30 વર્ષથી બાંધકામ મશીનરી સોલ્યુશન્સનો બાંધકામ સાધનો સપ્લાયર.
ભાષા
30 વર્ષથી બાંધકામ મશીનરી સોલ્યુશન્સનો બાંધકામ સાધનો સપ્લાયર.
રોડ રોલર મશીન દૂરથી સરળ દેખાઈ શકે છે: ભારે ડ્રમ આગળ વધે છે, સપાટી ચપટી દેખાય છે, અને દરેકને આશા છે કે રસ્તો પછીથી પોતાની રીતે વર્તે છે. જોકે, વાસ્તવિક બાંધકામ કાર્યમાં, કોમ્પેક્શન ફક્ત દેખાવ વિશે નથી. રોલર દબાણ, કંપન, ગૂંથણ, અસર અથવા આ દળોના સંયોજનનો ઉપયોગ કરીને સામગ્રીની ઘનતા વધારે છે, તેથી યોગ્ય મશીન સામગ્રી અને જરૂરી કોમ્પેક્શન મિકેનિઝમ પર આધાર રાખે છે. અનુસાર કેન્ટુકી ટ્રાન્સપોર્ટેશન સેન્ટર , દબાણ, કંપન, ગૂંથણ, અસર અથવા સંયુક્ત બળ દ્વારા સંકોચન પ્રાપ્ત કરી શકાય છે. ડામરના કામ માટે, આ મહત્વનું છે કારણ કે ફેડરલ હાઇવે એડમિનિસ્ટ્રેશન નોંધે છે કે સ્થળ પર ડામર પેવમેન્ટની ઘનતામાં 1 ટકાનો વધારો પેવમેન્ટની સેવા આયુષ્ય ઓછામાં ઓછા 10 ટકા વધારી શકે છે.
એટલા માટે ફક્ત કદ અથવા કિંમતના આધારે રોડ રોલર પસંદ કરવું જોખમી છે. એક નાનો રિપેર પેચ, પાર્કિંગ લોટ, ટ્રેન્ચ બેકફિલ અને રોડ બેઝ - આ બધાને કોમ્પેક્શનની જરૂર પડી શકે છે, પરંતુ તેમને એક જ કોમ્પેક્ટરની જરૂર નથી. શ્રેષ્ઠ મશીન એ છે જે કાર્યકારી સામગ્રી, ઉપલબ્ધ જગ્યા, લક્ષ્ય ઘનતા, સપાટી પૂર્ણાહુતિ અને દૈનિક ઉત્પાદકતા સાથે મેળ ખાય છે. બીજા શબ્દોમાં કહીએ તો, કામ માટે રોલર પસંદ કરવું જોઈએ, બીજી રીતે નહીં.
રોડ રોલર મશીન એ એક કોમ્પેક્શન મશીન છે જેનો ઉપયોગ ડામર, માટી, કાંકરી અથવા મિશ્ર પાયાની સામગ્રીની ઘનતા અને સ્થિરતા વધારવા માટે થાય છે. સારી ઘનતા બાંધકામ પછી સ્થાયી થવું, રુટિંગ, તિરાડો અને સપાટીની ગતિ ઘટાડવામાં મદદ કરે છે. ડામર માટે, ઘનતા ખાસ કરીને મહત્વપૂર્ણ છે કારણ કે હવાના ખાલી જગ્યાઓ સીધી રીતે પેવમેન્ટ કામગીરીને અસર કરે છે. પેવેમેન્ટ ઇન્ટરેક્ટિવ નોંધે છે કે ગાઢ-ગ્રેડેડ હોટ મિક્સ ડામર સામાન્ય રીતે શ્રેષ્ઠ પ્રદર્શન કરે છે જ્યારે હવા ખાલી જગ્યાઓ 3 ટકા અને 8 ટકાની વચ્ચે હોય છે, જે શક્તિ, થાક જીવન, ટકાઉપણું, રેવલિંગ પ્રતિકાર, રુટિંગ પ્રતિકાર અને ભેજ નુકસાન પ્રતિકારને સંતુલિત કરે છે.
