Yangiliklar
30 yildan beri qurilish texnikasi yechimlarini yetkazib beruvchi qurilish uskunalari.
Til
30 yildan beri qurilish texnikasi yechimlarini yetkazib beruvchi qurilish uskunalari.
Olmos pichoqning kesilmasligi har doim ham uning olmos qismlari tugaganligini anglatmaydi. Bu qism hali ham po'lat yadrodan ancha yuqorida turishi mumkin, ammo pichoq chang hosil qiladi, kesish tezligini yo'qotadi va betonga kirishga qiynaladi. Ko'pgina hollarda, muammo olmos pichoqning sirlanishida bo'ladi, bu metall bog'lanish yangi olmoslarni ochish uchun yetarlicha tez eskirmaganda yuzaga keladi.
Shishalash faqat bitta mumkin bo'lgan sababdir. Beton arra pichog'ining kesilmasligi dvigatel quvvatining pastligi, bo'shashgan haydovchi kamarlari, noto'g'ri aylanish tezligi, suv oqimining yomonligi yoki pichoqning shikastlanishiga ham ishora qilishi mumkin. Alomatlar arra orqasidan o'xshash ko'rinishi mumkin, shuning uchun oqilona yondashuv pichoq, mashina va kesish holatini aniq tartibda tekshirishdir. Qattiqroq bosish odatda aql emas, balki issiqlik qo'shadi.
| Ko'rganlaringiz | Ehtimoliy sabab | Birinchi tekshirish |
|---|---|---|
| Silliq yoki yaltiroq segmentli yuz | Shishalash yoki juda qattiq bog'lash | Pichoqning spetsifikatsiyasi va agregat holati |
| Segment balandligi saqlanib qoladi, ammo kesish sekinlashadi | Yangi olmoslar namoyish qilinmayapti | Xavfsiz kiyinish kesilgan joyni tiklaydimi yoki yo'qmi |
| Dvigatel tezligi yuk ostida pasayadi | Haddan tashqari besleme bosimi, past quvvat yoki bo'shashgan kamarlar | Dvigatel holati, kamar tarangligi va kesish bosimi |
| Pichoq yadrosi rangsizlanadi | Haddan tashqari qizib ketish yoki zaif sovutish | Suv yetkazib berish, quruq kesish sikli va pichoqning reytingi |
| Po'lat yadro segmentlar ostida aşınır | Abraziv materialda pastki qismini kesish | Material turi va pastki qismdan himoya qilish |
| Yoriqlar, yo'qolgan segmentlar yoki egri yadro | Strukturaviy pichoq shikastlanishi | Arrani to'xtating va pichoqni almashtiring |
Olmos segmentida metall bog'lanishda ushlab turilgan sintetik olmoslar mavjud. Oddiy kesish paytida, olmoslar materialni maydalaydi, atrofdagi bog'lanish esa asta-sekin yo'qoladi. Xira olmoslar ajralib chiqadi va segment yuzasida yangi kesish nuqtalari paydo bo'ladi.
Shishalash bu nazorat ostidagi aşınma to'g'ri ishlashni to'xtatganda boshlanadi. Bog'lanish eskirgan olmoslar atrofida yopiq bo'lib qoladi va silliq sirtni qoldiradi, yangi olmoslar esa deyarli ko'rinmaydi. Nortonning olmos pichog'i bilan bog'liq muammolarni bartaraf etish bo'yicha qo'llanma , material uchun juda qattiq pichoq yangi olmoslarni ochib bermasligi mumkin. Norton takroriy bog'lash zarur bo'lganda yumshoqroq bog'lanishga o'tishni tavsiya qiladi.
Bu farq muhim, chunki pardozlash sirlangan sirtni qayta ochishi mumkin, ammo noto'g'ri pichoq spetsifikatsiyasini butunlay tuzata olmaydi. Agar pichoq qisqa vaqt kesishdan keyin yana yopilsa, material va bog'lanish mos kelmasligi mumkin.
