ספקית ציוד בנייה של פתרונות מכונות בנייה מזה 30 שנה.
שפה
ספקית ציוד בנייה של פתרונות מכונות בנייה מזה 30 שנה.
אמנוע דיזל חד צילינדר מקורר מים או איחידה חלופית מקורר אוויר מותאם לתוךרולר רטט היגוי. כוח המוצא של המנוע מועבר באמצעות המצמד הצנטריפוגלי. מטרת המצמד היא להתחבר כאשר המנוע מואץ ולהתנתק כאשר המנוע פועל בסרק.
2. התוף כולל קלאץ' מובנה שמעביר כוח מהמנוע לתוף ומספק אנרגיה לרכיבה על התוף קדימה.
3. המשאבה ההידראולית מייצרת לחץ הידראולי דרך הצינור ההידראולי המגיע ממיכל הנפט. הלחץ מומר למומנט כדי להניע את ציר התוף לסיבוב ובכך קדימה.
4. ה מהירות נסיעה של תנועה קדימה או אחורה מותאמת על ידי תנועת ידית ההפעלה.
5. פעולת הרטט נוצרת יחידת הרטט, תוך מאמץ כוח רטט לתוך הקרקע לצורך דחיסה
ASOKגלגלי רטט היגוי, כגון דגמי RL-800DZ ו-RL-900DZ, מציעים יכולות בקרת היגוי מתקדמות לדחיסה יעילה באתרי עבודה שונים. הנה כמה פרטים חשובים עלתכונות ויישומים מהגלילים האלה:
בקרת היגוי: גלילי הרטט ההיגוי RL-800DZ ו-RL-900DZ מצוידים במערכת בקרת היגוי המאפשרת לגלגל לפנות שמאלה או ימינה בזוויות הנעות בין 0 ל-20 מעלות, בנוסף ליכולות הנסיעה קדימה ואחורה. מיסב ההיגוי מיוצר בהתאמה אישית כדי לעמוד בדרישות עבודה ספציפיות, מה שמבטיח ביצועי היגוי מדויקים ואמינים.
יישומים: גלילי רטט היגוי אלה מתאימים למשימות דחיסה במגוון רחב של אתרי עבודה, למעט קרקע רכה עם תכולת לחות מוגזמת. יישומים אופייניים כוללים דחיסה של משטחי אדמה, חול, חצץ ואספלט.
העברת כוח:
מנוע: גלילים אלה כוללים מנוע דיזל חד צילינדר מקורר מים, אם כי קיימת גם חלופה מקורר אוויר. כוח תפוקת המנוע מועבר באמצעות מצמד צנטריפוגלי, הנכנס כאשר המנוע מאיץ ומתנתק כאשר המנוע פועל בסרק.
תוֹף: תוף הרולר מצויד במצמד מובנה המעביר כוח מהמנוע לתוף. מצמד זה מספק את האנרגיה הדרושה לתוף לנוע קדימה במהלך הפעולה.
מערכת הידראולית: משאבה הידראולית מייצרת לחץ הידראולי ממיכל השמן. הלחץ מועבר לאורך צינורות הידראוליים כדי להניע את ציר התוף, מה שמאפשר סיבוב ותנועה קדימה.
בקרת מהירות: מהירות הנסיעה של הגליל בתנועה קדימה או אחורה ניתנת להתאמה באמצעות ידית ההפעלה. זה מאפשר למפעיל לשלוט בקלות במהירות בהתבסס על הדרישות של עבודת הדחיסה.
פעולת רטט: גלילים אלו מצוידים ביחידת רטט שיוצרת רטט כדי להפעיל כוח לתוך הקרקע לדחיסה יעילה. פעולת הרטט משפרת את ביצועי הדחיסה של הרולר.
ASOKגלגלי רטט היגוינועדו להציע בקרת היגוי רב-תכליתית ויכולות דחיסה יעילות במגוון רחב של אתרי עבודה. עם מנגנוני העברת הכוח האמינים והתכונות המתקדמות שלהם, הגלילים הללו מספקים רמה מקצועיתביצועים לצרכי דחיסה שונים.
| דֶגֶם | RL-800DZ | RL-900DZ |
| מנוע | מנוע דיזל 178F 6.0HP | |
| מִשׁקָל (KGS) | 852 | 920 |
| תדר רטט (פעמים/דקה) | 3600 | 3600 |
| כח צנטריפוגלי (KN) | 24 | 30 |
| מקסימום מהירות נסיעה (ק"מ/שעה) | 2.5 | 2.5 |
| יכולת ציון (%) | 30 | 30 |
| קיבולת מיכל מים (L) | 35 | 35 |
| קיבולת מיכל דלק (L) | 23 | 23 |
| קוטר גלגל רטט (מ"מ) | 377 | 377 |
| רוחב גלגל רטט (מ"מ) | 650 | 750 |
| גודל אריזה (ס"מ) | 131*74*112 ס"מ (ידית 162*31*38) | |
יישומים:
דחיסה תהיה יעילה יותר אם משתמשים בגלגלת הכביש הזו ברוב אתרי העבודה מלבד הקרקע הרכה המכילה יותר מדי לחות. שימושים טיפוסיים של הרולר הם באתרי דחיסה של אדמה, חול, חצץ ואספלט.
העברת כוח:
1. מנוע דיזל חד צילינדר מקורר מים או יחידה חלופית מקורר אוויר מותקן לתוך הגלגלת. כוח המוצא של המנוע מועבר באמצעות המצמד הצנטריפוגלי. מטרת המצמד היא להתחבר כאשר המנוע מואץ ולהתנתק כאשר המנוע פועל בסרק.
2. התוף כולל מצמד מובנה המעביר כוח מהמנוע לתוף ומספק אנרגיה לרכיבת תוף קדימה.
3. המשאבה ההידראולית מייצרת לחץ הידראולי דרך הצינור ההידראולי המגיע ממיכל הנפט. הלחץ מומר למומנט כדי להניע את ציר התוף לסיבוב ובכך קדימה.
4. מהירות הנסיעה של תנועה קדימה או אחורה מותאמת על ידי תנועת ידית ההפעלה.
5. פעולת הרטט נוצרת ביחידת הרטט, מפעילה כוח רוטט לתוך הקרקע לצורך דחיסה.
צור קשר
נצל את הידע והניסיון ללא תחרות שלנו, אנו מציעים לך את שירות ההתאמה האישית הטוב ביותר.
צור עימנו קשר
אם יש לך שאלות נוספות, כתוב לנו, ספר לנו על הדרישות שלך, אנחנו יכולים לעשות יותר ממה שאתה יכול לדמיין
מוּמלָץ
+86-18968212829
