
ਇੱਕ ਰੋਡ ਰੋਲਰ ਮਸ਼ੀਨ ਦੂਰੋਂ ਸਧਾਰਨ ਲੱਗ ਸਕਦੀ ਹੈ: ਇੱਕ ਭਾਰੀ ਡਰੱਮ ਅੱਗੇ ਵਧਦਾ ਹੈ, ਸਤ੍ਹਾ ਸਮਤਲ ਦਿਖਾਈ ਦਿੰਦੀ ਹੈ, ਅਤੇ ਹਰ ਕੋਈ ਉਮੀਦ ਕਰਦਾ ਹੈ ਕਿ ਸੜਕ ਬਾਅਦ ਵਿੱਚ ਆਪਣੇ ਆਪ ਵਿਵਹਾਰ ਕਰੇਗੀ। ਹਾਲਾਂਕਿ, ਅਸਲ ਨਿਰਮਾਣ ਕਾਰਜ ਵਿੱਚ, ਸੰਕੁਚਨ ਸਿਰਫ ਦਿੱਖ ਬਾਰੇ ਨਹੀਂ ਹੈ। ਇੱਕ ਰੋਲਰ ਦਬਾਅ, ਵਾਈਬ੍ਰੇਸ਼ਨ, ਗੰਢਣ, ਪ੍ਰਭਾਵ ਜਾਂ ਇਹਨਾਂ ਬਲਾਂ ਦੇ ਸੁਮੇਲ ਨੂੰ ਲਾਗੂ ਕਰਕੇ ਸਮੱਗਰੀ ਦੀ ਘਣਤਾ ਨੂੰ ਵਧਾਉਂਦਾ ਹੈ, ਇਸ ਲਈ ਸਹੀ ਮਸ਼ੀਨ ਸਮੱਗਰੀ ਅਤੇ ਲੋੜੀਂਦੀ ਸੰਕੁਚਨ ਵਿਧੀ 'ਤੇ ਨਿਰਭਰ ਕਰਦੀ ਹੈ। ਅਨੁਸਾਰ ਕੈਂਟਕੀ ਟ੍ਰਾਂਸਪੋਰਟੇਸ਼ਨ ਸੈਂਟਰ , ਸੰਕੁਚਿਤਤਾ ਦਬਾਅ, ਵਾਈਬ੍ਰੇਸ਼ਨ, ਗੰਢਣ, ਪ੍ਰਭਾਵ ਜਾਂ ਸੰਯੁਕਤ ਬਲਾਂ ਰਾਹੀਂ ਪ੍ਰਾਪਤ ਕੀਤੀ ਜਾ ਸਕਦੀ ਹੈ। ਅਸਫਾਲਟ ਦੇ ਕੰਮ ਲਈ, ਇਹ ਮਾਇਨੇ ਰੱਖਦਾ ਹੈ ਕਿਉਂਕਿ ਫੈਡਰਲ ਹਾਈਵੇਅ ਪ੍ਰਸ਼ਾਸਨ ਨੋਟ ਕਰਦਾ ਹੈ ਕਿ ਜਗ੍ਹਾ-ਜਗ੍ਹਾ ਅਸਫਾਲਟ ਫੁੱਟਪਾਥ ਦੀ ਘਣਤਾ ਵਿੱਚ 1 ਪ੍ਰਤੀਸ਼ਤ ਵਾਧਾ ਫੁੱਟਪਾਥ ਦੀ ਸੇਵਾ ਜੀਵਨ ਨੂੰ ਘੱਟੋ-ਘੱਟ 10 ਪ੍ਰਤੀਸ਼ਤ ਤੱਕ ਵਧਾ ਸਕਦਾ ਹੈ।
ਇਸੇ ਲਈ ਸਿਰਫ਼ ਆਕਾਰ ਜਾਂ ਕੀਮਤ ਦੇ ਹਿਸਾਬ ਨਾਲ ਰੋਡ ਰੋਲਰ ਚੁਣਨਾ ਜੋਖਮ ਭਰਿਆ ਹੁੰਦਾ ਹੈ। ਇੱਕ ਛੋਟਾ ਜਿਹਾ ਮੁਰੰਮਤ ਪੈਚ, ਇੱਕ ਪਾਰਕਿੰਗ ਲਾਟ, ਇੱਕ ਖਾਈ ਬੈਕਫਿਲ ਅਤੇ ਇੱਕ ਸੜਕ ਦੇ ਅਧਾਰ ਨੂੰ ਕੰਪੈਕਸ਼ਨ ਦੀ ਲੋੜ ਹੋ ਸਕਦੀ ਹੈ, ਪਰ ਉਹਨਾਂ ਨੂੰ ਇੱਕੋ ਕੰਪੈਕਟਰ ਦੀ ਲੋੜ ਨਹੀਂ ਹੁੰਦੀ। ਸਭ ਤੋਂ ਵਧੀਆ ਮਸ਼ੀਨ ਉਹ ਹੈ ਜੋ ਕੰਮ ਕਰਨ ਵਾਲੀ ਸਮੱਗਰੀ, ਉਪਲਬਧ ਜਗ੍ਹਾ, ਨਿਸ਼ਾਨਾ ਘਣਤਾ, ਸਤਹ ਦੀ ਸਮਾਪਤੀ ਅਤੇ ਰੋਜ਼ਾਨਾ ਉਤਪਾਦਕਤਾ ਨਾਲ ਮੇਲ ਖਾਂਦੀ ਹੈ। ਦੂਜੇ ਸ਼ਬਦਾਂ ਵਿੱਚ, ਕੰਮ ਨੂੰ ਰੋਲਰ ਦੀ ਚੋਣ ਕਰਨੀ ਚਾਹੀਦੀ ਹੈ, ਨਾ ਕਿ ਦੂਜੇ ਤਰੀਕੇ ਨਾਲ।
