
ഒരു വജ്ര ബ്ലേഡ് മുറിക്കുന്നില്ല എന്നതിനർത്ഥം അതിന്റെ വജ്ര ഭാഗങ്ങൾ എല്ലായ്പ്പോഴും പൂർത്തിയായി എന്നല്ല. ആ ഭാഗം ഇപ്പോഴും സ്റ്റീൽ കോറിന് മുകളിൽ നിൽക്കാം, എന്നിട്ടും ബ്ലേഡ് പൊടി ഉത്പാദിപ്പിക്കുകയും കട്ടിംഗ് വേഗത നഷ്ടപ്പെടുകയും കോൺക്രീറ്റിലേക്ക് പ്രവേശിക്കാൻ പാടുപെടുകയും ചെയ്യുന്നു. പല സന്ദർഭങ്ങളിലും, പ്രശ്നം ഡയമണ്ട് ബ്ലേഡ് ഗ്ലേസിംഗ് ആണ്, പുതിയ വജ്രങ്ങൾ തുറന്നുകാട്ടാൻ ലോഹ ബോണ്ട് വേഗത്തിൽ തേഞ്ഞുപോകാത്തപ്പോൾ ഇത് സംഭവിക്കുന്നു.
ഗ്ലേസിംഗ് മാത്രമാണ് ഒരു കാരണം. കോൺക്രീറ്റ് സോ ബ്ലേഡ് മുറിയാത്തത് എഞ്ചിൻ പവർ കുറയുക, ഡ്രൈവ് ബെൽറ്റുകൾ അയഞ്ഞത്, തെറ്റായ ആർപിഎം, മോശം ജലപ്രവാഹം അല്ലെങ്കിൽ ബ്ലേഡ് കേടുപാടുകൾ എന്നിവയിലേക്കും വിരൽ ചൂണ്ടാം. സോയുടെ പിന്നിൽ നിന്ന് നോക്കുമ്പോൾ ലക്ഷണങ്ങൾ സമാനമായി തോന്നിയേക്കാം, അതിനാൽ ബ്ലേഡ്, മെഷീൻ, കട്ടിംഗ് അവസ്ഥകൾ എന്നിവ വ്യക്തമായ ക്രമത്തിൽ പരിശോധിക്കുക എന്നതാണ് യുക്തിസഹമായ സമീപനം. കൂടുതൽ ശക്തമായി തള്ളുന്നത് സാധാരണയായി ബുദ്ധിശക്തി വർദ്ധിപ്പിക്കുന്നതിന് പകരം ചൂട് വർദ്ധിപ്പിക്കും.
| നിങ്ങൾ കാണുന്നത് | സാധ്യതയുള്ള കാരണം | ആദ്യ പരിശോധന |
|---|---|---|
| മിനുസമാർന്നതോ തിളങ്ങുന്നതോ ആയ സെഗ്മെന്റ് മുഖം | ഗ്ലേസിംഗ് അല്ലെങ്കിൽ വളരെ കഠിനമായ ഒരു ബോണ്ട് | ബ്ലേഡ് സ്പെസിഫിക്കേഷനും അഗ്രഗേറ്റ് അവസ്ഥയും |
| സെഗ്മെന്റ് ഉയരം തുടരുന്നു, പക്ഷേ കട്ടിംഗ് മന്ദഗതിയിലാകുന്നു | പുതിയ വജ്രങ്ങൾ പുറത്തുവിടുന്നില്ല | സുരക്ഷിതമായ ഡ്രസ്സിംഗ് മുറിവ് പുനഃസ്ഥാപിക്കുമോ? |
| എഞ്ചിൻ വേഗത ലോഡിന് കീഴിൽ കുറയുന്നു | അമിതമായ ഫീഡ് മർദ്ദം, കുറഞ്ഞ പവർ അല്ലെങ്കിൽ അയഞ്ഞ ബെൽറ്റുകൾ | എഞ്ചിൻ അവസ്ഥ, ബെൽറ്റ് ടെൻഷൻ, കട്ടിംഗ് മർദ്ദം |
