बातम्या
३० वर्षांपासून बांधकाम यंत्रसामग्री सोल्यूशन्सचा बांधकाम उपकरण पुरवठादार.
इंग्रजी
३० वर्षांपासून बांधकाम यंत्रसामग्री सोल्यूशन्सचा बांधकाम उपकरण पुरवठादार.
हे कल्पना करा: तुमचा मिनी एक्स्कॅव्हेटर सकाळभर आनंदाने खंदक खोदत होता. मग अचानक बादलीला प्रतिकार होतो आणि ती थंड बटरमध्ये झोपलेल्या चमच्यासारखी वागते. इंजिनचा आवाज सामान्य होतो, जॉयस्टिक हलतात, पण खोदण्याची शक्ती सुट्टीवर गेल्यासारखे दिसते.
जर तुम्ही कधी स्वतःला विचारले असेल की मिनी एक्स्कॅव्हेटर खोदण्याची शक्ती का गमावतात , तर उत्तर सहसा बकेट किंवा लिंकेजऐवजी हायड्रॉलिक सिस्टमच्या आत कुठेतरी असते. मिनी एक्स्कॅव्हेटर इंजिनची ऊर्जा खऱ्या खोदण्याच्या शक्तीमध्ये बदलण्यासाठी हायड्रॉलिक प्रेशरवर अवलंबून असतात. जेव्हा दाब कमी होतो तेव्हा पॉवर नाहीशी होते.
हे मार्गदर्शक साध्या अभियांत्रिकी तर्कशास्त्रात समस्येचे विश्लेषण करते: खोदण्याची शक्ती कशी निर्माण होते, कोणते घटक सामान्यतः प्रथम बिघाड होतात आणि निराशेमुळे अर्धे मशीन न बदलता तंत्रज्ञ समस्येचे निदान कसे करतात.
दोषांचा पाठलाग करण्यापूर्वी, खोदण्याची शक्ती कुठून येते हे समजून घेण्यास मदत होते. आश्चर्याची गोष्ट म्हणजे, त्याचा बादलीच्या दातांशी फारसा संबंध नाही आणि तेलाच्या दाबाशी सर्व काही संबंधित आहे.
एका कॉम्पॅक्ट एक्स्कॅव्हेटरच्या आत, खोदण्याची शक्ती एका सरळ साखळीचे अनुसरण करते:
इंजिन → हायड्रॉलिक पंप → प्रेशराइज्ड ऑइल → कंट्रोल व्हॉल्व्ह → सिलिंडर → बकेट फोर्स
जर सर्वकाही योग्यरित्या काम करत असेल, तर हायड्रॉलिक ऑइल बूम, आर्म आणि बकेट सिलेंडर्सना प्रचंड शक्तीने ढकलते. एक लहान उत्खनन यंत्र देखील अनेक टन ब्रेकआउट फोर्स निर्माण करू शकते.
तीन अभियांत्रिकी चल हे ठरवतात की ते बल किती मजबूत होते:
हायड्रॉलिक दाब
हायड्रॉलिक प्रवाह दर
सिलेंडर सीलिंग कार्यक्षमता
जेव्हा या तीनपैकी कोणतेही एक खाली येते तेव्हा त्यासोबत खोदण्याची ताकदही कमी होते.
हायड्रॉलिक पंप मशीनच्या हृदयाप्रमाणे काम करतो. तो प्रत्येक कार्यरत घटकाला दाबयुक्त तेल पुरवतो.
हजारो तास काम केल्यानंतर, अंतर्गत भाग जीर्ण होऊ लागतात. पिस्टन, व्हॉल्व्ह प्लेट्स आणि बेअरिंग्ज हळूहळू त्यांची कडक सहनशीलता गमावतात. जेव्हा असे होते तेव्हा, तेल सिलिंडरमध्ये जाण्याऐवजी पंपच्या आत गळते.
परिणाम असा वाटतो:
बूम लोडखाली हळूहळू वर येतो
बादली घट्ट मातीत शिरण्यासाठी धडपडते
एकाच वेळी अनेक कार्ये मंदावतात
एक तंत्रज्ञ सामान्यतः हायड्रॉलिक चाचणी पोर्टला प्रेशर गेज जोडून पंप झीज झाल्याची पुष्टी करतो. जर दाब निर्दिष्ट पातळीपर्यंत पोहोचू शकत नसेल, तर पंप दोषी असू शकतो.
सोप्या भाषेत सांगायचे तर, पंप अजूनही फिरत आहे, परंतु तेल उपयुक्त काम करण्याऐवजी अंतर्गत शॉर्टकट घेत आहे.
