
தொலைவிலிருந்து பார்க்கும்போது ஒரு சாலை உருளை இயந்திரம் எளிமையாகத் தோன்றலாம்: ஒரு கனமான உருளை முன்னோக்கி நகர்கிறது, மேற்பரப்பு தட்டையாகத் தெரிகிறது, மேலும் பின்னர் சாலை சீராக இருக்கும் என்று அனைவரும் நம்புகிறார்கள். இருப்பினும், உண்மையான கட்டுமானப் பணிகளில், இறுக்குதல் என்பது வெறும் தோற்றத்தைப் பற்றியது மட்டுமல்ல. ஒரு உருளை, அழுத்தம், அதிர்வு, பிசைதல், தாக்கம் அல்லது இந்த விசைகளின் கலவையைப் பயன்படுத்துவதன் மூலம் பொருளின் அடர்த்தியை அதிகரிக்கிறது, எனவே சரியான இயந்திரம் என்பது பயன்படுத்தப்படும் பொருள் மற்றும் தேவைப்படும் இறுக்கும் முறையைப் பொறுத்தது. கென்டக்கி போக்குவரத்து மையம் அழுத்தம், அதிர்வு, பிசைதல், தாக்கம் அல்லது ஒருங்கிணைந்த விசைகள் மூலம் இறுக்கம் அடையப்படலாம். நிலக்கீல் பணிகளைப் பொறுத்தவரை, இது முக்கியமானது, ஏனெனில் கூட்டாட்சி நெடுஞ்சாலை நிர்வாகம் பயன்பாட்டில் உள்ள தார் சாலையின் அடர்த்தியை 1 சதவீதம் அதிகரிப்பதன் மூலம், சாலையின் சேவை ஆயுளைக் குறைந்தபட்சம் 10 சதவீதம் வரை நீட்டிக்க முடியும் என்று குறிப்பிடுகிறது.
அதனால்தான், அளவு அல்லது விலையை மட்டும் வைத்து ஒரு சாலை உருளையைத் தேர்ந்தெடுப்பது ஆபத்தானது. ஒரு சிறிய பழுதுபார்க்கும் பகுதி, ஒரு வாகன நிறுத்துமிடம், ஒரு அகழியை நிரப்புதல் மற்றும் ஒரு சாலையின் அடித்தளம் ஆகிய அனைத்திற்கும் இறுக்குதல் தேவைப்படலாம், ஆனால் அவற்றுக்கு ஒரே இறுக்கும் இயந்திரம் தேவையில்லை. பயன்படுத்தப்படும் பொருள், கிடைக்கும் இடம், இலக்கு அடர்த்தி, மேற்பரப்பின் நேர்த்தி மற்றும் தினசரி உற்பத்தித்திறன் ஆகியவற்றுடன் பொருந்தக்கூடிய இயந்திரமே சிறந்ததாகும். வேறுவிதமாகக் கூறினால், வேலைதான் உருளையைத் தேர்ந்தெடுக்க வேண்டும், மாறாக உருளை வேலையைத் தேர்ந்தெடுக்கக் கூடாது.
சாலை உருளை இயந்திரம் என்பது நிலக்கீல், மண், சரளைக்கல் அல்லது கலப்பு அடித்தளப் பொருட்களின் அடர்த்தியையும் நிலைத்தன்மையையும் அதிகரிக்கப் பயன்படும் ஒரு இறுக்கும் இயந்திரமாகும். சிறந்த அடர்த்தி, கட்டுமானத்திற்குப் பிறகு ஏற்படும் தரை இறக்கம், பள்ளங்கள், விரிசல்கள் மற்றும் மேற்பரப்பு நகர்வு ஆகியவற்றைக் குறைக்க உதவுகிறது. நிலக்கீலைப் பொறுத்தவரை, அடர்த்தி மிகவும் முக்கியமானது, ஏனெனில் காற்று வெற்றிடங்கள் சாலையின் செயல்திறனை நேரடியாகப் பாதிக்கின்றன. நடைபாதை ஊடாடும் காற்று வெற்றிடங்கள் 3 சதவீதம் முதல் 8 சதவீதம் வரை இருக்கும்போது, அடர்த்தியான தரப்படுத்தப்பட்ட சூடான கலவை நிலக்கீல் பொதுவாக சிறந்த செயல்திறனை வெளிப்படுத்துகிறது என்றும், இது வலிமை, சோர்வு ஆயுள், நீடித்துழைப்பு, பிரிதல் எதிர்ப்பு, பள்ளம் விழுதல் எதிர்ப்பு மற்றும் ஈரப்பதம் சேத எதிர்ப்பு ஆகியவற்றைச் சமநிலைப்படுத்துகிறது என்றும் குறிப்பிடுகிறது.
