၁။ စိတ်ကြိုက်ပြုလုပ်ထားသော ရေအေးဒီဇယ်အင်ဂျင်၊နှင့်အတူကောင်းသောအပူ dissipation နှင့်အလွန်အစွမ်းထက်တဲ့နှိုင်းယှဉ် ဓာတ်ဆီအင်ဂျင်အတွက်၊ အထူးသဖြင့် ပူလောင်သောနေရာများတွင် လည်ပတ်ရန် သင့်တော်သည်။
2. ဒရမ်နှင့်ကိုယ်ထည်စတီးလ်ပစ္စည်းသည် C45၊ Q235 ထက် ဆန့်နိုင်အားပိုကောင်းသည်။ရှည်လျားသောဝန်ဆောင်မှုသက်တမ်း။
3. လေဇာဖြင့်သံမဏိဖြတ်တောက်ခြင်း၊ လိမ်ခြင်းနှင့်ကွေးခြင်းမှပုံပျက်ခြင်းမရှိပါ။၊ high demension တိကျမှု ၊ မီးတောက်ဖြတ်တောက်ခြင်းနှင့် နှိုင်းယှဉ်ခြင်း။
4. 65 Litres၊ သံချေးမတက်သောရေလှောင်ကန်များသည် ရိုလာ၏နောက်ဘက်တွင် တပ်ဆင်ထားမှုကို လျော့နည်းစေသည်။အသံကိုလျှော့ချပေးသည်။ဖုန်မှုန့်များကို အနည်းဆုံးဖြစ်အောင် ထိန်းသိမ်းပါ။
5. တုန်ခါမှုကို အမြန်နှုန်းထိန်းချုပ်ထားသော လက်လီဗာတွင် အဖွင့်အပိတ်ခလုတ်ဖြင့် လွယ်ကူစွာ ထိန်းချုပ်ထားသည်။
6. ဒရမ်တစ်ခုစီရှိ ခြစ်ရာနှစ်ခုသည် ကတ္တရာပေါ်တွင် အလုပ်လုပ်သောအခါ ဒရမ်ကို သန့်ရှင်းအောင်ပြုလုပ်ပါ။
၇။အနိမ့်ဆုံး overhang သင့်လျော်သောဘက်ခြမ်းနှင့် အတားအဆီးများကို ရှင်းလင်းပေးသည်။
၈။Ergonomically ဒီဇိုင်းလက်ကိုင် လူသေထိန်းချုပ်မှုနှင့်အတူ အော်ပရေတာအား နောက်ပြန်လှည့်ခြင်းအတွက် အကာအကွယ်ပေးသည်။
ASOKVibrator Roller ၏နောက်သို့ လျှောက်သွားပါ။ အမျိုးမျိုးသော ဆောက်လုပ်ရေးလုပ်ငန်းခွင်များအတွက် ဒီဇိုင်းထုတ်ထားသော အရည်အသွေးမြင့်ပြီး ယုံကြည်စိတ်ချရသော ပစ္စည်းတစ်ခုဖြစ်သည်။ ဤထုတ်ကုန်၏ အဓိကအင်္ဂါရပ်များနှင့် အကျိုးကျေးဇူးအချို့မှာ အောက်ပါအတိုင်းဖြစ်သည်-
အစွမ်းထက်အင်ဂျင်: ကြိတ်စက်တွင် စိတ်ကြိုက်ပြုလုပ်ထားသော ရေအေးဖြင့် ဒီဇယ်အင်ဂျင်ကို တပ်ဆင်ထားသည်။ ဤအင်ဂျင်သည် အထူးကောင်းမွန်သော အပူရှိန်ကို စုပ်ယူနိုင်ပြီး ပိုမိုကောင်းမွန်သော ပါဝါကို အထူးသဖြင့် ပူသောနေရာများတွင် ပံ့ပိုးပေးပါသည်။
တာရှည်ခံဆောက်လုပ်ရေး: ဒရမ်နှင့် ရိုလာတုံး၏ကိုယ်ထည်ကို Q235 နှင့် နှိုင်းယှဉ်ပါက ပိုမိုကောင်းမွန်သော ဆန့်နိုင်စွမ်းအားကို ပေးစွမ်းသည့် C45 သံမဏိပစ္စည်းဖြင့် ပြုလုပ်ထားသည်။ ၎င်းသည် စက်ကိရိယာများအတွက် တာရှည်ဝန်ဆောင်မှုသက်တမ်းကို အာမခံပါသည်။