| ബ്ലേഡ് കോർ നിറം മാറുന്നു | അമിത ചൂടാക്കൽ അല്ലെങ്കിൽ ദുർബലമായ തണുപ്പിക്കൽ | വാട്ടർ ഡെലിവറി, ഡ്രൈ-കട്ട് സൈക്കിൾ, ബ്ലേഡ് റേറ്റിംഗ് |
| സെഗ്മെന്റുകൾക്ക് താഴെയുള്ള സ്റ്റീൽ കോർ തേയ്മാനം സംഭവിക്കുന്നു | അബ്രാസീവ് വസ്തുക്കളിൽ അണ്ടർകട്ടിംഗ് | മെറ്റീരിയൽ തരവും അണ്ടർകട്ട് സംരക്ഷണവും |
| വിള്ളലുകൾ, നഷ്ടപ്പെട്ട ഭാഗങ്ങൾ അല്ലെങ്കിൽ വളഞ്ഞ കോർ | ഘടനാപരമായ ബ്ലേഡ് കേടുപാടുകൾ | സോ നിർത്തി ബ്ലേഡ് മാറ്റുക |
ഒരു വജ്ര വിഭാഗത്തിൽ ഒരു ലോഹ ബോണ്ടിൽ പിടിച്ചിരിക്കുന്ന സിന്തറ്റിക് വജ്രങ്ങൾ അടങ്ങിയിരിക്കുന്നു. സാധാരണ കട്ടിംഗ് സമയത്ത്, ചുറ്റുമുള്ള ബോണ്ട് പതുക്കെ മാഞ്ഞുപോകുമ്പോൾ വജ്രങ്ങൾ പദാർത്ഥത്തെ പൊടിക്കുന്നു. മങ്ങിയ വജ്രങ്ങൾ പുറത്തുവരുന്നു, കൂടാതെ സെഗ്മെന്റ് മുഖത്ത് പുതിയ കട്ടിംഗ് പോയിന്റുകൾ പ്രത്യക്ഷപ്പെടുന്നു.
ഈ നിയന്ത്രിത വസ്ത്രം ശരിയായി പ്രവർത്തിക്കുന്നത് നിർത്തുമ്പോഴാണ് ഗ്ലേസിംഗ് ആരംഭിക്കുന്നത്. തേഞ്ഞുപോയ വജ്രങ്ങൾക്ക് ചുറ്റും ബോണ്ട് അടച്ചിരിക്കും, പുതിയ വജ്രത്തിന്റെ എക്സ്പോഷർ കുറവുള്ള മിനുസമാർന്ന പ്രതലം അവശേഷിപ്പിക്കും. നോർട്ടന്റെ ഡയമണ്ട് ബ്ലേഡ് ട്രബിൾഷൂട്ടിംഗ് മാർഗ്ഗനിർദ്ദേശം , മെറ്റീരിയലിന് വളരെ കടുപ്പമുള്ള ഒരു ബ്ലേഡ് പുതിയ വജ്രങ്ങൾ വെളിപ്പെടുത്തുന്നതിൽ പരാജയപ്പെട്ടേക്കാം. ആവർത്തിച്ചുള്ള ഡ്രസ്സിംഗ് ആവശ്യമായി വരുമ്പോൾ മൃദുവായ ബോണ്ടിലേക്ക് മാറാൻ നോർട്ടൺ ശുപാർശ ചെയ്യുന്നു.
ഈ വ്യത്യാസം പ്രധാനമാണ്, കാരണം ഡ്രസ്സിംഗിന് ഒരു ഗ്ലേസ്ഡ് പ്രതലം വീണ്ടും തുറക്കാൻ കഴിയും, പക്ഷേ തെറ്റായ ബ്ലേഡ് സ്പെസിഫിക്കേഷൻ ശാശ്വതമായി ശരിയാക്കാൻ കഴിയില്ല. ഒരു ചെറിയ കാലയളവ് മുറിച്ചതിന് ശേഷം ബ്ലേഡ് വീണ്ടും അടയുകയാണെങ്കിൽ, മെറ്റീരിയലും ബോണ്ടും മോശമായി പൊരുത്തപ്പെടുന്നുണ്ടാകാം.
