30 वर्षों से निर्माण मशीनरी समाधानों के लिए निर्माण उपकरण आपूर्तिकर्ता।
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30 वर्षों से निर्माण मशीनरी समाधानों के लिए निर्माण उपकरण आपूर्तिकर्ता।
एवाटर-कूल्ड सिंगल-सिलेंडर डीजल इंजन या एकवैकल्पिक एयर-कूल्ड इकाई में फिट किया गया हैस्टीयरिंग थरथानेवाला रोलर. मोटर की आउटपुट पावर को केन्द्रापसारक क्लच के माध्यम से स्थानांतरित किया जाता है। क्लच का उद्देश्य इंजन की गति तेज होने पर जुड़ना और इंजन के निष्क्रिय होने पर अलग होना है।
2. दड्रम में अंतर्निर्मित क्लच की सुविधा है जो इंजन से ड्रम तक शक्ति स्थानांतरित करता है और ड्रम को आगे बढ़ाने के लिए ऊर्जा प्रदान करता है।
3. हाइड्रोलिक पंप तेल टैंक से आने वाली हाइड्रोलिक नली के माध्यम से हाइड्रोलिक दबाव उत्पन्न करता है। ड्रम शाफ्ट को घूमने के लिए आगे बढ़ाने के लिए दबाव को टॉर्क में परिवर्तित किया जाता है।
4. द यात्रा की गति आगे या पीछे की गति को ऑपरेटिंग लीवर की गति द्वारा समायोजित किया जाता है।
5. कंपन क्रिया से वाइब्रेटर इकाई उत्पन्न होती है संघनन के लिए जमीन में कंपन बल
अशोकस्टीयरिंग कंपन रोलर्सRL-800DZ और RL-900DZ मॉडल जैसे, विभिन्न कार्य स्थलों पर कुशल संघनन के लिए उन्नत स्टीयरिंग नियंत्रण क्षमताएं प्रदान करते हैं। यहां इसके बारे में कुछ महत्वपूर्ण विवरण दिए गए हैंसुविधाएँ और अनुप्रयोग इन रोलर्स में से:
स्टीयरिंग नियंत्रण: RL-800DZ और RL-900DZ स्टीयरिंग वाइब्रेटरी रोलर एक स्टीयरिंग कंट्रोल सिस्टम से लैस हैं जो रोलर को आगे और पीछे की यात्रा क्षमताओं के अलावा, 0 से 20 डिग्री तक के कोण पर बाएं या दाएं मुड़ने में सक्षम बनाता है। स्टीयरिंग बियरिंग को विशिष्ट कार्य आवश्यकताओं को पूरा करने के लिए कस्टम बनाया गया है, जो सटीक और विश्वसनीय स्टीयरिंग प्रदर्शन सुनिश्चित करता है।
अनुप्रयोग: ये स्टीयरिंग वाइब्रेटरी रोलर्स अत्यधिक नमी वाली नरम जमीन को छोड़कर, विभिन्न कार्य स्थलों पर संघनन कार्यों के लिए उपयुक्त हैं। विशिष्ट अनुप्रयोगों में मिट्टी, रेत, बजरी और डामर सतहों का संघनन शामिल है।
सत्ता हस्तांतरण:
इंजन: इन रोलर्स में वाटर-कूल्ड सिंगल-सिलेंडर डीजल इंजन होता है, हालांकि एयर-कूल्ड विकल्प भी उपलब्ध है। इंजन आउटपुट पावर को एक केन्द्रापसारक क्लच के माध्यम से स्थानांतरित किया जाता है, जो इंजन की गति बढ़ने पर चालू हो जाता है और इंजन के निष्क्रिय होने पर बंद हो जाता है।
ड्रम: रोलर का ड्रम एक अंतर्निर्मित क्लच से सुसज्जित है जो इंजन से ड्रम तक शक्ति स्थानांतरित करता है। यह क्लच ऑपरेशन के दौरान ड्रम को आगे बढ़ने के लिए आवश्यक ऊर्जा प्रदान करता है।
