Produktų žinių populiarinimas
Statybinės įrangos tiekėjas, teikiantis statybinių mašinų sprendimus jau 30 metų.
Kalba
Statybinės įrangos tiekėjas, teikiantis statybinių mašinų sprendimus jau 30 metų.
Iš tolo kelio volas gali atrodyti paprastas: sunkus būgnas juda į priekį, paviršius atrodo lygesnis, ir visi tikisi, kad vėliau kelias bus tvarkingas. Tačiau atliekant realius statybos darbus, tankinimas – tai ne tik išvaizda. Volas padidina medžiagos tankį taikydamas slėgį, vibraciją, minkymą, smūgius arba šių jėgų derinį, todėl tinkama mašina priklauso nuo medžiagos ir reikalingo tankinimo mechanizmo. Kentukio transporto centras , tankinimas gali būti atliekamas slėgiu, vibracija, minkymu, smūgiu arba kombinuotomis jėgomis. Asfalto darbams tai svarbu, nes Federalinė greitkelių administracija pažymi, kad 1 procento padidinus asfalto dangos tankį, dangos eksploatavimo laikas gali pailgėti mažiausiai 10 procentų.
Todėl rinktis kelio volą vien pagal dydį ar kainą yra rizikinga. Nedidelis remonto plotas, automobilių stovėjimo aikštelė, tranšėjos užpylimas ir kelio pagrindas gali reikalauti tankinimo, tačiau jiems nereikia to paties tankintuvo. Geriausia mašina yra ta, kuri atitinka darbinę medžiagą, turimą erdvę, tikslinį tankį, paviršiaus apdailą ir dienos našumą. Kitaip tariant, volą turėtų pasirinkti darbas, o ne atvirkščiai.
Kelio volas – tai tankinimo mašina, naudojama asfalto, grunto, žvyro ar mišrių pagrindinių medžiagų tankiui ir stabilumui padidinti. Didesnis tankis padeda sumažinti nusėdimą, provėžų susidarymą, įtrūkimus ir paviršiaus judėjimą po paklojimo. Asfalto atveju tankis yra ypač svarbus, nes oro poros tiesiogiai veikia dangos eksploatacines savybes. Interaktyvus grindinys pažymi, kad tankaus granuliuoto karštojo asfalto mišinys paprastai geriausiai veikia, kai oro porų yra nuo 3 iki 8 procentų, subalansuodamas stiprumą, atsparumą nuovargiui, ilgaamžiškumą, atsparumą plyšimui, atsparumą provėžoms ir atsparumą drėgmės pažeidimams.
Pirkėjams tai reiškia, kad volas yra ne tik apdailos mašina. Tai kokybės kontrolės grandinės dalis. Jei volas negali padėti komandai pasiekti reikiamo tankio, kol medžiaga neatvės, neišdžiūvo ar neprarado apdirbamumo, paviršius pirmą dieną gali atrodyti priimtinas, bet vėliau pasirodyti prastai. Keliai yra kantrūs kontrolieriai; jie lėtai ir brangiai atskleidžia blogą sutankinimo lygį.
A pėsčiųjų kelio volas yra kompaktiškas, lengvai transportuojamas ir naudingas siaurose vietose, kur didesnės mašinos negali laisvai suktis. Jis dažniausiai naudojamas šaligatviams, kelio pakraščiams, lopymui, įvažiavimų remontui, mažiems asfalto plotams ir tranšėjų užpylimui. Kadangi operatorius eina už mašinos, matomumas aplink pakraščius ir kliūtis yra geras. Kompromisas yra našumas. Dideliame atvirame paviršiuje einamas modelis gali užbaigti darbą, tačiau operatorius gali pradėti jausti, kad objektas per naktį tyliai išsiplėtė.
Dvigubo būgno kelio volas , dar vadinamas tandeminiu volu, turi plieninius būgnus priekyje ir gale. Ši konstrukcija užtikrina tolygų kontaktą su paviršiumi ir yra ypač naudinga asfalto tankinimui, automobilių stovėjimo aikštelėms, dviračių takams, mažiems keliams ir paviršiaus apdailai. Lygus būgno išdėstymas padeda tiek apdailai, tiek tankiui, o tankis yra ta vieta, kur išryškėja tikroji inžinerinė vertė. Federalinė greitkelių administracija praneša, kad 1 procento padidinus asfalto tankį, nuovargio charakteristikos gali pagerėti 8–44 procentais, o atsparumas provėžoms – 7–66 procentais.
