Өнім туралы білімді танымал ету
30 жыл бойы құрылыс техникасы шешімдерін жеткізуші.
Тіл
30 жыл бойы құрылыс техникасы шешімдерін жеткізуші.
Жол роликті машинасы алыстан қарапайым болып көрінуі мүмкін: ауыр барабан алға жылжиды, беті тегіс көрінеді және барлығы жолдың кейінірек өздігінен жұмыс істейтініне үміттенеді. Дегенмен, нақты құрылыс жұмыстарында тығыздау тек сыртқы келбетпен ғана шектелмейді. Ролик қысым, дірілді, илеуді, соққыны немесе осы күштердің тіркесімін қолдану арқылы материалдың тығыздығын арттырады, сондықтан дұрыс машина материалға және қажетті тығыздау механизміне байланысты. Кентукки көлік орталығы , тығыздауға қысым, діріл, илеу, соққы немесе күштердің бірігуі арқылы қол жеткізуге болады. Асфальт жұмыстары үшін бұл маңызды, себебі Федералды автомобиль жолдары басқармасы асфальт жабынының тығыздығын 1 пайызға арттыру жол жабынының қызмет ету мерзімін кем дегенде 10 пайызға ұзартуы мүмкін екенін атап өтеді.
Сондықтан жол ролигін тек өлшеміне немесе бағасына қарай таңдау қауіпті. Кішкентай жөндеу алаңы, тұрақ, траншея төсемі және жол негізі тығыздауды қажет етуі мүмкін, бірақ оларға бірдей тығыздағыш қажет емес. Ең жақсы машина - жұмыс материалына, қолжетімді кеңістікке, мақсатты тығыздыққа, беткі өңдеуге және күнделікті өнімділікке сәйкес келетін машина. Басқаша айтқанда, жұмыс роликті таңдауы керек, керісінше емес.
Жол роликті машинасы - асфальттың, топырақтың, қиыршық тастың немесе аралас негізді материалдардың тығыздығы мен тұрақтылығын арттыру үшін қолданылатын тығыздау машинасы. Жақсы тығыздық құрылыстан кейін шөгуді, ойықтардың пайда болуын, жарықшақтардың пайда болуын және бетінің қозғалысын азайтуға көмектеседі. Асфальт үшін тығыздық әсіресе маңызды, себебі ауа қуыстары жол жабынының өнімділігіне тікелей әсер етеді. Жол төсемінің интерактивтілігі тығыз сұрыпталған ыстық асфальт қоспасы ауа қуыстары 3 пайыздан 8 пайызға дейін болғанда, беріктік, шаршау мерзімі, беріктік, жыртылуға төзімділік, ойықтарға төзімділік және ылғалдың зақымдануына төзімділік теңестірілгенде, әдетте ең жақсы нәтиже беретінін атап өтеді.
Сатып алушылар үшін бұл ролик тек әрлеу машинасы ғана емес екенін білдіреді. Ол сапаны бақылау тізбегінің бөлігі. Егер ролик материал суығанға, кеуіп қалғанға немесе жұмысқа жарамдылығын жоғалтқанға дейін бригадаға қажетті тығыздыққа жетуге көмектесе алмаса, беті бірінші күні қолайлы болып көрінуі мүмкін, бірақ кейінірек нашар жұмыс істейді. Жолдар шыдамды тексерушілер болып табылады; олар нашар тығыздауды баяу және қымбатқа анықтайды.
А артынан жүретін жол роликі жинақы, тасымалдауға оңай және үлкен машиналар еркін айнала алмайтын тар жерлерде пайдалы. Ол әдетте тротуарларда, жол жиектерінде, жамауларда, кіреберіс жолдарды жөндеуде, кішігірім асфальт алаңдарында және траншеяларды толтыруда қолданылады. Оператор машинаның артында жүретіндіктен, жиектер мен кедергілердің айналасында көріну жақсы. Бұл компромисс - өнімділік. Үлкен ашық жерде артында жүретін модель жұмысты аяқтай алады, бірақ оператор учаскенің бір түнде тыныш кеңейгенін сезе бастауы мүмкін.
Қос барабанды жол ролигінің , сондай-ақ тандем ролигінің, алдыңғы және артқы жағында болат барабандары бар. Бұл дизайн беткі қабаттың біркелкі жанасуын қамтамасыз етеді және әсіресе асфальт тығыздау, тұрақ алаңдары, велосипед жолдары, шағын жолдар және беткі қабатты әрлеу үшін пайдалы. Тегіс барабан орналасуы әрлеуге де, тығыздыққа да көмектеседі, ал тығыздық нағыз инженерлік құндылықтың пайда болатын жері. Федералды автомобиль жолдары басқармасы асфальт тығыздығының 1 пайызға артуы шаршау көрсеткіштерін 8-ден 44 пайызға дейін, ал ойықтардың бітелуіне төзімділікті 7-ден 66 пайызға дейін жақсарта алатынын хабарлайды.
