್ತದೆ. ಒಂದು ಸಣ್ಣ ಅಗೆಯುವ ಯಂತ್ರ ಕೂಡ ಹಲವಾರು ಟನ್‌ಗಳಷ್ಟು ಬ್ರೇಕ್‌ಔಟ್ ಬಲವನ್ನು ಉತ್ಪಾದಿಸಬಹುದು.
ಆ ಬಲ ಎಷ್ಟು ಪ್ರಬಲವಾಗುತ್ತದೆ ಎಂಬುದನ್ನು ಮೂರು ಎಂಜಿನಿಯರಿಂಗ್ ಅಸ್ಥಿರಗಳು ನಿರ್ಧರಿಸುತ್ತವೆ:
ಹೈಡ್ರಾಲಿಕ್ ಒತ್ತಡ
ಹೈಡ್ರಾಲಿಕ್ ಹರಿವಿನ ಪ್ರಮಾಣ
ಸಿಲಿಂಡರ್ ಸೀಲಿಂಗ್ ದಕ್ಷತೆ
ಈ ಮೂರರಲ್ಲಿ ಯಾವುದಾದರೂ ಒಂದು ಕಡಿಮೆಯಾದಾಗ, ಅದರೊಂದಿಗೆ ಅಗೆಯುವ ಶಕ್ತಿಯೂ ಕಡಿಮೆಯಾಗುತ್ತದೆ.
ಹೈಡ್ರಾಲಿಕ್ ಪಂಪ್ ಯಂತ್ರದ ಹೃದಯದಂತೆ ಕಾರ್ಯನಿರ್ವಹಿಸುತ್ತದೆ. ಇದು ಒತ್ತಡಕ್ಕೊಳಗಾದ ಎಣ್ಣೆಯನ್ನು ಪ್ರತಿಯೊಂದು ಕೆಲಸ ಮಾಡುವ ಘಟಕಕ್ಕೂ ಪರಿಚಲನೆ ಮಾಡುತ್ತದೆ.
ಸಾವಿರಾರು ಗಂಟೆಗಳ ಕಾರ್ಯಾಚರಣೆಯ ನಂತರ, ಆಂತರಿಕ ಭಾಗಗಳು ಸವೆಯಲು ಪ್ರಾರಂಭಿಸುತ್ತವೆ. ಪಿಸ್ಟನ್‌ಗಳು, ಕವಾಟದ ಫಲಕಗಳು ಮತ್ತು ಬೇರಿಂಗ್‌ಗಳು ಕ್ರಮೇಣ ತಮ್ಮ ಬಿಗಿಯಾದ ಸಹಿಷ್ಣುತೆಯನ್ನು ಕಳೆದುಕೊಳ್ಳುತ್ತವೆ. ಇದು ಸಂಭವಿಸಿದಾಗ, ತೈಲವು ಸಿಲಿಂಡರ್‌ಗಳಿಗೆ ಪ್ರಯಾಣಿಸುವ ಬದಲು ಪಂಪ್‌ನೊಳಗೆ ಆಂತರಿಕವಾಗಿ ಸೋರಿಕೆಯಾಗುತ್ತದೆ.
ಫಲಿತಾಂಶವು ಈ ರೀತಿ ಭಾಸವಾಗುತ್ತದೆ:
ಹೊರೆಯ ಕೆಳಗೆ ಬೂಮ್ ನಿಧಾನವಾಗಿ ಎತ್ತುತ್ತದೆ.
ಬಕೆಟ್ ಗಟ್ಟಿಯಾದ ಮಣ್ಣನ್ನು ಭೇದಿಸಲು ಹೆಣಗಾಡುತ್ತದೆ.
ಏಕಕಾಲದಲ್ಲಿ ಬಹು ಕಾರ್ಯಗಳು ನಿಧಾನವಾಗುತ್ತವೆ
ಸಾಮಾನ್ಯವಾಗಿ ತಂತ್ರಜ್ಞರು ಪಂಪ್‌ನ ಸವೆತವನ್ನು ಹೈಡ್ರಾಲಿಕ್ ಪರೀಕ್ಷಾ ಪೋರ್ಟ್‌ಗೆ ಒತ್ತಡದ ಮಾಪಕವನ್ನು ಸಂಪರ್ಕಿಸುವ ಮೂಲಕ ದೃಢೀಕರಿಸುತ್ತಾರೆ. ಒತ್ತಡವು ನಿಗದಿತ ಮಟ್ಟವನ್ನು ತಲುಪಲು ಸಾಧ್ಯವಾಗದಿದ್ದರೆ, ಪಂಪ್ ದೋಷಿಯಾಗಿರಬಹುದು.
