Mashine ya Kuashiria Barabarani

Mashine ya kuashiria barabarani ya thermoplastic inayojiendesha yenyewe ya HRMM-2 yenye kiendeshi cha 550 Wati, tanki la kilo 100, kipanguzi cha shanga za kioo na upana wa sentimita 5–45 unaoweza kurekebishwa.

Zikiwa na chaguo zenye injini za Honda GX160 za 6.5HP au 5.5HP, mota ya umeme ya 1.6KW/72V, ufanisi mkubwa wa kuchimba/kuendesha kama sehemu za kipekee za kuuza, na upana sahihi wa laini hadi 300mm, mashine hizi za kuashiria barabarani zinazouzwa hutoa matokeo ya kuaminika kwa barabara, maegesho ya magari, viwanja vya ndege, na miradi ya miundombinu ya mijini. Vipimo vidogo, uzito kutoka kilo 70 hadi kilo 160, na vipengele vya hali ya juu kama vile kasi inayobadilika sana na uwezo wa kunyunyizia baridi hufanya mfululizo wa RMM kuwa mashine bora ya kuashiria barabarani ya thermoplastic na suluhisho la kunyunyizia baridi linalolingana na viwango vya uendeshaji vya Ulaya, kuhakikisha alama za kudumu na zinazoonekana sana na muda mdogo wa kutofanya kazi kutoka kwa watengenezaji wakuu wa mashine za kuashiria barabarani.

Mashine ya Kuashiria Barabara ya RMM Series ikilinganishwa na bidhaa zinazofanana sokoni, ina faida kubwa zisizo na kifani katika suala la utendaji, ubora, mwonekano, n.k., na ina sifa nzuri sokoni. Mashine ya ACE ASOK inafupisha kasoro za bidhaa za zamani, na kuziboresha kila mara. Vipimo vya Mashine ya Kuashiria Barabara ya RMM Series vinaweza kubinafsishwa kulingana na mahitaji yako.

HRMM-1 ni mashine ya kuashiria barabarani yenye ufanisi mkubwa iliyotengenezwa na ACE huko Zhejiang, Uchina. Imeundwa kwa ajili ya kuashiria barabarani kitaalamu, ina tanki la rangi la kilo 100/Lita 50, uwezo wa shanga za kioo wa kilo 20, na inapokanzwa kwa usahihi kutoka 180-220℃ kwa mistari inayoakisi na kudumu. Imara kwa 1250×900×1000mm na ina uzito wa kilo 120 pekee.

Mashine hii ya kuashiria barabarani inayoaminika kutoka kwa watengenezaji wakuu wa mashine za kuashiria barabarani nchini China inatoa utendakazi rahisi, udhamini wa mwaka 1, na uhakikisho kamili wa ubora pamoja na ripoti za ukaguzi. Inafaa kwa barabara, maegesho ya magari, viwanja vya ndege, na miradi ya mijini kote Ulaya, HRMM-1 hutoa utendaji thabiti na thamani bora kama mashine ya kuashiria barabarani inayoaminika ya thermoplastic.

1.Imara zaidi:

Kupitia marekebisho ya mvuto, gurudumu la mbele lililopanuliwa, Mashine ya Kuashiria ni thabiti zaidi kuliko ya jadi wakati wa kuashiria 450mm ya zebra kuvuka.

2.Nyepesi zaidi:

Kupitia mtihani wa kurudia mvuto, chagua shimoni mpya, mashine ya kuashiria ni nyepesi zaidi, imepunguza kiwango cha kufanya kazi cha waendeshaji. Kwa hivyo kazi za kuashiria zinakuwa rahisi na kwa ufanisi zaidi.

3.Rahisi kufanya kazi:

Kuashiria safu ya uendeshaji ya hopper imepunguzwa kutoka 300mm hadi 200mm, kwa usahihi zaidi, rahisi kudhibiti, kwa hivyo shida kama vile uondoaji wa polepole wa hopa na ukingo wa alama ya kumaliza hutatuliwa. Muundo wa ukandamizaji wa vizuizi vingi vya sehemu nyingi hutumiwa kuzuia uvujaji wa nyenzo mara nyingi hutokea kwa bidhaa zinazofanana kwa sababu ya pande mbili zilizoshinikizwa sana na deformation kubwa katikati ya bidhaa sawa.

