د محصول پوهه شهرت
د 30 کلونو لپاره د ساختماني ماشینونو حلونو د ساختماني تجهیزاتو عرضه کونکی.
ژبه
د 30 کلونو لپاره د ساختماني ماشینونو حلونو د ساختماني تجهیزاتو عرضه کونکی.
د الماس تیغ نه پرې کول تل پدې معنی ندي چې د الماس برخې یې بشپړې شوې دي. دا برخه ممکن لاهم د فولادو له اصلي برخې څخه پورته ولاړه وي، مګر تیغ دوړې تولیدوي، د پرې کولو سرعت له لاسه ورکوي او کانکریټ ته د ننوتلو لپاره مبارزه کوي. په ډیری مواردو کې، ستونزه د الماس تیغ ګلیزینګ دی، کوم چې هغه وخت پیښیږي کله چې د فلزي بانډ دومره ګړندی نه ماتیږي چې تازه الماس ښکاره کړي.
ګلیزینګ یوازې یو ممکنه لامل دی. د کانکریټي آرې تیغ نه پرې کول کولی شي د انجن ټیټ ځواک، د ډرایو بیلټ خلاصول، غلط RPM، د اوبو ضعیف جریان یا د تیغ زیان ته هم اشاره وکړي. نښې نښانې ممکن د آرې له شا څخه ورته ښکاري، نو معقوله لاره دا ده چې تیغ، ماشین او د پرې کولو شرایط په روښانه ترتیب کې وګورئ. ډیر فشار ورکول معمولا تودوخه زیاتوي، نه هوښیارتیا.
| هغه څه چې ته یې ګورې | احتمالي لامل | لومړی چیک |
|---|---|---|
| نرم یا ځلیدونکی برخه لرونکی مخ | ګلیزینګ یا یو بانډ چې ډیر سخت وي | د تیغ مشخصات او د مجموعې حالت |
| د برخې لوړوالی پاتې دی، مګر پرې کول ورو کیږي | تازه الماسونه نه افشا کیږي | ایا خوندي پوښاک د کټ بیرته راګرځوي؟ |
| د انجن سرعت د بار لاندې راځي | د تغذیې ډیر فشار، ټیټ بریښنا یا خلاص کمربندونه | د انجن حالت، د کمربند فشار او د پرې کولو فشار |
| د تیغ هسته بې رنګه کیږي | ډیر تودوخه یا کمزوری یخ کول | د اوبو رسولو، د وچې پرې کولو دوره او د تیغ درجه بندي |
| د فولادو کور د برخو لاندې خرابیږي | په کثافاتو موادو کې کم پرې کول | د موادو ډول او د انډرکټ محافظت |
| درزونه، ورکې برخې یا یو تاو شوی هسته | د ساختماني تیغ زیان | آره ودروئ او تیغ بدل کړئ |
د الماس یوه برخه مصنوعي الماس لري چې په فلزي بانډ کې ساتل کیږي. د عادي پرې کولو په جریان کې، الماس مواد پیس کوي پداسې حال کې چې شاوخوا بانډ ورو ورو له منځه ځي. بې خونده الماسونه خوشې کیږي، او د برخې په مخ کې نوي پرې کولو ټکي څرګندیږي.
ګلیزینګ هغه وخت پیل کیږي کله چې دا کنټرول شوی اغوستل په سمه توګه کار کول ودروي. دا بانډ د زړو الماسو شاوخوا تړلی پاتې کیږي، چې یو نرم سطح پریږدي چې لږ تازه الماس ښکاره شي. په وینا د نورټون د الماس تیغ د ستونزو حل کولو لارښود ، یو تیغ چې د موادو لپاره ډیر سخت وي ممکن د نوي الماسونو افشا کولو کې پاتې راشي. نورټون سپارښتنه کوي کله چې تکراري پوښاک ته اړتیا وي نو نرم بانډ ته لاړ شي.
دا توپیر مهم دی ځکه چې پوښاک کولی شي ګلیز شوی سطح بیا پرانیزي، مګر دا نشي کولی دایمي د تیغ غلط مشخصات سم کړي. که چیرې تیغ د لنډې مودې پرې کولو وروسته بیا وتړل شي، نو مواد او بانډ شاید په ناسم ډول سره سمون ولري.