ખરીદદારો માટે, આનો અર્થ એ છે કે રોલર ફક્ત ફિનિશિંગ મશીન નથી. તે ગુણવત્તા-નિયંત્રણ શૃંખલાનો એક ભાગ છે. જો રોલર સામગ્રી ઠંડુ થાય, સુકાઈ જાય અથવા કાર્યક્ષમતા ગુમાવે તે પહેલાં ક્રૂને જરૂરી ઘનતા સુધી પહોંચવામાં મદદ ન કરી શકે, તો સપાટી પહેલા દિવસે સ્વીકાર્ય દેખાઈ શકે છે પરંતુ પછીથી ખરાબ પ્રદર્શન કરી શકે છે. રસ્તાઓ ધીરજપૂર્વક નિરીક્ષકો છે; તેઓ ધીમે ધીમે અને ખર્ચાળ રીતે ખરાબ કોમ્પેક્શન દર્શાવે છે.
અ ચાલવા પાછળ રોડ રોલર તે કોમ્પેક્ટ, પરિવહન માટે સરળ અને સાંકડા વિસ્તારોમાં ઉપયોગી છે જ્યાં મોટા મશીનો મુક્તપણે ફરી શકતા નથી. તેનો ઉપયોગ સામાન્ય રીતે ફૂટપાથ, રસ્તાની કિનારીઓ, પેચિંગ, ડ્રાઇવ વે રિપેર, નાના ડામર વિસ્તારો અને ખાઈ બેકફિલ માટે થાય છે. કારણ કે ઓપરેટર મશીનની પાછળ ચાલે છે, તેથી કિનારીઓ અને અવરોધોની આસપાસ દૃશ્યતા સારી હોય છે. ટ્રેડ-ઓફ ઉત્પાદકતા છે. મોટી ખુલ્લી સપાટી પર, વોક-બેક મોડેલ કામ પૂર્ણ કરી શકે છે, પરંતુ ઓપરેટરને એવું લાગવા માંડશે કે સાઇટ રાતોરાત શાંતિથી વિસ્તરી ગઈ છે.
ડબલ ડ્રમ રોડ રોલર , જેને ટેન્ડમ રોલર પણ કહેવાય છે, તેમાં આગળ અને પાછળ બંને બાજુ સ્ટીલના ડ્રમ્સ હોય છે. આ ડિઝાઇન સપાટીનો સમાન સંપર્ક આપે છે અને ખાસ કરીને ડામર કોમ્પેક્શન, પાર્કિંગ લોટ, સાયકલ પાથ, નાના રસ્તાઓ અને સપાટી ફિનિશિંગ માટે ઉપયોગી છે. સરળ ડ્રમ લેઆઉટ ફિનિશ અને ઘનતા બંનેમાં મદદ કરે છે, અને ઘનતા એ છે જ્યાં વાસ્તવિક એન્જિનિયરિંગ મૂલ્ય દેખાય છે. ફેડરલ હાઇવે એડમિનિસ્ટ્રેશન અહેવાલ આપે છે કે ડામરની ઘનતામાં 1 ટકાનો વધારો થાક કામગીરીમાં 8 થી 44 ટકા અને રટિંગ પ્રતિકારમાં 7 થી 66 ટકાનો સુધારો કરી શકે છે.
અ રાઇડ-ઓન રોડ રોલર જ્યારે કાર્યક્ષેત્ર લાંબા રોલિંગ પાસ માટે પૂરતું ખુલ્લું હોય ત્યારે તે વધુ કાર્યક્ષમ બને છે. તે ચાલવાનો થાક ઘટાડે છે, દૈનિક આઉટપુટમાં સુધારો કરે છે અને પાર્કિંગ વિસ્તારો, એસ્ટેટ રસ્તાઓ, રમતગમતના મેદાનો અને મધ્યમ કદના પેવિંગ પ્રોજેક્ટ્સ પર ઓપરેટરોને વધુ સુસંગત રોલિંગ પેટર્ન જાળવવામાં મદદ કરે છે. જોકે, આરામ ફક્ત સીટ વિશે નથી. ઓએસએચએ જણાવે છે કે બાંધકામ શ્રવણ સંરક્ષણ આવશ્યકતાઓ ત્યારે લાગુ પડે છે જ્યારે 8-કલાકના સમયગાળામાં અવાજનો સંપર્ક 90 dBA કરતાં વધી જાય છે, તેથી ઓપરેટર સુરક્ષાનું આયોજન કરતી વખતે લાંબી રોલિંગ શિફ્ટ અને નજીકના સાધનોનો વિચાર કરવો જોઈએ.