हाइड्रोलिक प्रणाली: एक हाइड्रोलिक पंप तेल टैंक से हाइड्रोलिक दबाव उत्पन्न करता है। ड्रम शाफ्ट को चलाने के लिए दबाव पूरे हाइड्रोलिक होसेस में प्रसारित होता है, जिससे रोटेशन और आगे की गति संभव होती है।
गति नियंत्रण: आगे या पीछे की गति में रोलर की यात्रा गति को ऑपरेटिंग लीवर का उपयोग करके समायोज्य किया जाता है। यह ऑपरेटर को संघनन कार्य की आवश्यकताओं के आधार पर गति को आसानी से नियंत्रित करने की अनुमति देता है।
कंपन क्रिया: ये रोलर्स एक वाइब्रेटर इकाई से सुसज्जित हैं जो प्रभावी संघनन के लिए जमीन में बल लगाने के लिए कंपन उत्पन्न करता है। कंपन क्रिया रोलर के संघनन प्रदर्शन को बढ़ाती है।
अशोकस्टीयरिंग कंपन रोलर्सकार्य स्थलों की एक विस्तृत श्रृंखला पर बहुमुखी स्टीयरिंग नियंत्रण और कुशल संघनन क्षमताओं की पेशकश करने के लिए डिज़ाइन किया गया है। अपने विश्वसनीय पावर ट्रांसफर तंत्र और उन्नत सुविधाओं के साथ, ये रोलर्स पेशेवर-ग्रेड प्रदान करते हैंविभिन्न संघनन आवश्यकताओं के लिए प्रदर्शन.
| नमूना | आरएल-800डीजेड | आरएल-900डीजेड |
| इंजन | डीजल इंजन 178F 6.0HP | |
| वज़न (केजीएस) | 852 | 920 |
| कंपन आवृत्ति (समय/मिनट) | 3600 | 3600 |
| अपकेन्द्रीय बल (केएन) | 24 | 30 |
| अधिकतम. यात्रा की गति (किमी/घंटा) | 2.5 | 2.5 |
| ग्रेडेबिलिटी (%) | 30 | 30 |
| पानी की टंकी की क्षमता (एल) | 35 | 35 |
| ईंधन टैंक की क्षमता (एल) | 23 | 23 |
| कंपन पहिया व्यास (मिमी) | 377 | 377 |
| कंपन पहिया चौड़ाई (मिमी) | 650 | 750 |
| पैकिंग का आकार (सेमी) | 131*74*112 सेमी (हैंडल 162*31*38) | |
अनुप्रयोग:
यदि इस रोड रोलर का उपयोग नरम जमीन, जिसमें बहुत अधिक नमी होती है, के अलावा अधिकांश कार्य स्थलों पर किया जाता है तो संघनन अधिक प्रभावी होगा। रोलर का विशिष्ट उपयोग मिट्टी, रेत, बजरी और डामर संघनन स्थलों में होता है।
पावर ट्रांसफर:
1. रोलर में वाटर-कूल्ड सिंगल-सिलेंडर डीजल इंजन या वैकल्पिक एयर-कूल्ड यूनिट लगाई जाती है। मोटर की आउटपुट पावर को केन्द्रापसारक क्लच के माध्यम से स्थानांतरित किया जाता है। क्लच का उद्देश्य इंजन की गति तेज होने पर जुड़ना और इंजन के निष्क्रिय होने पर अलग होना है।
2. ड्रम में एक अंतर्निर्मित क्लच होता है जो इंजन से ड्रम तक शक्ति स्थानांतरित करता है और ड्रम को आगे बढ़ने के लिए ऊर्जा प्रदान करता है।
3. हाइड्रोलिक पंप तेल टैंक से आने वाली हाइड्रोलिक नली के माध्यम से हाइड्रोलिक दबाव उत्पन्न करता है। ड्रम शाफ्ट को घूमने के लिए आगे बढ़ाने के लिए दबाव को टॉर्क में परिवर्तित किया जाता है।
4. आगे या पीछे की यात्रा की गति को ऑपरेटिंग लीवर की गति द्वारा समायोजित किया जाता है।
5. कंपन क्रिया से वाइब्रेटर इकाई उत्पन्न होती है, जो संघनन के लिए जमीन में कंपन बल लगाती है।
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