ထုတ်ကုန်ဗဟုသုတ ပေါ်ပြူလာ
ဆောက်လုပ်ရေးစက်ပစ္စည်းဖြေရှင်းချက်များ၏ ဆောက်လုပ်ရေးပစ္စည်းပေးသွင်းသူ နှစ် ၃၀။
ဘာသာစကား
ဆောက်လုပ်ရေးစက်ပစ္စည်းဖြေရှင်းချက်များ၏ ဆောက်လုပ်ရေးပစ္စည်းပေးသွင်းသူ နှစ် ၃၀။
ဆောင်းရာသီတွင် အထူးသဖြင့် ဒီဇယ်စက်များတွင် compact loader များတွင် cold-start ပြဿနာများအဖြစ်များသည်။ loader အများစုသည် နေ့ခင်းဘက်တွင် ကောင်းစွာလည်ပတ်နိုင်သော်လည်း တစ်ညလုံးထိုင်ပြီးနောက် စတင်ရန်ခက်ခဲလာသည်။ အစပိုင်းတွင် ၎င်းသည် ရိုးရှင်းသော ဘက်ထရီပြဿနာတစ်ခုကဲ့သို့ ထင်ရနိုင်သည်။ အမှန်တကယ်တွင်၊ အစစ်အမှန်အကြောင်းရင်းမှာ မကြာခဏဆိုသလို ပြဿနာငယ်များပေါင်းစပ်ခြင်းဖြစ်သည်။ ဘက်ထရီသည် အေးသောရာသီဥတုတွင် ပိုမိုနှေးကွေးစွာလည်ပတ်နိုင်သည်၊ လောင်စာဆီကောင်းစွာမစီးဆင်းနိုင်သည်၊ glow plug များသည် ကောင်းစွာမပူနိုင်သည်၊ သို့မဟုတ် လေဝင်ပေါက်ကို ဖုန်မှုန့်နှင့် အပျက်အစီးများဖြင့် တစ်စိတ်တစ်ပိုင်းပိတ်ဆို့နေနိုင်သည်။ ဤပြဿနာများအတူတကွပေါ်လာသောအခါ၊ စက်သည် အချိန်ကြာမြင့်စွာလည်ပတ်နိုင်ပြီး မီးခိုးထွက်နိုင်သည်၊ တစ်ကြိမ်မီးလောင်ပြီးရပ်တန့်သွားသည် သို့မဟုတ် လုံးဝစတင်၍မရပါ။ ထို့ကြောင့် compact loader cold start ပြဿနာများကို ရောဂါလက္ခဏာတစ်ခုတည်းမှ ခန့်မှန်းမည့်အစား စနစ်တစ်ခုအနေဖြင့် စစ်ဆေးသင့်သည်။
အော်ပရေတာအများစုဟာ ဘက်ထရီအကြောင်း ဦးစွာစဉ်းစားကြပြီး နားလည်နိုင်ပါတယ်။ ဒါပေမယ့် ဒီဇယ် compact loader အတွက် အအေးခံစတင်ခြင်းဟာ cranking power ထက် ပိုပြီးမူတည်ပါတယ်။ အင်ဂျင်ဟာ သန့်ရှင်းတဲ့လောင်စာဆီ၊ လောင်ကျွမ်းခန်းထဲမှာ အပူလုံလောက်မှုနဲ့ intake system ထဲကို ချောမွေ့တဲ့လေစီးဆင်းမှုလည်း လိုအပ်ပါတယ်။ ဒီအခြေအနေတွေထဲက တစ်ခုခု အားနည်းနေရင် စတင်ဖို့ခက်ခဲလာပါလိမ့်မယ်။ နှစ်ခုသုံးခု တစ်ပြိုင်နက်တည်း အားနည်းနေရင် အေးတဲ့မနက်ခင်းမှာ စက်စတင်ဖို့ အရမ်းခက်ခဲလာပါလိမ့်မယ်။ ဒါကြောင့်ပဲ တကယ့်အလုပ်ခွင်အသုံးပြုမှုမှာ အေးတဲ့ရာသီဥတုမှာ ဒီဇယ် compact loader ကို ခက်ခဲစွာစတင်ရတာဟာ အဖြစ်များပါတယ်။
