1. Moteur diesel refroidi par eau sur mesure,avecbonne dissipation thermique et grande puissance comparant au moteur à essence, particulièrement adapté pour fonctionner dans des zones brûlantes.
2. Le matériau en acier du tambour et du corps est C45, meilleure résistance à la traction que Q235, longue durée de vie.
3. Découpe de l'acier par lazer, aucune déformation due à la torsion et à la flexion, haute précision de dimensionnement par rapport à la découpe à la flamme
4. 65 litres, des réservoirs d'eau sans corrosion montés à l'arrière du rouleau réduisentréduit le sonet réduit la poussière au minimum.
5. La vibration est contrôlée par un interrupteur marche/arrêt facile à atteindre dans le levier manuel à vitesse contrôlée.
6. Deux barres de raclage sur chaque tambour assurent un tambour propre lors du travail sur l'asphalte.
7.Porte-à-faux minimal offrant un dégagement latéral et de trottoir approprié.
8.Poignée de conception ergonomique avec commande d'homme mort offrant une protection à l'opérateur dans les applications d'inversion.
L'ASOKRouleau vibrant à conducteur marchant est un équipement de haute qualité et fiable conçu pour diverses applications de construction. Voici quelques caractéristiques et avantages clés de ce produit :
Moteur puissant: Le rouleau est équipé d'un moteur diesel refroidi par eau sur mesure. Ce moteur offre une excellente dissipation thermique et une puissance supérieure, notamment dans les zones chaudes.
Construction durable: Le tambour et le corps du rouleau sont en acier C45, qui offre une meilleure résistance à la traction par rapport au Q235. Cela garantit une longue durée de vie de l'équipement.
Coupe de précision: Les composants en acier sont découpés à l'aide de la technologie laser, ce qui donne des dimensions précises et aucune déformation due à la torsion ou à la flexion. Cela garantit une précision et une construction de haute qualité.
Réservoir d'eau sans corrosion: Le rouleau est équipé d'un réservoir d'eau de 65 litres monté à l'arrière. Ce réservoir est sans corrosion et aide à réduire les niveaux de bruit et de poussière pendant le fonctionnement.
Contrôle facile des vibrations: La vibration du rouleau peut être facilement contrôlée à l'aide de l'interrupteur marche/arrêt situé sur le levier manuel de contrôle de la vitesse. Cette caractéristique permet un fonctionnement précis et un compactage efficace.
Barres de raclage doubles: Chaque tambour du rouleau est équipé de deux barres de raclage. Ces barres garantissent une surface de tambour propre lorsque vous travaillez sur de l'asphalte, empêchant l'accumulation de matériaux et améliorant les performances.
Porte-à-faux minimal: Le rouleau a une conception en porte-à-faux minimum, offrant un dégagement latéral et de trottoir approprié. Cela permet un fonctionnement en douceur le long des bords et des bordures sans aucun obstacle.
Conception de poignée ergonomique: La poignée du rouleau est conçue de manière ergonomique et équipée d'un dispositif de contrôle d'homme mort. Cela offre une protection à l'opérateur lors des applications en marche arrière, améliorant la sécurité sur le chantier.
Commeun fabricant professionnel de rouleaux vibrants à conducteur marchant, ASOK fournit un produit de haute qualité et fiable qui est adapté à une large gamme d'applications de construction.
| Modèle | RL500D | RL600D | RL700D | RL900D |
| Moteur | Moteur diesel 178F 6.0HP | Moteur diesel 186FE 9.0HP | ||
| Lester (KGS) | 630 | 720 | 740 | 810 |
| Fréquence vibratoire (fois/min) | 3600 | 3600 | 3600 | 3600 |
| Force centrifuge (KN) | 15 | 20 | 24 | 30 |
| Max. Vitesse de déplacement (km/h) | 2.5 | 2.5 | 2.5 | 2.5 |
| Pente (%) | 20 | 20 | 20 | 20 |
| capacité du réservoir d'eau (L) | 32 | 35 | 35 | 35 |
| Capacité du réservoir de carburant (L) | 25 | 25 | 25 | 25 |
| Diamètre de la roue vibrante (mm) | 377 | 377 | 426 | 426 |
| Largeur de roue vibrante (mm) | 600 | 650 | 650 | 700 |
| taille d'emballage (cm) | 131*74*112cm (poignée 162*31*38) | |||
Applications:
Le compactage serait plus efficace si ce rouleau compresseur était utilisé sur la plupart des chantiers autres que les sols mous qui contiennent trop d'humidité. Les utilisations typiques du rouleau sont dans les sites de compactage du sol, du sable, du gravier et de l'asphalte.
Transfert de puissance :
1. Un moteur diesel monocylindre refroidi par eau ou une autre unité refroidie par air est monté dans le rouleau. La puissance de sortie du moteur est transmise via l'embrayage centrifuge. Le but de l'embrayage est de s'engager lorsque le moteur accélère et de se désengager lorsque le moteur tourne au ralenti.
2. Le tambour comporte un embrayage intégré qui transfère la puissance du moteur au tambour et fournit de l'énergie pour faire avancer le tambour.
3. La pompe hydraulique génère une pression hydraulique à travers le tuyau hydraulique provenant du réservoir d'huile. La pression est convertie en couple pour entraîner l'arbre du tambour en rotation et ainsi aller de l'avant.
4. La vitesse de déplacement du mouvement avant ou arrière est ajustée par le mouvement du levier de commande.
5. L'action de vibration est générée par l'unité de vibration, exerçant une force de vibration dans le sol pour le compactage.













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