А жол роликтері Жұмыс аймағы ұзағырақ домалап жүру үшін жеткілікті ашық болған кезде тиімдірек болады. Бұл жаяу жүрудегі шаршауды азайтады, күнделікті өнімділікті жақсартады және операторларға тұрақ алаңдарында, тұрғын үй жолдарында, спорт алаңдарында және орташа өлшемді төсем жобаларында тұрақты домалап жүру режимін сақтауға көмектеседі. Дегенмен, жайлылық тек орындықта ғана емес. OSHA құрылыс есту қабілетін сақтау талаптары шудың әсері 8 сағат ішінде 90 дБА-дан асқан кезде қолданылатынын айтады, сондықтан операторды қорғауды жоспарлау кезінде ұзақ ауысымдар мен жақын жердегі жабдықты ескеру қажет.
Бір барабанды роликтер көбінесе топырақ, қиыршық тас және жол негізін дайындау үшін қолданылады. Әдетте олардың бір үлкен алдыңғы барабаны және артқы шинасы болады, бұл үлкен топырақ жұмыстарында тарту күшін және тереңірек тығыздау мүмкіндігін береді. Табанды роликтер беткі қысымның өзі жеткіліксіз болуы мүмкін саз сияқты тығыз топырақты илеу үшін көтерілген төсеніштерді пайдаланады. Дегенмен, асфальт үшін әдетте тегіс барабан қолданылады, себебі табанды барабан ешбір учаске менеджері тапсыру кезінде түсіндіргісі келмейтін із қалдырады.
Пневматикалық шина ролигі бетіне илеу қысымын қолдану үшін бірнеше резеңке шиналарды пайдаланады. Ол көбінесе асфальт төсеу және тығыздау кезінде қолданылады, себебі шиналар беткі қуыстарды жабуға және төсеніштің арасындағы жанасуды жақсартуға көмектеседі. Бұл машиналар үлкен төсеу жобаларында пайдалы, дегенмен олар шағын жөндеу жұмыстарында ықшам жүретін немесе қос барабанды дірілдейтін роликтерге қарағанда сирек кездеседі.
Жол роликтерін қолдану тығыздалып жатқан материалға қатты байланысты. Асфальт әдетте барабанмен тегіс жанасуды, дірілді басқаруды және жабысуды азайту үшін су бүрку жүйесін қажет етеді. Түйіршікті топырақ, құм және қиыршық тас көбінесе дірілге жақсы жауап береді, себебі бөлшектердің қозғалысы материалдың тығыз құрылымға түсуіне көмектеседі. Саз сияқты біріккен топырақ табан роликінен илеу әрекетін қажет етуі мүмкін. Асфальт тығыздау роликін таңдамас бұрын, мердігерлер жобаның тығыздықты қалай анықтайтынын да тексеруі керек, себебі Асфальт институты тығыздық мақсаттары зертханалық тығыздалған қоспаға, максималды теориялық тығыздыққа немесе бақылау жолағының тығыздығына негізделуі мүмкін екенін түсіндіреді.
Шағын жол жөндеу, тротуар құрылысы және тар кіреберіс жұмыстары көбінесе шағын жол ролигін немесе жаяу жүргіншілерге арналған ролигін пайдаланады. Тұрақ алаңдары, велосипед жолдары және тұрғын үй жолдары әдетте ықшам қос барабанды немесе дірілдейтін ролигті пайдаланады. Траншеяларды толтыру және коммуналдық қызметтерді жөндеу жұмыстарына кіру тым шектеулі болса, траншея ролигін немесе басқа ықшам машина қажет болуы мүмкін. Тығыз траншеядағы үлкен ролиг өнімділікті арттырмайды; бұл руль дөңгелегінің кестелік мәселесі.
Артқы жағындағы жол роликтері мен мінуге арналған роликтердің арасындағы таңдау негізінен аумаққа, қолжетімділікке және өнімділікке байланысты. Артқы жағындағы роликтер тар кеңістіктер, жиектер, жөндеу, траншея жұмыстары және шағын асфальт төсемдері үшін жақсырақ. Ұзын жолдар тиімділікті арттыратын және оператордың шаршауын азайтатын үлкен ашық аумақтар үшін мінуге арналған роликтер жақсырақ. Егер учаскеде көптеген бордюрлер, люктер, бағандар немесе кедергілер болса, ықшам өлшем құндырақ болады. Егер учаске ашық және кесте тығыз болса, мінуге арналған өнімділік әдетте жеңіске жетеді.