ဒီဇယ်အင်ဂျင်သည် ဓာတ်ဆီအင်ဂျင်နှင့် မတူညီသော စတင်လည်ပတ်မှုပုံစံရှိသည်။ လောင်စာဆီကို မီးညှိရန် စပါ့ခ်ပလပ်ကို အသုံးမပြုပါ။ ယင်းအစား ဖိသိပ်အပူကို အားကိုးသည်။ ပူနွေးသောအခြေအနေတွင် ထိုလုပ်ငန်းစဉ်သည် ပိုမိုလွယ်ကူသည်။ အေးသောရာသီဥတုတွင် အခြေအနေပြောင်းလဲသွားသည်။ ဆီသည် ပိုထူလာပြီး ဘက်ထရီသည် ၎င်း၏ထွက်ရှိမှု၏ အစိတ်အပိုင်းတစ်ခု ဆုံးရှုံးသွားပြီး ဆလင်ဒါအတွင်းရှိ အပူချိန်သည် လှည့်နေစဉ်အတွင်း ပိုမိုနှေးကွေးစွာ မြင့်တက်လာသည်။ တစ်ချိန်တည်းမှာပင် ဒီဇယ်လောင်စာသည် ပိုထူလာပြီး စစ်ထုတ်ကိရိယာနှင့် လိုင်းများမှတစ်ဆင့် အလွယ်တကူ စီးဆင်းမှု နည်းပါးလာနိုင်သည်။ ထို့ကြောင့် ရာသီဥတုအေးသောအချိန်တွင် ပုံမှန်စတင်လည်ပတ်သော စက်သည် အပူချိန်ကျဆင်းသွားသည်နှင့် နှေးကွေးပြီး စတင်လည်ပတ်ရန် ခက်ခဲသွားနိုင်သည်။
ဒါကြောင့် cold-start ပြဿနာတွေကို မြန်မြန်ဆန်ဆန် မဆုံးဖြတ်သင့်ပါဘူး။ loader တစ်လုံးက crank လုပ်နိုင်ပေမယ့် ဘက်ထရီက လုံလောက်တယ်လို့ မဆိုလိုပါဘူး။ လောင်စာဆီ အနည်းငယ်ရနိုင်သေးပေမယ့် လောင်စာပို့ဆောင်မှု မှန်ကန်တယ်လို့ မဆိုလိုပါဘူး။ glow plug တွေ အလုပ်လုပ်နေနိုင်သေးပေမယ့် preheating system တစ်ခုလုံးက လုပ်ဆောင်သင့်သလို အလုပ်လုပ်နေတယ်လို့ မဆိုလိုပါဘူး။ လက်တွေ့မှာ အေးတဲ့ရာသီဥတုက စတင်တဲ့ လုပ်ငန်းစဉ်တစ်ခုလုံးရဲ့ ဘေးကင်းရေး အနားသတ်ကို လျော့ကျစေပါတယ်။ အားနည်းချက်လေးတစ်ခု ပေါ်လာတာနဲ့ စတင်တဲ့ အရည်အသွေး ကျဆင်းသွားပါတယ်။
ကျစ်လစ်သော loader သည် လည်ပတ်သော်လည်း ကောင်းမွန်စွာ မစတင်ပါက၊ လောင်စာဆီစနစ်သည် ပထမဆုံးစစ်ဆေးရမည့်နေရာများထဲမှ တစ်ခုဖြစ်သည်။ စက်ကို အပူချိန်နိမ့်သောနေရာတွင် တစ်ညလုံးရပ်ထားပါက ၎င်းသည် အထူးသဖြင့် မှန်ကန်ပါသည်။ ကိစ္စများစွာတွင်၊ လောင်စာဆီစနစ်တွင် စက်နှိုးရခက်ခြင်းရှိမရှိ စစ်ဆေးခြင်းဖြင့် ပြဿနာသည် လောင်စာဆီစီးဆင်းမှုညံ့ဖျင်းခြင်း၊ လေပိတ်မိခြင်း၊ filter ပိတ်ဆို့ခြင်း သို့မဟုတ် ပိတ်ပြီးနောက် prime ဆုံးရှုံးခြင်းရှိမရှိကို လျင်မြန်စွာပြသနိုင်ပါသည်။
လောင်စာဆီပြဿနာများသည် မကြာခဏ ရှင်းလင်းသောပုံစံကို ပြသလေ့ရှိသည်။ အင်ဂျင်သည် ညီညာစွာလည်ပတ်နိုင်သော်လည်း မီးမလောင်ပါ။ ၎င်းသည် ခဏတာစတင်ပြီးနောက် ရပ်သွားနိုင်သည်။ ချောမွေ့စွာလည်ပတ်ရန်လည်း အကြိမ်ကြိမ်ကြိုးစားရန် လိုအပ်နိုင်သည်။ ဤလက္ခဏာများသည် များသောအားဖြင့် လောင်စာဆီသည် injector များဆီသို့ တည်ငြိမ်ပြီး သန့်ရှင်းသောနည်းလမ်းဖြင့် မရောက်ရှိဟု ဆိုလိုသည်။ အေးသောရာသီဥတုတွင် ပထမဆုံးစဉ်းစားရမည့်အရာမှာ လောင်စာဆီအခြေအနေဖြစ်သည်။ ဒီဇယ်ဆီသည် ဂျယ်လ်ဖြစ်လာပါက လောင်စာဆီစီးဆင်းမှု သိသိသာသာကျဆင်းသွားသည်။ စက်တွင် တိုင်ကီထဲတွင် လောင်စာဆီရှိနေသေးလျှင်ပင် အင်ဂျင်သည် အားကုန်သွားသကဲ့သို့ ပြုမူနိုင်သည်။