ಸರಳವಾಗಿ ಹೇಳುವುದಾದರೆ, ಪಂಪ್ ಇನ್ನೂ ತಿರುಗುತ್ತಿದೆ, ಆದರೆ ತೈಲವು ಉಪಯುಕ್ತ ಕೆಲಸ ಮಾಡುವ ಬದಲು ಆಂತರಿಕವಾಗಿ ಶಾರ್ಟ್‌ಕಟ್‌ಗಳನ್ನು ತೆಗೆದುಕೊಳ್ಳುತ್ತಿದೆ.
ಪ್ರತಿಯೊಂದು ಹೈಡ್ರಾಲಿಕ್ ವ್ಯವಸ್ಥೆಯು ಒತ್ತಡ ಪರಿಹಾರ ಕವಾಟವನ್ನು ಹೊಂದಿರುತ್ತದೆ. ಘಟಕಗಳಿಗೆ ಹಾನಿ ಉಂಟುಮಾಡುವ ಅತಿಯಾದ ಒತ್ತಡವನ್ನು ತಡೆಯುವುದು ಇದರ ಕೆಲಸ.
ಆದಾಗ್ಯೂ, ಆ ಕವಾಟವು ತುಂಬಾ ಬೇಗನೆ ತೆರೆದರೆ, ಅದು ಒತ್ತಡ ತಪ್ಪಿಸಿಕೊಳ್ಳುವ ಹ್ಯಾಚ್‌ನಂತೆ ವರ್ತಿಸುತ್ತದೆ.
ಯಾರಾದರೂ ಸದ್ದಿಲ್ಲದೆ ಕವಾಟವನ್ನು ತೆರೆಯುವಾಗ ಟೈರ್‌ನಲ್ಲಿ ಗಾಳಿ ತುಂಬಲು ಪ್ರಯತ್ನಿಸುವುದನ್ನು ಕಲ್ಪಿಸಿಕೊಳ್ಳಿ. ಏರ್ ಪಂಪ್ ಕೆಲಸ ಮಾಡುತ್ತಲೇ ಇರುತ್ತದೆ, ಆದರೆ ಒತ್ತಡ ಎಂದಿಗೂ ಹೆಚ್ಚಾಗುವುದಿಲ್ಲ.
ಅಗೆಯುವ ಯಂತ್ರದಲ್ಲಿ ಇದು ಸಂಭವಿಸಿದಾಗ, ನಿರ್ವಾಹಕರು ಸಾಮಾನ್ಯವಾಗಿ ಗಮನಿಸುತ್ತಾರೆ:
ಎಲ್ಲಾ ಕಾರ್ಯಗಳಲ್ಲಿ ದುರ್ಬಲ ಅಗೆಯುವ ಬಲ
ಪೂರ್ಣ ಬಕೆಟ್ ನುಗ್ಗುವಿಕೆಯನ್ನು ತಲುಪುವ ಮೊದಲು ಯಂತ್ರವು ಸ್ಥಗಿತಗೊಳ್ಳುತ್ತದೆ.
ಕೆಲಸದ ಸಮಯದಲ್ಲಿ ಹೈಡ್ರಾಲಿಕ್ ತೈಲ ತಾಪಮಾನ ಹೆಚ್ಚಾಗುತ್ತದೆ
ಪ್ರೆಶರ್ ಗೇಜ್ ಪರೀಕ್ಷೆಯು ಸಮಸ್ಯೆಯನ್ನು ತ್ವರಿತವಾಗಿ ಬಹಿರಂಗಪಡಿಸುತ್ತದೆ. ಹೆಚ್ಚಿನ ಹೊರೆಯ ಅಡಿಯಲ್ಲಿಯೂ ಸಹ ಸಿಸ್ಟಮ್ ಒತ್ತಡವು ನಿರ್ದಿಷ್ಟತೆಗಿಂತ ಕಡಿಮೆಯಿದ್ದರೆ, ರಿಲೀಫ್ ವಾಲ್ವ್ ಗಮನಕ್ಕೆ ಅರ್ಹವಾಗಿದೆ.
