Amotor dizel me një cilindër të ftohur me ujë ose njënjësi alternative me ftohje me ajër është i pajisur nërrotullues vibrues drejtues. Fuqia dalëse e motorit transferohet nëpërmjet tufës centrifugale. Qëllimi i tufës është të kyçet kur motori shpejton dhe të shkëputet kur motori është në boshe.
2. Tëdaulle përmban një tufë të integruar që transferon fuqinë nga motori në kazan dhe siguron energji për kalimin e kazanit përpara.
3. Pompa hidraulike gjeneron presion hidraulik përmes zorrës hidraulike që vjen nga rezervuari i vajit. Presioni konvertohet në çift rrotullues për të drejtuar boshtin e kazanit për rrotullim duke shkuar kështu përpara.
4. Të shpejtësia e udhëtimit e lëvizjes përpara ose të kundërt rregullohet nga lëvizja e levës së funksionimit.
5. Veprimi i vibrimit gjenerohet nga njësia vibrator, duke ushtruar forcë vibruese në tokë për ngjeshje
ASOKrrotullues vibrues drejtues, të tilla si modelet RL-800DZ dhe RL-900DZ, ofrojnë aftësi të avancuara të kontrollit të drejtimit për ngjeshje efikase në vende të ndryshme pune. Këtu janë disa detaje të rëndësishme rrethveçoritë dhe aplikacionet nga këto rrotulla:
Kontrolli i drejtimit: Rolet vibruese të drejtimit RL-800DZ dhe RL-900DZ janë të pajisura me një sistem kontrolli të drejtimit që i mundëson rrotullës të kthehet majtas ose djathtas në kënde që variojnë nga 0 në 20 gradë, përveç aftësive të tij të udhëtimit përpara dhe mbrapa. Kushineta e drejtimit është bërë me porosi për të përmbushur kërkesat specifike të punës, duke siguruar performancë të saktë dhe të besueshme të drejtimit.
Aplikacionet: Këta rula vibrues të drejtimit janë të përshtatshëm për detyrat e ngjeshjes në një gamë të gjerë vendesh pune, duke përjashtuar tokën e butë me përmbajtje të tepërt lagështie. Aplikimet tipike përfshijnë ngjeshjen e dheut, rërës, zhavorrit dhe sipërfaqeve të asfaltit.
Transferimi i energjisë:
Motorri: Këta rula kanë një motor nafte me një cilindër të ftohur me ujë, megjithëse disponohet edhe një alternativë e ftohur me ajër. Fuqia dalëse e motorit transferohet përmes një tufë centrifugale, e cila angazhohet kur motori shpejton dhe shkëputet kur motori është në boshe.
Daulle: Tamburi i rrotullës është i pajisur me një tufë të integruar që transferon fuqinë nga motori në kazan. Kjo tufë siguron energjinë e nevojshme që kazani të lëvizë përpara gjatë funksionimit.
Sistemi Hidraulik: Një pompë hidraulike gjeneron presion hidraulik nga rezervuari i vajit. Presioni transmetohet nëpër zorrët hidraulike për të drejtuar boshtin e kazanit, duke mundësuar rrotullimin dhe lëvizjen përpara.
Kontrolli i shpejtësisë: Shpejtësia e lëvizjes së rrotullës në lëvizjen përpara ose mbrapa është e rregullueshme duke përdorur levën e funksionimit. Kjo i lejon operatorit të kontrollojë me lehtësi shpejtësinë bazuar në kërkesat e punës së ngjeshjes.
Veprimi i Vibrimit: Këta rula janë të pajisur me një njësi vibrator që gjeneron dridhje për të ushtruar një forcë në tokë për ngjeshje efektive. Veprimi i dridhjes rrit performancën e ngjeshjes së rulit.
ASOKrrotullues vibrues drejtuesjanë projektuar për të ofruar kontroll të gjithanshëm të drejtimit dhe aftësi efikase të ngjeshjes në një gamë të gjerë vendesh pune. Me mekanizmat e tyre të besueshëm të transferimit të fuqisë dhe veçoritë e avancuara, këta rula ofrojnë cilësi profesionaleperformancë për nevoja të ndryshme ngjeshjeje.
| Model | RL-800DZ | RL-900DZ |
| Motorri | Motori me naftë 178F 6.0HP | |
| Pesha (KGS) | 852 | 920 |
| Frekuenca e dridhjeve (herë/min) | 3600 | 3600 |
| Forca Centrifugale (KN) | 24 | 30 |
| Maks. Shpejtësia e Udhëtimit (KM/H) | 2.5 | 2.5 |
| Gradueshmëria (%) | 30 | 30 |
| Kapaciteti i rezervuarit të ujit (L) | 35 | 35 |
| Kapaciteti i rezervuarit të karburantit (L) | 23 | 23 |
| Diametri i rrotës vibruese (mm) | 377 | 377 |
| Gjerësia e rrotës vibruese (mm) | 650 | 750 |
| Madhësia e paketimit (cm) | 131*74*112cm (doreza 162*31*38) | |
Aplikimet:
Ngjeshja do të ishte më efektive nëse ky rul rrugor përdoret në shumicën e vendeve të punës, përveç tokës së butë që përmban shumë lagështi. Përdorimet tipike të rulit janë në vendet e ngjeshjes së tokës, rërës, zhavorrit dhe asfaltit.
Transferimi i energjisë:
1. Një motor nafte me një cilindër të ftohur me ujë ose një njësi alternative e ftohur me ajër është vendosur në rul. Fuqia dalëse e motorit transferohet nëpërmjet tufës centrifugale. Qëllimi i tufës është të kyçet kur motori shpejton dhe të shkëputet kur motori është në boshe.
2. Tamburi përmban një tufë të integruar që transferon fuqinë nga motori në kazan dhe siguron energji për kalimin e daulles përpara.
3. Pompa hidraulike gjeneron presion hidraulik përmes zorrës hidraulike që vjen nga rezervuari i vajit. Presioni konvertohet në çift rrotullues për të drejtuar boshtin e kazanit për rrotullim duke shkuar kështu përpara.
4. Shpejtësia e lëvizjes së lëvizjes përpara ose mbrapa rregullohet nga lëvizja e levës së funksionimit.
5. Veprimi i vibrimit gjenerohet nga njësia vibrator, duke ushtruar forcë vibruese në tokë për ngjeshje.













Na kontaktoni
Përfitoni nga njohuritë dhe përvoja jonë e pakrahasueshme, ne ju ofrojmë shërbimin më të mirë të personalizimit.
Bini në kontakt me SHBA
Nëse keni më shumë pyetje, na shkruani, na tregoni kërkesat tuaja, ne mund të bëjmë më shumë sesa mund ta imagjinoni
Rekomanduar