ሚኒ ቁፋሮዎች የመቆፈር ኃይል የሚያጡት ለምንድን ነው? የሃይድሮሊክ ምርመራ መመሪያ

ይህንን በዓይነ ሕሊናህ ተመልከት፡ ሚኒ ቁፋሮህ ጠዋት ሙሉ በደስታ ጉድጓዶችን ይቆፍር ነበር። ከዚያም በድንገት ባልዲው ተቃውሞውን አጋጥሞ በቀዝቃዛ ቅቤ ውስጥ እንደ እንቅልፍ የሚወስድ ማንኪያ ሆኖ ይታያል። ሞተሩ የተለመደ ይመስላል፣ ጆይስቲክስ ይንቀሳቀሳል፣ ነገር ግን የመቆፈሪያው ኃይል ለእረፍት የሄደ ይመስላል።

ሚኒ ቁፋሮዎች የመቆፈር ኃይልን የሚያጡት ለምን እንደሆነ እራስዎን ጠይቀው የሚያውቁ ከሆነ፣ መልሱ ብዙውን ጊዜ በሃይድሮሊክ ሲስተም ውስጥ የሚገኝ ቦታ ላይ ነው የሚሆነው ባልዲ ወይም ማያያዣ ሳይሆን። ሚኒ ቁፋሮዎች የሞተርን ኃይል ወደ እውነተኛ የመቆፈር ኃይል ለመቀየር በሃይድሮሊክ ግፊት ላይ ይተማመናሉ። ግፊቱ ሲቀንስ ኃይሉ ይጠፋል።

ይህ መመሪያ ችግሩን በቀላል የምህንድስና አመክንዮ ይገልጸዋል፡ የመቆፈር ኃይል እንዴት እንደሚፈጠር፣ ምን ክፍሎች መጀመሪያ ላይ እንደሚሳኩ እና ቴክኒሻኖች ግማሹን ማሽን ሳይተኩ ችግሩን እንዴት እንደሚመረምሩ።

በትንሽ ቁፋሮ ውስጥ የመቆፈር ኃይል የሚፈጥረው ምንድን ነው?

ጉድለቶችን ከመከታተል በፊት የመቆፈር ኃይል ከየት እንደሚመጣ ለመረዳት ይረዳል። የሚገርመው ነገር፣ ከባልዲ ጥርሶች እና ከዘይት ግፊት ጋር ምንም ግንኙነት የለውም።

በታመቀ ቁፋሮ ውስጥ፣ የመቆፈር ኃይል ቀጥተኛ ሰንሰለት ይከተላል፡

ሞተር → የሃይድሮሊክ ፓምፕ → ግፊት ያለው ዘይት → የመቆጣጠሪያ ቫልቭ → ሲሊንደሮች → የባልዲ ኃይል

ሁሉም ነገር በትክክል ከተሰራ፣ የሃይድሮሊክ ዘይት ቡም፣ ክንድ እና ባልዲ ሲሊንደሮችን በከፍተኛ ኃይል ይገፋል። ትንሽ ቁፋሮ እንኳን ብዙ ቶን የሚፈነዳ ኃይል ሊያመነጭ ይችላል።

ሶስት የምህንድስና ተለዋዋጮች ያ ኃይል ምን ያህል ጠንካራ እንደሚሆን ይወስናሉ፡

• የሃይድሮሊክ ግፊት

• የሃይድሮሊክ ፍሰት መጠን

• የሲሊንደር ማሸጊያ ውጤታማነት

ከእነዚህ ሶስት ጠብታዎች ውስጥ አንዳቸውም ሲወድቁ፣ የመቆፈር ጥንካሬ ከእሱ ጋር ይቀንሳል።

የሃይድሮሊክ ፓምፑ ቅልጥፍና እያጣ መሆኑን እንዴት ማወቅ ይቻላል?

የሃይድሮሊክ ፓምፑ እንደ ማሽኑ ልብ ይሰራል። ግፊት ያለው ዘይት ወደ እያንዳንዱ የስራ ክፍል ያሰራጫል።

በሺዎች የሚቆጠሩ የስራ ሰዓቶችን ካጠናቀቁ በኋላ የውስጥ ክፍሎቹ መልበስ ይጀምራሉ። ፒስተኖች፣ የቫልቭ ፕሌቶች እና ተሸካሚዎች ቀስ በቀስ ጥብቅ መቻቻልን ያጣሉ። ይህ በሚሆንበት ጊዜ ዘይት ወደ ሲሊንደሮች ከመጓዝ ይልቅ በፓምፑ ውስጥ ከውስጥ ይፈሳል።