سخت، نسبتاً غیر زنګ وهونکی مجموعه ممکن په کافي اندازه نامناسب بانډ په چټکۍ سره ونه اغوندي. تیغ ډیری وختونه ښه پیل کیږي، بیا ورو ورو پرې کیږي ځکه چې د برخې مخ پالش کیږي. د ډیر فیډ فشار پلي کول ممکن انجن سخت کار وکړي، مګر دا د بانډ سره مرسته نه کوي چې خړ الماس خوشې کړي.
کله چې ګلیزینګ د پوښاک وروسته بیرته راشي او آره په سمه توګه کار کوي، نو نرم بانډ ته بدلون معمولا سم تخنیکي ځواب وي. د هغو پروژو لپاره چې کانکریټ او اسفالټ دواړه پکې شامل وي، لومړی تایید کړئ چې تیغ د موادو سره سمون لري د دې پرځای چې له یو مشخص څخه وغواړي چې د دوه مختلف تیغونو په څیر چلند وکړي.
یو سم غوره شوی تیغ بیا هم هغه وخت ستونزمن کیدی شي کله چې آره د بار لاندې سرعت نه ساتي. نورټون آپریټرانو ته مشوره ورکوي چې د شته هارس پاور او د ډرایو بیلټ حالت وګوري کله چې تیغ پرې نشي. خلاص بیلټونه، یو ضعیف چلونکی انجن او د فیډ تیریدونکی نرخ ټول کولی شي د تیغ سرعت د قطع کولو په څنډه کې کم کړي.
کله چې تیغ په کټ کې ننوځي، انجن ته غوږ ونیسئ. په غږ کې یو کوچنی بدلون عادي دی، مګر په سرعت کې تیز کمښت دا په ګوته کوي چې د فیډ کچه ډیره لوړه ده یا بریښنا په مؤثره توګه تیغ ته نه رسیږي. مخکې له دې چې الماس ملامت کړئ، ډاډ ترلاسه کړئ چې انجن، بیلټونه او تیغ شافټ د کار خپله برخه ترسره کوي.
د تیغ RPM باید د تیغ قطر سره یوځای چیک شي. د ایم کی ډایمنډ د کانکریټو د پرې کولو لارښوونه د ډیری الماس تیغونو لپاره په یوه دقیقه کې د نږدې 9,500-11,500 سطحي فوټ عملیاتي رم سرعت وړاندیز کوي. ټیټ سرعتونه عموما د سختو، کثافت لرونکو موادو لپاره کارول کیږي، پداسې حال کې چې لوړ سرعت د نرمو، ډیر کثافاتو موادو لپاره مناسب دی.
د دې خپور شوی سرعت جدول ښیي چې ولې قطر مهم دی. یو معیاري ۱۲ انچه تیغ د حوالې سرعت ۳،۰۰۰ rpm، د ۱۴ انچه تیغ ۲۵۰۰ rpm او د ۲۰ انچه تیغ ۱۸۰۰ rpm لري. دا د MK حوالې ارزښتونه دي، نه نړیوال ترتیبات، مګر دوی په روښانه توګه ښیې چې لوی تیغ یوازې د ونې سوري په چک کولو سره په خوندي ډول نشي نصب کیدی.
| د تیغ قطر | د MK حواله RPM | MK هیڅکله د RPM څخه نه تیریږي |
|---|---|---|
| ۱۲ انچه / ۳۰۵ ملي متره | ۳۰۰۰ rpm | ۵،۰۹۵ rpm |
| ۱۴ انچه / ۳۵۶ ملي متره | ۲۵۰۰ rpm | ۴،۳۶۵ rpm |
| ۱۶ انچه / ۴۰۶ ملي متره | ۲۲۰۰ rpm | ۳،۸۰۰ rpm |
| ۲۰ انچه / ۵۰۸ ملي متره | ۱،۸۰۰ rpm | ۳۰۰۰ rpm |
تل په ټاکل شوي تیغ باندې چاپ شوی اعظمي RPM او د آرې تصویب شوی سرعت حد تعقیب کړئ. یو تیغ ممکن په ښه توګه فټ شي او بیا هم په غلط سرعت سره څرخیږي، کوم چې په غلط پښو کې د سم اندازې بوټانو اغوستلو میخانیکي نسخه ده.