Qattiq, nisbatan abraziv bo'lmagan agregat yaroqsiz bog'lanishni tezda yemirmasligi mumkin. Pichoq ko'pincha yaxshi boshlanadi, keyin segment yuzasi sayqallanganda sekinroq kesiladi. Ko'proq oziqlantirish bosimini qo'llash dvigatelning ishlashini kuchaytirishi mumkin, ammo bu bog'lanishning xira olmoslarni chiqarishiga yordam bermaydi.
Agar arra to'g'ri ishlayotgan bo'lsa va sirlash jarayoni tugagandan so'ng, yumshoqroq bog'lanishga o'tish odatda to'g'ri texnik javob hisoblanadi. Beton va asfalt bilan bog'liq loyihalar uchun avval pichoqning materialga mos kelishini tasdiqlang, ikkita turli xil pichoq kabi ishlashini so'rang.
To'g'ri tanlangan pichoq, arra yuk ostida tezlikni saqlab qolmasa ham, qiynalishi mumkin. Norton operatorlarga pichoq kesilmaganda mavjud ot kuchini va haydovchi kamarining holatini tekshirishni maslahat beradi. Bo'shashgan kamarlar, yomon ishlaydigan dvigatel va agressiv ovqatlanish tezligi - bularning barchasi pichoqning kesish chetidagi tezligini pasaytirishi mumkin.
Pichoq kesikka kirganda dvigatelning ovozini tinglang. Tonusning ozgina o'zgarishi normal holat, ammo tezlikning keskin pasayishi uzatish tezligi juda yuqori yoki quvvat pichoqqa samarali yetib bormayotganidan dalolat beradi. Olmoslarni ayblashdan oldin, dvigatel, kamarlar va pichoq vali o'z ulushini bajarayotganiga ishonch hosil qiling.
Pichoqning aylanish tezligi pichoq diametri bilan birga tekshirilishi kerak. MK Diamondning beton kesish bo'yicha ko'rsatmalari Ko'pgina olmos pichoqlari uchun daqiqasiga taxminan 9500–11500 sirt fut tezlikda ishlaydigan jant tezligini tavsiya qiladi. Pastroq tezliklar odatda qattiqroq va zichroq materiallar uchun ishlatiladi, yuqori tezliklar esa yumshoqroq va abrazivroq materiallar uchun mos keladi.
Uning nashr etilgan tezlik jadvali diametr nima uchun muhimligini ko'rsatadi. Standart 12 dyuymli pichoqning mos yozuvlar tezligi 3000 rpm, 14 dyuymli pichoqning mos yozuvlar tezligi 2500 rpm va 20 dyuymli pichoqning mos yozuvlar tezligi 1800 rpm. Bular universal sozlamalar emas, balki MK mos yozuvlar qiymatlari, ammo ular kattaroq pichoqni faqat arbor teshigini tekshirish orqali xavfsiz o'rnatib bo'lmasligini aniq ko'rsatib turibdi.
| Pichoq diametri | MK mos yozuvlar aylanish tezligi | MK hech qachon RPM dan oshmaydi |
|---|---|---|
| 12 dyuym / 305 mm | 3000 rpm | 5095 rpm |
| 14 dyuym / 356 mm | 2500 rpm | 4365 rpm |
| 16 dyuym / 406 mm | 2200 rpm | 3800 rpm |
| 20 dyuym / 508 mm | 1800 rpm | 3000 rpm |
Tanlangan pichoqda ko'rsatilgan maksimal RPM va arra tasdiqlangan tezlik diapazoniga har doim amal qiling. Pichoq chiroyli joylashishi va hali ham noto'g'ri tezlikda aylanishi mumkin, bu esa to'g'ri o'lchamdagi etiklarni noto'g'ri oyoqlarga kiyishning mexanik versiyasidir.
Nam kesish uchun suv pichoqning ikkala tomoniga yetib borishi va abraziv shlakni kesuvchi qismdan chiqarib tashlashi kerak. MK Diamond ishlab chiqaruvchining daqiqasiga taxminan 4,5–6 AQSh gallonini tavsiya qiladi, bu daqiqasiga taxminan 17–23 litrga teng. Yakuniy talab arra, pichoq va kesishning yuvish harakatiga bog'liq, shuning uchun uskunaning qo'llanmasi nazorat qiluvchi ma'lumotnoma bo'lib qoladi.