ဆောင်းရာသီမှာ အဖြစ်အများဆုံးပြဿနာတွေထဲက တစ်ခုက အေးတဲ့ရာသီဥတုမှာ လောင်စာဆီတွေ ဂျယ်လီလို စုပုံလာတာပါ ။ ဒီဇယ်ဆီ ပျစ်လာတဲ့အခါ filter ကနေ ဖြတ်သန်းဖို့ ခက်ခဲလာပါတယ်။ စက်က ကောင်းကောင်းလှည့်နိုင်ပေမယ့် စက်မနှိုးနိုင်သေးပါဘူး။ ဒါကြောင့် operator တွေက လျှပ်စစ်စနစ်ကို အရင်ဆုံး သံသယဝင်လေ့ရှိပေမယ့် တကယ့်ချို့ယွင်းချက်က လောင်စာဆီစီးဆင်းမှု ကန့်သတ်ခံရတာပါ။ လောင်စာဆီ filter တစ်စိတ်တစ်ပိုင်းပိတ်ဆို့နေတာကလည်း အလားတူလက္ခဏာကို ဖြစ်စေနိုင်ပါတယ်။ filter bowl ထဲက ရေညစ်ညမ်းမှုလည်း ဖြစ်နိုင်ပါတယ်။
နောက်ထပ်အဖြစ်များတဲ့ပြဿနာတစ်ခုကတော့ လောင်စာဆီပိုက်ထဲကို လေဝင်တာပါ။ ပရိုင်းမင့်ထည့်ပြီးနောက် loader ပိုကောင်းကောင်းစတင်လည်ပတ်ရင်၊ ဒါမှမဟုတ် စတင်လည်ပတ်ပြီး ခဏအကြာမှာ ပျက်စီးသွားရင် စနစ်ဟာ ရပ်ထားချိန်မှာ ပရိုင်းမင့်ဆုံးရှုံးနေနိုင်ပါတယ်။ ဒါဟာ ဆက်စပ်ပစ္စည်းတွေ လျော့ရဲတာ၊ ဟောင်းနွမ်းနေတဲ့ တံဆိပ်တွေ၊ အက်ကွဲနေတဲ့ပိုက်တွေ ဒါမှမဟုတ် filter head ပတ်ပတ်လည်မှာ သေးငယ်တဲ့ယိုစိမ့်မှုတွေကြောင့် ဖြစ်တတ်ပါတယ်။ ဒီလိုကိစ္စတွေမှာ စက်မှာ ပြင်းထန်တဲ့ပြဿနာတစ်ခုရှိပုံရပေမယ့် တကယ့်အကြောင်းရင်းကတော့ စုပ်ယူမှုဘက်မှာ လောင်စာဆီဖိအား ရိုးရှင်းစွာဆုံးရှုံးသွားတာပါပဲ။
အကယ်၍ filter ကို မကြာသေးမီက လဲလှယ်ထားပါက၊ tank သည် ቅዳሜትနည်းနေပါက၊ သို့မဟုတ် လောင်စာဆီပိုက်ကို ဝန်ဆောင်မှုပေးရန် ဖွင့်ထားပါက၊ စနစ်အတွင်းတွင် လေကျန်ရှိနေနိုင်သည်။ ထိုအချိန်တွင် compact loader no-start ပြဿနာများစစ်ဆေးရန်အတွက် အဆင့်ဆင့် လောင်စာစနစ် bleeding သည် အသုံးဝင်လာပါသည်။ bleeding သည် ပိတ်မိနေသောလေကို ဖယ်ရှားပေးပြီး လောင်စာဆီစီးဆင်းမှုကို တည်ငြိမ်စေရန် ကူညီပေးသည်။ ၎င်းသည် စနစ်သည် အစိုင်အခဲလောင်စာဆီစုပ်ယူနေခြင်း သို့မဟုတ် လေကို ပြန်လည်ဆွဲယူနေခြင်းရှိမရှိကိုလည်း အတည်ပြုရန် ကူညီပေးသည်။ bleeding လုပ်ပြီးနောက် ပူဖောင်းများ ပြန်ပေါ်လာပါက၊ စက်တွင် ပြုပြင်ရန် လိုအပ်နေဆဲဖြစ်သော upstream ယိုစိမ့်မှုရှိနေဖွယ်ရှိသည်။
