د کانکریټو د آری تیغ انتخاب د کانکریټو په مقابل کې د اسفالټ لپاره

د عملي کانکریټي آرې تیغ انتخاب د موادو سره پیل کیږي، نه د تیغ قطر سره. کانکریټ او اسفالټ دواړه د الماس تیغونو سره پرې کیدی شي، مګر دوی د فلزي بانډ په مختلفو لارو اغوندي. سخت کانکریټ د شاوخوا بانډ له مینځه وړلو دمخه د افشا شوي الماسونو خړ کولو ته لیوالتیا لري، پداسې حال کې چې د کثافاتو اسفالټ کولی شي بانډ په چټکۍ سره لرې کړي او حتی د برخو لاندې د فولادو کور برید وکړي.

دا د انتخاب یو قاعده رامینځته کوي چې یو څه شاته غږ کوي: سخت، ټیټ کثافات لرونکي مواد عموما نرم بانډ ته اړتیا لري، پداسې حال کې چې نرم مګر ډیر کثافات لرونکي مواد معمولا سخت بانډ ته اړتیا لري. نرم بانډ اغوستل شوي الماس خوشې کوي او تازه پرې کولو ټکي ښکاره کوي. سخت بانډ د اسفالټ یا شنه کانکریټ پرې کولو پرمهال اغوستل ورو کوي. نورټون دا د تیغ بانډ او پرې شوي موادو ترمنځ د "مخالف جذب" اړیکې په توګه تشریح کوي.

د کانکریټ تیغ او اسفالټ تیغ: چټکه پرتله کول

ولې کانکریټ او اسفالټ مختلف تیغ بانډونو ته اړتیا لري؟

د الماس تیغ د کنټرول شوي پوښ له لارې پرې کوي. ښکاره شوي الماس مواد پیس کوي، پداسې حال کې چې د دوی شاوخوا فلزي اړیکه په تدریجي ډول له منځه ځي. لکه څنګه چې زاړه الماس ضعیف کیږي یا ماتیږي، تازه الماس باید په ورته سرعت سره څرګند شي. کله چې پروسه متوازن پاتې شي، تیغ د برخې لوړوالی ډیر ژر له لاسه ورکولو پرته پرې کولو ته دوام ورکوي.

که چیرې بانډ د موادو لپاره ډیر سخت وي، نو ممکن دومره ژر ونه اغوندي چې نوي الماسونه ښکاره کړي. د برخې مخ نرم کیږي، د پرې کولو سرعت راټیټیږي او تیغ په ځلیدو پیل کوي. که چیرې بانډ ډیر نرم وي، د فلزي میټریکس د الماسونو په بشپړ ډول کارولو دمخه ورک کیږي. آره ممکن لاهم مخ په وړاندې لاړ شي، مګر د تیغ بودیجه به په مخالف لوري حرکت وکړي.

اسفالټ یوه بله ستونزه رامینځته کوي چې د انډرکټینګ په نوم پیژندل کیږي. د کثافاتو ذرات کولی شي د فولادو کور مستقیم د الماس برخو لاندې وخوري، د برخې او تیغ بدن ترمنځ اړیکه کمزورې کړي. نورټون د کثافاتو موادو لپاره د انډرکټ محافظینو یا ورته برخې ډیزاین وړاندیز کوي، پداسې حال کې چې هیلټي په خپل SPX اسفالټ تیغ کې وقف شوي انډرکټ برخې کاروي. له همدې امله د اسفالټ آری تیغ باید د برخې لاندې او همدارنګه د لیدلو وړ الماس طبقې په اوږدو کې معاینه شي.

د تیغ غوره کولو دمخه مواد وپیژنئ

روغ شوی او تقویه شوی کانکریټ

روغ شوي کانکریټ باید د یو واحد موادو په توګه ونه ګڼل شي. مجموعه ډیری وختونه د کانکریټو د ځواک په پرتله چې د تحویلي ټکټ کې چاپ شوي وي د تیغ چلند باندې ډیر اغیز لري. سخت مجموعه کولی شي د ګلیزینګ خطر زیات کړي کله چې بانډ ډیر ورو شي، پداسې حال کې چې نرم یا ډیر زنګ وهونکی مجموعه کولی شي د برخې ژوند لنډ کړي.