வாங்குபவர்களுக்கு, இதன் பொருள் என்னவென்றால், ரோலர் என்பது வெறும் இறுதி மெருகூட்டும் இயந்திரம் மட்டுமல்ல. அது தரக்கட்டுப்பாட்டுச் சங்கிலியின் ஒரு பகுதியாகும். பொருள் குளிர்ந்து, உலர்ந்து அல்லது அதன் பயன்பாட்டுத் தன்மையை இழப்பதற்கு முன்பு, தேவையான அடர்த்தியை அடைய ரோலரால் பணியாளர்களுக்கு உதவ முடியாவிட்டால், மேற்பரப்பு முதல் நாளில் பார்க்க ஏற்றுக்கொள்ளக்கூடியதாகத் தோன்றினாலும், பிற்காலத்தில் அதன் செயல்திறன் மோசமாக இருக்கலாம். சாலைகள் பொறுமையான ஆய்வாளர்கள்; அவை மோசமான இறுக்கத்தை மெதுவாகவும் அதிக செலவிலும் வெளிப்படுத்துகின்றன.
ஒரு பின்னால் நடந்து செல்லும் சாலை உருளை இது கச்சிதமானது, எளிதில் எடுத்துச் செல்லக்கூடியது மற்றும் பெரிய இயந்திரங்கள் தடையின்றித் திரும்ப முடியாத குறுகிய பகுதிகளில் பயனுள்ளதாக இருக்கிறது. இது பொதுவாக நடைபாதைகள், சாலை ஓரங்கள், ஒட்டுவேலை, வாகனப் பாதை சீரமைப்பு, சிறிய தார் பகுதிகள் மற்றும் அகழி நிரப்புதல் போன்ற பணிகளுக்குப் பயன்படுத்தப்படுகிறது. இயக்குபவர் இயந்திரத்தின் பின்னால் நடந்து செல்வதால், ஓரங்கள் மற்றும் தடைகளைச் சுற்றியுள்ள பார்வைத் தெளிவு நன்றாக இருக்கும். இதன் குறைபாடு உற்பத்தித்திறன் ஆகும். ஒரு பெரிய திறந்தவெளியில், பின்னால் நடந்து செல்லும் மாடல் வேலையை முடித்துவிடும், ஆனால் அந்த இடம் ஒரே இரவில் மெதுவாக விரிவடைந்துவிட்டதாக இயக்குபவர் உணரத் தொடங்கலாம்.
டேன்டம் ரோலர் என்றும் அழைக்கப்படும் இரட்டை உருளை சாலை உருளையானது , முன்புறத்திலும் பின்புறத்திலும் எஃகு உருளைகளைக் கொண்டுள்ளது. இந்த வடிவமைப்பு, மேற்பரப்புடன் சீரான தொடர்பை அளிக்கிறது. மேலும் இது நிலக்கீல் இறுக்கம், வாகன நிறுத்துமிடங்கள், மிதிவண்டிப் பாதைகள், சிறிய சாலைகள் மற்றும் மேற்பரப்பு மெருகூட்டல் போன்ற பணிகளுக்கு மிகவும் பயனுள்ளதாக இருக்கிறது. இதன் மென்மையான உருளை அமைப்பு, மெருகூட்டல் மற்றும் அடர்த்தி ஆகிய இரண்டிற்கும் உதவுகிறது. இந்த அடர்த்தியில்தான் இதன் உண்மையான பொறியியல் மதிப்பு வெளிப்படுகிறது. கூட்டாட்சி நெடுஞ்சாலை நிர்வாகம் தார் அடர்த்தியில் 1 சதவீத அதிகரிப்பு, சோர்வு செயல்திறனை 8 முதல் 44 சதவீதம் வரையிலும், பள்ளம் விழுவதைத் தடுக்கும் திறனை 7 முதல் 66 சதவீதம் வரையிலும் மேம்படுத்தும் என்று அறிக்கைகள் தெரிவிக்கின்றன.