Nam pichoq himoyasi segmentlarga yetarli miqdorda suv yetib borayotganini isbotlamaydi. Ikkala naychani ham tiqilib qolganligini tekshiring va shlakning kesilgan joydan erkin chiqib ketishini kuzating. Suvning yomon taqsimlanishi issiqlikni oshirishi, kesish samaradorligini pasaytirishi va yon tomonlarning notekis aşınmasına olib kelishi mumkin.
Quruq holda tasdiqlangan pichoqlar uchun, Norton uzoq muddatli uzluksiz kesishlardan saqlanishni maslahat beradi va pichoqni har bir necha daqiqada havoda aylantirishni tavsiya qiladi. Qattiqroq materiallar tez-tez sovutishni talab qilishi mumkin. Uch daqiqa yoki besh daqiqalik universal qoida yo'q, shuning uchun pichoq ishlab chiqaruvchisining ko'rsatmalariga amal qiling.
Suv yetkazib berish pichoq haroratidan ko'proq narsaga ta'sir qiladi. AQSh OSHA qurilish kremniy standarti , nafas olish mumkin bo'lgan kristalli kremniy uchun ta'sir darajasi 25 mkg/m³ ni tashkil qiladi, ruxsat etilgan ta'sir qilish chegarasi esa 50 mkg/m³ ni tashkil qiladi. Ikkalasi ham sakkiz soatlik vaqt bo'yicha o'lchangan o'rtacha qiymatlar sifatida hisoblanadi.
OSHA 1-jadvaliga ko'ra, arra pichoqqa uzluksiz suv yetkazib beradigan o'rnatilgan tizimdan foydalanishi uchun orqada yuradigan arra talab qilinadi. Ro'yxatda keltirilgan boshqaruv usulidan foydalangan holda ochiq havoda ishlash qo'shimcha respiratorni talab qilmaydi, yopiq yoki yopiq ishlar esa kamida APF 10 nafas olishni himoya qilishni talab qiladi. Bular AQSh talablari; boshqa mamlakatlardagi pudratchilar loyiha yurisdiktsiyasi qoidalariga rioya qilishlari kerak.
| OSHA elementi | Nashr qilingan talab |
|---|---|
| Silika ta'sir darajasi | 8 soatlik TWA davomida 25 mkg/m³ |
| Ruxsat etilgan ta'sir qilish chegarasi | 8 soatlik TWA davomida 50 mkg/m³ |
| Orqa tomonda yuradigan arra boshqaruvi | Uzluksiz integratsiyalashgan suv yetkazib berish |
| Ichki yoki yopiq foydalanish | Minimal APF 10 |
Arra pichoqni ishlov berishdan oldin uni to'xtating va tekshiring. Jarayon faqat pichoq strukturaviy jihatdan mustahkam bo'lganda va segment yuzasi yopiq yoki sayqallangan bo'lsa mos keladi. Yoriqlari, segmentlari yo'qligi, qiyshiq o'zagi yoki segmentlar ostida ko'rinadigan zaiflashuvi bo'lgan pichoqni ishlov bermang.
Pichoqning material, arra va ho'l yoki quruq usulda ishlov berish uchun mo'ljallanganligini tasdiqlang.
Aylanish o'qini, arborni, flanjlarni, kamarlarni va suv tizimini tekshiring.
Ishlab chiqaruvchi tomonidan tasdiqlangan o'rash materialidan yoki yumshoq abraziv blokdan foydalaning.
Qisqa tikuv kesmalarini qiling, so'ngra to'xtating va segmentning yuzasini tekshiring.
O'rtacha bosim yordamida ish materialiga qayting.