قوي کانکریټ د پرې کولو لارې ته فولاد اضافه کوي. له همدې امله تیغ باید د کانکریټ او ریبار دواړو لپاره درجه بندي شي، او آره باید د ثابت پرې کولو سرعت ساتلو لپاره کافي ځواک چمتو کړي. هغه تیغ چې ورو ورو پرې کوي تل نه خرابیږي. نورټون د ګلیزینګ د عامو لاملونو په منځ کې یو بانډ لیست کوي چې ډیر سخت، سخت مواد او د ماشین ناکافي ځواک وي. که تیغ په مکرر ډول پوښاک ته اړتیا ولري، نو نرم بانډ ته تلل معمولا د لاستی په اړه د سخت تکیه کولو په پرتله ډیر معقول دي.

شنه کانکریټ

شنه کانکریټ جلا تیغ او د پرې کولو طریقې ته اړتیا لري. هسکورنا وايي چې د دوی د سوف-کټ الټرا ارلي انټري سیسټم کولی شي د ټرویل کولو څخه نږدې یو څخه تر دوه ساعتونو پورې او د وروستي سیټ څخه دمخه د انقباض بندونو پرې کول پیل کړي. دقیق کړکۍ لاهم د مخلوط، سلیب تودوخې او پای ته رسیدو شرایطو پورې اړه لري، مګر خپور شوی حد تشریح کوي چې ولې د لومړني انټري تیغونه د دودیزو روغ شوي کانکریټ تیغونو څخه توپیر لري.

په دې مرحله کې، د سمنټو پیسټ لاهم ځواکمن دی، پداسې حال کې چې نرمه شګه او مجموعه کولی شي په لوړه کچه کثافات پاتې شي. تیغ باید د څنډو د ماتولو یا د سطحې د ټوټې کیدو پرته بند جوړ کړي. شنه کانکریټ ممکن ځوان وي، مګر دا دمخه زده کړي چې څنګه د تیغ انتخاب پیچلی کړي.

په کانکریټو باندې اسفالټ

د سړک ترمیم ځینې وختونه د اسفالټ پوښ څخه تیریدو او کانکریټي اساس ته دوام ورکولو لپاره یو کټ ته اړتیا لري. د اسفالټ وقف شوی تیغ ممکن د سخت کانکریټ ته رسیدو وروسته ورو شي، پداسې حال کې چې د کانکریټ تیغ کولی شي د اسفالټ طبقې کې د بانډ مواد په چټکۍ سره له لاسه ورکړي. د کله ناکله مخلوط کټ لپاره، د اسفالټ څخه ډیر کانکریټ یا عمومي هدف تیغ ممکن د تیغ بدلونونو اړتیا کمه کړي.

د اوږد تولیدي کار لپاره، د یو مخلوط موادو تیغ لپاره د تیغ قیمت، بشپړ شوي پرې کولو میټرونه او د تیغ بدلولو وخت د دوه وقف شوي تیغونو سره پرتله کړئ. د دې ارقامو پرته، د یو انتخاب "ارزان" بلل تر ډیره حده د سخت خولۍ اغوستلو خوشبیني ده.

د الماس تیغ د کانکریټي آرې سره وصل کړئ

کله چې مواد او بانډ غوره شي، نو تیغ باید د ماشین سره سمون ولري. د تیغ قطر، د ونې اندازه، د ډرایو پن ترتیب، اعظمي RPM، د ارې ځواک او لوند یا وچ تصویب د یو سیسټم په توګه وګورئ. یو تیغ ممکن د ونې په سر کې فټ شي او بیا هم د شافټ سرعت، ساتونکي یا شته بریښنا لپاره غلط وي.

د قطر او RPM ترمنځ اړیکه د MK ډایمنډ په MK-3000 رینج کې روښانه ده. د دې 20 انچه ترتیب په 2,580 rpm کې چلیږي او نږدې 191 ملي میتر خپور شوي پرې کولو ژوروالي ته رسیږي. د 26 انچه نسخه په 2,030 rpm کې چلیږي او شاوخوا 267 ملي میتر ته رسیږي، پداسې حال کې چې د 30 انچه نسخه په 1,680 rpm کې چلیږي او نږدې 318 ملي میتر ته پرې کیږي.

