Pembekal peralatan pembinaan bagi penyelesaian jentera pembinaan selama 30 tahun.
Bahasa
Pembekal peralatan pembinaan bagi penyelesaian jentera pembinaan selama 30 tahun.
Aenjin diesel satu silinder yang disejukkan dengan air atau anunit penyejuk udara alternatif dipasang ke dalampenggelek getaran stereng. Kuasa keluaran motor dipindahkan melalui klac emparan. Tujuan klac adalah untuk terlibat apabila enjin melaju dan tercabut apabila enjin melahu.
2. Yangdram mempunyai klac terbina dalam yang memindahkan kuasa dari enjin ke dram dan menyediakan tenaga untuk menunggang dram ke hadapan.
3. Pam hidraulik menjana tekanan hidraulik melalui hos hidraulik keluar dari tangki minyak. Tekanan ditukarkan kepada tork untuk memacu aci dram untuk putaran seterusnya ke hadapan.
4. Yang kelajuan perjalanan pergerakan ke hadapan atau ke belakang dilaraskan oleh pergerakan tuil kendalian.
5. Tindakan getaran dijana unit penggetar, menggunakan daya getaran ke dalam tanah untuk pemadatan
ASOKpenggelek getaran stereng, seperti model RL-800DZ dan RL-900DZ, menawarkan keupayaan kawalan stereng termaju untuk pemadatan yang cekap pada pelbagai tapak kerja. Berikut adalah beberapa butiran penting tentangciri dan aplikasi penggelek ini:
Kawalan Stereng: Penggelek getaran stereng RL-800DZ dan RL-900DZ dilengkapi dengan sistem kawalan stereng yang membolehkan penggelek membelok ke kiri atau kanan pada sudut antara 0 hingga 20 darjah, sebagai tambahan kepada keupayaan perjalanan ke hadapan dan belakang. Galas stereng dibuat khas untuk memenuhi keperluan kerja tertentu, memastikan prestasi stereng yang tepat dan boleh dipercayai.
Aplikasi: Penggelek getaran stereng ini sangat sesuai untuk tugas pemadatan pada pelbagai tempat kerja, tidak termasuk tanah lembut dengan kandungan lembapan yang berlebihan. Aplikasi biasa termasuk pemadatan tanah, pasir, kerikil, dan permukaan asfalt.
Pemindahan Kuasa:
Enjin: Penggelek ini menampilkan enjin diesel silinder tunggal yang disejukkan dengan air, walaupun alternatif penyejuk udara juga tersedia. Kuasa keluaran enjin dipindahkan melalui klac emparan, yang terlibat apabila enjin dipercepatkan dan terputus apabila enjin melahu.
Drum: Drum penggelek dilengkapi dengan klac terbina dalam yang memindahkan kuasa dari enjin ke dram. Klac ini menyediakan tenaga yang diperlukan untuk dram bergerak ke hadapan semasa operasi.
Sistem Hidraulik: Pam hidraulik menjana tekanan hidraulik daripada tangki minyak. Tekanan dihantar ke seluruh hos hidraulik untuk memacu aci dram, membolehkan putaran dan pergerakan ke hadapan.
Kawalan Kelajuan: Kelajuan perjalanan penggelek dalam gerakan ke hadapan atau belakang boleh dilaraskan menggunakan tuil kendalian. Ini membolehkan pengendali mengawal kelajuan dengan mudah berdasarkan keperluan kerja pemadatan.
Tindakan Getaran: Penggelek ini dilengkapi dengan unit penggetar yang menghasilkan getaran untuk mengenakan daya ke dalam tanah untuk pemadatan yang berkesan. Tindakan getaran meningkatkan prestasi pemadatan penggelek.
ASOKpenggelek getaran sterengdireka bentuk untuk menawarkan kawalan stereng serba boleh dan keupayaan pemadatan yang cekap pada pelbagai tempat kerja. Dengan mekanisme pemindahan kuasa yang boleh dipercayai dan ciri canggih, penggelek ini memberikan gred profesionalprestasi untuk pelbagai keperluan pemadatan.
| Model | RL-800DZ | RL-900DZ |
| Enjin | Enjin diesel 178F 6.0HP | |
| Berat badan (KGS) | 852 | 920 |
| Kekerapan Getaran (masa/min) | 3600 | 3600 |
| Daya Empar (KN) | 24 | 30 |
| Maks. Kelajuan Perjalanan (KM/J) | 2.5 | 2.5 |
| Kebolehgredan (%) | 30 | 30 |
| Kapasiti tangki air (L) | 35 | 35 |
| Kapasiti tangki bahan api (L) | 23 | 23 |
| Diameter Roda Getaran (mm) | 377 | 377 |
| Lebar Roda Bergetar (mm) | 650 | 750 |
| Saiz pembungkusan (cm) | 131*74*112sm (pegangan 162*31*38) | |
Aplikasi:
Pemadatan akan lebih berkesan jika penggelek jalan ini digunakan pada kebanyakan tapak kerja selain daripada tanah lembut yang mengandungi terlalu banyak kelembapan. Kegunaan biasa penggelek adalah di dalam tanah, pasir, kerikil, dan tapak pemadatan asfalt.
Pemindahan Kuasa:
1. Enjin diesel satu silinder yang disejukkan dengan air atau unit alternatif yang disejukkan udara dipasang ke dalam penggelek. Kuasa keluaran motor dipindahkan melalui klac emparan. Tujuan klac adalah untuk terlibat apabila enjin melaju dan tercabut apabila enjin melahu.
2. Drum mempunyai klac terbina dalam yang memindahkan kuasa dari enjin ke dram dan membekalkan tenaga untuk menunggang dram ke hadapan.
3. Pam hidraulik menjana tekanan hidraulik melalui hos hidraulik keluar dari tangki minyak. Tekanan ditukarkan kepada tork untuk memacu aci dram untuk putaran seterusnya ke hadapan.
4. Kelajuan perjalanan bagi gerakan ke hadapan atau ke belakang dilaraskan oleh pergerakan tuil kendalian.
5. Tindakan getaran dijana unit penggetar, mengenakan daya getaran ke dalam tanah untuk pemadatan.
Hubungi Kami
Manfaatkan pengetahuan dan pengalaman kami yang tiada tandingan, kami menawarkan perkhidmatan penyesuaian terbaik kepada anda.
Hubungi Kami
Jika anda mempunyai lebih banyak soalan tulis kepada kami, beritahu kami keperluan anda, kami boleh melakukan lebih daripada yang anda boleh bayangkan
Disyorkan
+86-18968212829