ಹೈಡ್ರಾಲಿಕ್ ಸಿಲಿಂಡರ್‌ಗಳು ನಿಜವಾದ ಅಗೆಯುವ ಶಕ್ತಿಯನ್ನು ಉತ್ಪಾದಿಸುತ್ತವೆ. ಪ್ರತಿ ಸಿಲಿಂಡರ್ ಒಳಗೆ ಹೆಚ್ಚಿನ ಒತ್ತಡದ ಬದಿಯನ್ನು ಕಡಿಮೆ ಒತ್ತಡದ ಬದಿಯಿಂದ ಬೇರ್ಪಡಿಸುವ ಸೀಲಿಂಗ್ ಉಂಗುರಗಳನ್ನು ಹೊಂದಿರುವ ಪಿಸ್ಟನ್ ಇರುತ್ತದೆ.
ಕಾಲಾನಂತರದಲ್ಲಿ ಆ ಸೀಲುಗಳು ಸವೆದುಹೋಗುತ್ತವೆ. ಹಾಗೆ ಆದಾಗ, ಎಣ್ಣೆ ಪಿಸ್ಟನ್ ಅನ್ನು ಮುಂದಕ್ಕೆ ತಳ್ಳುವ ಬದಲು ಅದರ ಹಿಂದೆ ಜಾರಿ ಹೋಗುತ್ತದೆ.
ಆಪರೇಟರ್‌ನ ಆಸನದಿಂದ, ಇದು ಸಾಮಾನ್ಯವಾಗಿ ಈ ರೀತಿ ಕಾಣುತ್ತದೆ:
ಹೊರೆಯನ್ನು ಹಿಡಿದಿಟ್ಟುಕೊಳ್ಳುವಾಗ ಬೂಮ್ ನಿಧಾನವಾಗಿ ಮುಳುಗುತ್ತಿದೆ
ಮಣ್ಣನ್ನು ತಳ್ಳುವಾಗ ಬಕೆಟ್ ಹಿಂದಕ್ಕೆ ಸುರುಳಿಯಾಗುವುದು
ಸಾಮಾನ್ಯ ಎಂಜಿನ್ ವೇಗದ ಹೊರತಾಗಿಯೂ ಅಗೆಯುವ ಶಕ್ತಿಯನ್ನು ಕಡಿಮೆ ಮಾಡಿದೆ.
ತಂತ್ರಜ್ಞರು ಒಂದು ಸರಳ ಪರೀಕ್ಷೆಯನ್ನು ಮಾಡುತ್ತಾರೆ: ನಿಯಂತ್ರಣ ಲಿವರ್ ಅನ್ನು ಸ್ಥಿರವಾಗಿ ಹಿಡಿದುಕೊಳ್ಳಿ ಮತ್ತು ಸಿಲಿಂಡರ್ ಚಲಿಸುತ್ತದೆಯೇ ಎಂದು ಗಮನಿಸಿ. ಅದು ಸ್ಥಿರವಾಗಿರಬೇಕಾದ ಸಮಯದಲ್ಲಿ ಚಲಿಸಿದರೆ, ಆಂತರಿಕ ಸೋರಿಕೆ ಸಂಭವಿಸುವ ಸಾಧ್ಯತೆಯಿದೆ.
ಇದನ್ನು ಹೈಡ್ರಾಲಿಕ್ ಶಾರ್ಟ್‌ಕಟ್ ಎಂದು ಭಾವಿಸಿ: ಎಣ್ಣೆ ಕೆಲಸ ಮಾಡುವ ಬದಲು ಸುಲಭವಾದ ಮಾರ್ಗವನ್ನು ತೆಗೆದುಕೊಳ್ಳುತ್ತದೆ.