دا ارقام د یوې آرې رینج لپاره پلي کیږي، مګر د انجینرۍ درس پراخه دی: لکه څنګه چې د تیغ قطر زیاتیږي، د شافټ سم سرعت معمولا بدلیږي. یو لوی تیغ یوازې د ونې سوري په چک کولو سره په خوندي ډول نشي نصب کیدی.

د کانکریټ د آرې تیغ اندازه او د پرې کولو ژوروالی

د تیغ شعاع د کارولو وړ پرې کولو ژوروالي سره ورته نه ده. د ونې، فلانج، ساتونکي او چیسس د شعاع یوه برخه نیسي، پداسې حال کې چې د عادي برخې اغوستل یې نور هم کموي. MK ډایمنډ د 12 انچه تیغ لپاره نږدې 102 ملي میتر، د 14 انچه تیغ لپاره 127 ملي میتر، د 18 انچه تیغ لپاره 178 ملي میتر او د 20 انچه تیغ لپاره 203 ملي میتر د حوالې کټ کولو ژوروالی لیست کوي.

د اړتیا وړ ۱۰۰ ملي میتره پرې کول د ۱۲ انچه تیغ لپاره د ۱۰۲ ملي میتره حوالې ارزښت په مقابل کې یوازې ۲ ملي میتره نظري حاشیه پریږدي. دا حاشیه د تیغ اغوستلو، د فلانج اندازې، د ساتونکي پاکوالي یا نا مساوي سلیب ته اجازه نه ورکوي. له همدې امله وروستۍ انتخاب باید د آرې جوړونکي لخوا تصویب شوي تیغ حد او د قطع کولو ژوروالی تعقیب کړي.

د ACE ماشین معلومات یو عملي مثال وړاندې کوي. د QF400 کانکریټي سړک ارې د ۴۰۰ ملي میتره تیغ مني او د پرې کولو اعظمي ژوروالی یې ۱۳۰ ملي میتره دی. QF500 کانکریټ او اسفالټ کټر د ۵۰۰ ملي میتر تیغ کاروي او ۱۸۰ ملي میتر ته رسیږي. د ماشین دا درجه بندي د پیرودلو لپاره د تیغ قطر څخه د ژوروالي اټکل کولو په پرتله ډیر ګټور دي.

لوند او وچ کانکریټ پرې کولو تیغ

لوند پرې کول د تیغ په سړه کولو او د پرې کولو کثافاتو لرې کولو کې مرسته کوي، مګر دا د افشا کولو کنټرول طریقه هم ده. د متحده ایالاتو د OSHA ساختماني سیلیکا معیار لاندې، د تنفس وړ کرسټالین سیلیکا لپاره د عمل کچه 25 μg/m³ ده، پداسې حال کې چې د افشا کولو اجازه وړ حد 50 μg/m³ دی. دواړه ارقام د اتو ساعتونو وخت وزن لرونکي اوسط په توګه اندازه کیږي.

د OSHA جدول ۱ د اوبو رسولو یو مدغم سیسټم کارولو لپاره د شاته اره ګانو ته اړتیا لري چې په دوامداره توګه تیغ ته اوبه ورکوي. د دې میتود لاندې ترسره شوي بهرني کار اضافي تنفس کونکي اړتیا نه لیست کوي، پداسې حال کې چې داخلي یا تړل شوي کار لږترلږه د APF 10 تنفسي محافظت ته اړتیا لري. دا مقررات د متحده ایالاتو د پوښښ شوي ساختماني کار لپاره پلي کیږي؛ په نورو بازارونو کې قراردادیان باید محلي مقررات تعقیب کړي.

وچ پرې کول هغه وخت ګټور پاتې کیږي کله چې سلیري کنټرول نشي یا اوبه شتون ونلري، مګر تیغ او آره دواړه باید د وچ عملیاتو لپاره تصویب شي. د پاس ژوروالی، د پرې کولو دوامداره وخت او د یخولو وقفې باید د ټاکل شوي تجهیزاتو لارښوونو سره سم وي نه د نړیوال وخت قاعدې سره. یوازې لوند لیبل د عملیاتي حد دی، نه یو شائسته وړاندیز.