കട്ടിയുള്ളതും, താരതമ്യേന ഉരച്ചിലുകളില്ലാത്തതുമായ അഗ്രഗേറ്റ് അനുയോജ്യമല്ലാത്ത ഒരു ബോണ്ട് വേഗത്തിൽ ധരിക്കണമെന്നില്ല. ബ്ലേഡ് പലപ്പോഴും നന്നായി സ്റ്റാർട്ട് ചെയ്യുന്നു, തുടർന്ന് സെഗ്മെന്റ് മുഖം മിനുക്കുമ്പോൾ കൂടുതൽ സാവധാനത്തിൽ മുറിക്കുന്നു. കൂടുതൽ ഫീഡ് മർദ്ദം പ്രയോഗിക്കുന്നത് എഞ്ചിൻ കൂടുതൽ കഠിനമാക്കും, പക്ഷേ അത് ബോണ്ടിനെ മങ്ങിയ വജ്രങ്ങൾ പുറത്തുവിടാൻ സഹായിക്കുന്നില്ല.
ഡ്രസ്സിംഗ് കഴിഞ്ഞ് ഗ്ലേസിംഗ് തിരികെ വരുകയും സോ ശരിയായി പ്രവർത്തിക്കുകയും ചെയ്യുമ്പോൾ, മൃദുവായ ബോണ്ടിലേക്ക് മാറുന്നതാണ് സാധാരണയായി ശരിയായ സാങ്കേതിക പ്രതികരണം. കോൺക്രീറ്റും അസ്ഫാൽറ്റും ഉൾപ്പെടുന്ന പ്രോജക്റ്റുകൾക്ക്, രണ്ട് വ്യത്യസ്ത ബ്ലേഡുകൾ പോലെ പ്രവർത്തിക്കാൻ ഒരു സ്പെസിഫിക്കേഷൻ ആവശ്യപ്പെടുന്നതിനുപകരം, ബ്ലേഡ് മെറ്റീരിയലുമായി പൊരുത്തപ്പെടുന്നുണ്ടെന്ന് ആദ്യം സ്ഥിരീകരിക്കുക.
ലോഡിന് കീഴിൽ സോ വേഗത നിലനിർത്താത്തപ്പോഴും ശരിയായി തിരഞ്ഞെടുത്ത ബ്ലേഡ് ബുദ്ധിമുട്ടിയേക്കാം. ബ്ലേഡ് മുറിയാത്തപ്പോൾ ലഭ്യമായ കുതിരശക്തിയും ഡ്രൈവ്-ബെൽറ്റ് അവസ്ഥയും പരിശോധിക്കാൻ നോർട്ടൺ ഓപ്പറേറ്റർമാരെ ഉപദേശിക്കുന്നു. അയഞ്ഞ ബെൽറ്റുകൾ, മോശമായി പ്രവർത്തിക്കുന്ന എഞ്ചിൻ, ആക്രമണാത്മക ഫീഡ് നിരക്ക് എന്നിവയെല്ലാം കട്ടിംഗ് എഡ്ജിലെ ബ്ലേഡ് വേഗത കുറയ്ക്കാൻ കാരണമാകും.
ബ്ലേഡ് കട്ടിലേക്ക് പ്രവേശിക്കുമ്പോൾ എഞ്ചിൻ ശബ്ദം ശ്രദ്ധിക്കുക. ടോണിൽ ചെറിയ മാറ്റം സാധാരണമാണ്, പക്ഷേ വേഗതയിൽ പെട്ടെന്ന് ഒരു കുറവ് ഫീഡ് റേറ്റ് വളരെ കൂടുതലാണെന്നോ പവർ ബ്ലേഡിലേക്ക് കാര്യക്ഷമമായി എത്തുന്നില്ലെന്നോ സൂചിപ്പിക്കുന്നു. വജ്രങ്ങളെ കുറ്റപ്പെടുത്തുന്നതിനുമുമ്പ്, എഞ്ചിൻ, ബെൽറ്റുകൾ, ബ്ലേഡ് ഷാഫ്റ്റ് എന്നിവ അവരുടെ ജോലിയുടെ പങ്ക് ചെയ്യുന്നുണ്ടെന്ന് ഉറപ്പാക്കുക.