د لوند پرې کولو لپاره، اوبه باید د تیغ دواړو خواوو ته ورسیږي او د کثافاتو سلیري د کیرف څخه وباسي. MK ډایمنډ په یوه دقیقه کې شاوخوا 4.5-6 امریکایی ګیلن تولیدونکي ته حواله ورکوي، چې په یوه دقیقه کې شاوخوا 17-23 لیټره سره مساوي دي. وروستۍ اړتیا د اره، تیغ او د کټ د فلش کولو عمل پورې اړه لري، نو د تجهیزاتو لارښود د کنټرول حواله پاتې کیږي.
د لوند تیغ ساتونکی دا نه ثابتوي چې کافي اوبه برخو ته رسیږي. دواړه نوزلونه د بندیدو لپاره وګورئ او وګورئ چې ایا سلیري په آزاده توګه کټ پریږدي. د اوبو ضعیف ویش کولی شي تودوخه زیاته کړي، د کټ کولو موثریت کم کړي او د اړخ غیر مساوي پوښاک رامینځته کړي.
د وچو منظور شویو تیغونو لپاره، نورټون د اوږدې مودې دوامداره پرې کولو په وړاندې مشوره ورکوي او سپارښتنه کوي چې تیغ ته اجازه ورکړئ چې په هرو څو دقیقو کې په هوا کې وګرځي. سخت مواد ممکن ډیر ځله یخولو ته اړتیا ولري. د دریو دقیقو یا پنځو دقیقو لپاره هیڅ نړیوال قاعده شتون نلري، نو د تیغ جوړونکي لارښوونې تعقیب کړئ.
د اوبو رسولو د تیغ د تودوخې څخه ډیر اغیزه کوي. د لاندې د متحده ایالاتو OSHA ساختماني سیلیکا معیار ، د تنفس وړ کرسټالین سیلیکا لپاره د عمل کچه 25 μg/m³ ده، پداسې حال کې چې د جواز وړ افشا کولو حد 50 μg/m³ دی. دواړه د اتو ساعتونو وخت وزن لرونکي اوسط په توګه محاسبه کیږي.
د OSHA جدول ۱ د شاته اره لرونکو ارو ته اړتیا لري چې یو مدغم سیسټم وکاروي چې په دوامداره توګه تیغ ته اوبه ورکوي. د لیست شوي کنټرول میتود په کارولو سره بهرنۍ کار اضافي تنفس کونکي ته اړتیا نلري، پداسې حال کې چې داخلي یا تړل شوي کار لږترلږه د APF 10 تنفسي محافظت ته اړتیا لري. دا د متحده ایالاتو اړتیاوې دي؛ په نورو هیوادونو کې قراردادیان باید د پروژې د قضاوت قواعد تعقیب کړي.
| د OSHA توکي | خپور شوی اړتیا |
|---|---|
| د سیلیکا د عمل کچه | د 8 ساعتونو TWA په اوږدو کې 25 μg/m³ |
| د جواز وړ افشا کیدو حد | د 8 ساعتونو TWA په اوږدو کې 50 μg/m³ |
| د شاته د اره کنټرول | د اوبو مدغم دوامداره رسولو |
| دننه یا تړل شوی کارول | لږ تر لږه APF ۱۰ |
آره ودروئ او د تیغ د تړولو هڅه کولو دمخه یې معاینه کړئ. تړنه یوازې هغه وخت مناسبه ده کله چې تیغ په ساختماني ډول قوي وي او د برخې مخ تړل شوی یا پالش شوی وي. هغه تیغ مه تړئ چې درزونه، ورکې برخې، د تاو شوي کور یا د برخو لاندې لیدل کیدونکی کمزوری ولري.
تایید کړئ چې تیغ د موادو، آرې او لوند یا وچ میتود لپاره درجه بندي شوی دی.
د څرخېدو غشی، ونې، فلانجونه، کمربندونه او د اوبو سیسټم وګورئ.
د جوړونکي لخوا تصویب شوي پوښاک مواد یا نرم خړوبونکي بلاک وکاروئ.
لنډې جامې پرې کړئ، بیا ودریږئ او د برخې مخ معاینه کړئ.
د منځنۍ تغذیې فشار په کارولو سره د کار موادو ته بیرته راشئ.