တိကျမှုဖြတ်တောက်ခြင်း။: သံမဏိအစိတ်အပိုင်းများကို လေဆာနည်းပညာဖြင့် ဖြတ်တောက်ထားသောကြောင့် တိကျသောအတိုင်းအတာနှင့် လိမ်ခြင်း သို့မဟုတ် ကွေးခြင်းမှ ပုံပျက်ခြင်းမဖြစ်စေပါ။ ၎င်းသည် တိကျမှုနှင့် အရည်အသွေးမြင့် တည်ဆောက်မှုကို သေချာစေသည်။
အညစ်အကြေးကင်းစင်သော ရေကန်: နောက်ဘက်တွင် တပ်ဆင်ထားသော 65 လီတာ ရေကန်တစ်ခု တပ်ဆင်ထားသည်။ ဤကန်သည် သံချေးတက်ခြင်းကင်းပြီး လည်ပတ်နေစဉ်အတွင်း ဆူညံသံများနှင့် ဖုန်မှုန့်များကို လျှော့ချပေးသည်။
လွယ်ကူသောတုန်ခါမှုထိန်းချုပ်မှု: အရှိန်ထိန်းချုပ်သော လက်လီဗာပေါ်တွင်ရှိသော အဖွင့်/အပိတ်ခလုတ်ကို အသုံးပြု၍ ရိုလာ၏တုန်ခါမှုကို အလွယ်တကူ ထိန်းချုပ်နိုင်သည်။ ဤအင်္ဂါရပ်သည် တိကျသောလည်ပတ်မှုနှင့် ထိရောက်သောကျစ်လစ်မှုကို ရရှိစေပါသည်။
Dual Scraper Bars များ: ဒရမ်တစ်ခုစီတွင် ခြစ်ရာဘားနှစ်ခု တပ်ဆင်ထားသည်။ ဤဘားများသည် ကတ္တရာပေါ်တွင် အလုပ်လုပ်သောအခါ သန့်ရှင်းသော ဒရမ်မျက်နှာပြင်ကို သေချာစေပြီး ပစ္စည်းတည်ဆောက်မှုကို တားဆီးကာ စွမ်းဆောင်ရည်ကို မြှင့်တင်ပေးသည်။
အနိမ့်ဆုံး Overhang: Roller တွင် အနိမ့်ဆုံး overhang ဒီဇိုင်းရှိပြီး သင့်လျော်သော ဘေးဘက်နှင့် အတားအဆီးများကို ရှင်းလင်းပေးပါသည်။ ၎င်းသည် အတားအဆီးမရှိဘဲ အစွန်းများနှင့် အတားအဆီးများတစ်လျှောက် ချောမွေ့စွာ လည်ပတ်နိုင်စေပါသည်။
Ergonomic Handle ဒီဇိုင်း: Roller ၏လက်ကိုင်ကို ergonomically ဒီဇိုင်းထုတ်ထားပြီး dead man control feature ပါရှိသည်။ ၎င်းသည် အပလီကေးရှင်းများကို ပြောင်းပြန်လှန်နေစဉ်အတွင်း အော်ပရေတာအား အကာအကွယ်ပေးကာ အလုပ်ဝဘ်ဆိုက်တွင် ဘေးကင်းစေသည်။
အမျှပရော်ဖက်ရှင်နယ်လမ်းလျှောက်-နောက်ကွယ်ရှိ vibrator roller ထုတ်လုပ်သူ, ASOK သည် အရည်အသွေးမြင့်ပြီး ယုံကြည်စိတ်ချရသော ထုတ်ကုန်တစ်ခုကို ထောက်ပံ့ပေးသည်။ ကျယ်ပြန့်သောဆောက်လုပ်ရေး applications များအတွက်သင့်လျော်သည်။
| မော်ဒယ် | RL500D | RL600D | RL700D | RL900D |
| အင်ဂျင် | ဒီဇယ်အင်ဂျင် 178F 6.0HP | ဒီဇယ်အင်ဂျင် 186FE 9.0HP | ||
| အလေးချိန် (KGS) | ၆၃၀ | ၇၂၀ | ၇၄၀ | ၈၁၀ |
| တုန်ခါမှုအကြိမ်ရေ (ကြိမ်/မိနစ်) | ၃၆၀၀ | ၃၆၀၀ | ၃၆၀၀ | ၃၆၀၀ |
| Centrifugal Force (KN) | ၁၅ | ၂၀ | ၂၄ | ၃၀ |