ബ്ലേഡിന്റെ വ്യാസത്തോടൊപ്പം ബ്ലേഡിന്റെ ആർപിഎം പരിശോധിക്കണം. എംകെ ഡയമണ്ടിന്റെ കോൺക്രീറ്റ് കട്ടിംഗ് മാർഗ്ഗനിർദ്ദേശം മിക്ക ഡയമണ്ട് ബ്ലേഡുകൾക്കും മിനിറ്റിൽ ഏകദേശം 9,500–11,500 ഉപരിതല അടി എന്ന പ്രവർത്തന റിം വേഗത ശുപാർശ ചെയ്യുന്നു. സാധാരണയായി കടുപ്പമുള്ളതും സാന്ദ്രവുമായ വസ്തുക്കൾക്ക് കുറഞ്ഞ വേഗത ഉപയോഗിക്കുന്നു, അതേസമയം ഉയർന്ന വേഗത മൃദുവായതും കൂടുതൽ ഉരച്ചിലുകളുള്ളതുമായ വസ്തുക്കൾക്ക് അനുയോജ്യമാണ്.
വ്യാസം എന്തുകൊണ്ട് പ്രധാനമാണെന്ന് അതിന്റെ പ്രസിദ്ധീകരിച്ച വേഗത പട്ടിക കാണിക്കുന്നു. ഒരു സ്റ്റാൻഡേർഡ് 12 ഇഞ്ച് ബ്ലേഡിന് 3,000 rpm റഫറൻസ് വേഗതയും, 14 ഇഞ്ച് ബ്ലേഡിന് 2,500 rpm ഉം, 20 ഇഞ്ച് ബ്ലേഡിന് 1,800 rpm ഉം ഉണ്ട്. ഇവ MK റഫറൻസ് മൂല്യങ്ങളാണ്, സാർവത്രിക ക്രമീകരണങ്ങളല്ല, പക്ഷേ ആർബർ ദ്വാരം മാത്രം പരിശോധിച്ചുകൊണ്ട് ഒരു വലിയ ബ്ലേഡ് സുരക്ഷിതമായി ഇൻസ്റ്റാൾ ചെയ്യാൻ കഴിയില്ലെന്ന് അവ വ്യക്തമായി കാണിക്കുന്നു.
| ബ്ലേഡ് വ്യാസം | എംകെ റഫറൻസ് ആർപിഎം | MK ഒരിക്കലും RPM കവിയരുത് |
|---|---|---|
| 12 ഇഞ്ച് / 305 മി.മീ. | 3,000 ആർപിഎം | 5,095 ആർപിഎം |
| 14 ഇഞ്ച് / 356 മി.മീ. | 2,500 ആർപിഎം | 4,365 ആർപിഎം |
| 16 ഇഞ്ച് / 406 മി.മീ. | 2,200 ആർപിഎം | 3,800 ആർപിഎം |
| 20 ഇഞ്ച് / 508 മി.മീ. | 1,800 ആർപിഎം | 3,000 ആർപിഎം |
തിരഞ്ഞെടുത്ത ബ്ലേഡിൽ പ്രിന്റ് ചെയ്തിരിക്കുന്ന പരമാവധി RPM-ഉം സോയുടെ അംഗീകൃത വേഗത ശ്രേണിയും എപ്പോഴും പിന്തുടരുക. ഒരു ബ്ലേഡ് ഭംഗിയായി യോജിക്കുകയും തെറ്റായ വേഗതയിൽ കറങ്ങുകയും ചെയ്തേക്കാം, തെറ്റായ കാലിൽ ശരിയായ വലുപ്പത്തിലുള്ള ബൂട്ടുകൾ ധരിക്കുന്നതിന്റെ മെക്കാനിക്കൽ പതിപ്പാണിത്.
നനഞ്ഞ കട്ടിംഗിനായി, വെള്ളം ബ്ലേഡിന്റെ ഇരുവശത്തും എത്തുകയും കെർഫിൽ നിന്ന് അബ്രാസീവ് സ്ലറി ഫ്ലഷ് ചെയ്യുകയും വേണം. എംകെ ഡയമണ്ട് ഒരു മിനിറ്റിൽ ഏകദേശം 4.5–6 യുഎസ് ഗാലൺ എന്ന നിർമ്മാതാവിന്റെ റഫറൻസ് നൽകുന്നു, ഇത് മിനിറ്റിൽ ഏകദേശം 17–23 ലിറ്ററിന് തുല്യമാണ്. അന്തിമ ആവശ്യകത കട്ടിന്റെ സോ, ബ്ലേഡ്, ഫ്ലഷിംഗ് പ്രവർത്തനം എന്നിവയെ ആശ്രയിച്ചിരിക്കുന്നു, അതിനാൽ ഉപകരണ മാനുവൽ നിയന്ത്രണ റഫറൻസായി തുടരുന്നു.