1.Kuokoa nishati na ulinzi wa mazingira: kuokoa vifaa vya 30% ikilinganishwa na unyunyiziaji hewa wa jadi, hakuna usaidizi wa hewa, hakuna Splash, na ulinzi wa mazingira.

2.Teknolojia ya kunyunyizia bila hewa ambayo huendesha pampu ya shinikizo la juu kwa injini ya petroli inatumiwa kuweka alama kwenye uwanja wa michezo, umbo la mstari ni wazi, laini, kamili, na sare na ufanisi wa juu wa kufanya kazi.

3.Athari kali: shinikizo la juu atomizing athari, kujitoa nguvu, hakuna angle wafu katika ujenzi, laini na hata uso.

4.Pua ni rahisi kutenganishwa, na nozzles tofauti zinaweza kubadilishwa ili kudhibiti upana wa mstari tofauti. Inaweza kutumika kama dawa ya jumla isiyo na hewa kwa kuweka alama au ishara.

5.Kusukuma kwa mkono,kugeuka kwa uhuru, mwelekeo wa kuaminika na uendeshaji rahisi.

1. 1.Mnyororo unaoendeshwa kwa mkono huendesha vichochezi ili kutengenezea nyenzo za kuyeyuka, kuwanyepesi na rahisi katika uendeshaji.

2. 
   

3. 2.Tanuru maalum ya katikati ya shinikizo ina vifaa vya matumizi ya viwanda, ambayo ina ufanisi mkubwa wa mafuta na kuyeyuka haraka.

4. 
   

5. 3.Valve ya kipekee ya kubadili inayoweza kudhibitiwa ya barabara ya moto inaweza kuruhusu operator kuchunguza hali ya moto wa mate na kurekebisha mtawala wa barabara ya moto na moto. Hivyo kufanyakuashiria kazi salama na yenye ufanisi zaidi.

6. 
   

7. 4. Virundi viwili vya uchimbaji vinavyoweza kusongeshwa hutoa gesi ya kutolea nje kwa wakati ili kudumisha mazingira mazuri ya kazi.

8. 
   

9. 5.Vifuniko vinavyoweza kutolewa vya safu tatu hufanya iwe rahisi kusafisha kettle na kubadilisha vifaa vya kuyeyuka katika rangi tofauti.

1. 1.Kifaa cha upitishaji cha majimaji kinachoendelea kutofautiana kinawezakufanya mashine kutembea moja kwa moja, ambayo ni ya haraka na yenye ufanisi zaidi.

2. 
   

2.Kwa mashine za kitamaduni za kuweka alama zinazojiendesha zenyewe, hopa ya kuashiria iliyoyeyushwa.

3. Hopa ya kuashiria: a safu kamili ya kuashiria hopper, ukubwa kutoka 50mm hadi 450mm, kuwa na kushughulikia moja au kushughulikia mara mbili.

4. Chassis ya kazi nzito: theuzito mwanga na muundo mzuri wa mitambo(Panua nafasi kati ya magurudumu ya mbele, chagua nyenzo nyepesi na nzito kwa fremu.)

Kamammoja wa watengenezaji wa mashine za kitaalamu za kuweka alama za lamis, daima tumefurahia sifa nzuri duniani kote

1. 1.Harakati iliyotamkwa namsaada wa nguvu hutoa sahihi,udhibiti mzuri wa uendeshaji na huongeza ujanja katika maeneo ya kazi funge.

2. 
   

2. pampu hydraulic na motors ni kushikamana katika mfululizo kutoa upeo wa traction na rolling laini pamoja na uwezo bora wa daraja.

3.Kibali cha upande wa 40mminaruhusu shughuli za karibu karibu na kuta na vizuizi.

4. Kibali cha barabara 412mm inahakikisha kusafisha mshikamano kwa ukingo.

5.Mwonekano wa dereva usiozuiliwa-wazi,jukwaa la waendeshaji lisilo na vitu vingi huruhusu maoni wazi.

1. 1. Chapa maarufuKOHLER KDW1404 injini ya dizeli, utendaji bora, rahisi kuanza;

2. 
   