လောင်စာပို့ဆောင်မှုကို စစ်ဆေးပြီးသည်နှင့် နောက်တစ်ဆင့်မှာ glow plug စနစ်ဖြစ်သည်။ အေးနေသော ဒီဇယ်အင်ဂျင်တွင် glow plug များသည် လောင်ကျွမ်းခန်းကို စတင်အပူချိန်ရောက်ရှိစေရန် ကူညီပေးရာတွင် အဓိကအခန်းကဏ္ဍမှ ပါဝင်သည်။ ၎င်းတို့သည် မှန်ကန်စွာအပူမပေးပါက အင်ဂျင်ကို ကောင်းစွာလည်ပတ်နိုင်သော်လည်း လောင်ကျွမ်းမှုနှောင့်နှေးပြီး မတည်ငြိမ်ဖြစ်လိမ့်မည်။ ထို့ကြောင့် ဆောင်းရာသီလည်ပတ်မှုတွင် glow plug ချို့ယွင်းမှုလက္ခဏာများသည် ဒီဇယ်အအေးခံစတင်မှု ပြဿနာများအဖြစ်များသည်။
အားနည်းသော glow plug စနစ်သည် မကြာခဏဆိုသလို cranking ကို ကြာရှည်စွာလုပ်ဆောင်ခြင်း၊ ပထမစက္ကန့်အနည်းငယ်အတွင်း ကြမ်းတမ်းစွာလောင်ကျွမ်းခြင်းနှင့် အိတ်ဇောမှ အဖြူရောင်မီးခိုးများထွက်ခြင်းတို့ကို ဖြစ်စေသည်။ အချို့ကိစ္စများတွင်၊ သော့ကို နှစ်ကြိမ်နှိပ်ပြီးနောက် စက်သည် ပိုမိုကောင်းမွန်စွာ စတင်လည်ပတ်နိုင်သည်။ ၎င်းသည် နောက်ထပ်အသုံးဝင်သော သဲလွန်စတစ်ခုဖြစ်သည်။ ၎င်းသည် အင်ဂျင်သည် အပူပေးချိန်အပိုကို တုံ့ပြန်နေကြောင်း ညွှန်ပြသည်။ loader သည် အေးသောအခြေအနေများတွင်သာ စတင်လည်ပတ်မှုညံ့ဖျင်းသော်လည်း နွေးလာသည်နှင့် ပုံမှန်လည်ပတ်ပါက glow plug စွမ်းဆောင်ရည်ကို ဂရုတစိုက်စစ်ဆေးသင့်သည်။
glow plug များကို compact loader စစ်ဆေးမှုများကို စမ်းသပ်နည်း အတွက်၊ အစိတ်အပိုင်းများကို မျက်စိစုံမှိတ်၍ မအစားထိုးခြင်းသည် ပိုကောင်းပါသည်။ ပထမဦးစွာ၊ preheat cycle အတွင်း glow plug များထံ ပါဝါရောက်ရှိကြောင်း အတည်ပြုပါ။ ထို့နောက်၊ အင်ဂျင်ထုတ်လုပ်သူ၏ နည်းလမ်းအတိုင်း plug တစ်ခုစီကို စမ်းသပ်ပါ။ plug တစ်ခု ချို့ယွင်းပါက၊ ဆလင်ဒါတစ်ခုသည် စတင်လည်ပတ်ချိန်တွင် အလွန်အေးနေနိုင်သည်။ plug အများအပြား အားနည်းနေပါက၊ အင်ဂျင်သည် အချိန်ကြာမြင့်စွာ လည်ပတ်နိုင်ပြီး နောက်ဆုံးတွင် မလည်ပတ်မီ အဖြူရောင်မီးခိုးများ ထွက်လာနိုင်သည်။ ဤကိစ္စများတွင် အော်ပရေတာများသည် ပြဿနာကို စတင်ရန်ခက်ခဲသည်ဟု မကြာခဏ ဖော်ပြလေ့ရှိပြီး အမှန်တကယ်ပြဿနာမှာ preheat မပြီးပြတ်ခြင်းဖြစ်သည်။
အလင်းရောင်ပလပ်များသည် စနစ်၏ အစိတ်အပိုင်းတစ်ခုမျှသာဖြစ်သည်။ relay အားနည်းနေပါက၊ ဝါယာကြိုးများတွင် ခုခံမှုရှိပါက၊ သို့မဟုတ် အပူပေးနေစဉ်အတွင်း ဘက်ထရီဗို့အား အလွန်အကျွံကျဆင်းသွားပါက၊ ပလပ်များသည် အသုံးပြုနိုင်သော အခြေအနေတွင် ရှိနေသည့်တိုင် မှန်ကန်စွာ အလုပ်မလုပ်နိုင်ပါ။ ၎င်းသည် ဆောင်းရာသီတွင် စတင်ခြင်းရောဂါရှာဖွေခြင်း၏ အရေးကြီးသော အစိတ်အပိုင်းတစ်ခုဖြစ်သည့် အလင်းရောင်ပလပ် relay ပြဿနာရှာဖွေခြင်းကို ဖြစ်စေသည်။ loader အများစုသည် အလင်းရောင်ပလပ်အသစ်များ ရရှိသော်လည်း မူရင်း relay ချို့ယွင်းချက်ကို ထိန်းသိမ်းထားသောကြောင့် စတင်ခြင်းပြဿနာသည် မကြာမီ ပြန်လည်ဖြစ်ပွားလေ့ရှိသည်။