നനഞ്ഞ ബ്ലേഡ് ഗാർഡ് സെഗ്മെന്റുകളിലേക്ക് ആവശ്യത്തിന് വെള്ളം എത്തുന്നുണ്ടെന്ന് തെളിയിക്കുന്നില്ല. രണ്ട് നോസിലുകളിലും തടസ്സങ്ങൾ ഉണ്ടോയെന്ന് പരിശോധിക്കുകയും സ്ലറി സ്വതന്ത്രമായി കട്ടിൽ നിന്ന് പുറത്തുപോകുന്നുണ്ടോ എന്ന് നിരീക്ഷിക്കുകയും ചെയ്യുക. മോശം ജലവിതരണം ചൂട് വർദ്ധിപ്പിക്കുകയും കട്ടിംഗ് കാര്യക്ഷമത കുറയ്ക്കുകയും അസമമായ വശങ്ങളിലെ തേയ്മാനം സൃഷ്ടിക്കുകയും ചെയ്യും.
ഉണങ്ങിയ അംഗീകൃത ബ്ലേഡുകൾക്ക്, തുടർച്ചയായി ദീർഘനേരം മുറിക്കരുതെന്ന് നോർട്ടൺ ഉപദേശിക്കുന്നു. കൂടാതെ ബ്ലേഡ് ഓരോ കുറച്ച് മിനിറ്റിലും വായുവിൽ കറങ്ങാൻ അനുവദിക്കാൻ ശുപാർശ ചെയ്യുന്നു. കാഠിന്യമുള്ള വസ്തുക്കൾക്ക് കൂടുതൽ തവണ തണുപ്പിക്കൽ ആവശ്യമായി വന്നേക്കാം. മൂന്ന് മിനിറ്റ് അല്ലെങ്കിൽ അഞ്ച് മിനിറ്റ് എന്ന സാർവത്രിക നിയമമൊന്നുമില്ല, അതിനാൽ ബ്ലേഡ് നിർമ്മാതാവിന്റെ നിർദ്ദേശങ്ങൾ പാലിക്കുക.
ബ്ലേഡ് താപനിലയേക്കാൾ കൂടുതൽ ജലവിതരണത്തെ ബാധിക്കുന്നു. യുഎസ് ഒഎസ്എച്ച്എ നിർമ്മാണ സിലിക്ക സ്റ്റാൻഡേർഡ് , ശ്വസനയോഗ്യമായ ക്രിസ്റ്റലിൻ സിലിക്കയുടെ പ്രവർത്തന നില 25 μg/m³ ആണ്, അതേസമയം അനുവദനീയമായ എക്സ്പോഷർ പരിധി 50 μg/m³ ആണ്. രണ്ടും എട്ട് മണിക്കൂർ സമയ-ഭാരമുള്ള ശരാശരിയായി കണക്കാക്കുന്നു.
OSHA പട്ടിക 1 അനുസരിച്ച്, ബ്ലേഡിലേക്ക് തുടർച്ചയായി വെള്ളം നൽകുന്ന ഒരു സംയോജിത സംവിധാനം ഉപയോഗിക്കാൻ വാക്ക്-ബാക്ക് സോകൾ ആവശ്യമാണ്. ലിസ്റ്റുചെയ്ത നിയന്ത്രണ രീതി ഉപയോഗിച്ചുള്ള ഔട്ട്ഡോർ ജോലികൾക്ക് അധിക റെസ്പിറേറ്റർ ആവശ്യമില്ല, അതേസമയം ഇൻഡോർ അല്ലെങ്കിൽ അടച്ചിട്ട ജോലികൾക്ക് കുറഞ്ഞത് APF 10 ശ്വസന സംരക്ഷണം ആവശ്യമാണ്. ഇവ യുഎസ് ആവശ്യകതകളാണ്; മറ്റ് രാജ്യങ്ങളിലെ കരാറുകാർ പ്രോജക്റ്റ് അധികാരപരിധിയിലെ നിയമങ്ങൾ പാലിക്കണം.
