Mpamatsy fitaovana fanorenana mandritra ny 30 taona.
fiteny
Mpamatsy fitaovana fanorenana mandritra ny 30 taona.
Fahita matetika amin'ny ririnina ny olana amin'ny fanombohana mangatsiaka amin'ny milina kely mpitondra entana, indrindra amin'ny milina diesel. Maro amin'ireo milina kely mpitondra entana no miasa tsara mandritra ny andro saingy sarotra ny manomboka rehefa avy nijanona nandritra ny alina. Amin'ny voalohany, mety ho toa olana tsotra amin'ny bateria izany. Raha ny marina, ny tena antony matetika dia fitambaran'ny olana madinidinika. Mety hiasa miadana kokoa ny bateria amin'ny andro mangatsiaka, mety tsy hikoriana tsara ny solika, mety tsy hafana tsara ny "glow plugs", na mety efa voasakan'ny vovoka sy poti-javatra ny fidirana rivotra. Rehefa miaraka ireo olana ireo dia mety hiasa ela loatra ny milina, hamoaka setroka, hirehitra indray mandeha ary hijanona, na tsy hanomboka mihitsy. Izany no antony tokony hijerena ny olana amin'ny fanombohana mangatsiaka amin'ny milina kely mpitondra entana fa tsy amin'ny fiheverana fotsiny avy amin'ny soritr'aretina iray.
Ny ankamaroan'ny mpampiasa dia mieritreritra ny bateria aloha, ary azo takarina izany. Na izany aza, ho an'ny "diesel compact loader", ny fanombohana mangatsiaka dia miankina amin'ny mihoatra noho ny herin'ny fihodinana. Mila solika madio ihany koa ny motera, hafanana ampy ao amin'ny efitrano fandoroana, ary fikorianan'ny rivotra milamina ao amin'ny rafitra fidirana. Raha malemy ny iray amin'ireo fepetra ireo, dia ho sarotra ny fanombohana. Raha malemy ny roa na telo miaraka, dia mazàna ho sarotra be ny fanombohana ny milina amin'ny maraina mangatsiaka. Izany no antony lehibe mahatonga ny "diesel compact loader" ho sarotra ny manomboka amin'ny andro mangatsiaka amin'ny fampiasana tena izy any amin'ny toeram-piasana.
Hafa noho ny motera lasantsy ny fiasan'ny motera diesel. Tsy mampiasa "bouche" izy mba handrehetana solika. Miantehitra amin'ny hafanana famoretana kosa izy. Mora kokoa izany rehefa mafana ny andro. Miova ny toe-javatra rehefa mangatsiaka ny andro. Mihamatevina ny menaka, very ny ampahany amin'ny vokatra azo avy amin'ny bateria, ary miadana kokoa ny fiakaran'ny mari-pana ao anatin'ny "cylinders" rehefa mihodina. Mandritra izany fotoana izany, mety hihamatevina ny solika diesel ary tsy dia mikoriana mora loatra amin'ny sivana sy ny fantsona. Noho izany, ny milina izay mandeha ara-dalàna amin'ny andro antonony dia mety ho miadana sy sarotra ny manomboka rehefa midina ny mari-pana.
Izany no antony tsy tokony hitsarana haingana loatra ny olana amin'ny fanombohana mangatsiaka. Mety mbola hihodina ny "loader", saingy tsy midika izany fa ampy tsara ny bateria. Mety mbola mahazo solika ihany izy, saingy tsy midika izany fa marina ny fanaterana solika. Mety mbola miasa tsara ny "glow plugs", saingy tsy midika izany fa miasa araka ny tokony ho izy ny rafitra fanafanana mialoha. Amin'ny fampiharana, ny toetr'andro mangatsiaka dia mampihena ny fiarovana amin'ny dingana fanombohana manontolo. Raha vao miseho ny fahalemena kely iray, dia mihena ny kalitaon'ny fanombohana.
Rehefa miasa tsara ny "compact loader", dia anisan'ny zavatra voalohany tokony hojerena ny rafitra solika. Marina indrindra izany raha nijanona nandritra ny alina tao anaty mari-pana ambany ny milina. Matetika, ny fanamarinana ny rafitra solika raha sanatria ka sarotra ny manomboka dia afaka mampiseho haingana raha toa ka tsy mandeha tsara ny solika, na rivotra voafandrika, na sivana voasakana, na very ny "prime" rehefa maty ny solika.