ஒரு சவாரி செய்யக்கூடிய சாலை உருளை நீண்ட தூரம் உருட்டிச் செல்வதற்குப் போதுமான இடவசதியுடன் பணிபுரியும் பகுதி இருக்கும்போது, செயல்திறன் அதிகமாகிறது. இது நடப்பதால் ஏற்படும் களைப்பைக் குறைத்து, தினசரி உற்பத்தியை மேம்படுத்துகிறது. மேலும், வாகன நிறுத்துமிடங்கள், தோட்டச் சாலைகள், விளையாட்டு மைதானங்கள் மற்றும் நடுத்தர அளவிலான நடைபாதைத் திட்டங்களில், இயக்குபவர்கள் மிகவும் சீரான உருட்டல் முறையைப் பராமரிக்க இது உதவுகிறது. இருப்பினும், சௌகரியம் என்பது இருக்கையை மட்டும் சார்ந்தது அல்ல. OSHA 8 மணி நேர காலப்பகுதியில் இரைச்சல் வெளிப்பாடு 90 dBA-ஐத் தாண்டும்போது, கட்டுமானப் பணிகளுக்கான செவித்திறன் பாதுகாப்புத் தேவைகள் பொருந்தும் என்று கூறுகிறது, எனவே இயக்குபவரின் பாதுகாப்பைத் திட்டமிடும்போது நீண்ட சுழற்சிப் பணி நேரங்களையும் அருகிலுள்ள உபகரணங்களையும் கருத்தில் கொள்ள வேண்டும்.
ஒற்றை உருளை உருளைகள் பெரும்பாலும் மண், சரளை மற்றும் சாலை அடித்தளத் தயாரிப்புக்குப் பயன்படுத்தப்படுகின்றன. அவை பொதுவாக ஒரு பெரிய முன் உருளையையும் பின் டயர்களையும் கொண்டிருக்கும், இது பெரிய மண் வேலைப் பகுதிகளில் இழுவிசையையும் ஆழமான இறுக்கும் திறனையும் அளிக்கிறது. மேற்பரப்பு அழுத்தம் மட்டும் போதுமானதாக இல்லாத களிமண் போன்ற ஒட்டும் தன்மையுள்ள மண்ணைப் பிசைவதற்கு, திண்டு உருளைகள் உயர்த்தப்பட்ட பட்டைகளைப் பயன்படுத்துகின்றன. இருப்பினும், நிலக்கீலுக்கு, ஒரு மென்மையான உருளையே பொதுவாக விரும்பப்படுகிறது, ஏனெனில் ஒரு திண்டு உருளை, ஒப்படைப்பின் போது எந்தவொரு தள மேலாளரும் விளக்க விரும்பாத தடங்களை விட்டுவிடும்.
ஒரு நியூமேட்டிக் டயர் ரோலர், மேற்பரப்பு முழுவதும் பிசைதல் அழுத்தத்தைச் செலுத்த பல ரப்பர் டயர்களைப் பயன்படுத்துகிறது. இது பெரும்பாலும் தார் பூச்சு மற்றும் சீல் வைக்கும் பணிகளில் பயன்படுத்தப்படுகிறது, ஏனெனில் இந்த டயர்கள் மேற்பரப்பு வெற்றிடங்களை மூடவும், தரைப்பரப்பு முழுவதும் தொடர்பை மேம்படுத்தவும் உதவுகின்றன. இந்த இயந்திரங்கள் பெரிய சாலைப் போடும் திட்டங்களில் மதிப்புமிக்கவை என்றாலும், சிறிய பழுதுபார்க்கும் பணிகளில், கச்சிதமான கையால் தள்ளப்படும் அல்லது இரட்டை உருளை அதிர்வு ரோலர்களை விட இவை குறைவாகவே பயன்படுத்தப்படுகின்றன.
