Proveedor de soluciones de maquinaria de construcción y equipos de construcción desde hace 30 años.
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Amotor diésel monocilíndrico refrigerado por agua o ununidad alternativa refrigerada por aire está encajado en elrodillo vibratorio de dirección. La potencia de salida del motor se transfiere a través del embrague centrífugo. El propósito del embrague es acoplarse cuando el motor acelera y desacoplarse cuando el motor está al ralentí.
2. Elel tambor cuenta con un embrague incorporado que transfiere potencia del motor al tambor y proporciona energía para que el tambor avance.
3. La bomba hidráulica genera presión hidráulica a través de la manguera hidráulica que sale del tanque de aceite. La presión se convierte en par para impulsar el eje del tambor para que gire y así avanzar.
4. El velocidad de viaje El movimiento de avance o retroceso se ajusta mediante el movimiento de la palanca de operación.
5. La acción de vibración la genera la unidad vibradora, ejerciendo fuerza vibratoria en el suelo para la compactación
ASOKrodillos vibratorios direccionales, como los modelos RL-800DZ y RL-900DZ, ofrecen capacidades de control de dirección avanzadas para una compactación eficiente en varios sitios de trabajo. Aquí hay algunos detalles importantes sobre elcaracteristicas y aplicaciones de estos rodillos:
Control de dirección: Los rodillos vibratorios de dirección RL-800DZ y RL-900DZ están equipados con un sistema de control de dirección que permite que el rodillo gire a la izquierda o a la derecha en ángulos que van de 0 a 20 grados, además de sus capacidades de avance y retroceso. El cojinete de dirección está hecho a medida para cumplir con los requisitos específicos del trabajo, lo que garantiza un rendimiento de dirección preciso y confiable.
Aplicaciones: Estos rodillos compactadores vibratorios de dirección son muy adecuados para tareas de compactación en una amplia gama de sitios de trabajo, excluyendo suelos blandos con un contenido de humedad excesivo. Las aplicaciones típicas incluyen la compactación de superficies de suelo, arena, grava y asfalto.
Transferencia de energía:
Motor: Estos rodillos cuentan con un motor diésel monocilíndrico refrigerado por agua, aunque también está disponible una alternativa refrigerada por aire. La potencia de salida del motor se transfiere a través de un embrague centrífugo, que se activa cuando el motor acelera y se desactiva cuando el motor está al ralentí.
Tambor: El tambor del rodillo está equipado con un embrague incorporado que transfiere la potencia del motor al tambor. Este embrague proporciona la energía necesaria para que el tambor avance durante el funcionamiento.
Sistema hidráulico: Una bomba hidráulica genera presión hidráulica desde el tanque de aceite. La presión se transmite a través de las mangueras hidráulicas para impulsar el eje del tambor, lo que permite la rotación y el movimiento hacia adelante.
Control de velocidad: La velocidad de desplazamiento del rodillo en movimiento hacia adelante o hacia atrás se puede ajustar mediante la palanca de operación. Esto permite que el operador controle fácilmente la velocidad según los requisitos del trabajo de compactación.
Acción de vibración: Estos rodillos están equipados con una unidad vibradora que genera vibración para ejercer una fuerza en el suelo para una compactación efectiva. La acción de vibración mejora el rendimiento de compactación del rodillo.
ASOKrodillos vibratorios direccionalesestán diseñados para ofrecer un control de dirección versátil y capacidades de compactación eficientes en una amplia gama de sitios de trabajo. Con sus mecanismos confiables de transferencia de energía y características avanzadas, estos rodillos brindan un rendimiento de calidad profesional.rendimiento para diversas necesidades de compactación.
| Modelo | RL-800DZ | RL-900DZ |
| Motor | Motor diésel 178F 6.0HP | |
| Peso (KG) | 852 | 920 |
| Frecuencia vibratoria (veces/min) | 3600 | 3600 |
| Fuerza centrífuga (KN) | 24 | 30 |
| máx. Velocidad de viaje (KM/H) | 2.5 | 2.5 |
| Trepabilidad (%) | 30 | 30 |
| Capacidad del tanque de agua (L) | 35 | 35 |
| Capacidad del tanque de combustible (L) | 23 | 23 |
| Diámetro de la rueda vibratoria (mm) | 377 | 377 |
| Ancho de la rueda vibratoria (mm) | 650 | 750 |
| Tamaño del embalaje (cm) | 131*74*112cm (mango 162*31*38) | |
Aplicaciones:
La compactación sería más efectiva si este rodillo compactador se usara en la mayoría de los sitios de trabajo que no sean suelos blandos que contienen demasiada humedad. Los usos típicos del rodillo son en sitios de compactación de suelo, arena, grava y asfalto.
Transferencia de energía:
1. Se instala en el rodillo un motor diésel monocilíndrico refrigerado por agua o una unidad alternativa refrigerada por aire. La potencia de salida del motor se transfiere a través del embrague centrífugo. El propósito del embrague es acoplarse cuando el motor acelera y desacoplarse cuando el motor está al ralentí.
2. El tambor cuenta con un embrague incorporado que transfiere potencia del motor al tambor y proporciona energía para que el tambor avance.
3. La bomba hidráulica genera presión hidráulica a través de la manguera hidráulica que sale del tanque de aceite. La presión se convierte en par para impulsar el eje del tambor para que gire y así avanzar.
4. La velocidad de desplazamiento de avance o retroceso se ajusta mediante el movimiento de la palanca de operación.
5. La acción de vibración se genera en la unidad vibradora, ejerciendo fuerza vibratoria en el suelo para su compactación.
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