ਰੋਡ ਰੋਲਰ ਮਸ਼ੀਨ ਇੱਕ ਕੰਪੈਕਸ਼ਨ ਮਸ਼ੀਨ ਹੈ ਜੋ ਡਾਮਰ, ਮਿੱਟੀ, ਬੱਜਰੀ ਜਾਂ ਮਿਸ਼ਰਤ ਬੇਸ ਸਮੱਗਰੀ ਦੀ ਘਣਤਾ ਅਤੇ ਸਥਿਰਤਾ ਨੂੰ ਵਧਾਉਣ ਲਈ ਵਰਤੀ ਜਾਂਦੀ ਹੈ। ਬਿਹਤਰ ਘਣਤਾ ਨਿਰਮਾਣ ਤੋਂ ਬਾਅਦ ਸੈਟਲਮੈਂਟ, ਰਟਿੰਗ, ਕ੍ਰੈਕਿੰਗ ਅਤੇ ਸਤਹ ਦੀ ਗਤੀ ਨੂੰ ਘਟਾਉਣ ਵਿੱਚ ਮਦਦ ਕਰਦੀ ਹੈ। ਡਾਮਰ ਲਈ, ਘਣਤਾ ਖਾਸ ਤੌਰ 'ਤੇ ਮਹੱਤਵਪੂਰਨ ਹੈ ਕਿਉਂਕਿ ਹਵਾ ਦੇ ਖਾਲੀਪਣ ਸਿੱਧੇ ਤੌਰ 'ਤੇ ਫੁੱਟਪਾਥ ਦੀ ਕਾਰਗੁਜ਼ਾਰੀ ਨੂੰ ਪ੍ਰਭਾਵਤ ਕਰਦੇ ਹਨ। ਪੇਵਮੈਂਟ ਇੰਟਰਐਕਟਿਵ ਇਹ ਨੋਟ ਕਰਦਾ ਹੈ ਕਿ ਸੰਘਣੀ-ਗ੍ਰੇਡ ਵਾਲਾ ਗਰਮ ਮਿਸ਼ਰਣ ਐਸਫਾਲਟ ਆਮ ਤੌਰ 'ਤੇ ਸਭ ਤੋਂ ਵਧੀਆ ਪ੍ਰਦਰਸ਼ਨ ਕਰਦਾ ਹੈ ਜਦੋਂ ਹਵਾ ਦੇ ਖਾਲੀਪਣ 3 ਪ੍ਰਤੀਸ਼ਤ ਅਤੇ 8 ਪ੍ਰਤੀਸ਼ਤ ਦੇ ਵਿਚਕਾਰ ਹੁੰਦੇ ਹਨ, ਤਾਕਤ, ਥਕਾਵਟ ਜੀਵਨ, ਟਿਕਾਊਤਾ, ਰੇਵਲਿੰਗ ਪ੍ਰਤੀਰੋਧ, ਰਟਿੰਗ ਪ੍ਰਤੀਰੋਧ ਅਤੇ ਨਮੀ ਦੇ ਨੁਕਸਾਨ ਪ੍ਰਤੀਰੋਧ ਨੂੰ ਸੰਤੁਲਿਤ ਕਰਦੇ ਹਨ।
ਖਰੀਦਦਾਰਾਂ ਲਈ, ਇਸਦਾ ਮਤਲਬ ਹੈ ਕਿ ਰੋਲਰ ਸਿਰਫ਼ ਇੱਕ ਫਿਨਿਸ਼ਿੰਗ ਮਸ਼ੀਨ ਨਹੀਂ ਹੈ। ਇਹ ਗੁਣਵੱਤਾ-ਨਿਯੰਤਰਣ ਲੜੀ ਦਾ ਹਿੱਸਾ ਹੈ। ਜੇਕਰ ਰੋਲਰ ਸਮੱਗਰੀ ਦੇ ਠੰਢੇ ਹੋਣ, ਸੁੱਕਣ ਜਾਂ ਕਾਰਜਸ਼ੀਲਤਾ ਗੁਆਉਣ ਤੋਂ ਪਹਿਲਾਂ ਚਾਲਕ ਦਲ ਨੂੰ ਲੋੜੀਂਦੀ ਘਣਤਾ ਤੱਕ ਪਹੁੰਚਣ ਵਿੱਚ ਮਦਦ ਨਹੀਂ ਕਰ ਸਕਦਾ, ਤਾਂ ਸਤ੍ਹਾ ਪਹਿਲੇ ਦਿਨ ਸਵੀਕਾਰਯੋਗ ਦਿਖਾਈ ਦੇ ਸਕਦੀ ਹੈ ਪਰ ਬਾਅਦ ਵਿੱਚ ਮਾੜੀ ਕਾਰਗੁਜ਼ਾਰੀ ਦਿਖਾ ਸਕਦੀ ਹੈ। ਸੜਕਾਂ ਧੀਰਜਵਾਨ ਨਿਰੀਖਕ ਹਨ; ਉਹ ਹੌਲੀ-ਹੌਲੀ ਅਤੇ ਮਹਿੰਗੇ ਢੰਗ ਨਾਲ ਮਾੜੇ ਸੰਕੁਚਨ ਨੂੰ ਪ੍ਰਗਟ ਕਰਦੀਆਂ ਹਨ।
ਏ ਵਾਕ-ਬੈਕ ਰੋਡ ਰੋਲਰ ਇਹ ਸੰਖੇਪ, ਆਵਾਜਾਈ ਵਿੱਚ ਆਸਾਨ ਅਤੇ ਤੰਗ ਖੇਤਰਾਂ ਵਿੱਚ ਉਪਯੋਗੀ ਹੈ ਜਿੱਥੇ ਵੱਡੀਆਂ ਮਸ਼ੀਨਾਂ ਖੁੱਲ੍ਹ ਕੇ ਨਹੀਂ ਘੁੰਮ ਸਕਦੀਆਂ। ਇਹ ਆਮ ਤੌਰ 'ਤੇ ਫੁੱਟਪਾਥਾਂ, ਸੜਕਾਂ ਦੇ ਕਿਨਾਰਿਆਂ, ਪੈਚਿੰਗ, ਡਰਾਈਵਵੇਅ ਮੁਰੰਮਤ, ਛੋਟੇ ਅਸਫਾਲਟ ਖੇਤਰਾਂ ਅਤੇ ਖਾਈ ਬੈਕਫਿਲ ਲਈ ਵਰਤਿਆ ਜਾਂਦਾ ਹੈ। ਕਿਉਂਕਿ ਆਪਰੇਟਰ ਮਸ਼ੀਨ ਦੇ ਪਿੱਛੇ ਤੁਰਦਾ ਹੈ, ਕਿਨਾਰਿਆਂ ਅਤੇ ਰੁਕਾਵਟਾਂ ਦੇ ਆਲੇ ਦੁਆਲੇ ਦਿੱਖ ਚੰਗੀ ਹੁੰਦੀ ਹੈ। ਵਪਾਰ-ਬੰਦ ਉਤਪਾਦਕਤਾ ਹੈ। ਇੱਕ ਵੱਡੀ ਖੁੱਲ੍ਹੀ ਸਤ੍ਹਾ 'ਤੇ, ਇੱਕ ਵਾਕ-ਬੈਕ ਮਾਡਲ ਕੰਮ ਨੂੰ ਪੂਰਾ ਕਰ ਸਕਦਾ ਹੈ, ਪਰ ਆਪਰੇਟਰ ਇਹ ਮਹਿਸੂਸ ਕਰਨਾ ਸ਼ੁਰੂ ਕਰ ਸਕਦਾ ਹੈ ਕਿ ਸਾਈਟ ਰਾਤੋ-ਰਾਤ ਚੁੱਪ-ਚਾਪ ਫੈਲ ਗਈ ਹੈ।