சாலை உருளைகளின் பயன்பாடு, எதை இறுக்க வேண்டும் என்பதைப் பெரிதும் சார்ந்துள்ளது. நிலக்கீலுக்கு பொதுவாக மென்மையான உருளைத் தொடர்பு, அதிர்வுக் கட்டுப்பாடு மற்றும் ஒட்டுவதைக் குறைக்க ஒரு நீர் தெளிப்பு அமைப்பு தேவைப்படுகிறது. துகள் மண், மணல் மற்றும் சரளை ஆகியவை பெரும்பாலும் அதிர்வுக்கு நன்றாகப் பதிலளிக்கின்றன, ஏனெனில் துகள்களின் இயக்கம் அந்தப் பொருள் ஒரு அடர்த்தியான அமைப்பாக நிலைபெற உதவுகிறது. களிமண் போன்ற ஒட்டும் தன்மையுள்ள மண்ணுக்கு, ஒரு பேட்ஃபூட் உருளையின் பிசைதல் செயல்பாடு தேவைப்படலாம். ஒரு நிலக்கீல் இறுக்கும் உருளையைத் தேர்ந்தெடுப்பதற்கு முன், ஒப்பந்தக்காரர்கள் அந்தத் திட்டம் அடர்த்தியை எவ்வாறு வரையறுக்கிறது என்பதையும் சரிபார்க்க வேண்டும், ஏனெனில் அஸ்பால்ட் நிறுவனம் அடர்த்தி இலக்குகள் ஆய்வகத்தில் இறுக்கப்பட்ட கலவை, அதிகபட்ச கோட்பாட்டு அடர்த்தி அல்லது கட்டுப்பாட்டுப் பட்டை அடர்த்தி ஆகியவற்றின் அடிப்படையில் அமையலாம் என்று விளக்குகிறது.
சிறு சாலைப் பழுதுபார்ப்பு, நடைபாதை அமைத்தல் மற்றும் குறுகிய அணுகல் கொண்ட பணிகளுக்கு பெரும்பாலும் சிறிய சாலை உருளை அல்லது பின்னால் நடந்து இயக்கப்படும் உருளை உகந்தது. வாகன நிறுத்துமிடங்கள், மிதிவண்டிப் பாதைகள் மற்றும் தோட்டச் சாலைகளுக்கு பொதுவாக சிறிய இரட்டை உருளை அல்லது சவாரி செய்யக்கூடிய அதிர்வு உருளை பயனளிக்கும். அணுகல் மிகவும் கட்டுப்படுத்தப்பட்டிருந்தால், அகழி நிரப்புதல் மற்றும் பயன்பாட்டுப் பழுதுபார்ப்புப் பணிகளுக்கு அகழி உருளை அல்லது மற்றொரு சிறிய இயந்திரம் தேவைப்படலாம். ஒரு குறுகிய அகழியில் ஒரு பெரிய உருளையைப் பயன்படுத்துவது உற்பத்தித்திறனை மேம்படுத்தாது; அது ஒரு திசை திருப்பும் சக்கரத்துடன் கூடிய திட்டமிடல் சிக்கலாகும்.
கையால் தள்ளிக்கொண்டு செல்லும் சாலை உருளைக்கும், அதன் மீது அமர்ந்து செல்லும் உருளைக்கும் இடையேயான தேர்வு, முக்கியமாக பரப்பளவு, அணுகல் மற்றும் உற்பத்தித்திறன் ஆகியவற்றைப் பொறுத்தது. குறுகிய இடங்கள், ஓரங்கள், பழுதுபார்ப்புப் பணிகள், அகழிப் பணிகள் மற்றும் சிறிய தார் திட்டுகளுக்கு கையால் தள்ளிக்கொண்டு செல்லும் உருளைகள் சிறந்தவை. பெரிய திறந்தவெளிப் பகுதிகளுக்கு அதன் மீது அமர்ந்து செல்லும் உருளைகள் சிறந்தவை; ஏனெனில், அங்கு நீண்ட தூரம் செல்வது செயல்திறனை மேம்படுத்துவதோடு, இயக்குபவரின் சோர்வையும் குறைக்கிறது. தளத்தில் பல நடைபாதைக் கற்கள், ஆள்நுழைவுத் துளைகள், தூண்கள் அல்லது தடைகள் இருந்தால், அதன் சிறிய அளவு அதிக மதிப்பு வாய்ந்ததாகிறது. தளம் திறந்தவெளியாக இருந்து, வேலைக்கான கால அட்டவணை இறுக்கமாக இருந்தால், பொதுவாக அதன் மீது அமர்ந்து செல்லும் உருளையின் உற்பத்தித்திறனே வெற்றி பெறுகிறது.