Matetika ny olana amin'ny solika dia mampiseho lamina mazava. Mety hihodina mitovy tsara ny motera saingy tsy mety miasa. Mety hanomboka vetivety izy io ary avy eo mijanona. Mety mila andramana imbetsaka ihany koa vao mandeha tsara. Ireo soritr'aretina ireo dia matetika midika fa tsy tonga amin'ny injector amin'ny fomba milamina sy madio ny solika. Amin'ny andro mangatsiaka, ny zavatra voalohany tokony hoeritreretina dia ny toetry ny solika. Raha manomboka mivaingana ny diesel, dia mihena be ny fikorianan'ny solika. Na dia mbola misy solika ao anaty tanky aza ny milina, dia mety hitovy amin'ny hoe tsy ampy solika ny motera.
Ny iray amin'ireo olana mahazatra indrindra amin'ny ririnina dia ny fiforonan'ny gel amin'ny solika diesel amin'ny milina mpitondra entana amin'ny andro mangatsiaka . Rehefa mihamafy ny diesel dia mihasarotra ny mandalo ny sivana. Mety hihodina mafy ny milina, nefa mbola tsy mandeha ihany. Matetika izany no mahatonga ny mpampiasa hiahiahy ny rafitra elektrika aloha, saingy ny tena olana dia ny fikorianan'ny solika voafetra. Ny sivana solika voasakana ampahany dia mety hiteraka soritr'aretina mitovy. Toy izany koa ny fahalotoan'ny rano ao anaty vilia sivana.
Olana mahazatra iray hafa ny fidiran'ny rivotra ao amin'ny lalan-tsolika. Raha mandeha tsara kokoa ny milina rehefa avy nomanina mialoha, na raha mandeha izy ary maty rehefa afaka kelikely, dia mety ho very ny "prime"-ny ny rafitra rehefa mijanona. Mety hitranga izany noho ny fitaovana mivaha, ny tombo-kase efa tonta, ny fantsona vaky, na ny fivoahan'ny rano kely manodidina ny lohan'ny sivana. Amin'ireny tranga ireny, dia mety ho toa manana olana lehibe ny milina, saingy matetika ny tena antony dia ny fahaverezan'ny tsindrin-tsolika tsotra eo amin'ny lafiny fidiran'ny solika.
Raha vao nosoloina ny sivana, na navela ho lany ny tanky, na nosokafana ho an'ny fanamboarana ny fantsona solika, dia mety mbola hisy rivotra hijanona ao anatin'ny rafitra. Amin'izay fotoana izay no ilaina ny fanadiovana tsikelikely ny rafitra solika mba hahitana ny olana amin'ny tsy fanombohana ny "compact loader" . Ny fanadiovana ny rivotra dia manala ny rivotra voafandrika ary manampy amin'ny famerenana ny fikorianan'ny solika tsy tapaka. Manampy amin'ny fanamarinana ihany koa izany raha misintona solika mafy ny rafitra sa misintona rivotra indray. Raha miverina ny miboiboika aorian'ny fanadiovana, dia mety misy fivoahana avy any ambony izay mbola mila amboarina.
Rehefa voamarina ny famatsiana solika dia ny rafitra "glow plug" no dingana manaraka. Amin'ny motera diesel mangatsiaka, ny "glow plug" dia mitana anjara toerana lehibe amin'ny fanampiana ny efitrano fandoroana hahatratra ny mari-pana fanombohana. Raha tsy mafana tsara izy ireo dia mety mbola hiasa tsara ny motera, saingy ho tara sy tsy ho marin-toerana ny fandoroana. Izany no mahatonga ny soritr'aretin'ny tsy fahombiazan'ny "glow plug" amin'ny fampiasana ny diesel amin'ny ririnina.