સિંગલ ડ્રમ રોલર્સનો ઉપયોગ ઘણીવાર માટી, કાંકરી અને રસ્તાના પાયાની તૈયારી માટે થાય છે. તેમાં સામાન્ય રીતે એક મોટું આગળનું ડ્રમ અને પાછળનું ટાયર હોય છે, જે મોટા માટીકામવાળા વિસ્તારો પર ટ્રેક્શન અને ઊંડા કોમ્પેક્શન ક્ષમતા આપે છે. પેડફૂટ રોલર્સ માટી જેવી સંયોજક માટીને ભેળવવા માટે ઊંચા પેડ્સનો ઉપયોગ કરે છે, જ્યાં ફક્ત સપાટીનું દબાણ પૂરતું ન પણ હોય. જોકે, ડામર માટે, સામાન્ય રીતે સરળ ડ્રમ પસંદ કરવામાં આવે છે, કારણ કે પેડફૂટ ડ્રમ એવા નિશાન છોડી દેશે જે કોઈ સાઇટ મેનેજર હેન્ડઓવર દરમિયાન સમજાવવા માંગતો નથી.
એક ન્યુમેટિક ટાયર રોલર સપાટી પર ઘૂંટણનું દબાણ લાગુ કરવા માટે બહુવિધ રબર ટાયરનો ઉપયોગ કરે છે. તેનો ઉપયોગ ઘણીવાર ડામર ફિનિશિંગ અને સીલિંગમાં થાય છે કારણ કે ટાયર સપાટીના ખાલી જગ્યાઓને બંધ કરવામાં અને મેટ પર સંપર્ક સુધારવામાં મદદ કરે છે. આ મશીનો મોટા પેવિંગ પ્રોજેક્ટ્સ પર મૂલ્યવાન છે, જોકે તે કોમ્પેક્ટ વોક-બેક અથવા ડબલ ડ્રમ વાઇબ્રેટરી રોલર્સ કરતાં નાના સમારકામના કામમાં ઓછા સામાન્ય છે.
રોડ રોલરનો ઉપયોગ મોટાભાગે કોમ્પેક્ટેડ થઈ રહેલા પદાર્થ પર આધાર રાખે છે. ડામરને સામાન્ય રીતે સરળ ડ્રમ સંપર્ક, કંપન નિયંત્રણ અને ચોંટતા ઘટાડવા માટે પાણીના છંટકાવની સિસ્ટમની જરૂર પડે છે. દાણાદાર માટી, રેતી અને કાંકરી ઘણીવાર કંપનનો સારો પ્રતિભાવ આપે છે કારણ કે કણોની હિલચાલ સામગ્રીને વધુ ગાઢ માળખામાં સ્થિર થવામાં મદદ કરે છે. માટી જેવી સંયોજક માટીને પેડફૂટ રોલરથી ગૂંથવાની ક્રિયાની જરૂર પડી શકે છે. ડામર કોમ્પેક્શન રોલર પસંદ કરતા પહેલા, કોન્ટ્રાક્ટરોએ એ પણ તપાસવું જોઈએ કે પ્રોજેક્ટ ઘનતાને કેવી રીતે વ્યાખ્યાયિત કરે છે, કારણ કે ડામર સંસ્થા સમજાવે છે કે ઘનતા લક્ષ્યો પ્રયોગશાળા કોમ્પેક્ટેડ મિશ્રણ, મહત્તમ સૈદ્ધાંતિક ઘનતા અથવા નિયંત્રણ પટ્ટી ઘનતા પર આધારિત હોઈ શકે છે.
નાના રસ્તાનું સમારકામ, ફૂટપાથનું બાંધકામ અને સાંકડા રસ્તાનું કામ ઘણીવાર નાના રોડ રોલર અથવા વોક-બેક રોલરનો ઉપયોગ કરવાને પ્રોત્સાહન આપે છે. પાર્કિંગ લોટ, સાયકલ પાથ અને એસ્ટેટ રસ્તાઓ સામાન્ય રીતે કોમ્પેક્ટ ડબલ ડ્રમ અથવા રાઇડ-ઓન વાઇબ્રેટરી રોલરથી લાભ મેળવે છે. જો ઍક્સેસ ખૂબ મર્યાદિત હોય તો ટ્રેન્ચ બેકફિલ અને યુટિલિટી રિપેર કાર્ય માટે ટ્રેન્ચ રોલર અથવા અન્ય કોમ્પેક્ટ મશીનની જરૂર પડી શકે છે. ચુસ્ત ખાઈમાં મોટું રોલર ઉત્પાદકતામાં સુધારો કરતું નથી; તે સ્ટીયરિંગ વ્હીલ સાથે શેડ્યૂલિંગ સમસ્યા છે.
