Rakennuskoneiden ratkaisujen toimittaja 30 vuoden kokemuksella.
Kieli
Rakennuskoneiden ratkaisujen toimittaja 30 vuoden kokemuksella.
Kuvittele tämä: minikaivurisi kaivoi tyytyväisenä ojia koko aamun. Sitten yhtäkkiä kauha kohtaa vastusta ja käyttäytyy kuin unelias lusikka kylmässä voissa. Moottori kuulostaa normaalilta, ohjaussauvat liikkuvat, mutta kaivuvoima näyttää jääneen lomalle.
Jos olet joskus kysynyt itseltäsi , miksi minikaivukoneet menettävät kaivutehoa , vastaus löytyy yleensä jostain hydrauliikkajärjestelmän sisältä eikä kauhasta tai vivustosta. Minikaivukoneet käyttävät hydraulipainetta muuntaakseen moottorin energian todelliseksi kaivuvoimaksi. Kun paine laskee, teho katoaa.
Tämä opas purkaa ongelman yksinkertaisen teknisen logiikan avulla: miten kaivuvoima syntyy, mitkä komponentit normaalisti vikaantuvat ensin ja miten teknikot diagnosoivat ongelman vaihtamatta puolta koneesta turhautumisen vuoksi.
Ennen vikojen perääntymistä on hyödyllistä ymmärtää, mistä kaivuvoima tulee. Yllättävää kyllä, sillä on vain vähän tekemistä kauhan hampaiden kanssa ja kaikki öljynpaineen kanssa.
Kompaktin kaivinkoneen sisällä kaivuvoima seuraa suoraviivaista ketjua:
moottori → hydrauliikkapumppu → paineistettu öljy → säätöventtiili → sylinterit → kauhan voima
Jos kaikki toimii oikein, hydrauliikkaöljy työntää puomin, varren ja kauhan sylintereitä valtavalla voimalla. Jopa pieni kaivinkone voi tuottaa useita tonneja irrotusvoimaa.
Kolme teknistä muuttujaa määräävät, kuinka suureksi voima tulee:
hydraulinen paine
hydraulinen virtausnopeus
sylinterin tiivistystehokkuus
Kun mikä tahansa näistä kolmesta putoaa, kaivuvoima putoaa sen mukana.
Hydraulipumppu toimii kuin koneen sydän. Se kierrättää paineistettua öljyä kaikkiin työkomponentteihin.
Tuhansien käyttötuntien jälkeen pumpun sisäiset osat alkavat kulua. Männät, venttiililevyt ja laakerit menettävät vähitellen tiukat toleranssinsa. Kun näin tapahtuu, öljyä vuotaa pumpun sisään sen sijaan, että se menisi sylintereihin.
Tulos tuntuu tältä:
puomi nousee hitaasti kuormitettuna
kauha ei pääse tunkeutumaan kiinteään maahan
useita toimintoja samanaikaisesti hidastuu
Teknikko yleensä varmistaa pumpun kulumisen kytkemällä painemittarin hydrauliseen testiporttiin. Jos paine ei saavuta määritettyä tasoa, pumppu voi olla syyllinen.
Yksinkertaisesti sanottuna pumppu pyörii edelleen, mutta öljy tekee sisäisiä oikopolkuja hyödyllisen työn tekemisen sijaan.
Jokaisessa hydraulijärjestelmässä on paineenalennusventtiili. Sen tehtävänä on estää liiallinen paine, joka voisi vahingoittaa komponentteja.
Jos venttiili kuitenkin avautuu liian aikaisin, se käyttäytyy kuin paineistettu pakoluukku.
Kuvittele, että yrität täyttää rengasta samalla, kun joku hiljaa avaa venttiilin. Ilmapumppu jatkaa toimintaansa, mutta paine ei koskaan nouse.
Kun näin tapahtuu kaivinkoneessa, kuljettajat yleensä huomaavat:
heikko kaivuvoima kaikissa toiminnoissa
kone sammuu ennen kuin kauha tunkeutuu kokonaan maahan
hydrauliöljyn lämpötila nousee työn aikana
Painemittarilla tehtävä testi paljastaa ongelman nopeasti. Jos järjestelmän paine pysyy spesifikaatiota alhaisempana jopa raskaan kuormituksen aikana, varoventtiiliin on syytä kiinnittää huomiota.
Hydraulisylinterit tuottavat varsinaisen kaivuvoiman. Kunkin sylinterin sisällä on mäntä, jossa on tiivistysrenkaat, jotka erottavat korkeapainepuolen matalapainepuolesta.
Ajan myötä nuo tiivisteet kuluvat. Kun näin tapahtuu, öljy valuu männän ohi sen sijaan, että se työntäisi sitä eteenpäin.
Kuljettajan paikalta katsottuna tämä näyttää yleensä tältä:
puomi painuu hitaasti kuormaa pitäen
kauha käpertyy taaksepäin maata työnnettäessä
heikentynyt kaivuteho normaalista moottorin kierrosluvusta huolimatta
Teknikot suorittavat yksinkertaisen testin: pitävät ohjausvipua paikallaan ja tarkkailevat, liikkuuko sylinteri. Jos se liikkuu, vaikka sen pitäisi pysyä paikallaan, kyseessä on todennäköisesti sisäinen vuoto.
