Proveïdor de maquinària de construcció amb 30 anys d'experiència.
Llenguatge
Proveïdor de maquinària de construcció amb 30 anys d'experiència.
Amotor dièsel d'un sol cilindre refrigerat per aigua o ununitat alternativa refrigerada per aire està encaixat a lacorró vibratori de direcció. La potència de sortida del motor es transfereix mitjançant l'embragatge centrífug. L'objectiu de l'embragatge és enganxar-se quan el motor s'accelera i desenganxar-se quan el motor està al ralentí.
2. Elel tambor té un embragatge integrat que transfereix la potència del motor al tambor i proporciona energia per a la marxa del tambor cap endavant.
3. La bomba hidràulica genera pressió hidràulica a través de la mànega hidràulica procedent del dipòsit d'oli. La pressió es converteix en parell per impulsar l'eix del tambor per a la rotació i així avançar.
4. El velocitat de desplaçament El moviment cap endavant o cap enrere s'ajusta mitjançant el moviment de la palanca operativa.
5. L'acció de vibració es genera la unitat vibradora, exercint força de vibració al terra per a la compactació
ASOKrodets vibratoris de direcció, com els models RL-800DZ i RL-900DZ, ofereixen capacitats avançades de control de la direcció per a una compactació eficient en diferents llocs de treball. Aquí teniu alguns detalls importants sobre elcaracterístiques i aplicacions d'aquests rodets:
Control de la direcció: Els corrons vibratoris de direcció RL-800DZ i RL-900DZ estan equipats amb un sistema de control de direcció que permet que el corró gira a l'esquerra o a la dreta en angles que van de 0 a 20 graus, a més de les seves capacitats de desplaçament cap endavant i cap enrere. El coixinet de la direcció està fet a mida per satisfer els requisits específics del treball, garantint un rendiment de direcció precís i fiable.
Aplicacions: Aquests corrons vibratoris de direcció són adequats per a tasques de compactació en una àmplia gamma de llocs de treball, excloent els terrenys tous amb un contingut excessiu d'humitat. Les aplicacions típiques inclouen la compactació de superfícies de sòl, sorra, grava i asfalt.
Transferència d'energia:
Motor: Aquests rodets disposen d'un motor dièsel d'un sol cilindre refrigerat per aigua, tot i que també hi ha disponible una alternativa refrigerada per aire. La potència de sortida del motor es transfereix a través d'un embragatge centrífug, que s'engrana quan el motor augmenta la velocitat i es desactiva quan el motor està al ralentí.
Tambor: El tambor del rodet està equipat amb un embragatge integrat que transfereix la potència del motor al tambor. Aquest embragatge proporciona l'energia necessària perquè el tambor avanci durant el funcionament.
Sistema hidràulic: Una bomba hidràulica genera pressió hidràulica des del dipòsit d'oli. La pressió es transmet per les mànegues hidràuliques per impulsar l'eix del tambor, permetent la rotació i el moviment cap endavant.
Control de velocitat: La velocitat de desplaçament del corró en moviment cap endavant o cap enrere es pot ajustar mitjançant la palanca de funcionament. Això permet a l'operador controlar fàcilment la velocitat en funció dels requisits del treball de compactació.
Acció de vibració: Aquests corrons estan equipats amb una unitat vibradora que genera vibració per exercir una força al terra per a una compactació eficaç. L'acció de vibració millora el rendiment de compactació del corró.
ASOKrodets vibratoris de direccióestan dissenyats per oferir un control de direcció versàtil i capacitats de compactació eficients en una àmplia gamma de llocs de treball. Amb els seus mecanismes de transferència d'energia fiables i característiques avançades, aquests corrons ofereixen una qualitat professionalrendiment per a diverses necessitats de compactació.
| Model | RL-800DZ | RL-900DZ |
| Motor | Motor dièsel 178F 6.0HP | |
| Pes (KGS) | 852 | 920 |
| Freqüència vibratòria (vegades/min) | 3600 | 3600 |
| Força centrifuga (KN) | 24 | 30 |
| Màx. Velocitat de desplaçament (KM/H) | 2.5 | 2.5 |
| Gradabilitat (%) | 30 | 30 |
| Capacitat del dipòsit d'aigua (L) | 35 | 35 |
| Capacitat del dipòsit de combustible (L) | 23 | 23 |
| Diàmetre de la roda vibratòria (mm) | 377 | 377 |
| Amplada de la roda vibratòria (mm) | 650 | 750 |
| Mida de l'embalatge (cm) | 131 * 74 * 112 cm (mànec 162 * 31 * 38) | |
Aplicacions:
La compactació seria més eficaç si aquest corró de carretera s'utilitza en la majoria dels llocs de treball que no sigui el sòl tou que conté massa humitat. Els usos típics del corró són als llocs de compactació de terra, sorra, grava i asfalt.
Transferència d'energia:
1. Al rodet s'instal·la un motor dièsel d'un sol cilindre refrigerat per aigua o una unitat alternativa refrigerada per aire. La potència de sortida del motor es transfereix mitjançant l'embragatge centrífug. L'objectiu de l'embragatge és enganxar-se quan el motor s'accelera i desenganxar-se quan el motor està al ralentí.
2. El tambor compta amb un embragatge integrat que transfereix la potència del motor al tambor i proporciona energia per a la marxa del tambor cap endavant.
3. La bomba hidràulica genera pressió hidràulica a través de la mànega hidràulica procedent del dipòsit d'oli. La pressió es converteix en parell per impulsar l'eix del tambor per a la rotació i així avançar.
4. La velocitat de desplaçament del moviment cap endavant o cap enrere s'ajusta mitjançant el moviment de la palanca de funcionament.
5. L'acció de vibració es genera la unitat vibradora, exercint una força de vibració al sòl per a la compactació.
Contacta amb nosaltres
Aprofita el nostre coneixement i experiència inigualables, t'oferim el millor servei de personalització.
Posa't en contacte amb EUA
Si tens més preguntes, escriu-nos, explica'ns les teves necessitats, podem fer més del que pots imaginar
Recomanat
+86-18968212829