વોક-બેક રોડ રોલર અને રાઇડ-ઓન રોલર વચ્ચેની પસંદગી મુખ્યત્વે વિસ્તાર, ઍક્સેસ અને ઉત્પાદકતા પર આધારિત છે. વોક-બેક રોલર સાંકડી જગ્યાઓ, કિનારીઓ, સમારકામ, ખાઈના કામ અને નાના ડામર પેચ માટે વધુ સારા છે. રાઇડ-ઓન રોલર મોટા ખુલ્લા વિસ્તારો માટે વધુ સારા છે જ્યાં લાંબા પાસ કાર્યક્ષમતામાં સુધારો કરે છે અને ઓપરેટરનો થાક ઘટાડે છે. જો સાઇટ પર ઘણા કર્બ્સ, મેનહોલ્સ, કોલમ અથવા અવરોધો હોય, તો કોમ્પેક્ટ કદ વધુ મૂલ્યવાન બને છે. જો સાઇટ ખુલ્લી હોય અને સમયપત્રક ચુસ્ત હોય, તો રાઇડ-ઓન ઉત્પાદકતા સામાન્ય રીતે જીતે છે.
ડીલરો અને ભાડા કંપનીઓ માટે, આ જ કારણ છે કે ફક્ત એક જ પ્રકારના રોલરનો સ્ટોક દરેક ગ્રાહકને સારી રીતે સેવા આપી શકતો નથી. રોડ રિપેર ટીમને મર્યાદિત સમારકામ માટે વોક-બાયન્ડ યુનિટની જરૂર પડી શકે છે, જ્યારે પેવિંગ કોન્ટ્રાક્ટર પાર્કિંગ લોટ અને એસ્ટેટ રોડ માટે રાઇડ-ઓન ડબલ ડ્રમ રોડ રોલર પસંદ કરી શકે છે. મશીન મિક્સ ફક્ત શોરૂમ જગ્યા જ નહીં, પરંતુ સ્થાનિક પ્રોજેક્ટ માંગને અનુસરવું જોઈએ.
| ખરીદી પરિબળ | શું તપાસવું | ઉદ્યોગ સંદર્ભ |
|---|---|---|
| કોમ્પેક્શન મિકેનિઝમ | સામગ્રીને દબાણ, કંપન, ગૂંથણ, અસર અથવા સંયુક્ત બળની જરૂર છે કે કેમ તે તપાસો. | દબાણ, કંપન, ગૂંથણ, અસર અથવા સંયુક્ત બળ દ્વારા સંકોચન પ્રાપ્ત કરી શકાય છે. |
| ડામરની ઘનતા | રોલર ક્રૂને પ્રોજેક્ટ ઘનતા લક્ષ્ય સુધી પહોંચવામાં મદદ કરી શકે છે કે કેમ તેની પુષ્ટિ કરો. | FHWA: 1% વધુ ડામર ઘનતા ફૂટપાથની સેવા આયુષ્ય ઓછામાં ઓછા 10% વધારી શકે છે. |
| કામગીરી પર અસર | ઘનતાને ફક્ત પૂર્ણાહુતિની જરૂરિયાત જ નહીં, પણ પેવમેન્ટ કામગીરીના પરિબળ તરીકે ધ્યાનમાં લો. | FHWA: 1% ઘનતામાં વધારો થાક કામગીરીમાં 8%–44% અને રુટિંગ પ્રતિકારમાં 7%–66% સુધારો કરી શકે છે. |
| હવા ખાલીપણું નિયંત્રણ | તપાસો કે કોમ્પેક્શન જરૂરી ડામર એર-વોઇડ રેન્જને સપોર્ટ કરે છે કે નહીં. | ગાઢ-ગ્રેડેડ HMA ઘણીવાર 3%–8% હવાના ખાલી જગ્યાઓ પર શ્રેષ્ઠ પ્રદર્શન કરે છે. |
| અવાજનો સંપર્ક | લાંબા રોલિંગ પાસ અને નજીકના સાધનોના સંચાલન દરમિયાન ઓપરેટરના સંપર્કને ધ્યાનમાં લો. | OSHA: બાંધકામ શ્રવણ સંરક્ષણ 8 કલાકમાં 90 dBA થી ઉપર લાગુ પડે છે. |
રોડ રોલર કોમ્પેક્ટર પસંદ કરતી વખતે, સામગ્રી અને જરૂરી કોમ્પેક્શન પરિણામથી શરૂઆત કરો. ડામર માટે, ઘનતા સ્પષ્ટીકરણ, મેટ જાડાઈ, કાર્યકારી તાપમાન, ડ્રમની પહોળાઈ, કંપન નિયંત્રણ અને પાણી સ્પ્રે સિસ્ટમ તપાસો. દાણાદાર બેઝ મટિરિયલ માટે, કાર્યકારી વજન, કેન્દ્રત્યાગી બળ અને કંપન આવર્તનની તુલના કરો. સંયોજક માટી માટે, તપાસો કે મશીન ફક્ત સપાટીના દબાણને બદલે ગૂંથવાની ક્રિયા પ્રદાન કરી શકે છે કે નહીં.