လောင်စာဆီနှင့် glow plug များပြီးနောက်၊ လေဝင်ပေါက်ကို စစ်ဆေးသင့်သည်။ ဤနေရာကို စက်စတင်ခြင်းမှ ရပ်တန့်ရန် အလားအလာနည်းသည်ဟု ထင်ရသောကြောင့် မကြာခဏ လျစ်လျူရှုလေ့ရှိသည်။ အမှန်တကယ်တွင်၊ လေဝင်ပေါက်ကန့်သတ်ချက် အအေးစတင်သည့် ဒီဇယ်အင်ဂျင် ချို့ယွင်းချက်များသည် အထူးသဖြင့် ဖုန်ထူသော၊ ညစ်ပတ်သော သို့မဟုတ် ရွှံ့နွံများသော အခြေအနေများတွင် အလုပ်လုပ်နေသော loader များတွင် အအေးစတင်ခြင်းကို ပိုမိုဆိုးရွားစေနိုင်သည်။
ကျစ်လစ်သော ဝန်တင်စက်များသည် လေစစ်ကို လျင်မြန်စွာ ဝန်တင်သည့်နေရာများတွင် မကြာခဏ အလုပ်လုပ်လေ့ရှိသည်။ ဖုန်မှုန့်အမှုန်အမွှားများ၊ အစာအမှုန်အမွှားများ၊ ဘိလပ်မြေမှုန့်၊ သစ်သားဖုန်မှုန့်နှင့် ဆိုက်တွင်းအပျက်အစီးများသည် လေစီးဆင်းမှုကို လျော့ကျစေနိုင်သည်။ ဝင်ပေါက်လမ်းကြောင်း ကျဉ်းသွားသောအခါ အင်ဂျင်သည် လည်ပတ်နေစဉ်အတွင်း သန့်ရှင်းသောလေကို နည်းပါးစွာရရှိသည်။ အေးသောရာသီဥတုတွင် ထိုလေစီးဆင်းမှုလျော့နည်းသွားခြင်းကြောင့် အင်ဂျင်သည် တည်ငြိမ်သောလောင်ကျွမ်းမှုကို တည်ဆောက်ရန် ခက်ခဲစေသည်။
လေစစ်ညစ်ညစ်နဲ့ စက်နှိုးရခက်တဲ့အခါ skid steer ပြဿနာက စက်မနှိုးဘဲ အမြဲတမ်းဖြစ်တတ်ပါတယ်။ တစ်ခါတလေ အင်ဂျင်က ကြမ်းတမ်းစွာ စက်နှိုးပြီး မီးခိုးတွေထွက်ပြီး နောက်ပိုင်းမှာ ပြန်ကောင်းသွားပါတယ်။ တစ်ခါတလေ စက်နှိုးပြီးမှသာ စက်နှိုးပါတယ်။ တစ်ခါတလေ စက်နှိုးပြီးပြီးချင်း throttle နှိပ်လိုက်တဲ့အခါ စက်ကောင်းကောင်းမလည်ပတ်ပါဘူး။ ဒီလက္ခဏာတွေကို လောင်စာဆီ ဒါမှမဟုတ် injector ချို့ယွင်းချက်တွေနဲ့ ရောထွေးလွယ်တာကြောင့် intake path ကို စစ်ဆေးသင့်ပါတယ်။ filter ညစ်ပတ်တာ၊ housing seal ပျက်စီးတာ၊ ပိုက်ပြိုကျတာ ဒါမှမဟုတ် လေလမ်းကြောင်းပိတ်ဆို့တာတွေက စက်နှိုးအရည်အသွေးကို လျော့ကျစေနိုင်ပါတယ်။
