Rouleau vibreur à conducteur marchant
Fournisseur de matériel de construction et de solutions de machines de chantier depuis 30 ans.
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UNmoteur diesel monocylindre refroidi par eau ou ununité alternative refroidie par air est encastré dans lerouleau vibrant de direction. La puissance de sortie du moteur est transmise via l'embrayage centrifuge. Le but de l'embrayage est de s'engager lorsque le moteur accélère et de se désengager lorsque le moteur tourne au ralenti.
2. Lele tambour est doté d'un embrayage intégré qui transfère la puissance du moteur au tambour et fournit de l'énergie pour faire avancer le tambour.
3. La pompe hydraulique génère une pression hydraulique à travers le tuyau hydraulique provenant du réservoir d'huile. La pression est convertie en couple pour entraîner l'arbre du tambour en rotation et ainsi aller de l'avant.
4. Le vitesse de déplacement de mouvement vers l'avant ou vers l'arrière est ajusté par le mouvement du levier de commande.
5. L'action de vibration est générée par l'unité de vibration, exerçant force de vibration dans le sol pour le compactage
ASOKdirection des rouleaux vibrants, tels que les modèles RL-800DZ et RL-900DZ, offrent des capacités de contrôle de direction avancées pour un compactage efficace sur divers chantiers. Voici quelques détails importants sur lafonctionnalités et applications de ces rouleaux :
Commande de direction: Les rouleaux vibrants directionnels RL-800DZ et RL-900DZ sont équipés d'un système de commande de direction qui permet au rouleau de tourner à gauche ou à droite à des angles allant de 0 à 20 degrés, en plus de ses capacités de déplacement avant et arrière. Le roulement de direction est fabriqué sur mesure pour répondre aux exigences de travail spécifiques, garantissant des performances de direction précises et fiables.
Applications: Ces rouleaux vibrants directionnels sont bien adaptés aux tâches de compactage sur une large gamme de chantiers, à l'exclusion des sols meubles avec une teneur en humidité excessive. Les applications typiques incluent le compactage des surfaces de sol, de sable, de gravier et d'asphalte.
Transfert de puissance:
Moteur: Ces rouleaux sont équipés d'un moteur diesel monocylindre refroidi par eau, bien qu'une alternative refroidie par air soit également disponible. La puissance de sortie du moteur est transférée via un embrayage centrifuge, qui s'enclenche lorsque le moteur accélère et se désengage lorsque le moteur tourne au ralenti.
Tambouriner: Le tambour du rouleau est équipé d'un embrayage intégré qui transfère la puissance du moteur au tambour. Cet embrayage fournit l'énergie nécessaire à l'avancement du tambour pendant le fonctionnement.
Système hydraulique: Une pompe hydraulique génère une pression hydraulique à partir du réservoir d'huile. La pression est transmise à travers les flexibles hydrauliques pour entraîner l'arbre du tambour, permettant la rotation et le mouvement vers l'avant.
Contrôle de vitesse: La vitesse de déplacement du rouleau en marche avant ou arrière est réglable à l'aide du levier de commande. Cela permet à l'opérateur de contrôler facilement la vitesse en fonction des exigences du travail de compactage.
Vibrations: Ces rouleaux sont équipés d'une unité de vibration qui génère des vibrations pour exercer une force dans le sol pour un compactage efficace. L'action des vibrations améliore les performances de compactage du rouleau.
ASOKdirection des rouleaux vibrantssont conçus pour offrir un contrôle de direction polyvalent et des capacités de compactage efficaces sur un large éventail de chantiers. Avec leurs mécanismes de transfert de puissance fiables et leurs fonctionnalités avancées, ces rouleaux offrent une qualité professionnelleperformances pour divers besoins de compactage.
| Modèle | RL-800DZ | RL-900DZ |
| Moteur | Moteur diesel 178F 6.0HP | |
| Lester (KGS) | 852 | 920 |
| Fréquence vibratoire (fois/min) | 3600 | 3600 |
| Force centrifuge (KN) | 24 | 30 |
| Max. Vitesse de déplacement (km/h) | 2.5 | 2.5 |
| Pente (%) | 30 | 30 |
| Capacité du réservoir d'eau (L) | 35 | 35 |
| Capacité du réservoir de carburant (L) | 23 | 23 |
| Diamètre de la roue vibrante (mm) | 377 | 377 |
| Largeur de roue vibrante (mm) | 650 | 750 |
| Taille de l'emballage (cm) | 131*74*112cm (poignée 162*31*38) | |
Applications:
Le compactage serait plus efficace si ce rouleau compresseur était utilisé sur la plupart des chantiers autres que les sols mous qui contiennent trop d'humidité. Les utilisations typiques du rouleau sont dans les sites de compactage du sol, du sable, du gravier et de l'asphalte.
Transfert de puissance :
1. Un moteur diesel monocylindre refroidi par eau ou une autre unité refroidie par air est monté dans le rouleau. La puissance de sortie du moteur est transmise via l'embrayage centrifuge. Le but de l'embrayage est de s'engager lorsque le moteur accélère et de se désengager lorsque le moteur tourne au ralenti.
2. Le tambour comporte un embrayage intégré qui transfère la puissance du moteur au tambour et fournit de l'énergie pour faire avancer le tambour.
3. La pompe hydraulique génère une pression hydraulique à travers le tuyau hydraulique provenant du réservoir d'huile. La pression est convertie en couple pour entraîner l'arbre du tambour en rotation et ainsi aller de l'avant.
4. La vitesse de déplacement du mouvement avant ou arrière est ajustée par le mouvement du levier de commande.
5. L'action de vibration est générée par l'unité de vibration, exerçant une force de vibration dans le sol pour le compactage.
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