1. מנוע דיזל מקורר מים בהזמנה אישית,עםפיזור חום טוב והשוואת עוצמה רבה למנוע בנזין, מתאים במיוחד לריצה באזורים חמים בוערים.
2. חומר פלדה של תוף וגוף הוא C45, חוזק מתיחה טוב יותר מאשר Q235, חיי שירות ארוכים.
3. חיתוך פלדה על ידי לייזר, ללא עיוות מפיתול וכיפוף, דיוק דמנציה גבוה בהשוואה לחיתוך להבה
4. 65 ליטר, מיכלי מים נטולי קורוזיה המותקן בחלק האחורי של הגליל מפחיתמפחית את הסאונדושומר על אבק למינימום.
5. רטט נשלט על ידי מתג הפעלה וכיבוי קל לגישה בידית הידית הנשלטת במהירות.
6. שני מוטות מגרד בכל תוף מבטיחים תוף נקי בעבודה על אספלט.
7.עודף מינימום מציע מרווח צד ושוליים מתאים.
8.ידית בעיצוב ארגונומי עם בקרת אדם מת המציע הגנה למפעיל ביישומים לאחור.
ה-ASOKרולר ויברטור הליכה מאחור הוא ציוד איכותי ואמין המיועד ליישומי בנייה שונים. להלן כמה תכונות ויתרונות מרכזיים של מוצר זה:
מנוע חזק: הרולר מצויד במנוע דיזל מקורר מים בהתאמה אישית. מנוע זה מספק פיזור חום מעולה וכוח מעולה, במיוחד באזורים חמים.
בנייה עמידה: התוף וגוף הרולר עשויים מחומר פלדה C45, המציע חוזק מתיחה טוב יותר בהשוואה ל-Q235. זה מבטיח חיי שירות ארוכים לציוד.
חיתוך מדויק: רכיבי הפלדה נחתכים בטכנולוגיית לייזר, וכתוצאה מכך מידות מדויקות וללא עיוות מפיתול או כיפוף. זה מבטיח דיוק ובנייה באיכות גבוהה.
מיכל מים ללא קורוזיה: הגלגלת מצוידת במיכל מים בנפח 65 ליטר המותקן מאחור. מיכל זה נטול קורוזיה ומסייע בהפחתת רמות הרעש והאבק במהלך הפעולה.
בקרת רטט קלה: ניתן לשלוט בקלות על הרטט של הרולר באמצעות מתג ההפעלה/כיבוי הממוקם על ידית היד הנשלטת על המהירות. תכונה זו מאפשרת תפעול מדויק ודחיסה יעילה.
מוטות מגרד כפולים: כל תוף של הגליל מצויד בשני מוטות מגרד. סורגים אלו מבטיחים משטח תוף נקי בעת עבודה על אספלט, מונעים הצטברות חומרים ושיפור הביצועים.
עודף מינימום: לגלגלת יש עיצוב מינימלי, המציע מרווח צד ושוליים מתאים. זה מאפשר פעולה חלקה לאורך הקצוות והשוליים ללא כל הפרעה.
עיצוב ידית ארגונומית: ידית הגליל מעוצבת בצורה ארגונומית ומצוידת בתכונת בקרת איש מת. זה מציע הגנה למפעיל במהלך יישומי היפוך, ומשפר את הבטיחות באתר העבודה.
כפי שיצרן גלגלי ויברטורים מקצועיים שעומדים מאחוריהם, ASOK מספקת מוצר איכותי ואמין כלומר מתאים למגוון רחב של יישומי בנייה.
| דֶגֶם | RL500D | RL600D | RL700D | RL900D |
| מנוע | מנוע דיזל 178F 6.0HP | מנוע דיזל 186FE 9.0HP | ||
| מִשׁקָל (KGS) | 630 | 720 | 740 | 810 |
| תדר רטט (פעמים/דקה) | 3600 | 3600 | 3600 | 3600 |
| כח צנטריפוגלי (KN) | 15 | 20 | 24 | 30 |
| מקסימום מהירות נסיעה (ק"מ/שעה) | 2.5 | 2.5 | 2.5 | 2.5 |
| יכולת ציון (%) | 20 | 20 | 20 | 20 |
| קיבולת מיכל מים (L) | 32 | 35 | 35 | 35 |
| קיבולת מיכל הדלק (L) | 25 | 25 | 25 | 25 |
| קוטר גלגל רטט (מ"מ) | 377 | 377 | 426 | 426 |
| רוחב גלגל רטט (מ"מ) | 600 | 650 | 650 | 700 |
| גודל אריזה (ס"מ) | 131*74*112 ס"מ (ידית 162*31*38) | |||
יישומים:
דחיסה תהיה יעילה יותר אם משתמשים בגלגלת הכביש הזו ברוב אתרי העבודה מלבד הקרקע הרכה המכילה יותר מדי לחות. שימושים טיפוסיים של הרולר הם באתרי דחיסה של אדמה, חול, חצץ ואספלט.
העברת כוח:
1. מנוע דיזל חד צילינדר מקורר מים או יחידה חלופית מקורר אוויר מותקן לתוך הגלגלת. כוח המוצא של המנוע מועבר באמצעות המצמד הצנטריפוגלי. מטרת המצמד היא להתחבר כאשר המנוע מואץ ולהתנתק כאשר המנוע פועל בסרק.
2. התוף כולל מצמד מובנה המעביר כוח מהמנוע לתוף ומספק אנרגיה לרכיבת תוף קדימה.
3. המשאבה ההידראולית מייצרת לחץ הידראולי דרך הצינור ההידראולי המגיע ממיכל הנפט. הלחץ מומר למומנט כדי להניע את ציר התוף לסיבוב ובכך קדימה.
4. מהירות הנסיעה של תנועה קדימה או אחורה מותאמת על ידי תנועת ידית ההפעלה.
5. פעולת הרטט נוצרת ביחידת הרטט, מפעילה כוח רוטט לתוך הקרקע לצורך דחיסה.













צור קשר
נצל את הידע והניסיון ללא תחרות שלנו, אנו מציעים לך את שירות ההתאמה האישית הטוב ביותר.
צור עימנו קשר
אם יש לך שאלות נוספות, כתוב לנו, ספר לנו על הדרישות שלך, אנחנו יכולים לעשות יותר ממה שאתה יכול לדמיין
מוּמלָץ