விற்பனையாளர்கள் மற்றும் வாடகை நிறுவனங்களைப் பொறுத்தவரை, ஒரே ஒரு வகை ரோலரை மட்டும் கையிருப்பில் வைத்திருப்பது எல்லா வாடிக்கையாளர்களுக்கும் சிறந்ததாக இருக்காது. ஒரு சாலை சீரமைப்புக் குழுவிற்கு, குறுகிய இடங்களில் பழுதுபார்ப்பதற்காக, பின்னால் நடந்து செல்லும் வகையிலான ரோலர் தேவைப்படலாம்; அதே சமயம், சாலை அமைக்கும் ஒப்பந்தக்காரர் ஒருவர், வாகன நிறுத்துமிடங்கள் மற்றும் குடியிருப்புப் பகுதிச் சாலைகளுக்காக, அதன் மீது அமர்ந்து ஓட்டும் வகையிலான இரட்டை உருளை ரோலரை விரும்பலாம். இயந்திரங்களின் கலவையானது, காட்சிக்கூடத்தில் உள்ள இடத்தை மட்டும் சார்ந்து இல்லாமல், உள்ளூர் திட்டங்களின் தேவையைப் பொறுத்தே அமைய வேண்டும்.
| வாங்கும் காரணி | என்ன சரிபார்க்க வேண்டும் | தொழில் குறிப்பு |
|---|---|---|
| சுருக்க பொறிமுறை | அந்தப் பொருளுக்கு அழுத்தம், அதிர்வு, பிசைதல், தாக்கம் அல்லது ஒருங்கிணைந்த விசை தேவையா என்பதைச் சரிபார்க்கவும். | அழுத்தம், அதிர்வு, பிசைதல், மோதல் அல்லது ஒருங்கிணைந்த விசைகள் மூலம் இறுக்கம் ஏற்படுத்தப்படலாம். |
| நிலக்கீல் அடர்த்தி | திட்டத்தின் அடர்த்தி இலக்கை அடைய, அந்த உருளை குழுவினருக்கு உதவுமா என்பதை உறுதிப்படுத்தவும். | FHWA: 1% அதிக தார் அடர்த்தி, சாலைப் பயன்பாட்டின் ஆயுளைக் குறைந்தபட்சம் 10% வரை நீட்டிக்க முடியும். |
| செயல்திறன் தாக்கம் | அடர்த்தியை ஒரு இறுதித் தேவையாக மட்டும் கருதாமல், சாலை செயல்திறன் காரணியாகவும் கருதுங்கள். | FHWA: 1% அடர்த்தி அதிகரிப்பு, சோர்வு செயல்திறனை 8%–44% வரையிலும், பள்ளம் விழுதல் எதிர்ப்பை 7%–66% வரையிலும் மேம்படுத்தக்கூடும். |
| காற்று வெற்றிடக் கட்டுப்பாடு | இறுக்கம், தேவையான தார் காற்று வெற்றிட வரம்பை ஆதரிக்கிறதா என்பதைச் சரிபார்க்கவும். | அடர்த்தியான தரப்படுத்தப்பட்ட HMA, பெரும்பாலும் 3%–8% காற்று வெற்றிடங்களில் சிறப்பாகச் செயல்படுகிறது. |
| இரைச்சல் வெளிப்பாடு | நீண்ட தூரம் நகர்ந்து செல்லும் போதும், அருகிலுள்ள உபகரணங்களை இயக்கும் போதும் இயக்குபவருக்கு ஏற்படக்கூடிய பாதிப்புகளைக் கருத்தில் கொள்ளுங்கள். | OSHA: 8 மணி நேரத்திற்கு 90 dBA-க்கு மேல் ஒலிக்கும் பட்சத்தில், கட்டுமானப் பணிகளுக்கான செவித்திறன் பாதுகாப்பு பொருந்தும். |
சாலை உருளை இறுக்கியைத் தேர்ந்தெடுக்கும்போது, பயன்படுத்தப்படும் பொருள் மற்றும் தேவைப்படும் இறுக்கும் விளைவைக் கருத்தில் கொள்ளுங்கள். தார் சாலைக்கு, அதன் அடர்த்தி விவரக்குறிப்பு, பாயின் தடிமன், இயக்க வெப்பநிலை, உருளையின் அகலம், அதிர்வுக் கட்டுப்பாடு மற்றும் நீர் தெளிப்பு அமைப்பு ஆகியவற்றைச் சரிபார்க்கவும். துகள்களைக் கொண்ட அடிப்படைப் பொருட்களுக்கு, இயக்க எடை, மையவிலக்கு விசை மற்றும் அதிர்வு அதிர்வெண் ஆகியவற்றை ஒப்பிட்டுப் பார்க்கவும். ஒட்டும் தன்மையுள்ள மண்ணுக்கு, அந்த இயந்திரம் வெறும் மேற்பரப்பு அழுத்தத்தை மட்டும் தராமல், பிசையும் செயலையும் வழங்க முடியுமா என்பதைச் சரிபார்க்கவும்.