| မက်တယ်။ ခရီးသွားအမြန်နှုန်း (KM/H) | ၂.၅ | ၂.၅ | ၂.၅ | ၂.၅ |
| Gradeability (%) | ၂၀ | ၂၀ | ၂၀ | ၂၀ |
| ရေတိုင်ကီစွမ်းရည် (ဌ) | ၃၂ | ၃၅ | ၃၅ | ၃၅ |
| ဆီတိုင်ကီစွမ်းရည် (ဌ) | ၂၅ | ၂၅ | ၂၅ | ၂၅ |
| Vibratory Wheel Dia (mm) | ၃၇၇ | ၃၇၇ | ၄၂၆ | ၄၂၆ |
| Vibratory Wheel Width (mm) | ၆၀၀ | ၆၅၀ | ၆၅၀ | ၇၀၀ |
| ထုပ်ပိုးအရွယ်အစား (စင်တီမီတာ) | 131*74*112cm (လက်ကိုင် 162*31*38) | |||
လျှောက်လွှာများ:
အစိုဓာတ်များလွန်းသော မြေပျော့ထက် ဤလမ်းကြိတ်စက်ကို အသုံးပြုပါက ပိုမိုထိရောက်မှုရှိမည်ဖြစ်သည်။ ဒလိမ့်တုံးကို ပုံမှန်အသုံးပြုမှုမှာ မြေဆီလွှာ၊ သဲ၊ ကျောက်စရစ်နှင့် ကတ္တရာကျုံ့သည့်နေရာများတွင်ဖြစ်သည်။
ပါဝါလွှဲပြောင်းမှု-
1. ရေအေး-ဆလင်ဒါ တစ်လုံးတည်း ဒီဇယ်အင်ဂျင် သို့မဟုတ် လေအေးပေးထားသည့် အစားထိုး ယူနစ်ကို ရိုလာပေါ်တွင် တပ်ဆင်ထားသည်။ မော်တာ၏အထွက်ပါဝါအား centrifugal clutch မှတဆင့်လွှဲပြောင်းသည်။ Clutch ၏ ရည်ရွယ်ချက်မှာ အင်ဂျင်အား အရှိန်မြှင့်ပြီး အင်ဂျင်စက်ရပ်နေချိန်တွင် ချိတ်ဆက်ရန်ဖြစ်သည်။
2. ဒရမ်တွင် အင်ဂျင်မှ ပါဝါကို ဒရမ်သို့ လွှဲပြောင်းပေးပြီး ဒရမ်ရှေ့သို့ မောင်းနှင်ရန်အတွက် စွမ်းအင်ပေးသည့် တပ်ဆင်ထားသော ကလစ်တစ်ခုပါရှိသည်။
3. ဟိုက်ဒရောလစ်ပန့်သည် ဆီတိုင်ကီမှထွက်လာသော ဟိုက်ဒရောလစ်ပိုက်အထွက်မှတဆင့် ဟိုက်ဒရောလစ် ဖိအားကိုထုတ်ပေးသည်။ လည်ပတ်မှုအတွက် ဒရမ်ရှပ်ကို မောင်းနှင်ရန်အတွက် ဖိအားအား torque အဖြစ်သို့ ပြောင်းလဲပါသည်။
4. ရှေ့ သို့မဟုတ် နောက်ပြန်ရွေ့လျားမှု၏ ခရီးသွားနှုန်းကို လည်ပတ်လီဗာ၏ရွေ့လျားမှုဖြင့် ချိန်ညှိသည်။
5. တုန်ခါမှုလုပ်ဆောင်ချက်ကို တုန်ခါမှုယူနစ်ကို ထုတ်ပေးပြီး တုန်ခါမှုအား တွန်းထုတ်ရန်အတွက် မြေပြင်သို့ ထုတ်ပေးသည်။













ကြှနျုပျတို့ကိုဆကျသှယျရနျ
ကျွန်ုပ်တို့၏ ပြိုင်ဘက်ကင်းသော အသိပညာနှင့် အတွေ့အကြုံကို အခွင့်ကောင်းယူပြီး၊ သင့်အား အကောင်းဆုံး စိတ်ကြိုက်ဝန်ဆောင်မှုကို ပေးဆောင်ပါသည်။
US နှင့်ဆက်သွယ်ပါ။
သင့်တွင် ကျွန်ုပ်တို့ထံ နောက်ထပ်မေးခွန်းများရေးထားပါက သင့်လိုအပ်ချက်များကို ပြောပြပါ၊ ကျွန်ုပ်တို့သည် သင်စိတ်ကူးနိုင်သည်ထက် ပိုမိုလုပ်ဆောင်နိုင်ပါသည်။
အကြံပြုသည်။