1. Motor dizel i bërë me porosi të ftohur me ujë, meshpërndarje e mirë e nxehtësisë dhe krahasimi i fuqisë së madhe për motorin me benzinë, veçanërisht i përshtatshëm për funksionimin në zona të nxehta që digjen.
2. Materiali i tamburit dhe çelikut të trupit është C45, forcë më e mirë tërheqëse se Q235, jetë të gjatë shërbimi.
3. Prerje çeliku me lazer, pa deformime nga perdredhja dhe perkulja, saktësi e lartë e demensionit në krahasim me prerjen me flakë
4. 65 litra, depozita uji pa korrozion të montuar në pjesën e pasme të rulit reduktonzvogëlon zërindhe e mban pluhurin në minimum.
5. Dridhja kontrollohet nga çelësi i ndezjes dhe i fikjes së lehtë në levë dore të kontrolluar me shpejtësi.
6. Dy shufra kruese në çdo kazan sigurojnë një kazan të pastër kur punoni në asfalt.
7.Mbjellja minimale duke ofruar hapësirë të përshtatshme anësore dhe të bordit.
8.Dorezë me dizajn ergonomik me kontrollin e njeriut të vdekur që ofron mbrojtje për operatorin në aplikimet e kundërta.
ASOKRul me vibrator ecje pas është një pajisje e cilësisë së lartë dhe e besueshme e projektuar për aplikime të ndryshme ndërtimi. Këtu janë disa karakteristika dhe përfitime kryesore të këtij produkti:
Motor i fuqishëm: Roli është i pajisur me një motor nafte me ftohur me ujë. Ky motor siguron shpërndarje të shkëlqyer të nxehtësisë dhe fuqi superiore, veçanërisht në zonat e nxehta.
Ndërtim i qëndrueshëm: Tamburi dhe trupi i rulit janë prej materiali çeliku C45, i cili ofron rezistencë më të mirë në tërheqje në krahasim me Q235. Kjo siguron një jetë të gjatë shërbimi për pajisjen.
Prerje precize: Komponentët e çelikut priten duke përdorur teknologjinë lazer, duke rezultuar në dimensione të sakta dhe pa deformime nga përdredhja ose përkulja. Kjo siguron saktësi dhe ndërtim me cilësi të lartë.
Depozita e ujit pa korrozion: Roli është i pajisur me një rezervuar uji 65 litra të montuar në pjesën e pasme. Ky rezervuar është pa korrozion dhe ndihmon në uljen e niveleve të zhurmës dhe pluhurit gjatë funksionimit.
Kontroll i lehtë i dridhjeve: Dridhja e rulit mund të kontrollohet lehtësisht duke përdorur çelësin e ndezjes/fikjes së vendosur në levën e dorës të kontrolluar me shpejtësi. Kjo veçori lejon funksionimin e saktë dhe ngjeshjen efikase.
Shirita të dyfishtë kruese: Çdo kazan i rulit është i pajisur me dy shufra kruese. Këto shufra sigurojnë një sipërfaqe të pastër kazan kur punoni në asfalt, duke parandaluar grumbullimin e materialit dhe duke përmirësuar performancën.
Mbingarkesa minimale: Roli ka një dizajn minimal të mbingarkesës, duke ofruar hapësirë të përshtatshme anësore dhe frenuese. Kjo lejon funksionimin e qetë përgjatë skajeve dhe bordurave pa asnjë pengesë.
Dizajn ergonomik i dorezës: Doreza e rrotullës është e dizajnuar në mënyrë ergonomike dhe e pajisur me një funksion kontrolli për njeriun e vdekur. Kjo i ofron mbrojtje operatorit gjatë aplikimeve mbrapsht, duke rritur sigurinë në vendin e punës.
Sinjë prodhues profesionist i rrotullave të vibratorëve të pasme, ASOK ofron një produkt me cilësi të lartë dhe të besueshëm që është i përshtatshëm për një gamë të gjerë aplikimesh ndërtimi.
| Model | RL500D | RL600D | RL700D | RL900D |
| Motorri | Motori me naftë 178F 6.0HP | Motorri me naftë 186FE 9.0HP | ||
| Pesha (KGS) | 630 | 720 | 740 | 810 |
| Frekuenca e dridhjeve (herë/min) | 3600 | 3600 | 3600 | 3600 |
| Forca Centrifugale (KN) | 15 | 20 | 24 | 30 |
| Maks. Shpejtësia e Udhëtimit (KM/H) | 2.5 | 2.5 | 2.5 | 2.5 |
| Gradueshmëria (%) | 20 | 20 | 20 | 20 |
| kapaciteti i rezervuarit të ujit (L) | 32 | 35 | 35 | 35 |
| kapaciteti i rezervuarit të karburantit (L) | 25 | 25 | 25 | 25 |
| Diametri i rrotës vibruese (mm) | 377 | 377 | 426 | 426 |
| Gjerësia e rrotës vibruese (mm) | 600 | 650 | 650 | 700 |
| madhësia e paketimit (cm) | 131*74*112cm (doreza 162*31*38) | |||
Aplikimet:
Ngjeshja do të ishte më efektive nëse ky rul rrugor përdoret në shumicën e vendeve të punës, përveç tokës së butë që përmban shumë lagështi. Përdorimet tipike të rulit janë në vendet e ngjeshjes së tokës, rërës, zhavorrit dhe asfaltit.
Transferimi i energjisë:
1. Një motor nafte me një cilindër të ftohur me ujë ose një njësi alternative e ftohur me ajër është vendosur në rul. Fuqia dalëse e motorit transferohet nëpërmjet tufës centrifugale. Qëllimi i tufës është të kyçet kur motori shpejton dhe të shkëputet kur motori është në boshe.
2. Tamburi përmban një tufë të integruar që transferon fuqinë nga motori në kazan dhe siguron energji për kalimin e daulles përpara.
3. Pompa hidraulike gjeneron presion hidraulik përmes zorrës hidraulike që vjen nga rezervuari i vajit. Presioni konvertohet në çift rrotullues për të drejtuar boshtin e kazanit për rrotullim duke shkuar kështu përpara.
4. Shpejtësia e lëvizjes së lëvizjes përpara ose mbrapa rregullohet nga lëvizja e levës së funksionimit.
5. Veprimi i vibrimit gjenerohet nga njësia vibrator, duke ushtruar forcë vibruese në tokë për ngjeshje.













Na kontaktoni
Përfitoni nga njohuritë dhe përvoja jonë e pakrahasueshme, ne ju ofrojmë shërbimin më të mirë të personalizimit.
Bini në kontakt me SHBA
Nëse keni më shumë pyetje, na shkruani, na tregoni kërkesat tuaja, ne mund të bëjmë më shumë sesa mund ta imagjinoni
Rekomanduar