Birgir af lausnum fyrir byggingarvélar í 30 ár.
Tungumál
Birgir af lausnum fyrir byggingarvélar í 30 ár.
Vegvaltarvél getur virst einföld úr fjarlægð: þung tromla færist áfram, yfirborðið lítur flatara út og allir vonast til að vegurinn hagi sér vel síðar. Í raunverulegum byggingarframkvæmdum snýst þjöppun þó ekki bara um útlit. Valtari eykur efnisþéttleika með því að beita þrýstingi, titringi, hnoðun, höggi eða samsetningu þessara krafna, þannig að rétta vélin fer eftir efninu og þjöppunaraðferðinni sem þarf. Samkvæmt Samgöngumiðstöð Kentucky Þjöppun getur átt sér stað með þrýstingi, titringi, hnoðun, höggi eða sameinuðum kröftum. Fyrir malbikunarvinnu skiptir þetta máli vegna þess að Sambandsríkisvegagerðin bendir á að 1 prósents aukning á þéttleika malbiks á staðnum geti lengt endingartíma malbiks um að minnsta kosti 10 prósent.
Þess vegna er áhættusamt að velja vals eingöngu út frá stærð eða verði. Lítill viðgerðarsvæði, bílastæði, skurðfylling og veggrunnur geta öll þurft þjöppun, en þau þurfa ekki sömu þjöppuna. Besta vélin er sú sem passar við vinnuefnið, tiltækt rými, markþéttleika, yfirborðsáferð og daglega framleiðni. Með öðrum orðum, verkið ætti að velja valsinn, ekki öfugt.
Vegvaltarvél er þjöppunarvél sem notuð er til að auka þéttleika og stöðugleika malbik, jarðvegs, möl eða blandaðs undirlags. Betri þéttleiki hjálpar til við að draga úr sigi, hjólförum, sprungum og hreyfingum á yfirborði eftir framkvæmdir. Fyrir malbik er þéttleiki sérstaklega mikilvægur því loftrými hefur bein áhrif á afköst malbiksins. Pavement Interactive bendir á að þéttvaxið heitblandað asfalt virkar almennt best þegar loftrými er á milli 3 prósent og 8 prósent, sem jafnar styrk, þreytuþol, endingu, ræfingarþol, hjólförmyndunarþol og rakaskemmdaþol.
Fyrir kaupendur þýðir þetta að valsinn er ekki bara frágangsvél. Hann er hluti af gæðaeftirlitskeðjunni. Ef valsinn getur ekki hjálpað starfsfólkinu að ná tilskildri þéttleika áður en efnið kólnar, þornar eða missir vinnuhæfni, getur yfirborðið litið út fyrir að vera ásættanlegt á fyrsta degi en reynst illa síðar. Vegir eru þolinmóðir skoðunarmenn; þeir leiða í ljós slæma þjöppun hægt og rólega og með kostnaðarsömum hætti.
A gangandi vegvals er nett, auðvelt að flytja og gagnlegt á þröngum svæðum þar sem stærri vélar geta ekki snúist frjálslega. Það er almennt notað fyrir gangstéttir, vegkanta, viðgerðir, viðgerðir á innkeyrslum, lítil malbikssvæði og fyllingar í skurðum. Þar sem rekstraraðilinn gengur á eftir vélinni er gott útsýni í kringum brúnir og hindranir. Kosturinn er framleiðni. Á stóru opnu yfirborði getur gangandi vél lokið verkinu, en rekstraraðilinn gæti farið að finna að svæðið hafi stækkað hljóðlega á einni nóttu.
Tvöfaldur tromluvaltur , einnig kallaður tandemvaltur, hefur stáltromlur bæði að framan og aftan. Þessi hönnun gefur jafna snertingu við yfirborðið og er sérstaklega gagnleg fyrir þjöppun malbiks, bílastæði, hjólreiðastíga, smærri vegi og yfirborðsfrágang. Slétt tromluuppsetning hjálpar bæði við frágang og þéttleika, og þéttleikinn er þar sem raunverulegt verkfræðilegt gildi birtist. Sambandsríkisvegagerðin Greint er frá því að 1 prósents aukning á þéttleika malbiksins geti bætt þreytuþol um 8 til 44 prósent og hjólförmyndunarþol um 7 til 66 prósent.