Ny rafitra "glow plug" malemy dia matetika miteraka fihodinana lava, firehitra mafy ao anatin'ny segondra vitsy voalohany, ary setroka fotsy avy amin'ny fivoahan'ny entona. Indraindray, manomboka tsara kokoa ny milina rehefa avy manindry ny fanalahidy indroa. Izany dia famantarana mahasoa iray hafa. Midika izany fa mamaly ny fotoana fanampiny amin'ny fanafanana mialoha ny motera. Raha toa ka tsy mandeha tsara ny "loader" amin'ny hatsiaka ihany fa miasa ara-dalàna rehefa mafana, dia tokony hojerena tsara ny fahombiazan'ny "glow plug".
Ho an'ny fomba fitsapana ny "glow plugs" amin'ny "compact loader" , tsara kokoa ny tsy manolo ireo piesy tsy misy fanazavana. Voalohany, hamarino tsara fa tonga any amin'ireo "glow plugs" ny herinaratra mandritra ny tsingerin'ny fanafanana mialoha. Aorian'izay, andramo ny "plug" tsirairay araka ny fomba fiasan'ny mpanamboatra motera. Raha simba ny "plug" iray, dia mety hijanona ho mangatsiaka loatra ny "cylinder" iray rehefa manomboka. Raha malemy ny "plug" maromaro, dia mety hihodina ela ny motera ary hamoaka setroka fotsy alohan'ny hiasany. Amin'ireny tranga ireny, matetika ny mpampiasa dia milaza fa sarotra ny manomboka, raha ny tena olana kosa dia ny tsy fahatomombanan'ny fanafanana mialoha.
Ny "glow plugs" dia ampahany amin'ny rafitra fotsiny ihany. Raha malemy ny "relay", raha misy fanoherana ny tariby, na raha midina be loatra ny voltase-n'ny bateria mandritra ny fanafanana mialoha, dia mety tsy hiasa tsara ireo "plugs" na dia mbola azo ampiasaina aza izy ireo. Izany dia mahatonga ny famahana olana amin'ny "glow plug relay" ho ampahany manan-danja amin'ny famaritana ny fanombohana amin'ny ririnina. Maro amin'ireo "loaders" no mahazo "glow plugs" vaovao nefa mbola mitazona ny lesoka teo amin'ny "relay" tany am-boalohany, ka tsy ho ela dia hiverina ny olana amin'ny fanombohana.
Aorian'ny fampiasana solika sy "glow plugs" dia tokony hojerena ny fidirana rivotra. Matetika tsy raharahiana io faritra io satria toa tsy dia mampijanona ny milina tsy hanomboka. Raha ny marina, ny lesoka amin'ny motera diesel izay manakana ny fidirana rivotra amin'ny fanombohana mangatsiaka dia mety hampitombo ny fanombohana mangatsiaka, indrindra amin'ny milina mpitondra entana miasa amin'ny toe-javatra feno vovoka, maloto, na feno fotaka.
Matetika ny "compact loader" dia miasa any amin'ny toerana izay haingana ny famenoana ny sivana rivotra. Ny vovoka madinika, ny poti-javatra famatsiana, ny vovoka simenitra, ny vovoka hazo, ary ny poti-javatra eny an-toerana dia mety hampihena ny fikorianan'ny rivotra. Rehefa tery ny lalan'ny fidirana, dia vitsy kokoa ny rivotra madio azon'ny motera mandritra ny fihodinana. Amin'ny andro mangatsiaka, io fihenan'ny fikorianan'ny rivotra io dia mahatonga ny motera ho sarotra kokoa amin'ny fananganana fandoroana marin-toerana.
Ny olana amin'ny skid steer maloto dia mety tsy hiteraka olana amin'ny fanombohana tanteraka. Indraindray ny motera dia mandeha mafy, mamoaka setroka, ary avy eo dia mivaha any aoriana. Indraindray dia mandeha ihany rehefa avy najanona ela. Indraindray dia tsy mandeha tsara rehefa ampiasaina ny "throttle" aorian'ny fanombohana. Ireo famantarana ireo dia mora afangaro amin'ny lesoka amin'ny solika na ny "injecteur", izany no antony tokony hijerena ny lalan'ny fidirana. Ny sivana maloto, ny tombo-kase simba, ny fantsona mihidy, na ny lalan'ny rivotra voasakana dia mety hampihena ny kalitaon'ny fanombohana.