د کانکریټ د آری تیغ د انتخاب عامې غلطۍ

عامې تېروتنې یوازې د قطر له مخې غوره کول، په اسفالټ باندې د کانکریټ تیغ په مکرر ډول کارول، د مجموعې له پامه غورځول، د ماشین د RPM درجه بندي څخه تجاوز کول او فرض کول چې هر کانکریټ تیغ کولی شي درانه تقویه پرې کړي. بله عامه تېروتنه د اضافي ژوروالي لپاره د لوی تیغ غوره کول دي پرته لدې چې وګوري چې ایا آره د سم پرې کولو سرعت ساتلو لپاره کافي ځواک لري.

د پرې کولو په لومړۍ برخه کې تیغ ته پام وکړئ. د یوې نرمې برخې مخ، ښې دوړې او د پرې کولو سرعت ممکن د ګلیزینګ نښه وي. د برخې چټک ضایع کیدل ښیي چې بانډ ډیر ژر خراب شوی دی. د برخو لاندې کم پرې کول د کثافاتو موادو، ناکافي اوبو یا د مناسب اصلي محافظت پرته تیغ ته اشاره کوي. دا نښې د تیغ د رسمي شکایت وړاندې کولو لپاره انتظار کولو په پرتله ډیرې ګټورې دي.

د کانکریټي آرې تیغ د انتخاب چک لیست

د امر کولو دمخه، دقیق مواد، د کانکریټ عمر، د مجموعې حالت، تقویه، د اړتیا وړ د پرې کولو ژوروالی، د ارې ماډل، د تیغ قطر، د ونې اندازه، اعظمي RPM او د پرې کولو اجازه ورکړل شوې طریقه تایید کړئ. بیا یوازې د پیرود قیمت پرځای د هر بشپړ شوي متر د تیغ لګښت پرتله کړئ.

د منظمو یا تقویه شویو کانکریټو کار لپاره د کانکریټو د پرې کولو لپاره یو ځانګړی تیغ غوره کړئ. د کثافاتو د فرش لپاره د مناسب بانډ او انډرکټ محافظت سره د اسفالټ تیغ وکاروئ. کله چې کټ په مکرر ډول اسفالټ او کانکریټ سره تیریږي نو د مخلوط موادو تصویب شوی تیغ غوره کړئ. د تیغ کټګوري لنډ لیست رامینځته کوي؛ د موادو او ماشین مشخصات وروستۍ پریکړه کوي.

پوښتل شوې پوښتنې

آیا د کانکریټ تیغ اسفالټ پرې کولی شي؟

دا ممکن اسفالټ پرې کړي، مګر د سخت کانکریټ لپاره غوره شوی بانډ کولی شي په کثافاتو فرش کې ژر خراب شي. د منظم سړک کار لپاره د وقف شوي اسفالټ تیغ یا منظور شوي مخلوط موادو تیغ وکاروئ.

آیا د اسفالټ تیغ کانکریټ پرې کولی شي؟

دا ممکن نرم کانکریټ پرې کړي، مګر د هغې سخت بند کولی شي په سختو مجموعو کې ګلیز شي ځکه چې اغوستل شوي الماسونه په کافي اندازه ژر نه ښکاره کیږي.

د قوي کانکریټو لپاره کوم تیغ ته اړتیا ده؟

د تقویه شوي کانکریټ لپاره په واضح ډول درجه بندي شوي تیغ وکاروئ او د مجموعې، تمه شوي فولادي تماس، د آرې ځواک، قطر او اعظمي RPM سره یې مطابقت ورکړئ.

د ۱۰۰ ملي میتره پرې کولو لپاره د تیغ اندازه څومره اړینه ده؟

د ۱۲ انچه تیغ د حوالې پرې کولو ژوروالی شاوخوا ۱۰۲ ملي میتره لري، چې یوازې ۲ ملي میتره نظري حاشیه پریږدي. د وروستۍ انتخاب کولو لپاره د آرې د ټاکل شوي پرې کولو ژوروالی او تصویب شوي تیغ حد وکاروئ.

آیا د لوند الماس تیغ په وچه کې کارول کیدی شي؟

یوازې هغه وخت چې د تیغ جوړونکی یې د لوند او وچ استعمال لپاره په نښه کړي. یو لوند تیغ د یخولو او کثافاتو لرې کولو لپاره په اوبو پورې اړه لري.