ಹೌದು. ಹೈಡ್ರಾಲಿಕ್ ಎಣ್ಣೆ ಕೇವಲ ದ್ರವಕ್ಕಿಂತ ಹೆಚ್ಚಿನದು; ಅದು ಇಡೀ ವ್ಯವಸ್ಥೆಯ ಮೂಲಕ ಶಕ್ತಿಯನ್ನು ಸಾಗಿಸುವ ಮಾಧ್ಯಮವಾಗಿದೆ.
ಮಾಲಿನ್ಯವು ವ್ಯವಸ್ಥೆಯನ್ನು ಪ್ರವೇಶಿಸಿದಾಗ, ಹಲವಾರು ವಿಷಯಗಳು ಸಂಭವಿಸಲು ಪ್ರಾರಂಭಿಸುತ್ತವೆ:
ಕವಾಟಗಳು ಜಿಗುಟಾದವು
ಪಂಪ್ ಘಟಕಗಳು ವೇಗವಾಗಿ ಸವೆಯುತ್ತವೆ
ಆಂತರಿಕ ಸೋರಿಕೆ ಹೆಚ್ಚಾಗುತ್ತದೆ
ಮಾಲಿನ್ಯವು ಸಾಮಾನ್ಯವಾಗಿ ಮೂರು ರೂಪಗಳಲ್ಲಿ ಬರುತ್ತದೆ:
ಹಾನಿಗೊಳಗಾದ ಮುದ್ರೆಗಳ ಮೂಲಕ ಧೂಳು ಪ್ರವೇಶಿಸುವುದು
ಘಟಕ ಸವೆತದಿಂದ ರಚಿಸಲಾದ ಲೋಹದ ಕಣಗಳು
ಘನೀಕರಣದಿಂದ ನೀರು
ಒಮ್ಮೆ ಮಾಲಿನ್ಯವು ವ್ಯವಸ್ಥೆಯ ಮೂಲಕ ಹರಡಿದರೆ, ಕಾರ್ಯಕ್ಷಮತೆ ನಿಧಾನವಾಗಿ ಕುಸಿಯುತ್ತದೆ. ಅಗೆಯುವ ಯಂತ್ರವು ಇನ್ನೂ ಕಾರ್ಯನಿರ್ವಹಿಸಬಹುದು, ಆದರೆ ಅಗೆಯುವ ಶಕ್ತಿ ಕ್ರಮೇಣ ಕಡಿಮೆಯಾಗುತ್ತದೆ.
ಯಂತ್ರವು ಗಮನಾರ್ಹವಾಗಿ ದುರ್ಬಲಗೊಳ್ಳುವ ಮೊದಲೇ ತಂತ್ರಜ್ಞರಿಗೆ ಈ ಸಮಸ್ಯೆಗಳನ್ನು ಪತ್ತೆಹಚ್ಚಲು ದಿನನಿತ್ಯದ ತೈಲ ವಿಶ್ಲೇಷಣೆ ಸಹಾಯ ಮಾಡುತ್ತದೆ.
ಹೈಡ್ರಾಲಿಕ್ ವ್ಯವಸ್ಥೆಗಳು ಸಂಪೂರ್ಣವಾಗಿ ಎಣ್ಣೆಯಿಂದ ತುಂಬಿದಾಗ ಉತ್ತಮವಾಗಿ ಕಾರ್ಯನಿರ್ವಹಿಸುತ್ತವೆ. ಗಾಳಿಯ ಗುಳ್ಳೆಗಳು ಹೈಡ್ರಾಲಿಕ್ ದ್ರವಕ್ಕಿಂತ ಬಹಳ ಭಿನ್ನವಾಗಿ ವರ್ತಿಸುತ್ತವೆ.
ತೈಲವು ನೇರವಾಗಿ ಬಲವನ್ನು ರವಾನಿಸುತ್ತದೆ. ಗಾಳಿಯು ಸಂಕುಚಿತಗೊಳಿಸುತ್ತದೆ.