Дилерлер мен жалға беру компаниялары үшін тек бір ролик түрін сақтау әрбір тұтынушыға жақсы қызмет көрсетпеуі мүмкін. Жол жөндеу бригадасына жабық жөндеу үшін жүріп-тұратын құрылғы қажет болуы мүмкін, ал төсеу мердігері тұрақтар мен тұрғын үй жолдары үшін қос барабанды жол роликін қалайды. Машина қоспасы тек көрме залындағы кеңістікке ғана емес, жергілікті жоба сұранысына да сәйкес келуі керек.
| Сатып алу факторы | Нені тексеру керек | Салалық анықтама |
|---|---|---|
| Тығыздау механизмі | Материалға қысым, діріл, илеу, соққы немесе біріктірілген күш қажет пе екенін тексеріңіз. | Тығыздауға қысым, діріл, илеу, соққы немесе күштердің бірігуі арқылы қол жеткізуге болады. |
| Асфальт тығыздығы | Ролик экипажға жоба тығыздығының мақсатына жетуге көмектесе алатынын растаңыз. | FHWA: Асфальт тығыздығының 1%-ға жоғарылауы жол жабынының қызмет ету мерзімін кем дегенде 10%-ға ұзартуы мүмкін. |
| Өнімділікке әсер ету | Тығыздықты тек әрлеу талабы ретінде емес, жол төсемінің өнімділік факторы ретінде қарастырыңыз. | FHWA: тығыздықтың 1%-ға артуы шаршау өнімділігін 8%-44%-ға және тозуға төзімділікті 7%-66%-ға жақсартуы мүмкін. |
| Ауа бостығын басқару | Тығыздаудың асфальттың қажетті ауа өткізгіштік диапазонын қолдайтынын тексеріңіз. | Тығыздық дәрежесі бар HMA көбінесе 3%-8% ауа қуыстарында жақсы нәтиже береді. |
| Шудың әсері | Ұзын домалау кезінде және жақын жердегі жабдықты пайдалану кезінде оператордың әсерін ескеріңіз. | OSHA: құрылыс есту қабілетін сақтау 8 сағат ішінде 90 дБА-дан жоғары деңгейде қолданылады. |
Жол роликті тығыздағышты таңдаған кезде, материалдан және қажетті тығыздау нәтижесінен бастаңыз. Асфальт үшін тығыздық сипаттамасын, төсеніштің қалыңдығын, жұмыс температурасын, барабан енін, дірілді басқаруды және су бүрку жүйесін тексеріңіз. Түйіршікті негізгі материалдар үшін жұмыс салмағын, орталықтан тепкіш күшті және діріл жиілігін салыстырыңыз. Топырақтың біркелкілігі үшін машинаның тек беткі қысымды ғана емес, илеу әрекетін де қамтамасыз ете алатынын тексеріңіз.
Келесі кезекте, алаңның өзіне назар аударыңыз. Кеңірек барабан өнімділікті тек машина еркін қозғала алған кезде ғана арттырады. Ықшам ролик тротуарларда, жамау жұмыстарында және шағын коммуналдық жөндеу жұмыстарында жақсырақ құндылық бере алады, себебі оны оңай тасымалдауға және тез маневр жасауға болады. Сатып алушылар сонымен қатар градацияны, бұрылу радиусын, барабан енін, қызмет көрсетуге қолжетімділікті, қозғалтқыш бөлшектерін, белдіктерді, мойынтіректерді, гидравликалық компоненттерді және қосалқы бөлшектердің қолжетімділігін салыстыруы керек. NIOSH жұмыстағы шу әсерін азайтуды ұсынады, мысалы, тыныш жабдық сатып алу және қозғалатын бөлшектерді майлап, жақсы күтіп ұстау, бұл техникалық қызмет көрсетуді сенімділік пен қауіпсіздіктің бір бөлігі етеді.
Асфальт үшін тегіс барабанды немесе қос барабанды жол роликтері жиі қолданылады, себебі ол беткі қабаттың біркелкі жанасуын қамтамасыз етеді және тегіс әрлеуге қол жеткізуге көмектеседі. Шағын жөндеулер үшін, қолжетімділік шектеулі болған кезде, артынан жүретін роликтерді немесе пластиналы тығыздағыштарды пайдалануға болады.
Жаяу жүруге арналған жол ролигі тар кеңістіктер, жол жиектері, траншеялардың артқы жағын толтыру және кішігірім жөндеу жұмыстары үшін жақсырақ. Автокөлікпен жүруге арналған жол ролигі ұзын өткелдер мен жоғары күнделікті өнімділікті қажет ететін үлкен ашық аумақтар үшін жақсырақ.
Дірілдейтін жол роликі тығыздауды жақсарту үшін машина салмағын дірілдің көмегімен біріктіреді. Ол әдетте асфальт, түйіршікті топырақ, құм, қиыршық тас және бөлшектердің тығыз құрылымға шөгуі қажет негізгі қабаттар үшін қолданылады.
Материал түріне, қажетті тығыздыққа, жоба өлшеміне, қолжетімділік жағдайларына, барабан еніне, діріл жүйесіне, су жүйесіне, жұмыс салмағына, тасымалдау әдісіне және қосалқы бөлшектерді қолдауға байланысты таңдаңыз. ACE ықшам жол роликтерінің нұсқалары үшін сатып алушылар шолу жасай алады артынан жүретін вибратор роликтері және қос барабанды дірілдейтін роликтер жобаның көлеміне және жұмыс аймағына сәйкес.