Eny an-kianja, ny fomba haingana indrindra hamantarana ny tsy fampandehanana ny motera amin'ny ririnina dia ny mampitaha ny soritr'aretina. Raha mihetsika mafy ny motera nefa mahatsapa fa tsy ampy ny solika, dia jereo aloha ny fiforonan'ny solika, ny sakana amin'ny sivana, ny fahaverezan'ny solika, ary ny fivoahan'ny rivotra. Raha mihetsika izy, miezaka mirehitra, mamoaka setroka fotsy, ary mihatsara rehefa avy nafanaina imbetsaka, dia mifindrà amin'ny rafitra "glow plug" sy "relay". Raha manomboka izy nefa tsy mitovy ny fiasan'ny motera ary toa tsy ampy rivotra madio, dia jereo ny lalan'ny fidirana sy ny toetran'ny sivana.
Ity fomba famantarana ny olana amin'ny fanombohana mangatsiaka amin'ny solika vs. glow plug ity dia manampy amin'ny fampihenana ny vinavina. Tsy manolo ny piesy tsirairay izy io, fa mampiasa ny fihetsiky ny milina mba hitarihana ny baiko fanaraha-maso. Izany fomba fiasa izany dia mitahiry fotoana, mampihena ny vidin'ny fikojakojana ary manatsara ny fahamarinan'ny fanamboarana.
Zava-dehibe ny fanamboarana ny olana amin'ny fanombohana avy hatrany, saingy zava-dehibe ihany koa ny fisorohana ny fahasimbana amin'ny ho avy. Ny fanosehana maharitra miverimberina dia miteraka enta-mavesatra fanampiny amin'ny bateria sy ny motera fanombohana. Mampitombo ny fahasimbana amin'ny motera ihany koa izany mandritra ny fampiasana amin'ny mari-pana ambany. Noho izany antony izany, tokony hokasaina ny fikojakojana ny ririnina alohan'ny hahatongavan'ny hatsiaka.
Ny fahazarana tsara amin'ny ririnina dia tokony ahitana ny fanamarinana ny toetran'ny bateria, ny fanadiovana ny fifandraisana amin'ny tariby, ny fanaraha-maso ny "glow plugs" sy ny "relay", ny fanoloana ny sivana solika efa tonta, ny fampiasana "diesel" ara-potoana sahaza azy, ary ny fitazonana ny rafitra fidirana rivotra ho madio. Ireo dingana kely ireo dia manatsara be ny fahatokisana ny fanombohana. Mampihena ihany koa ny mety hisian'ny fanamboarana maika mandritra ny fotoam-piasana be atao.
Matetika ny maraina mangatsiaka dia mampiseho ireo fahalemena izay miafina amin'ny toetr'andro mafana. Raha toa ka sarotra ny manomboka ny milina mpitondra entanao rehefa avy mangatsiaka ny alina, dia raiso ho toy ny fampahalalana mahasoa izany. Amin'ny ankamaroan'ny tranga, ny antony fototra dia hita amin'ny iray amin'ireto toerana telo ireto: ny fanaterana solika, ny fahombiazan'ny "glow plug", na ny famerana ny fidiran'ny rivotra. Rehefa voamarina amin'ny filaharana mazava ireo rafitra telo ireo, dia azo fantarina haingana kokoa sy vahana amin'ny fomba marina kokoa ny ankamaroan'ny olana amin'ny fanombohana mangatsiaka amin'ny milina mpitondra entana .
Matetika ny "compact loader" dia sahirana amin'ny fanombohana amin'ny andro mangatsiaka satria mihena ny herin'ny bateria, mihamatevina ny menaka motera, tsy dia mikoriana tsara ny solika diesel, ary tsy maintsy miasa mafy kokoa ny rafitra "glow plug". Raha efa misy lesoka kely ny rafitra solika, ny "glow plug", na ny fidiran'ny rivotra, dia vao mainka hampitombo ny olana ny hatsiaka.