प्रत्येक हायड्रॉलिक सिस्टीममध्ये प्रेशर रिलीफ व्हॉल्व्ह असतो. त्याचे काम घटकांना नुकसान पोहोचवू शकणारा जास्त दाब रोखणे आहे.
तथापि, जर तो झडप खूप लवकर उघडला तर तो प्रेशर एस्केप हॅचसारखा वागतो.
कल्पना करा की तुम्ही टायर फुगवण्याचा प्रयत्न करत आहात आणि त्याच वेळी कोणीतरी शांतपणे व्हॉल्व्ह उघडत आहे. एअर पंप काम करत राहतो, पण दाब कधीच वाढत नाही.
जेव्हा हे उत्खननात घडते तेव्हा ऑपरेटर सहसा लक्षात घेतात:
सर्व कार्यांमध्ये कमकुवत खोदण्याची शक्ती
बादली पूर्ण आत येण्यापूर्वीच मशीन थांबते.
कामाच्या दरम्यान हायड्रॉलिक तेलाचे तापमान वाढते
प्रेशर गेज चाचणीमुळे समस्या लवकर कळते. जर जास्त भार असतानाही सिस्टम प्रेशर स्पेसिफिकेशनपेक्षा कमी राहिला तर रिलीफ व्हॉल्व्हकडे लक्ष देणे आवश्यक आहे.
हायड्रॉलिक सिलेंडर प्रत्यक्ष खोदण्याची शक्ती निर्माण करतात. प्रत्येक सिलेंडरच्या आत एक पिस्टन असतो ज्यामध्ये सीलिंग रिंग असतात जे उच्च-दाब बाजूला कमी-दाब बाजूपासून वेगळे करतात.
कालांतराने ते सील झिजतात. जेव्हा असे होते तेव्हा तेल पिस्टन पुढे ढकलण्याऐवजी त्याच्यावरून सरकते.
ऑपरेटरच्या सीटवरून, हे सहसा असे दिसते:
भार धरताना तेजी हळूहळू बुडत आहे
माती ढकलताना बादली मागे वळते
सामान्य इंजिन गती असूनही खोदण्याची शक्ती कमी झाली.
तंत्रज्ञ एक साधी चाचणी करतात: कंट्रोल लीव्हर स्थिर धरा आणि सिलेंडर हलतो का ते पहा. जर तो स्थिर राहायला हवा तेव्हा हलला तर अंतर्गत गळती होण्याची शक्यता आहे.
याला हायड्रॉलिक शॉर्टकट म्हणून विचार करा: तेल काम करण्याऐवजी सोपा मार्ग स्वीकारते.
हो. हायड्रॉलिक तेल हे फक्त द्रवपदार्थ नाही; ते संपूर्ण प्रणालीमध्ये ऊर्जा वाहून नेणारे माध्यम आहे.
जेव्हा दूषितता प्रणालीमध्ये प्रवेश करते तेव्हा अनेक गोष्टी घडू लागतात:
झडपे चिकट होतात
पंप घटक जलद झिजतात
अंतर्गत गळती वाढते
दूषितता सहसा तीन स्वरूपात येते:
खराब झालेल्या सीलमधून धूळ आत जात आहे
घटकांच्या झीजमुळे तयार झालेले धातूचे कण
संक्षेपणातून येणारे पाणी
एकदा प्रणालीमध्ये प्रदूषण पसरले की, कार्यक्षमता हळूहळू कमी होते. उत्खनन यंत्र अजूनही चालू राहू शकते, परंतु खोदण्याची शक्ती हळूहळू कमी होत जाते.
नियमित तेल विश्लेषण तंत्रज्ञांना मशीन लक्षणीयरीत्या कमकुवत होण्यापूर्वीच या समस्या शोधण्यास मदत करते.
हायड्रॉलिक सिस्टीम पूर्णपणे तेलाने भरल्यावर उत्तम काम करतात. हवेचे बुडबुडे हायड्रॉलिक द्रवपदार्थापेक्षा खूप वेगळे वागतात.
तेल थेट शक्ती प्रसारित करते. हवा दाबते.
जर हवा सैल सक्शन होसेस किंवा कमी तेलाच्या पातळीतून सिस्टममध्ये प्रवेश करत असेल, तर मशीनमध्ये अशी लक्षणे दिसू शकतात:
बादलीची झटकेदार हालचाल
विसंगत खोदकाम प्रतिसाद
मोठ्या प्रमाणात खोदकाम करताना वीज तात्पुरती खंडित होणे
अडकलेली हवा काढून टाकणे आणि सक्शन लीक दुरुस्त केल्याने सामान्य वर्तन पूर्ववत होते.
