Asingle-cylinder na diesel engine na pinalamig ng tubig o isangalternatibong air-cooled unit ay nilagyan ngpagpipiloto vibratory roller. Ang kapangyarihan ng output ng motor ay inililipat sa pamamagitan ng centrifugal clutch. Ang layunin ng clutch ay upang makisali kapag ang makina ay bumilis at humiwalay kapag ang makina ay idling.
2. Angnagtatampok ang drum ng built-in na clutch na naglilipat ng kapangyarihan mula sa makina patungo sa drum at nagbibigay ng enerhiya para sa drum riding forward.
3. Ang hydraulic pump ay bumubuo ng hydraulic pressure sa labas ng hydraulic hose na nagmumula sa tangke ng langis. Ang presyon ay na-convert sa metalikang kuwintas upang himukin ang drum shaft para sa pag-ikot sa gayon ay pasulong.
4. Ang bilis ng paglalakbay ng pasulong o pabalik na paggalaw ay inaayos ng paggalaw ng operating lever.
5. Ang pagkilos ng panginginig ng boses ay nabuo ang vibrator unit, exerting vibrating force sa lupa para sa compaction
ASOKpagpipiloto vibratory rollers, tulad ng mga modelong RL-800DZ at RL-900DZ, ay nag-aalok ng mga advanced na kakayahan sa pagkontrol sa pagpipiloto para sa mahusay na compaction sa iba't ibang lugar ng trabaho. Narito ang ilang mahahalagang detalye tungkol samga tampok at aplikasyon ng mga roller na ito:
Kontrol sa Pagpipiloto: Ang RL-800DZ at RL-900DZ steering vibratory rollers ay nilagyan ng steering control system na nagbibigay-daan sa roller na lumiko pakaliwa o pakanan sa mga anggulong mula 0 hanggang 20 degrees, bilang karagdagan sa mga kakayahan nito sa pasulong at pabalik na paglalakbay. Ang steering bearing ay pasadyang ginawa upang matugunan ang mga partikular na kinakailangan sa trabaho, na tinitiyak ang tumpak at maaasahang pagganap ng pagpipiloto.
Mga aplikasyon: Ang mga steering vibratory roller na ito ay angkop para sa mga gawain sa compaction sa isang malawak na hanay ng mga lugar ng trabaho, hindi kasama ang malambot na lupa na may labis na moisture content. Kasama sa mga karaniwang aplikasyon ang compaction ng lupa, buhangin, graba, at mga ibabaw ng aspalto.
Power Transfer:
makina: Ang mga roller na ito ay nagtatampok ng water-cooled na single-cylinder na diesel engine, bagama't available din ang isang air-cooled na alternatibo. Ang engine output power ay inililipat sa pamamagitan ng isang centrifugal clutch, na kumikilos kapag bumibilis ang makina at humihiwalay kapag ang engine ay idling.
Tambol: Ang drum ng roller ay nilagyan ng built-in na clutch na naglilipat ng kapangyarihan mula sa makina patungo sa drum. Ang clutch na ito ay nagbibigay ng enerhiya na kinakailangan para sa drum na sumulong sa panahon ng operasyon.
Hydraulic System: Ang hydraulic pump ay bumubuo ng hydraulic pressure mula sa tangke ng langis. Ang presyon ay ipinapadala sa buong haydroliko hose upang himukin ang drum shaft, na nagbibigay-daan sa pag-ikot at pasulong na paggalaw.
Kontrol ng bilis: Ang bilis ng paglalakbay ng roller sa pasulong o pabalik na paggalaw ay adjustable gamit ang operating lever. Nagbibigay-daan ito sa operator na madaling makontrol ang bilis batay sa mga kinakailangan ng compaction job.
Aksyon ng Panginginig ng boses: Ang mga roller na ito ay nilagyan ng isang vibrator unit na bumubuo ng vibration upang magbigay ng puwersa sa lupa para sa epektibong compaction. Pinapahusay ng pagkilos ng vibration ang pagganap ng compaction ng roller.
ASOKpagpipiloto vibratory rollersay idinisenyo upang mag-alok ng maraming nalalaman na kontrol sa pagpipiloto at mahusay na mga kakayahan sa compaction sa isang malawak na hanay ng mga lugar ng trabaho. Sa kanilang maaasahang mga mekanismo ng paglipat ng kuryente at mga advanced na tampok, ang mga roller na ito ay nagbibigay ng propesyonal na gradopagganap para sa iba't ibang mga pangangailangan sa compaction.
| Modelo | RL-800DZ | RL-900DZ |
| makina | Diesel engine 178F 6.0HP | |
| Timbang (KGS) | 852 | 920 |
| Vibratory Frequency (beses/min) | 3600 | 3600 |
| Centrifugal Force (KN) | 24 | 30 |
| Max. Bilis ng Paglalakbay (KM/H) | 2.5 | 2.5 |
| Gradeability (%) | 30 | 30 |
| Kapasidad ng tangke ng tubig (L) | 35 | 35 |
| Kapasidad ng tangke ng gasolina (L) | 23 | 23 |
| Vibratory Wheel Dia (mm) | 377 | 377 |
| Vibratory Wheel Width (mm) | 650 | 750 |
| Laki ng packaging(cm) | 131*74*112cm (hawakan 162*31*38) | |
Mga Application:
Ang compaction ay magiging mas epektibo kung ang road roller na ito ay ginagamit sa karamihan ng mga lugar ng trabaho maliban sa malambot na lupa na naglalaman ng labis na kahalumigmigan. Ang mga karaniwang gamit ng roller ay nasa lupa, buhangin, graba, at mga lugar ng pag-compact ng aspalto.
Power Transfer:
1. Ang isang water-cooled na single-cylinder na diesel engine o isang alternatibong air-cooled na unit ay nilagyan sa roller. Ang kapangyarihan ng output ng motor ay inililipat sa pamamagitan ng centrifugal clutch. Ang layunin ng clutch ay upang makisali kapag ang makina ay bumilis at humiwalay kapag ang makina ay idling.
2. Nagtatampok ang drum ng built-in na clutch na naglilipat ng kapangyarihan mula sa engine patungo sa drum at nagbibigay ng enerhiya para sa drum riding forward.
3. Ang hydraulic pump ay bumubuo ng hydraulic pressure sa labas ng hydraulic hose na nagmumula sa tangke ng langis. Ang presyon ay na-convert sa metalikang kuwintas upang himukin ang drum shaft para sa pag-ikot sa gayon ay pasulong.
4. Ang bilis ng paglalakbay ng pasulong o pabalik na paggalaw ay inaayos ng paggalaw ng operating lever.
5. Ang pagkilos ng panginginig ng boses ay nabuo sa yunit ng vibrator, na nagbibigay ng lakas ng panginginig ng boses sa lupa para sa compaction.













Makipag-ugnayan sa amin
Samantalahin ang aming walang kapantay na kaalaman at karanasan, nag-aalok kami sa iyo ng pinakamahusay na serbisyo sa pagpapasadya.
Makipag-ugnayan sa US
Kung mayroon kang higit pang mga katanungan sumulat sa amin, sabihin sa amin ang iyong mga kinakailangan, magagawa namin ang higit pa sa iyong naiisip
Inirerekomenda