လယ်ကွင်းမှာ ဆောင်းရာသီမှာ စက်မနှိုးတာကို အမြန်ဆုံးစစ်ဆေးနည်းကတော့ ရောဂါလက္ခဏာပုံစံကို နှိုင်းယှဉ်ကြည့်ဖို့ပါပဲ။ အင်ဂျင်က ပြင်းပြင်းထန်ထန် စက်နှိုးပေမယ့် လောင်စာဆီမလုံလောက်ဘူးလို့ ခံစားရရင် လောင်စာဆီ ဂျယ်လီဖြစ်ခြင်း၊ စစ်ထုတ်ကိရိယာပိတ်ဆို့ခြင်း၊ အဓိကဆုံးရှုံးမှုနဲ့ လေယိုစိမ့်မှုတွေကို ဦးစွာစစ်ဆေးပါ။ စက်နှိုးပြီး မီးလောင်ဖို့ကြိုးစားရင်၊ အဖြူရောင်မီးခိုးတွေထွက်ပြီး အပူပေးစက်တွေ အကြိမ်ကြိမ်လုပ်ပြီးရင် ပြန်ကောင်းလာရင် glow plug နဲ့ relay စနစ်ဆီ ရွှေ့ပါ။ စက်နှိုးပေမယ့် မညီမညာလည်ပတ်ပြီး သန့်ရှင်းတဲ့လေ ပြတ်လပ်နေပုံရရင် intake path နဲ့ စစ်ထုတ်ကိရိယာအခြေအနေကို စစ်ဆေးပါ။
ဒီ လောင်စာဆီနဲ့ မီးပွိုင့်အအေးခံစက် စတင်မှုပြဿနာကို ဘယ်လိုခွဲခြားရမလဲဆိုတဲ့ နည်းလမ်းက ခန့်မှန်းရတာကို လျှော့ချပေးပါတယ်။ အစိတ်အပိုင်းတွေကို တစ်ခုပြီးတစ်ခု အစားထိုးမယ့်အစား စက်ရဲ့ တကယ့်အပြုအမူကို အသုံးပြုပြီး စစ်ဆေးရေးအစီအစဉ်ကို လမ်းညွှန်ပေးပါတယ်။ အဲဒီနည်းလမ်းက အချိန်ကုန်သက်သာစေပြီး ပြုပြင်ထိန်းသိမ်းမှုကုန်ကျစရိတ်ကို လျှော့ချပေးကာ ပြုပြင်မှုတိကျမှုကို တိုးတက်စေပါတယ်။
ချက်ချင်းစက်နှိုးသည့်ပြဿနာကို ပြုပြင်ခြင်းသည် အရေးကြီးသော်လည်း အနာဂတ်ပျက်စီးမှုများကို ကာကွယ်ခြင်းသည်လည်း အရေးကြီးပါသည်။ အကြိမ်ကြိမ် ကြာရှည်စွာ လှည့်ခြင်းသည် ဘက်ထရီနှင့် စတေတာမော်တာပေါ်တွင် ဝန်ပိုတင်စေသည်။ ၎င်းသည် အပူချိန်နိမ့်သော လည်ပတ်မှုအတွင်း အင်ဂျင်ပွန်းစားမှုကိုလည်း တိုးစေသည်။ ထို့ကြောင့် ဆောင်းရာသီပြုပြင်ထိန်းသိမ်းမှုကို အေးသောရာသီဥတုမရောက်မီ စီစဉ်သင့်သည်။
ဆောင်းရာသီအတွက် ကောင်းမွန်တဲ့ လုပ်ရိုးလုပ်စဉ်တစ်ခုမှာ ဘက်ထရီအခြေအနေကို စစ်ဆေးခြင်း၊ ကေဘယ်လ်ချိတ်ဆက်မှုများကို သန့်ရှင်းရေးလုပ်ခြင်း၊ glow plug များနှင့် relay ကို စစ်ဆေးခြင်း၊ လောင်စာဆီ filter အဟောင်းများကို အစားထိုးခြင်း၊ ရာသီအလိုက် သင့်လျော်သော ဒီဇယ်ကို အသုံးပြုခြင်းနှင့် လေဝင်လေထွက်စနစ်ကို သန့်ရှင်းစွာထားရှိခြင်းတို့ ပါဝင်သင့်ပါတယ်။ ဤသေးငယ်သော အဆင့်များသည် စတင်လည်ပတ်မှု ယုံကြည်စိတ်ချရမှုကို သိသိသာသာ တိုးတက်ကောင်းမွန်စေပါသည်။ အလုပ်များသောကာလများတွင် အရေးပေါ်ပြုပြင်မှုများ၏ အခွင့်အလမ်းကိုလည်း လျော့နည်းစေပါသည်။
