Popularisering av produktkunnskap
Leverandør av anleggsmaskiner i 30 år.
Språk
Leverandør av anleggsmaskiner i 30 år.
En veivals kan se enkel ut på avstand: en tung trommel beveger seg fremover, overflaten ser flatere ut, og alle håper at veien vil oppføre seg som den skal senere. I ekte anleggsarbeid handler imidlertid ikke komprimering bare om utseende. En vals øker materialtettheten ved å påføre trykk, vibrasjon, elting, støt eller en kombinasjon av disse kreftene, så riktig maskin avhenger av materialet og den nødvendige komprimeringsmekanismen. I følge Kentucky transportsenter , komprimering kan oppnås gjennom trykk, vibrasjon, elting, støt eller kombinerte krefter. For asfaltarbeid er dette viktig fordi Den føderale veiadministrasjonen bemerker at en økning på 1 prosent i tettheten av asfaltdekke på stedet kan forlenge dekkets levetid med minst 10 prosent.
Derfor er det risikabelt å velge en veivals kun basert på størrelse eller pris. Et lite reparasjonsfelt, en parkeringsplass, en grøftefylling og et veiunderlag kan alle trenge komprimering, men de trenger ikke den samme komprimatoren. Den beste maskinen er den som matcher arbeidsmaterialet, tilgjengelig plass, måltetthet, overflatefinish og daglig produktivitet. Med andre ord, jobben bør velge valsen, ikke omvendt.
En veivals er en komprimeringsmaskin som brukes til å øke tettheten og stabiliteten til asfalt, jord, grus eller blandede grunnmaterialer. Bedre tetthet bidrar til å redusere setninger, spordannelse, sprekker og overflatebevegelse etter bygging. For asfalt er tetthet spesielt viktig fordi luftporer direkte påvirker veidekkets ytelse. Pavement Interactive bemerker at tettgradert varmblandet asfalt generelt yter best når luftporer er mellom 3 prosent og 8 prosent, og balanserer styrke, utmattingslevetid, holdbarhet, motstand mot rakeling, spordannelse og motstand mot fuktskader.
For kjøpere betyr dette at valsen ikke bare er en etterbehandlingsmaskin. Den er en del av kvalitetskontrollkjeden. Hvis valsen ikke kan hjelpe mannskapet med å nå ønsket tetthet før materialet avkjøles, tørker eller mister bearbeidbarhet, kan overflaten se akseptabel ut på dag én, men prestere dårlig senere. Veier er tålmodige inspektører; de avdekker dårlig komprimering sakte og kostbart.
EN gå-bak veivals er kompakt, enkel å transportere og nyttig i trange områder der større maskiner ikke kan rotere fritt. Den brukes ofte til fortau, veikant, lapping, reparasjon av innkjørsler, små asfaltområder og tilbakefylling av grøfter. Fordi føreren går bak maskinen, er sikten rundt kanter og hindringer god. Fordelen er produktivitet. På en stor åpen overflate kan en modell man går bak fullføre arbeidet, men føreren kan begynne å føle at stedet stille har utvidet seg over natten.
En dobbeltvals , også kalt en tandemvals, har ståltromler både foran og bak. Denne designen gir jevn overflatekontakt og er spesielt nyttig for asfaltkomprimering, parkeringsplasser, sykkelstier, små veier og overflatebehandling. Den glatte trommelutformingen bidrar til både overflatebehandling og tetthet, og det er i tettheten den virkelige tekniske verdien kommer til syne. Det føderale veivesenet rapporterer at en økning på 1 prosent i asfalttetthet kan forbedre utmattingsytelsen med 8 til 44 prosent og sporbestandigheten med 7 til 66 prosent.
EN kjørevals er mer effektivt når arbeidsområdet er åpent nok til lengre rulleoverganger. Det reduserer tretthet ved gange, forbedrer den daglige produksjonen og hjelper førere med å opprettholde et mer konsistent rullemønster på parkeringsplasser, eiendomsveier, idrettsanlegg og mellomstore asfalteringsprosjekter. Komfort handler imidlertid ikke bare om setet. OSHA slår fast at krav til hørselsvern i bygg og anlegg gjelder når støyeksponeringen overstiger 90 dBA over en 8-timers periode, så lange skift og utstyr i nærheten bør tas i betraktning når man planlegger operatørbeskyttelse.
Enkelttrommelvalser brukes ofte til jord-, grus- og veiunderlagsforberedning. De har vanligvis én stor fortrommel og bakdekk, noe som gir trekkraft og dypere komprimeringsevne på større jordarbeidsområder. Padfoot-trommeler bruker hevede klosser for å kna sammenhengende jord som leire, der overflatetrykk alene kanskje ikke er nok. For asfalt er imidlertid en glatt trommel vanligvis å foretrekke, fordi en padfoot-trommel ville etterlate merker som ingen byggeleder ønsker å forklare under overleveringen.
En pneumatisk dekkvals bruker flere gummihjul for å påføre eltetrykk over overflaten. Den brukes ofte i asfaltbehandling og forsegling fordi dekkene bidrar til å lukke hulrom i overflaten og forbedre kontakten over matten. Disse maskinene er verdifulle på større asfalteringsprosjekter, selv om de er mindre vanlige i små reparasjonsarbeider enn kompakte vibrasjonsvalser med dobbelt trommel eller vibrasjonsvalser med dobbelt trommel.