| OSHA ഇനം | പ്രസിദ്ധീകരിച്ച ആവശ്യകത |
|---|---|
| സിലിക്ക പ്രവർത്തന നില | 8 മണിക്കൂർ TWA-യിൽ 25 μg/m³ |
| അനുവദനീയമായ എക്സ്പോഷർ പരിധി | 8 മണിക്കൂർ TWA-യിൽ 50 μg/m³ |
| വാക്ക്-ബാക്ക് സോ നിയന്ത്രണം | തുടർച്ചയായ സംയോജിത ജലവിതരണം |
| ഇൻഡോർ അല്ലെങ്കിൽ അടച്ചിട്ട ഉപയോഗം | കുറഞ്ഞ APF 10 |
ബ്ലേഡ് ഡ്രസ്സ് ചെയ്യാൻ ശ്രമിക്കുന്നതിന് മുമ്പ് സോ നിർത്തി പരിശോധിക്കുക. ബ്ലേഡ് ഘടനാപരമായി മികച്ചതായിരിക്കുകയും സെഗ്മെന്റ് മുഖം അടച്ചിരിക്കുകയോ മിനുക്കിയിടുകയോ ചെയ്യുമ്പോൾ മാത്രമേ ഡ്രസ്സിംഗ് അനുയോജ്യമാകൂ. വിള്ളലുകൾ, നഷ്ടപ്പെട്ട ഭാഗങ്ങൾ, വളഞ്ഞ കോർ അല്ലെങ്കിൽ സെഗ്മെന്റുകൾക്ക് താഴെ ദൃശ്യമായ ദുർബലത എന്നിവയുള്ള ബ്ലേഡ് ഡ്രസ്സ് ചെയ്യരുത്.
മെറ്റീരിയൽ, സോ, വെറ്റ് അല്ലെങ്കിൽ ഡ്രൈ രീതി എന്നിവയ്ക്ക് ബ്ലേഡ് റേറ്റുചെയ്തിട്ടുണ്ടെന്ന് ഉറപ്പാക്കുക.
റൊട്ടേഷൻ അമ്പടയാളം, ആർബോർ, ഫ്ലാൻജുകൾ, ബെൽറ്റുകൾ, ജല സംവിധാനം എന്നിവ പരിശോധിക്കുക.
നിർമ്മാതാവ് അംഗീകരിച്ച ഡ്രസ്സിംഗ് മെറ്റീരിയലോ മൃദുവായ അബ്രസീവ് ബ്ലോക്ക് ഉപയോഗിക്കുക.
ചെറിയ ഡ്രസ്സിംഗ് കട്ടുകൾ ഉണ്ടാക്കുക, തുടർന്ന് നിർത്തി സെഗ്മെന്റ് മുഖം പരിശോധിക്കുക.
മിതമായ ഫീഡ് മർദ്ദം ഉപയോഗിച്ച് ജോലിസ്ഥലത്തേക്ക് മടങ്ങുക.
സാധ്യമായ ഡ്രസ്സിംഗ് മെറ്റീരിയലുകളായി നോർട്ടൺ മൃദുവായ കോൺക്രീറ്റ് ബ്ലോക്കോ പഴയ അബ്രസീവ് വീലോ പട്ടികപ്പെടുത്തുന്നു. കട്ടിംഗ് താൽക്കാലികമായി മെച്ചപ്പെട്ടെങ്കിലും ഗ്ലേസിംഗ് ഫലം നൽകുന്നുവെങ്കിൽ, ഡ്രസ്സിംഗ് ഒരു ദൈനംദിന ഹോബിയാക്കി മാറ്റുന്നതിന് പകരം ബോണ്ട് സ്പെസിഫിക്കേഷൻ മാറ്റുക.