အေးတဲ့ မနက်ခင်းတွေမှာ ရာသီဥတုပူတဲ့အခါ ဖုံးကွယ်နေတဲ့ အားနည်းချက်တွေကို ဖော်ထုတ်လေ့ရှိပါတယ်။ အေးတဲ့ညတစ်ညပြီးရင်မှ loader စက်နှိုးရခက်လာရင် အဲဒါကို အသုံးဝင်တဲ့ အချက်အလက်အဖြစ် မှတ်ယူပါ။ အများစုမှာ၊ အဓိကအကြောင်းရင်းကို နေရာသုံးခုထဲက တစ်ခုခုမှာ ရှာတွေ့နိုင်ပါတယ်- လောင်စာဆီပို့လွှတ်မှု၊ glow plug စွမ်းဆောင်ရည် ဒါမှမဟုတ် လေဝင်လေထွက်ကန့်သတ်ချက်။ ဒီစနစ်သုံးခုကို အစီအစဉ်တကျ စစ်ဆေးတဲ့အခါ၊ compact loader cold start ပြဿနာ အများစုကို ပိုမိုမြန်ဆန်စွာ ရောဂါရှာဖွေနိုင်ပြီး ပိုမိုတိကျစွာ ပြုပြင်နိုင်ပါတယ်။
ဘက်ထရီထွက်အားကျဆင်းခြင်း၊ အင်ဂျင်ဆီပျစ်လာခြင်း၊ ဒီဇယ်ဆီစီးဆင်းမှုလွယ်ကူမှုနည်းပါးခြင်းနှင့် glow plug စနစ်ပိုမိုအလုပ်လုပ်ရခြင်းတို့ကြောင့် compact loader သည် အေးသောရာသီဥတုတွင် စက်နှိုးရန်ခက်ခဲလေ့ရှိသည်။ လောင်စာဆီစနစ်၊ glow plug များ သို့မဟုတ် လေဝင်ပေါက်တွင် ချို့ယွင်းချက်အနည်းငယ်ရှိနေပါက အေးသောအပူချိန်သည် ပြဿနာကို ပိုမိုဆိုးရွားစေပါသည်။
အဖြစ်အများဆုံးအကြောင်းရင်းများမှာ လောင်စာဆီပို့ဆောင်မှုညံ့ဖျင်းခြင်း၊ glow plug စွမ်းဆောင်ရည်အားနည်းခြင်းနှင့် cranking စွမ်းဆောင်ရည်နိမ့်ခြင်းတို့ဖြစ်သည်။ ဆောင်းရာသီတွင် လောင်စာ filter များပိတ်ဆို့ခြင်း၊ လောင်စာ gelling၊ လောင်စာလိုင်းတွင်လေနှင့် glow plug relay ချို့ယွင်းမှုများသည် စက်နှိုးရခက်ခဲခြင်း၏ အဖြစ်အများဆုံးအကြောင်းရင်းများထဲတွင် ပါဝင်သည်။
အင်ဂျင်က ကောင်းကောင်းလှည့်ပေမယ့် လောင်စာဆီလုံလောက်စွာ မရဘူးဆိုရင် လောင်စာဆီစစ်၊ လောင်စာပိုက်တွေ၊ အကောင်းဆုံးအခြေအနေနဲ့ လောင်စာဆီဂျယ်လီဖြစ်နိုင်တဲ့ အခြေအနေကို အရင်စစ်ဆေးပါ။ အင်ဂျင်က လှည့်နေရင်၊ မီးခိုးဖြူထွက်နေရင် ဒါမှမဟုတ် အပူပေးပြီးနောက် ပိုကောင်းအောင် စက်နှိုးနိုင်ရင်၊ glow plug တွေ ဒါမှမဟုတ် glow plug relay တွေက ပြဿနာဖြစ်နိုင်ခြေပိုများပါတယ်။
ဟုတ်ကဲ့။ ပိတ်ဆို့နေသော လောင်စာဆီစစ်သည် လောင်စာဆီစီးဆင်းမှုကို လျော့ကျစေပြီး ဒီဇယ် compact loader ကို အထူးသဖြင့် အေးသောရာသီဥတုတွင် စက်နှိုးရန် ခက်ခဲစေနိုင်သည်။ အင်ဂျင်သည် ပုံမှန်လည်ပတ်သော်လည်း စက်မနှိုးနိုင်ခြင်း၊ ခဏတာ စက်နှိုးပြီး ရပ်သွားခြင်း သို့မဟုတ် စက်နှိုးပြီးနောက် မညီမညာလည်ပတ်ခြင်း ဖြစ်နိုင်သည်။
အဖြစ်များသော လက္ခဏာများတွင် ဂီယာကို ကြာရှည်စွာလှည့်ခြင်း၊ စက်နှိုးရခက်ခဲခြင်း၊ မီးခိုးဖြူခြင်း၊ အေးသောနံနက်များတွင် စက်နှိုးရခက်ခဲခြင်းနှင့် သော့ကို တစ်ကြိမ်ထက်ပို၍ လှည့်ပြီးနောက် ပိုမိုကောင်းမွန်စွာ စက်နှိုးခြင်းတို့ ပါဝင်သည်။ ဤလက္ခဏာများသည် အင်ဂျင်ချို့ယွင်းမှုကြီးကြီးမားမားထက် ကြိုတင်အပူပေးမှု အားနည်းခြင်းကို ညွှန်ပြလေ့ရှိသည်။