Norton yumshoq beton blok yoki eski abraziv g'ildirakni mumkin bo'lgan pardozlash materiallari sifatida sanab o'tadi. Agar kesish qisqa vaqt ichida yaxshilansa, lekin oynalar qayta tiklansa, pardozlashni kundalik sevimli mashg'ulotga aylantirish o'rniga, bog'lash xususiyatlarini o'zgartiring.
| Ahvoli | Odatdagi ko'rinish | Tavsiya etilgan harakat |
|---|---|---|
| Shishalash | Foydalanishga yaroqli balandligi qolgan silliq segmentli yuz | Agar strukturaviy jihatdan mustahkam bo'lsa, bog'lanish mosligini va kiyimni tekshiring |
| Oddiy aşınma | Segmentlar teng ravishda qisqaradi va kesish barqaror bo'lib qoladi | Tekshiruvlarni davom ettiring va belgilangan chegarada almashtiring |
| Pastki qismini kesish | Po'lat to'g'ridan-to'g'ri segmentlar ostida yupqalashadi | Agar kuchsizlansa, to'xtating; pastki qismi kesilganidan himoyalangan pichoqdan foydalaning |
| Strukturaviy shikastlanish | Yoriqlar, yo'qolgan segmentlar yoki buzilgan yadro | Darhol almashtiring |
Bog'lovchi blok yangi olmoslarni ochib berishi mumkin, ammo yorilgan po'lat o'zakni ta'mirlay olmaydi. Agar pichoq strukturaviy shikastlangan bo'lsa, uni almashtirish yagona oqilona variant hisoblanadi.
Yangi pichoqqa buyurtma berishdan oldin, materialni, agregat holatini, pichoqning texnik xususiyatlarini, arra modelini, pichoq diametrini, maksimal aylanish tezligini, kesish chuqurligini va ho'l yoki quruq usulni yozib oling. Keyin kamarning kuchlanishini, dvigatel tezligini, val podshipniklarini, flanes holatini va suv yetkazib berishni tekshiring.
Bag'ishlangan orqada yuradigan beton arra materialga ham, mashinaga ham mos keladigan pichoq bilan ishlashi kerak. Chuqurroq yo'l kesish uchun tanlangan mashinaning tasdiqlangan pichoq o'lchami va kesish chuqurligini ham taqqoslang, masalan ACE QF400 beton yo'l arra .
Sirlangan pichoq odatda silliq segment yuzasiga, foydali segment balandligi qolgan va kesish tezligining aniq yo'qolishiga ega. Pichoqni ishlov berishdan oldin mashina quvvatni saqlab turganligiga ishonch hosil qiling.
Yangi olmoslarni ko'rsatish uchun butun sirlangan pichoqni ko'pincha bo'yash mumkin. Yorilgan, qiyshaygan yoki segmentlari shikastlangan pichoqni almashtirish kerak.
Takroriy sirlash odatda material uchun juda qattiq bog'lanishni, arra kuchining pastligini yoki ortiqcha bosimni ko'rsatadi. Pichoqning texnik xususiyatlarini va mashinaning holatini qayta tekshiring.
MK Diamond taxminan 4,5–6 AQSh gallon/min yoki 17–23 L/min miqdorida mos yozuvlar beradi. Yakuniy oqim arra va pichoq ishlab chiqaruvchisining ko'rsatmalariga amal qilishi kerak.
Foydalanishga yaroqli olmos qatlami belgilangan chegaraga yetganda, segment yo'q bo'lsa, o'zak yorilgan yoki egilgan bo'lsa yoki kesilgan po'lat segmentlar ostidagi po'latni zaiflashtirgan bo'lsa, uni almashtiring.
Tabiiy mahsulot bo'yicha so'rov bo'yicha qo'llanma:
Muammolarni bartaraf etishda yordam so'raganingizda material, agregat holati va pichoqning texnik xususiyatlarini baham ko'ring.
Arra modelini, pichoq diametrini, arbor o'lchamini, maksimal RPM ni va kesilgan joyning ho'l yoki quruq ekanligini kiriting.
Segment yuzasi, po'lat yadro va aşınma naqshining fotosuratlari oynalarni kesish yoki strukturaviy shikastlanishdan ajratishga yordam beradi.