| അവസ്ഥ | സാധാരണ രൂപം | ശുപാർശ ചെയ്യുന്ന പ്രവർത്തനം |
|---|---|---|
| ഗ്ലേസിംഗ് | ഉപയോഗിക്കാൻ കഴിയുന്ന ഉയരം ബാക്കിയുളള മിനുസമാർന്ന സെഗ്മെന്റ് ഫെയ്സ് | ബോണ്ട് മാച്ച് പരിശോധിക്കുകയും ഡ്രസ്സ് ഘടനാപരമായി നല്ലതാണോ എന്ന് പരിശോധിക്കുകയും ചെയ്യുക. |
| സാധാരണ വസ്ത്രധാരണം | ഭാഗങ്ങൾ തുല്യമായി കുറയുകയും മുറിക്കൽ സ്ഥിരത നിലനിർത്തുകയും ചെയ്യുന്നു. | പരിശോധനകൾ തുടരുക, അടയാളപ്പെടുത്തിയ പരിധിയിൽ മാറ്റിസ്ഥാപിക്കുക. |
| അണ്ടർകട്ടിംഗ് | സെഗ്മെന്റുകൾക്ക് തൊട്ടുതാഴെയായി സ്റ്റീൽ കനംകുറഞ്ഞതായി മാറുന്നു | ദുർബലമായാൽ നിർത്തുക; അണ്ടർകട്ട് സംരക്ഷണമുള്ള ഒരു ബ്ലേഡ് ഉപയോഗിക്കുക. |
| ഘടനാപരമായ കേടുപാടുകൾ | വിള്ളലുകൾ, നഷ്ടപ്പെട്ട ഭാഗങ്ങൾ അല്ലെങ്കിൽ വികലമായ കോർ | ഉടൻ മാറ്റിസ്ഥാപിക്കുക |
ഒരു ഡ്രസ്സിംഗ് ബ്ലോക്കിന് പുതിയ വജ്രങ്ങൾ പുറത്തെടുക്കാൻ കഴിയും, പക്ഷേ പൊട്ടിയ സ്റ്റീൽ കോർ നന്നാക്കാൻ അതിന് കഴിയില്ല. ബ്ലേഡിന് ഘടനാപരമായ കേടുപാടുകൾ സംഭവിക്കുമ്പോൾ, മാറ്റിസ്ഥാപിക്കൽ മാത്രമാണ് ന്യായമായ ഓപ്ഷൻ.
പുതിയ ബ്ലേഡ് ഓർഡർ ചെയ്യുന്നതിനുമുമ്പ്, മെറ്റീരിയൽ, അഗ്രഗേറ്റ് അവസ്ഥ, ബ്ലേഡ് സ്പെസിഫിക്കേഷൻ, സോ മോഡൽ, ബ്ലേഡ് വ്യാസം, പരമാവധി ആർപിഎം, കട്ടിംഗ് ഡെപ്ത്, വെറ്റ് അല്ലെങ്കിൽ ഡ്രൈ രീതി എന്നിവ രേഖപ്പെടുത്തുക. തുടർന്ന് ബെൽറ്റ് ടെൻഷൻ, എഞ്ചിൻ വേഗത, ഷാഫ്റ്റ് ബെയറിംഗുകൾ, ഫ്ലേഞ്ച് അവസ്ഥ, വാട്ടർ ഡെലിവറി എന്നിവ പരിശോധിക്കുക.
ഒരു സമർപ്പിത വാക്ക്-ബാക്ക് കോൺക്രീറ്റ് സോ മെറ്റീരിയലും മെഷീനും യോജിക്കുന്ന ഒരു ബ്ലേഡ് ഉപയോഗിച്ചാണ് പ്രവർത്തിപ്പിക്കേണ്ടത്. കൂടുതൽ ആഴത്തിലുള്ള റോഡ് കട്ടിംഗിനായി, തിരഞ്ഞെടുത്ത മെഷീനിന്റെ അംഗീകൃത ബ്ലേഡ് വലുപ്പവും കട്ടിംഗ് ആഴവും താരതമ്യം ചെയ്യുക, ഉദാഹരണത്തിന് ACE QF400 കോൺക്രീറ്റ് റോഡ് സോ .