આગળ, સાઇટ પર જ નજર નાખો. પહોળું ડ્રમ ત્યારે જ ઉત્પાદકતામાં સુધારો કરે છે જ્યારે મશીન મુક્તપણે ખસેડી શકે છે. કોમ્પેક્ટ રોલર ફૂટપાથ, પેચિંગ કાર્ય અને નાના મ્યુનિસિપલ સમારકામ પર વધુ સારું મૂલ્ય આપી શકે છે કારણ કે તે સરળતાથી પરિવહન કરી શકાય છે અને ઝડપથી ચાલાકી કરી શકાય છે. ખરીદદારોએ ગ્રેડેબિલિટી, ટર્નિંગ રેડિયસ, ડ્રમની પહોળાઈ, સેવા ઍક્સેસ, એન્જિન ભાગો, બેલ્ટ, બેરિંગ્સ, હાઇડ્રોલિક ઘટકો અને સ્પેરપાર્ટ્સની ઉપલબ્ધતાની પણ તુલના કરવી જોઈએ. નિઓશ શાંત સાધનો ખરીદવા અને ફરતા ભાગોને તેલયુક્ત અને સારી રીતે જાળવવા જેવા પગલાં દ્વારા વ્યવસાયિક અવાજના સંપર્કમાં ઘટાડો કરવાની ભલામણ કરે છે, જે જાળવણીને વિશ્વસનીયતા અને સલામતી બંનેનો ભાગ બનાવે છે.
ડામર માટે સામાન્ય રીતે સ્મૂથ ડ્રમ અથવા ડબલ ડ્રમ રોડ રોલરનો ઉપયોગ થાય છે કારણ કે તે સપાટીનો સમાન સંપર્ક પૂરો પાડે છે અને સરળ પૂર્ણાહુતિ પ્રાપ્ત કરવામાં મદદ કરે છે. નાના સમારકામ માટે, જ્યારે ઍક્સેસ મર્યાદિત હોય ત્યારે વોક-બેક રોલર્સ અથવા પ્લેટ કોમ્પેક્ટરનો ઉપયોગ કરી શકાય છે.
સાંકડી જગ્યાઓ, રસ્તાની કિનારીઓ, ખાઈના બેકફિલ અને નાના સમારકામના કામ માટે વોક-બેક રોડ રોલર વધુ સારું છે. મોટા ખુલ્લા વિસ્તારો માટે રાઇડ-ઓન રોડ રોલર વધુ સારું છે જ્યાં લાંબા પસાર અને ઉચ્ચ દૈનિક ઉત્પાદકતા જરૂરી છે.
વાઇબ્રેટરી રોડ રોલર મશીનના વજનને વાઇબ્રેશન સાથે જોડીને કોમ્પેક્શન સુધારે છે. તેનો ઉપયોગ સામાન્ય રીતે ડામર, દાણાદાર માટી, રેતી, કાંકરી અને પાયાના સ્તરો માટે થાય છે જ્યાં કણોને વધુ ગાઢ માળખામાં સ્થાયી થવાની જરૂર હોય છે.
સામગ્રીનો પ્રકાર, જરૂરી ઘનતા, પ્રોજેક્ટ કદ, ઍક્સેસ શરતો, ડ્રમની પહોળાઈ, વાઇબ્રેશન સિસ્ટમ, પાણીની સિસ્ટમ, ઓપરેટિંગ વજન, પરિવહન પદ્ધતિ અને સ્પેરપાર્ટ્સ સપોર્ટ અનુસાર પસંદ કરો. ACE કોમ્પેક્ટ રોડ રોલર વિકલ્પો માટે, ખરીદદારો સમીક્ષા કરી શકે છે. ચાલવા પાછળના વાઇબ્રેટર રોલર્સ અને રાઇડ-ઓન ડબલ ડ્રમ વાઇબ્રેટરી રોલર્સ પ્રોજેક્ટના કદ અને કાર્યક્ષેત્ર અનુસાર.