A hjólreiðarvals er skilvirkari þegar vinnusvæðið er nógu opið fyrir lengri veltingarferðir. Það dregur úr þreytu við göngu, bætir daglega afköst og hjálpar rekstraraðilum að viðhalda samræmdari veltingarmynstri á bílastæðum, sveitavegum, íþróttavöllum og meðalstórum malbikunarverkefnum. Þægindi snúast þó ekki bara um sætið. Vinnuverndarstofnun segir að kröfur um heyrnarvernd í byggingarframkvæmdum eigi við þegar hávaðaútsetning fer yfir 90 dBA á 8 klukkustunda tímabili, þannig að taka ætti tillit til langra vakta og nálægs búnaðar við skipulagningu verndar rekstraraðila.
Einfaldir tromluvaltarar eru oft notaðir til að undirbúa jarðveg, möl og vegi. Þeir eru venjulega með eina stóra framtromlu og afturdekk, sem gefur grip og meiri þjöppunargetu á stærri jarðvinnusvæðum. Fótavaltarar nota upphækkaða púða til að hnoða samheldinn jarðveg eins og leir, þar sem yfirborðsþrýstingur einn og sér dugar kannski ekki. Fyrir malbik er þó yfirleitt æskilegri að nota slétta tromlu, því hún skilur eftir sig merki sem enginn verkstjóri vill útskýra við afhendingu.
Loftþjöppuð dekkjavaltara notar mörg gúmmídekk til að beita hnoðunarþrýstingi yfir yfirborðið. Hún er oft notuð í malbikun og þéttingu þar sem dekkin hjálpa til við að loka holrúmum á yfirborðið og bæta snertingu við undirlagið. Þessar vélar eru verðmætar í stærri malbikunarverkefnum, þó þær séu sjaldgæfari í minni viðgerðum en þjappaðar titringsvaltarar með tvöföldum tromlum.
Notkun valsar er mjög háð því hvað er verið að þjappa. Malbik þarf venjulega mjúka snertingu við tromluna, titringsstýringu og vatnsúðakerfi til að draga úr viðloðun. Kornóttur jarðvegur, sandur og möl bregðast oft vel við titringi vegna þess að hreyfing agna hjálpar efninu að setjast í þéttari uppbyggingu. Samloðandi jarðvegur eins og leir gæti þurft hnoðunaraðgerð frá hjóladrifsvalti. Áður en malbikþjöppunarvaltur er valinn ættu verktakar einnig að athuga hvernig verkefnið skilgreinir eðlisþyngd, því... Malbiksstofnun útskýrir að markmið um þéttleika geta verið byggð á þjöppuðum blöndum úr rannsóknarstofu, hámarks fræðilegum þéttleika eða þéttleika samanburðarræmu.
Smærri vegaviðgerðir, gangstéttagerð og þröng aðkomuvinna kjósa oft litla vals eða gönguvalt. Bílastæði, hjólastígar og sveitavegir njóta yfirleitt góðs af þéttri tvöfaldri tromlu eða titringsvalt. Við endurfyllingu skurða og viðgerðir á veitum gæti þurft skurðvalt eða aðra þétta vél ef aðgengi er of takmarkað. Stór valtur í þröngum skurði er ekki framleiðniaukning; það er áætlanagerðarvandamál með stýri.
Valið á milli valsar sem hægt er að ganga á bak við og valsar sem hægt er að sitja á veltur aðallega á flatarmáli, aðgengi og framleiðni. Valtar sem hægt er að sitja á bak við eru betri fyrir þröng rými, brúnir, viðgerðir, skurði og litla malbiksfleti. Valtar sem hægt er að sitja á eru betri fyrir stærri opin svæði þar sem lengri ferðir bæta skilvirkni og draga úr þreytu stjórnanda. Ef svæðið er með margar kantsteinar, mannop, súlur eða hindranir verður þétt stærð verðmætari. Ef svæðið er opið og tímaáætlunin er þröng, þá vinnur framleiðni valsar sem hægt er að sitja á venjulega.