Bruksområder for veivalser avhenger i stor grad av hva som komprimeres. Asfalt trenger vanligvis jevn trommelkontakt, vibrasjonskontroll og et vannsprøytesystem for å redusere klebing. Granulær jord, sand og grus reagerer ofte godt på vibrasjoner fordi partikkelbevegelse hjelper materialet med å sette seg i en tettere struktur. Kohesiv jord som leire kan trenge eltevirkning fra en padfoot-vals. Før de velger en asfaltkomprimeringsvals, bør entreprenører også sjekke hvordan prosjektet definerer tetthet, fordi Asfaltinstituttet forklarer at tetthetsmål kan være basert på laboratoriekomprimert blanding, maksimal teoretisk tetthet eller kontrollstripetetthet.
Små veireparasjoner, fortaubygging og arbeid på smale adkomster foretrekker ofte en liten veivals eller en vals med gåbak. Parkeringsplasser, sykkelstier og eiendomsveier har vanligvis fordel av en kompakt dobbelvals eller vibrasjonsvals med sittefunksjon. Grøftefylling og reparasjonsarbeid i forsyningssektoren kan trenge en grøftevals eller en annen kompakt maskin hvis tilgangen er for begrenset. En stor vals i en trang grøft er ikke en produktivitetsøkning; det er et planleggingsproblem med et ratt.
Valget mellom en vals med gåbak og en vals med kjørehjul avhenger hovedsakelig av areal, tilgang og produktivitet. Valser med gåbak er bedre for smale områder, kanter, reparasjoner, grøftearbeid og små asfaltflekker. Valser med kjørehjul er bedre for større åpne områder der lengre passeringer forbedrer effektiviteten og reduserer førertretthet. Hvis stedet har mange fortauskanter, kummer, søyler eller barrierer, blir kompakt størrelse mer verdifull. Hvis stedet er åpent og timeplanen er stram, vinner vanligvis produktiviteten med kjørehjul.
For forhandlere og utleiefirmaer er det derfor det ikke alltid er nok å bare ha én valstype på lager. Et veireparasjonsmannskap kan trenge en gående enhet for reparasjoner i trange områder, mens en asfalteringsentreprenør kan foretrekke en dobbeltvals med sittefunksjon for parkeringsplasser og eiendomsveier. Maskinmiksen bør følge lokale prosjektbehov, ikke bare utstillingslokaler.
| Kjøpsfaktor | Hva du bør sjekke | Bransjereferanse |
|---|---|---|
| Komprimeringsmekanisme | Sjekk om materialet trenger trykk, vibrasjon, elting, støt eller kombinert kraft. | Komprimering kan oppnås gjennom trykk, vibrasjon, elting, støt eller kombinerte krefter. |
| Asfalttetthet | Bekreft om valsen kan hjelpe mannskapet med å nå prosjektets tetthetsmål. | FHWA: 1 % høyere asfalttetthet kan forlenge veidekkets levetid med minst 10 %. |
| Ytelsespåvirkning | Vurder tetthet som en faktor for veidekkets ytelse, ikke bare et krav til overflatebehandling. | FHWA: 1 % økning i tetthet kan forbedre utmattingsevnen med 8–44 % og sporbestandigheten med 7–66 %. |
| Kontroll av luftporer | Sjekk om komprimeringen støtter det nødvendige luftporeområdet for asfalten. | Tettgradert HMA yter ofte best ved 3–8 % luftporer. |
| Støyeksponering | Vurder operatørens eksponering under lange rullende passeringer og bruk av utstyr i nærheten. | OSHA: Hørselsbeskyttelse i bygg og anlegg gjelder over 90 dBA i 8 timer. |
Når du velger en veivalskomprimator , start med materialet og det nødvendige komprimeringsresultatet. For asfalt, sjekk tetthetsspesifikasjonen, mattetykkelsen, arbeidstemperaturen, trommelbredden, vibrasjonskontrollen og vannsprøytesystemet. For granulære basismaterialer, sammenlign driftsvekt, sentrifugalkraft og vibrasjonsfrekvens. For kohesiv jord, sjekk om maskinen kan gi elteeffekt i stedet for bare overflatetrykk.
Se deretter på selve anlegget. En bredere trommel forbedrer produktiviteten bare når maskinen kan bevege seg fritt. En kompakt vals kan gi bedre verdi på fortau, lappearbeid og små kommunale reparasjoner fordi den kan transporteres enkelt og manøvreres raskt. Kjøpere bør også sammenligne klatreevne, svingradius, trommelbredde, servicetilgang, motordeler, remmer, lagre, hydrauliske komponenter og tilgjengelighet av reservedeler. NIOSH anbefaler å redusere støyeksponering på arbeidsplassen gjennom tiltak som å kjøpe stillere utstyr og holde bevegelige deler oljet og godt vedlikeholdt, noe som gjør vedlikehold til en del av både pålitelighet og sikkerhet.
En glattvals eller dobbelvals brukes ofte til asfalt fordi den gir jevn overflatekontakt og bidrar til en glatt overflate. For små reparasjoner kan man bruke valser eller platevibratorer når tilgangen er begrenset.
En vals med fører er bedre for smale områder, veikanter, grøftefylling og små reparasjonsarbeider. En vals med fører er bedre for større åpne områder der det kreves lengre passeringer og høyere daglig produktivitet.
En vibrerende veivals kombinerer maskinens vekt med vibrasjon for å forbedre komprimeringen. Den brukes ofte til asfalt, granulær jord, sand, grus og bærelag der partikler må legge seg i en tettere struktur.
Velg i henhold til materialtype, nødvendig tetthet, prosjektstørrelse, tilgangsforhold, trommelbredde, vibrasjonssystem, vannsystem, driftsvekt, transportmetode og reservedelsstøtte. For ACE kompakte veivalser kan kjøpere se gjennom alternativene. vibratorvalser med gangbak og dobbelttrommel vibrerende valser med ride-on i henhold til prosjektets størrelse og arbeidsområde.
