In leveransier fan boumasjinerie-oplossingen foar 30 jier.
Taal
In leveransier fan boumasjinerie-oplossingen foar 30 jier.
1. Maatwurk makke wetterkuolle dieselmotor,meigoede waarmte dissipation en grutte macht fergelykjen oan benzinemotor, foaral past foar rinnen yn baarnende hjitte gebieten.
2. Drum en lichem stiel materiaal is C45, bettere treksterkte as Q235, lange libbensdoer.
3. Stiel snijden troch lazer, gjin ferfoarming fan draaien en bûgen, hege demension accuracy fergelike mei flam cutting
4. 65 liter, korrosjefrije wettertanks oan 'e efterkant fan' e roller ferminderetfermindert lûden hâldt stof ta in minimum.
5. Vibraasje wurdt regele troch maklik te berikken op en út switch yn snelheid kontrolearre hân lever.
6. Twa skraperbalken op elke trommel soargje foar in skjinne trommel by it wurkjen op asfalt.
7.Minimum overhang it oanbieden fan gaadlike kant- en stoepromte.
8.Ergonomysk ûntwerp handgreep mei deademanskontrôle dy't beskerming biedt oan operator by it omkearjen fan applikaasjes.
It hannelvolumint fan 'ASOKWalk-Behind Vibrator Roller is in hege-kwaliteit en betroubere apparatuer ûntwurpen foar ferskate bou applikaasjes. Hjir binne wat wichtige funksjes en foardielen fan dit produkt:
Krêftige motor: De roller is foarsjoen fan in op maat makke wetterkuolle dieselmotor. Dizze motor soarget foar treflike waarmte dissipaasje en superieure krêft, benammen yn hjitte gebieten.
Duorsum Konstruksje: De trommel en it lichem fan 'e roller binne makke fan C45 stiel materiaal, dat biedt bettere treksterkte yn ferliking mei Q235. Dit soarget foar in lange libbensdoer foar de apparatuer.
Precision Cutting: De stielen komponinten wurde knipt mei lasertechnology, wat resulteart yn krekte dimensjes en gjin ferfoarming fan draaien of bûgen. Dit soarget foar krektens en hege kwaliteit konstruksje.
Korrosjefrije wettertank: De roller is foarsjoen fan in 65-liter wettertank oan de efterkant. Dizze tank is korrosjefrij en helpt om lûdnivo's en stof te ferminderjen tidens wurking.
Easy Vibration Control: De trilling fan 'e roller kin maklik wurde regele mei de oan / út-skeakel op' e snelheidsregele hânhendel. Dizze funksje soarget foar krekte operaasje en effisjinte kompaktering.
Dual Scraper Bars: Eltse trommel fan 'e roller is foarsjoen fan twa scraper bars. Dizze bars soargje foar in skjin trommelflak by it wurkjen op asfalt, it foarkommen fan materiaalopbou en ferbetterje de prestaasjes.
Minimum overhang: De roller hat in minimale overhang-ûntwerp, en biedt gaadlike kant- en stoepôfstân. Dit soarget foar soepele operaasje lâns rânen en stoepranden sûnder hinderjen.
Ergonomysk handgreepûntwerp: De handgreep fan de roller is ergonomysk ûntwurpen en foarsjoen fan in deadman-kontrôlefunksje. Dit biedt beskerming foar de operator by it omkearjen fan applikaasjes, en ferbettert de feiligens op 'e baan.
Asin profesjonele walk-behind vibrator roller fabrikant, ASOK leveret in heechweardich en betrouber produkt dat is geskikt foar in breed skala oan bou applikaasjes.
| Model | RL500D | RL600D | RL700D | RL900D |
| Motor | Dieselmotor 178F 6.0HP | Dieselmotor 186FE 9.0HP | ||
| Gewicht (KGS) | 630 | 720 | 740 | 810 |
| Trillingsfrekwinsje (tiden/min) | 3600 | 3600 | 3600 | 3600 |
| Sintrifugale krêft (KN) | 15 | 20 | 24 | 30 |
| Max. Traveling Speed (KM/H) | 2.5 | 2.5 | 2.5 | 2.5 |
| Gradeability (%) | 20 | 20 | 20 | 20 |
| wetter tank kapasiteit (L) | 32 | 35 | 35 | 35 |
| fuel tank kapasiteit (L) | 25 | 25 | 25 | 25 |
| Diameter trilwiel (mm) | 377 | 377 | 426 | 426 |
| Vibratory Wheel Breedte (mm) | 600 | 650 | 650 | 700 |
| ferpakking grutte (cm) | 131*74*112cm (handgreep 162*31*38) | |||
Oanfraach:
Ferdichting soe wêze effektiver as dizze dyk roller wurdt brûkt op de measte fan 'e baan sites oars as de sêfte grûn dat befettet tefolle focht. Typyske gebrûk fan 'e roller is yn' e boaiem, sân, grint, en asfaltferdichtingsplakken.
Power Transfer:
1. In wetterkuolle single-silinder dieselmotor of in alternatyf luchtkuolle ienheid wurdt oanbrocht yn de roller. Output macht fan 'e motor wurdt oerdroegen fia de centrifugal clutch. It doel fan 'e koppeling is om yn te skeakeljen as de motor fersnelt en útskeakelje as de motor idling is.
2. De trommel hat in ynboude koppeling dy't de krêft fan 'e motor nei de trommel oerbringt en enerzjy jout foar trommelriden foarút.
3. De hydraulyske pomp genereart hydraulyske druk troch út hydraulyske slang dy't út oaljetank komt. De druk wurdt omset yn koppel om de trommelas te driuwen foar rotaasje en dêrmei foarút te gean.
4. De reizgjende snelheid fan foarút of reverse beweging wurdt oanpast troch de beweging fan operearjende lever.
5. De trilling aksje wurdt generearre de vibrator ienheid, exerting trillende krêft yn 'e grûn foar kompaktering.
Kontakt mei ús opnimme
Nim foardiel fan ús ongeëvenaarde kennis en ûnderfining, wy biede jo de bêste maatwurktsjinst.
Nim kontakt mei ús op
As jo mear fragen hawwe, skriuw dan nei ús, fertel ús jo easken, wy kinne mear dwaan dan jo kinne foarstelle
Oanrikkemandearre
+86-18968212829