ਇੱਕ ਡਬਲ ਡਰੱਮ ਰੋਡ ਰੋਲਰ , ਜਿਸਨੂੰ ਟੈਂਡਮ ਰੋਲਰ ਵੀ ਕਿਹਾ ਜਾਂਦਾ ਹੈ, ਦੇ ਅੱਗੇ ਅਤੇ ਪਿੱਛੇ ਦੋਵੇਂ ਪਾਸੇ ਸਟੀਲ ਡਰੱਮ ਹੁੰਦੇ ਹਨ। ਇਹ ਡਿਜ਼ਾਈਨ ਸਤ੍ਹਾ ਦਾ ਸੰਪਰਕ ਬਰਾਬਰ ਦਿੰਦਾ ਹੈ ਅਤੇ ਖਾਸ ਤੌਰ 'ਤੇ ਅਸਫਾਲਟ ਕੰਪੈਕਸ਼ਨ, ਪਾਰਕਿੰਗ ਲਾਟਾਂ, ਸਾਈਕਲ ਮਾਰਗਾਂ, ਛੋਟੀਆਂ ਸੜਕਾਂ ਅਤੇ ਸਤ੍ਹਾ ਦੀ ਫਿਨਿਸ਼ਿੰਗ ਲਈ ਉਪਯੋਗੀ ਹੈ। ਨਿਰਵਿਘਨ ਡਰੱਮ ਲੇਆਉਟ ਫਿਨਿਸ਼ ਅਤੇ ਘਣਤਾ ਦੋਵਾਂ ਵਿੱਚ ਮਦਦ ਕਰਦਾ ਹੈ, ਅਤੇ ਘਣਤਾ ਉਹ ਥਾਂ ਹੈ ਜਿੱਥੇ ਅਸਲ ਇੰਜੀਨੀਅਰਿੰਗ ਮੁੱਲ ਦਿਖਾਈ ਦਿੰਦਾ ਹੈ। ਫੈਡਰਲ ਹਾਈਵੇਅ ਪ੍ਰਸ਼ਾਸਨ ਰਿਪੋਰਟ ਕਰਦਾ ਹੈ ਕਿ ਅਸਫਾਲਟ ਘਣਤਾ ਵਿੱਚ 1 ਪ੍ਰਤੀਸ਼ਤ ਵਾਧਾ ਥਕਾਵਟ ਪ੍ਰਦਰਸ਼ਨ ਨੂੰ 8 ਤੋਂ 44 ਪ੍ਰਤੀਸ਼ਤ ਅਤੇ ਰਟਿੰਗ ਪ੍ਰਤੀਰੋਧ ਨੂੰ 7 ਤੋਂ 66 ਪ੍ਰਤੀਸ਼ਤ ਤੱਕ ਸੁਧਾਰ ਸਕਦਾ ਹੈ।
ਏ ਰਾਈਡ-ਆਨ ਰੋਡ ਰੋਲਰ ਜਦੋਂ ਕੰਮ ਕਰਨ ਵਾਲਾ ਖੇਤਰ ਲੰਬੇ ਰੋਲਿੰਗ ਪਾਸਾਂ ਲਈ ਕਾਫ਼ੀ ਖੁੱਲ੍ਹਾ ਹੁੰਦਾ ਹੈ ਤਾਂ ਇਹ ਵਧੇਰੇ ਕੁਸ਼ਲ ਹੁੰਦਾ ਹੈ। ਇਹ ਤੁਰਨ ਦੀ ਥਕਾਵਟ ਨੂੰ ਘਟਾਉਂਦਾ ਹੈ, ਰੋਜ਼ਾਨਾ ਆਉਟਪੁੱਟ ਨੂੰ ਬਿਹਤਰ ਬਣਾਉਂਦਾ ਹੈ ਅਤੇ ਪਾਰਕਿੰਗ ਖੇਤਰਾਂ, ਜਾਇਦਾਦ ਸੜਕਾਂ, ਖੇਡ ਮੈਦਾਨਾਂ ਅਤੇ ਦਰਮਿਆਨੇ ਆਕਾਰ ਦੇ ਪੇਵਿੰਗ ਪ੍ਰੋਜੈਕਟਾਂ 'ਤੇ ਓਪਰੇਟਰਾਂ ਨੂੰ ਵਧੇਰੇ ਇਕਸਾਰ ਰੋਲਿੰਗ ਪੈਟਰਨ ਬਣਾਈ ਰੱਖਣ ਵਿੱਚ ਮਦਦ ਕਰਦਾ ਹੈ। ਹਾਲਾਂਕਿ, ਆਰਾਮ ਸਿਰਫ ਸੀਟ ਬਾਰੇ ਨਹੀਂ ਹੈ। ਓਐੱਸਐੱਚਏ ਕਹਿੰਦਾ ਹੈ ਕਿ ਉਸਾਰੀ ਸੁਣਵਾਈ ਸੰਭਾਲ ਦੀਆਂ ਜ਼ਰੂਰਤਾਂ ਉਦੋਂ ਲਾਗੂ ਹੁੰਦੀਆਂ ਹਨ ਜਦੋਂ 8-ਘੰਟਿਆਂ ਦੀ ਮਿਆਦ ਵਿੱਚ ਸ਼ੋਰ ਐਕਸਪੋਜਰ 90 dBA ਤੋਂ ਵੱਧ ਜਾਂਦਾ ਹੈ, ਇਸ ਲਈ ਓਪਰੇਟਰ ਸੁਰੱਖਿਆ ਦੀ ਯੋਜਨਾ ਬਣਾਉਂਦੇ ਸਮੇਂ ਲੰਬੀਆਂ ਰੋਲਿੰਗ ਸ਼ਿਫਟਾਂ ਅਤੇ ਨੇੜਲੇ ਉਪਕਰਣਾਂ 'ਤੇ ਵਿਚਾਰ ਕੀਤਾ ਜਾਣਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ।
