MỘTđộng cơ diesel xi-lanh đơn làm mát bằng nước hoặc mộtđơn vị làm mát bằng không khí thay thế được trang bị vàochỉ đạo con lăn rung. Công suất đầu ra của động cơ được truyền qua ly hợp ly tâm. Mục đích của ly hợp là ăn khớp khi động cơ tăng tốc và ngắt khi động cơ chạy không tải.
2. Cáctrống có bộ ly hợp tích hợp truyền năng lượng từ động cơ đến tang trống và cung cấp năng lượng cho trống di chuyển về phía trước.
3. Bơm thủy lực tạo ra áp suất thủy lực thông qua ống thủy lực từ thùng dầu. Áp suất được chuyển đổi thành mô-men xoắn để truyền động cho trục tang trống quay, từ đó di chuyển về phía trước.
4. Các tốc độ di chuyển chuyển động tiến hoặc lùi được điều chỉnh bằng chuyển động của cần vận hành.
5. Hành động rung được tạo ra bộ phận rung, tác dụng lực rung vào đất để nén
ASOKchỉ đạo con lăn rung, chẳng hạn như các mẫu RL-800DZ và RL-900DZ, cung cấp khả năng điều khiển lái tiên tiến để đầm hiệu quả trên nhiều công trường khác nhau. Dưới đây là một số chi tiết quan trọng vềtính năng và ứng dụng của những con lăn này:
Kiểm soát tay lái: Xe lu rung lái RL-800DZ và RL-900DZ được trang bị hệ thống điều khiển lái cho phép lu rung rẽ trái hoặc phải ở các góc từ 0 đến 20 độ, bên cạnh khả năng di chuyển tiến và lùi. Ổ trục lái được chế tạo tùy chỉnh để đáp ứng các yêu cầu công việc cụ thể, đảm bảo hiệu suất lái chính xác và đáng tin cậy.
Các ứng dụng: Các xe lu rung lái này rất phù hợp cho các công việc đầm nén trên nhiều địa điểm thi công, ngoại trừ nền đất yếu có độ ẩm quá cao. Các ứng dụng điển hình bao gồm nén các bề mặt đất, cát, sỏi và nhựa đường.
Chuyển giao quyền lực:
Động cơ: Những con lăn này có động cơ diesel xi-lanh đơn làm mát bằng nước, mặc dù cũng có sẵn động cơ thay thế làm mát bằng không khí. Công suất đầu ra của động cơ được truyền qua ly hợp ly tâm, ly hợp này hoạt động khi động cơ tăng tốc và ngắt khi động cơ chạy không tải.
Cái trống: Trống của con lăn được trang bị bộ ly hợp tích hợp giúp truyền lực từ động cơ sang trống. Bộ ly hợp này cung cấp năng lượng cần thiết để trống di chuyển về phía trước trong quá trình hoạt động.
Hệ thống thủy lực: Một máy bơm thủy lực tạo ra áp suất thủy lực từ thùng dầu. Áp suất được truyền qua các ống thủy lực để dẫn động trục tang trống, cho phép quay và chuyển động tịnh tiến.
Kiểm soát tốc độ: Tốc độ di chuyển của con lăn trong chuyển động tiến hoặc lùi được điều chỉnh bằng cần vận hành. Điều này cho phép người vận hành dễ dàng kiểm soát tốc độ dựa trên yêu cầu của công việc đầm nén.
hành động rung: Các xe lu này được trang bị một bộ phận rung tạo ra rung động để tác dụng một lực xuống đất để đầm nén hiệu quả. Hành động rung tăng cường hiệu suất nén của con lăn.
ASOKchỉ đạo con lăn rungđược thiết kế để cung cấp khả năng kiểm soát lái linh hoạt và khả năng đầm nén hiệu quả trên nhiều địa điểm làm việc. Với cơ chế truyền lực đáng tin cậy và các tính năng tiên tiến, những con lăn này cung cấp chất lượng chuyên nghiệphiệu suất cho các nhu cầu nén khác nhau.
| Người mẫu | RL-800DZ | RL-900DZ |
| Động cơ | Động cơ Diesel 178F 6.0HP | |
| Cân nặng (KGS) | 852 | 920 |
| Tần số rung (lần/phút) | 3600 | 3600 |
| Lực ly tâm (KN) | 24 | 30 |
| tối đa. tốc độ di chuyển (KM/giờ) | 2,5 | 2,5 |
| khả năng phân loại (%) | 30 | 30 |
| Dung tích bình chứa nước (L) | 35 | 35 |
| Dung tích thùng nhiên liệu (L) | 23 | 23 |
| Đường kính bánh xe rung (mm) | 377 | 377 |
| Chiều rộng bánh xe rung (mm) | 650 | 750 |
| Kích thước đóng gói (cm) | 131*74*112cm (tay cầm 162*31*38) | |
Các ứng dụng:
Việc đầm nén sẽ hiệu quả hơn nếu máy lu này được sử dụng trên hầu hết các công trường ngoại trừ nền đất yếu có quá nhiều độ ẩm. Các ứng dụng điển hình của xe lu là ở các vị trí đầm nén đất, cát, sỏi và nhựa đường.
Chuyển giao quyền lực:
1. Một động cơ diesel xi-lanh đơn làm mát bằng nước hoặc một bộ phận làm mát bằng không khí thay thế được lắp vào con lăn. Công suất đầu ra của động cơ được truyền qua ly hợp ly tâm. Mục đích của ly hợp là ăn khớp khi động cơ tăng tốc và ngắt khi động cơ chạy không tải.
2. Trống có bộ ly hợp tích hợp giúp truyền lực từ động cơ đến trống và cung cấp năng lượng để trống di chuyển về phía trước.
3. Bơm thủy lực tạo ra áp suất thủy lực thông qua ống thủy lực từ thùng dầu. Áp suất được chuyển đổi thành mô-men xoắn để truyền động cho trục tang trống quay, từ đó di chuyển về phía trước.
4. Tốc độ di chuyển của chuyển động tiến hoặc lùi được điều chỉnh bằng chuyển động của cần vận hành.
5. Tác động rung được tạo ra bởi bộ rung, tác dụng lực rung vào đất để nén chặt.













Liên hệ chúng tôi
Tận dụng kiến thức và kinh nghiệm vô song của chúng tôi, chúng tôi cung cấp cho bạn dịch vụ tùy chỉnh tốt nhất.
Liên hệ với chúng tôi
Nếu bạn có thêm câu hỏi, hãy viết cho chúng tôi, hãy cho chúng tôi biết yêu cầu của bạn, chúng tôi có thể làm được nhiều hơn những gì bạn có thể tưởng tượng
Khuyến khích