A važiuojamasis kelio volas yra efektyvesnis, kai darbo zona yra pakankamai atvira ilgesniems riedėjimo važiavimams. Tai sumažina ėjimo nuovargį, pagerina kasdienį našumą ir padeda operatoriams išlaikyti nuoseklesnį riedėjimo modelį automobilių stovėjimo aikštelėse, gyvenviečių keliuose, sporto aikštelėse ir vidutinio dydžio asfaltavimo projektuose. Tačiau patogumas susijęs ne tik su sėdyne. OSHA teigia, kad statybos klausos apsaugos reikalavimai taikomi, kai triukšmo poveikis per 8 valandas viršija 90 dBA, todėl planuojant operatoriaus apsaugą reikėtų atsižvelgti į ilgas riedančias pamainas ir netoliese esančią įrangą.
Vieno būgno volai dažnai naudojami dirvožemiui, žvyrui ir kelio pagrindui paruošti. Paprastai jie turi vieną didelį priekinį būgną ir galines padangas, kurios užtikrina sukibimą ir gilesnį tankinimo gebėjimą didesniuose žemės darbų plotuose. Volai su padais naudoja pakeltas padas, kad minkytų rišlų dirvožemį, pavyzdžiui, molį, kur vien paviršiaus slėgio gali nepakakti. Tačiau asfaltui paprastai pirmenybė teikiama lygiam būgnui, nes padas paliktų žymes, kurių joks statybvietės vadovas nenorės paaiškinti perdavimo metu.
Pneumatinis volas naudoja kelias gumines padangas, kad minkytų paviršių. Jis dažnai naudojamas asfalto apdailai ir sandarinimui, nes padangos padeda uždaryti paviršiaus tuštybes ir pagerinti sąlytį su danga. Šios mašinos yra vertingos didesniuose grindinio klojimo projektuose, nors jos retesnės atliekant nedidelius remonto darbus nei kompaktiški einant iš paskos valdomi arba dviejų būgnų vibraciniai volai.
Kelio volų pritaikymas labai priklauso nuo to, kas yra tankinamas. Asfaltui paprastai reikalingas sklandus būgno kontaktas, vibracijos kontrolė ir vandens purškimo sistema, kad sumažėtų sukibimas. Granuliuotas dirvožemis, smėlis ir žvyras dažnai gerai reaguoja į vibraciją, nes dalelių judėjimas padeda medžiagai nusėsti į tankesnę struktūrą. Rišliam dirvožemiui, pavyzdžiui, moliui, gali prireikti minkymo volu. Prieš pasirinkdami asfalto tankinimo volą, rangovai taip pat turėtų patikrinti, kaip projekte apibrėžiamas tankis, nes Asfalto institutas paaiškinama, kad tankio tiksliniai rodikliai gali būti pagrįsti laboratorijoje sutankintu mišiniu, maksimaliu teoriniu tankiu arba kontrolinio juostos tankiu.
Nedideli kelių remonto, šaligatvių tiesimo ir siaurų privažiavimų darbai dažnai atlieka pagal poreikį mažą kelio volą arba pėsčiųjų volą. Automobilių stovėjimo aikštelėse, dviračių takuose ir gyvenviečių keliuose paprastai naudojamas kompaktiškas dvigubo būgno arba vibracinis volas. Tranšėjų užpildymo ir komunalinių paslaugų remonto darbams gali prireikti tranšėjos volo arba kitos kompaktiškos mašinos, jei privažiavimas per ribotas. Didelis volas ankštoje tranšėjoje nėra našumo didinimas, o planavimo problema su vairu.
Pasirinkimas tarp pėsčiųjų ir vairuotojo valdomo kelio volo daugiausia priklauso nuo ploto, prieinamumo ir našumo. Pėsčiųjų volai geriau tinka siauroms erdvėms, pakraščiams, remontui, tranšėjų darbams ir mažiems asfalto plotams. Važiuojamieji volai geriau tinka didesnėms atviroms erdvėms, kur ilgesni pravažiavimai pagerina efektyvumą ir sumažina operatoriaus nuovargį. Jei statybvietėje yra daug bordiūrų, šulinių, kolonų ar užtvarų, kompaktiškas dydis tampa vertingesnis. Jei statybvietė atvira ir grafikas įtemptas, vairuotojo valdomas našumas paprastai laimi.