ਸਿੰਗਲ ਡਰੱਮ ਰੋਲਰ ਅਕਸਰ ਮਿੱਟੀ, ਬੱਜਰੀ ਅਤੇ ਸੜਕ ਦੇ ਅਧਾਰ ਦੀ ਤਿਆਰੀ ਲਈ ਵਰਤੇ ਜਾਂਦੇ ਹਨ। ਉਹਨਾਂ ਵਿੱਚ ਆਮ ਤੌਰ 'ਤੇ ਇੱਕ ਵੱਡਾ ਫਰੰਟ ਡਰੱਮ ਅਤੇ ਪਿਛਲੇ ਟਾਇਰ ਹੁੰਦੇ ਹਨ, ਜੋ ਵੱਡੇ ਮਿੱਟੀ ਦੇ ਕੰਮ ਵਾਲੇ ਖੇਤਰਾਂ 'ਤੇ ਟ੍ਰੈਕਸ਼ਨ ਅਤੇ ਡੂੰਘੀ ਸੰਕੁਚਨ ਸਮਰੱਥਾ ਦਿੰਦੇ ਹਨ। ਪੈਡਫੁੱਟ ਰੋਲਰ ਮਿੱਟੀ ਵਰਗੀ ਇਕਸਾਰ ਮਿੱਟੀ ਨੂੰ ਗੁੰਨਣ ਲਈ ਉੱਚੇ ਹੋਏ ਪੈਡਾਂ ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਕਰਦੇ ਹਨ, ਜਿੱਥੇ ਸਿਰਫ਼ ਸਤ੍ਹਾ ਦਾ ਦਬਾਅ ਕਾਫ਼ੀ ਨਹੀਂ ਹੋ ਸਕਦਾ। ਹਾਲਾਂਕਿ, ਅਸਫਾਲਟ ਲਈ, ਇੱਕ ਨਿਰਵਿਘਨ ਡਰੱਮ ਨੂੰ ਆਮ ਤੌਰ 'ਤੇ ਤਰਜੀਹ ਦਿੱਤੀ ਜਾਂਦੀ ਹੈ, ਕਿਉਂਕਿ ਇੱਕ ਪੈਡਫੁੱਟ ਡਰੱਮ ਉਹ ਨਿਸ਼ਾਨ ਛੱਡ ਦੇਵੇਗਾ ਜੋ ਕੋਈ ਵੀ ਸਾਈਟ ਮੈਨੇਜਰ ਹੈਂਡਓਵਰ ਦੌਰਾਨ ਸਮਝਾਉਣਾ ਨਹੀਂ ਚਾਹੁੰਦਾ।
ਇੱਕ ਨਿਊਮੈਟਿਕ ਟਾਇਰ ਰੋਲਰ ਸਤ੍ਹਾ 'ਤੇ ਗੰਢਣ ਦਾ ਦਬਾਅ ਪਾਉਣ ਲਈ ਕਈ ਰਬੜ ਦੇ ਟਾਇਰਾਂ ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਕਰਦਾ ਹੈ। ਇਹ ਅਕਸਰ ਐਸਫਾਲਟ ਫਿਨਿਸ਼ਿੰਗ ਅਤੇ ਸੀਲਿੰਗ ਵਿੱਚ ਵਰਤਿਆ ਜਾਂਦਾ ਹੈ ਕਿਉਂਕਿ ਟਾਇਰ ਸਤ੍ਹਾ ਦੀਆਂ ਖਾਲੀ ਥਾਵਾਂ ਨੂੰ ਬੰਦ ਕਰਨ ਅਤੇ ਮੈਟ ਦੇ ਪਾਰ ਸੰਪਰਕ ਨੂੰ ਬਿਹਤਰ ਬਣਾਉਣ ਵਿੱਚ ਮਦਦ ਕਰਦੇ ਹਨ। ਇਹ ਮਸ਼ੀਨਾਂ ਵੱਡੇ ਪੇਵਿੰਗ ਪ੍ਰੋਜੈਕਟਾਂ 'ਤੇ ਕੀਮਤੀ ਹਨ, ਹਾਲਾਂਕਿ ਇਹ ਛੋਟੇ ਮੁਰੰਮਤ ਦੇ ਕੰਮ ਵਿੱਚ ਸੰਖੇਪ ਵਾਕ-ਬੈਕ ਜਾਂ ਡਬਲ ਡਰੱਮ ਵਾਈਬ੍ਰੇਟਰੀ ਰੋਲਰਾਂ ਨਾਲੋਂ ਘੱਟ ਆਮ ਹਨ।