Ajattele sitä hydraulisena oikopolkuna: öljy kulkee helpointa reittiä työn tekemisen sijaan.
Kyllä. Hydrauliöljy on enemmän kuin vain nestettä; se on väliaine, joka kuljettaa energiaa koko järjestelmän läpi.
Kun järjestelmään pääsee epäpuhtauksia, alkaa tapahtua useita asioita:
venttiilit tahmeutuvat
pumpun osat kuluvat nopeammin
sisäinen vuoto lisääntyy
Saastuminen tapahtuu yleensä kolmessa muodossa:
pölyä pääsee vaurioituneiden tiivisteiden läpi
komponenttien kulumisesta syntyvät metallihiukkaset
kondenssivesi
Kun epäpuhtaudet kiertävät järjestelmässä, suorituskyky heikkenee hitaasti. Kaivinkone saattaa edelleen toimia, mutta kaivuteho heikkenee vähitellen.
Rutiininomainen öljyanalyysi auttaa teknikkoja havaitsemaan nämä ongelmat kauan ennen kuin koneesta tulee huomattavan heikko.
Hydraulijärjestelmät toimivat parhaiten, kun ne on täytetty kokonaan öljyllä. Ilmakuplat käyttäytyvät hyvin eri tavalla kuin hydrauliikkaneste.
Öljy välittää voimaa suoraan. Ilma puristuu kokoon.
Jos ilmaa pääsee järjestelmään löysien imuletkujen tai alhaisen öljytason kautta, koneessa voi ilmetä seuraavia oireita:
nykivä kauhan liike
epäjohdonmukainen kaivamisvaste
tilapäinen tehon menetys raskaan kaivun aikana
Ilman poistaminen ja imuvuotojen korjaaminen palauttaa yleensä normaalin toiminnan.
Vaikka hydrauliikkajärjestelmä tuottaa kaivuvoimaa, moottori tarjoaa sen taustalla olevan energian.
Jos moottorin teho laskee, hydraulinen teho voi seurata perässä.
Yleisiä moottoriin liittyviä syitä ovat:
tukkeutuneet polttoainesuodattimet
rajoitettu ilmanotto
injektorin kuluminen
alennettu puristus
Nykyaikaisissa kompakteissa kaivinkoneissa käytetään usein Yanmarin tai Kubotan kaltaisten valmistajien dieselmoottoreita. Kun moottorin vääntömomentti laskee kuormituksen alaisena, hydraulipumppu hidastuu ja paine laskee.
Ennen hydrauliikkakomponenttien purkamista teknikot yleensä varmistavat, että moottori pystyy edelleen ylläpitämään nimelliskierrosluvun työkuormituksen alaisena.
Kokeneet teknikot harvoin arvailevat. Sen sijaan he noudattavat loogista tarkastusjärjestystä, joka estää tarpeettomat korjaukset.
Tarkista moottorin suorituskyky ja nimelliskierrosluku.
Mittaa hydraulinen paine testipainemittarilla.
Tarkista hydrauliikkaöljyn taso ja likaantuminen.
Tarkkaile, ajautuvatko sylinterit kuormituksen alaisena.
Tarkista varoventtiilin asetukset ja hydrauliikkasuodattimet.
Tämän toimintajärjestyksen noudattaminen rajaa ongelman nopeasti. Useimmat kaivukoneen teho-ongelmat voidaan jäljittää johonkin näistä alueista ilman suurempaa purkamista.
Kun minikaivinkone yhtäkkiä tuntuu heikolta, kone on harvoin "rikki" dramaattisessa mielessä. Useammin hydrauliikkakomponentti on menettänyt tehokkuuttaan huomaamattomasti. Pumpun kuluminen, paineenalennusventtiilin ongelmat, sylinterin tiivisteen vuoto tai likaantunut hydrauliikkaöljy ovat useimpien syynä minikaivinkoneiden kaivutehohäviöön.
Ymmärtämällä, miten hydraulinen paine, virtaus ja tiivistys ovat vuorovaikutuksessa, teknikot voivat diagnosoida ongelman loogisesti sen sijaan, että osia vaihdettaisiin sokkona. Kun perimmäinen syy on tunnistettu, asianmukaisen hydraulisen suorituskyvyn palauttaminen yleensä palauttaa kaivinkoneen normaalin kaivuvoiman.
Useimmat kompaktit kaivinkoneet toimivat noin 200–350 baarin paineella koneen koosta ja hydrauliikan rakenteesta riippuen.
Kova maaperä vaatii suurempaa sylinterivoimaa. Jos hydraulipaine on hieman spesifikaatiota alhaisempi, ongelma tulee havaittavaksi vasta vaikeaa materiaalia kaivettaessa.
Kyllä. Tukkeutuneet suodattimet vähentävät pumppuun tulevaa öljynvirtausta, mikä pienentää hydraulista tehoa ja hidastaa toimilaitteen liikettä.
Monissa huolto-ohjelmissa suositellaan tarkastusta 500 käyttötunnin välein, vaikka öljyanalyysi voi pidentää tai lyhentää vaihtoväliä kunnosta riippuen.