Ny antony mahazatra indrindra dia ny tsy fahampian'ny famatsiana solika, ny tsy fahombiazan'ny "glow plug" ary ny tsy fahombiazan'ny "cranking". Amin'ny ririnina, ny sivana solika voasakana, ny fiforonan'ny "fuel gel", ny rivotra ao amin'ny "fuel line", ary ny lesoka amin'ny "glow plug relay" no anisan'ny antony mahazatra indrindra mahatonga ny fanombohana sarotra.
Raha mihodinkodina mafy ny motera nefa toa tsy mahazo solika ampy, dia jereo aloha ny sivana solika, ny fantsona solika, ny toe-javatra tena tsara, ary ny mety ho fiforonan'ny solika. Raha mihodinkodina ny motera, mamoaka setroka fotsy, na manomboka tsara kokoa rehefa avy nafanaina mialoha imbetsaka, dia mety ho ny "glow plugs" na ny "glow plug relay" no olana.
Eny. Ny sivana solika voasakana dia mety hampihena ny fikorianan'ny solika ary hahatonga ny milina diesel compact loader ho sarotra ampiasaina, indrindra amin'ny andro mangatsiaka. Mety hiasa ara-dalàna ny motera saingy mbola tsy miasa, tsy mandeha vetivety ary tsy mijanona, na miasa tsy mitovy rehefa avy mandeha.
Anisan'ireo famantarana mahazatra ny fihetsehana lava, ny fanombohana mafy, ny setroka fotsy, ny fanombohana tsy tsara amin'ny maraina mangatsiaka, ary ny fanombohana tsara kokoa rehefa avy nokasihina imbetsaka ny fanalahidy. Ireo famantarana ireo dia mazàna manondro ny tsy fahampian'ny hafanana mialoha fa tsy ny fahasimbana lehibe amin'ny motera.
Atombohy amin'ny fanamarinana raha tonga any amin'ireo "glow plugs" ny herinaratra mandritra ny tsingerin'ny fanafanana mialoha. Avy eo, andramo ny "glow plug" tsirairay araka ny fomba fiasan'ny mpanamboatra motera. Raha malemy ny "plug" iray na maromaro, dia mety hiasa ela loatra ny "loader" ka ho sahirana amin'ny fanombohana amin'ny hatsiaka.
Eny. Ny rivotra ao amin'ny fantsona solika dia mety hiteraka tsy fahatomombanan'ny famatsiana solika, fahaverezan'ny "prime", ary tsy fahamarinan'ny fanombohana. Mety hanomboka ny "loader" ary avy eo hijanona, na mety mila averina averina ny fihodinany vao miasa tsara. Fahita matetika izany aorian'ny fanoloana ny sivana na rehefa misy fivoahana kely ao amin'ny fantsona solika.
Eny. Ny sivana rivotra maloto na ny lalan-drivotra tery dia mety hampihena ny fivezivezen'ny rivotra ary hahatonga ny fandoroana mangatsiaka tsy ho marin-toerana. Mety tsy hiteraka tsy fanombohana tanteraka foana izany, fa mety hiteraka fihodinana lava, fanombohana henjana, setroka ary fiasana ratsy ao anatin'ny fotoana fohy aorian'ny fanombohana ny motera.
Raha toa ka miasa tsara ny "diesel compact loader" nefa tsy mandeha rehefa mangatsiaka, dia mety ho vokatry ny fikorianan-tsolika tsy tsara, ny "glow plugs" malemy, ny fahombiazan'ny bateria ambany rehefa misy enta-mavesatra, na ny tsy fahampian'ny rivotra miditra ao anatiny. Ny fomba tsara indrindra dia ny manamarina ny filaharan'ny solika, ny "glow plugs", ary ny rivotra miditra ao anatiny fa tsy ny manolo ny piesy amin'ny fomba tsy misy dikany.
Mba hisorohana ny fahasimban'ny "cold start" dia tazomy ho tsara ny bateria, soloy ny sivana solika efa tonta, ampiasao ny "diesel" ririnina mety tsara, jereo ny rafitra "glow plug" alohan'ny hatsiaka, ary tazomy ho madio ny fidiran'ny rivotra. Fadio ny fanosehana lavareny miverimberina, satria mampitombo ny fahasimbana eo amin'ny "starter", ny bateria ary ny motera izany.