အပူပေးစက်ဝန်းအတွင်း ပါဝါသည် glow plug များထံ ရောက်ရှိခြင်း ရှိ၊ မရှိ စစ်ဆေးခြင်းဖြင့် စတင်ပါ။ ထို့နောက် အင်ဂျင်ထုတ်လုပ်သူ၏ နည်းလမ်းအတိုင်း glow plug တစ်ခုချင်းစီကို စမ်းသပ်ပါ။ plug တစ်ခု သို့မဟုတ် တစ်ခုထက်ပို၍ အားနည်းနေပါက loader သည် အချိန်ကြာမြင့်စွာ လည်ပတ်နိုင်ပြီး အေးသောအခြေအနေများတွင် စက်နှိုးရန် ခက်ခဲနိုင်ပါသည်။
ဟုတ်ကဲ့။ လောင်စာဆီပိုက်လိုင်းထဲက လေဟာ လောင်စာဆီပို့ဆောင်မှုညံ့ဖျင်းခြင်း၊ အဓိကဆုံးရှုံးမှုနဲ့ မတည်ငြိမ်တဲ့ စတင်မှုဖြစ်စေနိုင်ပါတယ်။ loader က စက်နှိုးပြီး ရပ်သွားနိုင်တယ်၊ ဒါမှမဟုတ် ချောမွေ့စွာလည်ပတ်ဖို့အတွက် ထပ်ခါတလဲလဲ လှည့်ပေးဖို့ လိုအပ်နိုင်ပါတယ်။ ဒါက filter အစားထိုးပြီးနောက် ဒါမှမဟုတ် လောင်စာဆီပိုက်လိုင်းမှာ ယိုစိမ့်မှုအနည်းငယ်ရှိတဲ့အခါ အဖြစ်များပါတယ်။
ဟုတ်ကဲ့။ ညစ်ပတ်နေသော လေစစ် သို့မဟုတ် လေဝင်ပေါက် ကျဉ်းမြောင်းခြင်းသည် လေစီးဆင်းမှုကို လျော့ကျစေပြီး အအေးဓာတ်ကြောင့် မီးလောင်မှု မတည်ငြိမ်ဖြစ်စေနိုင်သည်။ ၎င်းသည် အမြဲတမ်း စက်မနှိုးနိုင်ခြင်းကို ဖြစ်စေနိုင်သော်လည်း အင်ဂျင်စက်နှိုးပြီး ပထမမိနစ်အနည်းငယ်အတွင်း စက်ကို ကြာရှည်စွာ လှည့်ခြင်း၊ စက်နှိုးရခက်ခဲခြင်း၊ မီးခိုးထွက်ခြင်းနှင့် အင်ဂျင်စက်နှိုးမရခြင်းတို့ကို ဖြစ်စေနိုင်သည်။
ဒီဇယ် compact loader သည် အေးနေချိန်တွင် စက်မနှိုးပါက၊ လောင်စာဆီစီးဆင်းမှုညံ့ဖျင်းခြင်း၊ glow plug အားနည်းခြင်း၊ load အောက်တွင် ဘက်ထရီစွမ်းဆောင်ရည်နိမ့်ကျခြင်း သို့မဟုတ် intake ကန့်သတ်ချက်တို့ကြောင့် ဖြစ်နိုင်ခြေအများဆုံးဖြစ်သည်။ အကောင်းဆုံးနည်းလမ်းမှာ အစိတ်အပိုင်းများကို ကျပန်းအစားထိုးမည့်အစား လောင်စာဆီ၊ glow plug များနှင့် လေ intake ကို အစဉ်လိုက်စစ်ဆေးရန်ဖြစ်သည်။
အအေးခံစတင်ပျက်စီးမှုကို ကာကွယ်ရန်အတွက် ဘက်ထရီကို ကောင်းမွန်သောအခြေအနေတွင်ထားပါ၊ လောင်စာဆီစစ်ဟောင်းများကို အစားထိုးပါ၊ ဆောင်းရာသီအတွက် သင့်လျော်သော ဒီဇယ်ကို အသုံးပြုပါ၊ အေးသောရာသီဥတုမတိုင်မီ glow plug စနစ်ကို စစ်ဆေးပါ၊ နှင့် လေဝင်လေထွက်ကို သန့်ရှင်းစွာထားပါ။ စတာတာ၊ ဘက်ထရီနှင့် အင်ဂျင်တို့ကို ယိုယွင်းပျက်စီးစေသောကြောင့် အကြိမ်ကြိမ် ကြာရှည်စွာ လှည့်ခြင်းကို ရှောင်ကြဉ်ပါ။