Fyrir söluaðila og útleigufyrirtæki er þetta ástæðan fyrir því að það að hafa aðeins eina gerð valsa á lager gæti ekki þjónað öllum viðskiptavinum vel. Viðgerðarteymi gæti þurft gönguvél fyrir þröngar viðgerðir, en malbikunarverktaki gæti kosið að nota tvöfalda vals með tromlu fyrir bílastæði og sveitarvegi. Vélasamsetningin ætti að fylgja eftirspurn eftir verkefnum á staðnum, ekki bara sýningarsalrými.
| Kaupþáttur | Hvað skal athuga | Tilvísun í iðnaðinn |
|---|---|---|
| Þjöppunarkerfi | Athugaðu hvort efnið þarfnast þrýstings, titrings, hnoðunar, höggs eða sameinuðs krafts. | Þjöppun getur átt sér stað með þrýstingi, titringi, hnoðun, höggi eða sameinuðum kröftum. |
| Þéttleiki malbiksins | Staðfestið hvort valsinn geti hjálpað áhöfninni að ná markmiði verkefnisins um þéttleika. | FHWA: 1% hærri þéttleiki malbiksins getur lengt endingartíma malbiksins um að minnsta kosti 10%. |
| Áhrif á afköst | Líttu á þéttleika sem þátt í afköstum malbiksins, ekki bara sem kröfu um frágang. | FHWA: 1% aukning á eðlisþyngd getur bætt þreytuþol um 8%–44% og hjólförmyndunarþol um 7%–66%. |
| Lofttæmisstýring | Athugið hvort þjöppunin styðji við tilskilið loftrýmisbil malbiksins. | Þéttflokkað HMA virkar oft best við 3%–8% loftholrúm. |
| Hávaðaáhrif | Hafðu í huga útsetningu notanda við langar veltingarferðir og notkun búnaðar í nágrenninu. | OSHA: Heyrnarvernd í byggingariðnaði á við um 90 dBA í 8 klukkustundir. |
Þegar þú velur valsþjöppu skaltu byrja á efninu og þeim þjöppunarniðurstöðum sem þarf. Fyrir malbik skaltu athuga eðlisþyngdarforskriftir, þykkt undirlagsins, vinnuhita, tromlubreidd, titringsstýringu og vatnsúðakerfi. Fyrir kornótt grunnefni skaltu bera saman rekstrarþyngd, miðflóttaafl og titringstíðni. Fyrir samloðandi jarðveg skaltu athuga hvort vélin geti hnoðað frekar en aðeins yfirborðsþrýsting.
Næst skaltu skoða svæðið sjálft. Breiðari tromla bætir framleiðni aðeins þegar vélin getur hreyfst frjálslega. Samþjappaður valtari getur skilað betri árangri á gangstéttum, viðgerðum og litlum viðgerðum hjá sveitarfélögum þar sem auðvelt er að flytja hann og stýra honum hratt. Kaupendur ættu einnig að bera saman brekkuhæfni, beygjuradíus, breidd tromlunnar, aðgengi að þjónustu, vélarhluti, belti, legur, vökvabúnað og framboð á varahlutum. NIOSH mælir með að draga úr hávaða á vinnustað með aðgerðum eins og að kaupa hljóðlátari búnað og halda hreyfanlegum hlutum smurðum og vel við haldið, sem gerir viðhald að hluta af bæði áreiðanleika og öryggi.
Sléttar eða tvöfaldar tromlur eru almennt notaðar fyrir malbik því þær veita jafna snertingu við yfirborðið og hjálpa til við að ná sléttri áferð. Fyrir minniháttar viðgerðir má nota gönguvaltara eða plötuþjöppur þegar aðgengi er takmarkað.
Gönguvélavaltar henta betur fyrir þröng rými, vegkanta, skurðfyllingar og minniháttar viðgerðir. Akstursvélavaltar henta betur fyrir stærri opin svæði þar sem krafist er lengri ferða og meiri daglegrar framleiðni.
Titrandi vegvaltarar sameina þyngd vélarinnar og titring til að bæta þjöppun. Þeir eru almennt notaðir fyrir malbik, kornótt jarðveg, sand, möl og undirlög þar sem agnir þurfa að setjast að í þéttari uppbyggingu.
Veldu eftir efnisgerð, nauðsynlegri þéttleika, stærð verkefnis, aðgengisskilyrðum, tromlubreidd, titringskerfi, vatnskerfi, rekstrarþyngd, flutningsaðferð og varahlutaþjónustu. Fyrir ACE smávaltara geta kaupendur skoðað valkosti. gangandi titraravalsar og Tvöfaldur tromla titringsvalsar með ríðandi hjólum eftir stærð verkefnisins og vinnusvæði.