نورټون د نرم کانکریټ بلاک یا یو زوړ کثافاتي څرخ د ممکنه پوښاک موادو په توګه لیست کوي. که چیرې پرې کول په لنډ وخت کې ښه شي مګر ګلیزینګ بیرته راشي، د بانډ مشخصات بدل کړئ پرځای یې پوښاک په ورځني شوق بدل کړئ.
| حالت | عادي بڼه | وړاندیز شوی عمل |
|---|---|---|
| ګلیزینګ | د استعمال وړ لوړوالي سره نرمه برخه مخ | د بانډ میچ او جامې وګورئ که جوړښتي پلوه سم وي |
| نورمال لباس | برخې په مساوي ډول کمېږي او پرې کول مستحکم پاتې کیږي | تفتیش ته دوام ورکړئ او په نښه شوي حد کې یې ځای په ځای کړئ |
| لاندې پرې کول | فولاد د برخو لاندې مستقیم نری کیږي | که کمزوری شي ودریږئ؛ د لاندې پرې کولو محافظت سره تیغ وکاروئ |
| ساختماني زیانونه | درزونه، ورکې برخې یا تحریف شوی هسته | سمدلاسه بدل کړئ |
د الماسو د پوښ کولو بلاک کولی شي نوي الماسونه ښکاره کړي، مګر د فولادو مات شوی کور نشي ترمیمولی. کله چې تیغ ساختماني زیان ولري، نو بدلول یوازینۍ معقوله لاره ده.
د نوي تیغ امر کولو دمخه، مواد، د مجموعې حالت، د تیغ مشخصات، د آرې ماډل، د تیغ قطر، اعظمي RPM، د پرې کولو ژوروالی او لوند یا وچ طریقه ثبت کړئ. بیا د بیلټ فشار، د انجن سرعت، د شافټ بیرنگونه، د فلانج حالت او د اوبو رسولو وګورئ.
یو وقف شوی د شاته تګ کانکریټي آره باید د داسې تیغ سره چلول شي چې د موادو او ماشین دواړو سره سمون ولري. د سړک ژور پرې کولو لپاره، د ټاکل شوي ماشین د تصویب شوي تیغ اندازه او د پرې کولو ژوروالی هم پرتله کړئ، لکه د ACE QF400 کانکریټي سړک ارې .
یو ګلیز شوی تیغ معمولا د برخې مخ نرم وي، د ګټورې برخې لوړوالی پاتې وي او د پرې کولو سرعت یې څرګند زیان وي. د تیغ د بندولو دمخه ډاډ ترلاسه کړئ چې ماشین بریښنا ساتي.
یو روغ ښیښه لرونکی تیغ ډیری وختونه د تازه الماسونو د ښکاره کولو لپاره اغوستل کیدی شي. یو مات شوی، تاو شوی یا د برخو لخوا زیانمن شوی تیغ باید بدل شي.
تکراري ګلیزینګ معمولا هغه بانډ ته اشاره کوي چې د موادو لپاره ډیر سخت وي، د آرې ټیټ ځواک یا ډیر فیډ فشار وي. د تیغ مشخصات او د ماشین حالت بیا وګورئ.
ایم کی ډایمنډ شاوخوا ۴.۵-۶ امریکایی ګیلنه/ دقیقه، یا ۱۷-۲۳ لیتره/ دقیقه حواله وړاندې کوي. وروستی جریان باید د آری او تیغ جوړونکي لارښوونې تعقیب کړي.
کله چې د الماس د استعمال وړ طبقه خپل ټاکل شوي حد ته ورسیږي، یوه برخه ورکه وي، هسته یې درز شوې وي یا خرابه شوې وي، یا د قطع کولو له امله د برخو لاندې فولاد کمزوری شوی وي، نو هغه بدل کړئ.
د طبیعي محصول د پوښتنې لارښود:
د ستونزو حل کولو ملاتړ غوښتنه کولو پر مهال مواد، مجموعي حالت او د تیغ مشخصات شریک کړئ.
د ارې ماډل، د تیغ قطر، د ونې اندازه، اعظمي RPM او دا چې کټ لوند دی که وچ، شامل کړئ.
د برخې د مخ، فولادي کور او اغوستلو نمونې عکسونه کولی شي د ګلیزینګ د کم پرې کولو یا ساختماني زیان څخه توپیر کولو کې مرسته وکړي.