அடுத்து, பணியிடத்தையே கவனியுங்கள். இயந்திரம் தடையின்றி நகர முடிந்தால் மட்டுமே அகலமான உருளை உற்பத்தித்திறனை மேம்படுத்துகிறது. நடைபாதைகள், ஒட்டுவேலைகள் மற்றும் சிறிய நகராட்சி பழுதுபார்ப்புப் பணிகளுக்கு ஒரு கச்சிதமான உருளை சிறந்த மதிப்பை வழங்கக்கூடும், ஏனெனில் அதை எளிதாகக் கொண்டு செல்லவும் விரைவாக இயக்கவும் முடியும். வாங்குபவர்கள் சரிவுத்திறன், திருப்ப ஆரம், உருளையின் அகலம், சேவைக்கான அணுகல், இயந்திர பாகங்கள், பட்டைகள், தாங்கிகள், ஹைட்ராலிக் கூறுகள் மற்றும் உதிரி பாகங்களின் கிடைக்கும்தன்மை ஆகியவற்றையும் ஒப்பிட்டுப் பார்க்க வேண்டும். NIOSH சத்தம் குறைவான உபகரணங்களை வாங்குதல் மற்றும் நகரும் பாகங்களுக்கு எண்ணெய் இட்டு, அவற்றை நன்கு பராமரித்தல் போன்ற நடவடிக்கைகள் மூலம் பணியிட இரைச்சல் வெளிப்பாட்டைக் குறைக்கப் பரிந்துரைக்கப்படுகிறது; இது பராமரிப்பை நம்பகத்தன்மை மற்றும் பாதுகாப்பு ஆகிய இரண்டின் ஒரு அங்கமாக ஆக்குகிறது.
தார் சாலைகளுக்கு, வழுவழுப்பான உருளை அல்லது இரட்டை உருளை கொண்ட சாலை உருளை பொதுவாகப் பயன்படுத்தப்படுகிறது. ஏனெனில், அது சீரான மேற்பரப்புத் தொடர்பை அளித்து, மென்மையான பூச்சுப் பெற உதவுகிறது. சிறிய பழுதுபார்ப்புகளுக்கு, அணுகுவதற்குச் சிரமமாக இருக்கும்போது, பின்னால் நடந்து இயக்கப்படும் உருளைகள் அல்லது தகடு அழுத்திகள் பயன்படுத்தப்படலாம்.
குறுகிய இடங்கள், சாலை ஓரங்கள், அகழி நிரப்புதல் மற்றும் சிறிய பழுதுபார்க்கும் பணிகளுக்கு, பின்னால் நடந்து இயக்கப்படும் சாலை உருளை சிறந்தது. நீண்ட தூரம் கடந்து செல்ல வேண்டிய மற்றும் அதிக தினசரி உற்பத்தித்திறன் தேவைப்படும் பெரிய திறந்தவெளிப் பகுதிகளுக்கு, அதன் மீது அமர்ந்து இயக்கப்படும் சாலை உருளை சிறந்தது.
ஒரு அதிர்வுறும் சாலை உருளையானது, இயந்திரத்தின் எடையையும் அதிர்வையும் இணைத்து, இறுக்கத்தை மேம்படுத்துகிறது. துகள்கள் அடர்த்தியான கட்டமைப்பாக நிலைபெற வேண்டிய தார், மணல், சரளை மற்றும் அடித்தள அடுக்குகளுக்கு இது பொதுவாகப் பயன்படுத்தப்படுகிறது.
பொருளின் வகை, தேவைப்படும் அடர்த்தி, திட்டத்தின் அளவு, அணுகல் நிலைமைகள், உருளையின் அகலம், அதிர்வு அமைப்பு, நீர் அமைப்பு, இயக்க எடை, போக்குவரத்து முறை மற்றும் உதிரிபாகங்களுக்கான ஆதரவு ஆகியவற்றின் அடிப்படையில் தேர்வு செய்யவும். ACE காம்பாக்ட் ரோடு ரோலர் விருப்பங்களைப் பற்றி வாங்குபவர்கள் மதிப்பாய்வு செய்யலாம். பின்னால் நடந்து செல்லும் அதிர்வு உருளைகள் மற்றும் சவாரி செய்யக்கூடிய இரட்டை டிரம் அதிர்வு உருளைகள் திட்டத்தின் அளவு மற்றும் பணிபுரியும் பகுதிக்கு ஏற்ப.