ഒരു ഗ്ലേസ്ഡ് ബ്ലേഡിന് സാധാരണയായി മിനുസമാർന്ന സെഗ്മെന്റ് ഫെയ്സ്, ഉപയോഗപ്രദമായ സെഗ്മെന്റ് ഉയരം, കട്ടിംഗ് വേഗതയിൽ വ്യക്തമായ നഷ്ടം എന്നിവ ഉണ്ടായിരിക്കും. ബ്ലേഡ് ഡ്രെസ് ചെയ്യുന്നതിനുമുമ്പ് മെഷീൻ പവർ നിലനിർത്തുന്നുണ്ടെന്ന് ഉറപ്പാക്കുക.
പുതിയ വജ്രങ്ങൾ പുറത്തുകൊണ്ടുവരാൻ പലപ്പോഴും കേടുകൂടാത്ത ഒരു ഗ്ലേസ്ഡ് ബ്ലേഡ് ധരിക്കാവുന്നതാണ്. പൊട്ടിയതോ, വളഞ്ഞതോ, ഭാഗികമായി കേടായതോ ആയ ബ്ലേഡ് മാറ്റിസ്ഥാപിക്കേണ്ടതാണ്.
ആവർത്തിച്ചുള്ള ഗ്ലേസിംഗ് സാധാരണയായി മെറ്റീരിയലിന് വളരെ കഠിനമായ ഒരു ബോണ്ടിലേക്കോ, കുറഞ്ഞ സോ പവർ അല്ലെങ്കിൽ അമിതമായ ഫീഡ് മർദ്ദത്തിലേക്കോ വിരൽ ചൂണ്ടുന്നു. ബ്ലേഡ് സ്പെസിഫിക്കേഷനും മെഷീൻ അവസ്ഥയും വീണ്ടും പരിശോധിക്കുക.
എംകെ ഡയമണ്ട് ഏകദേശം 4.5–6 യുഎസ് ഗാൽ/മിനിറ്റ് അല്ലെങ്കിൽ 17–23 ലിറ്റർ/മിനിറ്റ് റഫറൻസ് നൽകുന്നു. അവസാന പ്രവാഹം സോ, ബ്ലേഡ് നിർമ്മാതാവിന്റെ നിർദ്ദേശങ്ങൾ പാലിക്കണം.
ഉപയോഗിക്കാവുന്ന വജ്ര പാളി അതിന്റെ അടയാളപ്പെടുത്തിയ പരിധിയിലെത്തുമ്പോൾ, ഒരു ഭാഗം കാണാതെ വരുമ്പോൾ, കോർ പൊട്ടുകയോ വളഞ്ഞിരിക്കുകയോ ചെയ്യുമ്പോൾ, അല്ലെങ്കിൽ സെഗ്മെന്റുകൾക്ക് താഴെയുള്ള സ്റ്റീലിനെ അണ്ടർകട്ടിംഗ് ദുർബലപ്പെടുത്തുമ്പോൾ അത് മാറ്റിസ്ഥാപിക്കുക.
പ്രകൃതി ഉൽപ്പന്ന അന്വേഷണ മാർഗ്ഗനിർദ്ദേശം:
ട്രബിൾഷൂട്ടിംഗ് പിന്തുണ അഭ്യർത്ഥിക്കുമ്പോൾ മെറ്റീരിയൽ, അഗ്രഗേറ്റ് അവസ്ഥ, ബ്ലേഡ് സ്പെസിഫിക്കേഷൻ എന്നിവ പങ്കിടുക.
സോ മോഡൽ, ബ്ലേഡ് വ്യാസം, ആർബർ വലുപ്പം, പരമാവധി ആർപിഎം, കട്ട് നനഞ്ഞതാണോ വരണ്ടതാണോ എന്നിവ ഉൾപ്പെടുത്തുക.
സെഗ്മെന്റ് ഫെയ്സ്, സ്റ്റീൽ കോർ, വെയർ പാറ്റേൺ എന്നിവയുടെ ഫോട്ടോകൾ ഗ്ലേസിംഗിനെ അണ്ടർകട്ടിംഗ് അല്ലെങ്കിൽ ഘടനാപരമായ കേടുപാടുകളിൽ നിന്ന് വേർതിരിച്ചറിയാൻ സഹായിക്കും.