ಸಡಿಲವಾದ ಹೀರುವ ಮೆದುಗೊಳವೆಗಳು ಅಥವಾ ಕಡಿಮೆ ತೈಲ ಮಟ್ಟಗಳ ಮೂಲಕ ಗಾಳಿಯು ವ್ಯವಸ್ಥೆಯನ್ನು ಪ್ರವೇಶಿಸಿದರೆ, ಯಂತ್ರವು ಈ ಕೆಳಗಿನ ಲಕ್ಷಣಗಳನ್ನು ತೋರಿಸಬಹುದು:
ಜರ್ಕಿ ಬಕೆಟ್ ಚಲನೆ
ಅಸಮಂಜಸ ಅಗೆಯುವ ಪ್ರತಿಕ್ರಿಯೆ
ಭಾರೀ ಅಗೆಯುವಿಕೆಯ ಸಮಯದಲ್ಲಿ ತಾತ್ಕಾಲಿಕ ವಿದ್ಯುತ್ ನಷ್ಟ
ಸಿಕ್ಕಿಬಿದ್ದ ಗಾಳಿಯನ್ನು ತೆಗೆದುಹಾಕುವುದು ಮತ್ತು ಹೀರುವ ಸೋರಿಕೆಯನ್ನು ಸರಿಪಡಿಸುವುದು ಸಾಮಾನ್ಯವಾಗಿ ಸಾಮಾನ್ಯ ನಡವಳಿಕೆಯನ್ನು ಪುನಃಸ್ಥಾಪಿಸುತ್ತದೆ.
ಹೈಡ್ರಾಲಿಕ್ ವ್ಯವಸ್ಥೆಯು ಅಗೆಯುವ ಬಲವನ್ನು ಉತ್ಪಾದಿಸುತ್ತದೆಯಾದರೂ, ಎಂಜಿನ್ ಅದರ ಹಿಂದಿನ ಶಕ್ತಿಯನ್ನು ಒದಗಿಸುತ್ತದೆ.
ಎಂಜಿನ್ ಕಾರ್ಯಕ್ಷಮತೆ ಕಡಿಮೆಯಾದರೆ, ಹೈಡ್ರಾಲಿಕ್ ಔಟ್ಪುಟ್ ಬರಬಹುದು.
ಎಂಜಿನ್ ಸಂಬಂಧಿತ ಸಾಮಾನ್ಯ ಕಾರಣಗಳು:
ನಿರ್ಬಂಧಿಸಲಾದ ಇಂಧನ ಫಿಲ್ಟರ್‌ಗಳು
ನಿರ್ಬಂಧಿತ ಗಾಳಿಯ ಸೇವನೆ
ಇಂಜೆಕ್ಟರ್ ಉಡುಗೆ
ಕಡಿಮೆಯಾದ ಸಂಕೋಚನ
ಆಧುನಿಕ ಕಾಂಪ್ಯಾಕ್ಟ್ ಅಗೆಯುವ ಯಂತ್ರಗಳು ಹೆಚ್ಚಾಗಿ ಯಾನ್ಮಾರ್ ಅಥವಾ ಕುಬೋಟಾದಂತಹ ತಯಾರಕರ ಡೀಸೆಲ್ ಎಂಜಿನ್‌ಗಳನ್ನು ಬಳಸುತ್ತವೆ. ಎಂಜಿನ್ ಟಾರ್ಕ್ ಲೋಡ್ ಅಡಿಯಲ್ಲಿ ಕಡಿಮೆಯಾದಾಗ, ಹೈಡ್ರಾಲಿಕ್ ಪಂಪ್ ನಿಧಾನಗೊಳ್ಳುತ್ತದೆ ಮತ್ತು ಒತ್ತಡ ಕಡಿಮೆಯಾಗುತ್ತದೆ.
ಹೈಡ್ರಾಲಿಕ್ ಘಟಕಗಳನ್ನು ಕಿತ್ತುಹಾಕುವ ಮೊದಲು, ತಂತ್ರಜ್ಞರು ಸಾಮಾನ್ಯವಾಗಿ ಎಂಜಿನ್ ಕೆಲಸದ ಹೊರೆಯ ಅಡಿಯಲ್ಲಿಯೂ ರೇಟ್ ಮಾಡಲಾದ RPM ಅನ್ನು ನಿರ್ವಹಿಸಬಹುದೇ ಎಂದು ಪರಿಶೀಲಿಸುತ್ತಾರೆ.
