Məhsul Biliyinin Populyarlaşdırılması
30 ildir tikinti texnikası həllərinin tikinti avadanlığı təchizatçısıdır.
Dil
30 ildir tikinti texnikası həllərinin tikinti avadanlığı təchizatçısıdır.
Təsəvvür edin: mini ekskavatorunuz bütün səhər məmnuniyyətlə xəndəklər qazırdı. Sonra birdən vedrə müqavimətlə qarşılaşır və soyuq yağda yuxulu qaşıq kimi davranır. Mühərrikin səsi normaldır, joystiklər hərəkət edir, amma qazma qüvvəsi işə yaramamış kimi görünür.
Əgər özünüzə mini ekskavatorların qazma gücünü niyə itirdiyini soruşmusunuzsa, cavab adətən vedrənin və ya bağlayıcının deyil, hidravlik sistemin içərisindədir. Mini ekskavatorlar mühərrik enerjisini real qazma qüvvəsinə çevirmək üçün hidravlik təzyiqə əsaslanırlar. Təzyiq düşəndə güc yox olur.
Bu təlimat problemi sadə mühəndislik məntiqi ilə izah edir: qazma qüvvəsinin necə yarandığı, adətən hansı komponentlər əvvəlcə sıradan çıxdığı və texniklərin problemi narazılıqdan maşının yarısını dəyişdirmədən necə diaqnoz qoyduğu.
Xətaların ardınca düşməzdən əvvəl, qazma gücünün haradan gəldiyini anlamaq kömək edir. Təəccüblüdür ki, bunun vedrənin dişləri ilə az əlaqəsi var və hamısı yağ təzyiqi ilə əlaqəlidir.
Kompakt ekskavatorun içərisində qazma qüvvəsi sadə bir zənciri izləyir:
mühərrik → hidravlik nasos → təzyiqli yağ → idarəetmə klapanı → silindrlər → vedrənin gücü
Əgər hər şey düzgün işləyirsə, hidravlik yağ bumu, qolu və vedrənin silindrlərini böyük bir qüvvə ilə itələyir. Hətta kiçik bir ekskavator belə bir neçə ton qırılma qüvvəsi yarada bilər.
Üç mühəndislik dəyişəni bu qüvvənin nə qədər güclü olacağını müəyyən edir:
hidravlik təzyiq
hidravlik axın sürəti
silindr möhürləmə səmərəliliyi
Bu üç hissədən hər hansı biri düşəndə qazma gücü də onunla birlikdə azalır.
Hidravlik nasos maşının ürəyi kimi işləyir. O, təzyiqli yağı hər bir işləyən hissəyə dövran etdirir.
Minlərlə saatlıq işdən sonra daxili hissələr aşınmağa başlayır. Pistonlar, klapan lövhələri və yastıqlar tədricən sıx tolerantlıqlarını itirirlər. Bu baş verdikdə, yağ silindrlərə getmək əvəzinə, nasosun içərisinə sızır.
Nəticə belə hiss olunur:
bum yük altında yavaşca qalxır
vedrə möhkəm torpağa nüfuz etməkdə çətinlik çəkir
eyni anda birdən çox funksiya yavaşlayır
Texnik adətən hidravlik sınaq portuna təzyiq ölçən cihazı qoşaraq nasosun aşınmasını təsdiqləyir. Əgər təzyiq göstərilən səviyyəyə çata bilmirsə, səbəb nasos ola bilər.
Sadə dillə desək, nasos hələ də fırlanır, amma yağ faydalı iş görmək əvəzinə daxildə qısa yollar axtarır.
Hər bir hidravlik sistemdə təzyiq azaltma klapanı var. Onun işi komponentlərə zərər verə biləcək həddindən artıq təzyiqin qarşısını almaqdır.
Lakin, əgər həmin klapan çox erkən açılırsa, təzyiqdən çıxış lyuku kimi davranır.
Təsəvvür edin ki, kimsə eyni anda klapanı səssizcə açarkən təkəri şişirdməyə çalışırsınız. Hava nasosu işləməyə davam edir, amma təzyiq heç vaxt artmır.
Bu, ekskavatorda baş verdikdə, operatorlar adətən aşağıdakıları fərq edirlər:
bütün funksiyalar üzrə zəif qazma qüvvəsi
maşın tam vedrənin nüfuz etməsinə çatmadan dayanır
iş zamanı hidravlik yağın temperaturu artır
Təzyiqölçən sınağı problemi tez bir zamanda aşkar edir. Sistem təzyiqi ağır yük altında belə spesifikasiyadan aşağı qalırsa, relyef klapanı diqqətə layiqdir.
Hidravlik silindrlər faktiki qazma qüvvəsini yaradır. Hər silindrin içərisində yüksək təzyiqli tərəfi aşağı təzyiqli tərəfdən ayıran möhürləyici halqaları olan bir porşen yerləşir.
Zamanla həmin möhürlər köhnəlir. Bu baş verdikdə, yağ porşenin irəli itələmək əvəzinə, onun yanından sürüşür.
Operator oturacağından bu, adətən belə görünür:
yükü saxlayarkən bum yavaş-yavaş batır
Torpağı itələyərkən vedrənin geri qıvrılması
normal mühərrik sürətinə baxmayaraq qazma gücünün azalması
Texniklər sadə bir sınaq aparırlar: idarəetmə qolunu sabit saxlayın və silindrin sürüşüb-sürüşmədiyini müşahidə edin. Əgər silindr hərəkətsiz qalmalı olduğu vaxt hərəkət edərsə, daxili sızma baş verə bilər.