जरी हायड्रॉलिक सिस्टीम खोदण्याची शक्ती निर्माण करते, तरी इंजिन त्यामागील ऊर्जा प्रदान करते.
जर इंजिनची कार्यक्षमता कमी झाली तर हायड्रॉलिक आउटपुट येऊ शकते.
इंजिनशी संबंधित सामान्य कारणे खालीलप्रमाणे आहेत:
ब्लॉक केलेले इंधन फिल्टर
मर्यादित हवेचे सेवन
इंजेक्टर वेअर
कमी केलेले कॉम्प्रेशन
आधुनिक कॉम्पॅक्ट एक्स्कॅव्हेटर बहुतेकदा यानमार किंवा कुबोटा सारख्या उत्पादकांचे डिझेल इंजिन वापरतात. जेव्हा इंजिन टॉर्क लोडखाली कमी होतो तेव्हा हायड्रॉलिक पंप मंदावतो आणि दाब कमी होतो.
हायड्रॉलिक घटक काढून टाकण्यापूर्वी, तंत्रज्ञ सहसा पडताळणी करतात की इंजिन कामाच्या भाराखाली अजूनही रेटेड RPM राखू शकते.
अनुभवी तंत्रज्ञ क्वचितच अंदाज लावतात. त्याऐवजी, ते तार्किक तपासणी आदेशाचे पालन करतात ज्यामुळे अनावश्यक दुरुस्ती टाळता येते.
इंजिनची कार्यक्षमता आणि रेटेड RPM तपासा.
चाचणी गेज वापरून हायड्रॉलिक दाब मोजा.
हायड्रॉलिक तेलाची पातळी आणि दूषितता तपासा.
सिलिंडर लोडखाली वाहून जातात का ते पहा.
रिलीफ व्हॉल्व्ह सेटिंग्ज आणि हायड्रॉलिक फिल्टर तपासा.
या क्रमाचे पालन केल्याने समस्या लवकर कमी होते. बहुतेक खोदकाम वीज समस्या यापैकी एका भागात मोठ्या प्रमाणात विघटन न करता आढळू शकतात.
जेव्हा एखादा मिनी एक्स्कॅव्हेटर अचानक कमकुवत वाटतो तेव्हा ते मशीन नाट्यमय अर्थाने क्वचितच "तुटलेले" असते. बहुतेकदा, हायड्रॉलिक घटकाची कार्यक्षमता कमी होते. पंपमध्ये झीज, प्रेशर रिलीफ व्हॉल्व्ह समस्या, सिलेंडर सील गळती किंवा दूषित हायड्रॉलिक तेल बहुतेक प्रकरणांमध्ये कारणीभूत असते जिथे मिनी एक्स्कॅव्हेटर खोदण्याची शक्ती गमावतात.
हायड्रॉलिक प्रेशर, फ्लो आणि सीलिंग कसे परस्परसंवाद करतात हे समजून घेतल्याने तंत्रज्ञांना आंधळेपणाने भाग बदलण्याऐवजी तार्किकदृष्ट्या समस्येचे निदान करण्याची परवानगी मिळते. एकदा मूळ कारण ओळखले गेले की, योग्य हायड्रॉलिक कार्यक्षमता पुनर्संचयित केल्याने उत्खनन यंत्राला त्याच्या सामान्य उत्खनन शक्तीवर परत आणले जाते.
बहुतेक कॉम्पॅक्ट एक्स्कॅव्हेटर मशीनच्या आकारावर आणि हायड्रॉलिक डिझाइनवर अवलंबून अंदाजे २०० ते ३५० बार दरम्यान चालतात.
कठीण मातीसाठी जास्त सिलेंडर फोर्सची आवश्यकता असते. जर हायड्रॉलिक प्रेशर स्पेसिफिकेशनपेक्षा किंचित कमी असेल, तर कठीण सामग्री खोदतानाच समस्या लक्षात येते.
हो. प्रतिबंधित फिल्टरमुळे पंपपर्यंत पोहोचणारा तेलाचा प्रवाह कमी होतो, ज्यामुळे हायड्रॉलिक आउटपुट कमी होतो आणि अ‍ॅक्च्युएटरची हालचाल मंदावते.
अनेक देखभाल वेळापत्रकांमध्ये दर ५०० कामकाजाच्या तासांनी तपासणी करण्याची शिफारस केली जाते, जरी तेल विश्लेषण स्थितीनुसार बदलण्याचा कालावधी वाढवू किंवा कमी करू शकते.