ਰੋਡ ਰੋਲਰ ਐਪਲੀਕੇਸ਼ਨ ਇਸ ਗੱਲ 'ਤੇ ਬਹੁਤ ਜ਼ਿਆਦਾ ਨਿਰਭਰ ਕਰਦੇ ਹਨ ਕਿ ਕੀ ਸੰਕੁਚਿਤ ਕੀਤਾ ਜਾ ਰਿਹਾ ਹੈ। ਅਸਫਾਲਟ ਨੂੰ ਆਮ ਤੌਰ 'ਤੇ ਨਿਰਵਿਘਨ ਡਰੱਮ ਸੰਪਰਕ, ਵਾਈਬ੍ਰੇਸ਼ਨ ਕੰਟਰੋਲ ਅਤੇ ਚਿਪਕਣ ਨੂੰ ਘਟਾਉਣ ਲਈ ਪਾਣੀ ਦੇ ਸਪਰੇਅ ਸਿਸਟਮ ਦੀ ਲੋੜ ਹੁੰਦੀ ਹੈ। ਦਾਣੇਦਾਰ ਮਿੱਟੀ, ਰੇਤ ਅਤੇ ਬੱਜਰੀ ਅਕਸਰ ਵਾਈਬ੍ਰੇਸ਼ਨ ਪ੍ਰਤੀ ਚੰਗੀ ਤਰ੍ਹਾਂ ਪ੍ਰਤੀਕਿਰਿਆ ਕਰਦੇ ਹਨ ਕਿਉਂਕਿ ਕਣਾਂ ਦੀ ਗਤੀ ਸਮੱਗਰੀ ਨੂੰ ਸੰਘਣੀ ਬਣਤਰ ਵਿੱਚ ਸੈਟਲ ਕਰਨ ਵਿੱਚ ਮਦਦ ਕਰਦੀ ਹੈ। ਮਿੱਟੀ ਵਰਗੀ ਇਕਸਾਰ ਮਿੱਟੀ ਨੂੰ ਪੈਡਫੁੱਟ ਰੋਲਰ ਤੋਂ ਗੁੰਨਣ ਦੀ ਕਾਰਵਾਈ ਦੀ ਲੋੜ ਹੋ ਸਕਦੀ ਹੈ। ਇੱਕ ਐਸਫਾਲਟ ਕੰਪੈਕਸ਼ਨ ਰੋਲਰ ਦੀ ਚੋਣ ਕਰਨ ਤੋਂ ਪਹਿਲਾਂ, ਠੇਕੇਦਾਰਾਂ ਨੂੰ ਇਹ ਵੀ ਜਾਂਚ ਕਰਨੀ ਚਾਹੀਦੀ ਹੈ ਕਿ ਪ੍ਰੋਜੈਕਟ ਘਣਤਾ ਨੂੰ ਕਿਵੇਂ ਪਰਿਭਾਸ਼ਿਤ ਕਰਦਾ ਹੈ, ਕਿਉਂਕਿ ਐਸਫਾਲਟ ਇੰਸਟੀਚਿਊਟ ਦੱਸਦਾ ਹੈ ਕਿ ਘਣਤਾ ਦੇ ਟੀਚੇ ਪ੍ਰਯੋਗਸ਼ਾਲਾ ਸੰਕੁਚਿਤ ਮਿਸ਼ਰਣ, ਵੱਧ ਤੋਂ ਵੱਧ ਸਿਧਾਂਤਕ ਘਣਤਾ ਜਾਂ ਨਿਯੰਤਰਣ ਪੱਟੀ ਘਣਤਾ 'ਤੇ ਅਧਾਰਤ ਹੋ ਸਕਦੇ ਹਨ।
ਛੋਟੀ ਸੜਕ ਦੀ ਮੁਰੰਮਤ, ਫੁੱਟਪਾਥ ਦੀ ਉਸਾਰੀ ਅਤੇ ਤੰਗ ਪਹੁੰਚ ਦਾ ਕੰਮ ਅਕਸਰ ਇੱਕ ਛੋਟੇ ਰੋਡ ਰੋਲਰ ਜਾਂ ਵਾਕ-ਬੈਕ ਰੋਲਰ ਦੇ ਅਨੁਕੂਲ ਹੁੰਦਾ ਹੈ। ਪਾਰਕਿੰਗ ਲਾਟ, ਸਾਈਕਲ ਮਾਰਗ ਅਤੇ ਜਾਇਦਾਦ ਦੀਆਂ ਸੜਕਾਂ ਆਮ ਤੌਰ 'ਤੇ ਇੱਕ ਸੰਖੇਪ ਡਬਲ ਡਰੱਮ ਜਾਂ ਰਾਈਡ-ਆਨ ਵਾਈਬ੍ਰੇਟਰੀ ਰੋਲਰ ਤੋਂ ਲਾਭ ਉਠਾਉਂਦੀਆਂ ਹਨ। ਜੇਕਰ ਪਹੁੰਚ ਬਹੁਤ ਜ਼ਿਆਦਾ ਸੀਮਤ ਹੈ ਤਾਂ ਖਾਈ ਬੈਕਫਿਲ ਅਤੇ ਉਪਯੋਗਤਾ ਮੁਰੰਮਤ ਦੇ ਕੰਮ ਲਈ ਇੱਕ ਖਾਈ ਰੋਲਰ ਜਾਂ ਕਿਸੇ ਹੋਰ ਸੰਖੇਪ ਮਸ਼ੀਨ ਦੀ ਲੋੜ ਹੋ ਸਕਦੀ ਹੈ। ਇੱਕ ਤੰਗ ਖਾਈ ਵਿੱਚ ਇੱਕ ਵੱਡਾ ਰੋਲਰ ਉਤਪਾਦਕਤਾ ਅੱਪਗ੍ਰੇਡ ਨਹੀਂ ਹੈ; ਇਹ ਸਟੀਅਰਿੰਗ ਵ੍ਹੀਲ ਨਾਲ ਇੱਕ ਸਮਾਂ-ਸਾਰਣੀ ਸਮੱਸਿਆ ਹੈ।
ਵਾਕ-ਬੈਕ ਰੋਡ ਰੋਲਰ ਅਤੇ ਰਾਈਡ-ਆਨ ਰੋਲਰ ਵਿਚਕਾਰ ਚੋਣ ਮੁੱਖ ਤੌਰ 'ਤੇ ਖੇਤਰ, ਪਹੁੰਚ ਅਤੇ ਉਤਪਾਦਕਤਾ 'ਤੇ ਨਿਰਭਰ ਕਰਦੀ ਹੈ। ਵਾਕ-ਬੈਕ ਰੋਲਰ ਤੰਗ ਥਾਵਾਂ, ਕਿਨਾਰਿਆਂ, ਮੁਰੰਮਤ, ਖਾਈ ਦੇ ਕੰਮ ਅਤੇ ਛੋਟੇ ਅਸਫਾਲਟ ਪੈਚਾਂ ਲਈ ਬਿਹਤਰ ਹਨ। ਰਾਈਡ-ਆਨ ਰੋਲਰ ਵੱਡੇ ਖੁੱਲ੍ਹੇ ਖੇਤਰਾਂ ਲਈ ਬਿਹਤਰ ਹਨ ਜਿੱਥੇ ਲੰਬੇ ਪਾਸ ਕੁਸ਼ਲਤਾ ਵਿੱਚ ਸੁਧਾਰ ਕਰਦੇ ਹਨ ਅਤੇ ਆਪਰੇਟਰ ਥਕਾਵਟ ਨੂੰ ਘਟਾਉਂਦੇ ਹਨ। ਜੇਕਰ ਸਾਈਟ ਵਿੱਚ ਬਹੁਤ ਸਾਰੇ ਕਰਬ, ਮੈਨਹੋਲ, ਕਾਲਮ ਜਾਂ ਰੁਕਾਵਟਾਂ ਹਨ, ਤਾਂ ਸੰਖੇਪ ਆਕਾਰ ਵਧੇਰੇ ਕੀਮਤੀ ਹੋ ਜਾਂਦਾ ਹੈ। ਜੇਕਰ ਸਾਈਟ ਖੁੱਲ੍ਹੀ ਹੈ ਅਤੇ ਸਮਾਂ-ਸਾਰਣੀ ਤੰਗ ਹੈ, ਤਾਂ ਰਾਈਡ-ਆਨ ਉਤਪਾਦਕਤਾ ਆਮ ਤੌਰ 'ਤੇ ਜਿੱਤਦੀ ਹੈ।
ਡੀਲਰਾਂ ਅਤੇ ਕਿਰਾਏ ਦੀਆਂ ਕੰਪਨੀਆਂ ਲਈ, ਇਹੀ ਕਾਰਨ ਹੈ ਕਿ ਸਿਰਫ਼ ਇੱਕ ਰੋਲਰ ਕਿਸਮ ਦਾ ਸਟਾਕ ਹਰ ਗਾਹਕ ਨੂੰ ਚੰਗੀ ਤਰ੍ਹਾਂ ਸੇਵਾ ਨਹੀਂ ਦੇ ਸਕਦਾ। ਇੱਕ ਸੜਕ ਮੁਰੰਮਤ ਕਰਨ ਵਾਲੇ ਕਰਮਚਾਰੀ ਨੂੰ ਸੀਮਤ ਮੁਰੰਮਤ ਲਈ ਵਾਕ-ਬੈਕ ਯੂਨਿਟ ਦੀ ਲੋੜ ਹੋ ਸਕਦੀ ਹੈ, ਜਦੋਂ ਕਿ ਇੱਕ ਪੇਵਿੰਗ ਠੇਕੇਦਾਰ ਪਾਰਕਿੰਗ ਸਥਾਨਾਂ ਅਤੇ ਜਾਇਦਾਦ ਸੜਕਾਂ ਲਈ ਰਾਈਡ-ਆਨ ਡਬਲ ਡਰੱਮ ਰੋਡ ਰੋਲਰ ਨੂੰ ਤਰਜੀਹ ਦੇ ਸਕਦਾ ਹੈ। ਮਸ਼ੀਨ ਮਿਸ਼ਰਣ ਨੂੰ ਸਿਰਫ਼ ਸ਼ੋਅਰੂਮ ਸਪੇਸ ਦੀ ਬਜਾਏ ਸਥਾਨਕ ਪ੍ਰੋਜੈਕਟ ਦੀ ਮੰਗ ਦਾ ਪਾਲਣ ਕਰਨਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ।
| ਖਰੀਦਦਾਰੀ ਕਾਰਕ | ਕੀ ਚੈੱਕ ਕਰਨਾ ਹੈ | ਉਦਯੋਗ ਸੰਦਰਭ |
|---|---|---|
| ਸੰਕੁਚਨ ਵਿਧੀ | ਜਾਂਚ ਕਰੋ ਕਿ ਕੀ ਸਮੱਗਰੀ ਨੂੰ ਦਬਾਅ, ਵਾਈਬ੍ਰੇਸ਼ਨ, ਗੰਢਣ, ਪ੍ਰਭਾਵ ਜਾਂ ਸੰਯੁਕਤ ਬਲ ਦੀ ਲੋੜ ਹੈ। | ਸੰਕੁਚਨ ਦਬਾਅ, ਵਾਈਬ੍ਰੇਸ਼ਨ, ਗੰਢਣ, ਪ੍ਰਭਾਵ ਜਾਂ ਸੰਯੁਕਤ ਬਲਾਂ ਦੁਆਰਾ ਪ੍ਰਾਪਤ ਕੀਤਾ ਜਾ ਸਕਦਾ ਹੈ। |
| ਡਾਮਰ ਦੀ ਘਣਤਾ | ਪੁਸ਼ਟੀ ਕਰੋ ਕਿ ਕੀ ਰੋਲਰ ਚਾਲਕ ਦਲ ਨੂੰ ਪ੍ਰੋਜੈਕਟ ਘਣਤਾ ਦੇ ਟੀਚੇ ਤੱਕ ਪਹੁੰਚਣ ਵਿੱਚ ਮਦਦ ਕਰ ਸਕਦਾ ਹੈ। | FHWA: 1% ਵੱਧ ਐਸਫਾਲਟ ਘਣਤਾ ਫੁੱਟਪਾਥ ਦੀ ਸੇਵਾ ਜੀਵਨ ਨੂੰ ਘੱਟੋ-ਘੱਟ 10% ਵਧਾ ਸਕਦੀ ਹੈ। |
| ਪ੍ਰਦਰਸ਼ਨ ਪ੍ਰਭਾਵ | ਘਣਤਾ ਨੂੰ ਫੁੱਟਪਾਥ ਦੇ ਪ੍ਰਦਰਸ਼ਨ ਦੇ ਕਾਰਕ ਵਜੋਂ ਵਿਚਾਰੋ, ਨਾ ਕਿ ਸਿਰਫ਼ ਇੱਕ ਮੁਕੰਮਲ ਲੋੜ ਵਜੋਂ। | FHWA: 1% ਘਣਤਾ ਵਾਧੇ ਨਾਲ ਥਕਾਵਟ ਦੀ ਕਾਰਗੁਜ਼ਾਰੀ ਵਿੱਚ 8%–44% ਅਤੇ ਰਟਿੰਗ ਪ੍ਰਤੀਰੋਧ ਵਿੱਚ 7%–66% ਸੁਧਾਰ ਹੋ ਸਕਦਾ ਹੈ। |