ውጤቱ እንዲህ ይሰማል፦

• ቡም በጭነቱ ስር ቀስ ብሎ ይነሳል

• ባልዲው ወደ ጠንካራ አፈር ውስጥ ለመግባት ይታገላል

• ብዙ ተግባራት በአንድ ጊዜ ቀርፋፋ ይሆናሉ

አንድ ቴክኒሻን አብዛኛውን ጊዜ የፓምፑን መበላሸት የሚያረጋግጠው የግፊት መለኪያን ከሃይድሮሊክ የሙከራ ወደብ ጋር በማገናኘት ነው። ግፊቱ ወደተጠቀሰው ደረጃ መድረስ ካልቻለ ፓምፑ ተጠያቂ ሊሆን ይችላል።

በቀላል አነጋገር፣ ፓምፑ አሁንም እየተሽከረከረ ነው፣ ነገር ግን ዘይቱ ጠቃሚ ስራ ከመሥራት ይልቅ አቋራጮችን ወደ ውስጥ እየወሰደ ነው።

የግፊት እፎይታ ቫልቭ የመቆፈር ኃይልዎን እየሰረቀ ሊሆን ይችላል?

እያንዳንዱ የሃይድሮሊክ ሲስተም የግፊት ማስታገሻ ቫልቭ አለው። ስራው ክፍሎችን ሊጎዳ የሚችል ከመጠን በላይ ግፊትን መከላከል ነው።

ይሁን እንጂ፣ ያ ቫልቭ በጣም ቀደም ብሎ ከተከፈተ፣ የግፊት ማምለጫ ቀዳዳ ይመስላል።

አንድ ሰው በተመሳሳይ ጊዜ ቫልቭን በጸጥታ ሲከፍት ጎማውን ለማፈንዳት ሲሞክር አስቡት። የአየር ፓምፑ መስራቱን ይቀጥላል፣ ነገር ግን ግፊቱ በጭራሽ አይጨምርም።

ይህ በኤክሳቫተር ውስጥ ሲከሰት፣ ኦፕሬተሮች ብዙውን ጊዜ የሚከተሉትን ያስተውላሉ፡

• በሁሉም ተግባራት ላይ ደካማ የመቆፈር ኃይል

• ማሽኑ ሙሉ በሙሉ ወደ ባልዲው ውስጥ ከመግባቱ በፊት ይቆማል

• በስራ ወቅት የሃይድሮሊክ ዘይት የሙቀት መጠን ይጨምራል

የግፊት መለኪያ ሙከራ ችግሩን በፍጥነት ያሳያል። የስርዓት ግፊቱ ከዝርዝሩ በታች ከሆነ ከባድ ጭነት ቢኖርም እንኳ የእፎይታ ቫልዩ ትኩረት ሊሰጠው ይገባል።

የሃይድሮሊክ ሲሊንደሮች ከውስጥ ሲፈስሱ ምን ይከሰታል?

የሃይድሮሊክ ሲሊንደሮች ትክክለኛውን የመቆፈር ኃይል ያመነጫሉ። በእያንዳንዱ ሲሊንደር ውስጥ ከፍተኛ ግፊት ያለውን ጎን ከዝቅተኛ ግፊት ያለውን ጎን የሚለዩ የማተሚያ ቀለበቶች ያሉት ፒስተን ይገኛል።

ከጊዜ በኋላ እነዚያ ማኅተሞች ይጠፋሉ። ይህ በሚሆንበት ጊዜ ዘይቱ ወደ ፊት ከመግፋት ይልቅ ፒስተኑን አልፎ ያልፋል።

ከኦፕሬተሩ መቀመጫ፣ ይህ ብዙውን ጊዜ እንደሚከተለው ይታያል፡

• ቡም ሸክም እየያዘ ቀስ ብሎ እየሰመጠ

• አፈርን በሚገፋበት ጊዜ ባልዲው ወደ ኋላ ይጠመዳል

• መደበኛ የሞተር ፍጥነት ቢኖርም የመቆፈር ኃይል ቀንሷል

ቴክኒሻኖች ቀላል ምርመራ ያካሂዳሉ፡ የመቆጣጠሪያውን ሊቨር ቀጥ አድርገው ይያዙት እና ሲሊንደሩ እየተንሳፈፈ መሆኑን ይመልከቱ። ጸጥ ብሎ መቆየት ሲገባው ከተንቀሳቀሰ፣ ውስጣዊ መፍሰስ ሊከሰት ይችላል።

እንደ ሃይድሮሊክ አቋራጭ አድርገው ያስቡት፡ ዘይቱ ስራ ከመሥራት ይልቅ ቀላል መንገድን ይወስዳል።

የቆሸሸ የሃይድሮሊክ ዘይት ደካማ ቁፋሮ ሊያስከትል ይችላል?

አዎ። የሃይድሮሊክ ዘይት ፈሳሽ ብቻ ሳይሆን በመላው ስርዓት ውስጥ ኃይል የሚያጓጉዝ መካከለኛ ነው።

ብክለት ወደ ስርዓቱ ሲገባ ብዙ ነገሮች መከሰት ይጀምራሉ፡

• ቫልቮች ተለጣፊ ይሆናሉ

• የፓምፕ ክፍሎች በፍጥነት ይለበሳሉ

• የውስጥ ፍሳሽ ይጨምራል

ብክለት ብዙውን ጊዜ በሦስት ዓይነቶች ይመጣል-

• አቧራ በተጎዱ ማኅተሞች በኩል የሚገባ

• በክፍል አልባሳት የተፈጠሩ የብረት ቅንጣቶች

• ከጤዛ የሚመጣ ውሃ

ብክለት በስርዓቱ ውስጥ አንዴ ከተዘዋወረ በኋላ አፈፃፀሙ ቀስ በቀስ እየቀነሰ ይሄዳል። የቁፋሮው ኃይል አሁንም ሊሠራ ይችላል፣ ነገር ግን የመቆፈር ኃይል ቀስ በቀስ ይጠፋል።

መደበኛ የዘይት ትንተና ቴክኒሻኖች ማሽኑ በግልጽ ከመዳከሙ ከረጅም ጊዜ በፊት እነዚህን ችግሮች እንዲያውቁ ይረዳቸዋል።

በሃይድሮሊክ ሲስተም ውስጥ ያለው አየር የመቆፈር ኃይልን ሊቀንስ ይችላል?

የሃይድሮሊክ ስርዓቶች ሙሉ በሙሉ በዘይት ሲሞሉ በተሻለ ሁኔታ ይሰራሉ። የአየር አረፋዎች ከሃይድሮሊክ ፈሳሽ በጣም በተለየ መንገድ ይሰራሉ።

ዘይት ኃይልን በቀጥታ ያስተላልፋል። የአየር መጭመቂያዎች።

አየር በልቅ የመምጠጥ ቱቦዎች ወይም ዝቅተኛ የዘይት መጠን ወደ ስርዓቱ ከገባ ማሽኑ የሚከተሉትን ምልክቶች ሊያሳይ ይችላል፡

• የተንኮለኛ ባልዲ እንቅስቃሴ

• ወጥ ያልሆነ የቁፋሮ ምላሽ

• በከባድ ቁፋሮ ወቅት ጊዜያዊ የኃይል ማጣት

የተዘጋውን አየር ማስወገድ እና የመምጠጥ ፍሳሽን መጠገን ብዙውን ጊዜ መደበኛ ባህሪን ወደነበረበት ይመልሳል።

ሞተሩ የመቆፈር ኃይል እንዲጠፋ ምክንያት ሆኖ ያውቃል?

የሃይድሮሊክ ስርዓቱ የመቆፈር ኃይልን የሚያመነጭ ቢሆንም፣ ሞተሩ ከኋላው ያለውን ኃይል ይሰጣል።

የሞተር አፈጻጸም ቢቀንስ የሃይድሮሊክ ውጤት ሊከተል ይችላል።

ከሞተር ጋር የተያያዙ የተለመዱ ምክንያቶች የሚከተሉትን ያካትታሉ:

• የተዘጉ የነዳጅ ማጣሪያዎች

• የተገደበ የአየር ማስገቢያ

• መርፌ መልበስ

• የተቀነሰ መጭመቂያ

ዘመናዊ ኮምፓክት ቁፋሮዎች ብዙውን ጊዜ እንደ ያንማር ወይም ኩቦታ ካሉ አምራቾች የናፍጣ ሞተሮችን ይጠቀማሉ። የሞተር ጉልበት ከጭነት በታች ሲወድቅ የሃይድሮሊክ ፓምፑ ፍጥነት ይቀንሳል እና ግፊቱ ይቀንሳል።

የሃይድሮሊክ ክፍሎችን ከማፍረስዎ በፊት፣ ቴክኒሻኖች ሞተሩ አሁንም በስራ ጫና ውስጥ ደረጃውን የጠበቀ RPM ማቆየት እንደሚችል ያረጋግጣሉ።