ಅನುಭವಿ ತಂತ್ರಜ್ಞರು ವಿರಳವಾಗಿ ಊಹಿಸುತ್ತಾರೆ. ಬದಲಾಗಿ, ಅವರು ಅನಗತ್ಯ ದುರಸ್ತಿಗಳನ್ನು ತಡೆಯುವ ತಾರ್ಕಿಕ ತಪಾಸಣೆ ಕ್ರಮವನ್ನು ಅನುಸರಿಸುತ್ತಾರೆ.
ಎಂಜಿನ್ ಕಾರ್ಯಕ್ಷಮತೆ ಮತ್ತು ರೇಟ್ ಮಾಡಲಾದ RPM ಅನ್ನು ಪರಿಶೀಲಿಸಿ.
ಪರೀಕ್ಷಾ ಮಾಪಕವನ್ನು ಬಳಸಿಕೊಂಡು ಹೈಡ್ರಾಲಿಕ್ ಒತ್ತಡವನ್ನು ಅಳೆಯಿರಿ.
ಹೈಡ್ರಾಲಿಕ್ ತೈಲ ಮಟ್ಟ ಮತ್ತು ಮಾಲಿನ್ಯವನ್ನು ಪರಿಶೀಲಿಸಿ.
ಸಿಲಿಂಡರ್‌ಗಳು ಹೊರೆಯ ಅಡಿಯಲ್ಲಿ ತೇಲುತ್ತವೆಯೇ ಎಂದು ಗಮನಿಸಿ.
ರಿಲೀಫ್ ವಾಲ್ವ್ ಸೆಟ್ಟಿಂಗ್‌ಗಳು ಮತ್ತು ಹೈಡ್ರಾಲಿಕ್ ಫಿಲ್ಟರ್‌ಗಳನ್ನು ಪರೀಕ್ಷಿಸಿ.
ಈ ಅನುಕ್ರಮವನ್ನು ಅನುಸರಿಸುವುದರಿಂದ ಸಮಸ್ಯೆ ಬೇಗನೆ ಕಡಿಮೆಯಾಗುತ್ತದೆ. ಹೆಚ್ಚಿನ ಅಗೆಯುವ ವಿದ್ಯುತ್ ಸಮಸ್ಯೆಗಳನ್ನು ಪ್ರಮುಖ ಡಿಸ್ಅಸೆಂಬಲ್ ಇಲ್ಲದೆಯೇ ಈ ಪ್ರದೇಶಗಳಲ್ಲಿ ಒಂದಕ್ಕೆ ಪತ್ತೆಹಚ್ಚಬಹುದು.
ಒಂದು ಮಿನಿ ಅಗೆಯುವ ಯಂತ್ರವು ಇದ್ದಕ್ಕಿದ್ದಂತೆ ದುರ್ಬಲವೆಂದು ಭಾವಿಸಿದಾಗ, ಯಂತ್ರವು ನಾಟಕೀಯ ಅರ್ಥದಲ್ಲಿ ವಿರಳವಾಗಿ "ಮುರಿದುಹೋಗುತ್ತದೆ". ಹೆಚ್ಚಾಗಿ, ಒಂದು ಹೈಡ್ರಾಲಿಕ್ ಘಟಕವು ಸದ್ದಿಲ್ಲದೆ ದಕ್ಷತೆಯನ್ನು ಕಳೆದುಕೊಂಡಿರುತ್ತದೆ. ಪಂಪ್ ಸವೆತ, ಒತ್ತಡ ಪರಿಹಾರ ಕವಾಟದ ಸಮಸ್ಯೆಗಳು, ಸಿಲಿಂಡರ್ ಸೀಲ್ ಸೋರಿಕೆ ಅಥವಾ ಕಲುಷಿತ ಹೈಡ್ರಾಲಿಕ್ ಎಣ್ಣೆಯು ಮಿನಿ ಅಗೆಯುವ ಯಂತ್ರಗಳು ಅಗೆಯುವ ಶಕ್ತಿಯನ್ನು ಕಳೆದುಕೊಳ್ಳುವ ಹೆಚ್ಚಿನ ಸಂದರ್ಭಗಳಲ್ಲಿ ಕಾರಣವಾಗಿದೆ.
