Rodillo vibrador para camiñar
Un provedor de equipos de construción de solucións de maquinaria de construción durante 30 anos.
Lingua
Un provedor de equipos de construción de solucións de maquinaria de construción durante 30 anos.
Amotor diésel monocilíndrico refrixerado por auga ou unUnidade alternativa de refrigeración por aire está encaixado norodillo vibratorio de dirección. A potencia de saída do motor transfírese a través do embrague centrífugo. O propósito do embrague é enganchar cando o motor acelera e desconectar cando o motor está a ralentí.
2. Oo tambor ten un embrague incorporado que transfire potencia do motor ao tambor e proporciona enerxía para que o tambor avance.
3. A bomba hidráulica xera presión hidráulica a través da mangueira hidráulica procedente do depósito de aceite. A presión convértese en torque para impulsar o eixe do tambor para a rotación e así avanzar.
4. O velocidade de desprazamento de movemento cara adiante ou atrás axústase co movemento da panca operativa.
5. A acción de vibración é xerada a unidade vibradora, exercendo forza de vibración no chan para a compactación
ASOKrolos vibratorios de dirección, como os modelos RL-800DZ e RL-900DZ, ofrecen capacidades avanzadas de control da dirección para unha compactación eficiente en varios lugares de traballo.. Aquí tes algúns detalles importantes sobre ofuncións e aplicacións destes rolos:
Control da dirección: Os rolos vibratorios de dirección RL-800DZ e RL-900DZ están equipados cun sistema de control de dirección que permite que o rolo xire á esquerda ou á dereita en ángulos que van de 0 a 20 graos, ademais das súas capacidades de desprazamento cara adiante e atrás.. O rodamento de dirección está feito a medida para cumprir requisitos específicos do traballo, garantindo un rendemento de dirección preciso e fiable.
Aplicacións: Estes rolos vibratorios de dirección son moi axeitados para tarefas de compactación nunha ampla gama de lugares de traballo, excepto terreos brandos con contido excesivo de humidade.. As aplicacións típicas inclúen a compactación de solo, area, grava e superficies de asfalto.
Transferencia de enerxía:
Motor: Estes rolos dispoñen dun motor diésel monocilíndrico refrixerado por auga, aínda que tamén está dispoñible unha alternativa con refrixeración por aire.. A potencia de saída do motor transfírese a través dun embrague centrífugo, que se engancha cando o motor acelera e desengancha cando o motor está a ralentí..
Tambor: O tambor do rolo está equipado cun embrague incorporado que transfire a potencia do motor ao tambor. Este embrague proporciona a enerxía necesaria para que o tambor avance durante o funcionamento.
Sistema hidráulico: Unha bomba hidráulica xera presión hidráulica desde o depósito de aceite. A presión transmítese a través das mangueiras hidráulicas para impulsar o eixe do tambor, permitindo a rotación e o movemento cara a adiante..
Control de velocidade: A velocidade de desprazamento do rolo en movemento cara adiante ou atrás é axustable mediante a panca de operación. Isto permite ao operador controlar facilmente a velocidade en función dos requisitos do traballo de compactación.
Acción de vibración: Estes rolos están equipados cunha unidade vibradora que xera vibración para exercer unha forza no chan para unha compactación efectiva. A acción de vibración mellora o rendemento de compactación do rolo.
ASOKrolos vibratorios de direcciónestán deseñados para ofrecer un control de dirección versátil e capacidades de compactación eficientes nunha ampla gama de lugares de traballo. Cos seus mecanismos de transferencia de enerxía fiables e funcións avanzadas, estes rolos proporcionan calidade profesionalrendemento para diversas necesidades de compactación.
| Modelo | RL-800DZ | RL-900DZ |
| Motor | Motor diésel 178F 6.0 HP | |
| Peso (KGS) | 852 | 920 |
| Frecuencia vibratoria (veces/min) | 3600 | 3600 |
| Forza centrífuga (KN) | 24 | 30 |
| Máx. Velocidade de desprazamento (KM/H) | 2.5 | 2.5 |
| Gradabilidade (%) | 30 | 30 |
| Capacidade do depósito de auga (L) | 35 | 35 |
| Capacidade do depósito de combustible (L) | 23 | 23 |
| Diámetro da roda vibratoria (mm) | 377 | 377 |
| Ancho da roda vibratoria (mm) | 650 | 750 |
| Tamaño do embalaxe (cm) | 131*74*112 cm (mango 162*31*38) | |
Aplicacións:
A compactación sería máis eficaz se este rolo de estrada se usa na maioría dos lugares de traballo que non sexan o chan brando que contén demasiada humidade.. Os usos típicos do rolo son nos sitios de compactación de solo, area, grava e asfalto..
Transferencia de enerxía:
1. Un motor diésel monocilíndrico refrixerado por auga ou unha unidade alternativa de refrixeración por aire está instalado no rolo. A potencia de saída do motor transfírese a través do embrague centrífugo. O propósito do embrague é enganchar cando o motor acelera e desconectar cando o motor está a ralentí.
2. O tambor presenta un embrague incorporado que transfire a potencia do motor ao tambor e proporciona enerxía para que o tambor avance..
3. A bomba hidráulica xera presión hidráulica a través da mangueira hidráulica procedente do depósito de aceite. A presión convértese en torque para impulsar o eixe do tambor para a rotación e así avanzar.
4. A velocidade de desprazamento do movemento cara adiante ou atrás axústase co movemento da panca operativa.
5. A acción de vibración é xerada pola unidade vibradora, exercendo forza de vibración no chan para a compactación.
Contacte connosco
Aproveita o noso coñecemento e experiencia inigualables, ofrecémosche o mellor servizo de personalización.
Póñase en contacto con EU
Se tes máis preguntas, escríbenos, cóntanos as túas necesidades, podemos facer máis do que podes imaxinar
Recomendado
+86-18968212829