| ਹਵਾ ਖਾਲੀਪਣ ਕੰਟਰੋਲ | ਜਾਂਚ ਕਰੋ ਕਿ ਕੀ ਕੰਪੈਕਸ਼ਨ ਲੋੜੀਂਦੀ ਐਸਫਾਲਟ ਏਅਰ-ਵੋਇਡ ਰੇਂਜ ਦਾ ਸਮਰਥਨ ਕਰਦਾ ਹੈ। | ਸੰਘਣੀ-ਗ੍ਰੇਡ ਵਾਲਾ HMA ਅਕਸਰ 3%–8% ਏਅਰ ਵੋਇਡਸ 'ਤੇ ਸਭ ਤੋਂ ਵਧੀਆ ਪ੍ਰਦਰਸ਼ਨ ਕਰਦਾ ਹੈ। |
| ਸ਼ੋਰ ਐਕਸਪੋਜਰ | ਲੰਬੇ ਰੋਲਿੰਗ ਪਾਸਾਂ ਅਤੇ ਨੇੜਲੇ ਉਪਕਰਣਾਂ ਦੇ ਸੰਚਾਲਨ ਦੌਰਾਨ ਆਪਰੇਟਰ ਦੇ ਸੰਪਰਕ 'ਤੇ ਵਿਚਾਰ ਕਰੋ। | OSHA: ਉਸਾਰੀ ਸੁਣਵਾਈ ਸੰਭਾਲ 8 ਘੰਟਿਆਂ ਵਿੱਚ 90 dBA ਤੋਂ ਉੱਪਰ ਲਾਗੂ ਹੁੰਦੀ ਹੈ। |
ਰੋਡ ਰੋਲਰ ਕੰਪੈਕਟਰ ਦੀ ਚੋਣ ਕਰਦੇ ਸਮੇਂ, ਸਮੱਗਰੀ ਅਤੇ ਲੋੜੀਂਦੇ ਕੰਪੈਕਸ਼ਨ ਨਤੀਜੇ ਨਾਲ ਸ਼ੁਰੂਆਤ ਕਰੋ। ਅਸਫਾਲਟ ਲਈ, ਘਣਤਾ ਨਿਰਧਾਰਨ, ਮੈਟ ਮੋਟਾਈ, ਕੰਮ ਕਰਨ ਵਾਲਾ ਤਾਪਮਾਨ, ਡਰੱਮ ਚੌੜਾਈ, ਵਾਈਬ੍ਰੇਸ਼ਨ ਕੰਟਰੋਲ ਅਤੇ ਪਾਣੀ ਦੇ ਸਪਰੇਅ ਸਿਸਟਮ ਦੀ ਜਾਂਚ ਕਰੋ। ਦਾਣੇਦਾਰ ਬੇਸ ਸਮੱਗਰੀ ਲਈ, ਓਪਰੇਟਿੰਗ ਭਾਰ, ਸੈਂਟਰਿਫਿਊਗਲ ਫੋਰਸ ਅਤੇ ਵਾਈਬ੍ਰੇਸ਼ਨ ਬਾਰੰਬਾਰਤਾ ਦੀ ਤੁਲਨਾ ਕਰੋ। ਇਕਸਾਰ ਮਿੱਟੀ ਲਈ, ਜਾਂਚ ਕਰੋ ਕਿ ਕੀ ਮਸ਼ੀਨ ਸਿਰਫ਼ ਸਤ੍ਹਾ ਦੇ ਦਬਾਅ ਦੀ ਬਜਾਏ ਗੁੰਨਣ ਦੀ ਕਿਰਿਆ ਪ੍ਰਦਾਨ ਕਰ ਸਕਦੀ ਹੈ।
ਅੱਗੇ, ਸਾਈਟ 'ਤੇ ਹੀ ਦੇਖੋ। ਇੱਕ ਚੌੜਾ ਡਰੱਮ ਸਿਰਫ਼ ਉਦੋਂ ਹੀ ਉਤਪਾਦਕਤਾ ਨੂੰ ਬਿਹਤਰ ਬਣਾਉਂਦਾ ਹੈ ਜਦੋਂ ਮਸ਼ੀਨ ਸੁਤੰਤਰ ਤੌਰ 'ਤੇ ਘੁੰਮ ਸਕਦੀ ਹੈ। ਇੱਕ ਸੰਖੇਪ ਰੋਲਰ ਫੁੱਟਪਾਥਾਂ, ਪੈਚਿੰਗ ਦੇ ਕੰਮ ਅਤੇ ਛੋਟੀਆਂ ਨਗਰਪਾਲਿਕਾ ਮੁਰੰਮਤਾਂ 'ਤੇ ਬਿਹਤਰ ਮੁੱਲ ਪ੍ਰਦਾਨ ਕਰ ਸਕਦਾ ਹੈ ਕਿਉਂਕਿ ਇਸਨੂੰ ਆਸਾਨੀ ਨਾਲ ਲਿਜਾਇਆ ਜਾ ਸਕਦਾ ਹੈ ਅਤੇ ਜਲਦੀ ਹੀ ਚਲਾਇਆ ਜਾ ਸਕਦਾ ਹੈ। ਖਰੀਦਦਾਰਾਂ ਨੂੰ ਗ੍ਰੇਡਬਿਲਟੀ, ਮੋੜਨ ਦਾ ਘੇਰਾ, ਡਰੱਮ ਚੌੜਾਈ, ਸੇਵਾ ਪਹੁੰਚ, ਇੰਜਣ ਦੇ ਪੁਰਜ਼ੇ, ਬੈਲਟ, ਬੇਅਰਿੰਗ, ਹਾਈਡ੍ਰੌਲਿਕ ਕੰਪੋਨੈਂਟ ਅਤੇ ਸਪੇਅਰ ਪਾਰਟਸ ਦੀ ਉਪਲਬਧਤਾ ਦੀ ਵੀ ਤੁਲਨਾ ਕਰਨੀ ਚਾਹੀਦੀ ਹੈ। ਨਿਓਸ਼ ਸ਼ਾਂਤ ਉਪਕਰਣ ਖਰੀਦਣ ਅਤੇ ਚਲਦੇ ਹਿੱਸਿਆਂ ਨੂੰ ਤੇਲ ਨਾਲ ਭਰੇ ਅਤੇ ਚੰਗੀ ਤਰ੍ਹਾਂ ਰੱਖ-ਰਖਾਅ ਰੱਖਣ ਵਰਗੇ ਉਪਾਵਾਂ ਰਾਹੀਂ ਕਿੱਤਾਮੁਖੀ ਸ਼ੋਰ ਦੇ ਸੰਪਰਕ ਨੂੰ ਘਟਾਉਣ ਦੀ ਸਿਫਾਰਸ਼ ਕਰਦਾ ਹੈ, ਜੋ ਰੱਖ-ਰਖਾਅ ਨੂੰ ਭਰੋਸੇਯੋਗਤਾ ਅਤੇ ਸੁਰੱਖਿਆ ਦੋਵਾਂ ਦਾ ਹਿੱਸਾ ਬਣਾਉਂਦਾ ਹੈ।
ਇੱਕ ਨਿਰਵਿਘਨ ਡਰੱਮ ਜਾਂ ਡਬਲ ਡਰੱਮ ਰੋਡ ਰੋਲਰ ਆਮ ਤੌਰ 'ਤੇ ਐਸਫਾਲਟ ਲਈ ਵਰਤਿਆ ਜਾਂਦਾ ਹੈ ਕਿਉਂਕਿ ਇਹ ਸਤ੍ਹਾ ਦਾ ਸੰਪਰਕ ਬਰਾਬਰ ਪ੍ਰਦਾਨ ਕਰਦਾ ਹੈ ਅਤੇ ਇੱਕ ਨਿਰਵਿਘਨ ਫਿਨਿਸ਼ ਪ੍ਰਾਪਤ ਕਰਨ ਵਿੱਚ ਮਦਦ ਕਰਦਾ ਹੈ। ਛੋਟੀਆਂ ਮੁਰੰਮਤਾਂ ਲਈ, ਜਦੋਂ ਪਹੁੰਚ ਸੀਮਤ ਹੋਵੇ ਤਾਂ ਵਾਕ-ਬੈਕ ਰੋਲਰ ਜਾਂ ਪਲੇਟ ਕੰਪੈਕਟਰ ਵਰਤੇ ਜਾ ਸਕਦੇ ਹਨ।
ਤੰਗ ਥਾਵਾਂ, ਸੜਕ ਦੇ ਕਿਨਾਰਿਆਂ, ਖਾਈ ਦੇ ਬੈਕਫਿਲ ਅਤੇ ਛੋਟੇ ਮੁਰੰਮਤ ਦੇ ਕੰਮ ਲਈ ਵਾਕ-ਬੈਕ ਰੋਡ ਰੋਲਰ ਬਿਹਤਰ ਹੈ। ਇੱਕ ਰਾਈਡ-ਆਨ ਰੋਡ ਰੋਲਰ ਵੱਡੇ ਖੁੱਲ੍ਹੇ ਖੇਤਰਾਂ ਲਈ ਬਿਹਤਰ ਹੈ ਜਿੱਥੇ ਲੰਬੇ ਪਾਸ ਅਤੇ ਉੱਚ ਰੋਜ਼ਾਨਾ ਉਤਪਾਦਕਤਾ ਦੀ ਲੋੜ ਹੁੰਦੀ ਹੈ।
ਇੱਕ ਵਾਈਬ੍ਰੇਟਰੀ ਰੋਡ ਰੋਲਰ ਕੰਪੈਕਸ਼ਨ ਨੂੰ ਬਿਹਤਰ ਬਣਾਉਣ ਲਈ ਮਸ਼ੀਨ ਦੇ ਭਾਰ ਨੂੰ ਵਾਈਬ੍ਰੇਸ਼ਨ ਨਾਲ ਜੋੜਦਾ ਹੈ। ਇਹ ਆਮ ਤੌਰ 'ਤੇ ਡਾਮਰ, ਦਾਣੇਦਾਰ ਮਿੱਟੀ, ਰੇਤ, ਬੱਜਰੀ ਅਤੇ ਅਧਾਰ ਪਰਤਾਂ ਲਈ ਵਰਤਿਆ ਜਾਂਦਾ ਹੈ ਜਿੱਥੇ ਕਣਾਂ ਨੂੰ ਇੱਕ ਸੰਘਣੀ ਬਣਤਰ ਵਿੱਚ ਸੈਟਲ ਹੋਣ ਦੀ ਜ਼ਰੂਰਤ ਹੁੰਦੀ ਹੈ।
ਸਮੱਗਰੀ ਦੀ ਕਿਸਮ, ਲੋੜੀਂਦੀ ਘਣਤਾ, ਪ੍ਰੋਜੈਕਟ ਦਾ ਆਕਾਰ, ਪਹੁੰਚ ਦੀਆਂ ਸਥਿਤੀਆਂ, ਡਰੱਮ ਚੌੜਾਈ, ਵਾਈਬ੍ਰੇਸ਼ਨ ਸਿਸਟਮ, ਪਾਣੀ ਪ੍ਰਣਾਲੀ, ਓਪਰੇਟਿੰਗ ਭਾਰ, ਆਵਾਜਾਈ ਵਿਧੀ ਅਤੇ ਸਪੇਅਰ ਪਾਰਟਸ ਸਹਾਇਤਾ ਦੇ ਅਨੁਸਾਰ ਚੁਣੋ। ACE ਕੰਪੈਕਟ ਰੋਡ ਰੋਲਰ ਵਿਕਲਪਾਂ ਲਈ, ਖਰੀਦਦਾਰ ਸਮੀਖਿਆ ਕਰ ਸਕਦੇ ਹਨ। ਵਾਕ-ਬੈਕ ਵਾਈਬ੍ਰੇਟਰ ਰੋਲਰ ਅਤੇ ਰਾਈਡ-ਆਨ ਡਬਲ ਡਰੱਮ ਵਾਈਬ੍ਰੇਟਰੀ ਰੋਲਰ ਪ੍ਰੋਜੈਕਟ ਦੇ ਆਕਾਰ ਅਤੇ ਕਾਰਜ ਖੇਤਰ ਦੇ ਅਨੁਸਾਰ।