ಹೈಡ್ರಾಲಿಕ್ ಒತ್ತಡ, ಹರಿವು ಮತ್ತು ಸೀಲಿಂಗ್ ಹೇಗೆ ಸಂವಹನ ನಡೆಸುತ್ತವೆ ಎಂಬುದನ್ನು ಅರ್ಥಮಾಡಿಕೊಳ್ಳುವುದರಿಂದ ತಂತ್ರಜ್ಞರು ಭಾಗಗಳನ್ನು ಕುರುಡಾಗಿ ಬದಲಾಯಿಸುವ ಬದಲು ಸಮಸ್ಯೆಯನ್ನು ತಾರ್ಕಿಕವಾಗಿ ಪತ್ತೆಹಚ್ಚಲು ಅನುವು ಮಾಡಿಕೊಡುತ್ತದೆ. ಮೂಲ ಕಾರಣವನ್ನು ಗುರುತಿಸಿದ ನಂತರ, ಸರಿಯಾದ ಹೈಡ್ರಾಲಿಕ್ ಕಾರ್ಯಕ್ಷಮತೆಯನ್ನು ಪುನಃಸ್ಥಾಪಿಸುವುದು ಸಾಮಾನ್ಯವಾಗಿ ಅಗೆಯುವ ಯಂತ್ರವನ್ನು ಅದರ ಸಾಮಾನ್ಯ ಅಗೆಯುವ ಶಕ್ತಿಗೆ ತರುತ್ತದೆ.
ಹೆಚ್ಚಿನ ಸಾಂದ್ರೀಕೃತ ಅಗೆಯುವ ಯಂತ್ರಗಳು ಯಂತ್ರದ ಗಾತ್ರ ಮತ್ತು ಹೈಡ್ರಾಲಿಕ್ ವಿನ್ಯಾಸವನ್ನು ಅವಲಂಬಿಸಿ ಸರಿಸುಮಾರು 200 ರಿಂದ 350 ಬಾರ್‌ಗಳ ನಡುವೆ ಕಾರ್ಯನಿರ್ವಹಿಸುತ್ತವೆ.
ಗಟ್ಟಿಯಾದ ಮಣ್ಣಿಗೆ ಹೆಚ್ಚಿನ ಸಿಲಿಂಡರ್ ಬಲ ಬೇಕಾಗುತ್ತದೆ. ಹೈಡ್ರಾಲಿಕ್ ಒತ್ತಡವು ನಿರ್ದಿಷ್ಟತೆಗಿಂತ ಸ್ವಲ್ಪ ಕಡಿಮೆಯಿದ್ದರೆ, ಕಷ್ಟಕರವಾದ ವಸ್ತುಗಳನ್ನು ಅಗೆಯುವಾಗ ಮಾತ್ರ ಸಮಸ್ಯೆ ಗಮನಕ್ಕೆ ಬರುತ್ತದೆ.
ಹೌದು. ನಿರ್ಬಂಧಿತ ಫಿಲ್ಟರ್‌ಗಳು ಪಂಪ್‌ಗೆ ತಲುಪುವ ತೈಲದ ಹರಿವನ್ನು ಕಡಿಮೆ ಮಾಡುತ್ತದೆ, ಇದು ಹೈಡ್ರಾಲಿಕ್ ಔಟ್ಪುಟ್ ಅನ್ನು ಕಡಿಮೆ ಮಾಡುತ್ತದೆ ಮತ್ತು ಆಕ್ಟಿವೇಟರ್ ಚಲನೆಯನ್ನು ನಿಧಾನಗೊಳಿಸುತ್ತದೆ.
ಅನೇಕ ನಿರ್ವಹಣಾ ವೇಳಾಪಟ್ಟಿಗಳು ಪ್ರತಿ 500 ಕಾರ್ಯಾಚರಣಾ ಗಂಟೆಗಳಿಗೊಮ್ಮೆ ತಪಾಸಣೆಯನ್ನು ಶಿಫಾರಸು ಮಾಡುತ್ತವೆ, ಆದಾಗ್ಯೂ ತೈಲ ವಿಶ್ಲೇಷಣೆಯು ಸ್ಥಿತಿಯನ್ನು ಅವಲಂಬಿಸಿ ಬದಲಿ ಮಧ್ಯಂತರವನ್ನು ವಿಸ್ತರಿಸಬಹುದು ಅಥವಾ ಕಡಿಮೆ ಮಾಡಬಹುದು.