2. MaarufuPampu ya kutofautiana ya Italia, fasta makazi yao motor, steppleless kasi, rahisi kubadili mwelekeo;

3.Mpangilio wa ergonomic na muundoya vidhibiti vya uendeshaji: usukani rahisi wa kuendesha, lever ya udhibiti wa kazi nyingi, na sehemu za kustarehe za mikono.

4. Flip-open engine hood hutoa ufikivu kwa injini na vipengele kwa ajili ya matengenezo na huduma ya kila siku .

5.Tangi kubwa la maji la lita 200 ni pamoja na vifaa shinikizo mfumo wa maji inatoa thabiti mtiririko wa maji.

Kamammoja wa wazalishaji wa kitaalamu wa rollers za kuendesha gari, daima tumefurahia sifa nzuri duniani kote.

1. 1.Ajukwaa la waendeshaji wasaa, lenye unyevunyevu wa mtetemo na hatua iliyo na nafasi ya ergonomically hufanya mashine kuwa rafiki sana wa opereta

2. 
   

2.Flip-wazi kofia ya injini hutoa ufikiaji rahisi wa injini na vifaa kwa matengenezo na huduma ya kila siku.

3. Mpangilio wa ergonomic na muundo wa vidhibiti vya uendeshaji: usukani rahisi wa gari,lever ya udhibiti wa kazi nyingi, na sehemu za kustarehe za mikono .

4.Tangi kubwa la maji la lita 110 ni pamoja na vifaa shinikizo mfumo wa maji inatoa thabiti mtiririko wa maji.

Kamammoja wa wazalishaji wa kitaalamu wa rollers za kuendesha gari, daima tumefurahia sifa nzuri duniani kote.

1. Ainjini ya dizeli yenye silinda moja iliyopozwa na majiau kitengo mbadala cha kupozwa hewa kimewekwa kwenye roller. Nguvu ya pato ya motor huhamishwa kupitia clutch ya centrifugal. Madhumuni ya clutch ni kuhusika wakati injini inaongeza kasi na kujiondoa wakati injini inapofanya kazi.

2. Thengoma ina clutch iliyojengwa ndani ambayo huhamisha nguvu kutoka kwa injini hadi kwenye ngoma na kutoa nishati kwa ngoma inayosonga mbele.

3. Pampu ya majimaji hutoa shinikizo la majimaji kupitia bomba la majimaji linalotoka kwenye tanki la mafuta. Shinikizo hubadilishwa kuwa torque ili kuendesha shimoni ya ngoma kwa mzunguko na hivyo kwenda mbele.

4. Kasi ya kusafiri ya mwendo wa mbele au wa nyuma inarekebishwa naharakati ya lever ya uendeshaji.

5. The kitendo cha mtetemo kinatolewa kitengo cha vibrator, ikitumia nguvu ya mtetemo ndani ya ardhi kwa ajili ya kubana.

1. 1.Imetengenezwa maalum injini ya dizeli iliyopozwa kwa maji, yenye utengano mzuri wa joto na nguvu kubwa ikilinganishwa na injini ya petroli, inafaa hasa kwa kukimbia katika maeneo yenye joto kali.

2. 
   

2. Ngoma na mwilivifaa vya chuma ni C45, nguvu bora ya mkazo kuliko Q235, maisha marefu ya huduma.

3. Chumakukata kwa lazer, hakuna mgeuko kutoka kwa kujipinda na kupinda, usahihi wa hali ya juu ukilinganisha na ukataji wa moto

4.Lita 65, matangi ya maji yasiyo na kutu iliyowekwa nyuma ya roller hupunguza sauti na kuweka vumbi kwa kiwango cha chini.

5. Mtetemo unadhibitiwa na swichi rahisi kufikia na kuzima katika lever ya mkono inayodhibitiwa kwa kasi.

6. Paa mbili za kukwarua kwenye kila ngoma huhakikisha ngoma safi wakati wa kufanya kazi kwenye lami.

7.Kiwango cha chini cha overhang kutoa kibali cha upande unaofaa na kibali.

8.Ncha ya muundo wa ergonomically na udhibiti wa wafu unaotoa ulinzi kwa mwendeshaji katika kurudisha nyuma maombi.