በመስክ ቴክኒሻኖች ጥቅም ላይ የሚውል ተግባራዊ የምርመራ ዘዴ

ልምድ ያላቸው ቴክኒሻኖች እምብዛም አይገምቱም። በምትኩ፣ አላስፈላጊ ጥገናዎችን የሚከላከል ምክንያታዊ የፍተሻ ትዕዛዝ ይከተላሉ።

1. የሞተርን አፈጻጸም እና የ RPM ደረጃን ያረጋግጡ።

2. የሃይድሮሊክ ግፊትን በሙከራ መለኪያ ይለኩ።

3. የሃይድሮሊክ ዘይት ደረጃን እና ብክለትን ይመርምሩ።

4. ሲሊንደሮች በጭነት ስር እየተንሸራተቱ መሆኑን ይመልከቱ።

5. የእፎይታ ቫልቭ ቅንብሮችን እና የሃይድሮሊክ ማጣሪያዎችን ይመርምሩ።

ይህንን ቅደም ተከተል መከተል ችግሩን በፍጥነት ያጠባል። አብዛኛዎቹ የኃይል ቁፋሮ ችግሮች ከፍተኛ መበታተን ሳያስፈልጋቸው ከእነዚህ አካባቢዎች በአንዱ ሊገኙ ይችላሉ።

መደምደሚያ

አንድ ሚኒ ኤክሳቫተር በድንገት ደካማ ሆኖ ሲሰማው ማሽኑ በአስደናቂ ሁኔታ “አይሰበርም”ም። ብዙውን ጊዜ የሃይድሮሊክ ክፍል በጸጥታ ቅልጥፍናውን ያጣል። የፓምፕ መበላሸት፣ የግፊት እፎይታ ቫልቭ ችግሮች፣ የሲሊንደር ማኅተም መፍሰስ ወይም የተበከለ የሃይድሮሊክ ዘይት በአብዛኛዎቹ ጉዳዮች ላይ አነስተኛ ኤክሳቫተሮች የመቆፈር ኃይልን ያጣሉ።

የሃይድሮሊክ ግፊት፣ ፍሰት እና ማሸጊያ እንዴት እንደሚገናኙ መረዳት ባለሙያዎች ክፍሎቹን በጭፍን ከመተካት ይልቅ ችግሩን በሎጂክ እንዲመረምሩ ያስችላቸዋል። ዋናው መንስኤ አንዴ ከታወቀ በኋላ፣ ተገቢውን የሃይድሮሊክ አፈጻጸም ወደነበረበት መመለስ ብዙውን ጊዜ ቁፋሮውን ወደ መደበኛው የቁፋሮ ጥንካሬው ይመልሰዋል።

ተደጋጋሚ ጥያቄዎች - አነስተኛ የቁፋሮ መቆፈር የኃይል ችግሮች

ሚኒ ቁፋሮዎች በተለምዶ በምን አይነት የሃይድሮሊክ ግፊት ይሰራሉ?

አብዛኛዎቹ የታመቁ ቁፋሮዎች በማሽኑ መጠን እና በሃይድሮሊክ ዲዛይን ላይ በመመስረት በግምት ከ200 እስከ 350 ባር ይሰራሉ።

ቁፋሮዬ ለስላሳ አፈር ውስጥ በደንብ የሚቆፍረው ነገር ግን በተጨናነቀ መሬት ላይ የሚታገለው ለምንድን ነው?

ጠንካራ አፈር ከፍተኛ የሲሊንደር ኃይል ያስፈልገዋል። የሃይድሮሊክ ግፊት ከዝርዝር መግለጫው ትንሽ በታች ከሆነ ችግሩ የሚታይ የሚሆነው አስቸጋሪ ቁሳቁሶችን ሲቆፍሩ ብቻ ነው።

የተዘጉ የሃይድሮሊክ ማጣሪያዎች የኃይል መጥፋት ሊያስከትሉ ይችላሉ?

አዎ። የተገደቡ ማጣሪያዎች ወደ ፓምፑ የሚደርሰውን የዘይት ፍሰት ይቀንሳሉ፣ ይህም የሃይድሮሊክ ውጤትን ይቀንሳል እና የአክቱተር እንቅስቃሴን ያዘገያል።

የሃይድሮሊክ ዘይት ምን ያህል ጊዜ መመርመር አለበት?

ብዙ የጥገና መርሃ ግብሮች በየ500 የሥራ ሰዓት ምርመራ እንዲያደርጉ ይመክራሉ፣ ምንም እንኳን የዘይት ትንተና የመተኪያ ጊዜውን እንደ ሁኔታው ​​ሊያራዝም ወይም ሊያሳጥር ቢችልም።

• ዓመት ተቋቋመ
  --
• የንግድ ዓይነት
  --
• ሀገር / ክልል
  --
• ዋና ኢንዱስትሪ
  --
• ዋና ምርቶች
  --
• ኢንተርፕራይዝ ህጋዊ ሰው
  --
• ጠቅላላ ሰራተኞች
  --
• ዓመታዊ የውጤት እሴት
  --
• የወጪ ገበያ
  --
• የተተላለፉ ደንበኞች
  --