Bunu hidravlik qısa yol kimi düşünün: yağ iş görmək əvəzinə asan yolu seçir.
Bəli. Hidravlik yağ sadəcə maye deyil; o, bütün sistem boyunca enerji daşıyan vasitədir.
Çirklənmə sistemə daxil olduqda bir neçə şey baş verməyə başlayır:
klapanlar yapışqan olur
nasos komponentləri daha sürətli aşınır
daxili sızma artır
Zəhərlənmə adətən üç formada özünü göstərir:
zədələnmiş möhürlərdən daxil olan toz
komponent aşınması nəticəsində yaranan metal hissəcikləri
kondensasiyadan yaranan su
Çirklənmə sistemdən keçdikdən sonra performans yavaş-yavaş azalır. Ekskavator hələ də işləyə bilər, lakin qazma gücü tədricən azalır.
Mütəmadi yağ analizi texniklərə bu problemləri maşın nəzərəçarpacaq dərəcədə zəifləməmişdən çox əvvəl aşkar etməyə kömək edir.
Hidravlik sistemlər tamamilə yağla doldurulduqda ən yaxşı işləyir. Hava qabarcıqları hidravlik mayedən çox fərqli davranır.
Yağ qüvvəni birbaşa ötürür. Hava sıxışdırır.
Hava sistemə boş emiş şlanqları və ya aşağı yağ səviyyələri vasitəsilə daxil olarsa, maşın aşağıdakı kimi simptomlar göstərə bilər:
qırıq-qırıq vedrə hərəkəti
uyğunsuz qazma reaksiyası
ağır qazıntı zamanı müvəqqəti elektrik kəsilməsi
Tutulan havanın çıxarılması və sorma sızmalarının təmiri adətən normal davranışı bərpa edir.
Hidravlik sistem qazma qüvvəsi yaratsa da, mühərrik onun arxasındakı enerjini təmin edir.
Mühərrikin performansı aşağı düşərsə, hidravlik çıxış da davam edə bilər.
Mühərriklə əlaqəli ümumi səbəblərə aşağıdakılar daxildir:
tıxanmış yanacaq filtrləri
məhdud hava qəbulu
injektor aşınması
azaldılmış sıxılma
Müasir kompakt ekskavatorlar tez-tez Yanmar və ya Kubota kimi istehsalçıların dizel mühərriklərindən istifadə edirlər. Mühərrikin fırlanma anı yük altında azaldıqda, hidravlik nasos yavaşlayır və təzyiq azalır.
Hidravlik komponentləri sökməzdən əvvəl, texniklər adətən mühərrikin iş yükü altında nominal RPM-i saxlaya biləcəyini yoxlayırlar.
Təcrübəli texniklər nadir hallarda təxmin edirlər. Bunun əvəzinə, onlar lazımsız təmirlərin qarşısını alan məntiqi yoxlama qaydasına əməl edirlər.
Mühərrikin performansını və nominal RPM-ni yoxlayın.
Hidravlik təzyiqi bir test cihazı ilə ölçün.
Hidravlik yağın səviyyəsini və çirklənməsini yoxlayın.
Silindrlərin yük altında sürüşüb-sürüşmədiyini müşahidə edin.
Relyef klapan parametrlərini və hidravlik filtrləri yoxlayın.
Bu ardıcıllığa əməl etmək problemi tez bir zamanda həll edir. Qazma gücü ilə bağlı problemlərin əksəriyyətini əsaslı şəkildə sökülmədən bu sahələrdən birinə aid etmək olar.
Mini ekskavator qəfildən zəiflədikdə, maşın nadir hallarda dramatik mənada "sınır". Daha tez-tez hidravlik komponent səssizcə səmərəliliyini itirir. Nasosun aşınması, təzyiq azaltma klapan problemləri, silindr möhürünün sızması və ya çirklənmiş hidravlik yağ mini ekskavatorların qazma gücünü itirdiyi əksər hallarda baş verir.
Hidravlik təzyiq, axın və kipləşdirmənin necə qarşılıqlı təsir etdiyini anlamaq, texniklərə hissələri kor-koranə dəyişdirmək əvəzinə, problemi məntiqi şəkildə diaqnoz etməyə imkan verir. Əsas səbəb müəyyən edildikdən sonra, düzgün hidravlik performansın bərpası adətən ekskavatoru normal qazma gücünə qaytarır.
Əksər kompakt ekskavatorlar, maşın ölçüsündən və hidravlik dizaynından asılı olaraq təxminən 200 ilə 350 bar arasında işləyir.
Sərt torpaq daha yüksək silindr qüvvəsi tələb edir. Hidravlik təzyiq spesifikasiyadan bir qədər aşağıdırsa, problem yalnız çətin material qazıldıqda nəzərə çarpır.
Bəli. Məhdudlaşdırılmış filtrlər nasosa çatan yağ axınını azaldır ki, bu da hidravlik çıxışı azaldır və aktuatorun hərəkətini yavaşlatır.
Bir çox texniki xidmət cədvəlləri hər 500 iş saatından bir yoxlama aparmağı tövsiyə edir, baxmayaraq ki, yağ analizi vəziyyətdən asılı olaraq dəyişdirmə intervalını uzada və ya qısalda bilər.