Dėl šios priežasties prekiautojams ir nuomos įmonėms turėti tik vieno tipo volą gali netikti kiekvienam klientui. Kelių remonto komandai gali prireikti einamojo tipo volo ribotoms remonto vietoms, o asfaltavimo rangovas automobilių stovėjimo aikštelėms ir gyvenviečių keliams gali teikti pirmenybę dvibūgniam volui su važiuojamuoju varikliu. Mašinų asortimentas turėtų atitikti vietos projekto poreikius, o ne tik salono erdvę.
| Pirkimo veiksnys | Ką patikrinti | Pramonės nuoroda |
|---|---|---|
| Tankinimo mechanizmas | Patikrinkite, ar medžiagai reikalingas spaudimas, vibracija, minkymas, smūgiavimas ar kombinuota jėga. | Tankinimas gali būti atliekamas spaudžiant, vibruojant, minkant, smūgiuojant arba derinant jėgas. |
| Asfalto tankis | Patvirtinkite, ar volas gali padėti komandai pasiekti projekto tankumo tikslą. | FHWA: 1 % didesnis asfalto tankis gali pailginti dangos eksploatavimo laiką mažiausiai 10 %. |
| Poveikis našumui | Tankumą laikykite kelio dangos eksploatacinių savybių veiksniu, o ne tik apdailos reikalavimu. | FHWA: 1 % tankio padidėjimas gali pagerinti nuovargio charakteristikas 8–44 %, o atsparumą provėžų susidarymui – 7–66 %. |
| Oro tarpų kontrolė | Patikrinkite, ar sutankinus asfaltą galima pasiekti reikiamą oro porėtumo diapazoną. | Tankios sudėties HMA dažnai geriausiai veikia esant 3–8 % oro tarpų. |
| Triukšmo poveikis | Ilgų riedėjimo važiavimų ir netoliese esančios įrangos veikimo metu atsižvelkite į operatoriaus poveikį. | OSHA: statybos klausos apsaugos priemonės taikomos, kai triukšmas viršija 90 dBA per 8 valandas. |
Renkantis kelio volą-tankintuvą , pradėkite nuo medžiagos ir norimo tankinimo rezultato. Asfalto atveju patikrinkite tankio specifikaciją, pakloto storį, darbinę temperatūrą, būgno plotį, vibracijos valdymą ir vandens purškimo sistemą. Granuliuotų pagrindinių medžiagų atveju palyginkite darbinį svorį, išcentrinę jėgą ir vibracijos dažnį. Rišlaus dirvožemio atveju patikrinkite, ar mašina gali atlikti minkymo funkciją, o ne tik paviršiaus spaudimą.
Toliau, atkreipkite dėmesį į pačią statybvietę. Platesnis būgnas padidina našumą tik tada, kai mašina gali laisvai judėti. Kompaktiškas volas gali būti vertingesnis šaligatviams, lopymo darbams ir nedideliems komunaliniams remonto darbams, nes jį galima lengvai transportuoti ir greitai manevruoti. Pirkėjai taip pat turėtų palyginti įkalnės aukštį, posūkio spindulį, būgno plotį, prieigą prie techninės priežiūros vietų, variklio dalis, diržus, guolius, hidraulinius komponentus ir atsarginių dalių prieinamumą. NIOSH rekomenduoja sumažinti triukšmo poveikį darbo vietoje tokiomis priemonėmis kaip tylesnės įrangos pirkimas ir judančių dalių sutepimas bei priežiūra, kad priežiūra taptų patikimumo ir saugos dalimi.
Asfaltui dažniausiai naudojamas lygaus būgno arba dvigubo būgno volas, nes jis užtikrina lygų paviršiaus kontaktą ir padeda pasiekti lygų paviršių. Nedideliems remonto darbams, kai privažiavimas ribotas, galima naudoti einamus volus arba vibrovolerius.
Pėsčiomis valdomas kelio volas geriau tinka siauroms erdvėms, kelio pakraščiams, tranšėjų užpylimui ir nedideliems remonto darbams. Važiuojamas kelio volas geriau tinka didesnėms atviroms erdvėms, kur reikalingi ilgesni pravažiavimai ir didesnis dienos našumas.
Vibruojantis kelio volas sujungia mašinos svorį su vibracija, kad pagerintų tankinimą. Jis dažniausiai naudojamas asfaltui, granuliuotam gruntui, smėliui, žvyrui ir pagrindo sluoksniams, kur dalelės turi nusėsti į tankesnę struktūrą.
Rinkitės pagal medžiagos tipą, reikiamą tankį, projekto dydį, prieigos sąlygas, būgno plotį, vibracijos sistemą, vandens sistemą, darbinį svorį, transportavimo būdą ir atsarginių dalių palaikymą. ACE kompaktiškų kelio volų variantus pirkėjai gali peržiūrėti stumdomi vibruojantys volai ir dvibūgniai vibraciniai volai su važiuojamaisiais ratais pagal projekto dydį ir darbo sritį.
